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■人気ランキング
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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 XL1200X SPORTSTER FortyEight/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 177台
XL1200X SPORTSTER FortyEight

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,155,000 〜 ¥2,739,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/ローライダー／チョッパー

XL1200X SPORTSTER FortyEight/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.47
走り
4.05
ルックス
4.89
メンテナンス
3.47
積載性
2.47
とりまわし
3.32

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.58点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかくカッコ良いと思う。ハーレーの中では小さいので足つきがとても良い。乗っている人が多いため中古パーツが豊富。
  • チューニングしてからというもの、アイドリングが安定し、燃費も向上。もたつきがなくなったので、走りがスムーズになった。
  • 身長170ｃｍで、座ってひざが曲がります。バックするのも座ったままでＯＫ。車重250Ｋｇですが重心が低いので取り回しは楽です。

2位 DAYTONA675/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
DAYTONA675

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥572,000 〜 ¥1,098,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DAYTONA675/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.38
走り
4.78
ルックス
4.86
メンテナンス
2.95
積載性
1.72
とりまわし
3.40

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.20点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ルックスが抜群にカッコいい。センタアップマフラーの形状がカッコいい(当時のCBR600RRの形状はダサかったのでやめた)三気筒のマフラー音が珍しく良い 【続きを見る】
  • 4気筒よりトルクがあるので鋭い加速感が気持ちいい。市街地よりも田舎の方が楽しく走れる。大抵の人は前モデルか上級グレードの675Rを買うため、滅多 【続きを見る】
  • センターアップのクールなリアビュー。低速も楽だし、回しても楽しい素晴らしいバイクです。3気筒の音。
  • 見た目がとにかく好きです。フルに電子制御される以前の、アナログ感覚がまだまだ残っている所が気に入っています。コーナリングがとにかく楽しい。下 【続きを見る】
  • 見た目がいい、音がいい。これにつきます。その他としては250並みに軽いこと、回転数が高いので回しても楽しめること。
  • 三気筒エンジンから奏でる排気音はとてもかっこよく、デザインも相まってほれぼれする。乗り心地も他のSSと比べても悪くないが低速での扱いは慣れが必 【続きを見る】
  • かっこいいデザインにセンターアップ。ナンバーステーもデザインが悪くないし純正マフラーもイケてるので何で社外品に交換するのは個人的には野暮だと 【続きを見る】
  • ・細くて軽くて、ガンマからの乗り換えでも不満なし！・イケメン・センターアップ・低速がトルクフル・独特のサウンド
  • 三気筒のトルク/サウンド。センターアップマフラーの見た目。英国車三気筒SSという唯一無二感。電子制御でゴテゴテしていない旧き良きSS感。
  • トライアンフ独特の吸気音・3気筒サウンド国産車にはないデザインセンターアップ マフラーであること
  • 国産4気筒勢と似ていますが、どこか有機的、生物的なフェイスがカッコいい4気筒と比べるとかなりスリムです。3気筒エンジンはトルクが太く、どの回転 【続きを見る】
  • 見た目と音！
  • ルックスが抜群にカッコいい。センタアップマフラーの形状がカッコいい(当時のCBR600RRの形状はダサかったのでやめた)三気筒のマフラー音が珍しく良い 【続きを見る】
  • 4気筒よりトルクがあるので鋭い加速感が気持ちいい。市街地よりも田舎の方が楽しく走れる。大抵の人は前モデルか上級グレードの675Rを買うため、滅多 【続きを見る】
  • センターアップのクールなリアビュー。低速も楽だし、回しても楽しい素晴らしいバイクです。3気筒の音。

3位 FL SHOVELHEAD/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,398,000 〜 ¥2,695,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

FL SHOVELHEAD/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.25
走り
3.88
ルックス
4.38
メンテナンス
3.50
積載性
3.00
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.50点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

4位 THRUXTON RS/トライアンフ

THRUXTON RS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー/カフェレーサー

THRUXTON RS/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
4.42
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
1.75
とりまわし
3.58

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • カッコイイ！！!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 【続きを見る】
  • とにかく、カッコいいに尽きます。以前持っていたモトグッチに比べると20キロ近く軽いのに、1200cc。
  • 見た目最高｡見た目と各操作感がとても上質｡しばらく運転すると運転が上手くなった様に錯覚する程、運転しやすく恐怖感が薄れる。
  • あまり見かけないのでよくお声をかけて頂けます。見た目以上のスポーツ性能。ロングツーリングにも使える扱いやすさ。
  • カッコイイ！！!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 【続きを見る】
  • とにかく、カッコいいに尽きます。以前持っていたモトグッチに比べると20キロ近く軽いのに、1200cc。

5位 FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,245,000 〜 ¥3,245,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.45
走り
4.73
ルックス
5.00
メンテナンス
3.20
積載性
2.64
とりまわし
2.45

このモデルのオーナー評価

総合評価
97.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ほとんど四輪と思って乗っており、飛ばさなくても、楽しいというのは本当だった。車格が大きくて、作りも良く、眺めているだけでも楽しい。燃費も常に 【続きを見る】
  • 圧倒的にスタイル抜群なところ低速からトルクフルで目の覚めるようなダッシュを体感できます。スタイルからは想像が難しいですが、思った以上によく旋 【続きを見る】

