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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

241位 LT230E/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
電動バイク/ATV

LT230E/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

242位 コブラ/スズキ

コブラ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

コブラ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
4.67
ルックス
4.00
メンテナンス
2.40
積載性
1.67
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
45.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 4気筒のアホみたいに回るエンジン低回転ではちょっとガサツな音がしますが、回すと叫ぶような音で気持ちいいです。意外とフラットにパワーが出て乗り 【続きを見る】
  • 初めての4ストローク4気筒でＧＳＸ250のカウル無し、丸目のライトと派手なラジエーターシュラウドで奇抜なスタイル
  • ラジエターガード！！
  • 納車状態でフレームクラック＆歪み、Ｆフォーク曲がり、リアサス抜けと空前のクォリティ。　無事故車だそうです　前オーナーは随分とアグレッシブだっ 【続きを見る】
  • 4気筒のアホみたいに回るエンジン低回転ではちょっとガサツな音がしますが、回すと叫ぶような音で気持ちいいです。意外とフラットにパワーが出て乗り 【続きを見る】
  • 初めての4ストローク4気筒でＧＳＸ250のカウル無し、丸目のライトと派手なラジエーターシュラウドで奇抜なスタイル

243位 コレダ250/スズキ

コレダ250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

コレダ250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

244位 ジェベル250/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ジェベル250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥578,000 〜 ¥578,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード

ジェベル250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.80
走り
4.01
ルックス
3.94
メンテナンス
3.65
積載性
3.99
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.75点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スズキ自慢の油冷エンジン！リアキャリアに加え、サイドバーがついたおかげで、積載力UP！
  • 軽い燃費がいい林道走れる雑な扱いでも大丈夫
  • タンクがでかいので巡航距離が長い。すべてそろっているバイクでした。
  • [SEROW250との比較]高回転域でも気持ち良く回るエンジン高速走行が格段に楽。100km/h巡航でもあまり苦にならない航続距離が長いタフで無骨なスタイル
  • どこでも走れる　峠もそこそこ　加速が良い
  • とにかく楽！
  • 大きなライトとガソリンタンクでも乗車すると全く気にならないのが不思議です。リアサスに車高調整用のネジ穴があるので低車高にして乗っておます。　 【続きを見る】
  • オフ車だけど、ツアラーぽい佇まい。ライトが明るい(^^)油冷＆#10133;デカタンクのおかげで、無給油500km走行！シートが柔らか目だが、1時間ごとに休 【続きを見る】
  • タンク容量が多く航続距離がながかったこと車重が軽いので取り回しがらくだった。燃費はまぁまぁよかった
  • 燃費が良く、ツーリングならリッター30キロ！コーナーが面白く、速い。
  • でかいライトは暗い林道でも目立つ！でかいタンクは長距離安心。安定の低車高仕様
  • ビッグタンクの航続距離と積載性ロングストロークショックは林道ツーリングで楽できます。
  • スズキ自慢の油冷エンジン！リアキャリアに加え、サイドバーがついたおかげで、積載力UP！
  • 軽い燃費がいい林道走れる雑な扱いでも大丈夫
  • タンクがでかいので巡航距離が長い。すべてそろっているバイクでした。

245位 GT250/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
GT250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥898,000 〜 ¥898,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

GT250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

246位 LT250EF/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
電動バイク/ATV

LT250EF/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

247位 マローダー250 (GZ250)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
マローダー250 (GZ250)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥268,000 〜 ¥268,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

マローダー250 (GZ250)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.33
走り
2.50
ルックス
3.33
メンテナンス
3.67
積載性
3.33
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
71.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく乗りやすい、長時間乗ってられる。
  • 燃費39km/l。素晴らしい。とにかく車体が軽い。メインキー、ハンドルロック、チョークがハンドル廻りに集中しているため始動手続きが楽。
  • 単発空冷の250ccということで、燃費がにイイです！リッター30を切ったことがありません。あとは、ルックス最高！単発の音や振動がイイ！軽くて取り回 【続きを見る】

248位 NZ250/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
NZ250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

NZ250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.60
走り
3.60
ルックス
3.70
メンテナンス
3.40
積載性
2.00
とりまわし
4.40

