バイク選び初めての方▶
 

満足度ランキング

ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

現在の絞り込み条件
  • スズキ  ×
  • ドゥカティ  ×
  • SYM  ×
  • ストリートファイター  ×
比較するチェックして比較を押すと車両比較をおこなえます。最大５車両
閉じる

ランキングは毎週金曜日に更新されます。

■人気ランキング
各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
■満足度ランキング
車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
■カスタムランキング(充実したカスタムライフが楽しめるバイクのランキングです)
車種専用カスタムパーツおよび取付可能な汎用カスタムパーツの商品点数、商品へのインプレッション投稿件数、過去1ヶ月間のカスタムパーツ販売額、ユーザーが投稿したバイクいじり日記の件数もとにランキングを作成しています。
■ツーリングランキング(街乗りや通勤・通学だけではなく、ツーリングが楽しくなるバイクのランキングです)
ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 GSX-S1000/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 183台
GSX-S1000

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥770,000 〜 ¥1,430,000
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

GSX-S1000/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.59
走り
4.69
ルックス
4.33
メンテナンス
3.53
積載性
2.12
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.35点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デザインがツボに入り過ぎ。ＳＳじゃないけど速そうな戦闘機的なスタイルが好き。パワーは今のところ十分過ぎ。　ポジションは楽。ステップ位置も不自 【続きを見る】
  • リッターバイクの割に乗りやすい、GSX-R譲りのパワフルなエンジン、好き嫌いが分かれる見た目、意外と良い足つき性
  • 価格が安い、価格の割にパフォーマンスに優れる、価格の割に装備が充実している、価格の割に乗りやすい、価格の割に見た目も良い、乗ってる人が少ない 【続きを見る】
  • 用途:峠で転けてICUに搬送され峠恐怖症になり、用途は模索中。走り:Aモードの走りは格別の一言。回転と同時にフロントが浮き上がりヘルメットの中で叫 【続きを見る】
  • 見た目がロボっぽくてカッコいいスイングアームがまんまGSX-Rでいかついツーリング先でかぶらないw以前乗っていたK5GSX-R1000が扱いやすく乗りやすく 【続きを見る】
  • 燃費はツーリングで20km/Lだけど、タンク容量が18Lと余裕があるので、気楽に長距離ツーリングが可能
  • ・静かなエンジン、リッター4気筒の気持ち良い排気音(始動時、アイドリングはニヤニヤしてしまう)・若干前傾となるポジション(当方、低身長)・19Lタン 【続きを見る】
  • 走りが軽快でハンドリングもいいです。このモデルからクラッチにアシスト機能が付いたので、左手を怪我して握力が低下している私でもクラッチ操作が苦 【続きを見る】
  • もう手放せないクイックシフター。良く効くブレーキ、クルクル回れる旋回性能。有り余る出力。速い、とにかく速い。もうその辺の峠ではリッターSSに負 【続きを見る】
  • コーナリング性能、高速など非常に安定しています。クイックシフター、モード切替も非常に重宝しています。総合的に最高の出会いになりました。
  • 長所：アップハンドルのSSの様なバイクAモードであれば214キロ、150PSの扱いは野太く素晴らしいサウンドと加速
  • 余裕のあるトルク、大船に乗ったような乗り心地。TFT液晶メーターの視認性。スクリーンによる高速での快適性、ヘッドライトも明るい。シートヒーター 【続きを見る】
  • デザインがツボに入り過ぎ。ＳＳじゃないけど速そうな戦闘機的なスタイルが好き。パワーは今のところ十分過ぎ。　ポジションは楽。ステップ位置も不自 【続きを見る】
  • リッターバイクの割に乗りやすい、GSX-R譲りのパワフルなエンジン、好き嫌いが分かれる見た目、意外と良い足つき性
  • 価格が安い、価格の割にパフォーマンスに優れる、価格の割に装備が充実している、価格の割に乗りやすい、価格の割に見た目も良い、乗ってる人が少ない 【続きを見る】

2位 GSX-S750/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 49台
GSX-S750

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥670,000 〜 ¥987,800
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

GSX-S750/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.70
走り
4.77
ルックス
4.51
メンテナンス
3.54
積載性
2.37
とりまわし
3.73

