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ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 エリミネーター400(2023-)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 99台
エリミネーター400(2023-)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥759,000 〜 ¥1,045,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

エリミネーター400(2023-)/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.36
走り
4.71
ルックス
4.79
メンテナンス
3.93
積載性
2.71
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽くて足つきが良いのでとりまわしが楽です。高速道路での走行でも不満のない元気な走りができますが走行風がきつく80~90km/hが快適範囲かな。デザイ 【続きを見る】
  • 見た目はもちろん、アメリカンのゆったりドコドコよりも乗ってて楽しいバイク。車重の軽さや足付きの良さ、下道ではパワー不足を感じる事もなく、乗り 【続きを見る】
  • ワイルドな外観はお気に入りらしい。しかし、エンジンガードが無いので乗車はしばらく先になりそうです。慣らしを請け負った自分の感想としては、車体 【続きを見る】
  • クルーザー3割、ネイキッド7割のライポジなので、なんせ楽です。シートも動きを邪魔しない程度にふかふか。トルクも十分にあるので加速でモヤモヤする 【続きを見る】
  • 軽くて足つきが良いのでとりまわしが楽です。高速道路での走行でも不満のない元気な走りができますが走行風がきつく80~90km/hが快適範囲かな。デザイ 【続きを見る】
  • 見た目はもちろん、アメリカンのゆったりドコドコよりも乗ってて楽しいバイク。車重の軽さや足付きの良さ、下道ではパワー不足を感じる事もなく、乗り 【続きを見る】

2位 イントルーダークラシック400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
イントルーダークラシック400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥630,000 〜 ¥750,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

イントルーダークラシック400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.95
走り
3.65
ルックス
4.80
メンテナンス
3.50
積載性
3.55
とりまわし
3.15

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.57点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 400ｃｃと思えない、インクラ800と同じ筐体の威圧感。ほとんどの人が車種を知らずに大型バイクだと思われることかな。
  • 見た目とデカさ
  • いつも妻を乗せてのタンデムツーリングだがそれほどパワー不足を感じたことがなくギヤの選択やアクセルワークで何とかなっている。マフラー音も全くノ 【続きを見る】
  • シャフトドライブでメンテが楽
  • やっぱり見た目では？後は意外と頑丈な点。
  • 400ｃｃと思えない、インクラ800と同じ筐体の威圧感。ほとんどの人が車種を知らずに大型バイクだと思われることかな。

3位 Z1000LTD / Z1クラシック/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
Z1000LTD / Z1クラシック

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,892,000 〜 ¥3,198,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

Z1000LTD / Z1クラシック/カワサキ の

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燃費
4.50
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
2.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

4位 エリミネーター250V/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 15台
エリミネーター250V

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥298,000 〜 ¥598,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

エリミネーター250V/カワサキ の

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燃費
3.36
走り
4.21
ルックス
4.75
メンテナンス
2.25
積載性
2.93
とりまわし
3.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.80点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 大柄な車体の割にスポーティーなエンジンで、スポーツバイクのような走り。足付き不安なし。6速で高速道路も不安なし。
  • ・とにかく大きい。さすがにドラックスター400よりは細いけどマグナ250より大きいと感じるのは燃料タンクの横幅があるからだろう。跨るとより迫力ある 【続きを見る】
  • 急な登り坂でも、ストレスなく走れるパワーと、見た目のカッコ良さですね。マフラー以外、殆どノーマルの私のバイクでも、十分カッコ良いと思っていま 【続きを見る】
  • アメリカンスタイルだがDOHCエンジンで走りが軽快、250ccアメリカンとは思えないほどパワーがあり、ネイキッド張りに軽くスピードも出せます。
  • 見た目、ゆったりタンデムクルージング、規制前サウンド、重いのにパワフル、加速感、足つき安心感等々……
  • 型式A2なのとVツインな感じで見た目が並列エンジンよりかっこいい。基本キャブ車なので、整備が楽。250cc車両には見えないエンジンレイアウトと車体構 【続きを見る】
  • 何よりデザインが美しい。250ccクラスと考えると必要十分な動力性能。トルクも無くはない。6速でも意外に粘り強くあまりシフトチェンジをしなくて済む 【続きを見る】
  • ノーマルが一番カッコイイバイクです。かち上げマフラー取替えだけでマイナス30点。シールド付けたら高速120キロ巡航楽々。ツーリングでも大型バイク 【続きを見る】
  • なぜか丈夫なエンジンでトコトコ走れる。タンデムしたところ車高が低くて、後ろに乗っても安定感があると好評です。トルクの盛り上がりも自然でとても 【続きを見る】
  • 走りに関してはやはり力強さを感じる。アメリカンのルックスで走りはネイキッドのような、求めている人にはたまらないスペックだと思います。ただ、車 【続きを見る】
  • 大昔に乗っていた、LTD400より大きなＰＳ。
  • 専用の250ccV型エンジンと6速で、アメリカンスタイルでありながらVTR250より速く、マニアックなところ。
  • 大柄な車体の割にスポーティーなエンジンで、スポーツバイクのような走り。足付き不安なし。6速で高速道路も不安なし。
  • ・とにかく大きい。さすがにドラックスター400よりは細いけどマグナ250より大きいと感じるのは燃料タンクの横幅があるからだろう。跨るとより迫力ある 【続きを見る】
  • 急な登り坂でも、ストレスなく走れるパワーと、見た目のカッコ良さですね。マフラー以外、殆どノーマルの私のバイクでも、十分カッコ良いと思っていま 【続きを見る】

