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ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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Multistrada 1000DS

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥473,000 〜 ¥473,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 1000DS/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る

燃費
3.47
走り
4.37
ルックス
4.30
メンテナンス
3.21
積載性
3.40
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.48点
  • カウリングが不人気の理由だが、トレールの競技車両のようで私はとても美しいと思う。古い車両のため寿命を迎える箇所が日々出てくる。メンテも楽しみ 【続きを見る】
  • 取り回しが軽く、とても運転が楽で疲れない。何処までも走れそう。デザインが個性的で斜め後方からのビューが良い。
  • 独特のスタイルでしょうか。ハンドルを替えてから取り回しが断然楽でライディングが楽しい!乾式クラッチのなんとも言えないサウンドが好き♪
  • 長距離走ってもそんなに疲れない。タンデム走行が非常に楽。空冷デスモエンジンに乾式クラッチのやかましさ。
  • ヘッドライト付近
  • 良くも悪くも特徴的シャープなハンドリングが最高
  • ツアラーっぽいのに峠で速い。フルパニア状態でも、攻めれたりする、さすがドカイタリアンなデザイン。違う意味で目立つ。
  • 壱号、弐号機参照…
  • 前後オーリンズ。それ以外は変化無し。
  • 13年でこんなに変わるのね。。インジェクション+ツインスパークのお陰で、基本はM900キャブと同じEngなのに、別人28号になってました。とにかくフレ 【続きを見る】
  • 空冷Lツインは水冷と違ってまた味がある。過敏な程のレスポンスの良さと上まで一気にビュンと回るエンジン。中低速のツイスティなワインディングから 【続きを見る】
  • 1ツーリングが予想どおり非常に楽で疲れない。長距離が楽ちん2峠も高速も街中も十分以上に早い3変わった外観なので目立つ
  • カウリングが不人気の理由だが、トレールの競技車両のようで私はとても美しいと思う。古い車両のため寿命を迎える箇所が日々出てくる。メンテも楽しみ 【続きを見る】
  • 取り回しが軽く、とても運転が楽で疲れない。何処までも走れそう。デザインが個性的で斜め後方からのビューが良い。
  • 独特のスタイルでしょうか。ハンドルを替えてから取り回しが断然楽でライディングが楽しい!乾式クラッチのなんとも言えないサウンドが好き♪

2位 Multistrada 1200S Sport/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 1200S Sport/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.25
走り
4.25
ルックス
4.50
メンテナンス
2.50
積載性
4.25
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

3位 SS800/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

SS800/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
3.50
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
98.00点
  • 大排気量でも軽い空冷Lツインの音と鼓動感はしびれさせてくれる前傾もそんなにキツくない何より所有感がたまらない
  • 軽くてパワー感もあり、回頭性抜群!峠が愉しみで仕方ないバイク!足つきはシビアだけど、燃費も23km/Lとなかなか!(^^)

4位 Multistrada 1200S Pikes Peak/ドゥカティ

Multistrada 1200S Pikes Peak

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 1200S Pikes Peak/ドゥカティ の

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燃費
3.40
走り
4.80
ルックス
5.00
メンテナンス
2.80
積載性
4.80
とりまわし
2.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
  • イタリアセンスのデザイン!図太いトルクとスカイフックサスペンションの効いた走行性能!電子制御なんて・・・と思っていたけど,凄いです!!
  • ほぼ全て

5位 Multistrada 1200S Touring/ドゥカティ

Multistrada 1200S Touring

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 1200S Touring/ドゥカティ の

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燃費
3.67
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
4.67
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
  • 標準装備のパニアケースとトップケースで積載能力は非常に高いです。電子制御サスペンションのおかげで微調整がハンドルのスイッチ操作のみでできるた 【続きを見る】
SS900

