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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 Z1 (900SUPER4)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 29台
Z1 (900SUPER4)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,982,000 〜 ¥10,780,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z1 (900SUPER4)/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.28
走り
4.27
ルックス
4.88
メンテナンス
4.20
積載性
2.66
とりまわし
3.64

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.73点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なかなか、よく走ります。ブルーの火の玉はZ1ファンからは邪道かもしれませんが綺麗です。オイルクーラーにCRキャブがまた、良いです。
  • すべてに満足しています。旧車ですがリプロパーツも豊富にあるので整備しやすいです。日頃のメンテナンスをキッチリしていれば、故障しないので。
  • 40年以上経過しているのに、今もなお古さを感じさせないところ大型バイクらしい、安定した走りリプロパーツが豊富なところ
  • タイヤも細めなため、多少のダートは現代車より運転がしやすいです。また、タイヤも安く、自分でもできるのでコスパもいい。
  • 見た目　それなりに速い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • 飽きないカッコよさ。整備性に優れている。リプロ品が沢山ある。空冷エンジン、4本マフラー 。オートバイ乗りなら誰でも知ってる。
  • とにかく美しい！ 誰もが認める美しいデザインそう云えるバイクは、そうはないと思う。メリハリの在るグラマー？もちろん走らせても、キビキビ良く走 【続きを見る】
  • バイクを操作している実感
  • エンジンサウンド、デザイン最高！
  • スタイリング、音！
  • スタイル最高にかっこいいと思います。アフターパーツが豊富なのも安心
  • 乗っていて楽しい最高！
  • なかなか、よく走ります。ブルーの火の玉はZ1ファンからは邪道かもしれませんが綺麗です。オイルクーラーにCRキャブがまた、良いです。
  • すべてに満足しています。旧車ですがリプロパーツも豊富にあるので整備しやすいです。日頃のメンテナンスをキッチリしていれば、故障しないので。
  • 40年以上経過しているのに、今もなお古さを感じさせないところ大型バイクらしい、安定した走りリプロパーツが豊富なところ

2位 Z1000 MkII/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 21台
Z1000 MkII

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥4,398,000 〜 ¥7,150,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z1000 MkII/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
3.86
ルックス
4.73
メンテナンス
4.03
積載性
2.59
とりまわし
3.06

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.91点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 何と云っても雰囲気。15年近く乗っているとすべてが自分にマッチしてきます。売るときは大型バイクを卒業する時。年一のロング。後は近場を。
  • 走って気持ちの良いロケーションでは、ゆったりのんびり走る、緩やかな山坂道を少し踏ん張って駆け抜ける、時が気持ちいい。車体を停めてスタイリング 【続きを見る】
  • 買って15年適当な整備しかしてないのにノートラブルで乗れてます。弾丸ツーリングから街乗りまでこなせてます。
  • エンジンOHしてもらって買いましたので消耗品は交換しましたが1度もトラブル無しです。走りも42年前の重いバイクと思えないほどよく走ります
  • 第一に見た目が格好良い。角Zの中でも、特にMk.II特有のネイビー×ゴールドのカラーが気に入っている。そしてエンジン音・排気音も良い。この時 【続きを見る】
  • 今どきのバイクにはない存在感と見た目のカッコよさで、満足できること間違いなし。消耗品の交換パーツは、現在でも揃っていて不安なく維持できる。長 【続きを見る】
  • スタイル最高何乗ってるの？ＭＫ２最高でしょう
  • なんと言ってもこの形でしょ
  • 全て最高！
  • インジェクションタイプのＺ1000Ｈのカラーリング。
  • カクカク
  • 何と云っても雰囲気。15年近く乗っているとすべてが自分にマッチしてきます。売るときは大型バイクを卒業する時。年一のロング。後は近場を。

3位 Z1000 (空冷)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
Z1000 (空冷)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,999,800 〜 ¥3,400,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)/絶版名車(1980年〜)

