ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
セミロングシート、キー付きタンクキャップ、テールバッグなどを採用して使い勝手を向上。また、バッテリーレス化でメンテナンス性にも配慮。
排気量を216ccに拡大してスロットルのパーシャル域でのトルク特性を大幅に向上。HRCマシン譲りのフロントディスクブレーキなど、足回りも強化した。
TL125イーハトーブ(TL125S)/ホンダ の
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CDI点火を採用したエンジンはねばり強くトライアル走行に最適。フロントにセミエア、リアに倒立型加圧ダンパーを採用する。
Evo2T 250/ベータ の
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この車種のカタログ情報は現在準備中です。
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