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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

121位 R1200S/BMW

R1200S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1200S/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.17
走り
4.33
ルックス
4.17
メンテナンス
2.83
積載性
1.67
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 思ったより前傾がキツくなく、意外と乗りやすい。直進安定性も高いので、ツーリングも行ける。流石はBMW。
  • やはりボクサー、運転感覚が独特だが、エンジンのフィーリングが飽きない。以前四気筒に乗っていたが、数百キロのツーリングだと途中で疲れるし飽きる 【続きを見る】
  • ・ほとんど見かけない。・ボクサーツイン。・BMWっぽくない見た目。
  • なんたってboxertwin。BMWしか味わえないライディング。こけても足挟まれへんで~（今んとこそれは証明できてないですけど・・・）
  • 以前のR1100Sに比べものにならないﾊﾟﾜｰ　旋回性もGOOD　ｽﾎﾟｰﾂを楽しむには気持ちが急かされなくていいね
  • 思ったより前傾がキツくなく、意外と乗りやすい。直進安定性も高いので、ツーリングも行ける。流石はBMW。

122位 K1200R/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1200R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

K1200R/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.32
走り
4.30
ルックス
4.35
メンテナンス
2.57
積載性
3.17
とりまわし
3.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.55点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく輸入された台数が圧倒的に少なく、製造も2年ほどで終わったことからほとんど他では見かけない。トルク、加速感、独特のエンジン音は病みつき 【続きを見る】
  • 滑らかな足回り。まさに滑るように走ります。グリップヒーター付き、電子制御サスペンション、ABS、オンボードコンピュータ、サイドパニアなど装備は 【続きを見る】
  • パワフルなエンジン、特徴的な足回り、中途半端なカテゴリー、独特なデザイン。剛体のような車体剛性。BMWでも二輪では珍しいキドニーグリルがついて 【続きを見る】
  • 車体の安定性。物の一時間も乗れば扱える分かりやすさ。ディーラーのメンテで不安無し。
  • 好き嫌いの分かれる個性的なマスク。低重心ゆえの取り回しの軽さ（所有バイク対比）
  • デュオレバーなら、39度の熱でも安心して走れます。
  • 取り回しが軽い。どんな状況からも素早い加速。強力なブレーキとエンジンブレーキ。
  • サス⇒全く新感覚です。(デュオレバーというらしい。)車体剛性(どんだけ飛ばしても悲鳴をあげません)
  • 剛性感たっぷりの車体とパワフルなエンジンで走りが楽しめるとともに、純正のパニアケース、オプションのキャリア・トップケースを組み合わせることで 【続きを見る】
  • メカニカルなデザインと左右非対称な特徴的なライト直線の走りは目が覚めるような感覚でとても気持ちが良い
  • まず一番に惚れたのがルックス！ＢＭの中でも一番？多いかもしれないほどカスタムパーツが豊富。メンテフリーなドライブシャフトも良い。性能に関して 【続きを見る】
  • やっぱりパワー！！＆安心感
  • とにかく輸入された台数が圧倒的に少なく、製造も2年ほどで終わったことからほとんど他では見かけない。トルク、加速感、独特のエンジン音は病みつき 【続きを見る】
  • 滑らかな足回り。まさに滑るように走ります。グリップヒーター付き、電子制御サスペンション、ABS、オンボードコンピュータ、サイドパニアなど装備は 【続きを見る】
  • パワフルなエンジン、特徴的な足回り、中途半端なカテゴリー、独特なデザイン。剛体のような車体剛性。BMWでも二輪では珍しいキドニーグリルがついて 【続きを見る】

123位 HP2 Megamoto/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
HP2 Megamoto

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,084,172 〜 ¥2,084,172
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

HP2 Megamoto/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.40
走り
4.80
ルックス
4.20
メンテナンス
3.75
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ＢＭＷのフラットツインモデルの中では軽量なこと外装や部品構成など、メーカーの拘りが随所に見受けられる販売台数が少なく希少性が高い
  • エンジン音、排気音の他に不思議な高周波音が聴こえます。オルタネーターの音なのか、シャフトドライブが回っている音なのか、未だによくわかっていま 【続きを見る】
  • ホイールベースが長い割に、よく曲がる。一般公道では、SSと遜色ないレベルで走行可能。