Z1000 (空冷)/カワサキ の

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燃費
3.00
走り
4.33
ルックス
4.62
メンテナンス
3.39
積載性
2.09
とりまわし
3.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.38点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 疲れない。乗りやすい。長距離でも腕、首、肩などが痛くならない。スタイルがイイ。長い上り坂でもシフトダウンの必要なし。Ｚ1、KZ900等とは比較にな 【続きを見る】
  • 安定感がある。リンカーンブラックカラー。ママチャリのようなポジション。振動が少ない。カスタムパーツが豊富。アフターパーツでバイク作れるほどあ 【続きを見る】
  • 80年代レーサーを意識した外観かな。
  • フルノーマル
  • マイナーなので知る人が知るバイク
  • 18インチ化したいが、19も気に入っている。
  • 雰囲気
  • スタイルは好きよ！ＬＴＤブーム来るんじゃねぇ？？
  • 19インチ
  • 軽い、速い、かっこええ
  • ４本出しマフラーが最高です市街地１２から１３はいくので満足、高速は、２０Ｋｍといったところでしょうか
  • 何よりルックス！
  • 疲れない。乗りやすい。長距離でも腕、首、肩などが痛くならない。スタイルがイイ。長い上り坂でもシフトダウンの必要なし。Ｚ1、KZ900等とは比較にな 【続きを見る】
  • 安定感がある。リンカーンブラックカラー。ママチャリのようなポジション。振動が少ない。カスタムパーツが豊富。アフターパーツでバイク作れるほどあ 【続きを見る】
  • 80年代レーサーを意識した外観かな。

4位 Z1-R/Z1-RII/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 14台
Z1-R/Z1-RII

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,350,000 〜 ¥6,050,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)/カフェレーサー

Z1-R/Z1-RII/カワサキ の

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燃費
3.00
走り
3.97
ルックス
5.00
メンテナンス
4.09
積載性
2.27
とりまわし
3.09

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.45点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スタイル　これに限ります　データ上はたいしたものはありませんが、今にはないフィーリングは私には最高です。
  • とにかくカッコいい！「ハンドリングに癖があり操縦性が良くない。」とよく耳にするのですが、そのような事は全く感じた事はありません。
  • 角Zの中でも最高のデザイン頑丈なmk2エンジン＆フレーム20リットルタンク走っていると回りからガン見されるところガソリンスタンドで良く話しかけられ 【続きを見る】
  • 角Zというだけで満足なんですが、やはり空冷カワサキの音ですね。現代のバイクと違い分かりやすい構造をしているのでメンテナンスしやすいですし、素 【続きを見る】
  • 30年近く乗ってますが全く飽きないこと。小さなトラブルは発生するけど快調なこと。整備性が良く大抵のことは自分でできる。一見してわかるスタイル。 【続きを見る】
  • 以外と現代的な走りとトルクフルな所。良いも悪いもむき出し単純なので整備しやすいし不具合も分かりやすい
  • スタイル整備性非常によろしい当地SINAGPOREでは単なる古いバイクとしか認識されていないんで目立たない よって普段の足として使用し鍵かける必要なし 【続きを見る】
  • 乾式クラッチ
  • リッターバイクのネイキッド特有の安定性。走り出してしまえば重さは感じません。ワインディングのスポーツ走行では、今のオートバイに敵わないかもし 【続きを見る】
  • 何といっても、いじりやすい。カクカクしてかっこいいと思います。走りは、それなりですが、昔のテイストで懐かしい感じがします。山道を流しています 【続きを見る】
  • 唯一無二のスタイル！
  • 外装以外、殆ど変更カスタムして有りますが！　スタイル、走る、曲がる、止まる、全てがイケてるZ1Rに仕上がったと思います！
  • スタイル　これに限ります　データ上はたいしたものはありませんが、今にはないフィーリングは私には最高です。
  • とにかくカッコいい！「ハンドリングに癖があり操縦性が良くない。」とよく耳にするのですが、そのような事は全く感じた事はありません。
  • 角Zの中でも最高のデザイン頑丈なmk2エンジン＆フレーム20リットルタンク走っていると回りからガン見されるところガソリンスタンドで良く話しかけられ 【続きを見る】

5位 Z2(750RS)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
Z2(750RS)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥4,000,000 〜 ¥8,800,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z2(750RS)/カワサキ の

