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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

181位 RG125ガンマ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RG125ガンマ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥390,000 〜 ¥390,000
バイクタイプ:
ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ

RG125ガンマ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.94
走り
4.36
ルックス
4.45
メンテナンス
3.25
積載性
2.35
とりまわし
3.78

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.36点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ルックスは125の国産バイクの中では1番カッコいい！パワーバンドの加速は楽しすぎます。スズキ特有の音がたまりません！
  • 見た目がＶＪ22Aと似ててカッコイイ少し太めな2stサウンドが癖になる倒立フォークに湾曲スイングアーム、セル装備という何気に豪華仕様
  • 125ｃｃとは思えない車格とパワー。250ガンマ（ＶＪ22）の片肺のみという感覚なので、キャブを流用して改造できる。
  • 125クラス最速クラス。ニッチ過ぎて同車種に出会った事はありません（笑）パワーバンドで走る楽しみは、2st ならではです。
  • 当時単車に対する知識が足りず、とにかく走れりゃ良かった若輩者だったため、記録も残しておらず具体的なことは覚えていません。ただ軽くて乗りやすく 【続きを見る】
  • 　とにかく軽くてパワーがあるところ。峠道の下りのブレーキングからコーナーリングが軽いために怖くなく色々な動きができる。22psあるので、昇りも苦 【続きを見る】
  • 非常に古いデザインですが、今となっては逆に新鮮です。125の2ストが思っていた以上に速くてビックリした。燃費は今のところリッター26km程度です。
  • 音！加速！匂い！維持費！　整備性も悪くなくカウルつけたままプラグ交換も出来るので楽です！もっと楽しみたい
  • 峠！特に細かいコーナーでは最速！2ST独特のパワーバンドからの加速が最高エンジンパーツ等は、スズキのオフ車のものも使えるからメンテナンスはまだ 【続きを見る】
  • 125ccとはいえ2stの加速。街乗りでのスタートは軽快で速かった。.
  • ラッキーストライク、パワーバンドの加速
  • ネイキッドが渋い
  • ルックスは125の国産バイクの中では1番カッコいい！パワーバンドの加速は楽しすぎます。スズキ特有の音がたまりません！
  • 見た目がＶＪ22Aと似ててカッコイイ少し太めな2stサウンドが癖になる倒立フォークに湾曲スイングアーム、セル装備という何気に豪華仕様
  • 125ｃｃとは思えない車格とパワー。250ガンマ（ＶＪ22）の片肺のみという感覚なので、キャブを流用して改造できる。

182位 RF400/スズキ

RF400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

RF400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.80
走り
3.91
ルックス
4.82
メンテナンス
2.40
積載性
3.58
とりまわし
2.76

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.91点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ツーリングにはもってこいの車両。フルカウルは高速走行時の風も充分に防いでくれます。荷掛けフックも付いているので積載量もまずまず。タンデムシー 【続きを見る】
  • 走る際は車体の大きさ、重さなどからスピードが出ている際は安定して走ることができます。見た目がカッコイイので大好きです。タンデムシート周りが大 【続きを見る】
  • 可変バルブタイミングによる高回転のパワー感と低回転のトルクの両立。大型のカウルによって風防効果が抜群。テールカウルやタンクも幅広で大柄な為グ 【続きを見る】
  • Vcエンジン搭載車、高回転もキレイにまわります。
  • なんと言ってもこのルックスですね！
  • 見た目！でかい！！パッと見大型です。ZZR400より断然でかいです。とにかくでかいから胸から下は風来ないし、安定性も抜群。長距離が楽。あとケツもで 【続きを見る】
  • でかさ！
  • 赤い車体とスリットがスポーティー
  • 形メーター
  • ズバリ！見た目！横のスリットが格好いい！
  • カウルのデザイン、テールランプ・ストップランプの形状。520?にアップした分トルクと加速が良くなった。
  • なんと言っても、フェラーリのようなフルカウル！
  • ツーリングにはもってこいの車両。フルカウルは高速走行時の風も充分に防いでくれます。荷掛けフックも付いているので積載量もまずまず。タンデムシー 【続きを見る】
  • 走る際は車体の大きさ、重さなどからスピードが出ている際は安定して走ることができます。見た目がカッコイイので大好きです。タンデムシート周りが大 【続きを見る】
  • 可変バルブタイミングによる高回転のパワー感と低回転のトルクの両立。大型のカウルによって風防効果が抜群。テールカウルやタンクも幅広で大柄な為グ 【続きを見る】

