CBR250RR (MC51)/HONDA

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オーナー平均満足度
スーパースポーツ/レプリカ

3.87

評価人数: 1,073人

CBR250RR (MC51)の全国平均価格

新車一覧261台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
92.13万円 5.55万円 97.68万円
中古車一覧 135台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
54.48万円 4.99万円 59.48万円

CBR250RR (MC51)/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

2.png

161-165cm

3.png

166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

4.png

181cm~

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CBR250RR (MC51)のレビュー・インプレ口コミ件数66件

更新日:
2019年01月26日
CBR250RR(2017-)/HONDA   
2017年式

kukuloveさん

所有中
kukuloveさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

シェイクダウンの時点で前車両(Ninja250R)からあっさりベストタイム更新、さすがのパフォーマンスです。
スタイルもフルカウル車両の中では大型含めて一番カッコ良いと思う。

短所

水温上がりすぎ、からのシフト抜け多すぎ。
まあ有名ですかね、サーキット走る場合はどちらも対策は必須。

購入動機

250でレースやってたので発表された時から即買いしようと思ってました。
HRCレースベース車両です。

サーキットオンリー、レース活動用

アドバイス

250でレースするなら絶対お勧め。
そのうち各社モデルチェンジして差が無くなるでしょうが、当分こいつの天下だと思います。

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更新日:
2018年07月26日
CBR250RR/HONDA   
2017年式

ふふふさん

所有中
ふふふさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 5 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

回して走れる(リッターバイクは街中でストレス溜まるので)サーキットでも楽しめるなど

最近の250の4ストの中ではカッコいい。

カスタムパーツ多い。

セパハンが、トップブリッジの下

短所

夏場に弱い。ラジエーターが小さい。

カウル外すのがめんどくさい。

値段が高い。

3モードあるけど、エンジン切る度にリセットされる。

購入動機

こういうのを待ってた

アドバイス

良い点
☆車検いらない
車検代いらないのはもちろん、車検の度に純正に戻さないといけないとか色々めんどう

☆取り回しが楽
リッターバイク乗ってた時は車庫から出すのがまずめんどくさくなる。押して移動するときとかトランポに乗せるの大変

☆メンテ楽
2サイクルとか昔のバイクはこまめにメンテしないといけない。

2サイクル250、リッターバイク、色々乗ってきたけど、それぞれ良いところはありますが、日本の道路走るにはCBR250RR MC51で十分なパワー。
下手にリッター乗ったらKさんにビクビクしながら乗らないといけなくて、面白くない。サーキットでも180キロぐらい出たら十分、楽しめる。

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更新日:
2018年07月03日
CBR250RR(2017-)/HONDA   
2018年式
所有中
さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

全てにおいて高バランス。買って損は無いと思います。

短所

細かな造作にコストダウンが顕著に見られる。

購入動機

RC42が重く取り回しに苦労となった為。

アドバイス

低速から高速まで取り扱いやすいバイクです。

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更新日:
2018年06月14日
CBR250RR(2017-)/HONDA   
2017年式

ダントツラーメンさん

所有中
ダントツラーメンさん:「にだぼくん」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 4 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 2

長所

カッコいい。純正の片側二本出しマフラー好きです
取り回しが軽快でアクセルレスポンスがよく、攻撃的な走りがしたくなる。
ライディングモードが3つ選べて気分によって自分のモードも切り替えられる。
ほどよい前傾姿勢なのに足つきがよい。お尻が痛くなりにくい。
カウルが意外に頑丈、立ちごけしてもダメージが軽い場合も。

短所

サイドスタンドが純正でも立ちすぎてて置き場所に気を遣う(´・ω・`)よそ見してたら転倒してました
重心が高いのででヒラヒラ曲がれるがわりと扱いが難しく上級者向け。
正面から見るとポジションが眉毛みたいで可愛い顔つき。広告などのキリッとした顔つきのイメージとちょっと違う。
スクリーン周辺がダサい。NINJA250やR25みたいにスクリーンだけカウル外に出して欲しかった。
他でも書かれてますが、地味にギア抜け多いです。

購入動機

一目惚れ。当時両目点灯の普通二輪SSが欲しかった。
インドネシア産現行CBR150Rが欲しかった(車両価格30万)が輸入等の見積もりで50万超えたために、数ヶ月後に販売を控えてるこちらにシフトチェンジ。

アドバイス

通勤で毎日往復1時間乗ってます。
先行予約最終日に予約したのに販売当日に納車が間に合った(販売日に間に合ったのは県内で3台だけ)というミラクルを起こした思い出深い一台。当時は販売日から半年待ちとか言われてたなぁ…
大型乗ったことない人でSSにしか興味ない人なら今後もこれ一台で十分なんじゃないかな?
もしこれから買おうと思ってる人は、もともと高い車両で市場にもだいぶ流通してると思うので中古品をオススメします。

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