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ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

181位 スカイウェイブ400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
スカイウェイブ400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥199,800 〜 ¥348,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

スカイウェイブ400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.40
走り
3.55
ルックス
3.98
メンテナンス
2.56
積載性
4.38
とりまわし
2.95

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.31点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 250と同じ車格で400あるので高速道路はらくらく走れる。荷物もシート下に入るので、コンパクトロッドを入れて釣りにも行っている。シートも柔らかく乗 【続きを見る】
  • 得意分野は100km/h巡行、120km/h - 170km/h（最高速）、欧州合理的アシンメトリー（片目）な点が異端≒鈴菌変態らしく気に入りました。
  • 積載や通常速度域での快適性。
  • 他の250のビクスクに負けない！
  • 積載量多い！安定性抜群！タンデム楽ちん！
  • 荷物が積みやすい
  • スタイルがかっこいい。タンデムでも余裕があり、疲れない。
  • タンデムでのロングツーリングも楽々で26Km/Lの燃費にも満足
  • 収納性
  • 400ccのパワーで高速の追い越しも楽
  • みため
  • 運転が楽で燃費いい
  • 250と同じ車格で400あるので高速道路はらくらく走れる。荷物もシート下に入るので、コンパクトロッドを入れて釣りにも行っている。シートも柔らかく乗 【続きを見る】
  • 得意分野は100km/h巡行、120km/h - 170km/h（最高速）、欧州合理的アシンメトリー（片目）な点が異端≒鈴菌変態らしく気に入りました。
  • 積載や通常速度域での快適性。

182位 イナズマ750(GSX750)/スズキ

イナズマ750(GSX750)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

イナズマ750(GSX750)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.71
ルックス
3.93
メンテナンス
3.50
積載性
3.36
とりまわし
3.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.31点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 逆車でなかなか被らない
  • チューニングエンジンでパワーは１２０ｐｓ以上なのに燃費が良い。リッター２０以上
  • 当時としては良いエンジンでした。
  • ＣＢ７５０はコーナーでエンジンやフレームが擦れて大変でしたが、ＧＳＸはだいぶ改善されて、カタナになったらスイスイ走れるようになりました♪
  • 昔のバイク感
  • エンジンが滑らかで乗り易い。
  • 同じバイクをオリジナルで見たことないです。特に3型のこの車種はなかなか見かけません。（一度バイク屋でいじったヤツを見ました。）
  • ヨーロッパ仕様！ ベストバランス!!　豪快な走り！逆車でﾘﾐｯﾀｰがない! 純正で240km/hｽｹｰﾙのﾒｰﾀｰ仕様!スピードがのってくればそこそこ速い。(実測でふ 【続きを見る】
  • 赤に近いオレンジ色の純正色故障知らず
  • ださい！！でもそれがいい！そして案外はやい
  • イナズマ４００と同じ車重で、８６馬力！
  • 逆車でなかなか被らない

183位 TS125 ハスラー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TS125 ハスラー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス

TS125 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.86
走り
3.93
ルックス
3.90
メンテナンス
3.69
積載性
2.25
とりまわし
4.24

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.04点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2ストの加速感が良い。街乗り、林道とふらっと走れるバイクな所。軽さも一役になってます。シンプルな構造で、整備性も良いです。
  • 軽くていいバイクです。初期型に近いです。当時物のインナーローター、チャンバー、CDI等がついていてツインプラグ化してあります。なかなか楽しいバ 【続きを見る】
  • スズキのビミョーな緑色
  • 初の2スト、125なのに回すと楽しくて怖い
  • シンプル・軽量・アクセル全開
  • パワーバンドに入った時の加速力!
  • 古いオフロードのデザインが懐かしい。
  • カコイイハヤイカルイコウネンピバランサーの良好な効きによる低振動←（コレ重要）
  • 打ち捨てられてる所からの復帰。２ストにまた乗れるとは思わなかった。
  • 軽くてパワーがあって、乗ってるのが楽しいバイク。レースでもタフに走ってくれました。
  • 2st故のの加速力
  • ２ストスズキイエロー
  • 2ストの加速感が良い。街乗り、林道とふらっと走れるバイクな所。軽さも一役になってます。シンプルな構造で、整備性も良いです。
  • 軽くていいバイクです。初期型に近いです。当時物のインナーローター、チャンバー、CDI等がついていてツインプラグ化してあります。なかなか楽しいバ 【続きを見る】
  • スズキのビミョーな緑色

