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■人気ランキング
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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

31位 FLFB SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,969,000 〜 ¥2,387,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLFB SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.78
走り
3.80
ルックス
4.70
メンテナンス
3.56
積載性
2.67
とりまわし
2.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.57点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 佇む姿は、正にキングオブバイク！鉄と革に包まれた「鉄馬」です！！エンジンの鼓動感が最高！まるで生きているかのようです！！
  • ゆっくり走ってもなんだか楽しい。長距離でも疲れにくくて安定しています。金属パーツが多くて磨き甲斐がある。
  • 何と言ってもルックス最高。ハーレーは、存在感抜群です。
  • ゆっくり走っても楽しい。いくらでも乗り続けられる。
  • 佇む姿は、正にキングオブバイク！鉄と革に包まれた「鉄馬」です！！エンジンの鼓動感が最高！まるで生きているかのようです！！
  • ゆっくり走ってもなんだか楽しい。長距離でも疲れにくくて安定しています。金属パーツが多くて磨き甲斐がある。

32位 FLSTN SOFTAIL DELUXE/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 24台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥880,000 〜 ¥1,793,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLSTN SOFTAIL DELUXE/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.33
走り
3.67
ルックス
4.33
メンテナンス
3.67
積載性
3.33
とりまわし
2.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 用途：タンデムツーリングでまったり走るのに最適走り：必要十分な加速とタンク容量見た目：クラシカルなデザインその他：足つきが良い
  • CVOならではの1800CCエンジンからくる走り！トルクフルな走り！また、全体的にクロームが使われており目立ちまくる＾＾；よく声をかけられたり、手を 【続きを見る】

33位 XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 16台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥850,000 〜 ¥1,925,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM/ハーレーダビッドソン の

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燃費
4.17
走り
4.50
ルックス
4.17
メンテナンス
3.83
積載性
2.33
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • パッと見国産クルーザーに見える。1200ｃｃもある。ツーリング中、爺さんのプリウスの後ろをストレスなく走っていられる。ドコドコうるさい。いっぱい 【続きを見る】
  • 燃費が良い。　ツーリング＝20~22km/l　街乗り＝14~16km/lタンク容量が大きい。　17リットルなのでツーリングは300kmは走る。アメリカンなのにキビキ 【続きを見る】

34位 250EXC-F/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 20台
250EXC-F

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥749,000 〜 ¥1,570,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

250EXC-F/KTM の

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燃費
3.75
走り
4.67
ルックス
4.40
メンテナンス
4.26
積載性
1.69
とりまわし
4.26

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.77点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ○走り:さすが天下のKTM、パワーバンドの落ち込みもなく、低速から高速まで、回せば回すだけ、グングン加速していきます。○見た目:定番の 【続きを見る】
  • 砂利道でも林道でも沼でもガンガン行ける走破性の高さはとても高ポイントです。また見た目もスタイリッシュに決まっていて野暮ったさもなく、まさに「 【続きを見る】
  • かっこいい！の一言です！！心配していた足つきも意外と何とかなるしパワーも慣らし運転が終わる頃には慣れてきました。今まで登れなかった坂も、今で 【続きを見る】
  • 尋常でない軽さ。250と思えないエンジンパワーとトルク！スプロケットで低速よりになっているが、モタード仕様にしてもきっと速いのがわかる国産オフ 【続きを見る】
  • 車体は非常に軽い、だから扱い易くエンジンもトルクがあり案外壊れない友人のWR250国産と変わらない燃費
  • 軽くて扱いやすい。みているだけでかっこいい。
  • しなやか＆剛性感の素晴らしい前後サスペンション伸びのあるパワフルなＤＯＨＣエンジン軽い：乾燥重量　105kg　燃料入れても115kg位でしょうか。足つ 【続きを見る】
  • 林道の走破性
  • 安心と信頼のＫＴＭのエンデューロレーサーベースの公道走行可能モデル。取り回しの驚異的な軽さといい、一度これに乗れば他は乗れなくなります！
  • 軽い車体と元気なエンジン
  • オレンジ！！シックスデイズ
  • 見た目の派手さ。フルパワーでナンバーも取れる。
  • ○走り:さすが天下のKTM、パワーバンドの落ち込みもなく、低速から高速まで、回せば回すだけ、グングン加速していきます。○見た目:定番の 【続きを見る】
  • 砂利道でも林道でも沼でもガンガン行ける走破性の高さはとても高ポイントです。また見た目もスタイリッシュに決まっていて野暮ったさもなく、まさに「 【続きを見る】
  • かっこいい！の一言です！！心配していた足つきも意外と何とかなるしパワーも慣らし運転が終わる頃には慣れてきました。今まで登れなかった坂も、今で 【続きを見る】

35位 250EXC SIXDAYS/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 23台
250EXC SIXDAYS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,148,164 〜 ¥1,625,000
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

250EXC SIXDAYS/KTM の

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燃費
3.43
走り
4.80
ルックス
4.29
メンテナンス
4.07
積載性
2.07
とりまわし
4.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく元気なエンジンと素晴らしい足回り。車体が軽いしギャップだろうが石だろうがなんなく走破できます。メンテナンス性もよく、自分で整備しやす 【続きを見る】
  • 意外と2ストなのにいやいやどうして？マジ乗りやすいのでTPIは凄いと思う。今までは4ストオフロード（トレールXR250からレーサーWR250F、KTM350EXC-F 【続きを見る】
  • 軽い！サスが良い！サウンドが良い！カッコイイ！！自分が上手くなった気分になります。今のご時世に2ｓｔに乗れる幸せ。