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燃費
3.64
走り
4.05
ルックス
4.93
メンテナンス
4.15
積載性
3.08
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.27点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかくカッコイイ。最新バイクにはないフォルムやエンジン音が最高。メンテナンス性に優れており、バイクいじりが好きな方にはオススメです。バイク 【続きを見る】
  • 全てにおいて満足してます。不満等はありません。現行車とのツーリングが多いですが車体も軽く、長距離乗っても疲れません。22歳で納車して6年になり 【続きを見る】
  • ワイセコ860cc、クランク溶接バランス取り、自分でフルオーバーホール(￣^￣)ヨシムラ手曲げ C Rキャブ
  • 今のバイクとは違いとてもメンテナンスがし易いです。左から手を入れて右に手が出る空間があるバイクは最新のバイクはありません。メンテナンス好きに 【続きを見る】
  • 全部
  • プレミアついて、よくもここまで値がはったもんだ
  • ツアラーとしてカスタムしているので、パワーより耐久性重視。ボアアップして15年以上たってもエンジントラブルは全く無く、とっても乗りやすく、どこ 【続きを見る】
  • Zであること
  • 永遠の名車を所有して乗っている満足感と、独特で個性的な吸排気音です。それなりに整備すると、当時のまま普通に走ってくれます。購入後10万キロ走行 【続きを見る】
  • 運転中にガソリンタンクが覗ける
  • キャブレター
  • 全部
  • とにかくカッコイイ。最新バイクにはないフォルムやエンジン音が最高。メンテナンス性に優れており、バイクいじりが好きな方にはオススメです。バイク 【続きを見る】
  • 全てにおいて満足してます。不満等はありません。現行車とのツーリングが多いですが車体も軽く、長距離乗っても疲れません。22歳で納車して6年になり 【続きを見る】
  • ワイセコ860cc、クランク溶接バランス取り、自分でフルオーバーホール(￣^￣)ヨシムラ手曲げ C Rキャブ

6位 750SS マッハIV (H2)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
750SS マッハIV (H2)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,750,000 〜 ¥6,600,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

750SS マッハIV (H2)/カワサキ の

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燃費
2.39
走り
4.58
ルックス
4.84
メンテナンス
3.63
積載性
2.56
とりまわし
3.68

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.62点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ＺやＣＢなどの復刻デザインはこれからも新しいモデルで採用されることがあると思いますが、テールアップカウルとブルーレインボーのカラーリングの組 【続きを見る】
  • チャンバーサウンドと4000回転からの吹け上がり
  • 当時は仲間とのヨーイドンでは負け知らずでしたね!!(^O^)v
  • スタイル！大きさが丁度いい。
  • チャンバー、バックステップフロントWディスク装備
  • ロケットカウル
  • ナナハン２ストの加速はヤミツキになります！
  • 乗ってよし、走ってよし、音がよし。壊れてよし！治してよし！！
  • 2スト空冷3発 750ccが奏でる、GOODサウンド！もはや管楽器か！？車体＆走り共、とってもスマートとっても華奢な車体750ccとは思えないほど軽く、チャ 【続きを見る】
  • 暴力的な加速。
  • なんといっても、音と白煙が最高！！爆音で煙とオイルをまき散らして走る様はまさに走る公害！（笑）３気筒の独特なフォルムもまた素敵！！じゃじゃ馬 【続きを見る】
  • ＺやＣＢなどの復刻デザインはこれからも新しいモデルで採用されることがあると思いますが、テールアップカウルとブルーレインボーのカラーリングの組 【続きを見る】

7位 Z400FX/Z400J/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 16台
Z400FX/Z400J

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,300,000 〜 ¥4,980,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z400FX/Z400J/カワサキ の

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燃費
3.05
走り
3.45
ルックス
4.77
メンテナンス
4.05
積載性
2.82
とりまわし
3.05