124位 HP2 SPORT/BMW

HP2 SPORT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

HP2 SPORT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.75
走り
4.25
ルックス
4.50
メンテナンス
2.50
積載性
1.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • BMWらしくない軽さ

125位 CX SUPER 50/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

CX SUPER 50/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

126位 SNAIPER 50/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

SNAIPER 50/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

127位 AGILITY 50/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

AGILITY 50/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

128位 AGILITY125/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

AGILITY125/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
3.83
ルックス
3.33
メンテナンス
3.33
積載性
3.33
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 思った以上に出足が良い。整備性は良好。部品は汎用性が高そうでコストは少なめで行けそうデス。現状アクセルワイヤーは3000円位でオートチョークは15 【続きを見る】
  • スピードのノリは良い結構頑丈燃費は35ｋｍ/Ｌ位
  • 「えっ？キムコ？冷蔵庫の脱臭剤ｗ？」
  • (1)軽い！60Km加速までならアドレスV125と、かなりいい線いくと思う。(2)タイヤが太い！F:120/70/12、R:130/60/12見た目にはカッコいいです。(3)シー 【続きを見る】
  • とにかく安い！国産原付1種なみ！軽くて加速はいいです。
  • 思った以上に出足が良い。整備性は良好。部品は汎用性が高そうでコストは少なめで行けそうデス。現状アクセルワイヤーは3000円位でオートチョークは15 【続きを見る】

129位 G650 XCHALLENGE/BMW

G650 XCHALLENGE

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

G650 XCHALLENGE/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

130位 G650 XCOUNTRY/BMW

G650 XCOUNTRY

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/ツアラー/海外メーカー

G650 XCOUNTRY/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.75
走り
4.00
ルックス
3.75
メンテナンス
3.00
積載性
3.25
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 本格オフローダーＸチャレンジ譲りのエンジンと車体は元気そのもの。ブロックタイヤ履かせて普通に林道走ってます。ハンドルは切れるし足も（割と）着 【続きを見る】

131位 G650 XMOTO/BMW

G650 XMOTO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

G650 XMOTO/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

132位 R45/BMW

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/カフェレーサー

R45/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

133位 F800R/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
F800R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥451,000 〜 ¥737,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

F800R/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.10
走り
4.14
ルックス
4.33
メンテナンス
3.40
積載性
3.60
とりまわし
4.19

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.10点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 円式が2015で少し古いですが、全てにおいて品質（？）作り（？）が、とてもこだわり抜いて作っているのが感じられます。いろんなバイクに乗ってきたが 【続きを見る】
  • 見た目については文句なし。これを超える自分好みのデザインは今のところでてきてないです。キャリアはトップ、サイドともにあるので積載性は特に不満 【続きを見る】
  • 扱いやすいく、楽しい。
  • 適度なパワー、各パーツの高級感、走行中の扱いやすさ、割と静かなエンジン音、純正ボックスのデザイン、ガソリンタンク位置、長距離走行時の疲労感の 【続きを見る】
  • 乗りやすい。足付き良く初心者でも問題なく乗れます、私もビックバイクは　初めて乗りますが　試乗して驚きました　自分のバイクの様に試乗車を操るこ 【続きを見る】
  • ほんとに楽。気負わずマイペースで使える。かといって遅くない（速くもないけど）フロント倒立フォークで劇的に進化。ＳＳやオーバーリッターに疲れた 【続きを見る】
  • 全て
  • 気軽に乗れるBMW
  • パニアケース付けたらタンデムには最高
  • ミドルクラスらしい適切なパワーネイキッドの割に風の抵抗が少なく高速が楽タイヤの選択肢が多い直進安定性が非常に高い好みもあるけど意外と排気音が 【続きを見る】
  • 見た目がメカメカしい異形ヘッドライト!スペック表には現れない性能w乗らないと良さが分からないワンタッチで外れる純正パニアケース
  • 国産には少ない（無い？）ミドルスポーティーツイン。ドカには敵わないが、排気音がなかなか元気、外車の特権か。実際軽いんだが、体感的に数値以上に 【続きを見る】
  • 円式が2015で少し古いですが、全てにおいて品質（？）作り（？）が、とてもこだわり抜いて作っているのが感じられます。いろんなバイクに乗ってきたが 【続きを見る】
  • 見た目については文句なし。これを超える自分好みのデザインは今のところでてきてないです。キャリアはトップ、サイドともにあるので積載性は特に不満 【続きを見る】
  • 扱いやすいく、楽しい。