183位 ブルバード S83(VS1400GLイントルーダー)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
ブルバード S83(VS1400GLイントルーダー)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥352,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ブルバード S83(VS1400GLイントルーダー)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.33
走り
4.67
ルックス
5.00
メンテナンス
2.33
積載性
2.00
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • トルクがあり坂道でもシフトの必要が無く、ライディングポジションもゆったりしており乗っていて楽しいしストレスが無かった。
  • ここまでスリムなＶツインアメリカンは他にありません。細部までこだわったデザインも最高です！！

184位 蘭/スズキ

蘭

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

蘭/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.40
走り
2.00
ルックス
3.20
メンテナンス
3.25
積載性
1.80
とりまわし
4.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
58.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく軽い！抱えて車の荷台に載せるのも簡単。しかもセル・フロントバスケット付き。
  • もう少しメンテを細かくさえできればそのまま姪っ子の足にしても不安が無いくらい出来の良い車体でした。
  • まぁ、オヤジのでしたから。

185位 スーパーフリー50/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
スーパーフリー50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

スーパーフリー50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.50
走り
3.50
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
4.50
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 原付なのに100km/hまでメーターが振ってある一人で下げて軽トラに積める軽さこれからの時代にマッチした2st♪
  • ・旧コレダスタイルのヘッドライト・レッグシールドのウインカー・市販初のリードバルブエンジン！・笑っちゃうほど速い速すぎる。AF18くらいなら余裕 【続きを見る】

186位 RM-Z450/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
RM-Z450

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥499,000 〜 ¥924,000
バイクタイプ:
レーサー/競技用

RM-Z450/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
3.50
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
1.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • パワーがあって楽しい。
  • とにかくすごいパワー！乗ると次の日体がぼろぼろになる。でも多分RM-Zよりはやさしいとのこと。他のメーカーと乗り比べた事はないが、専門雑誌による 【続きを見る】

187位 TS250 ハスラー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TS250 ハスラー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥747,847 〜 ¥747,847
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

TS250 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.33
走り
4.33
ルックス
4.00
メンテナンス
4.25
積載性
3.11
とりまわし
3.78

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.29点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • エンジンが空冷の為にフィンが有りやはりエンジンぽくて良い。2ストロークエンジンなので構造がシンプルで最近には無い様な加速感が良い。バッテリー 【続きを見る】
  • 他の年式よりはオフに寄せた外観が気に入っている。意外と低回転でも走ってくれる。壊れにくいし、海外では人気な為、パーツは何とかなる。
  • 走りはそこそこ楽しめた。
  • いにしえの２スト空冷２５０ｃｃ単気筒の走り！もち混合です♪旧チェコスロバキアのＪＡＷＡ２５０タイプ３５３のコピー・モデルです。ライセンス生産 【続きを見る】
  • 低速トルク...........................................................................
  • フルサイズデュアルパーパスと言っていただけあって中々にでかい。自分がオフを走り回るのには丁度良いんだろうけど、狭いガレージの中では裏目に出る 【続きを見る】
  • エンジンが空冷の為にフィンが有りやはりエンジンぽくて良い。2ストロークエンジンなので構造がシンプルで最近には無い様な加速感が良い。バッテリー 【続きを見る】
  • 他の年式よりはオフに寄せた外観が気に入っている。意外と低回転でも走ってくれる。壊れにくいし、海外では人気な為、パーツは何とかなる。
  • 走りはそこそこ楽しめた。

188位 DB2/ビモータ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
DB2

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DB2/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.75
走り
5.00
ルックス
3.50
メンテナンス
2.25
積載性
1.50
とりまわし
1.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ducati空冷2バルブエンジン
  • 軽い車体。乗ってた900SSより30キロも軽い！空冷Lツインは楽しいですよ。癖になります。イージーには乗れないところ。
  • 見た目はイマドキですが、中身は古臭い設計なので現代的な乗り方は受け付けてくれません。900ccもあるくせに80馬力程度しかありません。ようするに、 【続きを見る】

189位 Vストローム1000XT/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Vストローム1000XT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥825,000 〜 ¥825,000
バイクタイプ:
ツアラー/アドベンチャー／ビッグオフ