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・タンクからテールにかけての水平ライン・カクカクした見た目・6000回転からの音・フロント19、リア18のキャストホイール
  • 無骨な男らしさの漂うところと乗ってみたいと思わせるデザイン、Zシリーズの揺るぎない力強いイメージ。空冷マルチエンジンのデカさとそのサウンドに 【続きを見る】
  • 形がカッコいい。
  • エンブレムZ550になっていて、エンジンもイジってあった♪
  • 角ばったスタイルはカワサキの渋さ。空冷マルチの８バルブからの集合音は重低音で心に沁みる。これだけでバイクに乗るあらゆる理由になるし、乗りたく 【続きを見る】
  • 角張ったデザイン悪っぽい硬派なイメージ細かく言い出したらキリが無い…
  • 古い　青春　渋み　ノイズ　集合の音　当時ナンバー　丈夫　昭和　昔　今には無い　カブらない　いつまでも眺められる
  • やっぱ見た目でしょ！遅い！！
  • 4気筒2バルブ他社が4バルブなのに2バルブに拘るカワサキの意地！買った販売店がJMCだったので社外パーツが豊富！実験材料にもされたっけ
  • まずはスタイル！タフなエンジン！その次もスタイル！
  • 乗りやすくて、所有感が満たされるバイクでした。箱根に行っても走りやすかった。角ばったスタイルがとても満足でした。
  • イカツイ角タンク！とにかく見た目がカッコイイ！
  • ・タンクからテールにかけての水平ライン・カクカクした見た目・6000回転からの音・フロント19、リア18のキャストホイール
  • 無骨な男らしさの漂うところと乗ってみたいと思わせるデザイン、Zシリーズの揺るぎない力強いイメージ。空冷マルチエンジンのデカさとそのサウンドに 【続きを見る】
  • 形がカッコいい。

8位 Z900 (KZ900)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
Z900 (KZ900)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,458,000 〜 ¥4,730,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z900 (KZ900)/カワサキ の

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燃費
3.57
走り
4.11
ルックス
5.00
メンテナンス
4.11
積載性
2.63
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.40点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 憧れていたZ1仕様、4本出しのマフラーがお気に入り。走りは年式並みだが、音は最高。CR入れてますが燃費もなかなか。
  • 案外　整備しやすい
  • 18インチのヒラヒラ感！最近のバイクには無い感じ！
  • Style
  • バイクらしいスタイル。
  • 憧れていたZ1仕様、4本出しのマフラーがお気に入り。走りは年式並みだが、音は最高。CR入れてますが燃費もなかなか。

9位 Z750FX/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 13台
Z750FX

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥4,800,000 〜 ¥8,360,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z750FX/カワサキ の

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燃費
3.30
走り
3.70
ルックス
4.91
メンテナンス
3.90
積載性
2.70
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
93.75点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • かっこよすぎ意外と燃費がいい（20ｋｍ/リッター）
  • かっこいい！Z1000MK2よりも生産台数が少なく持っているだけでも自慢ができる。意外と壊れにくく丈夫でリプロパーツもあるので今後の不安もあまりない 【続きを見る】
  • ツーリングに出かけて数あるバイクの中ひととかぶらない！絶版車の割に同系の車種が多いので比較的部品が入手可能、Z系はカスタムでもノーマルでも中 【続きを見る】
  • 珍しい。
  • カッコいいい。音もいい。存在感がある。部品が選び放題。価値がある。スポーツ走行もツーリングもこなす。タンデムも快適（らしい）。
  • 全開走行でも、悲鳴をあげないフレームとエンジンいまだに、パーツが出回っている走行中の、バイクとの格闘感が楽しい
  • かっこよすぎ意外と燃費がいい（20ｋｍ/リッター）
  • かっこいい！Z1000MK2よりも生産台数が少なく持っているだけでも自慢ができる。意外と壊れにくく丈夫でリプロパーツもあるので今後の不安もあまりない 【続きを見る】
  • ツーリングに出かけて数あるバイクの中ひととかぶらない！絶版車の割に同系の車種が多いので比較的部品が入手可能、Z系はカスタムでもノーマルでも中 【続きを見る】

10位 350SS マッハII (S2)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
350SS マッハII (S2)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,650,000 〜 ¥2,970,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

350SS マッハII (S2)/カワサキ の

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燃費
2.50
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
2.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • すぐ壊れるｗｗ

11位 W3/650RS/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
W3/650RS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,452,665 〜 ¥2,750,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

W3/650RS/カワサキ の

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燃費
3.53
走り
3.94
ルックス
4.65
メンテナンス
2.82
積載性
3.00
とりまわし
3.06

