Downtown 125i/キムコの新車を探す [装備: 整備代込み]
Downtown 125i/キムコのスペック情報
| シリーズ |
- |
| 排気量 |
125cc |
| 燃費 |
|
| 最高出力 |
14.3PS/9,000rpm |
| 最大トルク |
|
| 全長 x 全高 x 全幅 |
2250mm x 1345mm x 780mm |
| シート高 |
810mm |
Downtown 125i/キムコ
価格帯 55万円 ～ 55万円
ユーザー評価
燃費 3.5 走り 3.83 ルックス 3.83 メンテナンス性 2.58 積載性 4.08 とりまわし 2.36
最上級のラグジュアリーなライディング体験
Downtown125i ABSは125クラスのスクーターとしては最大クラスの250ccクラスのボディサイズと欧州で鍛えられた強固なフレーム剛性により、タンデムライドでも優れた走行安定性能を発揮するほか、前後のディスクブレーキにはボッシュ社製の高性能ABSを採用し安全性の向上を図っています。
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Downtown 125i/キムコ 最新の口コミ
総合評価 4.3
デカいバイクが好きなのと、収納性。
総合評価 3.0
主な用途は配達。配達に使うので消耗品として乗っているのですが、とはいえ港区赤坂・青山・六本木なんかを恥ずかしくない格好で乗りたいので、ヨーロピアンちっくな外装に改造中。てかヨーロピアンってモノをよく知
総合評価 3.5
街乗り用の125ccを探していた時に偶然ボロ車を見つけて初めて知った。国産の125ccは車体が小さく、サーカスのクマ状態で乗るのがイヤだったので格上の車格と装備、デザインと収容能力、その他レア感からキ
総合評価 3.8
週末の移動、ツーリング。タンデム。駐輪場の制限が125ccまでだった事と、妻のリクエストでタンデムが楽なバイクを探していて、ルックスと大きさに惚れて購入。
総合評価 3.3
通勤と嫁とタンデムするのに大きい原2スクを探してたところ一目惚れで衝動買いしました。タンデムツーリング、通勤、ソロツーがメインになります。
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