36位 FXBBS SOFTAIL STREETBOB114/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 14台
FXBBS SOFTAIL STREETBOB114

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,867,800 〜 ¥2,497,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXBBS SOFTAIL STREETBOB114/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

37位 RS250 (アプリリア)/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RS250 (アプリリア)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RS250 (アプリリア)/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.78
走り
4.61
ルックス
4.68
メンテナンス
2.59
積載性
2.21
とりまわし
3.46

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.85点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかくカッコいいです。殆ど乗らず飾っている状態です。〇10km位はノーマルで出ました。(ゆっくりと加速)ＮＳＲと比べると重いけど、軽く小さいので 【続きを見る】
  • 見た目と走りはピカイチと思います。滅多に見かけない車種。この性能で車検無し。軽くて速い。サーキットランとたまにツーリング。NSR等と比べると、 【続きを見る】
  • カタログスペックほどの馬力は出ていないだろうけど、回せば軽くフロントアップする実力あり。見た目の曲線美がなかなかのものです。
  • パワー・音・走りは満点！！！燃費はブン回すと・・・最悪！自損事故してしまいましたが復活！本人は・・・後遺症に・・・ルックスも良く、ずっと持っ 【続きを見る】
  • 250ccなのに加速も最高速もすごく早い。ぐいぐい曲がるし鬼ブレーキですぐ止まる。まさに公道レーサー。
  • フレームワーク、サス、キャブ、ブレーキ
  • 2ストらしい加速。
  • さすがRSの2スト、昔に乗っていたRZなんて目じゃ無い。8000~の加速が凄いです。50過ぎのオッサンが峠小僧に戻れるバイクです。峠で大排気量のバイクを 【続きを見る】
  • 基本ノーマルですが最初からカウルレスにするつもりで購入
  • 車体が軽量かつ70psしかも癖のあるバイクなので誰でもは乗りこなせないf(^_^;レーシーなスタイルがカッコいい(゜∇^d)!!なんと言ってもパーワーバンド 【続きを見る】
  • レジアーニカラー
  • 8000rpmを超えた時の加速感は4stでは味わえません。前期型は排気デバイスが2段階のため、この8000rpmからドカーンと来ます。2stらしさは前期型がより 【続きを見る】
  • とにかくカッコいいです。殆ど乗らず飾っている状態です。〇10km位はノーマルで出ました。(ゆっくりと加速)ＮＳＲと比べると重いけど、軽く小さいので 【続きを見る】
  • 見た目と走りはピカイチと思います。滅多に見かけない車種。この性能で車検無し。軽くて速い。サーキットランとたまにツーリング。NSR等と比べると、 【続きを見る】
  • カタログスペックほどの馬力は出ていないだろうけど、回せば軽くフロントアップする実力あり。見た目の曲線美がなかなかのものです。

38位 XLH1200S/ハーレーダビッドソン

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XLH1200S/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.67
走り
3.67
ルックス
3.67
メンテナンス
4.33
積載性
2.33
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目から嫌いだったけど乗ったら何がいいのかわからないが乗ってて楽しい、ストップアンドゴーもしっかり加速するとろくない、一定速度ではのんびり 【続きを見る】
  • 前オーナーが軽くチョッパーカスタムしており、リジッドのエボエンジン＋サスペンション機能のない前後サスで噂以上の振動でした（ノーマルできちんと 【続きを見る】

39位 FXSTD Softail Deuce/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
FXSTD Softail Deuce

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,100,000 〜 ¥1,375,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXSTD Softail Deuce/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
3.20
ルックス
4.20
メンテナンス
3.20
積載性
1.80
とりまわし
3.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 理想のスタイルが決まっているのでルックス☆4だけど、もちろん格好良いです！
  • ノッペリ感がいい！！
  • なんと言っても戦車のような重厚感。どこまでも突き進んでいけそうです。後ろはリーマン社のトライクキット・バンディットを取り付けています。
  • シンプルなデザインと３拍子♪マフラーを交換してからはやっとハーレーになった！って気がしました！
  • 理想のスタイルが決まっているのでルックス☆4だけど、もちろん格好良いです！
  • ノッペリ感がいい！！

40位 1190 RC8R/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
1190 RC8R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥995,560 〜 ¥1,688,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

1190 RC8R/KTM の

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燃費
3.00
走り
4.25
ルックス
4.88
メンテナンス
2.88
積載性
1.88
とりまわし
2.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.67点
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  • 軽い、意外に燃費がいい。あと、とにかく軽い。うん、軽い。本当に軽いです。軽い。さすがKTMという感じです。軽いです。最後に、人と被りませんので 【続きを見る】
  • 1.デザイン　・他にない色と形が良い。趣味である以上、奇抜なデザインや一般的でないレイ　　アウトは長所だと思っています。2.走行性能、装備など　 【続きを見る】
  • 乗るとすごく軽い、エンジンも車体も軽くてハッピーになります
  • デザイン
  • 軽い、意外に燃費がいい。あと、とにかく軽い。うん、軽い。本当に軽いです。軽い。さすがKTMという感じです。軽いです。最後に、人と被りませんので 【続きを見る】
  • 1.デザイン　・他にない色と形が良い。趣味である以上、奇抜なデザインや一般的でないレイ　　アウトは長所だと思っています。2.走行性能、装備など　 【続きを見る】

