ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
シート高を645mmに抑えたロー&ワイドなスタイルに、小振りなフロントフェンダーやガンファイターシート、フロント19インチホイール、ボブテイルリアフェンダーを組み合わせた新感覚アメリカン。長い歴史を持つ水冷52度Vツインエンジンは、ベースのシャドウ400に対して吸気ポート径を若干絞り、葉巻型右2本出しマフラーを組み合わせて、さらに豊かな中低速トルクとリニアなスロットルレスポンスを引き出している。その2008年モデルは新色のブルーとシルバーにカラーチェンジ。燃料タンクに「Shadow」の立体エンブレムを、メーターカバーに 【続きを見る】
SPEED TWIN 900/トライアンフ の
販売中の新車・中古バイクを見る
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
たくましくダイナミックなネイキッドスタイルのCB250Fは、ミレニアムレッド、ブラックの全2色のカラーバリエーションを設定。新たにラジエーターシュラウドおよびシートカウル側面に躍動感あるグラフィックのストライプを採用したほか、シリンダーヘッドカバーとクランクケースカバーをブロンズ色とし、高級感を演出。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
XL750 トランザルプ/ホンダ の
販売中の新車・中古バイクを見る
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports/ホンダ の
販売中の新車・中古バイクを見る
「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES」のオフロードにおける優れた走破性をより高めるため、ストロークを伸長した前後サスペンションを採用。「パールグレアホワイト」と「ダークネスブラックメタリック」の2色が設定された。
ディオをベースに、ロール収納式シャッターを備えた24リッター容量の大型フロントバスケットを装備したバリエーションモデル。シート下の22リットル容量ヘルメットスペース、1.5リットルのペットボトルが収納できるフロントインナーボックスと合わせて群を抜く収納性を実現している。シートの肉厚や形状を最適化することでシート高をディオより5mm低い690mmに抑え、センタースタンドの形状と取り付け位置を変更してスタンドがけ時の操作荷重を低減させるなど、女性ユーザーを視野に入れた作り込みがなされている。その2011年モデルは、ベ 【続きを見る】
日本人向けクルージングマシンとして定評のあったCB500Fの後継。ツーリング指向だが、軽量ボディのパンチある走りも得意だった。
CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports/ホンダ の
販売中の新車・中古バイクを見る
CRF1000L Africa Twin Adventure Sportsの全タイプにETC2.0車載器を標準装備しました。
エンジンの出力特性を変更できるライディングモードセレクトや、ライダーの好みに応じて7段階のトルクコントロール介入レベルと、トルクコントロールを必要としない状態を選択可能としたHonda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)を標準装備しています。
また、24Lの大型フューエルタンクを採用し、フロントサイドパイプや大型のスキッドプレートを装備することで、アドベンチャーモデルとしての装備を充実させました。
オンロードでのツーリン 【続きを見る】
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
より扱いやすい出力特性とするため、電子制御燃料噴射装置を新たに採用。
新設計フレームとストローク量を増やしたフロントサスペンションを採用することで、オフロードでの扱いやすさと走破性を向上させた。
カラーリングは、両車種ともにHondaのモトクロスマシン「CRF450R」のイメージを踏襲するエクストリームレッドを設定した。
※170台限定販売
現行国産唯一の水冷90度V4エンジンを搭載するスポーツツアラーVFRに、限定200台のスペシャルカラーモデルが登場。1983年にアメリカで発売され、AMAスーパーバイクレースでも活躍したV4・750ccスーパースポーツ『V45 Interceptor(インターセプター)』を彷彿とさせるトリコロールカラーを採用するとともに、フレームをブラック仕上げとし、シートカウル側面に「INTERCEPTOR」のロゴを入れてムードを高めている。価格はレギュラーモデルの5万円(税抜)高。主要諸元に変更はない。
後輪ドライブユニット上部をタテ450mm×ヨコ570mmの大型積載スペースとしたワーキングスリーター。このリアデッキはコーナリング時にも傾斜しない上に、上面がゴムマット敷きとなっており、ロープフックや荷ズレに強いストッパーも装備。しかも路面から460mmの低床設計で、ビールケースなどの重量物も楽に積み降ろしできるようになっている。エンジンはスリーターシリーズ共通の空冷2ストローク・ピストンリードバルブ単気筒で、高積載もものともしない力強い動力性能を発揮してくれる。今回のマイナーチェンジではリサイクルマークを貼り 【続きを見る】
THRUXTON 900/トライアンフ の
販売中の新車・中古バイクを見る
トライアンフのモダンクラシックシリーズの中で、60年代のカフェレーサースタイルをモチーフにしたモデル。360度クランクの空冷並列ツインエンジンは、ボンネビル用をベースに圧縮比などを高めたものを搭載。
XR100モタード/ホンダ の
販売中の新車・中古バイクを見る
エンジン・車体は基本的にエイプがベースだが、前後アルミホイール&ディスクブレーキ、モタード風外装などでイメージを一新している。
旧スティードから派生したクラシカル系カスタムクルーザー「シャドウ400」がフルモデルチェンジ。ネーミングも新たにシャドウクラシック400となって生まれ変わった。熟成の水冷52度vツインエンジンは、燃料供給にPGM-FIを新採用し、排気O2センサーやキャタライザーの装備と相まって排ガス規制に対応。同時に冷間時の始動性やアイドリング安定性をを向上させ、約11%の定地燃費向上も果たしている。各気筒の排気音を鮮明にしてVツインらしいサウンドを強調すべく、マフラーが従来の2in1からテーパーエンド型の2本出しに変更され、後輪駆動も 【続きを見る】
スーパーカブ70/ホンダ の
販売中の新車・中古バイクを見る
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
中国・新大州Hondaで生産される125ccギヤ付きスポーツモデル。今や懐かしいキャブレターモデルで、チョークレバーやガソリンコックが付く。エンジンは低公害&超低燃費型の新開発SOHC単気筒。5速リターンミッションを採用する。燃料計、ギヤポジションインジケーターをメーターに装備している。
VTRシリーズは、粘り強く力強いトルク特性のV型2気筒エンジンを、軽量で取り回し性に優れた車体に搭載したことで、男女を問わない幅広い年齢層のお客様から高い支持を得ている軽二輪の定番ロードスポーツモデルです。
VTR-Fの車体色は、マットガンパウダーブラックメタリックを採用し、フレームを鮮烈なレッドとすることで、上質感とスポーティーなイメージを表現しています。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
NC750X デュアルクラッチトランスミッション/ホンダ の
販売中の新車・中古バイクを見る
Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載した、「NC750X」の全タイプにABS(アンチロック・ブレーキ・システム)、グリップヒーター、Honda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)、ETC2.0車載器を標準装備するとともに、カラーバリエーションを変更しました。
クロスオーバースタイルのNC750Xに標準装備したHSTCは、滑りやすい路面状況などでECU(エンジン・コントロール・ユニット)が後輪のスリップ率を検知演算し、燃料噴射量を制御。エンジントルクを最適化することで後輪の駆動力を抑制 【続きを見る】
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
従来から標準装備されているETC車載器を、今後もさまざまな情報提供などが予定されているETC2.0車載器にバージョンアップしました。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
ジョルノのボディをベースにカブ系の空冷OHCシングルを組み合わせた異色スクーター。スイングアームを持ち、4速ミッションのギアチェンジも楽しめる。