6位 STREET TRIPLE RS/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
STREET TRIPLE RS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥758,000 〜 ¥1,525,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREET TRIPLE RS/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.53
走り
4.83
ルックス
4.58
メンテナンス
3.53
積載性
2.35
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • オフロード以外はこれ一台で充分楽しめると思います。とにかくエンジンフィーリングが気持ちいい！ツインやシングルの強力なトルク感さえ求めなければ 【続きを見る】
  • MT09よりスムーズなエンジンフィーリングお気に入りです。ポジションも自分の体形に合っているように思います。最初はライトあまり好きではなかったの 【続きを見る】
  • 軽い身のこなしと軽く癖なく吹け上がるエンジンが良いと思います。人生初のブレンボとオーリンズが付いています。
  • 3気筒エンジンはゴロゴロするって言われてましたが、そんなに感じないです。2気筒（Vツイン、ボクサーツイン、パラツイン）ばっかり乗ってきたので、 【続きを見る】
  • 一見街乗り用かと思いきや、ブレーキはbrembo、ブレーキホースはワイヤーメッシュホース、リアサスはOHLINS、タイヤに至ってはPirelli製Diablo Superc 【続きを見る】
  • エンジンの低速が増え凄く乗り易くなり、アップダウンのクイックシフターが付き快適になりました。ヘッドライトやテール周りも一新され、今風にアップ 【続きを見る】
  • ・電子制御満載クイックシフタートラクションコントロール複数のライディングモードフルカラーTFTメーター・足回りがちょっと豪華ブレーキはブレンボM 【続きを見る】
  • 適度な大型で個人的に足つきも良く軽量で400クラス並みの取り回しが楽、走っては3気筒ならではの音と扱いやすさ、トルクある出足の良さが気に入ってま 【続きを見る】
  • 他に所有しているバイクに比べ、全てが軽い。最近の装備は一通り付いてるのでいろいろ調整出来て良いです。
  • スピードトリプルからの比較。ストリートトリプルRSは勿論、スピードトリプルほどの湧き上がるようなトルクは無いものの発進してしまえば車体のスリム 【続きを見る】
  • 400ccのCB400SF並みの車格と車重に123psのエンジン。西伊豆の狭い峠道でも楽々。そして、アクセルを開ければ無骨な排気音と共に結構な加速をします。 【続きを見る】
  • 日本での販売開始からまだ1ヵ月しかたっていないので、同じバイクを見ることがないこと。というか、トライアンフ自体珍しいですが。ひゅんひゅんと音 【続きを見る】
  • オフロード以外はこれ一台で充分楽しめると思います。とにかくエンジンフィーリングが気持ちいい！ツインやシングルの強力なトルク感さえ求めなければ 【続きを見る】
  • MT09よりスムーズなエンジンフィーリングお気に入りです。ポジションも自分の体形に合っているように思います。最初はライトあまり好きではなかったの 【続きを見る】
  • 軽い身のこなしと軽く癖なく吹け上がるエンジンが良いと思います。人生初のブレンボとオーリンズが付いています。

7位 FXDL DYNA LOWRIDER/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 36台
FXDL DYNA LOWRIDER

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥935,000 〜 ¥3,608,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXDL DYNA LOWRIDER/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.70
走り
4.10
ルックス
4.53
メンテナンス
3.19
積載性
2.46
とりまわし
2.96

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.76点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スタイルがカッコいい大排気量で迫力があるとにかく音が気に入っている結構バイクを倒してコーナーを曲がってもステップもつかないのでワインディング 【続きを見る】
  • なんといってもスタイル！ローアンドロング・バイク然とした姿・リア16フロント19のバランス・ホイールデザイン・ダンクデザインフロント大径の走行バ 【続きを見る】
  • 所有感を満たしてくれること、十分なパワーと迫力のサウンド、気持ちよくブンませるTC88に今の所満足しています。
  • 足付き楽々　運転楽々です。取り回しは跨いだままでOK。サイドスタンドは反対側まで寝かさないと出せないので注意必要。ウインカーが自動で戻るので楽 【続きを見る】
  • カスタムすると早い！
  • あまり壊れない
  • スタイルの良さ
  • 乗り易い。　燃費が良い。　以外に速い。
  • かっこいい。優越感。
  • ルックス金、銀、黒　の組み合わせが超かっこいいハンドリングはかなり気に入ってたとにかくパーツがいっぱいあるので、色々と妄想するだけでも楽しい
  • 低速でも高速でも走っていて楽しいところ。
  • スクリーミンイーグルのマフラーでなかなかいい音
  • スタイルがカッコいい大排気量で迫力があるとにかく音が気に入っている結構バイクを倒してコーナーを曲がってもステップもつかないのでワインディング 【続きを見る】
  • なんといってもスタイル！ローアンドロング・バイク然とした姿・リア16フロント19のバランス・ホイールデザイン・ダンクデザインフロント大径の走行バ 【続きを見る】
  • 所有感を満たしてくれること、十分なパワーと迫力のサウンド、気持ちよくブンませるTC88に今の所満足しています。

8位 DAYTONA675 R/トライアンフ

DAYTONA675 R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DAYTONA675 R/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.25
走り
4.82
ルックス
4.82
メンテナンス
2.73
積載性
1.53
とりまわし
3.27

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.71点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・コンパクト且つ、高級感のあるルックス・アイドリングから、高回転まで色々な表情を見せる排気音・意外と夏場でも、大型バイクにしては排熱が暑く無 【続きを見る】
  • 国産レプリカの感覚で色んな意味で扱えるのであまり外車だからと気負う必要が無い。またこの装備でのコスパは最強。
  • ・個人的には外車の中では、一番故障が少ないと思う。・3気筒SS・前後オーリンズサスペンションで前後ブレンボ標準装備の車両の中では、最安だったは 【続きを見る】
  • かっけー！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • 走り・ルックスは全く不満なし！100点満点です！オートシフター標準装備！（アップ側だけですが）あまりに違って楽で凄いですね。車のパドルシフトの 【続きを見る】
  • ルックス
  • 低回転でもそこそこトルクがあるので街乗りでも楽。遠くでもすぐにわかる独特な吸気音。平均的な燃費と各種装備。前モデルよりトラブルが少ない。
  • ・独特の有機的デザイン（先代よりかは日本車的になった気もしますが）・SSにも関わらず街乗りでも扱いやすい低速トルク・ホワイト/ブラックのカウル 【続きを見る】
  • ・コンパクト且つ、高級感のあるルックス・アイドリングから、高回転まで色々な表情を見せる排気音・意外と夏場でも、大型バイクにしては排熱が暑く無 【続きを見る】

9位 SPEED TWIN 1200/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 21台
SPEED TWIN 1200

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥880,000 〜 ¥1,817,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