134位 G450X/BMW

G450X

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

G450X/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.50
積載性
1.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スポーツ仕様に改装すればMX車並みのパワーと車重。FIインテークはガスが古くてもキャブ使用のように詰まる心配はない。
  • 瞬発力は素晴らしく惚れ惚れします。

135位 K1300S/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1300S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥800,000 〜 ¥800,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K1300S/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.55
走り
4.77
ルックス
4.55
メンテナンス
3.37
積載性
3.57
とりまわし
3.26

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.44点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デザイン、車両サイズ感(排気量の割に小さくコンパクト、シンプル）国内での稀少性（車種シリーズ）、長時間・長距離・高速走行の肉体的負担、低重心 【続きを見る】
  • フルカウルで高速の風除けは抜群。スタイルと加速。高速安定性はなかなか良い。シフトアップ側のみだが、クイックシフトは楽しく楽。重量はFJR1300か 【続きを見る】
  • 全域どこからでもストレスなく加速してくれ、ブレーキも良く効いて、曲がりやすいです。乗っていて安心します。見た目については好みの問題ですが、今 【続きを見る】
  • 乗り易い、疲れない痺れない、何処までも走れます。還暦過ぎてやっと見つけた終のバイクです。軽いので取り廻しもラクです。巡航7ー80キロでゆる〜く 【続きを見る】
  • ・なにわともあれ”ディオレバー”フロントサス。　二重管の伸び縮みで斜め方向にショックを吸収するのではなく　(テレスコピック式サス)　　フォークの 【続きを見る】
  • 加速力、コーナーの安定感、シフトアシスト、ルックス
  • パワー、車重にもかかわらず怒濤の加速感と旋回性能・安定感に驚き（最新SSと比較しても）キャンプツーリングで荷物満載でも走り出してしまえば操縦性 【続きを見る】
  • 車体が重いのを除けばほぼ満足
  • HighSpeed
  • 見た目の割にスパルタンな一面もあり、アップのみだがオートシフターは逸品。ABSスリッパ―クラッチなど一通りの装備の出来は及第点
  • ・ツアラーに特化した設計で長距離も疲れ知らず。・ツアラーなのにスーパースポーツを凌駕する動力性能。・オートレベライザーとロング・シートでタン 【続きを見る】
  • 高速の安定感、積載量、オートシフター電子制御サスペンションなので、走りに合わせてダンピングがボタン一つで変更出来る。停車中なら、バネレートも 【続きを見る】
  • デザイン、車両サイズ感(排気量の割に小さくコンパクト、シンプル）国内での稀少性（車種シリーズ）、長時間・長距離・高速走行の肉体的負担、低重心 【続きを見る】
  • フルカウルで高速の風除けは抜群。スタイルと加速。高速安定性はなかなか良い。シフトアップ側のみだが、クイックシフトは楽しく楽。重量はFJR1300か 【続きを見る】
  • 全域どこからでもストレスなく加速してくれ、ブレーキも良く効いて、曲がりやすいです。乗っていて安心します。見た目については好みの問題ですが、今 【続きを見る】

136位 K1300GT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
K1300GT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K1300GT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.33
ルックス
4.33
メンテナンス
2.33
積載性
4.67
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 大柄な自分もきつい思いをせずに乗れること。優れた防風性能。衣類の耐寒性能への要求度が下がりました。ノーズダイブが少なく体が楽で、なのに乗り心 【続きを見る】

137位 DINK200i　/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

DINK200i　/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
2.00
メンテナンス
2.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

138位 VJR125i/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 15台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