Vストローム1000XT/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.40
走り
4.50
ルックス
4.50
メンテナンス
3.60
積載性
4.70
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.86点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 1000ccオーバー＋240kgほどある巨体にも関わらず、20km/Lを超える燃費は魅力の一つです。だからといってパワーを犠牲にしているわけではなく、欲しい 【続きを見る】
  • ブロス650はたまに250ccと間違われるほどコンパクトな車体でしたが、Vストローム1000XTは象のように巨大です。過剰なほどの所有感に浸れます。現行の 【続きを見る】
  • 燃費と積載性。平均リッター20以上で走れるところと大容量の燃料タンク。デュークでは平均15以下だったので航続距離がグンと伸びた。あとは700キロ走 【続きを見る】
  • ・貴重な元々スポーツ系のリッターツインエンジン。振り回しが軽い、トルクが瞬時に出る、適度なパルス感がある等、公道ではメリットが多くやっぱ好み 【続きを見る】
  • 2人乗りで5thVストミーティング参加時の燃費が20km/L位。14Rのときは250km走るとスタンドが気になってました。2人乗りでもポジションが楽なので尻以外 【続きを見る】
  • (1)燃費が良い一日500~600キロのツーリングで平均25キロ/リットルは走ります。(2)道を選ばない迂回路の林道も苦にならない。突然ダートが現れても平気 【続きを見る】
  • 希望どうりの万能機でどこにでも行ける
  • 1000ccオーバー＋240kgほどある巨体にも関わらず、20km/Lを超える燃費は魅力の一つです。だからといってパワーを犠牲にしているわけではなく、欲しい 【続きを見る】
  • ブロス650はたまに250ccと間違われるほどコンパクトな車体でしたが、Vストローム1000XTは象のように巨大です。過剰なほどの所有感に浸れます。現行の 【続きを見る】

190位 イナズマ750(GSX750)/スズキ

イナズマ750(GSX750)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

イナズマ750(GSX750)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.71
ルックス
3.93
メンテナンス
3.50
積載性
3.36
とりまわし
3.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.31点
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  • 逆車でなかなか被らない
  • チューニングエンジンでパワーは１２０ｐｓ以上なのに燃費が良い。リッター２０以上
  • 当時としては良いエンジンでした。
  • ＣＢ７５０はコーナーでエンジンやフレームが擦れて大変でしたが、ＧＳＸはだいぶ改善されて、カタナになったらスイスイ走れるようになりました♪
  • 昔のバイク感
  • エンジンが滑らかで乗り易い。
  • 同じバイクをオリジナルで見たことないです。特に3型のこの車種はなかなか見かけません。（一度バイク屋でいじったヤツを見ました。）
  • ヨーロッパ仕様！ ベストバランス!!　豪快な走り！逆車でﾘﾐｯﾀｰがない! 純正で240km/hｽｹｰﾙのﾒｰﾀｰ仕様!スピードがのってくればそこそこ速い。(実測でふ 【続きを見る】
  • 赤に近いオレンジ色の純正色故障知らず
  • ださい！！でもそれがいい！そして案外はやい
  • イナズマ４００と同じ車重で、８６馬力！
  • 逆車でなかなか被らない

191位 Light Bee L1E/サーロン

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
Light Bee L1E

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥566,500 〜 ¥566,500
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/電動バイク/ATV

Light Bee L1E/サーロン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 電動バイクとして、私が思う譲れるスペックを備えていた為、購入いたしました。今！抜群に目立つさんざん目立つオートバイ乗っていますが、万人に一番 【続きを見る】

192位 TS125 ハスラー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TS125 ハスラー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス

TS125 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.86
走り
3.93
ルックス
3.90
メンテナンス
3.69
積載性
2.25
とりまわし
4.24

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.04点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2ストの加速感が良い。街乗り、林道とふらっと走れるバイクな所。軽さも一役になってます。シンプルな構造で、整備性も良いです。
  • 軽くていいバイクです。初期型に近いです。当時物のインナーローター、チャンバー、CDI等がついていてツインプラグ化してあります。なかなか楽しいバ 【続きを見る】
  • スズキのビミョーな緑色
  • 初の2スト、125なのに回すと楽しくて怖い
  • シンプル・軽量・アクセル全開
  • パワーバンドに入った時の加速力!
  • 古いオフロードのデザインが懐かしい。
  • カコイイハヤイカルイコウネンピバランサーの良好な効きによる低振動←（コレ重要）
  • 打ち捨てられてる所からの復帰。２ストにまた乗れるとは思わなかった。
  • 軽くてパワーがあって、乗ってるのが楽しいバイク。レースでもタフに走ってくれました。
  • 2st故のの加速力
  • ２ストスズキイエロー
  • 2ストの加速感が良い。街乗り、林道とふらっと走れるバイクな所。軽さも一役になってます。シンプルな構造で、整備性も良いです。
  • 軽くていいバイクです。初期型に近いです。当時物のインナーローター、チャンバー、CDI等がついていてツインプラグ化してあります。なかなか楽しいバ 【続きを見る】
  • スズキのビミョーな緑色