41位 RS50/アプリリア

RS50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/海外メーカー

RS50/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.19
走り
4.02
ルックス
4.50
メンテナンス
2.65
積載性
1.76
とりまわし
3.07

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.52点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • まぁ他人とは被らないです。エンジン自体のモデルレンジが長いので、パワー系のアフターパーツは多いです。
  • 原付に見えない車体のデカさ。スピード。カッコ良さ。車免許しかない、原付免許しかないって人にとって2輪の楽しさを骨の髄まで教えてくれるバイクだ 【続きを見る】
  • 50ccとは思えない車体規格、パワー、スピード何よりカッコいいし大きいだけあって走行中は安定そこらの原チャには(いろんな意味で)負けません。
  • 安定感のある乗り心地 デザイン
  • 50cc と思えないルックス、豪華装備。・倒立フォーク・後方排気・二眼・デジタルメーター他多数。
  • 原付には見えない見た目、一応外車であること
  • 2スト
  • 50ccとは思えない
  • 250ccクラスのボディサイズで乗っていて窮屈感が無いところ。
  • 見た目がもう最高＆#127926;高回転域は加速気持ちいい！
  • 50CCとは見えない外見こいつを手にするとバイクをメンテナンスできるようになる(自分でやるしかない)
  • ２st、レーサーレプリカ
  • まぁ他人とは被らないです。エンジン自体のモデルレンジが長いので、パワー系のアフターパーツは多いです。
  • 原付に見えない車体のデカさ。スピード。カッコ良さ。車免許しかない、原付免許しかないって人にとって2輪の楽しさを骨の髄まで教えてくれるバイクだ 【続きを見る】
  • 50ccとは思えない車体規格、パワー、スピード何よりカッコいいし大きいだけあって走行中は安定そこらの原チャには(いろんな意味で)負けません。

42位 TUONO V4 1100 Factory/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
TUONO V4 1100 Factory

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,198,000 〜 ¥2,475,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

TUONO V4 1100 Factory/アプリリア の

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燃費
2.40
走り
5.00
ルックス
4.80
メンテナンス
3.00
積載性
1.22
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目がとにかくかっこいい！足回りや電子制御が豪華でV4のエンジンも下から上まで使えて峠が楽しい!
  • 先々代からの乗り換えですが、全てに於いて時代の進歩を感じます。エンジンの不快な振動、メカノイズが殆ど無く（V4Rは凄い）　低速トルクモリモリ、 【続きを見る】
  • 他人と被らない。派手なカラーリングだけどアプリリアらしくて気に入ってます。なんと言ってもエンジンフィールは最高。電子制御も分かりやすく誰でも 【続きを見る】
  • 電子制御サスは理解してプリロードさえ合わせればボタン操作で自分の好みにマッチさせる事が出来ます。エンジンブレーキを2ストの様な感じにカットで 【続きを見る】
  • 初代から4代目まで一気にジャンプしたので、その技術の進歩に驚愕。とにかくパワフルだが電子制御の素晴らしさで、より安全に楽しめる事がうれしい。 【続きを見る】
  • ・電子制御システム。・意外に燃費が良い。・純正オプションパーツがリーズナブル。特にアルミ鍛造ホイールは社外品より軽量なのに、価格は社外品に比 【続きを見る】
  • トルクフルなV4エンジン。スロットルを開けた状態でシフトダウン可能。フルカラー液晶メーター。車体のカラーリングはイタリア車らしくセンスが良い。 【続きを見る】
  • 見た目がとにかくかっこいい！足回りや電子制御が豪華でV4のエンジンも下から上まで使えて峠が楽しい!
  • 先々代からの乗り換えですが、全てに於いて時代の進歩を感じます。エンジンの不快な振動、メカノイズが殆ど無く（V4Rは凄い）　低速トルクモリモリ、 【続きを見る】

43位 1290 SUPER ADVENTURE S/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 32台
1290 SUPER ADVENTURE S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,521,040 〜 ¥2,679,100
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

1290 SUPER ADVENTURE S/KTM の

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燃費
3.78
走り
4.89
ルックス
4.78
メンテナンス
3.50
積載性
4.33
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 速い！！発進は勿論、振動を気にせず回せば時速200キロくらいまでは一気に加速します。膝がリラックスしたポジション、ホットなエンジン、コントロー 【続きを見る】
  • 取り回しはし易い、軽い。電子制御モリモリでどんなシチュエーションでも安定した走れる事。セミアクティブサスペンションが路面状況を汲み取って最適 【続きを見る】
  • オフロードメーカーのフラッグシップアドベンチャーです。特徴的なスタイリングに1300ccのVツインエンジンのパワーも相まってハマる人にはハマります 【続きを見る】
  • 1400GTRの300kgに比べると250kgと50kg軽く、立ちごけの不安も無くなり取り回しも楽になりました。最新の電子制御バイクで、とにかく乗っていて楽しい 【続きを見る】
  • デザインが他にない。唯一無二。コーナリング性能が高い（と思う）。国産車よりシートの質が高く、尻が痛くなりにくい。2000rpm以上であればスロット 【続きを見る】
  • 正にFan to Ride! 躍動感溢れる楽しいエンジン、ビックツインながら電制のおかげでエンブレが弱いのも好み。素直なシフトと軽く判り易いクラッチフィ 【続きを見る】
  • 速い！！発進は勿論、振動を気にせず回せば時速200キロくらいまでは一気に加速します。膝がリラックスしたポジション、ホットなエンジン、コントロー 【続きを見る】
  • 取り回しはし易い、軽い。電子制御モリモリでどんなシチュエーションでも安定した走れる事。セミアクティブサスペンションが路面状況を汲み取って最適 【続きを見る】
  • オフロードメーカーのフラッグシップアドベンチャーです。特徴的なスタイリングに1300ccのVツインエンジンのパワーも相まってハマる人にはハマります 【続きを見る】

