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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 エリミネーター400(2023-)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 81台
エリミネーター400(2023-)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥759,000 〜 ¥913,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

エリミネーター400(2023-)/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.38
走り
4.57
ルックス
4.87
メンテナンス
3.90
積載性
2.83
とりまわし
4.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.86点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デザイン、ＮＩＮＪＡ400譲りの十分すぎる加速力、ＥＴＣやドラレコ、昼間でも見やすいメーター、クッション性が高いシート。
  • 低重心で車体が軽く、低シート高のおかげて足付き性良好、立ちゴケの心配は少ないと思います。押し引き、取り回しが軽くて移動が楽。トルク変動が少な 【続きを見る】
  • スポーツバイクしか乗ったことがないので最初は戸惑いもありましたが楽です。スポーツバイクの変なプレッシャーもなくのんびり走れるのが本当に楽しい 【続きを見る】
  • かっこよすぎる。加速バッチリ。ETC標準装備。パラツインの割に車重猛烈に軽い。アシストクラッチさくさく。
  • 軽くて足つきが良いのでとりまわしが楽です。高速道路での走行でも不満のない元気な走りができますが走行風がきつく80~90km/hが快適範囲かな。デザイ 【続きを見る】
  • 見た目はもちろん、アメリカンのゆったりドコドコよりも乗ってて楽しいバイク。車重の軽さや足付きの良さ、下道ではパワー不足を感じる事もなく、乗り 【続きを見る】
  • 艶消しの黒で統一されたデザインがかっこいいです👍走行性能などは、初めてのバイクなので他車種と比較できないんですが走りやすいほうだと思 【続きを見る】
  • ワイルドな外観はお気に入りらしい。しかし、エンジンガードが無いので乗車はしばらく先になりそうです。慣らしを請け負った自分の感想としては、車体 【続きを見る】
  • クルーザー3割、ネイキッド7割のライポジなので、なんせ楽です。シートも動きを邪魔しない程度にふかふか。トルクも十分にあるので加速でモヤモヤする 【続きを見る】
  • デザイン、ＮＩＮＪＡ400譲りの十分すぎる加速力、ＥＴＣやドラレコ、昼間でも見やすいメーター、クッション性が高いシート。
  • 低重心で車体が軽く、低シート高のおかげて足付き性良好、立ちゴケの心配は少ないと思います。押し引き、取り回しが軽くて移動が楽。トルク変動が少な 【続きを見る】
  • スポーツバイクしか乗ったことがないので最初は戸惑いもありましたが楽です。スポーツバイクの変なプレッシャーもなくのんびり走れるのが本当に楽しい 【続きを見る】

2位 スティード400/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 87台
スティード400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥385,000 〜 ¥859,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

スティード400/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.46
走り
3.44
ルックス
4.39
メンテナンス
3.23
積載性
2.51
とりまわし
2.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.35点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 何よりクルージングしてる時の、サウンド・振動・余裕ある走りが最高！オープンフェイスの顔を流れる風が、何とも心地よい。これぞクルーザー、ＳＴＥ 【続きを見る】
  • 鼓動感とカマキリの様な出で立ち、シートとベタルポジション。V-Twinの鼓動感はやっぱり痺れます。
  • 低速域のトルクを重視したエンジン特性のおかげで、ほぼアイドリングのままクラッチミートしてもエンストしない程に発進は楽である。バンク角が深く、 【続きを見る】
  • 信号待ちとかで同じ様なBikeと並ぶコトが無い♪エンジン本体わ以外と丈夫♪「自己満足」なんですけどね(笑)
  • 400とは思えない堂々とした車体。多用されてたメッキパーツ。気持ちの良い速度が法定速度の範疇だったので、のんびりと乗れました。カスタムパーツも 【続きを見る】
  • とにかく気に入っていた。かっこよかったし、運転しやすかった。いまでも本当は持っていたかった。やはり11年乗って電気系統が壊れてしまい、修理に10 【続きを見る】
  • 太いタイヤなアメリカンで何処までも行けるような気がしてた？平日休みの個人事業主には平日の一人ツーリングでのんびりと走れてオリジナルのまま走っ 【続きを見る】
  • 見た目が良いこれ一本です。
  • 真っ直ぐの快適さとスプリンガーフォーク。アナログさと最新性ある機能があり、乗ってて面白い所。慣れると乗りやすいです。
  • 鍵のかかる箇所だけで積載量105Lある！　タンデム走行が楽！
  • パワーは無いですが、トルクはそれなりに有り、非常に楽に乗れます。
  • 長距離がとても楽です！疲れない！ゆっくり流すのが気持ち良いですね。
  • 何よりクルージングしてる時の、サウンド・振動・余裕ある走りが最高！オープンフェイスの顔を流れる風が、何とも心地よい。これぞクルーザー、ＳＴＥ 【続きを見る】
  • 鼓動感とカマキリの様な出で立ち、シートとベタルポジション。V-Twinの鼓動感はやっぱり痺れます。
  • 低速域のトルクを重視したエンジン特性のおかげで、ほぼアイドリングのままクラッチミートしてもエンストしない程に発進は楽である。バンク角が深く、 【続きを見る】