184位 GF250/スズキ

GF250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

GF250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.80
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.90
積載性
2.60
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽量な車体に、45馬力と言う400cc並のミラクルパワー！！スッキリとしたデザインは、流石はスズキw10年ぶりにスズキが我が家にやって来た＼(^-^ 【続きを見る】
  • 音がかっこいい、音だけ早い。のんびり走る自分にはぴったり。上まで回せば8000回転からググッともうひと伸び。音もぶおおーからｵｵｵｰﾝっとレーシーに 【続きを見る】
  • 250cc最強の45ps！マフラーの音も集合管で気持ち良かったです
  • エンジンがすこぶる調子よく、10，000回転から上の排気音がすばらしい。カウルを付けた事で高速安定性が良くなった。
  • 規制前の45sp!!最高速アタックではメーターを振り切ることも…!?見掛け倒しのFダブルディスク!!なんとなくやる気が感じられるハーフカウル!!とにかく大 【続きを見る】
  • 排気音は２５０とは思えないほどエキサイティングだったのを覚えています。当時２５０水冷４気筒といえばＧＦ２５０、ＧＳ２５０ＦＷ、ＦＺ２５０Ｓフ 【続きを見る】
  • 軽量な車体に、45馬力と言う400cc並のミラクルパワー！！スッキリとしたデザインは、流石はスズキw10年ぶりにスズキが我が家にやって来た＼(^-^ 【続きを見る】
  • 音がかっこいい、音だけ早い。のんびり走る自分にはぴったり。上まで回せば8000回転からググッともうひと伸び。音もぶおおーからｵｵｵｰﾝっとレーシーに 【続きを見る】
  • 250cc最強の45ps！マフラーの音も集合管で気持ち良かったです

185位 イントルーダー400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
イントルーダー400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥328,000 〜 ¥968,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

イントルーダー400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
3.40
ルックス
4.75
メンテナンス
3.50
積載性
3.00
とりまわし
2.65

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • マレーシアのバイクは殆どがカブ型の小型バイク。400 cc だと優越感が味わえる。バイクに対してマレーシアでは高速料金無料、ネズミ捕り対象外なので 【続きを見る】
  • 見た目は言う事無し。メーターが豪華。燃費が良い。走り出したら意外と軽い。シーソペダルは靴を傷付け無くて良い。
  • 見た目とデカさ
  • とにかくデカくてカッコいい!!デカさだけならハーレーにも負けない?!
  • デカさ存在感
  • 見た目、最近マフラーを変えたため、乗っててさらに楽しい
  • なによりカッコイイ！それこそ正義、それこそ全て。
  • やっぱりカッコいい。こんなバイク乗りたかった。
  • ４００CCの割にでかくて迫力がある。白のボディデーなおさら大きく見える。
  • なんといっても、車体が大きく優越感に浸れる。白のボディにキャストホイールが最高！
  • ５０~６０km/h位の速さで走るのが一番あっているような気がする。もちろん高速では１００km/hのクルーズは十分可能。いざとなれば１３０km/h位は簡単 【続きを見る】
  • マレーシアのバイクは殆どがカブ型の小型バイク。400 cc だと優越感が味わえる。バイクに対してマレーシアでは高速料金無料、ネズミ捕り対象外なので 【続きを見る】

186位 GN250E/スズキ

GN250E

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GN250E/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
2.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
65.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