5位 エリミネーター125/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
エリミネーター125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥239,800 〜 ¥348,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

エリミネーター125/カワサキ の

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燃費
4.37
走り
3.32
ルックス
4.45
メンテナンス
3.71
積載性
2.79
とりまわし
3.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.51点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 普段使いに加え、ツーリングもいける。シフトをチャンチャン上げていけば平地で50~60km/h巡行が快適。見た目は中型。ホイールベースが長く直進安定性 【続きを見る】
  • 125ccなのに大きく見える車体でサイドバックを付ければなお大きく見える。燃費は30ｋｍ/Lをコンスタントに出ており、タンク容量も大きいので、巡行距 【続きを見る】
  • のんびりと走るのに適しています。最近は、子どもを乗せて地元をツーリングしています。125ccなので大きさは小さいですが、取り回しは軽いので気に入 【続きを見る】
  • 空冷単気筒で整備性に優れ、カスタムもかなりしやすい。維持費最高。常に30後半の燃費。マフラー改でサウンド最高。11~13馬力で街乗り十分、高回転も 【続きを見る】
  • ルックスは文句なしのかっこよさ。タンクはマッシブで迫力あります。重さもそこまで重くなく、取り回しも楽チン。気軽にバイクを楽しむのにぴったりで 【続きを見る】
  • 大きな原付二種。マッチョ過ぎずバランスの取れたデザイン。ノーマルが美しいバイク！乗り心地も良くちょっとしたツーリングも楽しめます。クラッチや 【続きを見る】
  • すべて満足
  • 大きく見えてかっこが良い。バルカンSで使用したサイドバックが使えて満足。整備（いじる程度ですが）しやすい。
  • ルックスが最高！！排気音も静かで、近所迷惑にならなそうです(´ω｀)
  • 発進時のﾄﾙｸが意外と厚く、そこからｴﾝｼﾞﾝも良く回ります。（KCA撤去、A3のCDIへ変更済、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ側ｽﾌﾟﾛｹを15T→14Tへ変更済）幹線道路を流すﾚﾍﾞﾙであれば 【続きを見る】
  • アメリカンなのに軽い。単気筒だから当たり前か。
  • 中距離走行も疲れ知らず。。。車体が大きい（長い）
  • 普段使いに加え、ツーリングもいける。シフトをチャンチャン上げていけば平地で50~60km/h巡行が快適。見た目は中型。ホイールベースが長く直進安定性 【続きを見る】
  • 125ccなのに大きく見える車体でサイドバックを付ければなお大きく見える。燃費は30ｋｍ/Lをコンスタントに出ており、タンク容量も大きいので、巡行距 【続きを見る】
  • のんびりと走るのに適しています。最近は、子どもを乗せて地元をツーリングしています。125ccなので大きさは小さいですが、取り回しは軽いので気に入 【続きを見る】

6位 バルカン400/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 22台
バルカン400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥943,800
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカン400/カワサキ の

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燃費
3.65
走り
3.35
ルックス
4.58
メンテナンス
2.94
積載性
2.74
とりまわし
2.58