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スリム＆超軽量なので、足付き・取り回しが良好。シングルなのでメンテナンスがシンプル。・知っている人が少ない。て言うか、みんな知らないｗ（レア 【続きを見る】
  • 実に軽い、とにかく軽い、その上ハイパワー。シングルエンジンなだけあって低回転からトルクフルで実に扱いやすい、そして誰も乗っていない←重要
  • 油冷エンジンのスムーズに回るところ他人と被らない
  • 軽い、細い、燃費が良い、意外と速い
  • スリム、軽量
  • 軽い車体で扱いやすい。トコトコ走っても楽しいし、ペースあげても素直なハンドリングなので気持ちいい。最も良い点は必要以上にスピードがでないこと 【続きを見る】
  • スリム＆超軽量なので、足付き・取り回しが良好。シングルなのでメンテナンスがシンプル。・知っている人が少ない。て言うか、みんな知らないｗ（レア 【続きを見る】
  • 実に軽い、とにかく軽い、その上ハイパワー。シングルエンジンなだけあって低回転からトルクフルで実に扱いやすい、そして誰も乗っていない←重要
  • 油冷エンジンのスムーズに回るところ他人と被らない

249位 RH250/スズキ

RH250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

RH250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.56
走り
4.22
ルックス
3.33
メンテナンス
3.67
積載性
2.22
とりまわし
3.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.29点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 普通の2ストオフロード。林道もツーリングも普通にこなせます。まろやかなパワー特性で、気軽に乗れるタフなマシン。
  • なんといっても有り余るパワー。以前セローに乗っていた頃、やっとこさ登っていた坂でもスイスイ登っていく。それから軽さ。スタンドターンや引き起こ 【続きを見る】
  • 当時のスズキのワークスモトクロッサーRHのレプリカといっても過言ではないマシン。自分が購入した中古車は赤色でしたが、欲を言えばイエローカラーが 【続きを見る】
  • 加速が良すぎるところ。怖いのでスプロケ交換して低速重視にしました。
  • トルクフル
  • 工場レーサー城北ライダーススペシャル
  • 後々の足長オフローダーと比べると足つき性はいいです。
  • 4スト250ではとても味わえない　加速が魅力です　サスストロークが長いので乗り心地はとてもいいです　道路の段差もスピードを落とさず突っ込んでいけ 【続きを見る】
  • なんといっても当時唯一の250フルスケールの2ストトレール。排気デバイスもついて鬼の低速トルクとぶん回したときのパワーは髄一だった。アルミのスイ 【続きを見る】
  • 普通の2ストオフロード。林道もツーリングも普通にこなせます。まろやかなパワー特性で、気軽に乗れるタフなマシン。
  • なんといっても有り余るパワー。以前セローに乗っていた頃、やっとこさ登っていた坂でもスイスイ登っていく。それから軽さ。スタンドターンや引き起こ 【続きを見る】
  • 当時のスズキのワークスモトクロッサーRHのレプリカといっても過言ではないマシン。自分が購入した中古車は赤色でしたが、欲を言えばイエローカラーが 【続きを見る】

250位 RM250/スズキ

RM250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
レーサー/競技用

RM250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.80
ルックス
4.80
メンテナンス
3.80
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽くてパワーがあるので簡単に飛べる。

251位 SW-1/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
SW-1

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥694,133
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ

SW-1/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.89
走り
2.56
ルックス
5.00
メンテナンス
1.44
積載性
3.11
とりまわし
2.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 永年憧れてたスタイルに満足している。走りはオフ車のディメンションに近いので、前乗りリーンアウトで走るとワインディングもクルクル回る。20馬力を 【続きを見る】
  • なんといってもかわいいデザイン　
  • 似たモデルがない。唯一のスタイル。
  • 見た目♪
  • 永年憧れてたスタイルに満足している。走りはオフ車のディメンションに近いので、前乗りリーンアウトで走るとワインディングもクルクル回る。20馬力を 【続きを見る】
  • なんといってもかわいいデザイン　

252位 TS250 ハスラー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TS250 ハスラー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥747,847 〜 ¥747,847
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

TS250 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.33
走り
4.33
ルックス
4.00
メンテナンス
4.25
積載性
3.11
とりまわし
3.78

