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ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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燃費
3.93
走り
3.86
ルックス
4.86
メンテナンス
3.62
積載性
2.86
とりまわし
3.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.73点
  • 全てお気に入り
  • ローアンドロングリア240ミリタイヤ
  • 見た目重視で乗り易さ度外視の潔い所。
  • 超絶カッコイイスタイリング理想のアメリカンバイク
  • 全てお気に入り
  • ローアンドロングリア240ミリタイヤ
燃費
1.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
1.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

63位 FXR SUPERGLIDE/ハーレーダビッドソン

FXR SUPERGLIDE

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXR SUPERGLIDE/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.80
走り
4.20
ルックス
4.00
メンテナンス
2.50
積載性
1.40
とりまわし
2.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
  • 排気音→独特なリズムで自分には心地いいです。走行性能→ビッグツインの中では取り回しもしやすく軽量なので乗りやすいです。外見→OHVのエンジンの造形 【続きを見る】
  • フレーム
  • とにかく速い。。
燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
99.50点
  • 軽いのはもちろん、250ccにはない300cc独特のトルクとパワー。ものすごく扱いやすく、あらゆるシーンでの武器になる。そしてなんと言っても分離給 【続きを見る】
燃費
3.44
走り
3.88
ルックス
4.50
メンテナンス
3.07
積載性
2.20
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.91点
  • 20年前の883に比較して1200ccはパワーがあり、国産大型車とのツーリングでも不足なく走れる。ツーリングでリッター25km近く走るほど燃費も良く、17リ 【続きを見る】
  • 思ったより燃費が良い。平均で20km/L以上。最長は27km/Lまで行ったことがある。トルクが有るため、2速発進も可能。
  • フリスコスタイル
  • 押し出しはグッド
  • あきない
  • 全部。
  • ハーレーなのにコンパクトで取り回しが楽
  • パーツが多い!少々カスタムできます。トルクがあるので乗りやすいです。
  • リジッドの最終型なので、振動(良く言えば鼓動)が直接、体で感じる事ができます。リヤサスを短くして車高を落としてしまっているので、しっかりバン 【続きを見る】
  • 他のハーレーと比べ軽いので 取り回しが楽、軽くても ハーレー それなりに存在感があります。燃費が非常に良い 25Km/Lすることもあり
  • 20年前の883に比較して1200ccはパワーがあり、国産大型車とのツーリングでも不足なく走れる。ツーリングでリッター25km近く走るほど燃費も良く、17リ 【続きを見る】
  • 思ったより燃費が良い。平均で20km/L以上。最長は27km/Lまで行ったことがある。トルクが有るため、2速発進も可能。
燃費
3.25
走り
4.25
ルックス
4.50
メンテナンス
2.75
積載性
2.00
とりまわし
1.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
  • 二十数年前のバイクなのにアフターパーツが手に入り安く、意外と安価!後はやっぱりショベルヘッドさいこぉ~。パンやナックルも良いけど、やっぱりシ 【続きを見る】
  • ヤレ具合
燃費
3.64
走り
3.86
ルックス
3.93
メンテナンス
3.57
積載性
2.57
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.27点
  • インジェクション。日本車と同じオイル構成。ミリ工具が使える。チェンシコ不要のベルトドライブ。航続距離も300キロ近いと思う。
  • 買う前は選択肢にも無かったストリートですが見たら意外とよく、乗ったらすごく乗りやすかったので、大満足しております。パワーも私には充分です。
  • 軽い、足つき性が良い、不人気なので安い(笑)マフラーを変えればそれなりにハーレーサウンドが味わえる。燃費もそこそこに好い(25K/l)ミリ工具が 【続きを見る】
  • オールブラックでまとめ上げたダークカスタムデザイン。230Kgの車重であるのに街中の走り安さ。ロングツーリングも快適にこなすポジショニングがすご 【続きを見る】
  • 230kgの割りに重心が低いのでとても軽く感じる。一にも二にも軽さが最大の長所。排気量が750ccで実燃費が24~25km/lそこら辺をちょい乗り敵にはうって 【続きを見る】
  • 足つき性が抜群に良い、おじさんライダーにも安心、パワーも丁度良い
  • インジェクション。日本車と同じオイル構成。ミリ工具が使える。チェンシコ不要のベルトドライブ。航続距離も300キロ近いと思う。
  • 買う前は選択肢にも無かったストリートですが見たら意外とよく、乗ったらすごく乗りやすかったので、大満足しております。パワーも私には充分です。
  • 軽い、足つき性が良い、不人気なので安い(笑)マフラーを変えればそれなりにハーレーサウンドが味わえる。燃費もそこそこに好い(25K/l)ミリ工具が 【続きを見る】
燃費
3.57
走り
4.13
ルックス
4.71
メンテナンス
3.57
積載性
2.71
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.75点
  • 長距離ツーリングにはバッチリのポジション!一度は所有してみたかった、アメリカなバイク、大排気量の音もその気にさせる!