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.19点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ﾏﾌﾗｰ・ﾊﾝﾄﾞﾙ･ﾍﾟｲﾝﾄ・ｻｽ･ｼｰﾄ他フルカスタム　　構造変更済で車検OK
  • 迫力、存在感。エンジンの鼓動。3拍子。
  • 流用部品が結構ある色んな形に変えられる
  • 国産アメリカンの中だったらバルカンが最高。マフラーとアイドリング調整次第で三拍子チックな音が出る。
  • 大きい車体ですが、実にスイスイ走ってくれます。バンクは浅いですが、アメリカンレベルでそこそこヒラヒラと走って、燃費が２７~３２キロと優秀でし 【続きを見る】
  • なんといっても唯一無二のデザイン(当時)＆クラス最大級の車挌おかげでちょっとした駐停車中にはモテモテです(主におっさん)
  • Lo＆Long!
  • バルカン特有の三拍子!！
  • アメリカンなのにセパハン！！
  • いーカンジの三拍子サラウンド(^-^)
  • 見るたびニヤけるほどの色気
  • スタイルに音でしょう。ハーレーと間違えられます。
  • ﾏﾌﾗｰ・ﾊﾝﾄﾞﾙ･ﾍﾟｲﾝﾄ・ｻｽ･ｼｰﾄ他フルカスタム　　構造変更済で車検OK
  • 迫力、存在感。エンジンの鼓動。3拍子。
  • 流用部品が結構ある色んな形に変えられる

7位 バルカンS/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 12台
バルカンS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥583,000 〜 ¥968,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカンS/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.74
走り
4.28
ルックス
4.63
メンテナンス
3.61
積載性
3.14
とりまわし
4.21

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • アメリカンスタイル故に足つき性に心配がない。パワーや取り回しに特に不満はない。リアキャリアを付けてトップケースとサイドバッグを付ければ積載性 【続きを見る】
  • 不人気ゆえに街中でほとんど遭遇しない。これを長所ととるか短所ととるかは人それぞれだが、あまり人と被りたくないので個人的には満足点のひとつ。バ 【続きを見る】
  • どこまで走っても疲れないところ。歯切れのいいエンジン音。加速力も十分で、見た目以上に走りが良い。
  • 多分140直ぐ出ます。全体に車体低くどっしりしてます。足付き良好。燃費良いのかな？ノーマルシートですが背中や腰は痛くなりません。峠も倒して良く 【続きを見る】
  • 足つきも良く、パワフルな低速で街中での使い勝手も良い感じです。マイナー車なので他の人と被ることがありません。
  • 見る人の感性によるけどかっこいいと自分は思う。2022年モデルはキャンディクリムゾンレッド（実際見るとかなり暗くワインレッドのほうがしっくりくる 【続きを見る】
  • 加速もノビも良く、コーナーもスイスイ曲がる。取り回しも非常にラク。試乗して貰ったバイク先輩方も凄い乗りやすいな！なんて褒めてくれます。こちと 【続きを見る】
  • 全体的のシルエットとバランスが最高です。ライトの形が独特で良い。レブル人気すぎてバルカンＳに乗ってる人をほとんど見ないのが逆に良い。クルーザ 【続きを見る】
  • 流れるような車体フォルムがカッコイイと思います。乗車姿勢も楽だし、緊張せずにゆるっと運転できます。絶対的な速さはないけど、景色を見渡しながら 【続きを見る】
  • 見た目の印象とは違い曲がるバイク。エンジンも変に低回転へ振っていなくて良し。車重を見ると230kg近い数値だが、重心位置が低い為か押し歩き含めて 【続きを見る】
  • 楽ちんです。足付き良い、アメリカンなのに良く回るエンジン、走りもまぁ良い。ルックスも実物は結構良い。
  • とにかく楽。どこでまででも行けます。3泊4日で約750km走行しました。タンデムでしたがバイク疲れは感じませんでした。車重も軽いうえにベタ足なので 【続きを見る】
  • アメリカンスタイル故に足つき性に心配がない。パワーや取り回しに特に不満はない。リアキャリアを付けてトップケースとサイドバッグを付ければ積載性 【続きを見る】
  • 不人気ゆえに街中でほとんど遭遇しない。これを長所ととるか短所ととるかは人それぞれだが、あまり人と被りたくないので個人的には満足点のひとつ。バ 【続きを見る】
  • どこまで走っても疲れないところ。歯切れのいいエンジン音。加速力も十分で、見た目以上に走りが良い。

8位 エリミネーター250SE/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥302,000 〜 ¥499,800
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

エリミネーター250SE/カワサキ の

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燃費
2.81
走り
3.89
ルックス
4.50
メンテナンス
2.35
積載性
2.31
とりまわし
4.12