187位 GZ125HS/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 21台
GZ125HS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GZ125HS/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.78
走り
3.22
ルックス
4.22
メンテナンス
3.78
積載性
4.22
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 非常に燃費が良く、アイドリングの安定や乗り心地足つきなどがとても満足しています。車体は大きめなので迫力もありますが、マフラーから出る音はカブ 【続きを見る】
  • ・見た目そこら辺の250ccよりも大きくて存在感がある。・乗車姿勢姿勢がかなり楽なので長距離走っても全然疲れない。・積載力純正でパニアケース有り 【続きを見る】
  • 人と被らない、そこそこ走る(リッター35Km)、見た目の割に峠道も走れる。でかい、とにかくでかい。ので、安定感抜群、巡航は大の得意なバイク。スピー 【続きを見る】
  • どこに行っても排気量以上の車体なので目立つ。そのおかげでよく声がかかる。サイドのパニアケースが最初からついてるので積載性がいい。
  • 非常にシンプル。パーツも手に入りにくいわけではない。良くも悪くも250フレームに125を乗せてるのでスカスカ、いじりやすい。
  • 標準で前後バンパー、パニアケース、シーシーバーが付属しているので、安全と積載性が良い。希少価値があり、ほとんど見かけない。
  • 大容量の収納力125ccMTアメリカン1L/40km以上の高燃費タンデムしての走行も流れに乗れる
  • でかい
  • 非常に燃費が良く、アイドリングの安定や乗り心地足つきなどがとても満足しています。車体は大きめなので迫力もありますが、マフラーから出る音はカブ 【続きを見る】

188位 GSX250E KATANA/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥748,000 〜 ¥748,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(1980年〜)

GSX250E KATANA/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.25
走り
2.75
ルックス
3.00
メンテナンス
3.75
積載性
3.25
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
65.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 当時は先進のＤＯＨＣエンジンで、鈴木独自のＡＮＤＦ（アンチノーズダイブフォーク）が搭載されていたマシン。
  • 族車仕様にされがちなゴキだが、ウチは完全なノーマル状態であり、その丈夫さと乗り心地の良さは圧倒的快楽である。ただ長く倉庫在庫になっていたため 【続きを見る】
  • 長所や満足している所って、このバイクの何処を探しても何ひとつなかった。面白味のないバイク。まぁ安いから仕事用に乗り回していただけ。
  • とにかく燃費がいい（ツーリングで33キロ／リッター）下から上までパワーバンドが広い。街乗りでぶん回しても27キロ/リッター走ってくれる。250ＤＯＨ 【続きを見る】
  • ハンスムート作GS650G譲りの抜群のネイキッドスタイルと初期型のシンプルなカラーリング。空冷2発は整備も楽で維持費も安く，余計なものは一切付いて 【続きを見る】
  • 当時は先進のＤＯＨＣエンジンで、鈴木独自のＡＮＤＦ（アンチノーズダイブフォーク）が搭載されていたマシン。

189位 ウルフ200/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ウルフ200

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥468,000 〜 ¥468,000
バイクタイプ:
ネイキッド

ウルフ200/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.00
走り
4.50
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・125ccと共通のフレームで小型軽量・完調なら市街地で楽しい・見た目が格好良い・乗っている人が圧倒劇に少ない

190位 モレ/スズキ

モレ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

モレ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
4.00
ルックス
3.75
メンテナンス
3.75
積載性
4.25
とりまわし
4.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 前かご便利。きちんとしたステップがある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 未だ本格的に手を入れて乗ってないので、走りに関しては何とも言えませんが、メンテナンス性に関しては外装の脱着も簡単でアクセスが良く、整備性は良 【続きを見る】
  • 軽く取り回しも楽。安く買えた。カッコがスクーターではなく、キュート。後部のキャリアがしっかりしています。前カゴも大きく、ライトがカゴの下につ 【続きを見る】
  • 現行のスクーターより遥かに速い！最初からリミッターが何故か無い。なんで？軽い車体に馬力あるエンジンで余裕でメーター振り切ります。コスパ最強ッ 【続きを見る】
  • 前かご便利。きちんとしたステップがある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 未だ本格的に手を入れて乗ってないので、走りに関しては何とも言えませんが、メンテナンス性に関しては外装の脱着も簡単でアクセスが良く、整備性は良 【続きを見る】

