ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
JET V/SYM の
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Besbi125/デイリン の
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SUM UP125/プジョー の
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LN125/ランブレッタ の
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Sprint 125/ベスパ の
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BON125/PGO の
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MY FOOTWORK
新開発XCエンジンと新機能STOP&GOシステムが実現した高い環境性能と低燃費、そして妥協のない動力性能と
随所の使い勝手を向上させたBON125はPGOの新スタンダードモデルです。
JOYMAX125i SPORT/SYM の
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キューシー115/ヤマハ の
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125/ベスパ の
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Nouvo SX/ヤマハ の
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エクソン125/ヤマハ の
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Elegant×Comfort
クラシカルデザインのボディにハイグレードな装備と最新型のハイパワーエンジンを搭載。
Jbubu125duosは、あなたの日常をスタイリッシュに演出します。
Lets/スズキ の
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シグナスRAYZ/ヤマハ の
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Moove/ホンダ の
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GTR125/ヤマハ の
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RS100 STD/SP/ヤマハ の
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クリプトン110/ヤマハ の
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PX125/ベスパ の
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Enrico Piaggioの直観と、Corrandino D'Ascanioのエンジニアとしての才能が融合した結果、ベスパ第一号モデルが1946年に誕生しました。ベスパ第一号モデルは、スティールモノコックボディーやハンドシフト、後輪上部に配置されたエンジン、フロント部片持ちリンクアームといった斬新的な商品特徴を有しています。ファミリー全員の移動手段にふさわしい、そして使い勝手のいいユーティリティー2輪モデルとして知られることで、ベスパは前例にないほどの大成功を収めることになります。ベスパは、イタリアンスタイル&エレガンスの強烈なシン 【続きを見る】
Tersely GT125i/キムコ の
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Tersely(ターセリー)GT125iは、石畳や荒れた舗装が多く残る、イタリアやフランスなどヨーロッパのライダーの要求に応えるべく誕生しました。前後に装備される16インチのアルミホイールはスポーツバイクと同等以上の優れた安定性を発揮、荒れた路面でも直進安定性を保ち、小さな段差にハンドルを取られることもありません。
結果としてこの優れたハンドリングはライダーに安心感をもたらし、長時間走行での疲労を低減してくれます。
※画像はヨーロッパ仕様の300ccモデルです、日本で販売しているモデル(125cc)とは細部が異なります。 【続きを見る】
CROX 125/SYM の
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発売以来大変ご好評をいただいているCROXに限定カラー"レッド"が加わりました。個性的なルックスに個性溢れるレッドの配色はお薦めの一台。
J125/カワサキ の
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【異彩を放つスタイリッシュなハイエンド125ccスクーター】
上級モデルのJ300から継承するシャープな外観と高い質感により、125ccスクータークラスで異彩を放つJ125。欧州でのコミューティングを想定して設計したエンジンとシャーシが安定感ある走りを実現する。大容量のシート下ストレージや12V電源ソケット付きのグローブボックスなどの装備もJ300からそのまま受け継ぐことで、クラスを超えた利便性も併せ持つ。日常の移動を楽しく、快適にする125ccハイエンドコミューター、それがJ125。
CZ-i/ホンダ の
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ICON/ホンダ の
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SPACY 110/ホンダ の
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Best/スズキ の
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Hayate/スズキ の
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Jelato/スズキ の
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Nex/スズキ の
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SKYDRIVE/スズキ の
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