  • 大きい割に取り回しはラク(ハーレーの中では)だし、そこそこ加速もいいです。足つきも抜群で、ボバースタイルを目指すなら、最適かと思う。
  • ラフテールのシャーマン
燃費
3.43
走り
4.00
ルックス
4.57
メンテナンス
3.43
積載性
2.29
とりまわし
3.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
  • (1)今となってはキャブ時代のEvoビックツインに近いフィールがイイ。(2)とにかく気楽に乗れる。(3)ビックツインより軽い分、性能的にも満足。(4)一択 【続きを見る】
燃費
2.50
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.50
積載性
1.00
とりまわし
1.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
3.36
走り
3.73
ルックス
4.45
メンテナンス
3.45
積載性
2.82
とりまわし
2.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.44点
  • メッキが少なくエンジン部分はブラックでまとまってて、見た目は気に入っている。飛ばさなくても、鼓動感が伝わってくるので走ってて気持ちいい。
  • ビッグツインらしい余裕のある走りと、峠攻めも可能なスポーティーさが同居したところ。ハーレーはフロントがシングルディスクブレーキが普通だが、標 【続きを見る】
  • ハーレーの中ではネイキッド風
  • ビッグツインでスポーティ
  • スピード感とは別の乗る楽しみを感じさせてくれるバイクですね。
  • ビッグツイン最高のスポーツ性!
  • 音・振動・トルクフル!
  • 銅めっきを施したエンジン、旭風防、シート、フロントフェンダーあたりから渋い雰囲気を出しています。ちょっと日本の旧車も意識してカスタムしたため 【続きを見る】
  • メッキが少なくエンジン部分はブラックでまとまってて、見た目は気に入っている。飛ばさなくても、鼓動感が伝わってくるので走ってて気持ちいい。
燃費
3.11
走り
4.44
ルックス
4.33
メンテナンス
3.44
積載性
2.11
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.00点
  • 国産アメリカン所有時期にメッキの錆に苦しんでたが、メッキパーツが少なく安心見た目は100点、ハーレー=3拍子!?も初めてのハーレーなので気 【続きを見る】
  • エンジンが上質で不快な振動を感じません。低中速トルクも豊かでドンツキも穏やかでコントロールしやすいです。5000rpmぐらいから更にパワーが増し、 【続きを見る】
  • 立ちゴケする気がしない事。それなりにパワーはある。燃費もそこそこ。スタイルは好きずき。ハーレーにしては軽い。
燃費
2.83
走り
3.17
ルックス
3.92
メンテナンス
3.33
積載性
2.33
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.78点
  • 水色のソフテイルは、探してやっと見つけたので、長く乗れたらいいと思います。アメリカンバイクらしいフォルムは、ひと目でハーレーだと分かります。
  • 音と振動。ゆったりと乗れるところ。ゆっくりと景色を楽しみながら走るのは最高です。パーツもそこそこあるので、自分好みにカスタムすれば楽しさも2 【続きを見る】
  • ハーレーであること
  • 振動がたまらない!
  • タイヤの露出具合。
  • まだまだ完成してないけど、そのわりにはカッコいい!
  • 水色のソフテイルは、探してやっと見つけたので、長く乗れたらいいと思います。アメリカンバイクらしいフォルムは、ひと目でハーレーだと分かります。
  • 音と振動。ゆったりと乗れるところ。ゆっくりと景色を楽しみながら走るのは最高です。パーツもそこそこあるので、自分好みにカスタムすれば楽しさも2 【続きを見る】
  • ハーレーであること
燃費
3.25
走り
3.75
ルックス
5.00
メンテナンス
3.75
積載性
1.75
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
  • とにかくカッコいいに尽きる!スポーツスターで小型の為か?加速感は他のハーレーより感じられる。とにかく、ハーレーなのに取り回しが良い!
  • キラキラ
  • インジェクションでクラシカルな所ハードキャンディカスタムでこちらの色を探しておりました!!
  • 排気量の割りに燃費がいい!なにもカスタムしていなくてもノーマルとは思えないくらいのカスタムしてます感があり、見た目が最高!スポーツスターとし 【続きを見る】
  • とにかくカッコいいに尽きる!スポーツスターで小型の為か?加速感は他のハーレーより感じられる。とにかく、ハーレーなのに取り回しが良い!
  • キラキラ
燃費
3.38
走り
4.25
ルックス
4.88
メンテナンス
3.50
積載性
4.75
とりまわし
2.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.67点
  • 派手派手!
  • アメ車っぽくて野暮ったいデカいカウル ツーリング先でのお土産が沢山入るハードケース
  • 何と言っても、その威風堂々たるルックス!とにかく目立つ!その他にも・積載性・クルーズコントロール・図太いトルク・見た目以上にあるバンク角と言 【続きを見る】
  • 大きい
  • 低速でのトルク感あふれる走りと鼓動。高速でのどっしりとした安定感。どこまでも行けそうな気にさせてくれる安心感。ゆっくり走ることに意味があると 【続きを見る】
  • 派手派手!
燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.50
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
  • ディッシュホイールと後輪の幅240mmの重厚感が気に入ってます。車重がありホイールベースが長いため、直進の安定感は抜群です。2020年モデルはサテン 【続きを見る】
燃費
3.88
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
3.50
とりまわし
2.63

