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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

181位 ヴェルデ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ヴェルデ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥150,000 〜 ¥150,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ヴェルデ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.50
走り
2.00
ルックス
4.50
メンテナンス
1.50
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2stの加速なんでまあまあ。エンジンはバラバラにしやすいのでオモチャと考えれば最高かと。見た目で買う様な車両。
  • 年式の割に低走行！ノーマル状態で、最高速62km/h！

182位 GF250/スズキ

GF250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

GF250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.80
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.90
積載性
2.60
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽量な車体に、45馬力と言う400cc並のミラクルパワー！！スッキリとしたデザインは、流石はスズキw10年ぶりにスズキが我が家にやって来た＼(^-^ 【続きを見る】
  • 音がかっこいい、音だけ早い。のんびり走る自分にはぴったり。上まで回せば8000回転からググッともうひと伸び。音もぶおおーからｵｵｵｰﾝっとレーシーに 【続きを見る】
  • 250cc最強の45ps！マフラーの音も集合管で気持ち良かったです
  • エンジンがすこぶる調子よく、10，000回転から上の排気音がすばらしい。カウルを付けた事で高速安定性が良くなった。
  • 規制前の45sp!!最高速アタックではメーターを振り切ることも…!?見掛け倒しのFダブルディスク!!なんとなくやる気が感じられるハーフカウル!!とにかく大 【続きを見る】
  • 排気音は２５０とは思えないほどエキサイティングだったのを覚えています。当時２５０水冷４気筒といえばＧＦ２５０、ＧＳ２５０ＦＷ、ＦＺ２５０Ｓフ 【続きを見る】
  • 軽量な車体に、45馬力と言う400cc並のミラクルパワー！！スッキリとしたデザインは、流石はスズキw10年ぶりにスズキが我が家にやって来た＼(^-^ 【続きを見る】
  • 音がかっこいい、音だけ早い。のんびり走る自分にはぴったり。上まで回せば8000回転からググッともうひと伸び。音もぶおおーからｵｵｵｰﾝっとレーシーに 【続きを見る】
  • 250cc最強の45ps！マフラーの音も集合管で気持ち良かったです

183位 RMX250/スズキ

RMX250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

RMX250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.33
走り
4.63
ルックス
4.18
メンテナンス
3.94
積載性
1.60
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.81点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 当時はＣＲＭと並ぶ最速オフロード車であり、ポテンシャルは高い。それと同時に見た目ほどピーキーではなく、ロングツーリングもこなせる懐の深さもあ 【続きを見る】
  • 7万円で購入しましたが、100万円クラスがゴロゴロいるjnccでなんと7位でゴールしました。凄いコスパ
  • 嫌な事などすべて忘れさせてくれるパワーとしなやかで踏ん張りのある足回り
  • パワー（普通に竿立ちウイリー出来る、楽しい）
  • ボロいので転倒が痛ましく無い
  • 競技車ならではのパワー
  • デカイ!乗ってる感がある！
  • ドッカンパワーとコシのあるサスの組み合わせ
  • 減衰力調整があって楽しい。フカフカの砂浜で気持ち良く加速する。
  • 95に03RMを移植
  • ●低速から高速まで、パワー感とトルク感が素晴らしい！（特にオートリメッサのステージ3まで組み込んでいるので）●前後のサスがしなやかで、林道には 【続きを見る】
  • ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ 乾燥重量112kg､最高出力40ps/8，000rpm､最大ﾄﾙｸ4.0kg-m/6，500rpmの2ｽﾄ･ｴﾝﾃﾞｭｰﾛﾚｰｻｰ譲りのﾊﾟﾜｰとｻｽは､さすがに素晴らしい｡始動性もGood！
  • 当時はＣＲＭと並ぶ最速オフロード車であり、ポテンシャルは高い。それと同時に見た目ほどピーキーではなく、ロングツーリングもこなせる懐の深さもあ 【続きを見る】
  • 7万円で購入しましたが、100万円クラスがゴロゴロいるjnccでなんと7位でゴールしました。凄いコスパ
  • 嫌な事などすべて忘れさせてくれるパワーとしなやかで踏ん張りのある足回り