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.68点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 最後の4気筒ナナハンだけあって熟成されたマルチエンジンの吹きあがりやサウンドは気に入っている点です　やはり同クラスの排気量ツインエンジンの音 【続きを見る】
  • 100万円未満で大型バイクが買える事、ABS，TC以外の電子制御がなく本来のバイクに近い。749ccは地味にフェリー代が安い！四国のバイカーはフェリー利 【続きを見る】
  • 音もいいし、兎に角バランスがいい。重くもないし、安心して倒し込める。身体と一体になってくれる。ホンダに比して少しざらついたエンジン感覚もいい 【続きを見る】
  • クロスミッションなので加速が楽しいです。リミッター無しなのでメーター読みで230キロまで出ます。ノーマルマフラーでもイイ音してます。
  • コンパクトで軽い。取り回しが楽で音もよい。R750譲りのエンジンは回した分だけ気持ちよくパワーがわき出てくるので乗っていて気持ち良い。
  • とにかく扱いやすい。程よいパワーと吸気音が良い。シートを加工したら尻痛いもかなり消えて長距離が楽になった。
  • 4気筒エンジンサウンドがお気に入りです　前車が2気筒でそれが不満で買い換えました　また振動もほぼ感じません　立ち上がりの加速も良いですね
  • エンジン性能と音がとても良い!街乗りもストレスなくできる。高速も制限速度内なら余裕、ギアを下げれば高回転のいい音を楽しめる。1番楽しいのは峠の 【続きを見る】
  • 町乗り、ツーリング共に快適。あまり重さを感じず、取り回しも良好。ラストカラーは3種類ありましたが、マットブラックがカッコいい！
  • 原付2種と比べてしまうが、アクセルを捻る量が減って手首のつらさが軽減された。そして何より、アクセルを捻った時の加速が良い。音が良い。
  • 丁寧に走ればリッター18は固いです。パワーは充分。ストリートでは不足なし。今風な電子装備が付いていないのも良いと思う。ライダーの腕でどこまでも 【続きを見る】
  • エッジが効いてるデザインが好きGSX-R750由来のエンジンが汎用性が高くのんびりツーリングからメリハリつけるスポーティーなワインディング走行までど 【続きを見る】
  • 最後の4気筒ナナハンだけあって熟成されたマルチエンジンの吹きあがりやサウンドは気に入っている点です　やはり同クラスの排気量ツインエンジンの音 【続きを見る】
  • 100万円未満で大型バイクが買える事、ABS，TC以外の電子制御がなく本来のバイクに近い。749ccは地味にフェリー代が安い！四国のバイカーはフェリー利 【続きを見る】
  • 音もいいし、兎に角バランスがいい。重くもないし、安心して倒し込める。身体と一体になってくれる。ホンダに比して少しざらついたエンジン感覚もいい 【続きを見る】

3位 GSX-8S/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 190台
GSX-8S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥778,000 〜 ¥1,067,000
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

GSX-8S/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.90
走り
4.64
ルックス
4.50
メンテナンス
3.81
積載性
2.10
とりまわし
4.05

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.91点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目値段の割に充実した装備・双方向クイックシフターある程度回転数がないとギクシャクしますが、アップもダウンも気持ちよく変速します・ドライブ 【続きを見る】
  • 廃番カラーになってしまったが、白と青のコントラストが抜群。ポジションランプとヘッドライトの形が良い。
  • ＜見た目＞個人的に「スズキらしくてとても好ましい車体デザイン」に思う。されど乗車すると「スリムで足つき良く、ステップ位置も適切」 【続きを見る】
  • ツーリングでは、穏やかなハンドリングに扱いやすいＥ/Ｇ。ちょっと攻めれば、クイックな向き変えからのリニアなＥ/Ｇレスポンス。ポテンシャルをフル 【続きを見る】
  • 無類の!2気筒好き^^v270度クランク素晴らしいですね!吸排気変えると!!今時?珍しい位激変します。Aモードデ!走ると!775cc思えない?鬼トルク!!12Rと!遜 【続きを見る】
  • 車両重量200キロ超えとはいえ取り回しはとても軽く、走り出せば振動もなくパワフルなエンジンでヒラヒラと走れる。特に高いギアでの中間加速は最高に 【続きを見る】
  • 納車前ですが、試乗して乗りやすいリア180-55のタイヤで太くなった(SVから比較)クイックシフター上下使い勝手良いトラコン標準装備カラー液晶アクセル 【続きを見る】
  • 慣らしも終わったのでAモード開放…。ウン…。一般公道走るならこれだけ動力性能あれば充分でしょ。車重も200kgソコソコしかないので、取 【続きを見る】
  • 購入動機にも書きましたが、車格が最大の長所だと思います。中型バイクのサイズに大型エンジンが載っていて、それで破綻しない味付け。もう最高じゃな 【続きを見る】
  • シート高は高いものの、幅が狭く足つきは悪くないです。比較的下からトルクが出る特性のエンジンなため、乗りやすく扱いやすい。狭いワインディングや 【続きを見る】
  • ハンドリングは400cc並に軽快。軽快だが寝れば寝るほど安定感が出てくるタイプ。パワーモード（？）によって印象が変わるがAモードだと暴れるフロント 【続きを見る】
  • 見た目フロント周り　○タンクの黒い部分もっさり　△走り　◎積載性　△SUZUKIさん凄いエンジン作りましたね。感謝！
  • 見た目値段の割に充実した装備・双方向クイックシフターある程度回転数がないとギクシャクしますが、アップもダウンも気持ちよく変速します・ドライブ 【続きを見る】
  • 廃番カラーになってしまったが、白と青のコントラストが抜群。ポジションランプとヘッドライトの形が良い。
  • ＜見た目＞個人的に「スズキらしくてとても好ましい車体デザイン」に思う。されど乗車すると「スリムで足つき良く、ステップ位置も適切」 【続きを見る】

4位 STREETFIGHTER V4 S/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
STREETFIGHTER V4 S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,250,000 〜 ¥3,131,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREETFIGHTER V4 S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.70
走り
4.91
ルックス
4.83
メンテナンス
2.91
積載性
1.61
とりまわし
4.04