SPEED TWIN 1200/トライアンフ の

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燃費
3.68
走り
4.55
ルックス
4.90
メンテナンス
3.53
積載性
2.42
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.40点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 走り、音、見た目どれを取っても最高だと思ってます。ゆっくり走っても楽しいけど、アクセルをちょいと撚れば怒涛の加速をしてくれます。よく羊の皮を 【続きを見る】
  • 見た目はバイクらしい、ネオクラッシクバイク。峠もそこそこ走れる。タイヤフロント足回りがGOOD安心できる。
  • 元SR乗り。SR400が軽快に山肌を駆ける山羊だとすれば、SPEEDTWIN1200は草原を悠々閑々とする雄牛。バイク界のサウスデボン。シングルでは無くツインだ 【続きを見る】
  • ゆっくり走ればツイン独特の排気サウンドが心地よく、キビキビ走れば見た目以上に速く走れる。気分によって走り方を使い分けできる。1200ccあるけど、 【続きを見る】
  • ・パワフルだが急かされないエンジン特性。・270°クランク、バーチカルツインの鼓動感。・ガンガン走ってもゆっくり流しても同じように楽しい。
  • とにかくこのスタイルと当時最新盤だったスポーツモードやライドバイワイヤなどなどオールドスタイルなのにガンガン乗れば楽しい所、タイヤも17インチ 【続きを見る】
  • スタートは、ややもたつくものの走り出せば軽快で、トルクフル！コーナーの立ち上がりなんかも気持ちが良い。
  • 見た目は最高にカッコよく文句のつけようがありません。車体が軽く、ワインディングが非常に楽しいです。取り回しも不便はないかと思います。燃費は平 【続きを見る】
  • レトロな雰囲気がありながら、水冷エンジンはもとより、新しい気候を取り入れている。加速感は4気筒以上。ブレーキはブレンボが標準。私はクランクケ 【続きを見る】
  • スタイルです。ストリートツイン中古検討、物色中に発表があり、迷わず路線変更しました。旧車からの乗り換えなので、精神的に楽チンなのです。メーカ 【続きを見る】
  • クラシカルか感じもするがスポーティーな感じもする。ケツ上がりな感じがstreet twinに無い格好良さがある。バイク自体のディテールがアメ車とか国産 【続きを見る】
  • 見た目がクラシカルでかっこいい。ツインエンジンは音も子気味良くしっかりと前に押し出す感じで加速する。コンパクトな車格で車体重量も軽いので取り 【続きを見る】
  • 走り、音、見た目どれを取っても最高だと思ってます。ゆっくり走っても楽しいけど、アクセルをちょいと撚れば怒涛の加速をしてくれます。よく羊の皮を 【続きを見る】
  • 見た目はバイクらしい、ネオクラッシクバイク。峠もそこそこ走れる。タイヤフロント足回りがGOOD安心できる。
  • 元SR乗り。SR400が軽快に山肌を駆ける山羊だとすれば、SPEEDTWIN1200は草原を悠々閑々とする雄牛。バイク界のサウスデボン。シングルでは無くツインだ 【続きを見る】

10位 FXSB SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 56台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,595,000 〜 ¥2,860,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXSB SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.50
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.50
積載性
1.00
とりまわし
1.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

11位 THRUXTON 1200R/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
THRUXTON 1200R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,328,000 〜 ¥1,388,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/カフェレーサー

THRUXTON 1200R/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.47
走り
4.16
ルックス
5.00
メンテナンス
3.17
積載性
1.68
とりまわし
3.58

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 低速からトルクで加速する気持ちよさは最高で、高めのギアで走ってます。ロケットカウルがかっこいいので走り終えて見ていて幸せになれる。
  • なんと言ってもかっこいい！バーチカルツインの気持ちいい鼓動は、低速から高速まで全域で体感できます。ニューモデルなのでGSやパーキングで注目を浴 【続きを見る】
  • あまり街中で見ない、音が最高、意外に乗りやすいためにツーリングにもいいかもしれません。足回りが良いので街中だけではもったいない気がします。
  • ノーマルでもすばらなデザイン！セパハン万歳！バーエンドミラーは振動もなく意外と見やすい。体の映り込みも無いし。程々パワーでゆったり走っても、 【続きを見る】
  • とにかく、めちゃんこカッコいい！！！乗っている人が少ないので、周りとかぶらない。1200ccの大排気量なのに、重量が203kgと軽く、車体も小さいので 【続きを見る】
  • かっこいい・エンジン音・排気音・パワー・見た目の質感、高級感・あまり見かけない・トライアンフ・グリップヒーター（未使用）
  • 何と言ってもこのスタイルと色、雰囲気、質感。同じバイクにほとんど会わないこと。飛ばさなくてもトルクフルで楽しい乗り味と適度な音量と音質のサウ 【続きを見る】
  • カッコ良くてどこか可愛らしい(=^ェ^=)乗ってて楽しい！
  • 今時の大型バイクにはないコンパクトさ国産の同クラスよりもちっこいおっさんには、しっくりくる。カタログスペックよりも軽くかんじます。各部品の質 【続きを見る】
  • ディーラーの対応ルックスと加速時のエンジンフィールブレーキ、クラッチ、ミッションの操作感サスペンションがフルアジャストでき、変化がわかりやす 【続きを見る】
  • 何と言ってもスポーツモードの走り心地。最初は怖いくらいでしたが、慣れると走らせるだけでこんなに楽しいのかと思えるほどワクワクします。ポジショ 【続きを見る】
  • カフェレーサー最高！
  • 低速からトルクで加速する気持ちよさは最高で、高めのギアで走ってます。ロケットカウルがかっこいいので走り終えて見ていて幸せになれる。
  • なんと言ってもかっこいい！バーチカルツインの気持ちいい鼓動は、低速から高速まで全域で体感できます。ニューモデルなのでGSやパーキングで注目を浴 【続きを見る】
  • あまり街中で見ない、音が最高、意外に乗りやすいためにツーリングにもいいかもしれません。足回りが良いので街中だけではもったいない気がします。

12位 XL883N SPORTSTER IRON/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 119台
XL883N SPORTSTER IRON

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥918,000 〜 ¥1,980,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL883N SPORTSTER IRON/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.89
走り
3.79
ルックス
4.85
メンテナンス
3.28
積載性
2.02
とりまわし
3.46

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.78点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 先ずはハーレーということ。所有欲を満たしてくれます。街乗りで4-50kmで流している時が一番心地よいです。
  • サウンド→聴いただけで“ハーレー“と分かる音。乗っていてとても心地よいサウンドです。見た目→カラーリングもそうですが、ワイルドでかっこいい。走り 【続きを見る】
  • ゆっくりのんびり走りたい自分にはちょうど良いバイク。小柄な自分には足つきから操作性まで丁度良く不満な所は無いです。ただただカッコいいバイク。
  • とにかくスタイルよいですね。あと遅くても楽しいしカスタムパーツが豊富なのでいじる楽しみもあります。
  • とにかく足つきがいい。CB1100でも悪くはなかったけど、止まって跨いだまま後ろに下がるのがつらかったです。その点、883nはまるで原付のような足つき 【続きを見る】
  • 足つき。鼓動感　アフターパーツが豊富でカスタムの楽しみがある　燃費が意外と良い。高速メインに走ると23くらいいく。
  • 真っ黒がすてき。すべてが真っ黒っていうバイクは、じつは少ないのではないか。それが派手を売り物にしているハーレーであるのが、またおもしろい。 【続きを見る】
  • スタイル、エキゾースト音、足つき性、エンジンの振動、シーシーバー、セキュリティ、エンジンガード、本革シート
  • やっぱり、なにより、見た目（笑）ＢＯＬＴはとてもいいバイクでした。ハーレーのバッタもんという目で見られるのに納得出来ればですが・・・・。
  • ・883と言えどもハーレー・癖がなく初心者向き・スムーズによく回るエンジン・持て余さない丁度良いサイズ・軽くて扱いやすいハンドリング
  • カッコいい！両足ベタ着き！カスタムパーツが豊富で自分色に染めれる。
  • 外観、エンジンフィール
  • 先ずはハーレーということ。所有欲を満たしてくれます。街乗りで4-50kmで流している時が一番心地よいです。
  • サウンド→聴いただけで“ハーレー“と分かる音。乗っていてとても心地よいサウンドです。見た目→カラーリングもそうですが、ワイルドでかっこいい。走り 【続きを見る】
  • ゆっくりのんびり走りたい自分にはちょうど良いバイク。小柄な自分には足つきから操作性まで丁度良く不満な所は無いです。ただただカッコいいバイク。