184位 アクロス/スズキ

アクロス

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

アクロス/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.23
走り
3.65
ルックス
3.69
メンテナンス
2.88
積載性
4.65
とりまわし
3.73

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.13点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ブンブン回せる4発エンジンはモーターの様に滑らかで、以外とよい加速をします。重さも気になりません。メットインタンクは非常に便利。大型カウルは 【続きを見る】
  • GSXR250に連なる超高回転型エンジン音だけ早いニーハン4発の特権メットインの存在足つきの良さ
  • 雨の日でも濡れないトランクがあったので、街乗りでは非常に便利で、バイト先の制服や参考書を入れてました。また、直列4気筒のエンジンフィーリング 【続きを見る】
  • ダミータンク部分のトランク。これがあるから探して購入しました。トランクは跨ったままエンジン止めずに開けられるのて、高速道路の料金所で便利だし 【続きを見る】
  • 18，000ｒｐｍぐらいまでブン回るエンジン。250ｃｃなのに2速で18，000ｒｐｍまで回すと80ｋｍ／ｈぐらいのスピードに乗るところ。
  • ある意味有名なスズキを代表する迷車。遅くても当たり前と思われる。社外パーツ等ほとんど無く、いかに出荷時点で完成された車体なのかということが解 【続きを見る】
  • スタイルなんといってもメットインボックスが超便利回るエンジン
  • 4気筒250ccのF1サウンドメットイン
  • 何と言っても、メットイン。おみやげなど旅先で買っても、荷物の収納はかなりあるので安心。4気筒クォーターの音、F1の様に気持ちよく拭けあがる。
  • メットイン・音。さすがにGSX-R250のエンジンだけある。
  • アクロスの代名詞ともいえるトランク！かなり便利です。ツーリングには最適でした。
  • ・積載量・ルックスも好き・超高回転エンジンの甲高い音・ニーグリップ部分が金属ではないのでヌメッとした感触で柔らかく感じる。
  • ブンブン回せる4発エンジンはモーターの様に滑らかで、以外とよい加速をします。重さも気になりません。メットインタンクは非常に便利。大型カウルは 【続きを見る】
  • GSXR250に連なる超高回転型エンジン音だけ早いニーハン4発の特権メットインの存在足つきの良さ
  • 雨の日でも濡れないトランクがあったので、街乗りでは非常に便利で、バイト先の制服や参考書を入れてました。また、直列4気筒のエンジンフィーリング 【続きを見る】

185位 DF125/スズキ

DF125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

DF125/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
2.67
ルックス
3.67
メンテナンス
3.67
積載性
4.67
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
68.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 物は沢山積めそうだ。フロントにもキャリアがあるとは、迷彩柄のリアBOXがあれば買おう。鈴木版のハンターカブというべき実用車。
  • 軽二輪のカブと呼ばれるぐらいタフで燃費の良いバイク、しかもＤＦは大型キャリアとキックが付いているので、箱つけて予備パーツを入れていればよっぽ 【続きを見る】
  • 原付二種で、オフロードフルサイズ、積載量が多い、キック付きスターター、
  • 取り回しが軽い！　セル・キック両方装備！　200ccと共通装備(13Lタンク・EGガード・キャリア類)　明るい60Wライト！
  • 燃費は非常に良いので、航続距離が長い。荷物がいっぱい積めるので我が家の買出しバイク。
  • 物は沢山積めそうだ。フロントにもキャリアがあるとは、迷彩柄のリアBOXがあれば買おう。鈴木版のハンターカブというべき実用車。

186位 GSX250E KATANA/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥748,000 〜 ¥748,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(1980年〜)