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.13点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ドゥカティとは思えないほどコーナリングがし易い。V4エンジンのパルス感が良い。良い意味で4気筒に乗ってる感覚がなく、飛ばさなくても満足感が高い 【続きを見る】
  • 音はうるさいが、各操作系統が上質でソリッドの為非常に乗りやすい。ブレーキタッチ、クラッチの繋がり、ミッションタッチ、スロットルワーク全て不満 【続きを見る】
  • カーボンホイールによるフットワークの軽さ。ＳＴＭ乾式クラッチのつながり。カーボンウィング、フロントフェンダー等カーボンパーツ。リゾマアルミス 【続きを見る】
  • 足回りは電子制御の前後オーリンズ、ブレーキはブレンボ。バカなタクシーの爺さん運転手が追い越し車線から客を捕まえるため急に進路に侵入してきたの 【続きを見る】
  • パワーとライトウェイトコーナーリング性能最新の電子制御ルックス全てをもっている。ツーリング性能以外は。
  • とにかくよく走る！見た目も良くてマットブラック塗装が好きな自分としては満点です。とても200馬力超えのマシーンとは思えない扱いやすさも高ポイン 【続きを見る】
  • ・旋回性能が高くバンク中アクセルONで車体が安定し自由度の高いハンドリング・低速域も扱いやすい上に高速域まで一気に突き抜けるような加速感・トラ 【続きを見る】
  • パニガーレＶ4とほほ同じ動力性能、コーナリング性能！なのにアップハンでラクチンなポジション。ワインディングではパニガーレＶ4等のＳＳより安心し 【続きを見る】
  • 独特のスタイルで、国産車には無いかっこよさがある。SSと同じエンジンだが、アップハンドルで姿勢が楽で疲れにくい。
  • とにかく軽いSSと比較してもひけを取らない速さ。コーナリング性もいいし音もV4 ながらドカティサウンドでいい感じです。電子制御満載でエンジンパワ 【続きを見る】
  • ドゥカティとは思えないほどコーナリングがし易い。V4エンジンのパルス感が良い。良い意味で4気筒に乗ってる感覚がなく、飛ばさなくても満足感が高い 【続きを見る】
  • 音はうるさいが、各操作系統が上質でソリッドの為非常に乗りやすい。ブレーキタッチ、クラッチの繋がり、ミッションタッチ、スロットルワーク全て不満 【続きを見る】

5位 GSR750/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 17台
GSR750

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥478,000 〜 ¥700,000
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

GSR750/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.17
走り
4.52
ルックス
4.62
メンテナンス
3.53
積載性
2.14
とりまわし
3.76

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.36点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ストリートファイタースタイルと角張った形。リアからの見た目も気に入りました。写真で見るより現物の方が遥かにカッコいいと思います。そしてレギュ 【続きを見る】
  • 車体のサイズが400ccと同等のサイズ感なので気楽に乗れる。SSバイクとツーリングしてて周りが何度も切り返ししてる中、座ったままさくっと方向転換で 【続きを見る】
  • 第一に見た目！ミドルクラスなのに中型に近い車体の大きさ、次に燃費と走りやすさ！エンジンはK5エンジン流用であるため、稼働も良し！前車がGSR400な 【続きを見る】
  • 主にツーリングで乗ってます。ツーリングもワインディングも気持ちよく走ってくれる良いバイクです。gsx譲りのエンジンなのでめっちゃいい音します。 【続きを見る】
  • 走る、速い、いい音、気持ちいい！ゴリゴリ筋肉質なタンク！ただただ乗りやすい！よく走り、よく曲がり、よく止まる。
  • 今のバイクには無い、超アナログなバイク。電子制御は何も無し。ABSとFIくらいしか制御が無い。制御に頼ることなく、自分の技術を磨くには、ちょうど 【続きを見る】
  • コストパフォーマンスが最強。このスペックでこの金額はかなりスズキは頑張ったのではなかろうかと。ストファイモデルが流行りだした頃でもありました 【続きを見る】
  • ウルフからの乗り換えのため何もかも快適!オイルは飛ばないし白煙も無い（笑）他の大型を知りませんが素直なバイクだと思います走る、止まる、曲がる 【続きを見る】
  • 750という排気量のベストバランス。腕のない私には小排気量では太刀打ちできず、またリッターバイクでは先鋭すぎて…そんな中まさにベストバランス。ま 【続きを見る】
  • 初めての4スト。リターン以前に乗っていたらバイクに乗り続けていたんじゃないかと錯覚する乗りやすさ。ストファイの中では地味な見た目が個人的は良 【続きを見る】
  • 横からの見た目、音。燃費が意外と良く（スーパーざっくりでリッター20くらい）、乗れば軽い。下道、高速、峠、全て◎。オールラウンダー。
  • 250ccから400ccメインの普通自動二輪でした。3年前に大型自動二輪を取得。初の大型です。750ccにしては扱い易く、追い越し加速大変楽です。ルックスも 【続きを見る】
  • ストリートファイタースタイルと角張った形。リアからの見た目も気に入りました。写真で見るより現物の方が遥かにカッコいいと思います。そしてレギュ 【続きを見る】
  • 車体のサイズが400ccと同等のサイズ感なので気楽に乗れる。SSバイクとツーリングしてて周りが何度も切り返ししてる中、座ったままさくっと方向転換で 【続きを見る】
  • 第一に見た目！ミドルクラスなのに中型に近い車体の大きさ、次に燃費と走りやすさ！エンジンはK5エンジン流用であるため、稼働も良し！前車がGSR400な 【続きを見る】

6位 MONSTER 937/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 25台
MONSTER 937

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,320,000 〜 ¥1,902,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

MONSTER 937/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.31
走り
4.31
ルックス
4.56
メンテナンス
3.13
積載性
2.31
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.14点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ニュートラルステア。独特なエンジン音、サイレンサー換えたからか派手な(状況によっては短所か)アフターファイヤー音。1000kmの初回点検を終え高回転 【続きを見る】
  • 足つきが良く軽い。低速から高速まで力強い。キャブ車みたいに定期的に乗らなくてもいい燃費がいい　デバイスが色々あり細かい調整が出来る
  • やはりLツイン。そして、トラリスフレームではなくなりましたが、レースからのフィードバックは初代と同じ。電子制御もあって走りは軽し不満なし。
  • とにかく小さい。250と同じくらいで、しかも軽い。これまで乗ってきたどのバイクよりも取り回しが良い。よって通勤でのハードなすり抜けが楽にできる 【続きを見る】
  • ニュートラルステア。独特なエンジン音、サイレンサー換えたからか派手な(状況によっては短所か)アフターファイヤー音。1000kmの初回点検を終え高回転 【続きを見る】
  • 足つきが良く軽い。低速から高速まで力強い。キャブ車みたいに定期的に乗らなくてもいい燃費がいい　デバイスが色々あり細かい調整が出来る