191位 RG125/スズキ

RG125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

RG125/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.27
走り
4.27
ルックス
4.36
メンテナンス
3.73
積載性
2.73
とりまわし
3.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2stドッカンパワーでの加速感。パワーバンドに入ってからは公道では持て余す。軽い車体でひらひらと倒せるのはとても素敵。シングルのため整備も楽。
  • 加速！！
  • ストレス発散には良い乗り物。125なので田舎の農道では綺麗に吹け切ってくれます。小型自動二輪でパラツインは中々無いです。
  • モモンガァァァを超えたあとのドッカンパワーがやばいですねｗ調子にのってるとそのうち死にそうなので自重しますｗ
  • 改造次第で純正6速吹け切りまではでるメーターレッド手前で170kmGPSで165kmギア比的にそこまでだけど意外にすぐ出るので馬力的にはまだ出せそう。軽快 【続きを見る】
  • 排気量125 レーサーレプリカは稀。今では全くと言っていいほど見かけないけど、当時は125はガンマで決まり。走りも良い。装備も良い。整備も125だから 【続きを見る】
  • 125ccには見えない車格！2st単気筒のサウンド！VJ22そっくりのルックス！やっぱレプリカはかっこいい！
  • 峠の上りでも下りでも４００ｃｃについて行けるし、振り回せるしサイコーの相棒★ＶＪ２１~２２Ａの流用が可能！
  • ●　２ｓｔなトコ。●　１２５ｃｃの割には、そこそこ走る。●　同じ車両を殆ど見かけない。で、何よりスズキなトコ。（これ重要ｗ）
  • 2stドッカンパワーでの加速感。パワーバンドに入ってからは公道では持て余す。軽い車体でひらひらと倒せるのはとても素敵。シングルのため整備も楽。
  • 加速！！
  • ストレス発散には良い乗り物。125なので田舎の農道では綺麗に吹け切ってくれます。小型自動二輪でパラツインは中々無いです。

192位 RG200/スズキ

RG200

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ

RG200/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.22
走り
3.89
ルックス
4.11
メンテナンス
3.56
積載性
1.78
とりまわし
3.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.13点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 希少車種なだけに目立ちます。このバイクは・・・？と、皆に聞かれます。エンジンがTS200ベースな為か、2ストの割には乗りやすいです。チャンバーはス 【続きを見る】
  • メンテナンス性抜群、前後の重量配分がセンターバランスの希少車、細いタイヤでも異常な程のグリップ。いくら倒しても転ぶ気がしない。カート場やミニ 【続きを見る】
  • 軽い、重心が低く、安心してコーナーをクリアできる。日帰りツーリングにいいですよ。ＲＧＶ250辺りとよく間違われる。セルで始動できるのでチョイ乗 【続きを見る】
  • 扱いやすいトルクと足つき性。燃費：21~27km/L
  • 125ccの車体に35PSのハイパワー、レーシーなデザイン、溢れる中低速トルク、この世代としては珍しいスチールスリーブ式2ストローク、セル始動付き
  • 2st、こんなバイクはもう2度と出ない~
  • 乗ってて楽しい
  • 倒立フォークってる所　そして軽い！ブレーキ良く効く！
  • 希少車種なだけに目立ちます。このバイクは・・・？と、皆に聞かれます。エンジンがTS200ベースな為か、2ストの割には乗りやすいです。チャンバーはス 【続きを見る】

193位 サベージ400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
サベージ400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥498,000 〜 ¥498,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

サベージ400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
4.40
メンテナンス
2.20
積載性
2.25
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 大型キャリアを付けたのでキャンプ用具がどっさり積める。　リヤショックをロングに交換したのでソフトになりツーリングも楽になった。　高速はスクリ 【続きを見る】
  • 兎に角ビジュアル。直立した単気筒エンジン。太くて綺麗なラインのエキパイ。人と被った事が無い所有感。
  • このスタイルが気に入ってます。

194位 レッツ5G/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 79台
レッツ5G

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツ5G/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.75
走り
3.00
ルックス
3.25
メンテナンス
3.50
積載性
3.25
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
55.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ヘッドライトがHS5。前カゴシート下トップケースで荷物運びに便利。メーター下にポケット付き。整備性良い。なかなか速い。イモビ付き。真冬でもあっ 【続きを見る】
  • カッコいい
  • ＦＩで始動性抜群。このころはＦＩで助かりました。

