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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

61位 1199 PANIGALE R/ドゥカティ

1199 PANIGALE R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

1199 PANIGALE R/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

62位 HYPERMOTARD821/ドゥカティ

HYPERMOTARD821

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

HYPERMOTARD821/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
4.21
ルックス
4.71
メンテナンス
3.07
積載性
2.57
とりまわし
3.64

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • かっこいい
  • 軽量でハイパワー、これじゃ加速が良くて当然じゃろう。ドカは赤と言う規定概念を捨て黒を購入。トサカには黒のほうが似合うような気がするけど。
  • 唯一無二のスタイリングエンジンレスポンス最高音が良いスロットル軽くて疲れない
  • レスポンス
  • デザインが好き。200キロ以下なので軽い。400ＣＣと同等の重量初の大型なので面白い。トルクがあるので乗りやすい。クラッチが軽い。排気音が良い音し 【続きを見る】
  • 長距離を乗っても楽で自由なポジション。サーキットでも楽しめる軽快さ。インパクトのある形が大好き。
  • 軽い
  • かっこいい
  • 軽量でハイパワー、これじゃ加速が良くて当然じゃろう。ドカは赤と言う規定概念を捨て黒を購入。トサカには黒のほうが似合うような気がするけど。

63位 Scrambler 1100/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
Scrambler 1100

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥798,000 〜 ¥898,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

Scrambler 1100/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
3.80
ルックス
4.60
メンテナンス
3.40
積載性
3.20
とりまわし
3.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・車体とにかく体感重量が軽く、取り回しに気を使わなくて済む。ハンドル切れ角は決して大きくはないが低速でも思い切って倒す事に抵抗が少ない為Uタ 【続きを見る】
  • ドカ伝統のＬツイン空冷エンジンの弾ける音、イタリアンネイキッドの美しい見た目、車重が軽く取り回し良好

64位 Multistrada 1000DS/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Multistrada 1000DS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥473,000 〜 ¥473,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada 1000DS/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.47
走り
4.37
ルックス
4.30
メンテナンス
3.21
積載性
3.40
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.48点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • カウリングが不人気の理由だが、トレールの競技車両のようで私はとても美しいと思う。古い車両のため寿命を迎える箇所が日々出てくる。メンテも楽しみ 【続きを見る】
  • 取り回しが軽く、とても運転が楽で疲れない。何処までも走れそう。デザインが個性的で斜め後方からのビューが良い。
  • 独特のスタイルでしょうか。ハンドルを替えてから取り回しが断然楽でライディングが楽しい！乾式クラッチのなんとも言えないサウンドが好き♪
  • 長距離走ってもそんなに疲れない。タンデム走行が非常に楽。空冷デスモエンジンに乾式クラッチのやかましさ。
  • ヘッドライト付近
  • 良くも悪くも特徴的シャープなハンドリングが最高
  • ツアラーっぽいのに峠で速い。フルパニア状態でも、攻めれたりする、さすがドカイタリアンなデザイン。違う意味で目立つ。
  • 壱号、弐号機参照…
  • 前後オーリンズ。それ以外は変化無し。
  • 13年でこんなに変わるのね。。インジェクション＋ツインスパークのお陰で、基本はM900キャブと同じEngなのに、別人28号になってました。とにかくフレ 【続きを見る】
  • 空冷Lツインは水冷と違ってまた味がある。過敏な程のレスポンスの良さと上まで一気にビュンと回るエンジン。中低速のツイスティなワインディングから 【続きを見る】
  • 1ツーリングが予想どおり非常に楽で疲れない。長距離が楽ちん2峠も高速も街中も十分以上に早い3変わった外観なので目立つ
  • カウリングが不人気の理由だが、トレールの競技車両のようで私はとても美しいと思う。古い車両のため寿命を迎える箇所が日々出てくる。メンテも楽しみ 【続きを見る】
  • 取り回しが軽く、とても運転が楽で疲れない。何処までも走れそう。デザインが個性的で斜め後方からのビューが良い。
  • 独特のスタイルでしょうか。ハンドルを替えてから取り回しが断然楽でライディングが楽しい！乾式クラッチのなんとも言えないサウンドが好き♪

65位 HYPERMOTARD1100/S/ドゥカティ

HYPERMOTARD1100/S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD1100/S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.52
走り
4.27
ルックス
4.73
メンテナンス
3.45
積載性
2.05
とりまわし
4.10