7位 グラディウス400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 39台
グラディウス400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥259,800 〜 ¥499,000
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

グラディウス400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.44
走り
4.47
ルックス
4.38
メンテナンス
3.49
積載性
2.73
とりまわし
3.79

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.56点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 峠もそこそこ走るうえに、燃費がいい！下道ロンツーで32km、峠に行くと26km程度かなヘッドライトの形、Vツインに抵抗がなければ、絶対に買いだと思い 【続きを見る】
  • 個性豊かなデザイン、クラス最高峰のパワー、下から湧き上がる十分なトルク、そして、お財布に優しいレギュラーガソリンに高燃費です。
  • 下道でも高速道路でも法定速度を大きく超えて飛ばしたり峠を攻めるような使い方でなければパワーや旋回性能は必要十分で困ることはない。排熱もそこそ 【続きを見る】
  • 見た目　ストファイ然としたデザインにトラスフレームの無骨な感じがとてもお気に入りでした。個人的に文句無しで☆5つ。走り　2気筒ですが、レッドゾ 【続きを見る】
  • ○のんびり走っても、たまに回しても楽しいエンジン。自分は4速5000回転くらいでのんびり走るのが好きです。そして必要十分な動力性能。キャンプ道具マ 【続きを見る】
  • 発進、停止がとても楽。低回転に不安がない。3速が万能すぎる。中古で購入してもスズキのHPでオーナーズガイドをダウンロードできます、これ読んでお 【続きを見る】
  • 燃費は25位で、3000rpm/5速の音が堪らない。ホイールベースが長いので、中速で曲がれるレベルのワインディングで最大の能力を発揮する、純正のタイヤ 【続きを見る】
  • とにかく走りが素晴らしい。Vツインのトルクの最強さと、体重移動にしたがってパタッと倒れてくれる楽しさで、毎日山に行きたくなる。また最高200近く 【続きを見る】
  • 疲れ知らず。どこまででも走っていけそう。燃費が良く、環境やお財布にもやさしい。速く走っても、ゆっくり走っても、どちらも楽しめます。低速域では 【続きを見る】
  • 車体は決して軽量な部類ではないが、走り出すととても軽快。ワインディングもヒラヒラと車体を寝かせられる。シートをハイシートに変えたので、長距離 【続きを見る】
  • トルクがある為初心者でも扱いやすい。車体が軽いので取り回ししやすい。コンパクトでクイクイ曲がってくれるので峠道が走りやすい。斜め後ろから見た 【続きを見る】
  • 【用途】・3年間一発始動の故障なしで、走りたい時に走れる。・ポジションもネイキッドらしく楽であり、Vツインの車体はスリムで足付きもいいため、普 【続きを見る】
  • 峠もそこそこ走るうえに、燃費がいい！下道ロンツーで32km、峠に行くと26km程度かなヘッドライトの形、Vツインに抵抗がなければ、絶対に買いだと思い 【続きを見る】
  • 個性豊かなデザイン、クラス最高峰のパワー、下から湧き上がる十分なトルク、そして、お財布に優しいレギュラーガソリンに高燃費です。
  • 下道でも高速道路でも法定速度を大きく超えて飛ばしたり峠を攻めるような使い方でなければパワーや旋回性能は必要十分で困ることはない。排熱もそこそ 【続きを見る】

8位 B-KING/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
B-KING

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,178,000 〜 ¥1,550,000
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

B-KING/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.05
走り
4.83
ルックス
4.79
メンテナンス
3.07
積載性
1.78
とりまわし
2.72

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.57点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • まず見た目が最高にかっこいい。マフラーがかなりイカしてるね。走りに関しては隼エンジンだから速い。ただ、思った以上に暴れ馬じゃなくてすごく乗り 【続きを見る】
  • なにしろ、デカイタンク。半分はウインカーカバーだったりするが。モリモリのパワー予想以上に軽い足回り。
  • 何よりも迫力とリアビュー。よく波動砲とはいうけどそれに尽きる。フロント周りのゴツさもポイント。初めての大型で、加速力がズバ抜けてヤバいと聞い 【続きを見る】
  • なんと言ってもルックスが最高。パワーも文句無しです。乗ってる人が少ないので、出先でほとんどカブることがありません。所有欲のある方はお勧めです 【続きを見る】
  • 見た目に似合わず、走り出すと扱いやすい。ハンドリングはヒラヒラ軽快。アクセルをひとたび捻ると、暴力的なパワー。希少車なので色々言われるが、好 【続きを見る】
  • 強烈な加速と良く効くブレーキ。予想以上によく曲がる。今まで故障なし。雨風に強く、安心して乗れます。すれ違う事のない鈴菌バイク。
  • ネイキッドとは思えない装飾の数。後ろからと斜め前からのアングルがいい！
  • 隼と同じエンジンを積んでいる為、恐るべきパワー！そして見た目のインパクト！まさにマッスルバイク！
  • 威圧的なスタイルと裏腹に、非常にのりやすい。ひとたびアクセルを開けると暴力的に変貌。
  • 圧倒的存在感、エンジンは言わずとしれたgsx1300rと同型。　空力以外かなりちゃんと作られてる。
  • EUR仕様なのでフルパワー。重量があるので直線の安定感は抜群。同じ車種に乗っている方と出会う事がまず無い。
  • 必要以上なパワー
  • まず見た目が最高にかっこいい。マフラーがかなりイカしてるね。走りに関しては隼エンジンだから速い。ただ、思った以上に暴れ馬じゃなくてすごく乗り 【続きを見る】
  • なにしろ、デカイタンク。半分はウインカーカバーだったりするが。モリモリのパワー予想以上に軽い足回り。
  • 何よりも迫力とリアビュー。よく波動砲とはいうけどそれに尽きる。フロント周りのゴツさもポイント。初めての大型で、加速力がズバ抜けてヤバいと聞い 【続きを見る】