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

SS900/ドゥカティ の

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燃費
3.93
走り
4.52
ルックス
4.00
メンテナンス
3.93
積載性
3.10
とりまわし
2.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.08点
  • どんなメーカーなのかも知らずに買ったのだけど、加速・減速・コーナリング全てにおいて自分の感性にピッタリで思い通りに動かせるバイク。ツインの鼓 【続きを見る】
  • テルブランチデザインのこのスタイルで私的には完ぺきな造形美、極めて良好なメンテナンス性、プラグはすぐ手が届くし、エアフィルターやらバッテリー 【続きを見る】
  • フルカウル。ブレンボ、マルケジーニが標準装備。不人気で中古価格も安価で購入し易い。なんと言ってもDUCATIはDUCATI!しっかりとLツインの楽しさを 【続きを見る】
  • スタイル
  • 軽い車体にちょうど良いパワー!Vツインのトルクで立ち上がりの加速が良い。
  • 色とエンジン音。ず太いLツインの音は所有した者しか分からない魅力あり。タンクの形状も美しい
  • 俺如きじゃ攻め切れないほどコーナリング性能がいいですね。
  • まず、空冷スーパースポーツな所。名前もスーパースポーツ900なので。排気音がイイ。シート位置が高く、低いハンドル位置が最高です。乾式クラッチの 【続きを見る】
  • ブレーキや足回りがかなりいいので、進入のブレーキングから1次旋回がハマればスゲー楽しい空冷エンジンやトレリスフレームが格好いい排気音や乾式ク 【続きを見る】
  • まずは走り。次に走り。最後に走り。SRXに通じるところがある。こちらのほうがシャープ。でも難しい。ブレーキ。タッチが私の好み。空冷! Lツイン!一 【続きを見る】
  • いまひとつ完成されてないイタリアンデザイン
  • ドゥカティだから!カタログ80PSだが公道走るにはちょうどいい。大概のカスタムはしたつもり。
  • どんなメーカーなのかも知らずに買ったのだけど、加速・減速・コーナリング全てにおいて自分の感性にピッタリで思い通りに動かせるバイク。ツインの鼓 【続きを見る】
  • テルブランチデザインのこのスタイルで私的には完ぺきな造形美、極めて良好なメンテナンス性、プラグはすぐ手が届くし、エアフィルターやらバッテリー 【続きを見る】
  • フルカウル。ブレンボ、マルケジーニが標準装備。不人気で中古価格も安価で購入し易い。なんと言ってもDUCATIはDUCATI!しっかりとLツインの楽しさを 【続きを見る】
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ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

ST2/ドゥカティ の

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燃費
3.55
走り
4.36
ルックス
4.36
メンテナンス
2.73
積載性
4.82
とりまわし
3.27

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.88点
  • 意外と車重が軽い!アイドリング時のあの壊れそうなメカニカルノイズ(笑)峠は軽快なハンドリングのおかげで上手くなつた気分になれる。
  • サイドパニアケースが便利でシートも広いです。走り出せばかなり速い!峠でも怒涛の加速とコーナーリングワーク(腕があれば)で敵なしと行きたいところ 【続きを見る】
  • コーナーリングを楽しめる切返し・寝かしこみヒラヒラ立上がりは低速よりドッカーン3000回転以下使い物にならないメカノイズ煩い耐久性は考えてない大 【続きを見る】
  • スタイルとドゥカティらしいサウンドが年式を超越してます。
  • 素晴らしい動力性能と積載性。優れたウィンドプロテクション能力。そして何と言ってもイチバンは、官能的なデスモ・ミュージック!!
  • きつくないポジション。フルカウルで高速走行が楽。足つきが良い(170cm)。パニアケースは有り難い。
  • パニアケースが着いてる事、ロングツーリングも全然大丈夫
  • 峠は、楽しいねー。
  •  音がまずいい!2バルブLツインのドコドコ音と走行中の水冷の高音がコラボして気持ちよく流せます。積載性のよさも特筆でシート下はかなり物が入り 【続きを見る】
  • 意外と車重が軽い!アイドリング時のあの壊れそうなメカニカルノイズ(笑)峠は軽快なハンドリングのおかげで上手くなつた気分になれる。
  • サイドパニアケースが便利でシートも広いです。走り出せばかなり速い!峠でも怒涛の加速とコーナーリングワーク(腕があれば)で敵なしと行きたいところ 【続きを見る】
  • コーナーリングを楽しめる切返し・寝かしこみヒラヒラ立上がりは低速よりドッカーン3000回転以下使い物にならないメカノイズ煩い耐久性は考えてない大 【続きを見る】
SS750

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/海外メーカー

SS750/ドゥカティ の

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燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
  • 排気音、ハンドリング、ルックス