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
  • 個々のパーツやタンクイラストから醸し出される、90年代のハーレーらしい雰囲気とスプリンガーフォーク。スプリンガーフォークは社外のそれと比べると 【続きを見る】
  • エボリューションエンジンの鼓動感スプリンガーフォークのデザインライディングポジションに無理がなく、アメリカンバイクの中では疲労しにくいと感じ 【続きを見る】
  • 高速クルージングが、最高ですよ、少し遠い場所に行きたくなるバイクですね。全体的なセッティングがうまくいってる
  • バネがついてる。でかい。
  • 個々のパーツやタンクイラストから醸し出される、90年代のハーレーらしい雰囲気とスプリンガーフォーク。スプリンガーフォークは社外のそれと比べると 【続きを見る】
  • エボリューションエンジンの鼓動感スプリンガーフォークのデザインライディングポジションに無理がなく、アメリカンバイクの中では疲労しにくいと感じ 【続きを見る】
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
3.50
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
4.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
98.00点
  • 車体が大きくエンジンのフィーリングがゆっくり走っても楽しめるところ♪排気量1923ccあるおかげで力強い出だしで走り出しは楽です。
燃費
3.50
走り
4.17
ルックス
4.83
メンテナンス
2.67
積載性
2.00
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
  • ソフテイルの中では比較的ハンドルが近い、バンク角があるので峠ですりずらい、見た目の重厚感とは裏腹に走り出した時は結構ひらひらと軽い操作性、ス 【続きを見る】
  • ハーレーなんだけど、ハーレーっぽくない見た目。300kgの巨体の割にはトルクフルで加速感が快感。かなりバンクさせても平気でワインディングも余裕を 【続きを見る】
  • 全て。不満な点はあれど、それも込みで十分及第点に達している。パワーという点ではSSには敵わないが、太いトルクは匹敵しているし気持ち良く走れる。
燃費
3.10
走り
3.70
ルックス
4.70
メンテナンス
2.80
積載性
1.60
とりまわし
3.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.83点
  • 低速域でトルクを発揮するので意外と街乗りがしやすい。高速域では直進安定性が良く、ひたすら遠くまで行きたくなる。渋滞中、エンジンからの熱がXDIA 【続きを見る】
  • 音!見た目!
  • 回転数750回転 3拍子
  • 前後、肉厚タイヤとローダウン、タンクも社外品の見かけない小さなタイプで見た目はお気に入り。シートもノーマルのようで特注品。
  • チョッパー
  • スタイル
  • 低速域でトルクを発揮するので意外と街乗りがしやすい。高速域では直進安定性が良く、ひたすら遠くまで行きたくなる。渋滞中、エンジンからの熱がXDIA 【続きを見る】
  • 音!見た目!
  • 回転数750回転 3拍子
燃費
3.50
走り
3.50
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
  • かっこいい、という主観はさておき、客観的に見て優れているのは落ち着いたシャシー。長時間乗っても全く疲れない。こんなに楽しく楽に乗れるバイクを 【続きを見る】
燃費
4.00
走り
4.25
ルックス
4.75
メンテナンス
3.50
積載性
4.25
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.75点
  • 大きさ!格好良さ!
燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
5.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
  • 音、振動、ハーレーであること。マンバのライトクラッチを入れたので、250並の軽い操作感です。渋滞にはまる度に入れて良かったと思います。見た目に 【続きを見る】
  • ルックス・積載性・燃費等、コーナリング以外の全てに満足です
  • スタイリング

