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ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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181位 R100 ROADSTER/BMW

R100 ROADSTER

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R100 ROADSTER/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.36
走り
3.93
ルックス
4.36
メンテナンス
3.93
積載性
4.21
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.31点
  • とにかく自分にしっくりくる。いろいろ乗らないと分かりにくいかもしれませんが、低重心の乗り味は変え難いものがあります。
  • フラットツイン
  • 市販の量産車で初めてフルカウルとなった記念のモデル。私のはモノサスですが…フロントから見たでかいカウルがなんとも言えず良いです。荷物もかなり 【続きを見る】
  • とてもバランスのとれたシルエット
  • 以外とコンパクト。オフロード車であるR100GSベースのため車体周り等、バイクとしての懐が深いのに、ブレーキ等はロード向け装備で通常の走りに無理が 【続きを見る】
  • 冬場のツーリングが快適
  • 低重心でコケる気がしない安心感!とにかく街乗りでは取り回しが楽チン。整備がし易い。なんとタンクは24L、400Km以上の航続も可です。シティーケース 【続きを見る】
  • カウリングが最高!雨や風をうまく防いでくれている。
  • とにかく自分にしっくりくる。いろいろ乗らないと分かりにくいかもしれませんが、低重心の乗り味は変え難いものがあります。
燃費
3.82
走り
4.09
ルックス
4.09
メンテナンス
2.45
積載性
4.55
とりまわし
2.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.50点
  • 燃費がいいので500K以上走る。
  • 雨の高速でもほぼ濡れないツーリングで故障した友達の荷物とタンデム出来る位一杯乗ります
  • 長距離が楽 荷物が乗る
  • とにかく荷物が沢山載るのが一番!コーナーリングが、ひじょうにスムーズ!
  • 楽な高速巡航
  • 燃費がいいので500K以上走る。
  • 雨の高速でもほぼ濡れないツーリングで故障した友達の荷物とタンデム出来る位一杯乗ります

183位 F800ST/BMW

F800ST

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

F800ST/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.24
走り
4.14
ルックス
3.90
メンテナンス
3.10
積載性
4.19
とりまわし
4.19

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.33点
  • ほどほどの車格に、ほどほどの馬力と排気量。かといって物足りなさを感じるわけではありません。乗り手への要求も少ないので「しれーっ」と走らせてい 【続きを見る】
  • ・回転に比例したパワー・フラットトルク・ハンドリング・積載性
  • 今まで20車種以上様々なバイクに乗って来ましたが、これ程いかなるシチュエーションで走っても楽しいと思ったバイクはF800STただ一台!走って使いきれ 【続きを見る】
  • 音が静か。ベルトはメンテナンスフリー。
  • 乗り心地が良く気持ちよく走れる
  • 車検証には220kgと記載されているが、低重心設計により非常に取り回しが楽である。 ワインディングの走りも軽快で楽しく、ツーリングを色々な角度か 【続きを見る】
  • 高速はやはり楽です。安定してます。燃費も素晴らしい。
  • ベルトドライブ、重心の低さ。
  • ナンシーに多数遭遇します。
  • 取り回し及び乗ってて楽
  • ほどほどの車格に、ほどほどの馬力と排気量。かといって物足りなさを感じるわけではありません。乗り手への要求も少ないので「しれーっ」と走らせてい 【続きを見る】
  • ・回転に比例したパワー・フラットトルク・ハンドリング・積載性
R1150GS

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,154,700 〜 ¥1,154,700
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

R1150GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る

燃費
3.85
走り
4.55
ルックス
4.50
メンテナンス
3.20
積載性
4.80
とりまわし
2.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.43点
  • 走りに関しては、街乗り、ツーリング共に非の打ち所がない。アクセル開度が小さい場合には、穏やかな加速感が得られる一方で、全開にすると飛び立つ前 【続きを見る】
  • やはり迫力のある車体ですかね。つまり見た目です。結局、ツーリングには2回、あとは通勤バイクでした。乗るたびにバイク自体のコントロールが上手く 【続きを見る】
  • アドベンチャーなので給油知らず。無敵の積載性。カッコよすぎるルックス。走り出すと軽い。小回りが効く。あまりすれ違わない。
  • リラックスできるライディングポジション。燃費がよい(20Km/l以上)飽きないスタイル、デザイン。乗ってよし、走ってよし、眺めてよし。
  • 極太トルク 見た目のゴツサ*********************************************
  • とにかく軽い!スタンデイングで乗りやすい
  • 給油しなくても、長距離いけるところ。走りは、それなりに。疲れ知らずのバイク!!
  • 疲れにくい。馬力がありすぎないこと。
  • スタイル
  • 走ってしまえば、どこまででも走り続けられそうな気持ちになります。
  • 走行中は楽ちん♪
  • なんといっても積載性がいいところが○、パニアが付いてもかっこいいところがイケテル電源ジャックでツーリング中携帯を充電できるところもいい!
  • 走りに関しては、街乗り、ツーリング共に非の打ち所がない。アクセル開度が小さい場合には、穏やかな加速感が得られる一方で、全開にすると飛び立つ前 【続きを見る】
  • やはり迫力のある車体ですかね。つまり見た目です。結局、ツーリングには2回、あとは通勤バイクでした。乗るたびにバイク自体のコントロールが上手く 【続きを見る】
  • アドベンチャーなので給油知らず。無敵の積載性。カッコよすぎるルックス。走り出すと軽い。小回りが効く。あまりすれ違わない。

