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ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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燃費
4.49
走り
3.68
ルックス
4.67
メンテナンス
4.05
積載性
2.07
とりまわし
4.84

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.68点
  • あまり見かけないバイクなので、目立つと思う。ギヤ数も4速しかないので、トルク有り。結構おおちゃく運転が出来る。
  • 小さいけど見た目はよろしいかと。燃費もソコソコ、タンク容量もソコソコでGOOD。125ccなので、一般道の流れには問題なく乗れます。小さくて軽いので 【続きを見る】
  • ・125cc特有の燃費の良さと7,4Lと大容量のタンクによる航続距離の良さ。・街乗りに最適な乗車姿勢。・メーターがアナログタコメーターと出たるメータ 【続きを見る】
  • 燃料タンク7ℓチョイあったので。ガソリンスタンドが少ない田舎道でもあまり気にせずルートに組み込めた。プリロードでしたか純正で5段階調整可 【続きを見る】
  • 見た目について不満はありません。とても可愛らしい見た目にやられました。zシリーズの末弟、最小排気量ながら作り込みは非常にgoodです。小径タイヤ 【続きを見る】
  • トランポに積んだ時室内の約半分も空く。SLでは斜めに積まなければならなかったので、真っ直ぐ積めるチビZは他に荷物が増えても楽です。
  • 格好良い。燃費良い。街乗り40km/l、ツーリング50km/lレッドゾーンまでしっかり回せる。リヤブレーキはしっかり効く。マフラーの排気音煩くなくて良 【続きを見る】
  • 納車から2週間、約300キロ走行しての感想です。軽量コンパクトでべた足、取り回しが楽。小径ホイールでくねくね道や峠の下りが楽しい。慣らし中で4,0 【続きを見る】
  • 純正のマフラー音は好き100kgほどしかないので、マンションの共用廊下で少し車体角度を変えたいときでも一人で何とかなるぐらい。それでも2回に1回 【続きを見る】
  • 購入の決め手となった旋回性能、そして高回転仕様のエンジン、意外にバランスの良さそうな車体。本当に淀みなく元気に回るので、乗っていて楽しく走行 【続きを見る】
  • ZX-25Rと違い手首が一切痺れない痛くならない点原付き2種なので速いバイク車が後ろから来ても気にならない点倒立フォークでキビキビと走り燃費もリッ 【続きを見る】
  • 意外とトルクがあるので街乗りレベルでは力不足を感じることは無く、出足に不満を感じることはないでしょう。ブレーキはめちゃくちゃ良く効くので不安 【続きを見る】
  • あまり見かけないバイクなので、目立つと思う。ギヤ数も4速しかないので、トルク有り。結構おおちゃく運転が出来る。
  • 小さいけど見た目はよろしいかと。燃費もソコソコ、タンク容量もソコソコでGOOD。125ccなので、一般道の流れには問題なく乗れます。小さくて軽いので 【続きを見る】
  • ・125cc特有の燃費の良さと7,4Lと大容量のタンクによる航続距離の良さ。・街乗りに最適な乗車姿勢。・メーターがアナログタコメーターと出たるメータ 【続きを見る】
燃費
4.29
走り
3.47
ルックス
4.27
メンテナンス
4.26
積載性
1.98
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.79点
  • 最近、見かける事が少なくなり、個性的なksr110。ドカンとくる加速ないが、 軽量ボディが補ってくれる取り回しと高回転までしっかり使える楽しさあり 【続きを見る】
  • オフ車.モタードの見た目が好きなら選択肢にいれてもいいかも 一応カスタム部品が出てるので遊びバイクにいいかも?意外と遠心クラッチ悪くないです 【続きを見る】
  • ベタ足 軽い メンテナンスが非常に楽壊れない ランニングコストが安い取り回しも楽(チャリンコより楽)燃費もいい
  • 小回りが効いて取り回しか楽。気楽に乗れる。クラッチなしの4速なので運転が楽。見た目がカッコいい。ピンク色は当時世界限定100台だったので珍しい。
  • 遠出:渋滞する観光地に行く時に軽バンに簡単に入る車体飛ばさなければ十分すぎる動力性能ホンダ車には絶対勝てないが、そこそこ良い燃費通勤・街乗り 【続きを見る】
  • 生活面での実用性、手軽にカスタムできる柔軟性、小型でもバイクの所有欲を満たしてくれる満足感は近年の小型fi車両と比較すると個人的には断然上だと 【続きを見る】
  • 見た目がかわいくイジるだけ良くなる。ライトチューンくらいならこわれない。軽いにも程がある。信号まちで股にはさんで立つことができます。見た目よ 【続きを見る】
  • やはりこのカラーリングでしょう!購入時フルノーマルだったので自動遠心クラッチが付いてる所。今、世の中を走っているksr110の中では少数派ではない 【続きを見る】
  • 見た目は大好き。それに見た目がカッコいい。あと見た目が可愛い。走りは控え目だけど、そこも良きかな。エンストしにくいのも嬉しい。50文字分も長所 【続きを見る】
  • 取り回しの良さ、低燃費、カスタムの幅の広さ。1/1スケールのプラモをいじっているかの様な面白さ。男の子の所有欲を満たしてくれます。
