ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
FE501/ハスクバーナ の
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新たなFE 501は驚くべき改良が施され、Husqvarnaエンデューロ製品群でも最も強力なエンジンが搭載されています。
大きな可動部品を内蔵しているにもかかわらず、カウンターバランサーシャフトが振動を最低限に留めるため、限界のないパワーを何時間も楽しめるように思えます。マップセレクトスイッチを使うと、ライダーは乗車条件に合わせて最適なパワー特性に切り替えることができます。
すべてのHusqvarnaと同様に、FE 501は、高質な仕上げおよび高級コンポーネントにより最高水準の品質と製造技術を満たしています。
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K 1600 GTはそのデビュー当初からBMWの伝説となった並列6気筒エンジンをコンパクトに搭載。排気量は1,648cc、最大出力118kW (160PS)、最大トルクは175Nmという見事なスペックもさることながら、さらに感動的なのがその乗り心地。横向きに設置されたパワーユニットが、躍動感あふれる驚きのパフォーマンスと洗練されたスムーズな走りを実現します。
ライダーがスポーティーな性能を発揮したいときは、低速レンジでも一気にエンジンが加速し、最高の状態で高速レンジに到達。最大トルクの70%はわずか1,500rpmで出力可能です。また、そのキ 【続きを見る】
V7 CLASSIC/モトグッチ の
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都市のメイン通りを駆け抜けるとき、どのV7で走りたいと思いますか? モト・グッツィはその問いに対してV7 III Milanoという新たな答えを用意しました。
このモデルはV7 III Specialをベースに、光沢のあるタンクカラーやタコメーターを装備したデュアルメーター、クローム仕上げのエグゾーストシステムとパッセンジャーグラブハンドルなどで伝統的でクラシックな雰囲気を保ちながら、より近代的なイメージを与えるキャストホイールによってオリジナリティを打ち出しています。アルミ製の前後フェンダーやサイドカバーといった定番とも言 【続きを見る】
SM450R/ハスクバーナ の
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M1000R/BMW の
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NUDA900/900R/ハスクバーナ の
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SPEED TRIPLE R/トライアンフ の
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見事に磨かれたスリリングなスーパースポーツパフォーマンスを素晴らしいストリートファイターにパッケージしたものがStreet Triple Rです。
その始めの一歩はベースとなるバイクですが、それには新型Street Triple以外にはありませんでした。それだけでクラス随一のエンジンと最高の、シャープなルックスが手に入るのです。
Street Triple Rでは、最高レベルの調節式サスペンションと放射状に取り付けられた4ピストンブレーキが追加され、ジオメトリーを強め最後にいくつかのちょっとした外観上のひねりを加えてこのバイクがただも 【続きを見る】
Powerful Performance
TIGRAとはラテン語で虎を意味し、トップクラスの加速力と強靭な足回りを備えた、その走りはまさに大地を力強く駆ける虎を想像させ命名されました。
空力抵抗を低減するシャープなボディーデザインと新たに開発されたVortex Cooling エンジンはパワフルでありながら、耐久性が高く他の追随を許さない走行性能を発揮します。
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非常にアグレッシブ且つスタイリッシュな外観を持ち、都会のライフスタイルに溶け込みながらも、ライダーの日常をスパイスアップしてくれるような存在です。週末にはハイウェイを疾走させ、豊かなウィークエンドライフを満喫させることが可能なモデルです。
ウィンドディフレクターの役割を兼務するフロントヘッドライトカウル、鋭い牙の様なフロントフェンダー、テールライトユニット分割可能なリアフェンダーを装着しています。セルスターター、イグニッションキー、キーロック可能なフューエルキャップを装備しております。
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DAYTONA MOTO2 765/トライアンフ の
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TIGER 1200 RALLY/トライアンフ の
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KB4/ビモータ の
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BONNEVILLE BOBBER BLACK/トライアンフ の
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見た目も走りもスリリング。アイコニックなBonnevilleのラインアップを新次元へと昇華させるマシン、新登場Bonneville Bobber Black。
クラシックBobberを決定づける機能性、象徴的なシルエット、すっきりとしたラインを邪魔しないように搭載されたライダー重視の最新技術、そして革新的なエンジニアリングを踏襲しつつ、ダークさと渋さと力強さを増した新型Bobber Black。
その佇まいに精悍さが加味されたことに加え、ブラックアウト化によって逞しさもアップ。
クラストップの性能を誇るBrembo製フロントブレーキにはツインディスクを 【続きを見る】
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TIGER 1200 GT/トライアンフ の
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iBuBu125/PGO の
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ベースとなったエンジンはスーパーモト世界選手権で幾多のシリーズチャンピオンを獲得、そのパフォーマンス、信頼性、耐久性など既に証明済。その血統を受け継いだ新600ccエンジンには高剛性な鍛造製、軽量、低フリクション、スリッパータイプのビッグボアピストンを採用。さらにピストンのポテンシャルを余すところ無く引き出す高効率なレーシングヘッドと、三菱製"ツインジェット"フューエルインジェクターを搭載した、MIKUNI製øø45?oスロットルボディーというコンビネーションが生み出す、フレキシブルでトルクフルなエンジ 【続きを見る】
K100/BMW の
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Super Sports Scooter
見るものを虜にする流線型のデザイン、ライダーの期待に応えるスロットルレスポンス、前後に装備された大径ディスクブレーキは確かな制動性能を発揮、高剛性ダブルクレードルフレームとセンターリンク方式のリヤサスペンションはスポーツスクーターの証。
Vortex Cooling エンジンを搭載し高次元でデザイン×機能×動力性能を融合したG-MAXは、まさにスーパースポーツスクーターの称号に相応しい。
DAYTONA660/トライアンフ の
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走る歓びをカタチにしたこの頑健なマシンは、快適性と操作性においてもライダーの理想を徹底的に追求しています。F 800 GTはライドバイワイヤによるスロットルコントロールにより、スムーズかつ操作性の高い走りを実現。
クリアなラインと最適に調整されたツーリング用のウィンドシールドは、走り始めた瞬間からライダーに心地よい走りを提供。シート高は安心の765mm。さらにF 800 GTは仕上げの個性的なペイントにも注目。お気に入りの1台が見つかるはずです。
また、日本仕様ではグリップヒーター、センタースタンドおよびパニアケース 【続きを見る】