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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ST250 Eタイプ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 32台
ST250 Eタイプ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥199,000 〜 ¥698,000
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド

ST250 Eタイプ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.61
走り
3.71
ルックス
4.26
メンテナンス
4.38
積載性
3.03
とりまわし
4.61

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.09点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 実物はなかなかカッコ良いかと、あまり他とかぶらない。扱いやすいし、故障少ないので維持費が安い走りは、SR400と比較すると非力になりますが、軽い 【続きを見る】
  • 下道でのんびりツーリングできるとにかく。旋回性、非力なパワー、昔ながらのシンプルな見た目、キャブレター、キックスタートできる
  • 燃費　単気筒250ならこんなもんなのかもしれませんが、かなり良かったです。　街乗りオンリーの通学用途で40km/l弱くらいは出てたと思います。見た目 【続きを見る】
  • 長所：(1)クラシックな見た目がシックでかっこいい　　　(2)燃費がいい、リッター約40km　　　(3)足付きがよく姿勢も楽
  • 燃費が良いので、200kmぐらいガソリンスタンドがなくても大丈夫。300kmまでは給油の心配をしないで走行できます。
  • 燃費が良くて丈夫、長い時間乗っていてもどこかが痛いとか辛いとかという事がない。トコトコ走る事ができる、お急ぎの方お先にどうぞとおおらかな気分 【続きを見る】
  • 走り出すとほとんどギアチェンジの必要がない。回す気が起きないエンジン特性。ロースピードかつ視線が高いので景色がよく見える。エンジン回さないの 【続きを見る】
  • 気負っていないデザイン楽な乗車ポジション大きすぎなくほどほど歯切れのよい排気音そこそこな容量のタンクさほどでないエンジン振動
  • 僕の体格に合っている。丸を基調としたデザイン。燃費が良い。クラシカルな姿。高めのギアで、淡々と走る時の鼓動。メッキのライトハウジングに写る空 【続きを見る】
  • 1台目なので比較はできないですが乗りやすいし燃費も通勤のストップ＆ゴーでリッター30前後で悪くはないはず？中古だったのもありますが価格も手頃あ 【続きを見る】
  • 回そうと思えばぶん回る事。色も独特、デザインもクラシック気味で好み。何より軽い。キックスタートがついている。
  • 低速トルクと高回転での二面性のあるエンジン特性で普通に道を走っているだけで楽しいバイク。低回転で流しても心地よいし、高回転でエキサイティング 【続きを見る】
  • 実物はなかなかカッコ良いかと、あまり他とかぶらない。扱いやすいし、故障少ないので維持費が安い走りは、SR400と比較すると非力になりますが、軽い 【続きを見る】
  • 下道でのんびりツーリングできるとにかく。旋回性、非力なパワー、昔ながらのシンプルな見た目、キャブレター、キックスタートできる
  • 燃費　単気筒250ならこんなもんなのかもしれませんが、かなり良かったです。　街乗りオンリーの通学用途で40km/l弱くらいは出てたと思います。見た目 【続きを見る】

2位 ボルティー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
ボルティー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥218,000 〜 ¥428,000
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ

ボルティー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.52
走り
3.13
ルックス
3.71
メンテナンス
4.40
積載性
2.74
とりまわし
4.71

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.87点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽い！楽ちん！意外と走る！見慣れると可愛くも、クラシックな見た目。苦労してキャリアを付けたから、お買い物もバッチリやでー！
  • カフェっぽくしたので純正のなんとも言えない感じは無くなりました。タンク形状賛否ありますが僕は好きです。エンジンも丈夫ですし、下のトルクもある 【続きを見る】
  • 長所は用途の範囲が広いところですかね。往復200キロのツーリングから街乗りやメンテナンスの楽しみも味わえます。走りに関しては高速道路が心配でし 【続きを見る】
  • 足つきよくて乗りやすい。街乗りには十分なエンジン。燃費も良いのでそこそこに航続距離が延びる。見た目もバイクらしいバイク。
  • 燃費がよさそうなので、長く付き合うつもりで購入。小回りが効き、機動性が良い。(駐車場所→小・ままチャリ並)自分好みにアレンジできそうだった。
  • 本人曰く、見た目がかわいい、足つきがいい、車体の青色がきれい。乗ってる姿勢が楽、車格で言えば125ccクラスなのが安心できる。らしいです。
  • 軽い、簡単にバラせそう、さっそくサービスマニュアル買いました。購入個体は、走行距離が少なく奇麗でした。
  • 初めてのマニュアル。コンパクトな車体を選びました。諸々想定内なので満足。軽い。小さい。乗ってて楽しかった。
  • 丸くてコンパクトなジャメリカンというスタイルが個人的にかなり好き。一般的なアメリカンほど低くもなく長くもないため、軽く峠を流す程度であればス 【続きを見る】
  • 見た目がクラシックお洒落4バルブ単気筒サウンドがいい足着きがいいわりと広めのハンドルなので姿勢が楽
  • 取り回しやすさ。
  • 頑丈なエンジン
  • 軽い！楽ちん！意外と走る！見慣れると可愛くも、クラシックな見た目。苦労してキャリアを付けたから、お買い物もバッチリやでー！
  • カフェっぽくしたので純正のなんとも言えない感じは無くなりました。タンク形状賛否ありますが僕は好きです。エンジンも丈夫ですし、下のトルクもある 【続きを見る】
  • 長所は用途の範囲が広いところですかね。往復200キロのツーリングから街乗りやメンテナンスの楽しみも味わえます。走りに関しては高速道路が心配でし 【続きを見る】