185位 R1150R/BMW

R1150R

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R1150R/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.56
走り
4.11
ルックス
4.21
メンテナンス
2.95
積載性
4.17
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.85点
  • ルックス、BMWのボクサーツインの所有感、20年も前のバイクなのに普通に乗りやすい。通勤に使うにはどうかな?ツーリング用途ならGOOD!これからメン 【続きを見る】
  • コーナリングが得意で、倒し込みからスパッと気持ち良く曲がれる。見た目もカッコよく、所有欲を満たされる。
  • ・シャフトドライブなので、チェーンのようなメンテが不要(ギヤオイル交換のみ)・インジェクション車・丸目1灯のライト(異形は好きじゃない)・リ 【続きを見る】
  • 長距離走行でも、不思議なほど疲れないエンジン、車体の特性。重い部品が前後左右に付いており、マスが分散しているためヤジロベー効果で外乱に強く、 【続きを見る】
  • 長所:前車よりかなり車重が軽いため取回しが楽。パニアだけでは積載量に不満があったが、GIVIの46Lトップを付けたため今は満足している。
  • 独特のデザインは所有欲を満足させてくれた。設計は古いが丈夫なエンジン。長距離を走っても疲れないポジションと粘りのある低速トルク。
  • ボクサーツインのエンジンの加速、トラクションに満足しています。走行中はヒラヒラ感があり、重さを感じない
  • 機動性の良さ。
  • ボクサーエンジンと純正パニアケース、思ったより故障が少ない。ABSとか頻繁にエラー点灯するイメージあったけど未だ一回も無し。
  • ジァイロ効果で ON THE RAIL !!!
  • 素晴らしい信頼感。安心してアクセル開けれます。
  • ルックス、BMWのボクサーツインの所有感、20年も前のバイクなのに普通に乗りやすい。通勤に使うにはどうかな?ツーリング用途ならGOOD!これからメン 【続きを見る】

186位 R1150R ROCKSTER/BMW

R1150R ROCKSTER

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R1150R ROCKSTER/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.40
走り
3.90
ルックス
4.40
メンテナンス
3.20
積載性
4.20
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.22点
  • 独特なルックス!ベースがロードスターだが足廻りがS1100なため街乗り、高速、峠でも走りやすい。ツーリングに行っても、かぶることがない!
  • BMWとしては不人気車なだけに、けっこうレアなモデル。自分だけの思い込みですがジブリの飛行ロボットに似ているような‥ところが好き。V-MAXも 【続きを見る】
  • ◎直進安定性!◎絶品ブレーキ!◎質実剛健な造り!設計思想!◎手をかけ、大切に扱えば長く乗れる◎眺めても、乗っても楽しい!◎手がかかる子ほど可愛い

187位 R1200CL/BMW

R1200CL

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

R1200CL/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
4.50
とりまわし
1.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
  • いまだ走っているバイクをみたことがない。→2015.8.16 東北自動車道上り、菅生PAで初めて同車種に遭遇!!(感激)
  • 標準装備のグリップヒーターが良いですね(^^)ミラーがハンドル近くにあるので防風効果もあります。

188位 R850C/BMW

R850C

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

R850C/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

189位 R850GS/BMW

R850GS

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

R850GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

190位 R850RT/BMW

R850RT

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R850RT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

191位 F650GS TWIN/BMW

F650GS TWIN

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

F650GS TWIN/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.42
走り
4.16
ルックス
4.37
メンテナンス
3.55
積載性
4.29
とりまわし
4.16

