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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

121位 F4 1000R/MV アグスタ

F4 1000R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー/ストリートファイター

F4 1000R/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.40
走り
4.80
ルックス
5.00
メンテナンス
2.60
積載性
1.40
とりまわし
2.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 格好！
  • 美しい音が素晴らしい。低回転から高回転、低速から高速まで、何もかもスムーズ。レールの上を滑るようでいて、強烈な加速。素直でクセがない旋回性と 【続きを見る】
  • とにかくカッコイイ！
  • イケメン
  • 格好！
  • 美しい音が素晴らしい。低回転から高回転、低速から高速まで、何もかもスムーズ。レールの上を滑るようでいて、強烈な加速。素直でクセがない旋回性と 【続きを見る】

122位 F4 1000S SPR/MV アグスタ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

F4 1000S SPR/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

123位 F4 SerieORO/MV アグスタ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

F4 SerieORO/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

124位 RSV4/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RSV4

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥788,000 〜 ¥788,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RSV4/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.06
走り
4.76
ルックス
4.76
メンテナンス
3.00
積載性
1.27
とりまわし
3.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.38点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • カッコいい。音は最高。VFRとは異質の音質。加速鋭い。小さい。400ccかと思うほどコンパクト。整備性は高い。
  • バラしてメンテナンスしてみると造りがいいのがわかる。レストアと整備を楽しむには最適。VTR1000SP1→YZF-R1 2009 →YZF-R6 2009→rsv4 factryと乗り換 【続きを見る】
  • 前の直4は高回転の伸びが良かったが、加齢でもう少しトルクがフラットな方が楽に乗れるかなと。ロール方向が軽いのも楽。電子制御てんこ盛り、ポジシ 【続きを見る】
  • ・201馬力！！・充電用USBポートが標準装備になった。・写真ではカラーリングが好きではなかったが、実写を見るとかなりカッコよく感じる。
  • 最高速は微妙ですが加速感、トルク共に充分です。フルブレーキングの時直4のようにむちゃくちゃにフロントに引っ張られる感覚が無いので操作性高いで 【続きを見る】
  • ＳＢＫホモロゲモデルオーリンズ、ブレンボ標準装備　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • パワフルなV4エンジン！パワーバンドの加速はもはやナイフ！サーキットで立ち上がりで開けるとバイクが立ちます。肉体の強化は必須です。
  • とにかく見た目!!ノーマルマフラーだけどそこそこの爆音!!
  • ・1000ccとは思えない軽量でコンパクトな車体・電子制御満載！・ルックス＆所有感
  • リッターでカミソリコーナリングができるらしい・・自分はまだ出来たことがない。
  • カッコいい。音は最高。VFRとは異質の音質。加速鋭い。小さい。400ccかと思うほどコンパクト。整備性は高い。
  • バラしてメンテナンスしてみると造りがいいのがわかる。レストアと整備を楽しむには最適。VTR1000SP1→YZF-R1 2009 →YZF-R6 2009→rsv4 factryと乗り換 【続きを見る】

125位 DINK200i　/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

DINK200i　/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
2.00
メンテナンス
2.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

126位 VJR125i/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 15台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

VJR125i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.60
走り
4.40
ルックス
4.40
メンテナンス
2.60
積載性
3.20
とりまわし
3.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 50ccと変わらないサイズでも125ccの走りエンジンも排気音も静かで、リヤサスが2本なのでタンデムでも快適な乗り心地
  • 基本が50ccの車体なんで取り回しがメッチャ楽~~パワーもあり、楽しいスクーター。結構イケてる！
  • バイパスでは右車線を軽く流せて、信号待ちではすいすいすり抜けできます。燃費は40km/L弱。バイパスを右車線ではなく左車線を走ればもっと行くかもで 【続きを見る】

127位 VJR 50i/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

VJR 50i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
1.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
60.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 大きいので見た目だけだと50?とは見えないこと

128位 SUNBOY/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥138,000 〜 ¥138,000
バイクタイプ:
海外メーカー/電動バイク/ATV

