CBR250RR (MC51)/HONDA

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オーナー平均満足度
スーパースポーツ/レプリカ

3.88

評価人数: 1,096人

CBR250RR (MC51)の全国平均価格

新車一覧257台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
92.17万円 5.6万円 97.78万円
中古車一覧 135台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
54.56万円 5.09万円 59.65万円

CBR250RR (MC51)/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

3.png

166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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CBR250RR (MC51)のレビュー・インプレ口コミ件数66件

更新日:
2024年03月07日
CBR250RR (MC51)/HONDA   
2017年式

長良さん

昔乗っていた
長良さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 4 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

手を入れなくても完成度・トータルバランスが非常に良い。
剛性から旋回性能やサスペンションセッティングも含め、不満がほとんどない。

短所

しいて上げるのであれば、前期型はエンジンの振動が大きいことくらい。
長距離ツーリングはややしんどいため、もし長距離で使うならパフォーマンスダンパーやヘビーウェイトのグリップを付けることを検討すべきか。

購入動機

とにかくかっこいい、SBWもあって250ccの枠を超えたバイク。

アドバイス

元々の完成度が高いうえに、アフターパーツも豊富なので、カスタムするにも乗って楽しむにも良いバイク。販売からマイナーチェンジでより完成度が上がっているので、費用はかさんだとしても高年式のモデルを選ぶことをお勧めします。

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更新日:
2024年01月21日
CBR250RR (MC51)/ホンダ   
2023年式

ぐるるんさん

所有中
ぐるるんさん:「ぐるちゃん号」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

車両が高額な為、スペックは250ccにしては頑張ってます。旋回性能が良い。燃費も良い。オプションですがクイックシフターで長距離も楽に走れます。

短所

低速で走ると手が痺れる。エンジンブレーキが利き過ぎる。これに反してフロント、リアブレーキは利かな過ぎる。パットを赤パットに変えるだけて、だいぶ変わります。

購入動機

デザインが素晴らしい。

アドバイス

これだけ性能の良いバイクだから、どんどんカスタムしたくなります。けっこうカネかかります。
但し、その恩恵は帰ってきます。

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更新日:
2024年01月19日
CBR250RR (MC51)/HONDA   
2023年式

りずけーけーさん

所有中
りずけーけーさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

「一番気に入ったのは」「なんです?」「見た目だ!」たとえ自分に合わなくてすぐに手放すことになってもどうしても一度乗りたかった。が今やすっかり愛車です。峠のヒラヒラ感が楽しい。高速も余裕です。腰痛持ちのおっさんですがこのバイクは不思議と腰が痛くならない。前のバイクより前傾キツいのでこればっかりは覚悟してたんですが嬉しい誤算。

短所

特に無し。このタイプでこれ以上のものを求めると犠牲にしないといけないことが多い。が、あえて言えば2023年11月対応パーツがまだまだ少ない。OverRacingのマフラーが対応するのを待ってるんですがね。電話で問い合わせたら「やりたい」そうですので期待!

購入動機

以前はYZF-R3に乗っていて気に入っていましたが、下道を走るならより小排気量の方が楽しいとおもい購入。しかし思った以上の加速で慣れるまで発進時は体がガクンとなってました。道の駅などで小さい男の子にかっこいいと言ってもらえるのが何より嬉しいです。

アドバイス

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更新日:
2024年01月03日
CBR250RR (MC51)/HONDA   
2017年式

RKさん

所有中
RKさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 2

長所

車検のない250CC未満にしか興味はなかったが、自分の実力には250CCが丁度いいクラスだと感じている。
2気筒なので単気筒のような振動や神経質なところはなく、4気筒のようなトルク不足やフラットさも感じない。丁度良いフィーリングで乗りやすい。4気筒に比べ排気音はうるさいが、マフラーを交換すればエンジンの鼓動感を感じることはできる。
街中では十分以上なパワーがあり、ワインディングも軽量なため速い。パワーやトルクは排気量が低いためどうにもならないが、エンジンを高回転まで回すと、結構な加速フィーリングは得られる。

短所

車体価格が高い。それと高いわりに、輸入部品のせいかパーツの精度、品質は良くないと感じる。
やはりカスタムベースになるマシンだと思う。

購入動機

元々NMAX155を購入するため、近所のバイク屋に行ったところ、モーターサイクルショーで話題になっていたMC51の話となり、店には1台しな入荷しないが、メーカーの予約はもうすでにいっぱいで、次回入荷は未定あると告げられ、思わず予約購入。
NMAX155と2台を当日契約してしまった。

アドバイス

250ccにしては速いぐらいの印象です。大型車に乗車経験のある人には、パワー、トルクでは物足りなく感じるのではないかと思われる。
パワーや速さではなく、扱いやすさや、マシンを操る楽しみ、維持費の安さを重視する人には最高のマシン。

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