3位 シャドウスラッシャー400/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 15台
シャドウスラッシャー400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥390,500 〜 ¥848,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

シャドウスラッシャー400/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.45
走り
3.36
ルックス
4.36
メンテナンス
3.10
積載性
1.80
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.57点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 157cmの自分でもべた足なので停車時などバランスが取りやすい。坂道が多い地域に住んでますが400ccでも結構きびきび走れます。
  • 知人でハーレーに乗っている人もいるが、通勤やちょい買い物にも使えるので気兼ねなく乗れる。
  • 足は男女問わずほとんどの人がべったり着くと思います。そのため取り回しが非常に楽です。立ちゴケはありえません。
  • なんと言っても低いシート高。ローダウンの必要をあまり感じません。スポーツ系には負けますが、走りも軽快で箱根峠を走っても辛さはありません。
  • どのクルーザーよりも低い最低地上高。
  • 足がベッタリつくから安心感があるね。ユックリ走れるのがイイね。
  • F，Rホイール黒塗り。Rダックフェンダー
  • 157cmの自分でもべた足なので停車時などバランスが取りやすい。坂道が多い地域に住んでますが400ccでも結構きびきび走れます。
  • 知人でハーレーに乗っている人もいるが、通勤やちょい買い物にも使えるので気兼ねなく乗れる。

4位 シャドウ400/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 21台
シャドウ400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥198,000 〜 ¥788,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

シャドウ400/ホンダ の

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燃費
3.63
走り
3.32
ルックス
4.50
メンテナンス
3.10
積載性
3.42
とりまわし
2.63

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 車体がかなり大きくて、目立つ事。同じバイクに乗っている人があまりいない事。格安で手に入ったこと。
  • 東京から大阪まで下道で行きましたが、全然疲れませんでした。乗り心地はとても良いです。他社のアメリカンと比べて、とてもシートが柔らかい印象です 【続きを見る】
  • ゆったり乗れます。大柄の人が乗っても変じゃありません。初心者にはいいんじゃないでしょうか。車重あるのでとても安定してます。多少の風何かもろと 【続きを見る】
  • 初めて乗ったバイクでしたが、比較的乗りやすいと思います。足つきも良いです。スタートダッシュ、とはいきませんが、無理せず、安全運転が可能である 【続きを見る】
  • ・でかい(弟曰くこれが決め手らしい)・操作系が軽く、また足つきが良いので街乗りが楽・燃費が良い
  • 発売後２０年経ってるとは思えない状態の良さフロントフォークにも錆ひとつなしメッキも完璧大事に乗らないと。。と責任感じます
  • 見た目最高！
  • スマート系customが、最高！
  • スタイル
  • なにしろ大きい！存在感MAX
  • なんと言っても、存在感と低速トルク。よく「これナンシーシー？？」に絡まれますｗ
  • クラシカンバイクを極めてます
  • 車体がかなり大きくて、目立つ事。同じバイクに乗っている人があまりいない事。格安で手に入ったこと。
  • 東京から大阪まで下道で行きましたが、全然疲れませんでした。乗り心地はとても良いです。他社のアメリカンと比べて、とてもシートが柔らかい印象です 【続きを見る】
  • ゆったり乗れます。大柄の人が乗っても変じゃありません。初心者にはいいんじゃないでしょうか。車重あるのでとても安定してます。多少の風何かもろと 【続きを見る】

5位 VT400S/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
VT400S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥498,000 〜 ¥987,800
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