9位 DIAVEL/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
DIAVEL

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥714,900 〜 ¥1,428,900
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DIAVEL/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.05
走り
4.70
ルックス
4.86
メンテナンス
2.60
積載性
1.60
とりまわし
3.95

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.06点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 太く迫力あるリアタイヤ、セパハンのSSは乗車姿勢がつらく無理、ディアベルストラーダは楽な姿勢で長距離ツーリングも楽。ECUの交換とグロッソデュエ 【続きを見る】
  • ・人と被らないなかなかお目にかかれないため被りませんそしてツーリング先で注目されます......おじさんに笑・純正でも迫力ある音！走ってる時の音は 【続きを見る】
  • 見た目良し、走りよし、コーナーリングよし、燃費よし、タンデムよしで、何一つ不満がないバイク。これからもずっとディアベルを乗り継いで行こうと思 【続きを見る】
  • 走りの安定感と重厚感。
  • ・ロー＆ロングでマッシブなスタイル。・240タイヤの存在感は圧巻。・全体的に骨太でありながらシャープなハンドリングとエンジン。・ＥＴＣやＵＳＢ 【続きを見る】
  • vmax1200からの乗り換えでしたが、走り、ルックスは大満足、燃費、取回しも満足しています。スタイル抜群だし、240サイズのリアタイヤと注目度【大】 【続きを見る】
  • 唯一無二のデザイン
  • スロットルと走りが、メチャクチャマッチしている！！回せば、「ビュンッ！！」っと加速する爽快感は、たまらない！！
  • スタイリングが最高！240のリヤタイヤ、艶消しブラックカラー惚れました。
  • とにかくデザインが良い。いつか陳腐だと思う事もあるかもしれないけど、今は最高だと感じてます。イタリアンデザインの力はすごい。
  • 加速力は前のＣＢＲちゃんとどっこい！普通でもホンキの燃費とほとんど同じ、トホホ！でかい割には、小回りがキクキク
  • ・乗ってて笑いがこみあげてくる！！
  • 太く迫力あるリアタイヤ、セパハンのSSは乗車姿勢がつらく無理、ディアベルストラーダは楽な姿勢で長距離ツーリングも楽。ECUの交換とグロッソデュエ 【続きを見る】
  • ・人と被らないなかなかお目にかかれないため被りませんそしてツーリング先で注目されます......おじさんに笑・純正でも迫力ある音！走ってる時の音は 【続きを見る】
  • 見た目良し、走りよし、コーナーリングよし、燃費よし、タンデムよしで、何一つ不満がないバイク。これからもずっとディアベルを乗り継いで行こうと思 【続きを見る】

10位 STREETFIGHTER V2/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
STREETFIGHTER V2

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,810,000 〜 ¥2,161,000
バイクタイプ:
海外メーカー/ストリートファイター

STREETFIGHTER V2/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.44
走り
4.78
ルックス
4.78
メンテナンス
2.25
積載性
1.56
とりまわし
3.78

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 比較的お手軽にドゥカティのL2を楽しめる。ワインディングが兎に角楽しい。純正とは思えないサウンド。アクセルオフ時のアフターファイアー音が病みつ 【続きを見る】
  • ・軽快なコーナリング・個人的に好きな見た目・軽くて取り回しが非常に楽・空力特性が良いのか意外に高速道路の巡航が楽
  • やっぱりツーリングは姿勢が楽(ＳＳに比べて)なので疲れも違います。同じエンジンでギヤ比も同じはずなのに発進時のトルク感が改善されていて959だと 【続きを見る】
  • 848と比較して渋滞にはまっても熱くない電子制御が素晴らしく渋滞でもモード変更で特にアクセルに気を使うこともなく気楽に乗れます。スリッパークラ 【続きを見る】
  • SF1098の時とは比べて電子制御がてんこ盛りのため、用途によって出力が調整できるのでとても乗りやすく感じました。見た目も先代同様にカッコよくてと 【続きを見る】
  • 比較的お手軽にドゥカティのL2を楽しめる。ワインディングが兎に角楽しい。純正とは思えないサウンド。アクセルオフ時のアフターファイアー音が病みつ 【続きを見る】

11位 グラディウス650/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
グラディウス650

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥450,000 〜 ¥578,000
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

グラディウス650/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.49
走り
4.32
ルックス
4.46
メンテナンス
3.32
積載性
2.61
とりまわし
3.92

