ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
Multistrada 950/ドゥカティ の
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Multistrada 1260S/ドゥカティ の
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500EXC-F SIXDAYS/KTM の
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Multistrada V4 Pikes Peak/ドゥカティ の
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MultistradaV2/ドゥカティ の
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HYPERMOTARD 950/ドゥカティ の
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ハイパーモタードに大幅なマイナーチェンジを施しました。
スーパーモタード・レースの世界からヒントを得たスタイル、走る楽しさを引き上げるために全面的に見直されたエルゴノミクス、最先端のシャシ・セットアップとエレクトロニクス・パッケージを特徴としています。
より広いハンドルバー、よりスリムになったサイド・エリアなど、ライディング・ポジションが改善されました。股下長の測定値が53mm短くなったことで確実な足つき性を実現しています。
心臓部には、937ccテスタストレッタ11°L型2気筒エンジンが搭載され、強化された 【続きを見る】
990 SUPER DUKE R/KTM の
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軽量な車体に強力なLC8エンジンを組み合わせ、豪快な走りを身上とするストリートファイター。新型は燃料タンクを増量し、ラジアルマウントキャリパーも装備する。Rは通常のSUPER DUKEの足回りをリファインした上級グレード。
300EXC SIXDAYS/KTM の
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V7 III Carbonは、モト・グッツィのキャラクターをさらに引き立てる、シリアルナンバー入り限定生産モデルです。
短く洗練された前後のフェンダーやサイドカバーにカーボンファイバーを贅沢に使用。価値ある近代的なクォリティを、オリジナリティあふれる味わい深いV7カスタムスタイルを実現しました。
V7 III Carbonは、深紅のBrembo製フロントディスクブレーキキャリパーやサイドカバーロゴ、燃料タンクのイーグルマークのアクセントカラーが際立つ、マットブラックの外観を採用しています。「マンデッロ生まれ」のエンジンも、サテ 【続きを見る】
モンスター 797はこれからドゥカティ・ワールドに入ろうとしているユーザーにぴったりです。
幅の広いハンドルバー、フューエルタンク、トレリスフレーム、エンジン、両持ち式スイングアームのどれもが、エレガントで逞しいモンスター 797 のデザインに完璧な形で融合されています。スポーツ性を表現するしなやかでダイナミックなボディラインが、初めて見たその瞬間から信頼を勝ち取ります。
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DIAVEL AMG/ドゥカティ の
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V7 III Stoneは、これまでのモデルよりも力強く、より個性的なルックスに仕上げられている。
クロームパーツの使用を控えて暗闇のようなマットブラック塗装を採用。パッセンジャー用のグラブストラップを装備したシート、V7 III Stone専用デザインともマッチ。また、典型的な70年代の色合いからインスパイアされた魅力的なサテン仕上げタンクカラーが用意されている。
400SS/ドゥカティ の
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1190 RC8/KTM の
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KTMが初めてリリースする本格的なスーパースポーツ。搭載される水冷VツインエンジンはLC8/スーパーデューク系のユニットをベースに、徹底的に改良を加えた、スリムでパワフルなもの。最高出力は155PSに達するというこのエンジンは、近い将来にこのモデルでのスーパーバイクレースに参戦することを前提に開発されたものだという。フレームはKTMがオフロードやモタードで培ったノウハウも活かし、鋼管パイプを組み合わせたシンプルで剛性の高い構造で、ここに定評の高いWP製の高性能サスペンションを組み合わせる。アピアランスはエッジの効 【続きを見る】
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1199 PANIGALE/ドゥカティ の
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デザインに表現されたスピードの美。1199 Panigaleのハンドルを握るだけで純粋にレースのスピリットを感じることができる。フロントライトはインテークダクト内に収まり、完全にレースマシンのルックスとなる。1199 Panigaleがポジションランプ用LED及びヘッドライトに特徴があるならば、Sバージョン, Rバージョンにはモーターサイクル界初のフルLEDランプを装備。シートとテールのエレガントな形状はエグゾーストシステムとフルLEDリアライトのポジションによってさらに際立っている。デザインとラインは完璧なルックスに到達するべく着 【続きを見る】
FREERIDE 350/KTM の
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「自由」には名前があります。FREERIDE 350では、ライダーのみがルートを決めるのです。 市場に出て二年間で、実行するために何の圧力もなく、「面白半分に」オフロードを走りたかった人々を、驚嘆させました。
次のモデルイヤーでは、KTMはFREERIDE 350のさらなる洗練度、より増したオールマイティな可能性、日常使用におけるより一層の乗りやすさという点に明確にフォーカスしています。 例えば、拡張されたトップギアとより高くなったファイナルレシオが回転数を下げ、高速セクションでの燃料消費量を減らしました。一方で低くなった5 【続きを見る】
モタードレースでも活躍してきた660 SMCの後継モデル。基本コンポーネンツは690 Enduroと共通で、前後ホイールを17インチ化。レーサーのハイポテンシャルと、ストリートマシンとしての適性の両方を持った存在だ。
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Multistrada 1260 Enduro/ドゥカティ の
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PANIGALE V4 R/ドゥカティ の
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DESMOSEDICI RR/ドゥカティ の
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MotoGPマシンをそのままに公道に解き放った究極のレーサーレプリカ。06年型「GP06」がベースで」、200PSを発揮するL型4気筒エンジン、フレーム、サス、外装などあらゆる部品がMotoGPマシン直系。限定1500台はすでに完売している。
V7 III Stone Night Pack/モトグッチ の
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MONSTER 1200R/ドゥカティ の
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モンスター1200Rはスポーティーなスタイルが見る者を惹きつけ、モータースポーツからフィードバックされたシャシと完璧なライディング・エルゴノミクスがワインディングロードにおける優れたパフォーマンスを実現している。
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