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HAYABUSA/SUZUKI

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オーナー平均満足度
ツアラー

3.65

評価人数: 2,367人

HAYABUSAの全国平均価格

新車一覧173台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
214.24万円 5.72万円 219.96万円
中古車一覧 94台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
117.51万円 14.63万円 132.15万円

HAYABUSA/スズキ　身長別の足つき情報

～160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm～

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HAYABUSAのレビュー・インプレ口コミ件数446件

更新日:
2024年03月02日
HAYABUSA/SUZUKI   
2023年式

shinさん

所有中
shinさん:「黒まぐろ」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3
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長所

まだ慣らし中ですが、低速トルクもりもりで乗りやすくエンストの心配無し。
電子制御満載ですが、他社に比べて良心的な価格。
動き出すと、案外軽くコンパクトに感じます。
低速コーナーも不安無く、安定感があります。

短所

慣れれば問題ないと思いますが、ハンドルが少し遠く、低く感じます。
20ｍｍアップするスペーサーが販売されています。
グラブバーの取り付け、取り外しが大変。（テールカウルをずらさないといけない）普段はシングルシーカウル（ドム）を付けていて、ツーリングの時タンデムシートに替えてシートバッグを装着していますが、グラブバーが簡単にセットできたらバッグの取り付けが容易になります。
また、シングルシートカウル内に小物が入りますが、蓋が無くもうひと工夫欲しい。

購入動機

現行型が発表された時のPV（スズキ社員さん）が印象に残っていて、
いつかはと思っていました。
重量もあり、体力的に先延ばしできないと思い決断。

用途はツーリング全般。

比較車種なし（10数年前、14Rに乗っていました。）

アドバイス

スズキのフラッグシップモデルです。
6軸センサー搭載で、電子制御てんこ盛り。
パワーはあるのに乗りやすく、スキルがあれば過激な走りもできそうです。
久々の国産バイクですが、信頼性も高いと思います。

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更新日:
2024年02月23日
HAYABUSA/SUZUKI   
2008年式

nobuさん

所有中
nobuさん:「隼」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 4
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長所

とにかく見た目が良く、存在感があります。取り回しは少しキツイですが、乗り出すと安定がよく加速はどのギアでも驚く程の加速をしてくれます。

短所

取り回しは慣れないとキツイ、少し倒し過ぎると重さがあるので支えきれず立ちゴケします。そして起こすのも一苦労💦
一般道では3～4速までしか使わずアクセルも少し動かす程度しかつかえません。長距離は楽かもしれません。

購入動機

見た目とパワー

アドバイス

車体も安くはないので、部品もそれなりにします。
ですが乗っているだけで皆が振向く、そんなバイクです！

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更新日:
2024年02月22日
HAYABUSA/SUZUKI   
2002年式

隠楽さん

昔乗っていた
隠楽さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3
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長所

見た目よりも軽やかな走り。峠道の切り返しも軽く自分が、上手くなった様に勘違いしてしまう。長い時間乗っても疲れが少ないのはバランスが良いからかな？
また燃費も街中15～17km/lですがツーリングではコンスタントに20km/lは出るのでこの排気量としては良いのではないでしょうか。

短所

セパハンはやはり低い、スペーサー入れても低い(もう慣れたけど)
取り回しはやはり大変、庭から出す際に冷や汗が出る場面もしばしば。
あとは熱い、特に右側の熱が凄い。

購入動機

前車W800STREETにウッカリ物足りなさを感じた際に、行きつけのバイク屋にフラリと寄ったら隼が手招きしてた^^;

アドバイス

最新の電子制御モリモリでは無いので、ラフなアクセルワークは禁物です。私はそれでカウル一式変更する羽目に…
逆を言えばバイクと向き合い、一つ一つの操作を考えながら走る楽しさは有るかと思います。

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更新日:
2024年02月22日
HAYABUSA/SUZUKI   
2021年式

かっちゃまんさん

所有中
かっちゃまんさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3
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長所

とにかく速いです。14RもCBRも早かったですが安定して速いというイメージです。一瞬で高速の世界に連れて行ってくれます。レスポンスもGOOD！。走りに関しては今まで乗ったバイクの中で一番だと思います。

短所

強いて挙げるとすれば燃費でしょうか。乗り始めの頃は前屈姿勢が辛くてロングの時はシップは欠かせませんでした。ところが2か月くらいで慣れてきて「今」ではほぼほぼ前屈姿勢は辛くありません。

購入動機

年間30回バイクをレンタルしていたところ「刀」をはじめ鈴木車ばかり乗っている自分に気づきました。どうせなら「フラッグシップモデルを」と考えるようになり、購入に至りました。

アドバイス

はじめてバイクに乗られる場合は一台ワンクッション置いてからの方が良いような気がします。それでも乗りたい場合はエンジンガードとスライダーは万が一の保険になるので付けた方が安心でしょうね。立ちごけしなくとも強風で倒してしまった方もいます。そこはどのバイクでも同じだと思います。

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