13位 BONNEVILLE T100/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 28台
BONNEVILLE T100

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥828,000 〜 ¥1,498,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー

BONNEVILLE T100/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.76
走り
4.22
ルックス
4.67
メンテナンス
3.49
積載性
3.00
とりまわし
3.66

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.59点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • トライアンフ伝統の空冷バーチカルツインエンジンが素晴らしい。360度クランクがマイルドで独特のエンジンフィールを与えてくれる。素朴で機械っぽい 【続きを見る】
  • 低回転から高回転までトルクが太く乗りやすい大型にしては車体がそれ程大きくなく取り回しは悪くない見た目は好き嫌いがありますがクラッシックモデル 【続きを見る】
  • 最後の空冷ボンネ。かっこいい。所有感を満たしてくれる存在感。見た目と裏腹な走行性能。バックステップ装着により、峠ではヒザ擦りも楽しめる戦闘力 【続きを見る】
  • ブリテッシュと言うよりアメリカ的なカラーリングはとにかく目立つ。バーチカルツインが奏でるエキゾーストノートはドコドコと重低音が心地よい。決し 【続きを見る】
  • 世界1000台、日本80台限定車で色もよく360度クランクの力強い低中速の加速が堪らなく良い！！！！
  • 渋くてカッコいいルックス、力強い排気音、丁度良いトルク、過不足ない最高速度、車両自体の安定性、フラット林道程度なら行ける走破性、水冷(安定面)
  • スタイル、乗りやすさ、燃費念願のトライアンフワインディングロード、高速、街乗り、トータルバランスが良い^ ^
  • 長所でもあり短所でもありますが、前タイヤの径が大きいため直進性強いです。おかげで、未舗装の林道みたいな場所でも意外と安定して走れます。また、 【続きを見る】
  • エギゾースト トルク購入金額(値引き)純正パーツの多さ乗ってる人が少ない希少性
  • 古臭いスタイリング（良い意味で）。クラシカルゆえに色あせない魅力がある。ツインサウンド（純正OPスポーツマフラー）。扱いやすいサイズとパワー。
  • クラシックなフォルム、2500rpmからの加速感が良い。長距離でも安定しているエンジン19インチの前輪だが、コーナーもそこそこ楽しめる。
  • スタイリング！カラー！ずっと欲しかったのを中古でＧＥＴしました。
  • トライアンフ伝統の空冷バーチカルツインエンジンが素晴らしい。360度クランクがマイルドで独特のエンジンフィールを与えてくれる。素朴で機械っぽい 【続きを見る】
  • 低回転から高回転までトルクが太く乗りやすい大型にしては車体がそれ程大きくなく取り回しは悪くない見た目は好き嫌いがありますがクラッシックモデル 【続きを見る】
  • 最後の空冷ボンネ。かっこいい。所有感を満たしてくれる存在感。見た目と裏腹な走行性能。バックステップ装着により、峠ではヒザ擦りも楽しめる戦闘力 【続きを見る】

14位 XL883L/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 36台
XL883L

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥668,000 〜 ¥1,320,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL883L/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.47
走り
4.05
ルックス
4.43
メンテナンス
3.59
積載性
2.41
とりまわし
3.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.57点
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  • 重心低いので、路悪路や強風、高速等も安定した走行可能。想像以上に峠もイケる。長距離走行においては振動も少なく体への負担が想像以上に少ない。
  • 低速での独特な音は魅力の一つです。峠を走っても、スローインファーストアウトをキッチリ守れば低速トルクがなかなかのものなので、十分に楽しめると 【続きを見る】
  • 高速で流れゆく景色を見ながら、ゆったりと乗るのが一番気持ちいい。車高が低く、車重がそこそこ重いので、多少の風でもふらつきが少ないため、中・長 【続きを見る】
  • 鼓動を感じのんびり走れる派手すぎないハーレーカスタムパーツが豊富重すぎない車体で気軽に乗れるところ
  • 足つき抜群でタンクが大きいので、国産バイクと一緒にツーリングに行きやすいです。独特の低くていい音と一目でハーレーとわかる個性的な姿も気に入っ 【続きを見る】
  • スピードもそこそこ出る割には、乗りやすい。燃費は25km/lけっこう走ります。高回転に強いのかな。足つきは良すぎるくらいいい。
  • 乗っていて楽しいこと。何も考えず普段の足代わりに使えるところが気に入ってます。近いうちに通勤にも使ってみたいと思います。
  • 存在感とパワーはすごい。一目でハーレーとわかるスタイル、クルーザーよりネイキッドに近いポジションは割ととっつきやすい。
  • とりあえず乗れる。色が綺麗。
  • 取り回し、足付きの良さ。車重260kgもありますが、走り出すとトルクがあるので重さを感じません。また小回りも楽にできるのでUターンとかが楽です。足 【続きを見る】
  • 鼓動感と音がいい。
  • 足付き取り回しスタイル
  • 重心低いので、路悪路や強風、高速等も安定した走行可能。想像以上に峠もイケる。長距離走行においては振動も少なく体への負担が想像以上に少ない。
  • 低速での独特な音は魅力の一つです。峠を走っても、スローインファーストアウトをキッチリ守れば低速トルクがなかなかのものなので、十分に楽しめると 【続きを見る】
  • 高速で流れゆく景色を見ながら、ゆったりと乗るのが一番気持ちいい。車高が低く、車重がそこそこ重いので、多少の風でもふらつきが少ないため、中・長 【続きを見る】

15位 FLTR Touring Road Glide/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
FLTR Touring Road Glide

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,690,000 〜 ¥1,690,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLTR Touring Road Glide/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.44
走り
4.33
ルックス
4.89
メンテナンス
3.44
積載性
4.78
とりまわし
2.78