193位 RG50/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/ネイキッド

RG50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.67
走り
4.33
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 50ccにしては車体が大きめでタンク容量も大きくツーリングに適していた。たまに機嫌悪く止ってしまうこともあったが、そういう時はプラグ掃除をしたり 【続きを見る】
  • 空冷単気筒の2ストロークエンジン、50ccとは思えない走りでした。リアにキャリアを付けたので、舞鶴港から新日本海フェリーに乗って、北海道ツーリン 【続きを見る】
  • 今の50ccでは考えらないパワー。自主規制いっぱいの7.2馬力 そして乾燥重量は61キロ軽くてパワフル、上り坂でもそこまで困らない稀有な50cc！クラシカ 【続きを見る】

194位 GZ125HS/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 21台
GZ125HS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GZ125HS/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.78
走り
3.22
ルックス
4.22
メンテナンス
3.78
積載性
4.22
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 非常に燃費が良く、アイドリングの安定や乗り心地足つきなどがとても満足しています。車体は大きめなので迫力もありますが、マフラーから出る音はカブ 【続きを見る】
  • ・見た目そこら辺の250ccよりも大きくて存在感がある。・乗車姿勢姿勢がかなり楽なので長距離走っても全然疲れない。・積載力純正でパニアケース有り 【続きを見る】
  • 人と被らない、そこそこ走る(リッター35Km)、見た目の割に峠道も走れる。でかい、とにかくでかい。ので、安定感抜群、巡航は大の得意なバイク。スピー 【続きを見る】
  • どこに行っても排気量以上の車体なので目立つ。そのおかげでよく声がかかる。サイドのパニアケースが最初からついてるので積載性がいい。
  • 非常にシンプル。パーツも手に入りにくいわけではない。良くも悪くも250フレームに125を乗せてるのでスカスカ、いじりやすい。
  • 標準で前後バンパー、パニアケース、シーシーバーが付属しているので、安全と積載性が良い。希少価値があり、ほとんど見かけない。
  • 大容量の収納力125ccMTアメリカン1L/40km以上の高燃費タンデムしての走行も流れに乗れる
  • でかい
  • 非常に燃費が良く、アイドリングの安定や乗り心地足つきなどがとても満足しています。車体は大きめなので迫力もありますが、マフラーから出る音はカブ 【続きを見る】

195位 GN250E/スズキ

GN250E

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GN250E/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
2.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
65.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

196位 ホッパー/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

ホッパー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
65.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 小さくかわいいところ。モンキーに対抗して同じ8インチで2サイクルエンジンを搭載し、モンキーとは真逆のプラスチックのタンク、タンクカバー、角ばっ 【続きを見る】

197位 サベージ400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
サベージ400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥498,000 〜 ¥498,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

サベージ400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
4.40
メンテナンス
2.20
積載性
2.25
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 大型キャリアを付けたのでキャンプ用具がどっさり積める。　リヤショックをロングに交換したのでソフトになりツーリングも楽になった。　高速はスクリ 【続きを見る】
  • 兎に角ビジュアル。直立した単気筒エンジン。太くて綺麗なラインのエキパイ。人と被った事が無い所有感。
  • このスタイルが気に入ってます。

198位 カタナ50/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

カタナ50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.50
ルックス
3.50
メンテナンス
2.50
積載性
3.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 太いタイヤにヨーロッパ向けの固めのサスセッティング。あちらは50でも二人乗り可能なので、タンデムシートが有るのが○。
  • 当時としては　ノーマル原チャリで車両が大きくリミッター無し　坂道（登り）でも加速してくれて　そして　最高速もうんぬん超えしてしまう　っとまー 【続きを見る】

199位 スージー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
スージー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

スージー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

200位 ファンファン/スズキ

ファンファン

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

ファンファン/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
2.00
積載性
2.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 平和なスタイルいいでしょ！！

201位 マメタン/スズキ

マメタン

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

マメタン/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.11
走り
4.22
ルックス
4.56
メンテナンス
4.33
積載性
3.22
とりまわし
4.56