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.54点
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  • 一般道を40~60ｋｍ/ｈで走っても苦にならない。ハーレーやＷ1と分かるキャブトンマフラーからの音に酔いしれる。
  • まだ納車前なので数多くは語れませんが…。サウンドが違う！振動が違う！以上、エンジンを掛けた時の感想です。
  • ロー、セカンの加速時とスピードダウンする際のひとふかしの排気音は最高！　今のバイクに比べると小さく見えるが筋肉質で且つタンクやエンジン、ミッ 【続きを見る】
  • カッコ良い。長距離乗っても疲れない。60~80kmhくらいの速度で流すと、振動と音が気持ちよい。100kmh以上の速度も簡単に出るが、振動が酷いのであまり 【続きを見る】
  • スタイル排気音
  • なんといっても　あの　切れのいい　サウンド
  • 排気音と振動は最高です、陸運局公認の排気音です。
  • 轟音？かなり離れた場所でもいるのが判るくらい独特な音がします。ハーレーやトラとは違った良さが有ります。アクセルOFF時に聞こえるべベルギアのヒ 【続きを見る】
  • 現在のバイクにはない、まさにオートバイ（鉄馬）という感じ。エンジンの中でいかにも爆発が起こっているんだなという振動、音、油臭さ。一番いいのは 【続きを見る】
  • 一般道を40~60ｋｍ/ｈで走っても苦にならない。ハーレーやＷ1と分かるキャブトンマフラーからの音に酔いしれる。
  • まだ納車前なので数多くは語れませんが…。サウンドが違う！振動が違う！以上、エンジンを掛けた時の感想です。
  • ロー、セカンの加速時とスピードダウンする際のひとふかしの排気音は最高！　今のバイクに比べると小さく見えるが筋肉質で且つタンクやエンジン、ミッ 【続きを見る】

12位 500SS マッハIII (H1)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 17台
500SS マッハIII (H1)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥999,800 〜 ¥6,600,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

500SS マッハIII (H1)/カワサキ の

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燃費
2.18
走り
3.88
ルックス
4.82
メンテナンス
3.24
積載性
2.06
とりまわし
3.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.33点
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  • スタイルは抜群。ケッチ系に憧れ、いつかは所有したいと思いました。40年以上の時を経て、まさか500SSになるとは思いませんでした。
  • 旧車、特に2ストは最高！ポジションも丁度良い。スタイルも抜群。オイルの焼ける匂いは格別。乗れなくなるまで、乗り続けようと思う。
  • 音　煙
  • すべてがすばらしい！
  • 赤に変更。とっても可愛いらしいスタイル。
  • 毎日の格闘
  • やはり音が良いですね~~良すぎて近所迷惑です。タンクのエグリは頬擦りレベルですw意外と整備性も良いです。キャブ脱着とオイルポンプ周り以外は…ウー 【続きを見る】
  • ルックス、音、煙は最高です
  • 見た目と乗り味かな。
  • 音・ルックス・5000回転からの爆発的な加速
  • スタイルは抜群。ケッチ系に憧れ、いつかは所有したいと思いました。40年以上の時を経て、まさか500SSになるとは思いませんでした。
  • 旧車、特に2ストは最高！ポジションも丁度良い。スタイルも抜群。オイルの焼ける匂いは格別。乗れなくなるまで、乗り続けようと思う。

13位 KH250/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 12台
KH250

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,788,000 〜 ¥3,190,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

KH250/カワサキ の

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燃費
2.45
走り
3.45
ルックス
4.55
メンテナンス
3.27
積載性
2.55
とりまわし
3.55

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.00点
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  • 2サイクル3気筒エンジンは独特のエンジン音と排気音で加速も良く回すのが楽しかった。また左右非対称のマフラーも独特でカッコ良かった。
  • フルノーマルに見せかけて、腰上350ＳＳ初期シリンダー移植ＫＨ250にしては、速いです。昭和を感じさせてくれる　良き相棒。
  • ガンメタの外装個性的な3気筒
  • カッコいい！！渦巻く白煙とロッケットのような加速感。
  • 加速時の３本マフラ-から出る白煙
  • 大型バイクとは違い、いつでもフルスロットルが出来、又ビートチャンバーの音でストレス解消！
  • 全てでしょ！！
  • 2サイクル3気筒エンジンは独特のエンジン音と排気音で加速も良く回すのが楽しかった。また左右非対称のマフラーも独特でカッコ良かった。
  • フルノーマルに見せかけて、腰上350ＳＳ初期シリンダー移植ＫＨ250にしては、速いです。昭和を感じさせてくれる　良き相棒。

14位 W1 S/SA/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
W1 S/SA

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥980,000 〜 ¥4,300,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