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.28点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 街中を走っていてまず同じバイクと被らない個性派特にタンク周りの凝ったデザインは芸術品そこは2気筒650cc、全域フラットトルクで常に余裕で走れるそ 【続きを見る】
  • 色が青/白なのと車体のデザインのせいと地区でほぼ乗っている人がいない様なので割と目立つ。400/650でほぼ車体が共通らしいので不人気だったわりにパ 【続きを見る】
  • 磐梯吾妻スカイライン、レークライン、ゴールドラインツーリング往復700キロ走って30km/Lの燃費が素晴らしい、タンクは15L 満タン400キロいける峠は楽 【続きを見る】
  • V型2気筒エンジンということで特有のドコドコ感がある。慣れてくるとお気に入りに。加速の性能は申し分なく欲しい加速はアクセルをひねれば解決します 【続きを見る】
  • 個性的なスタイル。ＭＶア〇スタに似てる？いやいやそんな気がするだけ…オーナーが鈴菌に感染すれば真似してるのはＭＶア〇スタの方だと思えてくる(爆 【続きを見る】
  • 長所・デザイン。グラディウスのデザインに心酔しており。途中、爆発的な加速をするMT-07に乗ったせいで400とくらべてどのくらいパワーアップしたかが 【続きを見る】
  • 加速に満足
  • 軽い
  • 凝ったデザインと熟成されたエンジン。
  • トルクフルなVツインエンジン。極めてフレキシブル。
  • パワーがちょうどいい、想定いい速度70-100
  • 街乗りでも6速まで使える操作する楽しみがある燃費がいいアクセルを回さないとパワーは実感できないが、逆にそれが普段使いの乗りやすさに繋がってい 【続きを見る】
  • 街中を走っていてまず同じバイクと被らない個性派特にタンク周りの凝ったデザインは芸術品そこは2気筒650cc、全域フラットトルクで常に余裕で走れるそ 【続きを見る】
  • 色が青/白なのと車体のデザインのせいと地区でほぼ乗っている人がいない様なので割と目立つ。400/650でほぼ車体が共通らしいので不人気だったわりにパ 【続きを見る】
  • 磐梯吾妻スカイライン、レークライン、ゴールドラインツーリング往復700キロ走って30km/Lの燃費が素晴らしい、タンクは15L 満タン400キロいける峠は楽 【続きを見る】

12位 DIAVEL CARBON/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
DIAVEL CARBON

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥715,000 〜 ¥1,428,900
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DIAVEL CARBON/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.59
走り
4.26
ルックス
4.78
メンテナンス
2.74
積載性
2.27
とりまわし
3.85

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 9万キロで出た故障は、クラッチ関連2回、ガソリンレベルセンサー不良1 のみ。いろんな人に見られます鬼トルクです獰猛なマシンをコントロールしている 【続きを見る】
  • 取り回しが意外と軽く、扱いやすい。新車価格が高いので自慢しやすい(笑)本格的な走行はこれからだが、軽快に走りそう。
  • ・見た目・スポーツクルーザーと言うべき走行性能(ワインディングもガンガン攻めていける、極太リアタイヤのお陰で安定性抜群)・鋭く吹け上がり荒々し 【続きを見る】
  • 走りはソコソコだけど、見た目のインパクト（特にリアタイヤ）結構な確率で声かけてもらえます。コーナリング性能も見た目ほど悪くないと思います。
  • 怒濤の加速。美しいデザイン。気持ちのいいコーナリング。有り余る機能。美しいフルカラーの液晶ディスプレー。スマートキー。インパクトのある太いリ 【続きを見る】
  • 足付きがよくタンデムでも快適です。見た目も格好良い。車重も軽く取り回しも快適です。走ってる時は快適です。
  • スポーツできるクルーザー
  • 長所　ABS　ライトLEDトラクションコントロールブレンボ安全性に優れていると思う短足でも足つきバッチリ
  • 野太いサウンドと加速感
  • 加速がたまらない。峠もけっこう走れる。高速も楽々。テルミニョーニのフルエキゾースト、爆音でたまらない。
  • ルックス、パワー、コーナリング全て！
  • 好みの外見・マスの集中化が可視化されたようなデザイン　丸目にみせてそうではないヘッドランプ　初期型から変更されてホイールをフィーチャーするよ 【続きを見る】
  • 9万キロで出た故障は、クラッチ関連2回、ガソリンレベルセンサー不良1 のみ。いろんな人に見られます鬼トルクです獰猛なマシンをコントロールしている 【続きを見る】
  • 取り回しが意外と軽く、扱いやすい。新車価格が高いので自慢しやすい(笑)本格的な走行はこれからだが、軽快に走りそう。
  • ・見た目・スポーツクルーザーと言うべき走行性能(ワインディングもガンガン攻めていける、極太リアタイヤのお陰で安定性抜群)・鋭く吹け上がり荒々し 【続きを見る】

13位 STREETFIGHTER848/ドゥカティ

STREETFIGHTER848

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

STREETFIGHTER848/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.06
走り
4.76
ルックス
4.89
メンテナンス
3.06
積載性
1.72
とりまわし
3.71

