ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
EC250/ガスガス の
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EC250F/ガスガス の
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フルモデルチェンジ
1)エンデューロにおける高い戦闘力を支える新設計エンジン
2)しなやかな剛性バランスを実現した新フレーム
3)新スペックの前後サスペンション
4) 軽量・コンパクトで再始動が容易なセルフスターター
5)スマートフォンでエンジンセッティングが可能なパワーチューナー
6)耐久性の向上を主眼にした大容量クラッチなどの採用
により、クロスカントリー・エンデューロレースでの戦闘力向上を実現した。
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PANIGALE V4 SPECIALE/ドゥカティ の
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新しいPanigale V4 Specialeは、限定数の1500ユニットで製造。
ステアリングヘッドは識別番号付きのソリッドから機械加工され、Alcantara専用シート、アルミ、ソーラーレーシングエキゾーストドゥカティのパフォーマンスで機械加工がされている。
メーカーオプションでマルケジーニ製鍛造マグネシウムレーシング・ホイールを装着することができ、装着車は1kgの軽量化を実現。
ヤマハ発動機株式会社は、モトクロス競技専用モデル、YZシリーズの2013年国内仕様を2012年7月より順次発売します。
2ストロークの「YZ125」は、新たに(1)フロントカウル・エアスクープ部の新YZグラフィック、(2)ホワイトリアフェンダー、(3)ブラックハンドルを採用しました。さらに点火特性を最適化した新ECUを採用して2013年MFJ国内競技規則に適合させました。
2020年モデルは、各モデル共通のグラフィックと新カラー「ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)」が採用された。
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年齢7歳以上、体重 40kg以下の子どもを対象とした入門用オフロードバイク。パイプバックボーンフレームに懸架された空冷4スト単気筒エンジンは、国内向けの50ccオフローダー唯一のセルスターターや自動遠心クラッチ、ボトムニュートラル式の3速リターンミッション、アクセル開度を制限するスロットルリミッターなどを装備して、扱いやすさと安全性を追求。シュラウドやリアフェンダーの形状、イエローのカラーリングなど、外装には市販モトクロッサー「RM-Z」のテイストが生かされている。
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オフロードライディングの楽しさを知ってもらうために、
小さくても本格派のファンライド系マシン、TT-R110E。
気軽にオフロードライディングを楽しめることで、世界的に人気上昇中のファンライド系マシン。TT-R110Eは子供から大人まで幅広い層に対応する本格派だ。
YZシリーズの2013年モデル国内仕様4ストロークの「YZ250F」は、(1)YZ新デザイングラフィックのフロントカウル・エアスクープ、(2)シャープなイメージを強調するホワイト色のリアフェンダー、(3)従来のシルバーからブラックに変更したハンドル、などを採用し精悍さを強調しました。
また2013年シーズンからのMFJ国内競技規則変更に適合する新型サイレンサーを開発、採用しました。「YZ450F」にはFIのセッティングが容易にできる「Power Tuner」を同梱します。
2ストロークの「YZ125」も、新たに(1)フロントカウル・エアスク 【続きを見る】
ヤマハ発動機株式会社は、モトクロス競技専用モデル、YZシリーズの2013年国内仕様を2012年7月より順次発売します。
2ストロークのYZ85」は、新たに(1)フロントカウル・エアスクープ部の新YZグラフィック、(2)ホワイトリアフェンダーを採用しました。さらに点火特性を最適化した新ECUを採用して2013年MFJ国内競技規則に適合させました。
スリムな鋼管製ダイヤモンドフレームにシンプルな空冷OHCエンジンを搭載し、セルスターターやアルミスイングアーム、前後サスペンションの調整機能などを備えて、オフロード走行を気軽に楽しめるように設計されたブラジルヤマハ製のファンライディングモデル。その2007年モデルはブルーのベース色をそのままに新しいグラフィックを採用した。
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1299 Superleggera/ドゥカティ の
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1299 Superleggera「Base Meccanica」(ベース・メカニカ)は、最先端のテクノロジー、特殊素材、高度なクラフトマンシップ、厳格な生産メソッド、卓越したデザインとクリエイティビティを示すものです。「Base Meccanica」は、1299 Superleggera によるレース用マシンから直接フィードバックされたテクノロジー、軽量構造、そして公道走行可能なモーターサイクルにおいて、ドゥカティ史上もっとも先進的でパワフルなエンジンを搭載します。
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初心者からトップライダーまで、幅広い要求に応える4ストモトクロッサーRM-Z250。その2010年モデルはエンジンを全面新設計し、燃料供給にケーヒン製44φインジェクションを新採用。クランクシャフトとコンロッドの強度アップ、新作ピストンの採用、カムプロフィールの最適化、エアファンネルやエキゾーストパイプ、マフラーの新設計とあいまって、スロットルレスポンスや中高回転域の出力特性、始動性を大幅に向上。付属のショートカプラーを交換することにより、薄目・標準・濃目の3種類のインジェクションマップが切り替えられる構造にな 【続きを見る】
WR250F/ヤマハ の
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年齢7歳以上、体重 40kg以下の子供を対象とした入門用オフロードバイク。既存のDR-Z50からのスケールアップ版で、排気量の拡大にもとなって2次減速比が変更されている以外は基本的に共通。セルスターターや自動遠心クラッチ、ボトムニュートラル式3速リターンミッション、アクセル開度を制限するスロットルリミッターなどを装備して、扱いやすさと安全性を高めている。
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2020年モデルは、各モデル共通のグラフィックと新カラー「ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)」が採用された。
2020年モデルは、各モデル共通の新カラー&グラフィックを採用した。
ヤマハ発動機株式会社は、モトクロス競技専用モデル、YZシリーズの2013年国内仕様を2012年7月より順次発売します。
4ストロークの「YZ450F」は、(1)YZ新デザイングラフィックのフロントカウル・エアスクープ、(2)シャープなイメージを強調するホワイト色のリアフェンダー、(3)従来のシルバーからブラックに変更したハンドル、などを採用し精悍さを強調しました。
また2013年シーズンからのMFJ国内競技規則変更に適合する新型サイレンサーを開発、採用しました。「YZ450F」にはFIのセッティングが容易にできる「Power Tuner」 【続きを見る】
RM80/スズキ の
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RM85/スズキ の
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2ストローク84cm3モトクロッサー「RM85L」のカラーリングを変更し発売。諸元に変更は無い。
新たなカラーはスズキ伝統の「チャンピオンイエローNo.2」が採用された。メーカー希望小売価格は456,840円(税込)。公道走行ならびに登録は不可。
・ 水冷SCEM(Suzuki Composite Electrochemical Material)メッキシリンダーを採用した84cm32ストロークエンジンを搭載
・ フロント19インチ、リヤ16インチを採用した競技用モデル
・ 良好なクッション性を発揮する、フルアジャスタブルの倒立式フロントフォークとリアショック
・ 車体色はスズキ伝 【続きを見る】
環境問題の高まりから主役の座は4ストのRM-Z250に譲り渡したが、取り回しの軽さと2ストならではの瞬発力で今も根強い支持を集める市販モトクロッサーRM125。その2008年モデルは、鋼管製セミダブルクレードルフレームや41PSを発生するケースリードバルブエンジンなどの基本構成をそのままに、ラジエーターシュラウドのグラフィックデザインを変更。価格や主要諸元に変更はない。