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.67点
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  • 　ミルウォーキーエイト107、1745ccのエンジンは元気！380kgの車重を感じさせない走りで圧倒される！　走ると上半身は気温10度の日も問題ないです。膝 【続きを見る】
  • 派手派手！
  • アメ車っぽくて野暮ったいデカいカウル　ツーリング先でのお土産が沢山入るハードケース
  • 何と言っても、その威風堂々たるルックス！とにかく目立つ！その他にも・積載性・クルーズコントロール・図太いトルク・見た目以上にあるバンク角と言 【続きを見る】
  • 大きい
  • 低速でのトルク感あふれる走りと鼓動。高速でのどっしりとした安定感。どこまでも行けそうな気にさせてくれる安心感。ゆっくり走ることに意味があると 【続きを見る】
  • 　ミルウォーキーエイト107、1745ccのエンジンは元気！380kgの車重を感じさせない走りで圧倒される！　走ると上半身は気温10度の日も問題ないです。膝 【続きを見る】
  • 派手派手！
  • アメ車っぽくて野暮ったいデカいカウル　ツーリング先でのお土産が沢山入るハードケース

16位 PAN AMERICA 1250/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 18台
PAN AMERICA 1250

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,428,000 〜 ¥1,888,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

PAN AMERICA 1250/ハーレーダビッドソン の

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燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
3.33
メンテナンス
2.00
積載性
4.67
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 大型アドベンチャーにしては、スリムで圧迫感がなく安心。オートハイトコントロール付きで、止まる寸前に車高が下がるので、足つきの心配は皆無。エン 【続きを見る】

17位 FXBRS SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 32台
FXBRS SOFTAIL BREAKOUT

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,255,000 〜 ¥3,894,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXBRS SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.85
走り
3.85
ルックス
4.92
メンテナンス
3.62
積載性
2.85
とりまわし
3.31

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
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  • 全てお気に入り
  • ローアンドロングリア２４０ミリタイヤ
  • 見た目重視で乗り易さ度外視の潔い所。
  • 超絶カッコイイスタイリング理想のアメリカンバイク
  • 全てお気に入り
  • ローアンドロングリア２４０ミリタイヤ

18位 RH975 NIGHTSTER/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 20台
RH975 NIGHTSTER

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥990,000 〜 ¥2,035,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

RH975 NIGHTSTER/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.17
走り
4.33
ルックス
4.17
メンテナンス
3.33
積載性
2.33
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • エンジンが上質で不快な振動を感じません。低中速トルクも豊かでドンツキも穏やかでコントロールしやすいです。5000rpmぐらいから更にパワーが増し、 【続きを見る】
  • 立ちゴケする気がしない事。それなりにパワーはある。燃費もそこそこ。スタイルは好きずき。ハーレーにしては軽い。

19位 STREET TWIN/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 12台
STREET TWIN

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥745,000 〜 ¥1,098,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

STREET TWIN/トライアンフ の

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燃費
4.48
走り
4.12
ルックス
4.57
メンテナンス
3.60
積載性
2.63
とりまわし
4.19

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.14点
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  • 見た目は洗練されて無駄が無い。走りはトルクフル、軽いので街乗り楽過ぎる。バーチカルツインサウンドが低音効いてて心地良いです。そして何よりリッ 【続きを見る】
  • 大きさは400ｃｃクラスで低重心なので、取り回しが楽。足つきも良く、立ちごけの心配も少ない。燃費は、街乗りだと23ｋｍ／Ｌ程度だが、ツーリングで 【続きを見る】
  • 自分は峠走りが趣味なのですが、それほどかっ飛ばしたくもなく、普通に峠を楽しみたいのですが、それを叶えてくれる車両です。あと、ポジションが自分 【続きを見る】
  • 80Km/Hr程度までだと、鼓動感が気持ちよい。また、900ccとは思えないコンパクトな車体で、普段の取り回しもとても楽なので、日常の足としても十分使い 【続きを見る】
  • 個人的に満足なところ・・・・デザインがシンプルでカスタムベースにピッタリ・車重が軽い・ご機嫌なサウンド・そこそこの加速力（停止からの加速に限 【続きを見る】
  • 決して早くはないが心地よいサウンドがありバイク感が高い。見た目はオールドルックであまり走って無いのでいい感じです
  • 燃費。街乗りで30km走る。ツーリング時は35km。スタートは意外と速い。中速の峠は非常に楽しい。ポジションは超ラク。163センチメートルの自分でも両 【続きを見る】
  • 一番はスタイル。取り回しも小さくて扱いやすい。ハイオクだが燃費がすごくいい。（慣らし中だが満タン法で33Kmいった）
  • 長時間走っていても疲れないし身体も痛くならないし足つきは抜群に素晴らしい！見た目は好みが分かれるが俺は好き。
  • 何より足つき性が良く安心感が絶大らしい。(家内談　平均的な身長156cm)雅やかなブリティッシュデザイン。パルス感を伴ったトルクフルなスロットルレ 【続きを見る】
  • スタイル！他のバイクを悪く言う気は無いけど、国産の似たようなバイクには全く関心が無かったかみさんが、これだけは欲しいと。値段が安い。CB1300SF 【続きを見る】
  • 取回しが楽。ノーマルマフラーでも歯切れの良いサウンド。クラシカルだけど現代的なスタイル。意外と燃費が良い。
  • 見た目は洗練されて無駄が無い。走りはトルクフル、軽いので街乗り楽過ぎる。バーチカルツインサウンドが低音効いてて心地良いです。そして何よりリッ 【続きを見る】
  • 大きさは400ｃｃクラスで低重心なので、取り回しが楽。足つきも良く、立ちごけの心配も少ない。燃費は、街乗りだと23ｋｍ／Ｌ程度だが、ツーリングで 【続きを見る】
  • 自分は峠走りが趣味なのですが、それほどかっ飛ばしたくもなく、普通に峠を楽しみたいのですが、それを叶えてくれる車両です。あと、ポジションが自分 【続きを見る】

20位 SPEED TRIPLE/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
SPEED TRIPLE

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

SPEED TRIPLE/トライアンフ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.30
走り
4.70
ルックス
4.65
メンテナンス
3.06
積載性
2.27
とりまわし
3.82