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 超高回転型エンジン。たしかレブリミット14000だったような・・・典型的な小排気量・高出力エンジンです。400ccくらいのバイクまでならストレスなく一 【続きを見る】
  • 旧車の部類に入るほどかなり古いバイクだが不人気で安く入手できるので旧車が欲しくて予算無い人には良いかも走行性能は、かなり高いと思います。私も 【続きを見る】
  • とにかく軽量コンパクトで取り回しが楽。押して歩く時ももちろん、走っているときでも軽量コンパクトさは際立っていて非常に軽快に走ります。見た目が 【続きを見る】
  • カッコいいスタイル。とても軽いし、足つきは抜群。高回転型だが、40psを出せるエンジン。エンジンを回せばそこそこ早いし、良く走る。
  • 大型バイクに飽きてきていたので、逆に新鮮。車体も軽いのでストレスがない。スピードは出ないが、所有感を満たすカワサキの珍車。
  • ドラッグマシーンだけのこともあり48PSでぶっちぎりですGPXエンジンですのでアメリカンスタイルなのに爆速です。
  • アメリカンスタイルで乗ってて楽。40PSあるのもポイント。高速道路でも余裕がある。もともとがドラッグマシンのレプリカだから直進安定性は抜群。
  • 特に無し。
  • ローアンドロングな車体
  • 後姿が海老フライ
  • 結構速い 燃費も私のエリミはリッター25キロ走った。まあスプロケ変えて速度重視にしたからかもしれません
  • なんといってもパワー！加速感！シグナルスタートで一気にぶっちぎれます！見た目も武骨で、さすが漢KAWASAKIと自己満できます(笑)
  • 超高回転型エンジン。たしかレブリミット14000だったような・・・典型的な小排気量・高出力エンジンです。400ccくらいのバイクまでならストレスなく一 【続きを見る】
  • 旧車の部類に入るほどかなり古いバイクだが不人気で安く入手できるので旧車が欲しくて予算無い人には良いかも走行性能は、かなり高いと思います。私も 【続きを見る】
  • とにかく軽量コンパクトで取り回しが楽。押して歩く時ももちろん、走っているときでも軽量コンパクトさは際立っていて非常に軽快に走ります。見た目が 【続きを見る】

9位 ブルバード400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
ブルバード400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥475,000 〜 ¥748,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ブルバード400/スズキ の

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燃費
3.88
走り
3.76
ルックス
4.97
メンテナンス
3.55
積載性
2.85
とりまわし
3.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.11点
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  • とにかく人とかぶらない。ビキニカウルのせいか、なんかモビルアーマーっぽい所がお気に入りです。シングルシートにするとセクシーです。音も静かで静 【続きを見る】
  • アメリカンですが峠行ってもギュンギュン走れます！結構倒しこめるので車重やホイールベースとは裏腹に軽快な走りをしてくれます。他に類を見ない独特 【続きを見る】
  • 同車種を見ない事での優越感がハンパないです!デカくて重い(ある意味短所？)（笑）すでに生産終了車なので今後レア度が更に上がってゆくと思います。
  • スタイル
  • かっこいい　他にない
  • 美しい。かっこいい。とにかくデザインが全て。存在感があり、存在感しかない。特にシングルシートカウルを取り付けた際の流線型は素晴らしいものがあ 【続きを見る】
  • スタイリング
  • スタイル
  • 力強いルックスが最高です。大きくて４００に見えないのもいいです。
  • デカイ！渋い！
  • HIDヘッドライト
  • スタイル
  • とにかく人とかぶらない。ビキニカウルのせいか、なんかモビルアーマーっぽい所がお気に入りです。シングルシートにするとセクシーです。音も静かで静 【続きを見る】
  • アメリカンですが峠行ってもギュンギュン走れます！結構倒しこめるので車重やホイールベースとは裏腹に軽快な走りをしてくれます。他に類を見ない独特 【続きを見る】
  • 同車種を見ない事での優越感がハンパないです!デカくて重い(ある意味短所？)（笑）すでに生産終了車なので今後レア度が更に上がってゆくと思います。

10位 バルカンクラシック400/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 42台
バルカンクラシック400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥550,000 〜 ¥990,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカンクラシック400/カワサキ の

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燃費
3.25
走り
3.00
ルックス
4.25
メンテナンス
3.25
積載性
2.25
とりまわし
2.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.43点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なんと言っても音ですね。他の国産アメリカンにはない3拍子が出ます。走りに関しても、CRキャブに加速ポンプがついてるので思ったより悪くなかったで 【続きを見る】
  • シルエットの良さ。カスタムパーツが多かった。三拍子。

11位 エリミネーター400(-1999)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
エリミネーター400(-1999)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥908,000 〜 ¥913,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