VT400S/ホンダ の

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燃費
4.09
走り
4.09
ルックス
4.82
メンテナンス
3.55
積載性
2.36
とりまわし
3.82

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.56点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 長所：カッコイイ、細身で特にガソリンタンクのくびれがカッコいい用途：街乗り走り：近場はキビキビ走るが高速は不安あり
  • 購入した時から、ついていたモリワキのマフラーが良い音してトンネルの中では音が響くので楽しいです。クルーザーはシートが低いので信号待ちが両足が 【続きを見る】
  • ゆったりのんびり走れるエンジン特性、シート等の装備、初見のライダーから「スポーツスター？ん？ホンダですか？」と驚かれて仲良くなれるネタ性
  • 黒と銀メッキがきれいなコントラスト。マフラーの音がいい。乗りやすい。アメリカンにしては曲がりやすい。ＶTWINの振動もそこそこ感じる。カーボンの 【続きを見る】
  • ・トルクが太く坂道発進も楽ちんです（教習のCBよりかなりあるよ・乗りやすい・個人的にはDSやシャドウよりも・足付きがいいように感じた・燃費は　├ 【続きを見る】
  • 気負いせずに乗れる所。ツーリングでも街乗りでもどんとこい。低速トルクが豊富で、思ったより力強く走ってくれる。
  • そもそもイケてなきゃ買わない
  • 長所：カッコイイ、細身で特にガソリンタンクのくびれがカッコいい用途：街乗り走り：近場はキビキビ走るが高速は不安あり
  • 購入した時から、ついていたモリワキのマフラーが良い音してトンネルの中では音が響くので楽しいです。クルーザーはシートが低いので信号待ちが両足が 【続きを見る】

6位 エリミネーター400(-1999)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
エリミネーター400(-1999)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥814,000 〜 ¥913,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

エリミネーター400(-1999)/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.76
走り
3.84
ルックス
4.72
メンテナンス
2.56
積載性
2.12
とりまわし
3.28

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.89点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なんと言ってもそのカッコ！インパクト絶大！！斜後ろからのボリューム感たるや垂涎。どっしりとした構えが大好き♡
  • エリミネーター のひばり工房カスタムバイクなので、被ることが皆無です。前輪のサスペンションにハイパープロを入れてるので、良く曲れて快適です。
  • ◯何よりスタイル、天上天下唯我独尊！◯今のバイクには無い機械の塊感◯ライダーに媚びないところ（エンジンの真横にステップがありハイカットシューズ 【続きを見る】
  • なんと言っても、スタイル！！ロー＆ロングのスタイルでステップが前じゃないドラッガースタイルが◎！走りもまあまあ、コーナーもそこそこ楽しめます 【続きを見る】
  • 長所は、加速もよく走り、エンジンがとても安定してて乗りやすい点。
  • エンジンは非常にスムースに回ります。気持ちいいです。一般道、幹線道路、高速、過不足ないちょうどいいパワーだと思います。性能、スタイルの割に中 【続きを見る】
  • 適合パーツほとんどないのでパズル組み立てるみたいなバイクでしょうか
  • 実用性は二の次水溜りで後方に立ち上がる水柱あっと言う間に空になる漢気溢れる片道切符なタンク。ハイオク？ニトロでしょう（気分だけは）乾式クラッ 【続きを見る】
  • 賛否両論ありますがスタイル。走りもパワーがあり満足してます。エンジンもビキニカウルも黒で全身ブラックがカッコいいです。
  • 他にはないスタイル！低く、長く、400には見えない迫力！特にSEは真っ黒の外装にビキニカウル。これほど個性的なバイクは他いないと思います。長距離 【続きを見る】
  • 同じ車両にすれ違ったことは稀！
  • スタイル
  • なんと言ってもそのカッコ！インパクト絶大！！斜後ろからのボリューム感たるや垂涎。どっしりとした構えが大好き♡
  • エリミネーター のひばり工房カスタムバイクなので、被ることが皆無です。前輪のサスペンションにハイパープロを入れてるので、良く曲れて快適です。
  • ◯何よりスタイル、天上天下唯我独尊！◯今のバイクには無い機械の塊感◯ライダーに媚びないところ（エンジンの真横にステップがありハイカットシューズ 【続きを見る】

7位 シャドウクラシック400/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
シャドウクラシック400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥580,000 〜 ¥858,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

