ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
CAPTURE125DX/キムコ の
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Like125/キムコ の
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LOOKER125/キムコ の
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LOOKER125S/キムコ の
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ZIP100/ピアジオ の
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S125/ベスパ の
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AN125/スズキ の
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GSR125 NEX/スズキ の
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ジェンマ90クエスト/スズキ の
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イタリアンムード漂うジェンマ50をスープアップし、より余裕のある走行を可能にした。両持ちトレーリングアームのフロントサスにはANDFを採用。
AS-2/ヤマハ の
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e-彩125/ホンダ の
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MOJET125/ホンダ の
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中国・新大州Hondaで生産される125cc原付2種相当のスクーター。品質は当然のごとくHondaスタンダードなので安心。新開発の超低燃費4ストロークエンジンを装備。排気音量も低く人に優しい。大きなメットインスペース、シャッター付きメインキー、大型メーターなど、装備も一級品で高級感溢れるスクーターとなった。
ノバテナ110/RS/ホンダ の
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SCR110/ホンダ の
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WAVE110/ホンダ の
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AIR BLADE110/ホンダ の
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クリック110/ホンダ の
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ディオ125/ホンダ の
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ブリーズ110/ホンダ の
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ブロード90/ホンダ の
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キューシー100/ヤマハ の
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GTR125/ヤマハ の
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ミオ115/ヤマハ の
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ミオ125/ヤマハ の
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ミオ125GP/ヤマハ の
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RS ゼロ/ヤマハ の
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RS-Z100/ヤマハ の
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RSZ100Fi/ヤマハ の
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SV MAX125/ヤマハ の
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