SUNBOY/キムコ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

129位 MITCH 50i/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

MITCH 50i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

130位 AGILITYRS50/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

AGILITYRS50/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

131位 AGILITY RS125/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

AGILITY RS125/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 中華産のわりにはよく走る

132位 Mitch 125i/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

Mitch 125i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

133位 Downtown 125i/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
Downtown 125i

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥550,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

Downtown 125i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
3.83
ルックス
3.83
メンテナンス
2.58
積載性
4.08
とりまわし
2.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デカいが走りも良い、見た目はビックスクーター125ccファミリーバイク特約が使えるほとんど見かけない、　アホなクルマの飛び出しが減った。
  • ○見た目についてフルサイズのビッグスクーター。後タイヤが幅150と太い。初代フォルツァZが130mmなのに。だから車に煽られにくい。それで信号待ちでお 【続きを見る】
  • .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。
  • まずはこのクラス上の堂々とした車体。300cc設計の車体に125ccのエンジンなので当然だが、走り出してからの安定感、制動感は国産125ccとは比較になら 【続きを見る】
  • 原付二種と思えない大きさとルックス。まだならし中ですが、走りも安定しており、タンデムも余裕。重量の割に意外ととり回しが楽。何より妻が満足して 【続きを見る】
  • 安定性、防風性能、原2なのに巨大、重いボディをものともしないパワー、ブレーキ性能の余裕、ボディ剛性の高さ(コマジェ比較)
  • デカいが走りも良い、見た目はビックスクーター125ccファミリーバイク特約が使えるほとんど見かけない、　アホなクルマの飛び出しが減った。
  • ○見た目についてフルサイズのビッグスクーター。後タイヤが幅150と太い。初代フォルツァZが130mmなのに。だから車に煽られにくい。それで信号待ちでお 【続きを見る】
  • .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。

134位 Downtown 200i/キムコ

Downtown 200i

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

Downtown 200i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
4.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

135位 RACING150Fi/キムコ

RACING150Fi

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

RACING150Fi/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.25
走り
4.40
ルックス
4.40
メンテナンス
2.80
積載性
3.40
とりまわし
3.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.40点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スタイルに惚れてます。
  • スタイルが気に入ってます
  • これは１２５ｃｃ版と共通して言えますが、アグレッシブなスタイルに加え、３７度というバンク角を確保していることです。１５０ｃｃ版の特徴としては 【続きを見る】

136位 RV200i/SYM

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RV200i

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

RV200i/SYM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
3.00
メンテナンス
5.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 125iとは完全に別物です。125は出だしがもっさりしていますが200iは低回転からトルクフルで回してもそこそこパワーがあって110km/hまでなら国産の250 【続きを見る】

137位 WOWOW100/SYM

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

WOWOW100/SYM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
4.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目17インチのリトルカブと言ったカンジで洒落ている。リアシートも付属していて簡単に着脱出来る。2名乗車時にリアサスペンションのプリロード調 【続きを見る】

138位 GT125/SYM

GT125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

GT125/SYM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.67
走り
4.33
ルックス
4.33
メンテナンス
3.33
積載性
3.33
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 加速と積載性

139位 CITYCOM125/SYM

CITYCOM125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

CITYCOM125/SYM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目それほど早くない様に見えるが、想った以上に早い
  • 積載は半端ない

140位 SR MAX300/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
SR MAX300

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥328,000 〜 ¥338,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

SR MAX300/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.67
走り
4.00
ルックス
4.67
メンテナンス
3.33
積載性
4.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 燃費が、いい。32キロ位かな。大きいので、高速道路では、比較的安全かも。ヒューズボックスが、シート下にあるので、便利です。シガー端子があるので 【続きを見る】

141位 SR MOTARD125/アプリリア

SR MOTARD125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

SR MOTARD125/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 125ccスクーターらしく、出足は意外と速い。9馬力代なのでPCXよりは遅いですがまぁ十分と言えそう。GPS上でぎりぎり100km/hくらいは出るので通勤とし 【続きを見る】

142位 T2 250/SYM

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
T2 250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥296,000 〜 ¥296,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