9位 PEGASO600/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

PEGASO600/アプリリア の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

10位 RST1000 FUTURA/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

RST1000 FUTURA/アプリリア の

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燃費
3.67
走り
4.00
ルックス
4.67
メンテナンス
2.00
積載性
4.67
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
  • 剛性の高いフレームに素直に曲がる運動性能、パニアケースのおかげで物乗るわのなかなかのスグレモノ。不人気のため3年で製造終了になったバイクとは 【続きを見る】
  • スタイル。軽い車体。便利なパニアケース。
  • 好き嫌いのはっきりするとこだと思うが、見た目。直線的なカウリングとセンターアップの排気管。まとまりのよいメータ類、つや消しぎみのボディーカラ 【続きを見る】

11位 SS1000/ドゥカティ

SS1000

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

SS1000/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.07
走り
4.79
ルックス
4.36
メンテナンス
3.36
積載性
3.50
とりまわし
3.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.67点
  • 塗装や仕上げは別次元の美しさ。個々で買い集めると相当な金額の部品も、最初から標準装備。伝統のデスモエンジンの最新版デュアルスパークエンジンは 【続きを見る】
  • 空冷ビッグツインはいいぞ〜
  • ・supermonoライクなルックス
  • 古くからのドカらしいハンドリング。
  • ◆エンジン85馬力と少な目ではあるが、その分使いきれる楽しさがある。回してもトルクの立ち上りが緩やかなので扱いやすい。低回転では鼓動感が心地よ 【続きを見る】
  • コーナーを心地よく抜けた時が最高!!!
  • 軽いSSです。
  • デザインのすばらしさは国産にないものを感じます。空冷ですから車重もメンテナンスコストも比較的良いです。あと燃費が他メーカーの1000CCクラスより 【続きを見る】
  • なし
  • 軽い!標準装備がいい!(ブレンボ、オーリンズ、マルケジーニなどなどw)
  • 塗装や仕上げは別次元の美しさ。個々で買い集めると相当な金額の部品も、最初から標準装備。伝統のデスモエンジンの最新版デュアルスパークエンジンは 【続きを見る】
  • 空冷ビッグツインはいいぞ〜

12位 ST3/ドゥカティ

ST3

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

ST3/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.64
ルックス
4.55
メンテナンス
2.64
積載性
3.91
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
  • Lツインというか、2気筒は久しぶりだし、カッコイイイタ車のドゥカティですので、結構気に入っています。しかも豪華装備のST-3SAなので、マルケジーニ 【続きを見る】
  • そこそこ低回転でも乗りやすい。フルカウルDUCATIが現在ないので満足している。購入した時点でセパハンからバーハンドルに交換してあったので、長距離 【続きを見る】
  • 意外と燃費が良い。ホイルベースは長めだが、山道も楽しい。
  • 峠でも早い
  • 馬のように地面を蹴るようなトルクの掛かりが峠道でのバイク操作を楽しませてくれます。発進やコーナリングはメガスポーツと比較にならないほどクイッ 【続きを見る】
  • Lツインというか、2気筒は久しぶりだし、カッコイイイタ車のドゥカティですので、結構気に入っています。しかも豪華装備のST-3SAなので、マルケジーニ 【続きを見る】
ST4

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

ST4/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.58
走り
4.42
ルックス
4.33
メンテナンス
2.25
積載性
3.92
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.55点
  • 人気がない所センタースタンドある!加速はまあまあ良い。冬はあったかい。(笑)赤色目立つ気がするが、本人だけか??
  • ツアラーなのに速い!ワインディングも慣れるとひらひら走ります後輪が路面を蹴って走る感じ!
  • 赤が最高、加速では天下一
  • 抜群の積載性SS譲りのかっ飛びエンジン
  • ツアラーのくせに元気!!
  • スーパーバイクのエンジン(916)がよく乗ってて楽しい。
  • 人気がない所センタースタンドある!加速はまあまあ良い。冬はあったかい。(笑)赤色目立つ気がするが、本人だけか??
  • ツアラーなのに速い!ワインディングも慣れるとひらひら走ります後輪が路面を蹴って走る感じ!
  • 赤が最高、加速では天下一

14位 ETV1000 CAPONORD/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

ETV1000 CAPONORD/アプリリア の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

15位 PEGASO650 STRADA/アプリリア

PEGASO650 STRADA

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

PEGASO650 STRADA/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.14
ルックス
4.14
メンテナンス
3.29
積載性
3.43
とりまわし
4.14