W1 S/SA/カワサキ の

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燃費
3.38
走り
3.67
ルックス
4.60
メンテナンス
3.57
積載性
2.69
とりまわし
3.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.42点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 登りのコーナーの立ち上がりが最高、鼓動とサウンド。乗って良し、眺めて良し。出先で年配に人気。、、。。。。
  • ショップのフルカスタム！
  • 純正で合法騒音おじさんになれます
  • サウンドに尽きる。
  • 音
  • 遅い！
  • 音　振動
  • 音
  • 加速時、マフラーからの重低音がトルクの太さを演出して気持ち良い。
  • 無いね~
  • 乗り手を拒むキックと逆チェンジ。
  • 登りのコーナーの立ち上がりが最高、鼓動とサウンド。乗って良し、眺めて良し。出先で年配に人気。、、。。。。

15位 Z750-D1 (KZ750D)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
Z750-D1 (KZ750D)

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,148,000 〜 ¥3,490,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z750-D1 (KZ750D)/カワサキ の

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燃費
3.33
走り
3.67
ルックス
4.33
メンテナンス
3.67
積載性
3.33
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
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  • 形式名がD1と言ってもZ2の改良型、やはり最高にカッコイイ！今と違って当時のナナハンは値打ちとオーラがあったし乗ってるだけで楽しかった。
  • マニアからすれば偽物と言われるかもしれませんが一応Ｚ2系エンジン搭載で丸タンクこちらの方が安くて頑丈で良い（浮いた分カスタムできる）ＦＸ仕様 【続きを見る】

16位 Z650 ザッパー/KZ650/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Z650 ザッパー/KZ650

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,488,000 〜 ¥1,488,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

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燃費
3.29
走り
4.14
ルックス
4.57
メンテナンス
3.86
積載性
2.43
とりまわし
4.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.20点
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  • Z２をかもれました（笑）650軽かったです。
  • 　丸Ｚのルックス＆フレームの強化。
  • ザッパーです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

17位 KH400/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
KH400

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,788,000 〜 ¥4,400,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

KH400/カワサキ の

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燃費
2.86
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.86
積載性
3.43
とりまわし
4.14

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.50点
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  • 中々観ない点。若い子には、どこの何という車両かわからないとよくきかれます。以外と目立ちます。私のは特にマフラーかな？
  • マッハシリーズの末裔、マッハシリーズ程ではないがワイルドなサウンド、2st3気筒＝4st6気筒のスムーズなエンジン、意外にフツーなハンドリング、やっ 【続きを見る】
  • 煙、音、振動、加速、雰囲気
  • やっぱりカッコいい。煙が良い。高値で売れた。
  • マッハ系では１番派手なライムグリーン。
  • マッハ系唯一のライムグリーン。
  • 中々観ない点。若い子には、どこの何という車両かわからないとよくきかれます。以外と目立ちます。私のは特にマフラーかな？
  • マッハシリーズの末裔、マッハシリーズ程ではないがワイルドなサウンド、2st3気筒＝4st6気筒のスムーズなエンジン、意外にフツーなハンドリング、やっ 【続きを見る】
  • 煙、音、振動、加速、雰囲気

18位 Z250FT/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
Z250FT

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥160,000 〜 ¥968,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z250FT/カワサキ の

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燃費
3.33
走り
3.78
ルックス
4.33
メンテナンス
3.38
積載性
2.67
とりまわし
3.78

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.60点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 小さいＦＸ！(^-^)
  • 旧な所
  • あの頃のバイクはパワーもあり燃費も良かった。
  • こんなかっこいいマフラー今では無い。まっすぐラッパ！！
  • 小さいＦＸ！(^-^)
  • 旧な所

19位 KH500/カワサキ

KH500

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

KH500/カワサキ の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

20位 Z500/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
Z500

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,800,000 〜 ¥1,958,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z500/カワサキ の

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燃費
3.50
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • ルックス！！エンジン音！！！これで全て許される。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

21位 400SS マッハII (S3)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
400SS マッハII (S3)

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,680,000 〜 ¥2,680,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

400SS マッハII (S3)/カワサキ の

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燃費
3.25
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
62.50点
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  • 2サイクル、3気筒特有の走りが良い。加速や振動の等が凄いですが、何年乗っても全然飽きの来ないバイクです。
  • カッコいい
  • 当時物のノーマル

22位 Z200/カワサキ

Z200

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ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z200/カワサキ の