VJR125i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.60
走り
4.40
ルックス
4.40
メンテナンス
2.60
積載性
3.20
とりまわし
3.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 50ccと変わらないサイズでも125ccの走りエンジンも排気音も静かで、リヤサスが2本なのでタンデムでも快適な乗り心地
  • 基本が50ccの車体なんで取り回しがメッチャ楽~~パワーもあり、楽しいスクーター。結構イケてる！
  • バイパスでは右車線を軽く流せて、信号待ちではすいすいすり抜けできます。燃費は40km/L弱。バイパスを右車線ではなく左車線を走ればもっと行くかもで 【続きを見る】

139位 VJR 50i/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

VJR 50i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
1.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
60.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 大きいので見た目だけだと50?とは見えないこと

140位 SUNBOY/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥138,000 〜 ¥138,000
バイクタイプ:
海外メーカー/電動バイク/ATV

SUNBOY/キムコ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

141位 MITCH 50i/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

MITCH 50i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

142位 AGILITYRS50/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

AGILITYRS50/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

143位 AGILITY RS125/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

AGILITY RS125/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 中華産のわりにはよく走る

144位 Mitch 125i/キムコ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

Mitch 125i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

145位 Downtown 125i/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
Downtown 125i

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥550,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

Downtown 125i/キムコ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
3.83
ルックス
3.83
メンテナンス
2.58
積載性
4.08
とりまわし
2.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • デカいが走りも良い、見た目はビックスクーター125ccファミリーバイク特約が使えるほとんど見かけない、　アホなクルマの飛び出しが減った。
  • ○見た目についてフルサイズのビッグスクーター。後タイヤが幅150と太い。初代フォルツァZが130mmなのに。だから車に煽られにくい。それで信号待ちでお 【続きを見る】
  • .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。
  • まずはこのクラス上の堂々とした車体。300cc設計の車体に125ccのエンジンなので当然だが、走り出してからの安定感、制動感は国産125ccとは比較になら 【続きを見る】
  • 原付二種と思えない大きさとルックス。まだならし中ですが、走りも安定しており、タンデムも余裕。重量の割に意外ととり回しが楽。何より妻が満足して 【続きを見る】
  • 安定性、防風性能、原2なのに巨大、重いボディをものともしないパワー、ブレーキ性能の余裕、ボディ剛性の高さ(コマジェ比較)
  • デカいが走りも良い、見た目はビックスクーター125ccファミリーバイク特約が使えるほとんど見かけない、　アホなクルマの飛び出しが減った。
  • ○見た目についてフルサイズのビッグスクーター。後タイヤが幅150と太い。初代フォルツァZが130mmなのに。だから車に煽られにくい。それで信号待ちでお 【続きを見る】
  • .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。

146位 Downtown 200i/キムコ

Downtown 200i

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

Downtown 200i/キムコ の

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燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
4.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
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147位 RACING150Fi/キムコ

RACING150Fi

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

RACING150Fi/キムコ の

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燃費
3.25
走り
4.40
ルックス
4.40
メンテナンス
2.80
積載性
3.40
とりまわし
3.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.40点
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  • スタイルに惚れてます。
  • スタイルが気に入ってます
  • これは１２５ｃｃ版と共通して言えますが、アグレッシブなスタイルに加え、３７度というバンク角を確保していることです。１５０ｃｃ版の特徴としては 【続きを見る】

148位 G650GS/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
G650GS

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥638,000 〜 ¥638,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

G650GS/BMW の

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燃費
4.78
走り
4.00
ルックス
4.56
メンテナンス
3.11
積載性
4.33
とりまわし
4.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.00点
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  • 軽い、燃費が良い、扱いやすい、トコトコと気持ち良い♪
  • 何を置いても「ラクチン」バイク。ドコまででも走って行けそう(^^)直進安定性がとても良く、高速道路も苦にならない。（スクリーンは交換済み）燃費も 【続きを見る】
  • 燃費が良い レギュラーガス仕様。フロント21インチ。リプレイスタイヤ安い。長距離が楽。GSスタイル。
  • ・左右非対称のヘッドライト・実燃費が26Lくらい・スポークホイール
  • 軽い、燃費が良い、扱いやすい、トコトコと気持ち良い♪
  • 何を置いても「ラクチン」バイク。ドコまででも走って行けそう(^^)直進安定性がとても良く、高速道路も苦にならない。（スクリーンは交換済み）燃費も 【続きを見る】