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.62点
  • ロングツーリングでも疲れにくい。素直なコーナリング。外乱に強い。燃費は悪くない。とにかく疲れにくいわりに退屈ではない。ABSも良くできていて 【続きを見る】
  • 燃費がよいです。満タン400kmまで行きました。積載性がよいです。ebayなどいろいろなルートでオプション類を入手できます。シングルディスクなのでメ 【続きを見る】
  • 足つきいいし、燃費もいい、ガソリンが高い時もレギュラーだし、それでいて十分な走りができる1200GSあこがれるけど、実用的に考えると800cc十分 【続きを見る】
  • レスポンスの鋭いエンジンと車体の安定性が優れている。前傾姿勢ではないので長く乗っても疲れにくい。ブレーキも非常にコントローラブルで良く効く。 【続きを見る】
  • 燃費はリッター25~30リットル。しかもレギュラー仕様。各パーツの品質・デザインがとても高い。純正パーツでの故障はいままでゼロ。維持費がほとんど 【続きを見る】
  • まるで自分がうまくなったと勘違いするくらい速く走れるところ。オンザレールの感じは、たぶんビーマーにしかわからないでしょうね。峠では相当早いで 【続きを見る】
  • ・ハイギヤード&ハイトルクで回転数(や雨やダートでも)を気にせず走れる・燃費がイイ しかも 財布にやさしいレギュラーガソリン仕様・安定感バツ 【続きを見る】
  • オン、オフ問わずどこでも走れる。コーナーリングも抜群。軽い。燃費が良い。リッター26km。長距離も楽。積載性も良い。
  • 足着き性の良さと25km/ℓの高燃費。
  • ルックス最高。アドベンチャー風なのに実はシート高が低く足つきが良い。
  • どこまでも走っていけそうな楽しさ♪
  • ヘッドライト周り。
  • ロングツーリングでも疲れにくい。素直なコーナリング。外乱に強い。燃費は悪くない。とにかく疲れにくいわりに退屈ではない。ABSも良くできていて 【続きを見る】
  • 燃費がよいです。満タン400kmまで行きました。積載性がよいです。ebayなどいろいろなルートでオプション類を入手できます。シングルディスクなのでメ 【続きを見る】
  • 足つきいいし、燃費もいい、ガソリンが高い時もレギュラーだし、それでいて十分な走りができる1200GSあこがれるけど、実用的に考えると800cc十分 【続きを見る】

192位 F650GS Dakar/BMW

F650GS Dakar

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

F650GS Dakar/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.38
走り
4.08
ルックス
4.38
メンテナンス
2.69
積載性
4.23
とりまわし
3.69

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.36点
  • オーガニックなスタイル。全く疲れないポジション&エンジン。林道もそこそこいける。
  • ビッグシングルでビッグオフ、ビッグツアラーとなると、これしかありません。
  • アップライトで楽なポジション。林道アタックはできなくても(除妖怪)通過は楽しい。フェリー代が少しお得。楽しい仲間がいる。ブーンと回して楽しい 【続きを見る】
  • タイヤをオフよりにすると、それなりに走る。オンロードは、バイザーの整流効果が素晴らしいので、疲れ知らずです。
  • ルックス燃費
  • 走ればビッグオフの重さを感じさせない軽快さ。ダートもがんがん攻められる。それでいて、長距離ツーリングも楽にこなせる、ほどよいパワーと乗り心地 【続きを見る】
  • シングルエンジンのトコトコ感からバビーンと6500rpmくらいまで回るところ
  • オーガニックなスタイル。全く疲れないポジション&エンジン。林道もそこそこいける。
  • ビッグシングルでビッグオフ、ビッグツアラーとなると、これしかありません。

193位 F650ST/BMW

F650ST

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

F650ST/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

194位 K75RT/BMW

K75RT

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K75RT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
5.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
  • ロングツーリングならそこそこ良い燃費で約20は出るバンクしてもステップやスタンドが擦らないコーナーリングの深さデカい割に峠かソコソコ楽しい
K75S

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K75S/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.25
ルックス
4.25
メンテナンス
3.67
積載性
4.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
  • とにかく素直なハンドリングで乗りやすい(この時代のBMWの中ではベストハンドリングとも)。鼻歌交じりで高速を飛ばせる安定感で長距離も楽。ツアラ 【続きを見る】
  • 3気筒独特のエンジン音。ジェット機の音みたいな感じかな。あとは、高速のパーキングで休憩していると、結構声をかけてもらえるところ。やはり珍しい 【続きを見る】

196位 R100RT/BMW

R100RT

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R100RT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.60
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.40
とりまわし
3.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.67点
  • 巨大なカウルの為、低速から高速まで乗車感の変化が少ないです。その分、心地よいエンジンの表情、変化が感じれる気がします。走りは楽な姿勢、ハンド 【続きを見る】
  • 心地よい振動と安定ある走行
  • デカイカウル!冬は炬燵バイクとして活躍。

197位 R100S/BMW

R100S

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R100S/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.67
走り
4.00
ルックス
4.33
メンテナンス
4.67
積載性
5.00
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
  • 人がなぜBMWを求めるのかよくわかります。フィーリングがとても心地よく、いつまでも乗ることができます。
  • 疲労の少ないリラックスしたポジション。中身はでっかいスーパーカブ。国産旧車と比較して安定した部品供給。消耗部品を交換し、しっかり整備するなら 【続きを見る】
  • 稀少