44位 FLHXS Touring Street Glide Special/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 19台
FLHXS Touring Street Glide Special

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,200,000 〜 ¥3,685,000
バイクタイプ:
ツアラー/アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHXS Touring Street Glide Special/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.63
走り
4.13
ルックス
4.75
メンテナンス
3.50
積載性
4.75
とりまわし
2.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 塗装、ファットタイヤ、ボアアップ、マフラー音、カスタムパーツ多々00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
  • 全身をブラックアウトされたスタイリング。圧倒的な走行性能。大陸横断バイクの名は伊達じゃない。バンク角も意外と深いのでワインディングも十分に走 【続きを見る】
  • ほぼ全て。

45位 890 DUKE R/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 31台
890 DUKE R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥828,000 〜 ¥1,590,100
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

890 DUKE R/KTM の

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燃費
3.38
走り
4.86
ルックス
4.64
メンテナンス
3.14
積載性
1.86
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 890cc がミドルサイズなのかは疑問有りましたが、軽い車重、軽やかな吹け上がりで走りはミドルサイズを感じます。タイトコーナーも軽やかにこなし、立 【続きを見る】
  • 軽い、ヒラヒラ曲がる、ポジション楽、出出しが早い、ツーリングもできてキビキビ走ることもできるいいバイク
  • とにかく良く走る。よく曲がる。文句なしにかっこいい。特にこの色。マフラーだけは少し不満があったのでアクラポビッチに交換して完璧。カマキリとか 【続きを見る】
  • 見た目のデザインが良い。走りも電子制御の切り替えで、ソフト~パワフルな走りが可能。見た目とコマーシャルに大きな夢を見て購入してしまいました…
  • 峠や街乗りでは素晴らしい動力性能です。ワインディングでは、SSも簡単にツツケます（笑）ゆっくり、トコトコ走りも可能なバイクです。
  • ・好みが別れるけど、見た目、デザイン。・オレンジ色のホイールも綺麗で好み。・がっつり、しっかり、減速が出来て、コントロールしやすいブレーキ。 【続きを見る】
  • 890cc がミドルサイズなのかは疑問有りましたが、軽い車重、軽やかな吹け上がりで走りはミドルサイズを感じます。タイトコーナーも軽やかにこなし、立 【続きを見る】
  • 軽い、ヒラヒラ曲がる、ポジション楽、出出しが早い、ツーリングもできてキビキビ走ることもできるいいバイク
  • とにかく良く走る。よく曲がる。文句なしにかっこいい。特にこの色。マフラーだけは少し不満があったのでアクラポビッチに交換して完璧。カマキリとか 【続きを見る】

46位 RS 660/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 35台
RS 660

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥891,000 〜 ¥1,815,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RS 660/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.62
走り
4.62
ルックス
4.92
メンテナンス
3.31
積載性
2.38
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.86点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・独特なデザインとカラーリング・軽量な車体を生かした機動性・加速（特に中速域）・パワーバンドの広いエンジン（扱いやすい）・カラー液晶で視認性 【続きを見る】
  • ほぼほぼオンリーワンで野生のRS660を見たのは1回のみ(笑)走りやすく乗りやすい。高速が楽なのも勿論、街乗りでも気を使わなくていい。ただ、真夏の渋 【続きを見る】
  • 183kgの軽さを活かした速さ。ずっと見ていられるイタリアンデザイン。上下クイックシフター、クルーズコントロールなど電子制御フル装備。ふかふかシ 【続きを見る】
  • 電子制御モリモリなところがいい。オートクルーズも高速では非常に便利。オートシフターが絶妙。サーキットでシフトダウンで緊張しなくていい。車体が 【続きを見る】
  • ド派手カラーリング目立つ。ロングに行ってもシートが、柔らかく滑らないので楽。車体が軽くて取り回しも楽。UP Dowのクイックシフター
  • さすがイタリア人！デザインがめちゃくちゃいい。電子制御もりもりで、痒いところに手が届くのもよいと思う(4輪では一般的になりつつあるハイ・ロー自 【続きを見る】
  • イタリア車なのでデザインは最高！他人のバイクとかぶりにくい！走りは軽くて乗りやすいしシートもふんわりで長時間乗っていてもお尻が痛くない！
  • デザインが秀逸、だと思う。色使いもこれまで見たことないしそしてエンジン。軽快に回って高回転の鼓動感が爽快！絶対的なパワーはさておき体感的な速 【続きを見る】
  • とにかくかっこいい270度クランクのエンジンフィーリングは気に入ってます。オートシフターも絶品です。流石電子制御のアプリリアって感じです。
  • 低速から中速に掛けて扱い易い出力特性。ハンドリングが素直なので街乗りし易い。ワインディングも素直なハンドリングで非常に快適。中低速の丁度いい 【続きを見る】
  • 通勤からサーキットのスポーツ走行まで、全ての場面で本当に楽しく乗れるのが最大の長所。どこを走っても満足感が大きいです。見た目はDUCATIのような 【続きを見る】
  • ・独特なデザインとカラーリング・軽量な車体を生かした機動性・加速（特に中速域）・パワーバンドの広いエンジン（扱いやすい）・カラー液晶で視認性 【続きを見る】