149位 RacingKing180Fi/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RacingKing180Fi

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥275,000 〜 ¥275,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

RacingKing180Fi/キムコ の

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燃費
2.92
走り
4.00
ルックス
4.31
メンテナンス
2.83
積載性
3.08
とりまわし
3.92

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.09点
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  • フロント倒立フォーク、フロントダブルディスク。国内メーカーにはないこだわり。以前黒のレーキンに乗っていましたが白の方がわしは好き。
  • やはり125ccよりは力があり加速もフラットで乗り味は気に入っています、それと高速にも乗れる点まあ自分は高速には乗る機会はないと思いますが。
  • 125クラスの車体にこのパワーは楽しい。フロントダブルディスクもよく効きますが、リアディスクもコントロールしやすく、簡単にロックします。スピー 【続きを見る】
  • スクーターでスポーツするなら最適。ハイグリップタイヤを履ける。シグナスＸをイジるよりいいんじゃないかと。
  • 完成度の高い足回りと軽量ハイパワーな車体。ほぼ不満の無い隠れた名スクーター。
  • 排気量のおかげで高速に乗れて、100km/hまでの加速もあっという間一方車格は小さいのでパッと見原付二種で(以下略
  • フロント倒立フォーク、フロントダブルディスク。国内メーカーにはないこだわり。以前黒のレーキンに乗っていましたが白の方がわしは好き。
  • やはり125ccよりは力があり加速もフラットで乗り味は気に入っています、それと高速にも乗れる点まあ自分は高速には乗る機会はないと思いますが。
  • 125クラスの車体にこのパワーは楽しい。フロントダブルディスクもよく効きますが、リアディスクもコントロールしやすく、簡単にロックします。スピー 【続きを見る】

150位 F800GT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
F800GT

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥517,000 〜 ¥649,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

F800GT/BMW の

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燃費
4.18
走り
4.00
ルックス
4.32
メンテナンス
3.00
積載性
3.91
とりまわし
3.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.44点
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  • ・RT程超快適ではないにせよ、オンロードならではの快適性がある。・停める時に気軽に停められる。・パニアケースを装着できるので、ツーリングには便 【続きを見る】
  • どでかいカウルのおかげで風防効果は抜群。高速道路を何時間走っても疲れないし尻が痛くなることもない。真冬はグリップヒーターとラジエター周りから 【続きを見る】
  • 大自二デビュー機としては必要充分な推力！どっしりボディをしっかりと駆け出す、暴力的でないパワー！ベベベベと伝わるフラットツインの鼓動感！そし 【続きを見る】
  • Ｂ・Ｍ・Ｗってトコ。ご近所も友人も一目置くバイク。ちょっと気分良い。足つきバッチリ。シート高たったの760ミリメートル。大柄な車体は乗っていて 【続きを見る】
  • GTの名の通りフェアリングがいい。実測よりもスピード感が遅く感じるぐらい。ツアラーではあるがコーナーリングマシンでもある。
  • やはり大型らしい余裕のあるパワーは最高です後防風も非常に優れておりさすがBMWだと感心しましたエンジンに関しては非常に落ち着いており、丸い感じ 【続きを見る】
  • 燃費がいい！快適であり高速道路でも怖くない。ｗ
  • オレンジを選んだが、写真に映える。それなりに走るので、先頭に出るのは簡単。山陽道でアホなハイエースが直前に割り込んで中指立てポーズをされた時 【続きを見る】
  • 直進安定性と風の影響を受け難い走行性能。真っ直ぐだけでは無く、山道でもクルクル回れる機動力の高さ。
  • 質感、落ち着いたルックス、装備などＢＭＷ車らしく全体のパッケージングに優れている。長時間乗っても疲れにくい。
  • スタイルがお気に入り。大きな枠を使わずパニアケースを取り付け出来ること。燃費がいい。
  • ・RT程超快適ではないにせよ、オンロードならではの快適性がある。・停める時に気軽に停められる。・パニアケースを装着できるので、ツーリングには便 【続きを見る】
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