シャドウクラシック400/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.67
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.33
積載性
3.33
とりまわし
1.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デカくてカッコよく、乗り心地もよく、タンデムもしやすい。特にタンデムに関しては乗せた人間からは乗り心地がよいと言われる事が多かった。
  • でかい、かっこいい、色がかわいかっこいい。他のバイク乗ったことないのでわからないですが、休日は1日300~400km平均で走ってますが疲れは少ない。長 【続きを見る】
  • やはり、400ccに見えない車体の大きさです。僕自身ガタイがデカいので、ガタイのデカさにマッチングしている点が一番満足している点です。

8位 EN400/カワサキ

EN400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

EN400/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 45馬力とパワーも十分で、ハーレーみたいなアイドリング音と400ccらしい高速域の音が同時に楽しめることかなと（？）

9位 バルカン400/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 27台
バルカン400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥943,800
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカン400/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.65
走り
3.35
ルックス
4.58
メンテナンス
2.94
積載性
2.74
とりまわし
2.58

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.19点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ﾏﾌﾗｰ・ﾊﾝﾄﾞﾙ･ﾍﾟｲﾝﾄ・ｻｽ･ｼｰﾄ他フルカスタム　　構造変更済で車検OK
  • 迫力、存在感。エンジンの鼓動。3拍子。
  • 流用部品が結構ある色んな形に変えられる
  • 国産アメリカンの中だったらバルカンが最高。マフラーとアイドリング調整次第で三拍子チックな音が出る。
  • 大きい車体ですが、実にスイスイ走ってくれます。バンクは浅いですが、アメリカンレベルでそこそこヒラヒラと走って、燃費が２７~３２キロと優秀でし 【続きを見る】
  • なんといっても唯一無二のデザイン(当時)＆クラス最大級の車挌おかげでちょっとした駐停車中にはモテモテです(主におっさん)
  • Lo＆Long!
  • バルカン特有の三拍子!！
  • アメリカンなのにセパハン！！
  • いーカンジの三拍子サラウンド(^-^)
  • 見るたびニヤけるほどの色気
  • スタイルに音でしょう。ハーレーと間違えられます。
  • ﾏﾌﾗｰ・ﾊﾝﾄﾞﾙ･ﾍﾟｲﾝﾄ・ｻｽ･ｼｰﾄ他フルカスタム　　構造変更済で車検OK
  • 迫力、存在感。エンジンの鼓動。3拍子。
  • 流用部品が結構ある色んな形に変えられる

10位 バルカンクラシック400/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 41台
バルカンクラシック400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥550,000 〜 ¥990,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカンクラシック400/カワサキ の

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燃費
3.00
走り
2.88
ルックス
4.00
メンテナンス
3.25
積載性
2.00
とりまわし
2.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.67点
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  • なんと言っても音ですね。他の国産アメリカンにはない3拍子が出ます。走りに関しても、CRキャブに加速ポンプがついてるので思ったより悪くなかったで 【続きを見る】
  • シルエットの良さ。カスタムパーツが多かった。三拍子。

11位 VRX400 ロードスター/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
VRX400 ロードスター

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥445,000 〜 ¥648,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

VRX400 ロードスター/ホンダ の

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燃費
3.87
走り
3.94
ルックス
4.50
メンテナンス
3.81
積載性
3.63
とりまわし
3.63

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.47点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく見た目が気に入りました。希少車のためか、すれ違いでガン見してもらえます。あまり詳しくはありませんが、400ccのＶツインエンジンの国産車 【続きを見る】
  • Vツインエンジンの安心感を教わりました。とにかく頑丈。壊れない。走れない様な事には絶対ならない。全ての性能で満点は無いけれど及第点を下回る点 【続きを見る】
  • 80km/hまでならリッターにも何とかついて行けます。自称バイク好きでも車名がワカラナイ。レブまでガンガン回る元気なエンジン。コーナーではアクセル 【続きを見る】
  • 他の車両にはないスタイルが気に入っています。
  • 2本サス、フレーム形状、前後17インチ、Vツイン。
  • 前傾姿勢なところ
  • 街中で、見かけない「なんと言うバイクですか？」と聞かれると嬉しくなる低速トルクがあり、街乗りが楽
  • 安心感のある乗り心地。程よいvツインの鼓動感渋カッコイイ丈夫なエンジン
  • どこにいっても、それ？なんて言うバイクですかと聞かれます(笑)一般的に、遅いパワー不足などと言われてますが以外に走ると思います。特に5千回転以 【続きを見る】
  • 想像以上に乗りやすく、タコメーターも付いていて、シートもでかく、ツーリングもタンデムも楽チンだった。
  • 何者にも縛られないスタイル。ネイキッドのようで、アメリカンのようで。ツーリングだろうが街中だろうが、まず人と被らない。え？スポーツスター？何 【続きを見る】
  • 落ち着き
  • とにかく見た目が気に入りました。希少車のためか、すれ違いでガン見してもらえます。あまり詳しくはありませんが、400ccのＶツインエンジンの国産車 【続きを見る】
  • Vツインエンジンの安心感を教わりました。とにかく頑丈。壊れない。走れない様な事には絶対ならない。全ての性能で満点は無いけれど及第点を下回る点 【続きを見る】
  • 80km/hまでならリッターにも何とかついて行けます。自称バイク好きでも車名がワカラナイ。レブまでガンガン回る元気なエンジン。コーナーではアクセル 【続きを見る】