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.00点
  • 街乗りから高速利用のツーリングまで、疲れ知らずなポジションとお尻に優しいシート。必要十分なパワーとトルク。何気に便利なタンク上の小物入れ。滅 【続きを見る】
  • とてもビッグシングルとは思えないほど振動も少なく低速域も安定してる燃費もそこそこいい流すくらいの走りなら不満のないコーナーリング
  • 軽い車体と扱いやすさ、元気に走っても比較的剛性力を感じる足回りで気軽に遊べる。エンジンはヤマハ製なので信頼性もあるっぽい。
  • 軽い。自分の以外に見た事が無いくらい珍しい。オレンジの車体に青いホイールの組み合わせがイタリアンぽい。
  • 街乗りから高速利用のツーリングまで、疲れ知らずなポジションとお尻に優しいシート。必要十分なパワーとトルク。何気に便利なタンク上の小物入れ。滅 【続きを見る】
  • とてもビッグシングルとは思えないほど振動も少なく低速域も安定してる燃費もそこそこいい流すくらいの走りなら不満のないコーナーリング

16位 Multistrada 620/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 620/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.20
走り
4.00
ルックス
4.40
メンテナンス
3.20
積載性
3.60
とりまわし
3.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.00点
  • 軽い、燃費が良い、スリムで足つきが良い、トップケースとサイドパニアケースでバンバン荷物が詰める、タンデム楽々、と通勤、レジャーに大活躍です。 【続きを見る】
  • どんな道でもイケる!独特のデザイン。DUCATIらしい乗る楽しさがあった。
  • やはりルックスとエンジン特性でしょう。その他のマイナス点がこれで全て隠れます。ドカのエンジンでツーリングができるという点もポイントが高いです 【続きを見る】
  • デスモエンジンでふけあがりは最高。L型でスリムなエンジンのため足つきも良好。400クラスの質量で取りまわしも軽い。ルックスが奇抜なので注目度 【続きを見る】
  • 軽い、燃費が良い、スリムで足つきが良い、トップケースとサイドパニアケースでバンバン荷物が詰める、タンデム楽々、と通勤、レジャーに大活躍です。 【続きを見る】
  • どんな道でもイケる!独特のデザイン。DUCATIらしい乗る楽しさがあった。

17位 750PASO/ドゥカティ

750PASO

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

750PASO/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
  • 高い積載性、楽にタンデム出来る事、心地よい乗り心地、快適なポジション
燃費
3.56
走り
4.10
ルックス
4.00
メンテナンス
2.90
積載性
3.50
とりまわし
2.90

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.17点
  • フルパニアなので積載性がサイコー!泊りがけのツーリングでも荷物は余裕です。これからはお土産も買えます!倒立、ブレンボ、片持ちとスーパースポー 【続きを見る】
  • 意外に乗りやすい。発進しやすい。メーターが見やすい。同じバイクをみない。何も特別がない。走りは軽い
  • カッコイイ。乗りやすかった。
  • とにかく速い。高速道路を利用した長距離運行にはまさに最適なロングツアラー。20Lという大容量のタンクも素晴らしい航続距離を叩きだしてくれます 【続きを見る】
  • スロットルのツキの良さは国産とは比べ物になりません。低回転のトルクも上々。3000回転以下でも十走れます。プラグをイリジウムにしてから燃費が20km 【続きを見る】
  • フルパニアなので積載性がサイコー!泊りがけのツーリングでも荷物は余裕です。これからはお土産も買えます!倒立、ブレンボ、片持ちとスーパースポー 【続きを見る】
  • 意外に乗りやすい。発進しやすい。メーターが見やすい。同じバイクをみない。何も特別がない。走りは軽い
  • カッコイイ。乗りやすかった。

19位 MANA850/アプリリア

MANA850

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/ツアラー/海外メーカー/ストリートファイター

MANA850/アプリリア の

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燃費
3.50
走り
3.83
ルックス
4.33
メンテナンス
3.00
積載性
3.83
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.20点
  • セミオートマモード。vツインの力強い出だし。全体のデザインが機能的。やなりイタリアの雰囲気、佇まいに満足している。アプリリアのvツインはいい。 【続きを見る】
  • 日本車にないスタイル、ルックス。
  • ATだから楽
  • とにかく運転が楽!高速での安定性・加速が素晴らしい、エンジン最高!
  • セミオートマモード。vツインの力強い出だし。全体のデザインが機能的。やなりイタリアの雰囲気、佇まいに満足している。アプリリアのvツインはいい。 【続きを見る】
  • 日本車にないスタイル、ルックス。