195位 スージー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
スージー

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

スージー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

196位 ファンファン/スズキ

ファンファン

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

ファンファン/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
2.00
積載性
2.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 平和なスタイルいいでしょ！！

197位 マメタン/スズキ

マメタン

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

マメタン/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.11
走り
4.22
ルックス
4.56
メンテナンス
4.33
積載性
3.22
とりまわし
4.56

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.43点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 星形キャストホイール、フロントディスクブレーキ（機械式だけど）、スピード・タコ・インジケーターランプが独立した2眼式メーター、横開き式のシー 【続きを見る】
  • ・愛らしいスタイル！・意外と速い。・らくちんなポジション。・大きなキャリアが付いていたので荷物の運搬に重宝した。
  • 〇ライディングポジション、原付にもかかわらずゆったりとしたアメリカンポジションで大柄な自分でも快適に乗れ、視界も広かったです。〇当時の原付の 【続きを見る】
  • 高回転の伸び
  • 乗りやすくて遠距離でも疲れないしパワーもある。
  • パワフルなエンジンとスタイル。
  • スタイル、走り、全てが最高
  • 星形キャストホイール、フロントディスクブレーキ（機械式だけど）、スピード・タコ・インジケーターランプが独立した2眼式メーター、横開き式のシー 【続きを見る】
  • ・愛らしいスタイル！・意外と速い。・らくちんなポジション。・大きなキャリアが付いていたので荷物の運搬に重宝した。

198位 ミニクロ/スズキ

ミニクロ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/ビンテージモトクロス

ミニクロ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

199位 ミニタン/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ミニタン

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

ミニタン/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • メーター読みで75km/hくらいは出てまぁまぁ速い※DT50等の水冷7.2馬力組には絶対勝てませんフロントフェンダーはマメタン用メッキフェンダーに交 【続きを見る】

200位 ユーディ/スズキ

ユーディ

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

ユーディ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

201位 ジェンマ50/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
ジェンマ50

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－
バイクタイプ:
原付スクーター

ジェンマ50/スズキ の

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燃費
3.40
走り
3.60
ルックス
4.40
メンテナンス
3.80
積載性
4.00
とりまわし
4.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.40点
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  • 今は貴重な３速ＡＴのスクーターです。出だし最高
  • なかなかジェンマは見ない。自作フロントキャリアにより積載が大幅ｕｐしたので使える。３速シフトのチェンジが実感できる。

202位 GN50E/スズキ

GN50E

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GN50E/スズキ の

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燃費
2.67
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.67
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 実物は写真以上に大柄で立派。リミッターなんぞ積んでいない時代の原付なので、そりゃ速かったです（今の50ccと比較して）
  • 7馬力で90キロ近く出た。アメリカンタイプで大型に見えた。リアのコンパクトな物入が簡易なツールや合羽などを入れられた。

203位 ハイ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
ハイ

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－
バイクタイプ:
原付スクーター

ハイ/スズキ の

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燃費
3.13
走り
4.38
ルックス
4.44
メンテナンス
3.63
積載性
1.88
とりまわし
4.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
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  • よくおじさんに話かけられます。注目度バツグンです。カラーがイカしてます。　加速もよく気に入ってます。
  • 軽くて加速がいいスタイルもザ・昭和って感じが気に入ってます。やっぱり50ｃｃは2ストじゃなきゃ！！！
  • 加速は､2サイクルエンジンで…まずまず良かった上に取り回しも楽な上に､当時のスクーターでは…珍しいモノトーンカラーで､ハイＲ同様にリアスポイラーも 【続きを見る】
  • 速かったです。
  • 2万だったところ
  • 当時のスクーターレースはこれじゃないと勝てませんでした。
  • バカッ早でした♪
  • 当時のスクーターの中でも比較的パワフルに走る方で、スクーターレースに出てみたり長距離ツーリングにチャレンジしたり、当時は色々無茶をやりました 【続きを見る】
  • 加速がいい。未だ人気の車両。何しろ軽いのでアクセルを開けるとウイリーします。整備性も意外と良いので弄るのは楽ちん。
  • ２スト50cc！カラーリング！
  • よくおじさんに話かけられます。注目度バツグンです。カラーがイカしてます。　加速もよく気に入ってます。
  • 軽くて加速がいいスタイルもザ・昭和って感じが気に入ってます。やっぱり50ｃｃは2ストじゃなきゃ！！！