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.42点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・圧倒的にデザイン。　　個人的にはですが、2024年現在でもすべてのバイクの中で最も優れたデザインの　　バイクの一つだと思っています。・走り　　 【続きを見る】
  • 何といってもスタイルが良い。その上、サウンド（エンジン音、メカノイズ、マフラー音）に高揚しますし、独特な乗り味も楽しいです。まだ購入して日が 【続きを見る】
  • 兎にも角にも走りが素晴らしい。ちょっとしたワインディングがとても楽しくなる。車体が軽いので操作する楽しさが味わえる。見た目は個人差があるだろ 【続きを見る】
  • パワーが凄い（日本仕様でも問題無し）車体が軽いので、取り回しが楽。カーブもすいすい。とにかく見た目がカッコ良い。
  • 元気すぎるエンジン　　　　　　　　　　　　　　軽快な乗り心地　　　　　　　　　　ひと捻りで1○○ｋｍ
  • 今まで400ccのバイクに乗ってました。当たり前ですが、それと比べると、だいぶパワフルです。そして何より見た目がかっこいい。
  • フルカスタムでかっこいいバイク。見た目もよいし、走りも満足でした。ナビもつけたので便利でもありました。
  • カッコいい!適度なクセと乗りやすさのバランスがgood実はヘルメットホルダーがコンビニフックのように使えるDTCは悪条件でも安心した走行ができる。応 【続きを見る】
  • 軽い。速い。かっこいい。※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。
  • ・圧倒的にデザイン。　　個人的にはですが、2024年現在でもすべてのバイクの中で最も優れたデザインの　　バイクの一つだと思っています。・走り　　 【続きを見る】
  • 何といってもスタイルが良い。その上、サウンド（エンジン音、メカノイズ、マフラー音）に高揚しますし、独特な乗り味も楽しいです。まだ購入して日が 【続きを見る】
  • 兎にも角にも走りが素晴らしい。ちょっとしたワインディングがとても楽しくなる。車体が軽いので操作する楽しさが味わえる。見た目は個人差があるだろ 【続きを見る】

14位 DIAVEL 1260/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
DIAVEL 1260

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,757,800 〜 ¥2,650,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DIAVEL 1260/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.75
走り
4.92
ルックス
4.83
メンテナンス
2.33
積載性
2.00
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • やっぱりパワーがすごい特にテルミのマフラーに変えれば爆音+パワーget！今まで一番いい2気筒の音がするから、もう4気筒嫌いになるほどいいですよ。で 【続きを見る】
  • 最新の電子制御も装備され、ルックス、パワー、取り回し、安全性、いずれも満足しています。たまに長距離を走りますが、クルコン、クイックシフターは 【続きを見る】
  • 生活上の移動手段およびツーリング兼用。峠にも対応する走り。クルーズコントロールを装備している。圧倒的存在感がある。
  • オーリンズ前後サス、LEDヘッドライト、上下クイックシフター、クルコン、燃料計、色々進化していて大満足。
  • ようやく初回慣らしが終わりました。相変わらず足廻りはとても良いです。特に道路の細かな凹凸などでも車体が安定していて疲れません。とても乗りやす 【続きを見る】
  • 足つきも良くバットマンみたいな見た目が好き！鬼のトルク！速い！長距離ツーリングでもシートも厚く楽です、腰痛持ちの私でも1日で500km走れました。
  • マッチョなデザインが良い。太いリアタイヤ（240）も迫力がある。リアタイヤの太さ・車重（WET240kg）の割に軽い操作性でワインディングも十分楽しめ 【続きを見る】
  • デザインがGood！クラス最大幅240/45/17のリヤタイヤが迫力のリヤビューです。ネイキッドでもクルーザーでもない唯一無二のバイクです。車重があるの 【続きを見る】
  • やっぱりパワーがすごい特にテルミのマフラーに変えれば爆音+パワーget！今まで一番いい2気筒の音がするから、もう4気筒嫌いになるほどいいですよ。で 【続きを見る】

15位 STREETFIGHTER V4/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
STREETFIGHTER V4

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,959,000 〜 ¥3,959,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREETFIGHTER V4/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

16位 STREETFIGHTER/ドゥカティ

STREETFIGHTER

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREETFIGHTER/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.11
走り
4.62
ルックス
4.83
メンテナンス
3.00
積載性
1.19
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.42点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽くて速い。何よりかっこいい。乾式クラッチの音がレーシーで楽しい。エンジンの荒々しい感じがやる気にさせてくれるし、いくら乗っても全然飽きない 【続きを見る】
  • カッコいい。軽くて小さい上、トルクがあるので加速が良く、ぐいぐい曲がって良く止まる。400cc並みの車重のリッターバイク。こういうバイクが好きで 【続きを見る】
  • 格好良い。
  • 見た目のデザインは最高！
  • イタリアンテイスト溢れるデザインとLツインの躍動感！
  • デザイン、走り、音、乾式クラッチ
  • デザイン。
  • デザイン最高！ツイン独特のトルクの盛り上がりツイン独特のエンジンの振動と音がバイクに乗ってる！って感じで心地いい
  • 見た目
  • さすがＬツイン
  • ルックス。
  • スタイルもパフォーマンスも文句なし。
  • 軽くて速い。何よりかっこいい。乾式クラッチの音がレーシーで楽しい。エンジンの荒々しい感じがやる気にさせてくれるし、いくら乗っても全然飽きない 【続きを見る】
  • カッコいい。軽くて小さい上、トルクがあるので加速が良く、ぐいぐい曲がって良く止まる。400cc並みの車重のリッターバイク。こういうバイクが好きで 【続きを見る】
  • 格好良い。

17位 MONSTER 821/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
MONSTER 821

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥576,200 〜 ¥999,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

MONSTER 821/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.63
走り
4.33
ルックス
4.67
メンテナンス
3.04
積載性
2.41
とりまわし
2.96