  • オートマで楽チンw(=´∀`)b原付にしてはしっかりした作りで安心して転がせます。トコトコでも頑張ってもソコソコ大丈夫。
  • ・軽量なため出だしが軽快・燃費が良い・取り回し良好・Uターンも余裕・メンテナンスしやすい。
  • 最近、見かける事が少なくなり、個性的なksr110。ドカンとくる加速ないが、 軽量ボディが補ってくれる取り回しと高回転までしっかり使える楽しさあり 【続きを見る】
  • オフ車.モタードの見た目が好きなら選択肢にいれてもいいかも 一応カスタム部品が出てるので遊びバイクにいいかも?意外と遠心クラッチ悪くないです 【続きを見る】
  • ベタ足 軽い メンテナンスが非常に楽壊れない ランニングコストが安い取り回しも楽(チャリンコより楽)燃費もいい
燃費
2.83
走り
4.50
ルックス
4.33
メンテナンス
4.67
積載性
2.80
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
93.75点
  • 前後強化スプリング・リバルビングして、モトブレイクで52秒前半で走れるようになって満足
  • 大排気量では味わえないパワーバンドの狭さとピーキーさ
  • 死ぬほど早い
  • さすがコンペティション。ハイパワー&ピーキー。全開で走れる面白さ!
  • 前後強化スプリング・リバルビングして、モトブレイクで52秒前半で走れるようになって満足
  • 大排気量では味わえないパワーバンドの狭さとピーキーさ
燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
3.83
メンテナンス
4.50
積載性
1.25
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
  • 軽量なので125の4ストの割によく走ると思う。YZ85の前後サスが付いていたのとナンバー登録可能だったのが決め手で購入
  • なんといっても軽い!軽い!軽い~~!軽さが武器になるバイクですね。思いきっり振り回して遊べるバイク!ポンポンフロントアップします!ウイリーの練 【続きを見る】
  • プレイバイクなのにナンバー付き。車体は軽くエンジンはそこそこトルクがある。気軽に回し切って遊べる。軽いので1人で難所アタックに行っても生還で 【続きを見る】
  • 軽い、整備性が良い
  • マシンの性能を十分使いこなしている錯覚におちいります。ベタ足なのでゲロレースに有利です。絶対的にパワーが少ないですが、軽いので不足ありません 【続きを見る】
  • フルサイズに比べて当然だがコンパクト。置き場所を取らず、取り回しもしやすい。初心者でも怖くないサイズ。年式の割に古臭く見えないなかなかカッコ 【続きを見る】
  • 軽量なので125の4ストの割によく走ると思う。YZ85の前後サスが付いていたのとナンバー登録可能だったのが決め手で購入
  • なんといっても軽い!軽い!軽い~~!軽さが武器になるバイクですね。思いきっり振り回して遊べるバイク!ポンポンフロントアップします!ウイリーの練 【続きを見る】
  • プレイバイクなのにナンバー付き。車体は軽くエンジンはそこそこトルクがある。気軽に回し切って遊べる。軽いので1人で難所アタックに行っても生還で 【続きを見る】
燃費
4.19
走り
3.34
ルックス
4.66
メンテナンス
3.97
積載性
2.10
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
  • 選んで買ったわけではないが・原付の中ではトップクラスにかっこいい見た目.プラスチッキーでみすぼらしいスクーター風情とは訳が違う・フルノーマル 【続きを見る】
  • 軽い割とトルクのあるエンジン 頑張れば70出るカモ放置してても動くタフなエンジンレトロ系の見た目50ccとしては貴重なギア車
  • かわいい見た目
  • メッキパーツがふんだんに使われているため、原付とは思えない存在感がある。ビジバイベースのため燃費が良い。
  • ルックスが素晴らしい
  • スタイルが良い。燃費が良い。メッキの質が良い。改造しなくてもカッコいい。                     
  • ・SRをパクったようなスタイリングとメッキなどのパーツの質感で洒落てる(笑)。周囲のウケはかなり良いです。・4ストなので落ち着いた音と燃費。・ 【続きを見る】
  • 今の50ccにない、レトロなレーシー感。プラパーツではなく、オールスチールの重み。
  • スタイリング。原付にしちゃクラシックで大きめでよかった。故障知らずなのもよかった。
  • スタイルは原付とは思えない(と言われる)燃費は良く、速度はスプロケット換装でメーター読み70弱は出せた。
  • さすがビジバイ系なので車体が頑丈です。ゆえに改造や積載にも動じなくて安心。エンジンもタフな造りになっていて大変満足です。バラしたり改造したり 【続きを見る】
  • デザインですね。
  • 選んで買ったわけではないが・原付の中ではトップクラスにかっこいい見た目.プラスチッキーでみすぼらしいスクーター風情とは訳が違う・フルノーマル 【続きを見る】
  • 軽い割とトルクのあるエンジン 頑張れば70出るカモ放置してても動くタフなエンジンレトロ系の見た目50ccとしては貴重なギア車
  • かわいい見た目