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.36点
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  • エンジンが素晴らしい。トルクは凄いあるので街中は楽ですし、高回転はとても回る。態勢も楽で、とても乗りやすいバイクなので誰にでもオススメです。 【続きを見る】
  • すべてです。強いて挙げるなら見た目と走りとても個性的でありまとまっていて、とにかくかっこいい。カスタムも幅が広いので自分オリジナルを作れる。 【続きを見る】
  • 早い。パワフル。乗りやすい（動いてるとき）カッコいい（現行型よりこっちがいい）
  • 初期のインジェクションの割に2千回転以上回ればトルクが有って乗り易いエンジン。T595よりエンジン・電装・配線等の品質が向上している。1.電装、配 【続きを見る】
  • 国産車にはないデザイン。見る人はカッコ悪いかもしれないが、乗ってみると見方が変わると思う。かなりのジャジャ馬さが良い。
  • よく回ってどこからでも加速するエンジン。4発でもなく2発でもないトリプルエンジンの楽しさを教えてもらいました。
  • エンジン特性・排気音・デザイン
  • トリプルエンジンの独特なパルスと力強いフラットトルク。
  • マッチョなスタイル。
  • セクシーなフレームワーク3気筒の独特なサウンド当時は、外車では珍しかった二つ目のネイキッド峠での機動性
  • 通行人が必ず振り返る妙なエンジン音。2千弱からもりもりと湧き上がる鬼トルク。見慣れると可愛い2つ目玉。
  • かっこいい！低速からパンチのある加速、3気筒音最高！コーナー楽しい！直線も楽しい！5万キロ以上走っているがノントラブル。
  • エンジンが素晴らしい。トルクは凄いあるので街中は楽ですし、高回転はとても回る。態勢も楽で、とても乗りやすいバイクなので誰にでもオススメです。 【続きを見る】
  • すべてです。強いて挙げるなら見た目と走りとても個性的でありまとまっていて、とにかくかっこいい。カスタムも幅が広いので自分オリジナルを作れる。 【続きを見る】
  • 早い。パワフル。乗りやすい（動いてるとき）カッコいい（現行型よりこっちがいい）

21位 BONNEVILLE T120 BLACK/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
BONNEVILLE T120 BLACK

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,655,000 〜 ¥1,747,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー

BONNEVILLE T120 BLACK/トライアンフ の

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燃費
4.14
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.14
積載性
3.14
とりまわし
3.71

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.00点
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  • 期待どおりのポジションで気張らず、疲れず走れました。燃費も排気量の割にはいいかな。取り回しも楽だと思う。これからもっと遠出して味わいたい。
  • SSスタイルのツアラーで、十分なトルク。カーブもスッと素直に曲がってとにかく軽い。大型バイクとは思えないほど。

22位 SPORTSTER FORTYEIGHT/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
SPORTSTER FORTYEIGHT

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,540,000 〜 ¥2,040,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

SPORTSTER FORTYEIGHT/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.16
走り
3.91
ルックス
4.93
メンテナンス
3.20
積載性
2.09
とりまわし
3.76

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.33点
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  • コンビニなどでエンジンをかけるととても大きな音だけに周囲のかたがびっくりするので頭を下げると、なぜかみな親指をたてて（OK）くれる。ハーレーは 【続きを見る】
  • スポーツスターファミリーの中でロードスターなどと悩みましたが、太いタイヤ・ハンドル・フォワードコントロールなどスタイリングで48を選択。　前述 【続きを見る】
  • 第一にドコドコ感。以前乗っていたドラッグスター1100より遥かにパワフルで、振動の質が違い心地良い。シートが低くてすっと跨れ、乗ろうという気にな 【続きを見る】
  • 年齢的にスピード系から卒業しようと思い、いろいろ考えていた時、このバイクを見つけました。スタイルにノックアウト。
  • 生き物のようなエンジン、最高！取り回しの良さ、気軽に乗れるところがお気に入り。ビッグツインには憧れるが、乗り比べるとやはりスポーツスターの良 【続きを見る】
  • ハーレー らしい太いトルクと、取り回しが良いサイズ感。挙げれば短所の方が多いが、それを一つ一つカスタムで自分の好みに改善していくのが楽しみで 【続きを見る】
  • 車重が重い割には重心が低いので取り回しが良い。ビッグツインなのでトルクが有り乗りやすいです。なによりハーレーはデザインでしょう。
  • スタイル、鼓動感、それでいてマフラー音が静か。(通勤でも使うので、朝から爆音は困る)
  • いろんなパーツが豊富
  • 購入と同時にマフラーを耐熱塗装で黒くし、純正OPで可能な限り黒くしています。黒い！低い！かっこいい！！
  • すべて(雰囲気、走り等)
  • ルックスは凄く好み
  • コンビニなどでエンジンをかけるととても大きな音だけに周囲のかたがびっくりするので頭を下げると、なぜかみな親指をたてて（OK）くれる。ハーレーは 【続きを見る】
  • スポーツスターファミリーの中でロードスターなどと悩みましたが、太いタイヤ・ハンドル・フォワードコントロールなどスタイリングで48を選択。　前述 【続きを見る】
  • 第一にドコドコ感。以前乗っていたドラッグスター1100より遥かにパワフルで、振動の質が違い心地良い。シートが低くてすっと跨れ、乗ろうという気にな 【続きを見る】

23位 TRIDENT 660/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
TRIDENT 660

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥995,000 〜 ¥1,341,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

TRIDENT 660/トライアンフ の

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燃費
4.05
走り
4.32
ルックス
4.74
メンテナンス
3.63
積載性
2.26
とりまわし
4.58

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • ミドルクラスなのに取り回しが良く、250cc並の軽さでありながら、しっかりトルクがある。トリプルエンジン特有のサウンドがたまらない。
  • トルク寄りセッティングなので街乗りが楽、車重が軽く立ちゴケもしにくそう、4割くらいの部品が日本製らしいので故障は少ない可能性？3気筒楽しい、何 【続きを見る】
  • なんといっても一番は見た目だと思います。全体的に丸い印象があり、このレトロ感は現在の国産バイクにはないため所有感を満たしてくれます。前車CBR4 【続きを見る】
  • このミドルクラスで3気筒はトライアンフしかないのかな。見た目も良いしパワーも充分でキビキビ走れて今のところ苦になるとこはない。むしろこんなに 【続きを見る】
  • エンジン→3気筒特有のサウンドとフィーリングが楽しいです。トルクもしっかり、高回転もしっかりとどの領域でもパワーが出るので、場所を選ばず乗るこ 【続きを見る】
  • マッドブラックに統一された見た目。タンク横のデカデカと前のめりに傾いているTriumphのロゴ！何処を走ってても過不足無い3気筒のパワーとサウンド。 【続きを見る】
  • 兎に角軽く、運転も取り回しも楽です（大型の割には）。エンジンパワーは控えめですが、油断して回すとフロントが浮き気味になります。音はやや大き目 【続きを見る】
  • 長所(満足な点)主にツーリングの使用ですが、3000回転からの加速が、50を越えるおっさんには刺激的で満足してます。取り回しは軽さとホイルベースが短 【続きを見る】
  • 外車なのにクセが無いので良いといえば良い。低回転でも力があるみたいで程良く加速できます。値段を考えると電子制御などが国産車より充実していると 【続きを見る】
  • 大型バイクで軽量（189kg）低回転時から充分なトルクがあり非常に乗りやすい。6速、40km/hからでも再加速が楽に出来る。楽な運転姿勢で300kmオーバー 【続きを見る】
  • ミドルクラスなのに取り回しが良く、250cc並の軽さでありながら、しっかりトルクがある。トリプルエンジン特有のサウンドがたまらない。
  • トルク寄りセッティングなので街乗りが楽、車重が軽く立ちゴケもしにくそう、4割くらいの部品が日本製らしいので故障は少ない可能性？3気筒楽しい、何 【続きを見る】