3位 Scrambler Night Shift/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
Scrambler Night Shift

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,475,000 〜 ¥1,499,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

Scrambler Night Shift/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.67
ルックス
4.67
メンテナンス
3.33
積載性
3.33
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

4位 ST250/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 17台
ST250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥280,000 〜 ¥538,000
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド

ST250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.59
走り
3.27
ルックス
4.27
メンテナンス
4.01
積載性
2.67
とりまわし
4.37

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.72点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • レトロっぽい外見サイドバッグが似合う前傾じゃなくてのんびり走れるまあまあ構いやすい色々と低刺激
  • 一見して薄味なバイクだが噛めば噛むほど味が出る不思議な魅力があるアジアの頑丈なバイクというフレーズにうたれてシックデザインの前後フェンダーに 【続きを見る】
  • エンジンのデザインと丈夫な所。今のオートバイには少ない個性、愛着が湧く所。キャブレター仕様。手を入れると程応えてくれる隠れたポテンシャル。
  • 何の無理もないバイクだった。シンプル。おじさんによく誉められていた。シートをセミダブルのものに交換していた。思ったより上までトルクがあるので 【続きを見る】
  • 気楽に乗れるし、スピードも中々出る 初心者にはオススメの最高の一台です！
  • レトロっぽいデザインが良い。耐久力も高く燃費も良いし、3年ほど乗って現在までに故障知らず。積載性もよく、二人乗りで4泊5日の長距離の高速や山道 【続きを見る】
  • 燃費が化け物
  • 荷台があるので重量物や嵩張るものも運べる、また雨の日も泥はねで足が汚れない。
  • レトロなルックス。無印STは中古が安い。軽く取り回しが容易。
  • 全体的な造形がシンプルで好みです
  • 燃費がいいデザイン軽い
  • 乗りやすい
  • レトロっぽい外見サイドバッグが似合う前傾じゃなくてのんびり走れるまあまあ構いやすい色々と低刺激
  • 一見して薄味なバイクだが噛めば噛むほど味が出る不思議な魅力があるアジアの頑丈なバイクというフレーズにうたれてシックデザインの前後フェンダーに 【続きを見る】
  • エンジンのデザインと丈夫な所。今のオートバイには少ない個性、愛着が湧く所。キャブレター仕様。手を入れると程応えてくれる隠れたポテンシャル。

5位 900SS/ドゥカティ

900SS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー

900SS/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.67
走り
4.67
ルックス
4.83
メンテナンス
3.33
積載性
1.67
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なんといってもデザインが秀逸。こんなにカッコいいバイク他にないと思ってます。どんだけ眺めていても飽きません。エンジン周辺も非常にメカメカしく 【続きを見る】
  • 鋭い旋回性能

6位 テンプター/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
テンプター

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥304,800 〜 ¥798,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ

