ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
HYPERMOTARD1100/S/ドゥカティ の
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スリムで軽量なボディに空冷DSエンジンを搭載し、「モタード」をドゥカティテイストでまとめたユニークなスポーツモデル。日本ではオーリンズ製サスを装備する上級グレードのSのみが販売されている。
初代登場から14年目、ついに第2世代モデルへと進化した新世代モンスターが696。従来モデルのイメージは受け継ぎつつ、トレリスフレームとアルミシートレールを組み合わせたフレームに、アップマフラーなど最新デザイントレンドを取り入れ、スリムで洗練されたラインに変身した。
A-4/デイリン の
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DESMOSEDICI RR/ドゥカティ の
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MotoGPマシンをそのままに公道に解き放った究極のレーサーレプリカ。06年型「GP06」がベースで」、200PSを発揮するL型4気筒エンジン、フレーム、サス、外装などあらゆる部品がMotoGPマシン直系。限定1500台はすでに完売している。
848/ドゥカティ の
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1198/ドゥカティ の
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STREETFIGHTER/ドゥカティ の
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ストリートファイター ― スーパーバイクのパワフルな魂、ファイターの姿勢、ネイキッドの洗練が融合。ライダーのアドレナリンを湧き立たせるマシン。必須なもののみを追求し、最新レーステクノロジーとむき出しのスタイル、そして先端デザインの融合は、“食物連鎖”の頂点にふさわしいドゥカティのビッグネイキッドコンセプトを表現している。
400SS/ドゥカティ の
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750SS/ドゥカティ の
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Multistrada 620/ドゥカティ の
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900SD Darmah/ドゥカティ の
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750GT/ドゥカティ の
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Multistrada 1200/ドゥカティ の
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革新性、先進技術、洗練されたスタイルが高次元で融合された 新型Multistradaは、 ライディングエクスペリエンスを未体験の次元に押し上げます。 一切の妥協を排した新しいDucati Testastretta DVTエンジンは、 革新的な二重可変バルブタイミングシステムにより、各ギア時にパワー、トルク、流動性をパーフェクトに伝えます。 ライディングの正確さに対しても一切の妥協を排しています。 新しいABSコーナリングは、Ducati Wheelie ControlとSkyhookサスペンションがBosch製慣性プラットフォームとパーフェクトにコミュニケートすることで 【続きを見る】
HYPERMOTARD796/ドゥカティ の
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DAYSTAR 125/デイリン の
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250Mach1/ドゥカティ の
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450DESMO/ドゥカティ の
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900SPORT/ドゥカティ の
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ST4s/ドゥカティ の
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Q3-250Fi/デイリン の
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HYPERSTRADA/ドゥカティ の
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ハイパーが目指す新しい地平線
ハイパーストラーダ 939は、スクリーン、サイドパニア、専用設計によるエルゴノミクスにより、さらなる快適性を手に入れるとともに、常識を打ち破るハイパー・コンセプトを 新たなレベルへと昇華させています。最大のコントロール性を実現するボッシュ製 ABSとDTCにより、あらゆるコーナーを思いのままに駆け抜けることができます。ハイパーストラーダならではの体験をもたらす、新たなコンセプトが誕生しました。
STREETFIGHTER848/ドゥカティ の
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848EVO/ドゥカティ の
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Multistrada 1200S Touring/ドゥカティ の
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MONSTER695/ドゥカティ の
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初代登場から14年目、ついに第2世代モデルへと進化した新世代モンスターが696。従来モデルのイメージは受け継ぎつつ、トレリスフレームとアルミシートレールを組み合わせたフレームに、アップマフラーなど最新デザイントレンドを取り入れ、スリムで洗練されたラインに変身した。
Multistrada 1200S Granturismo/ドゥカティ の
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Multistrada 1200S Sport/ドゥカティ の
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DIAVEL AMG/ドゥカティ の
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Multistrada 1200S Pikes Peak/ドゥカティ の
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B-bone/デイリン の
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