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.26点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽くて扱いが楽！ドカなのにハンドル切れるし、車に積み降ろしもラクチン！ノーマルでばくおん！カッコよろし！
  • 4750回転で発生する最大トルク。
  • 走行性能スタイリング
  • 179キロの車体にモリモリのエンジンフィール!!すっごい加速感・軽い足回り・強力な制動と…ハイパーすぎてタイヘンです（笑）
  • 空冷1100エンジン。乾式クラッチのサウンド。796も十分なパワーがあったが、それ以上にトルクフルで結果796より扱いやすい。4，750rpmで10.5kgfのトル 【続きを見る】
  • デザイン、音、走り、乾式クラッチ
  • 空冷なのでノーマルでばくおん！！もう大排気量の空冷はヨーロッパでは作れないそうだ。この爆音は貴重になるかも・・
  • 峠最高です
  • 見た目。軽い。
  • スタイル・走り・刺激！、
  • 軽くて扱いが楽！ドカなのにハンドル切れるし、車に積み降ろしもラクチン！ノーマルでばくおん！カッコよろし！
  • 4750回転で発生する最大トルク。

66位 Multistrada V4 Pikes Peak/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Multistrada V4 Pikes Peak

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,789,000 〜 ¥3,789,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada V4 Pikes Peak/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

67位 Multistrada 1200S Pikes Peak/ドゥカティ

Multistrada 1200S Pikes Peak

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada 1200S Pikes Peak/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.40
走り
4.80
ルックス
5.00
メンテナンス
2.80
積載性
4.80
とりまわし
2.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • イタリアセンスのデザイン！図太いトルクとスカイフックサスペンションの効いた走行性能！電子制御なんて・・・と思っていたけど，凄いです！！
  • ほぼ全て

68位 ST4S/ドゥカティ

ST4S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

ST4S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.63
走り
4.75
ルックス
4.63
メンテナンス
2.38
積載性
4.13
とりまわし
2.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • はっきり言って不人気車。でも、STシリーズの中では、最高のパフォーマンスと充実した装備のトップグレードです。また、Ducatiの中では比較的乗車姿勢 【続きを見る】
  • 燃費が高速でも一般道でも20km/L位、タンクが20L位なのでかなり走れる。高速が楽。色が目立つ。近所にドカを乗っている人が居ないので遠くからでも家 【続きを見る】
  • 走りに味がある

69位 DB2/ビモータ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
DB2

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DB2/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.75
走り
5.00
ルックス
3.50
メンテナンス
2.25
積載性
1.50
とりまわし
1.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ducati空冷2バルブエンジン
  • 軽い車体。乗ってた900SSより30キロも軽い！空冷Lツインは楽しいですよ。癖になります。イージーには乗れないところ。
  • 見た目はイマドキですが、中身は古臭い設計なので現代的な乗り方は受け付けてくれません。900ccもあるくせに80馬力程度しかありません。ようするに、 【続きを見る】

70位 Multistrada 1200S Granturismo/ドゥカティ

Multistrada 1200S Granturismo

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada 1200S Granturismo/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 荷物がたくさん載る。ポジションが楽。スクリーン上げておくと通常姿勢でヘルメット半分より下は風あたりません。装備充実。とくに便利なのはグリップ 【続きを見る】

71位 Scrambler Urban Motard/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Scrambler Urban Motard

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,100,000 〜 ¥1,100,000
バイクタイプ:
ストリート/ネイキッド/海外メーカー

Scrambler Urban Motard/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.67
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

72位 Scrambler Limited Edition/Italia Independent/ドゥカティ

Scrambler Limited Edition/Italia Independent

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー

Scrambler Limited Edition/Italia Independent/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

73位 HYPERMOTARD1100EVO/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
HYPERMOTARD1100EVO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥798,000 〜 ¥798,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード

HYPERMOTARD1100EVO/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.33
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.33
積載性
1.67
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ルックス、乗車ポジション、サスのしなやかさ、フルアジャスタブルサス、排気量に対して車重がめちゃくちゃ軽い、爆加速、乾式クラッチで普通のバイク 【続きを見る】

74位 Scrambler Desert Sled/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
Scrambler Desert Sled

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,280,000 〜 ¥1,430,000
バイクタイプ:
ストリート/海外メーカー/ダートトラック

Scrambler Desert Sled/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
4.75
ルックス
4.75
メンテナンス
3.25
積載性
2.75
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • オンでも全然行けます。走りやすい。ドカの真髄はちゃんと詰まっています。膝もキツくなくて良いです。アドベと考えると軽いので多少ズリズリ滑るくら 【続きを見る】

75位 AD1 200/アディバ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

AD1 200/アディバ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.33
走り
3.67
ルックス
4.67
メンテナンス
1.67
積載性
4.67
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
66.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 屋根一体デザインはトリシティとは一線を画している。3輪の安定した走り。思った以上に大きい荷物がリアキャリアにすっぽり入る。走行風が当たらない 【続きを見る】
  • 目立つ　コーナーリングの感覚が独得　積載量が見た目以上に大きい。サスペンションの硬さ調整で別の単車のように感じられるようになる.