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.29点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • エンジンが空冷の為にフィンが有りやはりエンジンぽくて良い。2ストロークエンジンなので構造がシンプルで最近には無い様な加速感が良い。バッテリー 【続きを見る】
  • 泥臭いスタイリングと、今時使わないカラーリングが堪りませんでした。おじさんホイホイで、よく懐かしいと声を掛けられました。
  • 他の年式よりはオフに寄せた外観が気に入っている。意外と低回転でも走ってくれる。壊れにくいし、海外では人気な為、パーツは何とかなる。
  • 走りはそこそこ楽しめた。
  • いにしえの２スト空冷２５０ｃｃ単気筒の走り！もち混合です♪旧チェコスロバキアのＪＡＷＡ２５０タイプ３５３のコピー・モデルです。ライセンス生産 【続きを見る】
  • 低速トルク...........................................................................
  • フルサイズデュアルパーパスと言っていただけあって中々にでかい。自分がオフを走り回るのには丁度良いんだろうけど、狭いガレージの中では裏目に出る 【続きを見る】
  • エンジンが空冷の為にフィンが有りやはりエンジンぽくて良い。2ストロークエンジンなので構造がシンプルで最近には無い様な加速感が良い。バッテリー 【続きを見る】
  • 泥臭いスタイリングと、今時使わないカラーリングが堪りませんでした。おじさんホイホイで、よく懐かしいと声を掛けられました。

253位 SP370/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス

SP370/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

254位 DR400/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

DR400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 走る、曲がる、止まるがとても機敏。とてもよく考えられたバイクだと思います。スズキの魂炸裂！(1)加速が100ｋｍまで4秒かかりません。同クラスのネ 【続きを見る】

255位 GN400E/スズキ

GN400E

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GN400E/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

256位 GX400/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GX400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

257位 TS400 ハスラー/スズキ

TS400 ハスラー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

TS400 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
4.50
ルックス
3.50
メンテナンス
4.00
積載性
2.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 当時、ものすごい加速
  • エンジンの鼓動が魅力。どの回転からも加速する太いトルク。

258位 RM-Z450/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
RM-Z450

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥924,000 〜 ¥924,000
バイクタイプ:
レーサー/競技用

RM-Z450/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
3.50
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
1.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • パワーがあって楽しい。
  • とにかくすごいパワー！乗ると次の日体がぼろぼろになる。でも多分RM-Zよりはやさしいとのこと。他のメーカーと乗り比べた事はないが、専門雑誌による 【続きを見る】

259位 GS500/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

GS500/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

260位 GSE500/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

GSE500/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

261位 GS550/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
GS550

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥698,500 〜 ¥3,080,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

GS550/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

262位 GT550/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
GT550

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,788,000 〜 ¥1,980,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

GT550/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

263位 DR600/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

DR600/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • レストア中　パリ・ダカールを走っただけあって整備のし易さを感じている走りはKLより低速トルクがあるらしいので楽しみです
  • デザインｇood！！

264位 GSX600/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

GSX600/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

265位 イントルーダー600/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

イントルーダー600/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

266位 RF600/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

RF600/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

267位 DR650R/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

DR650R/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.27
走り
3.82
ルックス
3.36
メンテナンス
4.09
積載性
3.64
とりまわし
3.45

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.73点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 反則な排気量
  • 黄色のスズキカラー・排気量の割に重量が軽い・他にこの車両を見た事がない。重量・動力性能に合ったソフトなサスペンション。ノスタルジックなたたず 【続きを見る】
  • 道を選ばないオンオフ兼用クルーザー速すぎず遅すぎず、重すぎず軽すぎず
  • ６５０ｃｃのビッグオフですが、シート高もそれほど高くなく、車格は４００ｃｃのオフ並み。最大出力ではＤＲ４００や２ストのＣＲＭ２５０などとそれ 【続きを見る】
  • 大型なのに林道走れる、軽い、加速がいい、早い、最高速○７○ｋｍ　(;^_^A
  • どんな場面でも使える。
  • 「大型バイク」としては、軽く、燃費もそこそこ（最高31Km/L）で、希少車？（走ってるのを見た事が無い）
  • トルクフルで高速を普通に走る分には十分ですよ。視線も高いので楽に運転できます。
  • キャンプ道具を満載してもかなりのガレ場を難なくこなします。２５０のオフ車に比べるとガンガン攻める気にはならないけれど、かなりのハイスピードを 【続きを見る】
  • １００ｋｍ／ｈ巡航が楽。中速域での加速感が良い。
  • 反則な排気量
  • 黄色のスズキカラー・排気量の割に重量が軽い・他にこの車両を見た事がない。重量・動力性能に合ったソフトなサスペンション。ノスタルジックなたたず 【続きを見る】