204位 ハイアップ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ハイアップ

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－
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原付スクーター

ハイアップ/スズキ の

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燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • 走り、見た目、サウンドすべてにおいて100点。旧原付ということで昔らしさが逆に新鮮。煙を挙げながら走るのは最高

205位 カタナ50/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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－
バイクタイプ:
原付スクーター

カタナ50/スズキ の

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燃費
3.50
走り
3.50
ルックス
3.50
メンテナンス
2.50
積載性
3.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
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  • 太いタイヤにヨーロッパ向けの固めのサスセッティング。あちらは50でも二人乗り可能なので、タンデムシートが有るのが○。
  • 当時としては　ノーマル原チャリで車両が大きくリミッター無し　坂道（登り）でも加速してくれて　そして　最高速もうんぬん超えしてしまう　っとまー 【続きを見る】

206位 ランディ/スズキ

ランディ

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バイクタイプ:
ビジネスバイク

ランディ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
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  • メーターとチョークレバーがカッコイイ！燃料コックが付いている！　※無理矢理50文字書くことも無いバイクも在るでしょうが！ｗ　　　

207位 ラブ/スズキ

ラブ

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－
バイクタイプ:
原付スクーター

ラブ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.75
走り
3.25
ルックス
3.50
メンテナンス
4.00
積載性
3.25
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.67点
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  • 自分にとって初めてのバイク。女性向けの赤系の車体色が多かった中での特徴的な緑色の車体。如何にもスズキ感が漂う地味ダサ系のデザインも段々と逆に 【続きを見る】
  • リアカー付き
  • とにかく初めて買ったバイク(スクーター)でしかも学校にも親にも内緒。でもこのドキドキ感がバイクのイメージを押し上げてくれました。フロントインナ 【続きを見る】
  • カンタン、ラクラク。
  • 自分にとって初めてのバイク。女性向けの赤系の車体色が多かった中での特徴的な緑色の車体。如何にもスズキ感が漂う地味ダサ系のデザインも段々と逆に 【続きを見る】
  • リアカー付き

208位 モード/スズキ

モード

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

モード/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

209位 OB50E/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

OB50E/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

210位 PV50/スズキ

PV50

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－
バイクタイプ:
ミニバイク

PV50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.67
走り
3.50
ルックス
4.30
メンテナンス
4.10
積載性
3.10
とりまわし
4.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • とにかく可愛くて珍しいバイクです､そして今は無き2サイクルエンジン最高ですね､2サイクルなので加速は良いし､皆さんには迷惑かもしれませんがエキゾ 【続きを見る】
  • ・ギア比が低速寄りですが原付の速度帯ではパワーがあって乗りやすく、すぐに慣れます。快適です。・30年前のものですが、純正部品が結構残っています 【続きを見る】
  • ベース車両の気に入らなかった箇所をひとつずつ潰してきた甲斐あって、今のところ機体への満足度は高いです。取り分けメッキパーツを多用しているキラ 【続きを見る】
  • 新旧通じて丈夫な車体。新エポはＣＤＩ点火がうれしい。レジャー系では最強の走りを見せる。
  • ２ストは早い！いいにおい！
  • 小さく可愛いボディーに５速リターンという本格的な内容。前後にキャリアがあり小さいながらも車載性はあり。
  • とにかく可愛くて珍しいバイクです､そして今は無き2サイクルエンジン最高ですね､2サイクルなので加速は良いし､皆さんには迷惑かもしれませんがエキゾ 【続きを見る】
  • ・ギア比が低速寄りですが原付の速度帯ではパワーがあって乗りやすく、すぐに慣れます。快適です。・30年前のものですが、純正部品が結構残っています 【続きを見る】
  • ベース車両の気に入らなかった箇所をひとつずつ潰してきた甲斐あって、今のところ機体への満足度は高いです。取り分けメッキパーツを多用しているキラ 【続きを見る】
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