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.43点
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  • 星形キャストホイール、フロントディスクブレーキ（機械式だけど）、スピード・タコ・インジケーターランプが独立した2眼式メーター、横開き式のシー 【続きを見る】
  • ・愛らしいスタイル！・意外と速い。・らくちんなポジション。・大きなキャリアが付いていたので荷物の運搬に重宝した。
  • 〇ライディングポジション、原付にもかかわらずゆったりとしたアメリカンポジションで大柄な自分でも快適に乗れ、視界も広かったです。〇当時の原付の 【続きを見る】
  • 高回転の伸び
  • 乗りやすくて遠距離でも疲れないしパワーもある。
  • パワフルなエンジンとスタイル。
  • スタイル、走り、全てが最高
  • 星形キャストホイール、フロントディスクブレーキ（機械式だけど）、スピード・タコ・インジケーターランプが独立した2眼式メーター、横開き式のシー 【続きを見る】
  • ・愛らしいスタイル！・意外と速い。・らくちんなポジション。・大きなキャリアが付いていたので荷物の運搬に重宝した。

202位 ミニクロ/スズキ

ミニクロ

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－
バイクタイプ:
ミニバイク/ビンテージモトクロス

ミニクロ/スズキ の

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燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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203位 ミニタン/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ミニタン

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

ミニタン/スズキ の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • メーター読みで75km/hくらいは出てまぁまぁ速い※DT50等の水冷7.2馬力組には絶対勝てませんフロントフェンダーはマメタン用メッキフェンダーに交 【続きを見る】

204位 ユーディ/スズキ

ユーディ

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－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

ユーディ/スズキ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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205位 ジェンマ50/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
ジェンマ50

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バイクタイプ:
原付スクーター

ジェンマ50/スズキ の

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燃費
3.40
走り
3.60
ルックス
4.40
メンテナンス
3.80
積載性
4.00
とりまわし
4.80

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総合評価
86.40点
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  • 今は貴重な３速ＡＴのスクーターです。出だし最高
  • なかなかジェンマは見ない。自作フロントキャリアにより積載が大幅ｕｐしたので使える。３速シフトのチェンジが実感できる。

206位 ハイアップ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ハイアップ

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バイクタイプ:
原付スクーター

ハイアップ/スズキ の

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燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • 走り、見た目、サウンドすべてにおいて100点。旧原付ということで昔らしさが逆に新鮮。煙を挙げながら走るのは最高

207位 ランディ/スズキ

ランディ

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－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

ランディ/スズキ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
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  • メーターとチョークレバーがカッコイイ！燃料コックが付いている！　※無理矢理50文字書くことも無いバイクも在るでしょうが！ｗ　　　

208位 ラブ/スズキ

ラブ

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

ラブ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.75
走り
3.25
ルックス
3.50
メンテナンス
4.00
積載性
3.25
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.67点
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  • 自分にとって初めてのバイク。女性向けの赤系の車体色が多かった中での特徴的な緑色の車体。如何にもスズキ感が漂う地味ダサ系のデザインも段々と逆に 【続きを見る】
  • リアカー付き
  • とにかく初めて買ったバイク(スクーター)でしかも学校にも親にも内緒。でもこのドキドキ感がバイクのイメージを押し上げてくれました。フロントインナ 【続きを見る】
  • カンタン、ラクラク。
  • 自分にとって初めてのバイク。女性向けの赤系の車体色が多かった中での特徴的な緑色の車体。如何にもスズキ感が漂う地味ダサ系のデザインも段々と逆に 【続きを見る】
  • リアカー付き

209位 モード/スズキ

モード

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

モード/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

210位 モレ/スズキ

モレ

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

モレ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
4.00
ルックス
3.75
メンテナンス
3.75
積載性
4.25
とりまわし
4.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.00点
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  • 前かご便利。きちんとしたステップがある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 未だ本格的に手を入れて乗ってないので、走りに関しては何とも言えませんが、メンテナンス性に関しては外装の脱着も簡単でアクセスが良く、整備性は良 【続きを見る】
  • 軽く取り回しも楽。安く買えた。カッコがスクーターではなく、キュート。後部のキャリアがしっかりしています。前カゴも大きく、ライトがカゴの下につ 【続きを見る】
  • 現行のスクーターより遥かに速い！最初からリミッターが何故か無い。なんで？軽い車体に馬力あるエンジンで余裕でメーター振り切ります。コスパ最強ッ 【続きを見る】
  • 前かご便利。きちんとしたステップがある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 未だ本格的に手を入れて乗ってないので、走りに関しては何とも言えませんが、メンテナンス性に関しては外装の脱着も簡単でアクセスが良く、整備性は良 【続きを見る】
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