エリミネーター400(-1999)/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.76
走り
3.84
ルックス
4.72
メンテナンス
2.56
積載性
2.12
とりまわし
3.28

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.71点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • エリミネーター のひばり工房カスタムバイクなので、被ることが皆無です。前輪のサスペンションにハイパープロを入れてるので、良く曲れて快適です。
  • ◯何よりスタイル、天上天下唯我独尊！◯今のバイクには無い機械の塊感◯ライダーに媚びないところ（エンジンの真横にステップがありハイカットシューズ 【続きを見る】
  • なんと言っても、スタイル！！ロー＆ロングのスタイルでステップが前じゃないドラッガースタイルが◎！走りもまあまあ、コーナーもそこそこ楽しめます 【続きを見る】
  • 長所は、加速もよく走り、エンジンがとても安定してて乗りやすい点。
  • エンジンは非常にスムースに回ります。気持ちいいです。一般道、幹線道路、高速、過不足ないちょうどいいパワーだと思います。性能、スタイルの割に中 【続きを見る】
  • 適合パーツほとんどないのでパズル組み立てるみたいなバイクでしょうか
  • 実用性は二の次水溜りで後方に立ち上がる水柱あっと言う間に空になる漢気溢れる片道切符なタンク。ハイオク？ニトロでしょう（気分だけは）乾式クラッ 【続きを見る】
  • 賛否両論ありますがスタイル。走りもパワーがあり満足してます。エンジンもビキニカウルも黒で全身ブラックがカッコいいです。
  • 他にはないスタイル！低く、長く、400には見えない迫力！特にSEは真っ黒の外装にビキニカウル。これほど個性的なバイクは他いないと思います。長距離 【続きを見る】
  • 同じ車両にすれ違ったことは稀！
  • スタイル
  • 見た目と直線！
  • エリミネーター のひばり工房カスタムバイクなので、被ることが皆無です。前輪のサスペンションにハイパープロを入れてるので、良く曲れて快適です。
  • ◯何よりスタイル、天上天下唯我独尊！◯今のバイクには無い機械の塊感◯ライダーに媚びないところ（エンジンの真横にステップがありハイカットシューズ 【続きを見る】
  • なんと言っても、スタイル！！ロー＆ロングのスタイルでステップが前じゃないドラッガースタイルが◎！走りもまあまあ、コーナーもそこそこ楽しめます 【続きを見る】

12位 バルカン900クラシック/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
バルカン900クラシック

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥693,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカン900クラシック/カワサキ の

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燃費
3.86
走り
3.29
ルックス
4.57
メンテナンス
3.43
積載性
3.71
とりまわし
2.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デカい。所有感がある。メッキ部分が美しい。トルクは十分にある。意外と燃費も悪くない。ハーレーに間違われる(笑)
  • ゆったり感がいい。燃費もいい方では。
  • 足つきもよく取回しも楽。思ったよりトルクがあった。
  • 国産クルーザーの中でも見た目がデカいって所かな？
  • ルックスかっこいいです。エンジンの造りがキレイです♪
  • デカい。所有感がある。メッキ部分が美しい。トルクは十分にある。意外と燃費も悪くない。ハーレーに間違われる(笑)

13位 バルカン2000/カワサキ

バルカン2000

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカン2000/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.25
走り
4.13
ルックス
4.13
メンテナンス
2.75
積載性
3.88
とりまわし
1.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.57点
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  • なんといっても唯一無二の水空冷（水冷だがエンジンフィンがついていて空冷も併用）2053ccのＶツインエンジンのトルク。気筒あたり1000cc超えにもかか 【続きを見る】
  • クラシックLTの為スタイルと積載性は抜群。車重に負けない怒涛のトルク。
  • 迫力と重厚感
  • 何でも詰める
  • 他を圧倒するデカさ・２リッターの排気音・アメリカンとは思えない加速・・・ある意味ハーレーダビッドソンより目立ってます。
  • でかい！ハンパな覚悟では乗れません。でも確実に俺の自己満足感を満たしてくれるバイクです。ハーレーと比べてはいけません。別物です。とりあえず信 【続きを見る】
  • なんといっても唯一無二の水空冷（水冷だがエンジンフィンがついていて空冷も併用）2053ccのＶツインエンジンのトルク。気筒あたり1000cc超えにもかか 【続きを見る】
  • クラシックLTの為スタイルと積載性は抜群。車重に負けない怒涛のトルク。
  • 迫力と重厚感