20位 Multistrada 1200/ドゥカティ

Multistrada 1200

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 1200/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.40
走り
4.74
ルックス
4.91
メンテナンス
3.10
積載性
4.50
とりまわし
3.77

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.00点
  • オーリンズの電子制御サスペンションの秀逸さに感服しています。Lツインの咆哮もなかなかの物です。全然、乗りこなしてはおりませんが!
  • ロングツーリングを余裕でこなしながら、DUCATIらしいスポーティーな走りも楽しめます。車体の大きさを感じさせない俊敏な運動性です。
  • 取り回しの良さ、足つきは最悪だけど走り出せば250のオフロード並みの取り回し、ワインディングもめちゃくちゃ速い。
  • テスタストレッタ11゜の猛烈なパワー、スタイリング、走りの軽快さ。
  • ○思いのほか取り回しが楽!○脅威の巡航安定性VFRやハイパーストラーダと比較すると、筆舌に語れぬ素晴らしさ!400km程度の距離のツーリングが片手間の労力 【続きを見る】
  • 紅白カラー
  • 独特のサウンド力強い加速車体のカラーリング
  • フル積載でもヒラヒラ曲がる!
  • ルックス満載の電子制御。DTCは素晴らしいFRのブレーキコントロール性パルス感スタンド走行
  • 苦手なはずのコーナーが、なんかスムーズに曲がれている。「俺ってイケてる…」そんな錯覚に陥ってしまうバイク。
  • ルックスですね。ヤマハ党だったのでスーパーテネレやBMW 1200GSの機能性にも惹かれましたが、決めては「見た目」でした。こんな格好良いバイク、そう 【続きを見る】
  • デザインがなかなかです(^O^)/あと1198のエンジンはすばらしい!パワー・トルクとも申し分ありません。
  • オーリンズの電子制御サスペンションの秀逸さに感服しています。Lツインの咆哮もなかなかの物です。全然、乗りこなしてはおりませんが!
  • ロングツーリングを余裕でこなしながら、DUCATIらしいスポーティーな走りも楽しめます。車体の大きさを感じさせない俊敏な運動性です。
  • 取り回しの良さ、足つきは最悪だけど走り出せば250のオフロード並みの取り回し、ワインディングもめちゃくちゃ速い。

21位 HYPERSTRADA/ドゥカティ

HYPERSTRADA

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

HYPERSTRADA/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.80
走り
4.45
ルックス
4.55
メンテナンス
3.35
積載性
4.35
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.67点
  • ■用途高速も利用する日帰り300キロ程度のツーリングが主な用途です。サイドケースが付属しているので、日帰りや一泊程度なら余裕です。雨に濡れたら絶 【続きを見る】
  • スタイリッシュなところと圧倒的な積載性、低速の図太いトルク感、伸びる高速域、想像以下の振動。モード選択で、体感できるくらい性格が変わる。なん 【続きを見る】
  • Ducatiなのに、普段から気軽に乗れる。軽くて取り回しが楽、390DUKE程ではないが、ほぼ同じ感覚で扱える。アップライトなボジションなので、視界が良 【続きを見る】
  • DUCATIの中で割とオフ車風外見。オプションパーツのトップケース、タンクバッグ等付ければ、ツアラーと互角の積載性もかなりのモノ。ハザードランプ、 【続きを見る】
  • とにかくコンパクトな車体で軽量なので、取り回しが楽。コーナーも小型バイク並みに扱いやすい。しかもパワーも申し分なし。走行モードも3パターンか 【続きを見る】
  • 取り回しが軽くUターンも楽。元がオフロードデザインの為走破性があり、ちょっとした未舗装路なら難なく進める。モード切り替えでワインディングも楽 【続きを見る】
  • ・サイドバック標準装備で積載性が高い・クラッチ軽い・ポジションが楽チンでロングツーリングもOK・軽い・かっこいい(好みよりますが…)
  • ・加速感!・ヒラヒラと自由に曲がれる。・ABSとDTCでの安定性。キャンプ場迄のダート区間も安心!・走行モードの違いがはっきりしてて使い分けしやす 【続きを見る】
  • コンパクト
  • ・モードのメリハリ感特にスポーツmodeはかなりシビアコントロール・軽いのでかなりのヒラヒラ感・積載性も豊富・燃費が思いのほか良い(23km/l前後)・やっぱりデザイン!
  • やはりこのスタイルでしょうか。エンジンも本国同様でパワフル!標準でサイドケースが付いてくるのは有り難いですネ~。オプションでトップケースも付 【続きを見る】
  • ■用途高速も利用する日帰り300キロ程度のツーリングが主な用途です。サイドケースが付属しているので、日帰りや一泊程度なら余裕です。雨に濡れたら絶 【続きを見る】