T2 250/SYM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.75
走り
3.25
ルックス
4.00
メンテナンス
3.50
積載性
1.50
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • T2は正立フロントフォークなのにラジアルマウントキャリパーが付いてる。フロントキャリパーは4pot。まだあたりがついてないので効きは微妙。せやけど 【続きを見る】

143位 JET POWER 125/SYM

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
JET POWER 125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥334,800 〜 ¥334,800
バイクタイプ:
海外メーカー

JET POWER 125/SYM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
5.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • このクラスで尖ったデザインは希少です。小回りが効いてメットインも深くて結構入ります。買い物に行っても頼もしいです。

144位 RacingKing180Fi/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RacingKing180Fi

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

RacingKing180Fi/キムコ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.92
走り
4.00
ルックス
4.31
メンテナンス
2.83
積載性
3.08
とりまわし
3.92

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.09点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • フロント倒立フォーク、フロントダブルディスク。国内メーカーにはないこだわり。以前黒のレーキンに乗っていましたが白の方がわしは好き。
  • やはり125ccよりは力があり加速もフラットで乗り味は気に入っています、それと高速にも乗れる点まあ自分は高速には乗る機会はないと思いますが。
  • 125クラスの車体にこのパワーは楽しい。フロントダブルディスクもよく効きますが、リアディスクもコントロールしやすく、簡単にロックします。スピー 【続きを見る】
  • スクーターでスポーツするなら最適。ハイグリップタイヤを履ける。シグナスＸをイジるよりいいんじゃないかと。
  • 完成度の高い足回りと軽量ハイパワーな車体。ほぼ不満の無い隠れた名スクーター。
  • 排気量のおかげで高速に乗れて、100km/hまでの加速もあっという間一方車格は小さいのでパッと見原付二種で(以下略
  • フロント倒立フォーク、フロントダブルディスク。国内メーカーにはないこだわり。以前黒のレーキンに乗っていましたが白の方がわしは好き。
  • やはり125ccよりは力があり加速もフラットで乗り味は気に入っています、それと高速にも乗れる点まあ自分は高速には乗る機会はないと思いますが。
  • 125クラスの車体にこのパワーは楽しい。フロントダブルディスクもよく効きますが、リアディスクもコントロールしやすく、簡単にロックします。スピー 【続きを見る】

145位 DORSODURO1200/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

DORSODURO1200/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

146位 BRUTALE675/MV アグスタ

BRUTALE675

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

BRUTALE675/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
2.50
積載性
2.67
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デザイン！軽い！ハンドルはあまり切れないが、足つきが良いので取り回しはすごく楽。良く回るエンジン。

147位 BRUTALE800/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
BRUTALE800

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,573,000 〜 ¥1,980,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

BRUTALE800/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.25
走り
4.67
ルックス
4.75
メンテナンス
2.75
積載性
1.83
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.29点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • Brutale 675に比べてスロットルワークがちょうど良くて乗りやすい。片側3連マフラーがカッコいい。肩持ちスイングアームも魅力的。
  • ・国内メーカーでは、絶対ないであろうデザイン。・エンジンは、絶品です(エンジンからガラガラ音しますけどね)、ズボラ運転から、スロットル開け開け 【続きを見る】
  • 3気筒の音！！！、低中速のパワー、走行性能、燃費(慣らし後だと20km/l以上は走る)、見た目、ロクダブと比べて楽(クイックシフター上下、ABS、油圧ク 【続きを見る】
  • 見た目。6000rpmからの加速音。コーナーをヒラヒラ行けるところ。
  • エンジン回転が上がるとともにドラマチックな音、体感加速
  • デザイン！
  • 見た目と音が最高！予想よりも乗りやすくて従順、自分を軸に曲がる感覚が良いただし、加重で曲がらないと曲がってくれません。ある程度乗れる方向けの 【続きを見る】
  • Brutale 675に比べてスロットルワークがちょうど良くて乗りやすい。片側3連マフラーがカッコいい。肩持ちスイングアームも魅力的。
  • ・国内メーカーでは、絶対ないであろうデザイン。・エンジンは、絶品です(エンジンからガラガラ音しますけどね)、ズボラ運転から、スロットル開け開け 【続きを見る】

