HAYABUSA/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

見た目よりも軽やかな走り。峠道の切り返しも軽く自分が、上手くなった様に勘違いしてしまう。長い時間乗っても疲れが少ないのはバランスが良いからかな？
また燃費も街中15～17km/lですがツーリングではコンスタントに20km/lは出るのでこの排気量としては良いのではないでしょうか。

短所

セパハンはやはり低い、スペーサー入れても低い(もう慣れたけど)
取り回しはやはり大変、庭から出す際に冷や汗が出る場面もしばしば。
あとは熱い、特に右側の熱が凄い。

購入動機

前車W800STREETにウッカリ物足りなさを感じた際に、行きつけのバイク屋にフラリと寄ったら隼が手招きしてた^^;

アドバイス

最新の電子制御モリモリでは無いので、ラフなアクセルワークは禁物です。私はそれでカウル一式変更する羽目に…
逆を言えばバイクと向き合い、一つ一つの操作を考えながら走る楽しさは有るかと思います。

長所

とにかく速いです。14RもCBRも早かったですが安定して速いというイメージです。一瞬で高速の世界に連れて行ってくれます。レスポンスもGOOD！。走りに関しては今まで乗ったバイクの中で一番だと思います。

短所

強いて挙げるとすれば燃費でしょうか。乗り始めの頃は前屈姿勢が辛くてロングの時はシップは欠かせませんでした。ところが2か月くらいで慣れてきて「今」ではほぼほぼ前屈姿勢は辛くありません。

購入動機

年間30回バイクをレンタルしていたところ「刀」をはじめ鈴木車ばかり乗っている自分に気づきました。どうせなら「フラッグシップモデルを」と考えるようになり、購入に至りました。

アドバイス

はじめてバイクに乗られる場合は一台ワンクッション置いてからの方が良いような気がします。それでも乗りたい場合はエンジンガードとスライダーは万が一の保険になるので付けた方が安心でしょうね。立ちごけしなくとも強風で倒してしまった方もいます。そこはどのバイクでも同じだと思います。

長所

　無限のパワーな感じのくせに割と燃費がいい。200オーバーまでならまだ現役、300オーバーで走れるように作られているためのりやすい。1速で高速を走れる速度は出ます。

短所

　重い、特に取り回しの時、SSから乗り換えだとブレーキング時に止まらなーい・ジャックナイフ出来なーい。使われてるボルト類が割と安っぽい。フルエキマフラー交換すると軽くなるが、下のトルクなくなる。

購入動機

リッターSSはモデルチェンジ速いからHAYABUSAなら型古になるまでの期間が長いだろう、と300オーバーってどんなだろう？

アドバイス

　2008からの進歩はかなりありますが、HAYABUSAに関しては現在までABS以外は小変更のみだと思います。自分ですべて責任もって操る必要があるバイクです。人間のミスをカバーもしくは技術を補助してくれる機能が付いたバイクから乗り換える人は一考すべき。街乗りたらたらぐらい問題はないと思いますが、スロットルひねれば数秒・400ｍちょっとで200オーバーまで行きますので。

長所

週末の日帰りツーリングがメイン。
200km~500kmぐらいが中心。
年に数回泊りでのツーリング。
低速でも、高速でも乗りやすい。

短所

購入動機

電子装備が沢山搭載されており、安全に運転できるかなと思った

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