47位 FLHTC Touring Electra Glide Classic/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
FLHTC Touring Electra Glide Classic

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥950,000 〜 ¥1,200,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHTC Touring Electra Glide Classic/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.63
走り
3.88
ルックス
4.63
メンテナンス
3.13
積載性
4.88
とりまわし
2.56

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.90点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 至って構造がシンプルで整備性が良い。北米マフラーに変えたらドコドコ感が最高低速走行気持ちいいアフターパーツが沢山あってイジると楽しい
  • 高速を長距離移動するときは、前席・後席ともにこれほど快適なバイクはないと思います。
  • やっぱりハーレーは鼓動と排気音。ただし，最低でも吸排気系をカスタムしての話。インジェクションチューニングもね。Ｖツイン本来のポテンシャルを出 【続きを見る】
  • 積載量とやはり鼓動感、あとツーリングがらくです。
  • 自分でできる限りのメンテナンスはしてるが、ほとんど故障しない。ディーラーの言う通りでした。すでに14万キロ弱走っているが、大きな修理は、2回ぐ 【続きを見る】
  • ・意外と燃費がいい(22km/lくらい)・いっぱい荷物が載る・年寄りに人気(笑)
  • 黒のＦＬＨＴＣだったけど、今一おもろくないということで。お友達のＨｏｔＡｒｔさんで全面塗装しちゃいました。彼はＶｉｂｅｓの表紙のカスタムバイ 【続きを見る】
  • 至って構造がシンプルで整備性が良い。北米マフラーに変えたらドコドコ感が最高低速走行気持ちいいアフターパーツが沢山あってイジると楽しい
  • 高速を長距離移動するときは、前席・後席ともにこれほど快適なバイクはないと思います。

48位 FXDB DYNA STREETBOB/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 33台
FXDB DYNA STREETBOB

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,078,000 〜 ¥3,938,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXDB DYNA STREETBOB/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.46
走り
3.88
ルックス
4.64
メンテナンス
3.33
積載性
2.79
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.71点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ソロツーや仲間とのツーリング・街乗りがメインですが、とても乗りやすい。サウンドも心地よくて何より気分転換になる。見た目もカスタムした事で理想 【続きを見る】
  • 映画(サンズオブアナーキー)を観て、クラブスタイルに憧れ、コツコツCustom。8割完成ではあるが、まだ終わらない。カスタム病に侵されてます（笑）ハ 【続きを見る】
  • 独特のビックフレークラメのカラーがお気に入り。ややボバー、ややチョッパーな見た目が好みだった。普段は1人乗りにしているが、スッキリしたスタイ 【続きを見る】
  • TC103エンジン搭載で余裕のトルク・パワーでイージーライディングが楽しめます。エンジンからの鼓動もさすがはハーレー！です。
  • 全て。先日ツーリングでワインディングや有料道路など色々と走ってみたが1700ccのパワーとトルクは申し分無し、コーナーも思ってたより気持ちよく曲が 【続きを見る】
  • 思ったより壊れない。取り回しが楽。足つきの良さ。信号待ちで揺れるエンジン。ディーラーのサービスが良い。
  • 車庫に飾ったり、乗る以外での事では見た目や周りからの受けも良いです。
  • 飛ばさないから事故らない
  • ユサユサ揺れる豊満なエンジン。
  • つや消しの黒はかっこいい
  • 鼓動、トルク感、峠道でもまあまあいいペースで走れる
  • (1)やはり「本物のHARLEY-DAVIDSONである」こと。(2)2010からの追加車体色(BLACK ICE DENIM)　実は妻のナイトスターとお揃いなので、（車体色以外でも 【続きを見る】
  • ソロツーや仲間とのツーリング・街乗りがメインですが、とても乗りやすい。サウンドも心地よくて何より気分転換になる。見た目もカスタムした事で理想 【続きを見る】
  • 映画(サンズオブアナーキー)を観て、クラブスタイルに憧れ、コツコツCustom。8割完成ではあるが、まだ終わらない。カスタム病に侵されてます（笑）ハ 【続きを見る】
  • 独特のビックフレークラメのカラーがお気に入り。ややボバー、ややチョッパーな見た目が好みだった。普段は1人乗りにしているが、スッキリしたスタイ 【続きを見る】

49位 XLH883/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
XLH883

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,100,000 〜 ¥1,700,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XLH883/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.67
走り
3.75
ルックス
4.39
メンテナンス
3.54
積載性
1.67
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.64点
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  • 低速からのトルク感今ではレアになりつつあるキャブレターリジットマウント車故の鼓動感ゴテゴテしてないスレンダーな感じ
  • 大体、なんとかできそうなところ。パーツも入手が容易、基本的な整備知識と経験があれば難しいところは無い。ただし設計に難ありな箇所が散見されると 【続きを見る】
  • ルックスと、あのリズム。リジットの心地よい振動。
  • スタイル・エンジンフィーリング・ブランド・言うほど故障しない。
  • 雰囲気・音・振動
  • 9本スポーク！
  • スタイリング。
  • のんびり走るのが気持ち良い。
  • 悪いところを補うにあまりある魅力があります。
  • コアハーレー仲間が増えた！！
  • 峠道では結構速いです
  • ハーレーなのに小柄なとこ。ツーリングもできて街乗りもできる！ハーレーっていうブランド！
  • 低速からのトルク感今ではレアになりつつあるキャブレターリジットマウント車故の鼓動感ゴテゴテしてないスレンダーな感じ
  • 大体、なんとかできそうなところ。パーツも入手が容易、基本的な整備知識と経験があれば難しいところは無い。ただし設計に難ありな箇所が散見されると 【続きを見る】
  • ルックスと、あのリズム。リジットの心地よい振動。