148位 SR V850/アプリリア

SR V850

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

SR V850/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
4.83
ルックス
4.67
メンテナンス
2.00
積載性
2.33
とりまわし
2.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.25点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

149位 F3 800/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
F3 800

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥980,000 〜 ¥2,220,000
バイクタイプ:
海外メーカー

F3 800/MV アグスタ の

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燃費
2.76
走り
4.86
ルックス
4.77
メンテナンス
1.86
積載性
1.50
とりまわし
3.48

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.69点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目が全てで人と被らないので、物凄く所有欲は満たされます。走りは低速2〜3000回転でやたらもたつくので低速は乗りにくいが引っ張った時のサウン 【続きを見る】
  • ・3気筒エンジンが凄く楽しかった・バイク界のフェラーリと言われるだけある日本車では絶対にないデザイン・フルパワー175ps
  • 人馬一体。まさに体の一部のように感じられる。パーツひとつひとつが一級品。例えば、クイックシフターセンサー。遊び、フニャフニャ感は無く、レーサ 【続きを見る】
  • アグスタを週5で通勤に使っているのはおそらく僕くらいなのではないでしょうか。トラブルの心配は確かにありましたが、とまって動かなくなったり異常 【続きを見る】
  • 何と言っても国産車では味わえない優雅で可憐なデザイン。スリムでキュっとあがったリアスタイル、4気筒のパワーと2気筒のトルクの両方を持ち合わせた 【続きを見る】
  • 限定RCカラーが美しい。流石は”カッコいいは正義”のイタリアンバイク。ユーロ4対応になり、日本仕様でも3本出しパイプオルガンマフラー。逆回転クラン 【続きを見る】
  • 車体重量が軽く排気量も800ccの為、下のトルクがあるので675ccシリーズより街乗りはしやすくなっている。3気筒ならではの排気音の好みは人それぞれだ 【続きを見る】
  • 車重が軽く、ポジションが自然。UP・DOWNシフトコントロール装備。リア180幅のタイヤは軽快。デザインはさすがアグスタ。
  • 美しいデザイン！3気筒のフェラーリサウンド！
  • 流麗なスタイリングは唯一無二。
  • イタリアンデザインの造形美にパワーウェイトレシオの良さ。
  • 外観
  • 見た目が全てで人と被らないので、物凄く所有欲は満たされます。走りは低速2〜3000回転でやたらもたつくので低速は乗りにくいが引っ張った時のサウン 【続きを見る】
  • ・3気筒エンジンが凄く楽しかった・バイク界のフェラーリと言われるだけある日本車では絶対にないデザイン・フルパワー175ps
  • 人馬一体。まさに体の一部のように感じられる。パーツひとつひとつが一級品。例えば、クイックシフターセンサー。遊び、フニャフニャ感は無く、レーサ 【続きを見る】

150位 Z1 125/SYM

Z1 125

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

Z1 125/SYM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.14
ルックス
4.00
メンテナンス
3.43
積載性
2.86
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • Xproより大柄の為取り回しは少し変化したが、軽い車体で違和感なく乗り換えられてた、発売当時雑誌で紹介された125クラス最速の走りを楽しんでます。X 【続きを見る】
  • 125の10インチスクーターでは多分最速。中古で譲って頂いたときからハイグリップタイヤが装着されていました。
  • 加速が速いしリアのサスペンジョンも2つあることから乗り心地が良い 特に60kmからもアクセルを捻ればしっかり加速するので幹線道路でも流れに容易に乗 【続きを見る】
  • がわも小柄で取り回しが良く日本の125より馬力が少し多く出足も良く120km以上出て速いく気持ちイイ
  • 車体が軽く、出足が良い。エンジンは良く回るし60kmからでもぐいぐい加速する。シートの形状も良くお尻が痛くならないし、足付きも良い。台湾製だが品 【続きを見る】
  • Xproより大柄の為取り回しは少し変化したが、軽い車体で違和感なく乗り換えられてた、発売当時雑誌で紹介された125クラス最速の走りを楽しんでます。X 【続きを見る】
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