85位 TOURING ROAD GLIDE/ハーレーダビッドソン

TOURING ROAD GLIDE

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

TOURING ROAD GLIDE/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.50
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
3.83
走り
3.50
ルックス
4.33
メンテナンス
4.00
積載性
4.50
とりまわし
2.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.00点
  • 夫婦で出かけるので2人乗りするには楽なバイクです。最初はペダル位置に慣れませんでしたが 今はとても楽に操作出来る。見た目より軽快なハンドリン 【続きを見る】
  • 疲れない
  • 昔からの変わらないスタイルが最高にイイ!
  • カスタムの幅広い所、鼓動かん。タンデム良し
  • 夫婦で出かけるので2人乗りするには楽なバイクです。最初はペダル位置に慣れませんでしたが 今はとても楽に操作出来る。見た目より軽快なハンドリン 【続きを見る】
  • 疲れない
燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
  • 水冷2ストローク単気筒フルサイズがそのままミニサイズになった程のクオリティの高さ
燃費
3.50
走り
4.67
ルックス
5.00
メンテナンス
3.17
積載性
2.17
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.17点
  • 直線加速は200mまではSSバイクに負けない。アクセサリーだけのカスタムで凄くお金が掛かっていると思われます。質感が高い、樹脂パーツは数えるほど 【続きを見る】
  • スタイルと排気音
  • パワーがある点 希少価値で値崩れしない点
  • '18でまさかのカタログ落ちしていたので、これは大事に乗らねば!と更に愛着が湧いたんですよねぇ。走っててストレスを感じない、そんなバイクです。 【続きを見る】
  • 実は、まだ納車前
  • 直線加速は200mまではSSバイクに負けない。アクセサリーだけのカスタムで凄くお金が掛かっていると思われます。質感が高い、樹脂パーツは数えるほど 【続きを見る】
燃費
3.78
走り
4.22
ルックス
5.00
メンテナンス
3.11
積載性
1.56
とりまわし
4.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.00点
  • 250cc並みの150kgの車体に、75hpsのシングルエンジンや高価な足回りがついて楽しく無いわけがない。流しても攻めてもバイクが楽しくなるバイク。
  • 画像や写真より現車は良いデザインだと思います。青色も画像より綺麗な青でした。走行性能は必要にして充分。
  • ビッグシングルエンジン国産車にはない唯一無二のデザイン他の人とほとんど被らない街乗り23km/l、高速30km/lの燃費車両重量157kgという軽さ
  • どこに行っても目立つのでよく声がかかります。燃費もそこそこいいです。加速がよくて置いてかれそうになります(笑)
  • 何と言ってもデザインが最高に気に入っています。装備も昨今流行りのオンオフ可能なABS、トラコンやアップダウン両側対応のクイックシフターなど結構 【続きを見る】
  • 見た目は非常に満足出来る限りそのまま維持したいところです。シートが割とフラットで姿勢に自由度が高くて楽しいです。
  • 250cc並みの150kgの車体に、75hpsのシングルエンジンや高価な足回りがついて楽しく無いわけがない。流しても攻めてもバイクが楽しくなるバイク。
  • 画像や写真より現車は良いデザインだと思います。青色も画像より綺麗な青でした。走行性能は必要にして充分。
  • ビッグシングルエンジン国産車にはない唯一無二のデザイン他の人とほとんど被らない街乗り23km/l、高速30km/lの燃費車両重量157kgという軽さ
燃費
3.25
走り
3.38
ルックス
4.00
メンテナンス
2.75
積載性
2.25
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.00点
  • 黒色なのでメッキ車ほどカスタムに金がかからないと思った。当時はメッキ主流でブラックが少なかった事もありよく目立った。
  • タンク・フェンダーのファイヤーパターン
  • 音が最高!
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