GSX250E KATANA/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.25
走り
2.75
ルックス
3.00
メンテナンス
3.75
積載性
3.25
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
65.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 当時は先進のＤＯＨＣエンジンで、鈴木独自のＡＮＤＦ（アンチノーズダイブフォーク）が搭載されていたマシン。
  • 族車仕様にされがちなゴキだが、ウチは完全なノーマル状態であり、その丈夫さと乗り心地の良さは圧倒的快楽である。ただ長く倉庫在庫になっていたため 【続きを見る】
  • 長所や満足している所って、このバイクの何処を探しても何ひとつなかった。面白味のないバイク。まぁ安いから仕事用に乗り回していただけ。
  • とにかく燃費がいい（ツーリングで33キロ／リッター）下から上までパワーバンドが広い。街乗りでぶん回しても27キロ/リッター走ってくれる。250ＤＯＨ 【続きを見る】
  • ハンスムート作GS650G譲りの抜群のネイキッドスタイルと初期型のシンプルなカラーリング。空冷2発は整備も楽で維持費も安く，余計なものは一切付いて 【続きを見る】
  • 当時は先進のＤＯＨＣエンジンで、鈴木独自のＡＮＤＦ（アンチノーズダイブフォーク）が搭載されていたマシン。

187位 レッツバスケット/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 126台
レッツバスケット

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥81,000 〜 ¥199,100
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツバスケット/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
2.80
ルックス
3.40
メンテナンス
3.40
積載性
4.40
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
69.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 前かごがJOGポシェより大きくて便利

188位 GSX750E/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥750,000 〜 ¥750,000
バイクタイプ:
ネイキッド

GSX750E/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.11
走り
4.11
ルックス
4.22
メンテナンス
3.00
積載性
3.22
とりまわし
3.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.63点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • アンコ抜きしてないけど足付きがとてもいいと思います。 なにげにギアのポジションランプがあるのがいいですね。油温計もあります。エンジンのフケ上 【続きを見る】
  • 買ったときは、デカいナナハンで、ギアポジション表示や燃料計も付いてて、ハロゲンライトとか、ダブルディスクブレーキとか、ANDFとか、フルトラ点火 【続きを見る】
  • 小振りで、足つきもいい。空冷のエンジン音と焼ける臭いは古い人間には嬉しい。　16インチのフロントホイールは曲がり方が妙にクイックで懐かしい。　 【続きを見る】
  • 燃費23km/l くらいでした。バランスがいいのか、取り回しが良く、実際の重量より軽く感じたと思います。（あの頃は体力があった笑）スロットルのレス 【続きを見る】
  • ・大人が乗ってもはずかしくない落ち着いたスタイル。・ある意味四気筒とは思えない、素晴らしく味のあるエンジン。・Ｆ16、Ｒ17の足回りは、リアの扁 【続きを見る】
  • 回しても良しピーキーな特性、いかにもフロント16インチ+ANDFの旋回性能、スーパースポーツ的なスタイル、要するに全部！
  • 30年の思い入れがあるので、余計に格好良く見えてしまう。「ｽｽﾞ菌ﾊﾞｶ」？ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが非常に楽。四輪車の後ろに付いてもﾎﾞｰっと乗っていられる。純正部品 【続きを見る】
  • アンコ抜きしてないけど足付きがとてもいいと思います。 なにげにギアのポジションランプがあるのがいいですね。油温計もあります。エンジンのフケ上 【続きを見る】
  • 買ったときは、デカいナナハンで、ギアポジション表示や燃料計も付いてて、ハロゲンライトとか、ダブルディスクブレーキとか、ANDFとか、フルトラ点火 【続きを見る】

189位 イントルーダー750/スズキ

イントルーダー750

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

イントルーダー750/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
2.25
積載性
3.75
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.67点
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  • 超レア希少車かっこいい旧車！ファッションで乗れるどこ行っても注目される1台排ガス馬力規制の無い時代のバイクシャフトドライブ！
  • 騒音規制前のバイクのようなので全開時の音が良い40km/hからでもトップで加速できるトルク設計は古いが各パーツの質感は良いミッドコントロールでステ 【続きを見る】
  • レトロ感。

190位 レッツ5/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
レッツ5

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥45,000 〜 ¥70,000
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツ5/スズキ の