14位 エリミネーター1000/カワサキ

エリミネーター1000

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

エリミネーター1000/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.67
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.33
積載性
2.33
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 低速から扱いやすいエンジンエリミ譲りのルックスが気に入っている足つき性が良いタンク容量が多く遠出の心配もないノーマルマフラーでも音が良い

15位 ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 16台
ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800)

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,398,000 〜 ¥2,700,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800)/スズキ の

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燃費
3.64
走り
4.76
ルックス
4.97
メンテナンス
2.68
積載性
2.41
とりまわし
2.14

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.46点
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  • 北海道の道路に合ってるバイクなのかな~。飛ばすも良し、ゆっくりもまた良し！意外と燃費は悪くなかったです。
  • 強烈なインパクトのある見た目、特にエッグイ取り回しのエキパイ、流線型、後輪。過剰な排気量に伴うモリモリトルクと加速力を持ちながら、コーナリン 【続きを見る】
  • 何といっても迫力あるボディとスタイリングでしょう。大排気量ならではの豪快な走りも快感ではあるが、ハヤブサを経験しているため少し物足りない感は 【続きを見る】
  • 240ｍｍのゴツいリヤタイヤが迫力がありカッコイイ。見た目もっさりしているようですが、ツインカムで胸のすく加速が心地よい。
  • デカい図体が威圧感が有り、マフラー音もノーマルで十分です。240のリアタイヤが、見る人を威圧します。トルクがすごいですが、無茶をするとタイヤが 【続きを見る】
  • 全ての一言。最高です。
  • 初めてのクルーザースタイルのため、全てが新鮮。”どの”速度域でも快適。動力性能など「搭乗中」には不満な点なし。特に直線加速などトルクを活かした 【続きを見る】
  • デザイン！トルクフルで5速発進もエンストなし！スピードにそこまで興味はないが、ドドドとくる再加速感はたまらん！
  • スタイル！加速！純正マフラーらしからぬ音！
  • アメリカンとは思えない加速、最高速。もちろんスポーツバイクには勝てませんが、フロントから捲れる心配も無いので、最初から一気に開けて蹴飛ばされ 【続きを見る】
  • この迫力、どこに行っても注目される。
  • クルーザーとしてはありえないレベルの加速力。正に弾丸の如し。純正マフラーの音がとても良い。うるさ過ぎず、かつ重低音がしっかりしている。爆音系 【続きを見る】
  • 北海道の道路に合ってるバイクなのかな~。飛ばすも良し、ゆっくりもまた良し！意外と燃費は悪くなかったです。
  • 強烈なインパクトのある見た目、特にエッグイ取り回しのエキパイ、流線型、後輪。過剰な排気量に伴うモリモリトルクと加速力を持ちながら、コーナリン 【続きを見る】
  • 何といっても迫力あるボディとスタイリングでしょう。大排気量ならではの豪快な走りも快感ではあるが、ハヤブサを経験しているため少し物足りない感は 【続きを見る】

16位 Meteor 350 Supernova/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 14台
Meteor 350 Supernova

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¥710,000 〜 ¥743,600
バイクタイプ:
クラシックタイプ/アメリカン/クルーザー/海外メーカー

Meteor 350 Supernova/ロイヤルエンフィールド の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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総合評価
-
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  • 楽な姿勢でどこまでも行ける。エンジンも粘りがあり運転しやすい。まだ高速道は運転していないが、一般道では何の不足も感じずに走れる。

17位 K1200LT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1200LT

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥660,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

K1200LT/BMW の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
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  • 電動大型スクリーン快適、グリップヒーターもかなり強力、シートヒーター付きで冬でも乗れそう。止まらずに走っているだけなら快適。5万マイル越えで 【続きを見る】
  • 装備がフルに備わっているので、乗り心地goo!

18位 イントルーダー750/スズキ

イントルーダー750

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

イントルーダー750/スズキ の

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燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
2.25
積載性
3.75
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.67点
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  • 超レア希少車かっこいい旧車！ファッションで乗れるどこ行っても注目される1台排ガス馬力規制の無い時代のバイクシャフトドライブ！
  • 騒音規制前のバイクのようなので全開時の音が良い40km/hからでもトップで加速できるトルク設計は古いが各パーツの質感は良いミッドコントロールでステ 【続きを見る】
  • レトロ感。

19位 GZ250/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
GZ250

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

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燃費
5.00
走り
3.00
ルックス
3.67
メンテナンス
4.33
積載性
4.33
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 車重量が軽いので取り回し易いそして燃費が良い