24位 FLSTF SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 45台
FLSTF SOFTAIL FATBOY

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,100,000 〜 ¥3,300,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLSTF SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.32
走り
4.11
ルックス
4.63
メンテナンス
3.56
積載性
2.84
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
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  • 厳つい外観とインジェクション仕様の扱いやすさ。走りも素直なハンドリング。思っていた以上に取り回しが良い。
  • リヤからの姿
  • ヘッドライトバードケージ ステアリングダンパー
  • スタイルとハーレーサウンド古くなっても全く見劣りしない存在感に大満足。今まで特に故障もなく動いてくれている
  • オレがイメージしたスタイリング！！
  • 全てですv(*^^*ゞ ｼｭﾜちゃんもあの映画で乗ってましたね
  • ノスタルジックな風貌と低音の野太いエキゾーストサウンド。
  • 全部！とにかくカッコいい。
  • 厳つい外観とインジェクション仕様の扱いやすさ。走りも素直なハンドリング。思っていた以上に取り回しが良い。

25位 XL1200S/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
XL1200S

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,097,800 〜 ¥1,698,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL1200S/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.78
走り
3.98
ルックス
4.41
メンテナンス
3.51
積載性
1.98
とりまわし
3.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.77点
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  • ゆっくり走っても楽しいしワインディングもそれなりに楽しめます何よりカスタムパーツが豊富何か壊れてもそこをカスタムできると考えれば楽しいかも
  • 重いよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。重い。
  • 現行のスポーツスターより1まわり小さく、車格がちょうどいい!!2003年モデルのみツインプラグ仕様という特別感（評判は良くない）意外と直線番長。100 【続きを見る】
  • リジットマウントのエンジンのダイレクトな鼓動。トルクフルなエンジン特性。大排気量に似合わずスリムな外観も気に入っています。
  • ・あり得ないボルトが普通に緩む（笑）・取付ボルトにインチとミリが混在していて車載工具は自分で調達しなしといけない。(笑)・コーナーインは逆ハン 【続きを見る】
  • 友人達の883と比べてですが、加速？というか、引っ張られる感じがすごい！あとはリジットマウントのビリビリというか直でトルク感みたいのを体感でき 【続きを見る】
  • 取り回し思った以上に軽い（所有車両が大型ばかりなので）。重心のせいか、GSF1200より軽く感じる（押し歩きの時）。余り関係ないけど、燃費良い。
  • ハーレーにしては小型、軽量で扱いやすい。整備性が良い。適度な振動で速度が低くても楽しめる。カスタムパーツが豊富。
  • カスタムしても燃費が変わらない22〜25Kアフターパーツが豊富　純正が無くても困らないライダーが操っていることを強く感じるバイク曲がるライディン 【続きを見る】
  • 乗りやすさ
  • ツインプラグの加速感。数あるスポーツスターグレードの中ではダントツかと思います。
  • 20世紀の置き土産、21世紀までうっかり生き残ってしまった旧車・・・というテイスト（材質から乗り味・雰囲気全て）。絶対的には速くないはずなのに、 【続きを見る】
  • ゆっくり走っても楽しいしワインディングもそれなりに楽しめます何よりカスタムパーツが豊富何か壊れてもそこをカスタムできると考えれば楽しいかも
  • 重いよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。重い。
  • 現行のスポーツスターより1まわり小さく、車格がちょうどいい!!2003年モデルのみツインプラグ仕様という特別感（評判は良くない）意外と直線番長。100 【続きを見る】

26位 SPEED TWIN 900/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 14台
SPEED TWIN 900

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,155,000 〜 ¥1,223,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー

SPEED TWIN 900/トライアンフ の

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燃費
4.75
走り
4.75
ルックス
5.00
メンテナンス
4.50
積載性
4.75
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.50点
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  • ・バイクといえばこれ、といった完成されたデザイン・バイクに急かされることなく走る喜びを味わえる性能・純正マフラーでも十分な音量と音質・良好な 【続きを見る】

27位 STREET TRIPLE R/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
STREET TRIPLE R

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥598,000 〜 ¥598,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREET TRIPLE R/トライアンフ の

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燃費
2.93
走り
4.71
ルックス
4.36
メンテナンス
3.14
積載性
2.50
とりまわし
3.79

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.43点
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  • 前後オーリンズサスでキレキレのコーナーで峠もバッチリ。ブレーキふにゃふにゃなのでプレンボとニッシンラジポン。低速からトルクフルなエンジンは街 【続きを見る】
  • (1)カッコいい！(2)乗っている人が少ない！(3)足つき良し。169cmの私でもかかとが少し浮く程度。片足ならべったりつく！
  • 好き好みは分かれるけどヒュルヒュルした排気音が良い3から4速にかけての伸びが良く感じるパンチが効いていて楽しいです
  • 先ずカッコいい！ レギュラー仕様！ 加速が滑らか＆リニア！ キビキビ動く！ 足着きが楽チン！ (ノーマルですが)音もカッコいい！←バイクに乗ってる方 【続きを見る】
  • 3気筒独特の排気音とエンジンフィーリングネイキッドスタイルではあるが、デイトナ675とほぼ変わらない骨格センターアップ2本出し
  • 前のバイクと比べると車重が軽い、笑うほど軽い。300Kgオーバーから200Kg未満なので軽いはず。よく400ｃｃマルチクラスと同等と表現されている。停車 【続きを見る】
  • 非常に軽くて乗りやすい。思ったよりはシート下の収納スペースある。他社ストファイはSSとベースエンジンが同じだけであれもこれも廉価版部品が採用さ 【続きを見る】
  • 速いし前足がポンポン浮く倒し易く起こし易いのに直進性良いシートが低く足つきが良いのにバンク角が深いアップマフラーとデュアルヘッドライトで前後 【続きを見る】
  • 3気筒の独特なサウンドが好き。回すと唸るのも楽しい見た目もすごい好み
  • 車格が小さめなので取り回しが楽。街乗り用途には十分すぎるほどの加速。
  • オレンジ
  • カスタムシーンを反映したようなスタイル。三気筒による独特の音と鋭いふけ上がり。低回転がスカスカと言われることもありますが、発信~徐行程度での 【続きを見る】
  • 前後オーリンズサスでキレキレのコーナーで峠もバッチリ。ブレーキふにゃふにゃなのでプレンボとニッシンラジポン。低速からトルクフルなエンジンは街 【続きを見る】
  • (1)カッコいい！(2)乗っている人が少ない！(3)足つき良し。169cmの私でもかかとが少し浮く程度。片足ならべったりつく！
  • 好き好みは分かれるけどヒュルヒュルした排気音が良い3から4速にかけての伸びが良く感じるパンチが効いていて楽しいです