50位 ハーレーダビッドソン その他/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 85台
ハーレーダビッドソン その他

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥690,000 〜 ¥3,980,000
バイクタイプ:

ハーレーダビッドソン その他/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.54
走り
4.15
ルックス
4.69
メンテナンス
3.91
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.60点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 足つき性はとkに短足君にお勧め。あと、モードを変えると、マジで加速がすごすぎる。私通常は雨天モードをつかっいる。
  • ハーレーに乗ってる優越感足がベッタベタにつくので乗っていて怖くない。排気量が大きいのでトルクが凄いです。
  • ハーレーに乗ってる優越感足がベッタベタにつくので乗っていて怖くない。排気量が大きいのでトルクが凄いです。
  • ハーレーの中では異端なのでしょうが、とにかくカッコ良い。運転していての鼓動感が凄い。振動ともいう。ゆっくり走っても楽しい。
  • 足つき性はとkに短足君にお勧め。あと、モードを変えると、マジで加速がすごすぎる。私通常は雨天モードをつかっいる。
  • ハーレーに乗ってる優越感足がベッタベタにつくので乗っていて怖くない。排気量が大きいのでトルクが凄いです。

51位 XLH1200/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
XLH1200

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,000,000 〜 ¥1,485,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XLH1200/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.45
走り
4.00
ルックス
4.73
メンテナンス
3.55
積載性
1.64
とりまわし
3.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ゆっくり走っても楽しい。適度な鼓動感が気持ちいい。燃費もいい。リッター20ｋｍ以上。整備性も思っていたよりも良好。耐久性も高いです。走行距離は 【続きを見る】
  • かわいいところ
  • 完全自分仕様、いつまで経っても完成しない可愛いヤツ、乗っていてもイジっていても、色々な人に声を掛けられる;
  • 気負わず乗れるライトなカラーリング。1200CCのスーパーカブ感覚がいい。現車種にはないピーナッツタンク。20Km/Lでまあまあの燃費。
  • 直すと走る
  • サイズ感の良さ＆完成度の低さ（自分仕様に仕上げていける）
  • ノーマルの原形ないですね
  • スタイル抜群で、エンジンの鼓動がたまらない！
  • ゆっくり走っても楽しい。適度な鼓動感が気持ちいい。燃費もいい。リッター20ｋｍ以上。整備性も思っていたよりも良好。耐久性も高いです。走行距離は 【続きを見る】

52位 SX125/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 15台
SX125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥327,800 〜 ¥484,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

SX125/アプリリア の

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燃費
3.36
走り
3.91
ルックス
4.82
メンテナンス
3.45
積載性
1.64
とりまわし
4.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.60点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 良く回るツインカムエンジン。見た目がスパルタンでフルサイズ感サスペンション前後ソフトなセッティングで乗り心地良好ｄ＾＾
  • 高回転型で回さないと走らないって聞いていましたが、いざ納車、家まで乗った感想は、意外と回さなくても十分走る（車の流れに乗って走れる）って思い 【続きを見る】
  • ・長所：意外と高回転型のエンジンで、廻して乗ると面白い。・見た目：フルサイズで大柄な人が乗ってもバイクが小さく見えない。・その他：街中で他ラ 【続きを見る】
  • とにかくカッコ良いです。まだならしが終わってないので、走りはよくわかりませんが、車体は凄く軽いので、楽しめる予感です。
  • 125であっても外車という所有感。細かい所まで考えられている造り。ショートストロークされたシリンダーにより単気筒ながら振動の少ないところ。
  • 見た目。ボリューム感。殆どカスタムする必要が無いくらい整っている。ブレーキが初めからメッシュホースだし思ったよりよく効く。中国製のタイヤだが 【続きを見る】
  • フルサイズの車格。わりと良く効くFブレーキ。コーナーで踏ん張る足周り。パワーも割と出てそうなエンジン(まだ慣らし中)。デザインもイタリーぽさが 【続きを見る】
  • 良く回るツインカムエンジン。見た目がスパルタンでフルサイズ感サスペンション前後ソフトなセッティングで乗り心地良好ｄ＾＾
  • 高回転型で回さないと走らないって聞いていましたが、いざ納車、家まで乗った感想は、意外と回さなくても十分走る（車の流れに乗って走れる）って思い 【続きを見る】

53位 200 DUKE/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
200 DUKE

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥185,990 〜 ¥297,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

200 DUKE/KTM の

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燃費
4.54
走り
4.13
ルックス
4.41
メンテナンス
3.43
積載性
2.24
とりまわし
4.65