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燃費
3.75
走り
2.25
ルックス
3.75
メンテナンス
3.00
積載性
4.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.67点
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  • 大容量のメットインスペース！4スト50ならではの少燃費性能。どんなに寒くてもセル一発で目覚めるインジェクション。
  • 街で滅多に見ないレア感低燃費ボリューム感のある外装デザイン
  • 燃費・価格ともに抜群のコストパフォーマンス。見た目もそんなに安っぽくなくGood!おまけにG仕様は盗難防止装置付。

191位 GSX1100G/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
GSX1100G

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥892,581 〜 ¥892,581
バイクタイプ:
ネイキッド

GSX1100G/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.33
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.67
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 同じバイクに出会わないから満足。外国人によく話しかけられる(^^)パワーは結構あってあっという間に100kでます。足つきが悪いので無茶苦茶あんこ抜き 【続きを見る】
  • 1000オーバーバイクなのでトルク感を感じてパワフルな走りが胸を唸らせます。高速での走りが楽しみです。
  • 誰も乗っていないので会うことがない。その他大勢ではないオンリーワンな感じ。矢沢の愛車として有名。

192位 レッツ5G/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 79台
レッツ5G

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツ5G/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.75
走り
3.00
ルックス
3.25
メンテナンス
3.50
積載性
3.25
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
55.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ヘッドライトがHS5。前カゴシート下トップケースで荷物運びに便利。メーター下にポケット付き。整備性良い。なかなか速い。イモビ付き。真冬でもあっ 【続きを見る】
  • カッコいい
  • ＦＩで始動性抜群。このころはＦＩで助かりました。

193位 スージー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
スージー

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

スージー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

194位 ファンファン/スズキ

ファンファン

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

ファンファン/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
2.00
積載性
2.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 平和なスタイルいいでしょ！！

195位 ミニクロ/スズキ

ミニクロ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/ビンテージモトクロス

ミニクロ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

196位 ミニタン/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ミニタン

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

ミニタン/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • メーター読みで75km/hくらいは出てまぁまぁ速い※DT50等の水冷7.2馬力組には絶対勝てませんフロントフェンダーはマメタン用メッキフェンダーに交 【続きを見る】

197位 ユーディ/スズキ

ユーディ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

ユーディ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

198位 GN50E/スズキ

GN50E

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GN50E/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.67
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.67
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 実物は写真以上に大柄で立派。リミッターなんぞ積んでいない時代の原付なので、そりゃ速かったです（今の50ccと比較して）
  • 7馬力で90キロ近く出た。アメリカンタイプで大型に見えた。リアのコンパクトな物入が簡易なツールや合羽などを入れられた。

199位 ハイアップ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ハイアップ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

ハイアップ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 走り、見た目、サウンドすべてにおいて100点。旧原付ということで昔らしさが逆に新鮮。煙を挙げながら走るのは最高

200位 カタナ50/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

カタナ50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.50
ルックス
3.50
メンテナンス
2.50
積載性
3.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 太いタイヤにヨーロッパ向けの固めのサスセッティング。あちらは50でも二人乗り可能なので、タンデムシートが有るのが○。
  • 当時としては　ノーマル原チャリで車両が大きくリミッター無し　坂道（登り）でも加速してくれて　そして　最高速もうんぬん超えしてしまう　っとまー 【続きを見る】

201位 ランディ/スズキ

ランディ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

ランディ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • メーターとチョークレバーがカッコイイ！燃料コックが付いている！　※無理矢理50文字書くことも無いバイクも在るでしょうが！ｗ　　　