テンプター/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.83
走り
3.67
ルックス
4.83
メンテナンス
3.83
積載性
3.17
とりまわし
4.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.53点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • エンジン、エキパイ、マフラー、タンク、フェンダー、フレーム、ブレーキ、リム、・・・・・兎に角全てがカッコ良い。単気筒400ccなのでゆっくりトコ 【続きを見る】
  • ダブルツーリーディングのドラムは、国産ではGT750・550の初期型とテンプターにしか採用例がなく、同径のCB77のドラムと比べ、制動力・効き味とも優れ 【続きを見る】
  • レアなバイクなので、ほぼ被ることがないです。（ソロツーで一度だけ見かけたことがあります。）取り回しがいいので乗りやすいと思います。
  • 速さを求める人には不向きなエンジンです。カタログに書いてあったとおり、のんびりを楽しむバイク。驚くほど振動の消されたシングルエンジン。急坂を 【続きを見る】
  • パワーないからガンガン開けていける振動多すぎないから長距離もイケるチョイ乗りも億劫にならない車重単気筒400の低速トルク引っ張りに引っ張れば150 【続きを見る】
  • ・各部の造り込みはＳＲより遥かに良い。・フルノーマルでもカスタム車に見えなくもない。・サベージのエンジンパーツで650化でき、低速トルクを楽し 【続きを見る】
  • ルックスが最高！
  • まず希少性。未だ出会ったことなし。そしてスタイル。タンクの形状。ペイントカラー：ブラックに見えていた塗装はブルーブラックメタリック。
  • セルスターターなので楽。冬でも一発。マンションなのでエンジン音が大人な感じで助かる。まず人とかぶらない。
  • とにかく形が好きです。
  • エンジン、エキパイ、マフラー、タンク、フェンダー、フレーム、ブレーキ、リム、・・・・・兎に角全てがカッコ良い。単気筒400ccなのでゆっくりトコ 【続きを見る】
  • ダブルツーリーディングのドラムは、国産ではGT750・550の初期型とテンプターにしか採用例がなく、同径のCB77のドラムと比べ、制動力・効き味とも優れ 【続きを見る】

7位 PAUL SMART1000LE/ドゥカティ

PAUL SMART1000LE

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー/カフェレーサー

PAUL SMART1000LE/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.43
ルックス
5.00
メンテナンス
3.57
積載性
1.14
とりまわし
2.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 走ってよし、いじってよし、眺めてよし。
  • ポジション、
  • スタイル、テルミのマフラー音、最高です＾＾ｖ

8位 コレダスポーツ/スズキ

コレダスポーツ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/クラシックタイプ

コレダスポーツ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
2.43
ルックス
4.25
メンテナンス
3.43
積載性
2.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.40点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目は文句なしでかっこいいノーマルでもいい音だが社外チャンバーを入れると歯切れの良い音になるが、うるさいので近所に気を使う
  • デザイン
  • 軽い自転車並み
  • 軽い自転車並み
  • ・40km/lを超す燃費・ほぼ毎日乗っていたが、故障知らずだった・小さくてもバイクらしい見た目・メッキパーツが多い・軽い
  • スクランブラーのアップマフラーが取り付け可能！※左サイドカバー加工若しくはスクランブラー用に要交換
  • 見た目は文句なしでかっこいいノーマルでもいい音だが社外チャンバーを入れると歯切れの良い音になるが、うるさいので近所に気を使う
  • デザイン
  • 軽い自転車並み

9位 Scrambler Limited Edition/Italia Independent/ドゥカティ

Scrambler Limited Edition/Italia Independent

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー

Scrambler Limited Edition/Italia Independent/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

10位 SW-1/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
SW-1

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥694,133
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ

SW-1/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.89
走り
2.56
ルックス
5.00
メンテナンス
1.44
積載性
3.11
とりまわし
2.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 永年憧れてたスタイルに満足している。走りはオフ車のディメンションに近いので、前乗りリーンアウトで走るとワインディングもクルクル回る。20馬力を 【続きを見る】
  • なんといってもかわいいデザイン　
  • 似たモデルがない。唯一のスタイル。
  • 見た目♪
  • 永年憧れてたスタイルに満足している。走りはオフ車のディメンションに近いので、前乗りリーンアウトで走るとワインディングもクルクル回る。20馬力を 【続きを見る】
  • なんといってもかわいいデザイン　

11位 SPORT1000/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
SPORT1000

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,210,000 〜 ¥2,480,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー/カフェレーサー