198位 R100T/BMW

R100T

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R100T/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
5.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
  • 低速でも楽しいエンジン 気持ちのいい排気音でどこまでも走っていたい気分 しかも 高速道路の長距離移動でも問題ないパニアに荷物たっぷりつめます 【続きを見る】
燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
R80S

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R80S/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

201位 R80G/BMW

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

R80G/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

202位 R80GS/BMW

R80GS

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

R80GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
4.50
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
97.50点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

203位 R80RT/BMW

R80RT

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R80RT/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

204位 R80ST/BMW

R80ST

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R80ST/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
  • 外観

205位 FLHPE Touring Road King Police/ハーレーダビッドソン

FLHPE Touring Road King Police

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHPE Touring Road King Police/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.25
走り
4.00
ルックス
4.75
メンテナンス
3.75
積載性
4.00
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.67点
  • 何と行っても,ロードキングポリスの乗り心地の良さと,ミルウォーキーエイトの最新エンジンの作りの良さ,さらに,日本導入25台という希少性が満足な 【続きを見る】
  • サイドカーにし、渋滞時のクラッチ操作が疲れるため、ギアを手動に変更してある、排気音と、雰囲気が最高。

206位 FLHRC-I Touring Road King Classic/ハーレーダビッドソン

FLHRC-I Touring Road King Classic

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHRC-I Touring Road King Classic/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
  • FLHRCなんですが、ちょっと違う。似たり寄ったりのバガーカスタムにならない様に、程々にしてます。EVOは最高
燃費
3.45
走り
3.45
ルックス
4.36
メンテナンス
3.00
積載性
4.00
とりまわし
2.27

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.00点
  • 長くじっくり走るロングツーリングでも疲れにくいロードキングカスタムのみに標準装備の小さなバイザーがありますが、防風効果とか一切ありませんが、 【続きを見る】
  • 所有感はただ事じゃない。
  • 特徴的なファクトリーカスタムなモデル。意外とコーナーも曲げやすい、ちゃんとセンター出せば取回しも扱い易い。
  • ルックスよし。積載性よし。ウインドシールドもつけて、長距離も楽チン仕様。
  • 車体の大きさには圧巻しました。
  • 長くじっくり走るロングツーリングでも疲れにくいロードキングカスタムのみに標準装備の小さなバイザーがありますが、防風効果とか一切ありませんが、 【続きを見る】

208位 FLHT Touring Electra Glide Standard/ハーレーダビッドソン

FLHT Touring Electra Glide Standard

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHT Touring Electra Glide Standard/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.67
メンテナンス
2.67
積載性
5.00
とりまわし
2.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.50点
  • とにかく大きな車体と全体のバランスがイイ!!排気音も含めてキャブ車なんで走行音がたまらない。
  • 高速走行時の安定性がすごくいい。(フレーム補強しました。それまでは危なくて)燃費もすごくいい。一般道路で 20Km/L+α高速で   20K 【続きを見る】

209位 FLSTCU ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC/ハーレーダビッドソン

FLSTCU ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLSTCU ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
-
積載性
5.00
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
3.80
走り
3.93
ルックス
4.73
メンテナンス
3.60
積載性
2.33
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.77点
  • 真正面から見ると、ダイナに見えない(笑)落札価格 45万、車検+納車整備+キャブO/H +埼玉県から愛知県への陸送費+ハンドルバー代 含め、乗り出し 6 【続きを見る】
  • 音と振動の心地よさ。見た目より意外と軽快に走る。なぜ50文字以上必要なのか?端的に書いてもいいじゃないと文字数稼ぎを書き込んでみた
  • スタイルがいいです。
  • ハーレーの中でも、排気音が一番うるさい、shovel head1340.
  • カッコイイです。これで十分。マフラー爆音でしたが、今にすればやりすぎでした。ハンドルも肩くらいの位置で楽です。
  • ん~言ってしまえば全部かな(笑 
  • ビリーバイクを彷彿とさせる色、フレア。エイプにすれば、ロングフロントフォークに変身!
  • とにかく「スタイル」!!
  • キックついてます。(オブジェ化してます。笑)
  • 真正面から見ると、ダイナに見えない(笑)落札価格 45万、車検+納車整備+キャブO/H +埼玉県から愛知県への陸送費+ハンドルバー代 含め、乗り出し 6 【続きを見る】
  • 音と振動の心地よさ。見た目より意外と軽快に走る。なぜ50文字以上必要なのか?端的に書いてもいいじゃないと文字数稼ぎを書き込んでみた
  • スタイルがいいです。
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