268位 GR650/スズキ

GR650

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GR650/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
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  • 確か2500〜3000回転位でフライホイールがフリーになる（笑笑）低速モリモリ 高速パンパン ストレスレスで吹け上がる 夢のDOHC2バルブ並列2気筒エンジ 【続きを見る】

269位 GS650G/スズキ

GS650G

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ネイキッド

GS650G/スズキ の

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燃費
4.50
走り
4.25
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
3.75
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
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  • 純正マフラーの気持ちいい音。シャフトドライブはメンテフリー。タンク容量が大きい。唯一無二の見た目。そもそもこの車種を知っている人がいない。
  • 自分ではカワサキＺ系と双璧を成すノンカウルツインショックのバイクだと思う。タンクからシートへかけての美しいラインは、当時では奇異の目で見られ 【続きを見る】
  • ・ﾊﾝｽ・ﾑｰﾄﾝﾃﾞｻﾞｲﾝの独特のﾃﾞｻﾞｲﾝでのｽﾀｲﾙ・ﾂｰﾘﾝｸﾞにﾍﾞｽﾄなポジションで疲れない・適度なﾊﾟﾜｰで扱い易い
  • 30年経ってもカッコイイ。カタナスタイル
  • 純正マフラーの気持ちいい音。シャフトドライブはメンテフリー。タンク容量が大きい。唯一無二の見た目。そもそもこの車種を知っている人がいない。
  • 自分ではカワサキＺ系と双璧を成すノンカウルツインショックのバイクだと思う。タンクからシートへかけての美しいラインは、当時では奇異の目で見られ 【続きを見る】

270位 サベージ650/スズキ

サベージ650

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－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

サベージ650/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.17
走り
4.28
ルックス
4.42
メンテナンス
2.47
積載性
2.44
とりまわし
4.72

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.86点
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  • 巨大な単気筒エンジンから醸し出されるエンジンサウンド。1次バランサーの装備やベルトドライブの採用で雑音を消して、「俺の音を聞けェ！」という主 【続きを見る】
  • ビックシングルのトルク感。バランサーありで痺れる振動は無し。軽く取り回ししやすい。燃費良し。25km/L。アメリカではブルバードS40として現役車種 【続きを見る】
  • ビッグシングルとあってスタートダッシュが予想以上に良い。取り回しが楽々。コンパクトだが窮屈ではない乗り心地。
  • 原付バイクをそのまま大きくした感じの単純なメカニズム。色々変えるといろんな雰囲気が出て今のバイクにないレトロな雰囲気が楽しめなおかつ出足はめ 【続きを見る】
  • 軽い、小さい、でも650トルクがあって乗りやすい。高速を80km/h ぐらいで流すのが気持ちよい。メッキ部分がさびやすいが、それがまた味なる。磨くもよ 【続きを見る】
  • ・デザインの評価は芳しくないようだが、自分はすごく気に入っている・燃費はリッター20~25キロくらい・低速からモリモリ出てくるトルクがたまらない 【続きを見る】
  • 重心低くてまー軽い！車体もコンパクトで取回しがとても楽！
  • フレーム形状の美しさ。
  • とにかく軽く乗り易いです650らしいトルク感が良いですね
  • 大排気量スクエアシングル　軽量　取り回し良　いじり易い（専用パーツはないが）アメリカでは現役なので純正パーツ供給良好
  • 軽さとトルクゴーカートのようなハンドリング
  • よく唯一無二と喩えられるが、全く同感。　気楽な旅のお供。
  • 巨大な単気筒エンジンから醸し出されるエンジンサウンド。1次バランサーの装備やベルトドライブの採用で雑音を消して、「俺の音を聞けェ！」という主 【続きを見る】
  • ビックシングルのトルク感。バランサーありで痺れる振動は無し。軽く取り回ししやすい。燃費良し。25km/L。アメリカではブルバードS40として現役車種 【続きを見る】
  • ビッグシングルとあってスタートダッシュが予想以上に良い。取り回しが楽々。コンパクトだが窮屈ではない乗り心地。
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