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燃費
3.67
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.67
積載性
2.60
とりまわし
4.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • とにかく渋さ、レアさで注目されます。ツーリング先や町中で信号待ちしてても声掛けて貰えたり、単車に乗る楽しみにプラスアルファが有ります。
  • ・小さいながらも「Z」しているスタイル・自分達と同世代であるところ・マイナー車であるところ※部品供給さえあれば、ずっと乗っていたかったバイクで 【続きを見る】

23位 250SS マッハI (S1)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
250SS マッハI (S1)

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,980,000 〜 ¥1,980,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

250SS マッハI (S1)/カワサキ の

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燃費
2.00
走り
3.50
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 2ストなりの苦労は沢山ありますが、原動機の原点に戻った気がして整備を楽しんでます。エンジン周りのオイル漏れや少し放置したらエンジン始動に少し 【続きを見る】

24位 Z400 (KZ)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
Z400 (KZ)

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¥1,000,000 〜 ¥2,480,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z400 (KZ)/カワサキ の

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燃費
4.00
走り
3.67
ルックス
4.33
メンテナンス
4.00
積載性
3.33
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.67点
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  • 「きわだつＺ」今のバイクにはないルックス！シンプルかつ繊細でこれぞバイク！という形。キックとセルがあり、キックで始動するのがいかにもバイクら 【続きを見る】
  • ツインは適度にトルクがあって扱いやすいです。

25位 Z1300/KZ1300/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
Z1300/KZ1300

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z1300/KZ1300/カワサキ の

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燃費
2.88
走り
3.88
ルックス
4.76
メンテナンス
2.47
積載性
3.12
とりまわし
1.82

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総合評価
84.83点
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  • 4気筒とは次元が違うウルトラスムーズな6気筒エンジンのフィーリングとサウンドこそが魅力の全てだと思います。40年以上経った現在でも「頂点のバイク 【続きを見る】
  • 並列6気筒のスムーズさは4気筒が真似できるものではなく、いかに高性能な4気筒があろうとも、高級感は較べようがありません。一度このフィーリングを 【続きを見る】
  • 迫力満点！押しの強さ最強！車格は一二を争う感じですね。乗らなくともみているだけでも満足しそうな感じですね。d(>_･ )
  • 絶滅危惧種。当時からあまり見掛けない車種なので不思議な目で見られます。4発に比べて振動が非常に少ない。シャフト駆動は賛否が分かれますが、私は 【続きを見る】
  • そりゃもう一目惚れですから・・・カワサキだから好きなんじゃなくて、1300を作ってくれたカワサキが好きって感じで。キレイにセッティング決まった時 【続きを見る】
  • 6本出てるフロントパイプがとても魅力的。スムーズで力強い加速力。これぞ漢カワサキって感じ。ライト、タンク、カウリング全て角Z!
  • 純正重視
  • 音が最高ですねレーシングカーっぽい音が最高ですね！
  • 何と言っても　６気筒サウンドは最高です。いままで乗っていたＶ-ＭＡＸがおもちゃに聞こえます。
  • 存在感！６発の滑らかな咆哮
  • 4気筒とは次元が違うウルトラスムーズな6気筒エンジンのフィーリングとサウンドこそが魅力の全てだと思います。40年以上経った現在でも「頂点のバイク 【続きを見る】
  • 並列6気筒のスムーズさは4気筒が真似できるものではなく、いかに高性能な4気筒があろうとも、高級感は較べようがありません。一度このフィーリングを 【続きを見る】

26位 250A1/A1SS/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

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バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

250A1/A1SS/カワサキ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

27位 W2 TT / SS/カワサキ

W2 TT / SS

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W2 TT / SS/カワサキ の

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燃費
3.00
走り
2.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
1.00

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総合評価
-
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  • 逆輸入新規登録 フルレストア

28位 メグロSG/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

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メグロSG/カワサキ の

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燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
5.00

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総合評価
80.00点
オーナーの評価
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29位 Z750FOUR(A4-A5)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Z750FOUR(A4-A5)

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¥4,670,000 〜 ¥4,670,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

Z750FOUR(A4-A5)/カワサキ の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

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総合評価
-
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  • やっぱりルックス！Z2でも超マイナーなやつ！

30位 KZ550/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,838,000 〜 ¥2,838,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

KZ550/カワサキ の

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-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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  • なんと言っても、見た目。
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