20位 Z400LTD/カワサキ

Z400LTD

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

Z400LTD/カワサキ の

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燃費
2.50
走り
3.50
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 軽かったなぁ。

21位 マローダー250 (GZ250)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
マローダー250 (GZ250)

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¥268,000 〜 ¥268,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

マローダー250 (GZ250)/スズキ の

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燃費
4.33
走り
2.50
ルックス
3.33
メンテナンス
3.67
積載性
3.33
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
71.00点
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  • とにかく乗りやすい、長時間乗ってられる。
  • 燃費39km/l。素晴らしい。とにかく車体が軽い。メインキー、ハンドルロック、チョークがハンドル廻りに集中しているため始動手続きが楽。
  • 単発空冷の250ccということで、燃費がにイイです！リッター30を切ったことがありません。あとは、ルックス最高！単発の音や振動がイイ！軽くて取り回 【続きを見る】

22位 バルカン800クラシック/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
バルカン800クラシック

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¥550,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカン800クラシック/カワサキ の

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燃費
2.50
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
2.00
積載性
4.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価
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23位 バルカン900カスタム/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
バルカン900カスタム

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¥678,000 〜 ¥698,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカン900カスタム/カワサキ の

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燃費
4.00
走り
3.73
ルックス
4.33
メンテナンス
3.40
積載性
2.91
とりまわし
2.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • かなりアバウトですが燃料計があること…回転数によってアメリカンらしいエンジン音、モーターチックなエンジン音と聞き分けが出来ること。見た 【続きを見る】
  • スタイルに一目ぼれしました。V型エンジンで低回転でトルクがある、アメリカンだから当たり前ですが足つきがいい、意外と振動も少ないので、長距離の 【続きを見る】
  • ルックス
  • スタイリングは結構きにいってます。
  • 写真で一目ぼれしたデザインですが、実物を見ると更にスゴい存在感。加速時のトルク感、適度な鼓動感など乗り味も自分好みそのもので、運転していて気 【続きを見る】
  • 無い、全然無い、自分ではあんまり好きじゃ…けどオールマイティで走れます、峠もそこそこイケるし、ロンツーも行けるし、タンデムいけるし、総合的に 【続きを見る】
  • フロント２１インチホイールの軽快さと、リヤのディッシュホイールのグラマラスな雰囲気がいい。
  • かなりアバウトですが燃料計があること…回転数によってアメリカンらしいエンジン音、モーターチックなエンジン音と聞き分けが出来ること。見た 【続きを見る】
  • スタイルに一目ぼれしました。V型エンジンで低回転でトルクがある、アメリカンだから当たり前ですが足つきがいい、意外と振動も少ないので、長距離の 【続きを見る】

24位 デスペラード400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
デスペラード400

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¥510,412 〜 ¥510,412
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

デスペラード400/スズキ の

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燃費
3.40
走り
3.60
ルックス
4.60
メンテナンス
2.10
積載性
2.50
とりまわし
3.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.86点
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  • 乗りやすい。希少車種。今は全国でも後期デスペラード400Xフルノーマルで極上バイクは皆無。ですので大事にしたいです。パーツはヤフオク等でも結構あ 【続きを見る】
  • デスペラード（ならず者）という名前。スタイリング。2速での加速。カスタムマフラーの音質など。
  • アメリカンなのに抜群の加速力。スタートダッシュでは他のアメリカンに負けることはほぼ無いと思います。
  • メーカーやらブランドとか無視して、全体的になかなかかっこいい。
  • 【迫力のデザイン】黒で統一された車体はまさにならず者(=´▽｀）ゞ）いたるところに結晶塗装と呼ばれる凹凸のある塗装が施されています。ホイールベー 【続きを見る】
  • このタイプにしてはよく曲がるし、重量は軽いのでパワーのなさを感じることはあまりない。
  • ◆でかい◆希少車◆そこそこ走る◆メッキがキラキラ◆純正でもそこそこの排気音◆ハザードがついている◆結構　収納がある（シート下、エアクリ部）アメリカ 【続きを見る】
  • 流石の変態スズキ他に類を見ない一味違う国産クルーザー
  • 黒が基調のワインダーなのでシブいし、希少車なので街中でかぶることがほとんど無いところが気に入っています！
  • アメリカンぽくない加速の良さと、割りに倒しこめるあたりは結構好き。ルックスは同クラスの中では大きく見えるので400ｃｃにしては、重たくどっしり 【続きを見る】
  • 乗りやすい。希少車種。今は全国でも後期デスペラード400Xフルノーマルで極上バイクは皆無。ですので大事にしたいです。パーツはヤフオク等でも結構あ 【続きを見る】
  • デスペラード（ならず者）という名前。スタイリング。2速での加速。カスタムマフラーの音質など。