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.19点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とても良く回るエンジン。パワーも必要十分だし、燃費も40キロ越え。ロングツーリングでの使い勝手は良好です。
  • 軽い。曲がる。操作性抜群。3年乗って故障無し。カスタムパーツ豊富。6速。シフトインジケータ、燃費計有り。しばらく放置でもセル一発でかかる（驚愕 【続きを見る】
  • 通勤、林道ツーリングで使用。200cc単気筒ですが、高回転まで気持ちよく回ります。さすがに振動は凄いです（笑）私はブロックタイヤに履き替えました 【続きを見る】
  • ・ブレーキ優秀、良く効きます。・車体が軽いので取回しがラクで、毎日気楽に乗れる（毎日乗らないけど）。・足周りが好感触、とくにフロントフォーク 【続きを見る】
  • トラスフレームと尖がったデザイン。軽い車重、良く回るエンジン、排気量に対する車体サイズ。街乗りでも楽しい。
  • とにかく軽い、軽快なハンドリング、時速100キロまでの普段使いの中低速トルクは抜群。共通部品があるから、中古とかも安い。あんまり見ないのもいい 【続きを見る】
  • とても軽い・取り回しが良い・かっこいい燃費が良い・長時間乗っても疲れにくい狭い峠道でキビキビ走れる・その際、パワーが無い分ギアチェンジを頻繁 【続きを見る】
  • 豪華な足回り、軽い車体、排気量に見会わない運動性能。そして誰もが目を引く独特なデザイン。ハイオク仕様ながら燃費も良く町乗りからツーリングまで 【続きを見る】
  • 無駄のないサイズ感と重量が絶妙、自分の体格にあっているのかも。もしかしたら、エクストリーム的なことができるんじゃないかと思えるほど扱いやすい 【続きを見る】
  • 軽くて取り回しが楽燃費が良い35K/L以上消耗品を前のバイクより安く抑えれる
  • 軽い
  • 単気筒とは思えないほど、回るエンジンが良い。車重も軽く、足回りにも不満はない。スタイルは好みだろうけど、個人的には良い。
  • とても良く回るエンジン。パワーも必要十分だし、燃費も40キロ越え。ロングツーリングでの使い勝手は良好です。
  • 軽い。曲がる。操作性抜群。3年乗って故障無し。カスタムパーツ豊富。6速。シフトインジケータ、燃費計有り。しばらく放置でもセル一発でかかる（驚愕 【続きを見る】
  • 通勤、林道ツーリングで使用。200cc単気筒ですが、高回転まで気持ちよく回ります。さすがに振動は凄いです（笑）私はブロックタイヤに履き替えました 【続きを見る】

54位 RX125/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 33台
RX125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥297,000 〜 ¥484,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

RX125/アプリリア の

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燃費
3.33
走り
3.77
ルックス
4.73
メンテナンス
3.21
積載性
2.14
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.60点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 低価格の割の見た目が良い125でフルサイズを楽しめるレアなバイクではあるが近くにディーラーがあるので修理はできる
  • コストパフォーマンスが良好。フルサイズオフロード車が税込44万円は安い。ルックスの良さは文句ない。国道バイパスで車の流れに乗って快適に走行でき 【続きを見る】
  • これ以上カッコ良いオフ車は無い！と言う位の最高にイカしたイタリアンデザイン！！サスペンションとブレーキ性能、ハンドリングが競技車に近いスペッ 【続きを見る】
  • 街乗り法定速度内走行が最強な上林道もこなせる。何よりもデザインがオフロード初心者をニヤつかせる素晴らしいバイク。
  • コスパが高く、オフロード性能はピカ一、デザインはとても気に入っています。林道、モトクロスコースでも満足です。
  • カラーリングや外観デザインは気に入ってます。エンジンも元気で扱い易く、低回転でも思いの外粘り強いです。未舗装路に気楽に入れるので楽しい。
  • とにかく日本では珍しい！規制モデルだが早い！フルパワーモデルだと34馬力らしいですが、こいつは15馬力らしいけど、本当に？という位デザインも外車 【続きを見る】
  • 見た目。まず見かけない。中国製のエンジンだが気持ち良く回る。今迄30台くらい所有してきたがベスト3に入る。何故もっと売れないのかわからない。使 【続きを見る】
  • 125ccのオフ車では今時珍しいフルサイズ。申し訳程度に保安部品を付けたコンペティションモデルのようないでたち。イタリアンレッドでめちゃくちゃカ 【続きを見る】
  • 良くも悪くも125ccかと思ったら、案外良かった。身の丈に合っていてとても気に入っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • (1)デザイン(2)フルサイズ(3)オフロード車とにかくカッコのみで選択まだ乗り始め2日なのでこれからいっぱい長所が出てくるように願ってます。
  • 125ccとは思えない車体のデカさ純正でファットバー、スキッドプレートなどそのまま林道に行ける。燃費もリッター35は越える。
  • 低価格の割の見た目が良い125でフルサイズを楽しめるレアなバイクではあるが近くにディーラーがあるので修理はできる
  • コストパフォーマンスが良好。フルサイズオフロード車が税込44万円は安い。ルックスの良さは文句ない。国道バイパスで車の流れに乗って快適に走行でき 【続きを見る】
  • これ以上カッコ良いオフ車は無い！と言う位の最高にイカしたイタリアンデザイン！！サスペンションとブレーキ性能、ハンドリングが競技車に近いスペッ 【続きを見る】

55位 FXBR SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,178,000 〜 ¥2,959,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXBR SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

56位 FLHTCU Touring Electra Glide Ultra Classic/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
FLHTCU Touring Electra Glide Ultra Classic