76位 MONSTER S2/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

MONSTER S2/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
50.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

77位 HYPERMOTARD SP　/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
HYPERMOTARD SP　

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥693,000 〜 ¥1,810,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD SP　/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.17
走り
4.67
ルックス
4.83
メンテナンス
3.67
積載性
1.33
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
67.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 1.見た目2.コーナー立ち上がりのダッシュ力が超気持ちいい3.モタード全般に言えますが不人気車輌（個性をだせる）4.毎日乗っても出庫時、押し引きが苦 【続きを見る】
  • 軽くて扱いやすくてよく曲がる。足つきが悪くて慣れるまで怖いが、軽いので何とかなる。エルツインは個性的だけどバイク自体は扱いやすい良いバイクだ 【続きを見る】
  • ハイパーな走り！
  • ３つのエンジン特性の切り替えや１６Ｌに増えたタンク優秀な足回り。　ツーリングからワインディング＆サーキットと幅広い遊びが楽しめそうなバイクで 【続きを見る】
  • 1.見た目2.コーナー立ち上がりのダッシュ力が超気持ちいい3.モタード全般に言えますが不人気車輌（個性をだせる）4.毎日乗っても出庫時、押し引きが苦 【続きを見る】
  • 軽くて扱いやすくてよく曲がる。足つきが悪くて慣れるまで怖いが、軽いので何とかなる。エルツインは個性的だけどバイク自体は扱いやすい良いバイクだ 【続きを見る】

78位 500V Due/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

500V Due/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

79位 DB1/ビモータ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
DB1

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DB1/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
3.00
ルックス
4.50
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • オリジナルはフレームとタンクとカウルぐらいというカスタマイズ度。なんといっても「パワーハウス」謹製がウリです。実際日本に何台ぐらいあるんだろ 【続きを見る】

80位 DB4/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DB4/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.80
ルックス
4.40
メンテナンス
2.00
積載性
1.60
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.25点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽く、コンパクト、前後バランスのよい車体で、少しきっかけを作るだけで、素早く素直によく曲がります。各所のアルミ削り出しパーツやフレームは美し 【続きを見る】
  • とにかく軽い。タイヤに直接乗ってるような感覚が楽しいと峠で使い易いエンジンの組み合わせが最高
  • 軽い車体。パワーは無いけどトルクでグイグイ走るので、恐怖心より楽しさが勝つ。マイナー車なので、出先で被ることが無い。
  • 軽量な車体と必要十分なパワー素直なハンドリング
  • 軽く、コンパクト、前後バランスのよい車体で、少しきっかけを作るだけで、素早く素直によく曲がります。各所のアルミ削り出しパーツやフレームは美し 【続きを見る】
  • とにかく軽い。タイヤに直接乗ってるような感覚が楽しいと峠で使い易いエンジンの組み合わせが最高

81位 YB10/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB10/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

82位 YB9/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB9/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 自分がうまくなったかのようなニュートラルなハンドリング乗るたびに実感させられる、自分のライディングスキルをオーバーした性能何よりずっと乗りた 【続きを見る】

83位 YB6 TUATARA/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB6 TUATARA/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

84位 HB2/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

HB2/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

85位 KB2/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

KB2/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

86位 KB3/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

KB3/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
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オーナーの評価
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87位 DB3 ［マントラ］/ビモータ

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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DB3 ［マントラ］/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

88位 SB4/ビモータ

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SB4/ビモータ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

89位 SB5/ビモータ

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総合情報 オーナーレビュー
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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

SB5/ビモータ の

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燃費
1.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
55.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なんと言ってもこの時代のビモータは希少でありバイク乗りのあこがれである。とにかくバイク好きな人はガン見をしている。

90位 SB6/ビモータ

SB6

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

SB6/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.14
走り
4.57
ルックス
4.71
メンテナンス
1.71
積載性
1.71
とりまわし
2.71

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 一番、整備性が良い。あと、デカくて迫力がある。それなりのトルクがある。上から見たデザインが好き。アンサのノーマルマフラーは、オリジナルのまま 【続きを見る】
  • 全身を使ってコントロールしてコーナーリングがイメージ通りにできると気持ち良く走れます。大柄な車体ですが、カウルがカーボンで軽いです。
  • 見た目デザイン、運動性能、パーツのクオリティの高さ、今のバイクに無いバイクからの挑戦的雰囲気、所有感。
  • 見た目デザイン、運動性能、パーツのクオリティの高さ、今のバイクに無いバイクからの挑戦的雰囲気、所有感。
  • どっからどう見てもイタ車。フレームはみたままガッチガチです。超スパルタン、荷物は積めない、一人乗り。短距離ぶっ飛ばし用です。足回りを全体的に 【続きを見る】
  • 軽いトルクが凄い2速全開でパワーリフト3速でも浮きそう
  • 一番、整備性が良い。あと、デカくて迫力がある。それなりのトルクがある。上から見たデザインが好き。アンサのノーマルマフラーは、オリジナルのまま 【続きを見る】
  • 全身を使ってコントロールしてコーナーリングがイメージ通りにできると気持ち良く走れます。大柄な車体ですが、カウルがカーボンで軽いです。
  • 見た目デザイン、運動性能、パーツのクオリティの高さ、今のバイクに無いバイクからの挑戦的雰囲気、所有感。
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