12位 レブル 300/ホンダ

レブル 300

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

レブル 300/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかくカッコいいスタイルと、乗って楽しい単気筒。速くはなかったけど、十分楽しめたし、燃費もすごく良かったです。あと、盆栽バイクとしても申し 【続きを見る】

13位 バルカンドリフター400/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
バルカンドリフター400

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥399,800 〜 ¥638,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカンドリフター400/カワサキ の

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燃費
3.54
走り
3.46
ルックス
4.92
メンテナンス
2.23
積載性
2.54
とりまわし
2.54

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.92点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 1500が欲しかったけど取り回し困難。400でも本格アメリカンを味わえる。思いのほかコーナリングも安定している。低速のトルクもあり、上り坂も苦にな 【続きを見る】
  • アメリカのインディアンのような他にないルックス。クラシックタイプに属するので、ポジションもどっしりとした感じ。
  • スタイル
  • 400ccとは思えない迫力ある見た目、重量感。ナンシーホイホイ。
  • とにかく、見た目。４００ｃｃとは思えない迫力。
  • 唯一無二の造形ですね。あっ!　「Indian Chief」があったっけ？でも金額的に『無理!!』
  • なんといっても見た目が最高！！走り出したら安定性は抜群で乗り心地はかなり快適です。バッグをつけるといろいろと楽ですww
  • スタイル
  • ドリフターならエスガルゴフェンダー！！世に珍しいパールホワイトのラップ全塗装！！特注２ＫＯＯＬ製バットバー！電装！全ＬＥＤ化！
  • 1500が欲しかったけど取り回し困難。400でも本格アメリカンを味わえる。思いのほかコーナリングも安定している。低速のトルクもあり、上り坂も苦にな 【続きを見る】
  • アメリカのインディアンのような他にないルックス。クラシックタイプに属するので、ポジションもどっしりとした感じ。
  • スタイル

14位 Z400LTD/カワサキ

Z400LTD

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

Z400LTD/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
3.50
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽かったなぁ。

15位 CBX400カスタム/ホンダ

CBX400カスタム

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

CBX400カスタム/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
3.00
メンテナンス
2.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 他に類を見ないスタイル。空冷4気筒エンジンの力強さ。他のバイク乗りの方々から、暖かい愛で見守ってもらえるところですね。(笑)

16位 スティード400 VSE/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥380,000 〜 ¥599,500
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

スティード400 VSE/ホンダ の

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燃費
3.25
走り
4.00
ルックス
4.25
メンテナンス
2.75
積載性
3.00
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
67.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 発売当初乗りたかったBIKE。中古ですがリターンの私には手ごろな価格で購入できました。購入時には6インチドラッグポストがついていましたが、腹が使 【続きを見る】

17位 シャドウカスタム400/ホンダ

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

シャドウカスタム400/ホンダ の

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燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
4.67
メンテナンス
2.33
積載性
2.33
とりまわし
1.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
65.00点
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  • 短い期間しか作られてない(シャドウカスタムは)ので余り見ない、他人と被らない。燃費が良い。インジェクションで400ccアメリカンタイプが3車種位しか 【続きを見る】
  • まずルックス、フロントの21インチ スポークホイールが迫力満点でカッチョイイ！インジェクションなので始動性や燃費はバツグン！シャフトドライブな 【続きを見る】
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