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥970,000 〜 ¥1,892,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHTCU Touring Electra Glide Ultra Classic/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.70
走り
4.20
ルックス
4.70
メンテナンス
3.20
積載性
4.60
とりまわし
2.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.71点
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  • とにかく積載量はピカイチ！パッセンジャーも何かの拍子に落下する危険性もほぼなし、オーディオ付きで、音楽を楽しみながら走れる
  • 安定性・所有感・計器やオーディオなどの装備余裕の積載性
  • 迫力あるヤッコ！
  • 乗って快適
  • とにかく積載量はピカイチ！パッセンジャーも何かの拍子に落下する危険性もほぼなし、オーディオ付きで、音楽を楽しみながら走れる
  • 安定性・所有感・計器やオーディオなどの装備余裕の積載性

57位 FLHRC Touring Roadking Classic/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
FLHRC Touring Roadking Classic

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,250,000 〜 ¥1,694,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHRC Touring Roadking Classic/ハーレーダビッドソン の

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燃費
4.00
走り
4.55
ルックス
4.82
メンテナンス
3.55
積載性
4.45
とりまわし
3.27

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.43点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 走ってるとパワーを感じるアクセルを開けた分だけグワーッとしっかり加速してくれる。高速道路の走行が快適で楽しい！(クルーズコントロールが付いて 【続きを見る】
  • デザイン、サイドバックの積載量、トルク＆加速がスゴイ！！インジェクションチューンしてから、調子がすごくよくなりました。
  • 1台目の時は振動が激しく、高速道では100ｋｍ位で手がしびれていた。今のは振動も少なく、快適に乗っている。
  • 1台目の時は振動が激しく、高速道では100ｋｍ位で手がしびれていた。今のは振動も少なく、快適に乗っている。
  • 1台目の時は振動が激しく、高速道では100ｋｍ位で手がしびれていた。今のは振動も少なく、快適に乗っている。
  • 振動が少なく、長距離でもあまり疲れない。
  • 振動が少なく、長距離でもあまり疲れない。
  • 走ってるとパワーを感じるアクセルを開けた分だけグワーッとしっかり加速してくれる。高速道路の走行が快適で楽しい！(クルーズコントロールが付いて 【続きを見る】
  • デザイン、サイドバックの積載量、トルク＆加速がスゴイ！！インジェクションチューンしてから、調子がすごくよくなりました。

58位 FLTRXS Touring Road Glide Special/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 27台
FLTRXS Touring Road Glide Special

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,980,000 〜 ¥3,949,000
バイクタイプ:
ツアラー/アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLTRXS Touring Road Glide Special/ハーレーダビッドソン の

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燃費
4.11
走り
4.67
ルックス
4.89
メンテナンス
3.56
積載性
4.56
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
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  • とにかくかっこいい。走りも快適。他にツインカムのファットボーイを保有してますが、走りが全然違ってびっくりしました。カスタムパーツがありすぎて 【続きを見る】
  • 全身がブラックに統一された所。
  • とにかくかっこよく乗りやすい収納もありとにかく満足

59位 VRSCDX NIGHTROD SPECIAL/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 32台
VRSCDX NIGHTROD SPECIAL

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,287,000 〜 ¥3,168,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

VRSCDX NIGHTROD SPECIAL/ハーレーダビッドソン の

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燃費
2.71
走り
4.07
ルックス
4.96
メンテナンス
2.65
積載性
1.85
とりまわし
2.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.86点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ロング＆ローの車体に240のワイドタイヤ車体のほとんどを黒に統一したダークなカラー水冷Vツインにアウターチューブφ56の倒立フォークとスリッパーク 【続きを見る】
  • とにかくカッコいいハーレーであるとか エンジンがどうとか関係ない。惚れまくってます。すべてに満足してます。
  • 直線番長的な所だけと思いきや、なかなかコーナリングもよい所。
  • 他に無いビジュアル！
  • 大型免許さえ持ってなかったのですが、たまたまネットで見て一目惚れです。納車に10ヶ月もかかりましたが満足です。
  • カラー、　エンバーレットサングロ＞最高＜後姿　ボリューム満点。
  • 見た目
  • ルックス、パワービキニカウルリアタイア
  • スタイル！！どの角度から見ても素晴らしいの一言！
  • (1).Ｖ-Ｒod独特のスタイル！(･∀･)b(2).迫力のリアタイヤ！(3).直線番長？（HD内？）(4).やっぱり、HDの鼓動が最高です！
  • 一目ぼれで購入！かっこよさでは1番と思ってます。
  • 見た目最高！
  • ロング＆ローの車体に240のワイドタイヤ車体のほとんどを黒に統一したダークなカラー水冷Vツインにアウターチューブφ56の倒立フォークとスリッパーク 【続きを見る】
  • とにかくカッコいいハーレーであるとか エンジンがどうとか関係ない。惚れまくってます。すべてに満足してます。
  • 直線番長的な所だけと思いきや、なかなかコーナリングもよい所。

60位 XL1200NS SPORTSTER IRON1200/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 41台
XL1200NS SPORTSTER IRON1200

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,529,000 〜 ¥2,600,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL1200NS SPORTSTER IRON1200/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.45
走り
3.73
ルックス
4.64
メンテナンス
3.09
積載性
2.45
とりまわし
3.82

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スリムなスポーツスターらしく、軽くて取り回しがしやすい。1200CCのエンジンは強烈なトルクがあって、ハーレーらしい加速感が楽しめる。
  • 足つきも良く、重さを感じない。乗車姿勢もエイプハンドルのおかげでフラット。ABSのみでトラクションコントロールなどのないシンプルな操作性。
  • OHV二気筒V型の鼓動感、目で景色を耳でエンジン音が楽しめる。スポスタクラスだと取り回しも楽で押し歩きも軽く移動しやすい。
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