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GSX-S750のレビュー・インプレ口コミ件数47件
- 更新日:
- 2023年06月18日
- GSX-S750/SUZUKI
- 2022年式
yuyaさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
町乗り、ツーリング共に快適。
あまり重さを感じず、取り回しも良好。
ラストカラーは3種類ありましたが、マットブラックがカッコいい！
短所
コンビニチョイ乗りには不向きかと。
コンパクトでも大型なだけはあり、思ったよりも思い。
不満な点を50文字以上書けと言われたが、50文字以上の不満が無い。
購入動機
100万以下、四気筒で小回りの効くバイクを探したらこれになった。
z900と迷った。
アドバイス
間違いなく名車だと思います。
生産終了してしまったので、買うなら今しかないと思います。
この50文字以上の縛りはやめてくれませんかね。
- 更新日:
- 2023年05月07日
- GSX-S750/SUZUKI
- 2017年式
kaorux11さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
軽い。とにかく軽い。重量だけでなく加速感・制動・コーナーのすべてにおいて軽快な感触。
短所
積載はほぼゼロ。アップライトだが意外と前傾姿勢。結構腕肩にくる。
購入動機
以前乗っていたHONDA X11（17年乗車）がさすがに自分には重く感じてきたため軽量なバイクを物色。リッターバイクは必然ではなく、回して楽しそうな本機を選択した。
アドバイス
チョイノリ~1・2泊程度のツーリング。おっさんにはちょうどいいパワーですが、リッターからの乗り換えの若者には少し物足りないかもしれません。
- 更新日:
- 2023年04月03日
- GSX-S750/SUZUKI
- 2018年式
レイさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
とにかく扱いやすい。程よいパワーと吸気音が良い。
シートを加工したら尻痛いもかなり消えて長距離が楽になった。
短所
元はSSのエンジン。扱いやすいけど、やはり低速だと
少し過剰な回り方するので疲れるかな？
不人気なせいかとにかくパーツが少ない。
購入動機
CBR1000RRが速すぎ、ポジションキツイのでZRX1200DAEGにしたんですが、
今度は何か物足りなくなり、ネイキッドで楽なポジション、でもエンジンは
ヒュンヒュン回る、かつリッターほどパワーは要らないとなり、
今のS750の赤黒モデルを見て一目ぼれ。
DAEGを直ぐに売って購入。
アドバイス
リッターほどパワーは要らない、でも中型は嫌、
そこそこ回せて、それなりに速いとなると。このバイクは良い。
積載性が厳しいけど、それ以外は満足度は高い。
ただ乗りやすい反面、人によっては直ぐに飽きるかも。
- 更新日:
- 2023年03月29日
- GSX-S750/スズキ
- 2021年式
みつのぶさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
サイドビューは、大型らしからぬコンパクトさで、シュッとした鋭いデザインには惚れ惚れします。
だがこれが正面に回るとしっかりと4気筒エンジンの存在感があってマッチョな見た目にギャップ萌えする感じでこれまたなかなか良いもんです。
あとアンダーカウルが標準で付いてるのも見た目のポイントは高かったです。
乗車姿勢は、自分にとっては適度な前傾と思えるレベル。確かに長時間乗ってると疲れるかもですが、我慢できないレベルではないです。シートの硬さも、自分の車歴から特に不満のないレベル。
走りについては、大人しく流して走ってると、これほんまに大型か？ていうぐらい素直で乗りやすく物足りなく感じてしまうぐらい。
ただ一度アクセルを勢いよく捻るとタンク下から聞こえるチューニングされた吸気音が猛獣の咆哮のように吠える音と共に異次元の世界に連れて行ってくれます。もうこれが虜になってしまうので自制心を保つのに苦労しながら運転しないとです。
峠道でも流石に750もあれば余裕でどのギアでもトルクフルで走りやすい。
安全装備もトラコンとABSと最低限付いてるので問題ないかと。
今時のドライブモード無しでも、自分の操作次第で如何様にも扱えるので、充分過ぎるほど楽しめます。
短所
正直これと言って不満な所は特にないのだが、強いて言えば、サイレンサーの見た目がやはり野暮ったく感じる。
音はノーマルでもそこそこ良い音。
ただ高速で制限速度巡航してるとほぼ無音に感じられるのは良いと言えば良いが、音的には物足りなさが感じられる。
あとアフターパーツの少なさもよく言われている通り。
それとこれは個体差なのか、この車種の特徴なのか4速の入りが若干安定しない。(1000kmのオイル交換でほぼ解消した。)
購入動機
10数年ぶりにバイク乗りたい病にかかりどうせならと大型免許を取って憧れの大型乗りになるべく、当初バンディット1250Fを検討していたが、タマ数の少なさと重量に一抹の不安があり希望の年式と程度の良い車両にで会える可能性の低さに、他の車両も検討。
用途は、主に日帰りツーリング。
カワサキZ900やニンジャ1000sxなども検討したが中古でも高価なので予算に見合わず、gsxs750も当初から気にはなっていたがSS由来のエンジンを積んだモデルを乗りこなせるかの不安から、SV650にかなり傾いていたが、どうしても4気筒のこだわりは捨てきれず、生産終了の知らせに今しか無い！と急に思い切りがついてgsxs750に決めました。
アドバイス
生産終了モデルなので、在庫が無ければ新車では買えないが、本当に素で乗れる最後の4気筒750は貴重な存在なので、デザインなどの好みが合えば間違いなく後悔しないと思います。
GSX-S750/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 98.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 9,878pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
-
- 本体価格: 94.49万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 9,449pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
-
- 本体価格: 94.49万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 9,449pt
- 神奈川県 川崎市幸区
- ユーメディア 川崎