22位 ST4s/ドゥカティ

ST4s

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー

ST4s/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.63
走り
4.75
ルックス
4.63
メンテナンス
2.38
積載性
4.13
とりまわし
2.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.00点
  • はっきり言って不人気車。でも、STシリーズの中では、最高のパフォーマンスと充実した装備のトップグレードです。また、Ducatiの中では比較的乗車姿勢 【続きを見る】
  • 燃費が高速でも一般道でも20km/L位、タンクが20L位なのでかなり走れる。高速が楽。色が目立つ。近所にドカを乗っている人が居ないので遠くからでも家 【続きを見る】
  • 走りに味がある

23位 Multistrada 1200S Granturismo/ドゥカティ

Multistrada 1200S Granturismo

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 1200S Granturismo/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
  • 荷物がたくさん載る。ポジションが楽。スクリーン上げておくと通常姿勢でヘルメット半分より下は風あたりません。装備充実。とくに便利なのはグリップ 【続きを見る】
MANA850GT

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー

MANA850GT/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

25位 CAPONORD 1200 TRAVEL PACK/アプリリア

CAPONORD 1200 TRAVEL PACK

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー

CAPONORD 1200 TRAVEL PACK/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
3.50
走り
4.33
ルックス
4.72
メンテナンス
2.89
積載性
4.28
とりまわし
3.39

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.30点
  • ほしかった車種だったのと走行距離650キロ・2気筒サウンド  1番はやはりショップオリジナルカラー(イタリアン・オレンジ) 見た瞬間 購入しました
  • 6000回転以上の吹け上がりは最高!低速でも今までのムルティよりトルクがあり加速もスムーズ1日に400km位の走行ではまず疲れを感じることはない
  • スタイル、装備、性能はいずれもパーフェクト以上と思っている。現時点で最高のバイクの一つといえると思う。思っていた以上に良かったのは足つき。最 【続きを見る】
  • スタイルがカッコいい。
  • とにかく乗りやすい。
  • オートクルーズが付いてて長距離も楽。最新の電子制御が充実しているので、運転が下手な私でも安心感がめっちゃ高い。日頃はURBAN(街乗り)モードでの 【続きを見る】
  • とにかく疲れない。渋滞も、暗闇も、寒さも、全く気にならない。そしてスタイルは超一級。車重も見た目よりは相当軽い。
  • ほしかった車種だったのと走行距離650キロ・2気筒サウンド  1番はやはりショップオリジナルカラー(イタリアン・オレンジ) 見た瞬間 購入しました
  • 6000回転以上の吹け上がりは最高!低速でも今までのムルティよりトルクがあり加速もスムーズ1日に400km位の走行ではまず疲れを感じることはない

27位 Multistrada 1200 Enduro/ドゥカティ

Multistrada 1200 Enduro

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 1200 Enduro/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.67
積載性
5.00
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
  • アドベンチャーらしい威風堂々とした見た目と圧倒的な積載性ムルティストラーダってだけでもあまり見かけないのにエンデューロと言うことで周りとカブ 【続きを見る】
  • 最大150hpのパワフルなエンジンによる高い加速・定速走行性能。コーナリングにおける安定性。DSSとクルーズコントロールによるツーリング快適性。30L 【続きを見る】

28位 Multistrada 1200 Pikes Peak/ドゥカティ

Multistrada 1200 Pikes Peak

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 1200 Pikes Peak/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.50
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
3.00
積載性
3.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
  • 楽ちん
Multistrada 950

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,498,000 〜 ¥1,530,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 950/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る

燃費
3.75
走り
4.50
ルックス
4.88
メンテナンス
3.00
積載性
3.88
とりまわし
3.63

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.00点
  • 高速はクルーズコントロールもあり安定していてとても快適Lツインのエンジンはエキサイティングでマフラー音の音圧もすごく、上下オートシフターでワ 【続きを見る】
  • アドベンチャー系なのに走りがロードっぽく攻められる。狭い道でも軽く一発でUターンが決められます。扱いやすい。

30位 Multistrada 1260/ドゥカティ

Multistrada 1260

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

Multistrada 1260/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
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