SPORT1000/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.77
走り
4.19
ルックス
4.88
メンテナンス
3.27
積載性
1.58
とりまわし
3.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 春から秋のツーリングに利用。デザインは自分のクラシックカフェスタイルとして理想であり終着点。新しいものに飛びつかないＥＵで人気が高い。
  • 乾式クラッチ＆空冷エンジンで、見た目はクラシカルですが、インジェクション式なので始動性は最近のバイクと変わりなく良いです。リッターバイクなの 【続きを見る】
  • ノーマルでカフェレーサー(クラシックなネイキッド 、セパハン、シングルシート)令和ド流行りネオクラシックの先駆け(2006年式)乾式クラッチと空冷Lツ 【続きを見る】
  • ロケットカウルに尽きる！燃費も流石にインジェクション、コンスタントに20km/L以上の高燃費。空冷ツイン1000ccのエンジンフィーリングはバイクに乗る 【続きを見る】
  • すたいる、
  • コーナリング。倒し込みのニュートラルな感じから、アクセルオンでグイグイ曲がっていくコーナリングマシン。
  • ルックス
  • スタイリング
  • ・クラシックな見た目・超前傾姿勢
  • クラッシックな雰囲気♪
  • スタイルが気に入った。
  • 見た目が最高~!!一目惚れして探して購入しました
  • 春から秋のツーリングに利用。デザインは自分のクラシックカフェスタイルとして理想であり終着点。新しいものに飛びつかないＥＵで人気が高い。
  • 乾式クラッチ＆空冷エンジンで、見た目はクラシカルですが、インジェクション式なので始動性は最近のバイクと変わりなく良いです。リッターバイクなの 【続きを見る】
  • ノーマルでカフェレーサー(クラシックなネイキッド 、セパハン、シングルシート)令和ド流行りネオクラシックの先駆け(2006年式)乾式クラッチと空冷Lツ 【続きを見る】

12位 コレダスクランブラー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
コレダスクランブラー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥220,000 〜 ¥220,000
バイクタイプ:
ミニバイク/クラシックタイプ

コレダスクランブラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
5.00
積載性
2.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 60ccにボアアップされている中古のコレダスクランブラーです。買ってすぐにスピードメーターを他車（マメタンか？）の中古メーターと交換し（90ｋｍ/ 【続きを見る】

13位 Scrambler Urban Enduro/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
Scrambler Urban Enduro

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥638,000 〜 ¥980,000
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー

Scrambler Urban Enduro/ドゥカティ の

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燃費
3.00
走り
4.75
ルックス
4.75
メンテナンス
3.50
積載性
3.25
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 大型車(800cc)の部類なのに、200kgを切る軽い車重が一番の魅力です。私自身、172cm、55kgとひ弱な体型ですが、取り回しもそこまで大変ではありません 【続きを見る】
  • 空冷Lツインエンジンのフィーリングが最高
  • ・渋かわいい・これぞネオクラシックというルックス。古い見た目と走りの性能をうまく両立している

14位 Scrambler Classic/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
Scrambler Classic

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥620,000 〜 ¥877,800
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー

Scrambler Classic/ドゥカティ の

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燃費
3.40
走り
4.20
ルックス
4.60
メンテナンス
2.80
積載性
3.00
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

15位 Scrambler Cafe Racer/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
Scrambler Cafe Racer

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,111,000 〜 ¥1,330,000
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー/カフェレーサー

Scrambler Cafe Racer/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.78
走り
4.20
ルックス
4.80
メンテナンス
3.20
積載性
2.22
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 何はなくともまずデザイン！流石イタリア！これだけで酒が進む！車体もクラッチもとても軽い！乗ってる感覚としては400位かな。(後でアエラのクラッチ 【続きを見る】
  • 昔のドゥカティと比べ各ギア比が日本の道路事情に合ったものに近づいた。オートウインカーキャンセル機能が地味に便利。
  • ニーグリップが効かない点以外全てに大満足音、スタイル、走り、重量、鼓動感、全てにおいて大満足しています。馬力、トルクともに前乗っていた、ボン 【続きを見る】

16位 Scrambler 250/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー

Scrambler 250/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

17位 A50/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
クラシックタイプ

A50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

18位 65TS/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/クラシックタイプ/海外メーカー

65TS/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

19位 Scrambler 1100 PRO/ドゥカティ

Scrambler 1100 PRO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ダートトラック

Scrambler 1100 PRO/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 兎に角デザインがカッコいい古いけど新しい、攻撃的で無く可愛らしさも感じるラインが気に入りましたそしてOHC2バルブ空冷Lツイン鼓動感、蹴り出し、 【続きを見る】

20位 Scrambler 1100 Sport PRO/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Scrambler 1100 Sport PRO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,603,800 〜 ¥1,603,800
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ダートトラック

Scrambler 1100 Sport PRO/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
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