6位 KLX110/カワサキ

KLX110

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
レーサー/競技用/4stミニ/ミニモト

KLX110/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.33
ルックス
3.80
メンテナンス
4.10
積載性
1.33
とりまわし
4.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.50点
  • 必要にして十分なエンジンパワー。小さくて軽いのでどんなケモ道でも廃道でもアタックしたくなる!カスタムパーツも沢山出ており、今後のカスタムが楽 【続きを見る】
  • 3速遠心クラッチで子供が乗り易く、大人もラクチンに楽しめる
  • 何といっても最強の『セル付き』、ビギナーでもストレスなく使えます。特に転倒復帰など、楽チンです。110ccと侮るなかれ、なかなかのパワーで遊べ 【続きを見る】
  • とてもの乗りやすい。見た目がかっこいい。
  • とにかく遊べる!!。
  • 必要にして十分なエンジンパワー。小さくて軽いのでどんなケモ道でも廃道でもアタックしたくなる!カスタムパーツも沢山出ており、今後のカスタムが楽 【続きを見る】

7位 BW80/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ミニバイク/レーサー/競技用/4stミニ/ミニモト

BW80/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

8位 TT-R90/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
レーサー/競技用/4stミニ/ミニモト

TT-R90/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

9位 TT-R50E/ヤマハ

TT-R50E

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
レーサー/競技用/4stミニ/ミニモト

TT-R50E/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.50
走り
3.17
ルックス
4.50
メンテナンス
4.17
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
  • 50ccのミニバイクとは言え、充分な動力性能です。セルが付いているところがとても良い!ヤマハのモトクロッサーシリーズ共通の攻撃的なデザインがカッ 【続きを見る】
  • スタイルは抜群にかっこいい。こんなに小さいのに、かっこいい。メッキホイルかっこいい。小さくてとりまわしが楽。
  • セルがついてる!
  • 4ストなので混合しなくていい。
  • はじめてのバイクはやっぱりセルが付いていた方がいいです。CRFなんかだとキックオンリーなのでこちらを選びました。
  • 50ccのミニバイクとは言え、充分な動力性能です。セルが付いているところがとても良い!ヤマハのモトクロッサーシリーズ共通の攻撃的なデザインがカッ 【続きを見る】
燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
4.40
走り
3.60
ルックス
4.40
メンテナンス
4.40
積載性
2.20
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
  • 1.前型から、大幅にストロークアップして腰の有る大人でも充分に対応したサスペンション。乗車姿勢もバッチリ。2.マニュアルクラッチとなり、ニュート 【続きを見る】
  • とおくから見るとKXのような感じに見えるときもある。サイズがコンパクトなので、女性にもあつかいやすい。
燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
2.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
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