25位 バルカン1500 クラシックツアラー/カワサキ

バルカン1500 クラシックツアラー

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカン1500 クラシックツアラー/カワサキ の

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燃費
3.50
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
5.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • ロングツーリングの最適。フロントタイヤよりシリンダーボアの方が大きい。キャストホイールのクラシックからキャストホイール化されたのでパンクの不 【続きを見る】

26位 GZ125HS/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 21台
GZ125HS

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GZ125HS/スズキ の

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燃費
3.78
走り
3.22
ルックス
4.22
メンテナンス
3.78
積載性
4.22
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
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  • 非常に燃費が良く、アイドリングの安定や乗り心地足つきなどがとても満足しています。車体は大きめなので迫力もありますが、マフラーから出る音はカブ 【続きを見る】
  • ・見た目そこら辺の250ccよりも大きくて存在感がある。・乗車姿勢姿勢がかなり楽なので長距離走っても全然疲れない。・積載力純正でパニアケース有り 【続きを見る】
  • 人と被らない、そこそこ走る(リッター35Km)、見た目の割に峠道も走れる。でかい、とにかくでかい。ので、安定感抜群、巡航は大の得意なバイク。スピー 【続きを見る】
  • どこに行っても排気量以上の車体なので目立つ。そのおかげでよく声がかかる。サイドのパニアケースが最初からついてるので積載性がいい。
  • 非常にシンプル。パーツも手に入りにくいわけではない。良くも悪くも250フレームに125を乗せてるのでスカスカ、いじりやすい。
  • 標準で前後バンパー、パニアケース、シーシーバーが付属しているので、安全と積載性が良い。希少価値があり、ほとんど見かけない。
  • 大容量の収納力125ccMTアメリカン1L/40km以上の高燃費タンデムしての走行も流れに乗れる
  • でかい
  • 非常に燃費が良く、アイドリングの安定や乗り心地足つきなどがとても満足しています。車体は大きめなので迫力もありますが、マフラーから出る音はカブ 【続きを見る】

27位 バルカンドリフター1500/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
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総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカンドリフター1500/カワサキ の

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燃費
3.29
走り
4.14
ルックス
4.86
メンテナンス
2.43
積載性
3.14
とりまわし
2.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.00点
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  • 国産でこの見た目！5速の加速
  • オンリーワンなスタイル他社にないフォルム以外に高速の燃費がいい
  • おじさんウケが異様に良い。信号待ちでよく声かけられました。「おぅ兄ちゃん、そのハーレーいいな！ナナハンか？」などと、どこから突っ込んで良いか 【続きを見る】

28位 R18 B/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
R18 B

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,948,000 〜 ¥3,418,500
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

R18 B/BMW の

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燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.25
積載性
3.75
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
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  • ゆったり・まったり走行が得意？　走行中のエンジンの鼓動が心地よく、ゆっくり走ろうって気にさせる点。高速上ではACCの機能！　6速　100K　2000A 【続きを見る】

29位 サベージ400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
サベージ400

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥498,000 〜 ¥498,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

サベージ400/スズキ の

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燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
4.40
メンテナンス
2.20
積載性
2.25
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.00点
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  • 大型キャリアを付けたのでキャンプ用具がどっさり積める。　リヤショックをロングに交換したのでソフトになりツーリングも楽になった。　高速はスクリ 【続きを見る】
  • 兎に角ビジュアル。直立した単気筒エンジン。太くて綺麗なラインのエキパイ。人と被った事が無い所有感。
  • このスタイルが気に入ってます。

30位 バルカン1500/カワサキ

バルカン1500

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

バルカン1500/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
4.00
ルックス
4.25
メンテナンス
2.50
積載性
3.13
とりまわし
2.63

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.63点
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  • スタートダッシュ。
  • トルクがあるので、立ちこけなし。
  • 　思ったより、馬力があり、しかも走ってしまうと軽く感じてしまう。それに、やはり、所有感そのもの。巨艦バルカン。とにかく、かっこいい。バニアケ 【続きを見る】
  • ダイナより大きさは感じます。60キロぐらいでのゴツゴツな感じがグッド、高速なら100キロまで快適、燃料ポンプ以外パーツ的には古めかしい感じが良い 【続きを見る】
  • スタートダッシュ。
  • トルクがあるので、立ちこけなし。
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