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • まず見た目が良い！そして高回転でのLツインサウンドがとにかく最高で、パワー感がちょうど良いという点が大満足です。
  • アップハンドルは楽です、燃費もリッター23キロ走ります腕を伸ばしてコーナーや曲がり角は初期のハンドルの切れ込みが少し強い様ですが肘を曲げ前傾姿 【続きを見る】
  • 高速走行、ワインディング、ツーリング全てをこなしてくれる。街乗りでの燃費はリッター18ほどだが、高速道路で80キロ巡航した際にリッター32という数 【続きを見る】
  • ライダーの能力に合わせて楽しめるエンジンモード、気軽に乗れる足つきの良さ、ルックスが最高にカッコイイ
  • 明らかに体感できる、モードセッティング。スポーツモードの怒涛のトルク感と加速感は危険さを感じるほど。メーターもカラーになり見やすく、シフトNo 【続きを見る】
  • スタイリングと走りの味付け
  • 796との比較で、エンジンが劇的に改善されていてとても乗りやすい。低・中回転域はナーバスさが消えていて街乗りが非常に楽。高いギアでもスムーズに 【続きを見る】
  • （1）デザイン（2）国産車にはない癖のある味わい
  • 音が猛々しい！
  • リアルなパワー感、バンク角が深い、音が良い　　　　　　　　　　　、燃費もそこそこ　　　　　　　　　　　　
  • デザインだけで惚れてしまったのは初めて。とにかくどこから見ても無駄がないデザインです。パニガーレのようなバイクも好きですが、やはり自分はネイ 【続きを見る】
  • まず見た目が良い！そして高回転でのLツインサウンドがとにかく最高で、パワー感がちょうど良いという点が大満足です。

18位 DIAVEL CROMO/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
DIAVEL CROMO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥770,000 〜 ¥1,348,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DIAVEL CROMO/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

19位 STREETFIGHTER S/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
STREETFIGHTER S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥798,000 〜 ¥898,000
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

STREETFIGHTER S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.33
走り
4.56
ルックス
4.89
メンテナンス
3.00
積載性
1.89
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 走りは申し分ない見た目はめちゃくちゃカッコイイ肩持ちスイングアームでスタイリッシュまた総重量も軽くていい
  • とにかく軽くて小さい為、知らない人から見れば250ccクラスバイクに見えるらしい、峠など楽しめたのとサウンドが好き。見た目もかっこいい（子供達か 【続きを見る】
  • スタイル。乗ってる人が余り多くないのか割と注目される。日本の道路事情じゃ自己満プラス見せびらかしのバイク。
  • ルックスと極端な特性
  • スタイルとパワー
  • 走りは申し分ない見た目はめちゃくちゃカッコイイ肩持ちスイングアームでスタイリッシュまた総重量も軽くていい

20位 DIAVEL AMG/ドゥカティ

DIAVEL AMG

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DIAVEL AMG/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
5.00
ルックス
4.50
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

21位 DIAVEL DARK/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
DIAVEL DARK

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥880,000 〜 ¥880,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DIAVEL DARK/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
4.80
ルックス
4.80
メンテナンス
3.20
積載性
1.60
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

22位 X Diavel/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
X Diavel

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,498,000 〜 ¥2,620,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

X Diavel/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.75
走り
4.42
ルックス
4.67
メンテナンス
2.60
積載性
1.75
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 十分すぎる圧倒的な加速。完成度の高いデザイン性。飽きる要素がみあたらない。ゆったりした姿勢で乗れる上、パワーやスピードも持ち合わせたバイク。
  • 車種は「Xdiavels」です。「s」が発売されなければ、購入には至ってません。先ず、一般道や高速道路で、同じ車種に出会った事はありません。パーキン 【続きを見る】
  • 見た目最高！極太リアにホレボレ。クルーザーで走りも楽しめるパワーとコントロール性能。見て乗って満足。
  • 足つき良好で、アメリカンにしては軽い。とにかくスタイル。ハイテクなアメリカン。スポーティーなアメリカン。近未来的なアメリカン。アメリカンに乗 【続きを見る】
  • ・クルーザーであるけど走りも楽しめる。・ノーマルでもポジションに余裕があってゆったりした姿勢で運転できる。・パワーもありクルーズコントロール 【続きを見る】
  • 何と言っても独特のスタイリングだと思います。乗ったことがないアメリカンタイプに少し興味があったのですが、完全なアメリカンタイプを望んでいるわ 【続きを見る】
  • 低速も高速も楽しめるワインディングもじゅうぶん楽しめる色んなスタイルのバイクをいいとこ取りした感じ
  • クルーザーですが、速いしヒラヒラと良く倒れます。まだまだ街で見かけません。
  • デザイン、Fフォワードステップ
  • 十分すぎる圧倒的な加速。完成度の高いデザイン性。飽きる要素がみあたらない。ゆったりした姿勢で乗れる上、パワーやスピードも持ち合わせたバイク。
  • 車種は「Xdiavels」です。「s」が発売されなければ、購入には至ってません。先ず、一般道や高速道路で、同じ車種に出会った事はありません。パーキン 【続きを見る】
  • 見た目最高！極太リアにホレボレ。クルーザーで走りも楽しめるパワーとコントロール性能。見て乗って満足。

23位 DIAVEL DIESEL/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
DIAVEL DIESEL

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,980,000 〜 ¥1,980,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DIAVEL DIESEL/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

24位 NHX125/SYM

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥290,000 〜 ¥363,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

NHX125/SYM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

25位 NHX200/SYM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

NHX200/SYM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
1 〜 25 件を表示

    ランキングを条件で絞り込む

    車両情報
    対象年式
    集計期間
    メーカー別ランキング
    メーカー絞り込み解除
    バイクタイプ別ランキング
    タイプ絞り込み解除
    排気量別ランキング
    排気量絞り込み解除
    最低価格帯で探す
     - 
    戻る
    最大の５台を超えています！
    以下の現在選択されている車両の削除を行ってから、新たに選択をして下さい。

      ストリートファイター/スズキ、ドゥカティ、SYM他 関連試乗インプレ・レビュー 全ての記事を見る