ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
低シート高(675mm)でありながら、ヘルメット収納スペースを確保し、乗りやすさと実用性を両立。ちなみにTVコマーシャルでは井森美幸を起用。
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89年モーターショーで姿を見せた新コミューター。スケートボードをイメージしたフォルムに、2段階にアジャストできるシート、フロアには小物入れも装備。
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前後8インチのコンパクトさで、取り回しの良さを追求。デザインは内外装を大胆に塗り分けたツートンとして、ファッション性もアピールしている。
キー穴シャッターと後輪ロックの解除機能、シートオープン機能、前後ウインカーを3回点滅させて各作動と存在位置を知らせるアンサーバック機能を備えた、国内50ccスクーター唯一の多機能リモコンシステムを装備した7代目ジョグのメインモデル。イグニッションキーをONにするとメーター針が1度振り切れるスイーブインジケーター機能、デジタルオドメーター、6セグメント燃料計などを備えた電気式スピードメーターも、原付スクーターとしては異例とも言える豪華装備だ。2006年モデルは、カラーリング変更された。レッドが廃止され、新色の 【続きを見る】
ジーダッシュ/ホンダ の
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元気な走りが信条のスクーター、DJ-1RRをベースに吸排気/燃焼効率を徹底追及し、中速域のトルクアップを実現。機動性を向上させたモデル。
ミニサイズながらフロアスペースは十分で、スタンダードのほか、スクーター初のハンドル折り畳み式、セル付きの3タイプがあった。
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ジャイロキャノピーe/ホンダ の
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2015年モデル「ジョグ CE50」は、明るさと華やかさを強調した新色の「ライトイエローイッシュグレーメタリック9」(ゴールド)など、全5色を設定しました。「ブラックメタリックX」と「シルバー3」は、ホイールをブラック塗装とし、各色ともシートはステッチ仕様としました。
「ジョグ CE50」をベースに、前輪ディスクブレーキとアルミホイールを採用するデラックス仕様の「ジョグCE50D」は、いずれも前輪にゴールドのブレーキキャリパー、シートにはステッチを採用しました。
クラス唯一のリアスポイラーなどスポーティな装備を 【続きを見る】
キュートなルックスにタウンニュースを支える圧倒的な走行性能
大柄なボディの採用で男性でもリラックスできるポジションが取れる。フロントカウルにビルトインされたウインカーなどスタイルも優雅だ。
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丸みを帯びた柔和なボディラインを採り入れ、サイドカバーに3本のプレス風成形ラインをあしらったレトロスクーター。乾燥69kgの軽量ボディに6.1PSを発生するケースリード吸気エンジンを組み合わせ、クラシカルな外観とは裏腹に快活な走りを見せる。メインスイッチにセンタースタンドロックとシートオープナー機能を集約した集中ロックシステム、ボディ半埋め込み式としたシャッターキーなど、盗難抑止機構も充実している。その2004年モデルはカラーリングを変更。ツートーンカラーのオレンジ×ホワイト、ベージュ×ホワイトが追加され、継 【続きを見る】
足を揃えて乗ることのできる近代ステップスルースクーターの元祖。ロードパルのソフィア・ローレンに対抗し、八千草薫をCMに起用した。
パワフルなMB50用エンジンを搭載したシティ派アメリカン。700mmの低シート高とプルバックハンドルで快適な走行が楽しめた。
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ビート/ホンダ の
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スクーターとしては世界初となる水冷2スト50ccエンジンを搭載し、ペダルによって操作する可変トルク増幅排気システムV-TACS、チャンバー型マフラーなどの採用により規制値上限の7.2PSを絞り出す。
女性を意識したボディデザインを採用した本格スクーターで、フロントフェンダーと一体のフロントカウルは当時では目新しかった。
可憐なスタイルから名付けられたスクータータイプのステップボードを持つファミリーバイク。NX50Mは簡単始動のオートチョーク&セル付き。
パルシリーズの第3弾。ロードパルをベースにフレームパイプを湾曲させて乗降性を高め、足元をハネ上げから守るレッグシールドも装備。
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スフィアフォルムと呼ばれる球形を取り入れたスタイル、パステルカラーで女性にアピール。駆動は珍しいオイルバス式チェーンドライブを採用。
バリ 50/ホンダ の
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ブロード/ホンダ の
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