28位 XL1200N NIGHTSTER/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 27台
XL1200N NIGHTSTER

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥699,980 〜 ¥2,087,800
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL1200N NIGHTSTER/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.30
走り
4.10
ルックス
4.80
メンテナンス
3.50
積載性
2.00
とりまわし
3.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.86点
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  • ブラックカラーでハーレーらしい形。マフラー交換でハーレーらしい低めの音。100km/hからの加速に余裕がある。
  • スタイル
  • 性能は別として、オートバイに乗りたいなと思う様なスタイリング。
  • 真っ黒なところ。
  • デニムブラックがシブい！
  • シルエット。特に、シートからリアフェンダーにかけてのシルエットが最高です。積載性に難ありですが、シルエットを崩してまでキャリアーを着ける気に 【続きを見る】
  • ブラックカラーでハーレーらしい形。マフラー交換でハーレーらしい低めの音。100km/hからの加速に余裕がある。
  • スタイル
  • 性能は別として、オートバイに乗りたいなと思う様なスタイリング。

29位 BONNEVILLE T120/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 21台
BONNEVILLE T120

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,155,000 〜 ¥1,747,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

BONNEVILLE T120/トライアンフ の

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燃費
4.19
走り
4.38
ルックス
4.91
メンテナンス
3.40
積載性
2.38
とりまわし
3.76

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.38点
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  • ツーリングメインで使用します。バイクらしいスタイル、パラレルツインが最高。各部の作りに手抜きがなく、美しい。センタースタンドがすごく軽い。初 【続きを見る】
  • かなり長距離へのツーリングもそこまで辛くない。ずっと乗っていて気持ち良い鼓動感。回せばそこそこ速い。
  • 下道の常用速度でトルク・サウンドが気持ちよく、鼓動感がたまりません。パーツ類は細部にこだわりがあって上質感があります。400km/dayのツーリング 【続きを見る】
  • まず見た目が最高でした。飛ばさなくても楽しいが少々早いペースでもOKで加速が中々です。それと非常に燃費がよく、大体25km/Lは走ります。そこまで飛 【続きを見る】
  • デザインが良くて、音も振動も心地良い。聞いていたよりずっとパワーがあり、スピードも出るので高速も楽々こなせる。
  • ルックスが良い。細部に至るまで作り込まれているので所持欲が満たされる。低速でも楽しく走れるので町中や車の後追いでもストレスが少ない。
  • ビジュアルが最高です。乗り心地がよく、ゆったりと走るととても気持ちがよいです。低速時のトルクが強く、下道・高速とも問題なく走れます。バーハン 【続きを見る】
  • 勧められた通り。飽きのこないデザイン。大型なのにコンパクトなサイズで取り回しの良さ。渋滞にはまっても、疲れが少ない運転のしやすさ。
  • 大型バイクでトコトコ遅く走っていても楽しめるところ。それなのに高速道路でそれなりに走れるところ。ルックスも気に入っています。
  • スタイル、ブランドイメージが非常に良い。低速域でのトルク感やフィーリングに優れる。ハンドリングもカテゴリー的に優秀。軽くもなく重くもない、非 【続きを見る】
  • トルクがあるので力強く、低速からの伸びがある。車体が小柄な為チョイ乗りでも使える！私が求めている条件が揃ってます。
  • 全て
  • ツーリングメインで使用します。バイクらしいスタイル、パラレルツインが最高。各部の作りに手抜きがなく、美しい。センタースタンドがすごく軽い。初 【続きを見る】
  • かなり長距離へのツーリングもそこまで辛くない。ずっと乗っていて気持ち良い鼓動感。回せばそこそこ速い。
  • 下道の常用速度でトルク・サウンドが気持ちよく、鼓動感がたまりません。パーツ類は細部にこだわりがあって上質感があります。400km/dayのツーリング 【続きを見る】

30位 STREET TRIPLE/トライアンフ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
STREET TRIPLE

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－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREET TRIPLE/トライアンフ の

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燃費
3.11
走り
4.61
ルックス
4.61
メンテナンス
3.16
積載性
1.86
とりまわし
3.73

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.97点
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  • 前後オーリンズサスでキレキレのコーナーで峠もバッチリ。ブレーキふにゃふにゃなのでプレンボとニッシンラジポン。低速からトルクフルなエンジンは街 【続きを見る】
  • (1)カッコいい！(2)乗っている人が少ない！(3)足つき良し。169cmの私でもかかとが少し浮く程度。片足ならべったりつく！
  • 先ずカッコいい！ レギュラー仕様！ 加速が滑らか＆リニア！ キビキビ動く！ 足着きが楽チン！ (ノーマルですが)音もカッコいい！←バイクに乗ってる方 【続きを見る】
  • 3気筒独特の排気音とエンジンフィーリングネイキッドスタイルではあるが、デイトナ675とほぼ変わらない骨格センターアップ2本出し
  • 前のバイクと比べると車重が軽い、笑うほど軽い。300Kgオーバーから200Kg未満なので軽いはず。よく400ｃｃマルチクラスと同等と表現されている。停車 【続きを見る】
  • 3気筒の独特なサウンドが好き。回すと唸るのも楽しい見た目もすごい好み
  • カスタムシーンを反映したようなスタイル。三気筒による独特の音と鋭いふけ上がり。低回転がスカスカと言われることもありますが、発信~徐行程度での 【続きを見る】
  • 購入した最大のポイントが音でした。
  • 取りまわしが中型バイクの安心感で個性的なルックス、でもそこそこパワフルなところです。
  • １、サウンド。２、レスポンス。３、パワー。
  • スタイリングの隙が素晴らしいです！おとぼけた顔がとってもキュート走りは一流、軽さも相まって速いです。扱いきれませんね。いい意味でクセのない特 【続きを見る】
  • 高次元でバランスが取れているところ。下手な自分でも、恐怖を感じることなくスピードを楽しめる。
  • 前後オーリンズサスでキレキレのコーナーで峠もバッチリ。ブレーキふにゃふにゃなのでプレンボとニッシンラジポン。低速からトルクフルなエンジンは街 【続きを見る】
  • (1)カッコいい！(2)乗っている人が少ない！(3)足つき良し。169cmの私でもかかとが少し浮く程度。片足ならべったりつく！
  • 先ずカッコいい！ レギュラー仕様！ 加速が滑らか＆リニア！ キビキビ動く！ 足着きが楽チン！ (ノーマルですが)音もカッコいい！←バイクに乗ってる方 【続きを見る】
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