202位 ラブ/スズキ

ラブ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

ラブ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.75
走り
3.25
ルックス
3.50
メンテナンス
4.00
積載性
3.25
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.67点
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  • 自分にとって初めてのバイク。女性向けの赤系の車体色が多かった中での特徴的な緑色の車体。如何にもスズキ感が漂う地味ダサ系のデザインも段々と逆に 【続きを見る】
  • リアカー付き
  • とにかく初めて買ったバイク(スクーター)でしかも学校にも親にも内緒。でもこのドキドキ感がバイクのイメージを押し上げてくれました。フロントインナ 【続きを見る】
  • カンタン、ラクラク。
  • 自分にとって初めてのバイク。女性向けの赤系の車体色が多かった中での特徴的な緑色の車体。如何にもスズキ感が漂う地味ダサ系のデザインも段々と逆に 【続きを見る】
  • リアカー付き

203位 モード/スズキ

モード

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

モード/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

204位 モレ/スズキ

モレ

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

モレ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
4.00
ルックス
3.75
メンテナンス
3.75
積載性
4.25
とりまわし
4.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.00点
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  • 前かご便利。きちんとしたステップがある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 未だ本格的に手を入れて乗ってないので、走りに関しては何とも言えませんが、メンテナンス性に関しては外装の脱着も簡単でアクセスが良く、整備性は良 【続きを見る】
  • 軽く取り回しも楽。安く買えた。カッコがスクーターではなく、キュート。後部のキャリアがしっかりしています。前カゴも大きく、ライトがカゴの下につ 【続きを見る】
  • 現行のスクーターより遥かに速い！最初からリミッターが何故か無い。なんで？軽い車体に馬力あるエンジンで余裕でメーター振り切ります。コスパ最強ッ 【続きを見る】
  • 前かご便利。きちんとしたステップがある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 未だ本格的に手を入れて乗ってないので、走りに関しては何とも言えませんが、メンテナンス性に関しては外装の脱着も簡単でアクセスが良く、整備性は良 【続きを見る】

205位 OB50E/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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ミニバイク

OB50E/スズキ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

206位 蘭/スズキ

蘭

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

蘭/スズキ の

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燃費
3.40
走り
2.00
ルックス
3.20
メンテナンス
3.25
積載性
1.80
とりまわし
4.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
58.00点
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  • とにかく軽い！抱えて車の荷台に載せるのも簡単。しかもセル・フロントバスケット付き。
  • もう少しメンテを細かくさえできればそのまま姪っ子の足にしても不安が無いくらい出来の良い車体でした。
  • まぁ、オヤジのでしたから。

207位 RG50ガンマ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RG50ガンマ

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥448,435 〜 ¥448,435
バイクタイプ:
ミニバイク

RG50ガンマ/スズキ の

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燃費
3.48
走り
4.03
ルックス
4.00
メンテナンス
3.78
積載性
2.08
とりまわし
4.26

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.13点
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  • 50ccで81kg、7.2PSという高出力でスタートダッシュは最高でした！が…所詮原付…スピード違反には気をつけないとね…
  • オーソドックス故に飽きのこないスタイリング 今の自分の年齢にはシックリくる エンジンパワー、ハンドリングとも今でも充分通用する クラス唯一のAND 【続きを見る】
  • 規制前のバイクですから、かなり速い
  • タイヤサイズが大きく見た目が普通サイズのバイクと変わらない所。タンクからリアへのラインが綺麗な所。たまに乗っていた方に声を掛けてくれる所。エ 【続きを見る】
  • よく走るところ。
  • 色合い。当事はNS-1と似た様な色のバイクが欲しくて、このカラーリングを選んだ。CDI交換だけで、どえらいスピードが出た・・・
  • ノーマルでも十分カッコいいですがカスタムの欲望は抑えられず・・・憧れのGS400を目指してコツコツ現在進行中です☆
  • スズキの、50ccの中では、トップクラスのカッコ良さ。
  • 80年代してます。
  • カッコの良さは現代でも十分に通用すると思う。最高速度もリミッターカットだけで90ｋｍ／ｈ程度出ていると考える。メーター読みでは6速、6600ｒｐｍ 【続きを見る】
  • 　十分早い。白ナンバーだと30KPHの縛りがあるが、黄色登録すれば普通車と同じ。流れをリードできる位の十分な動力性能。　NSRの様にポジションはきつ 【続きを見る】
  • 20数年ぶりに2stパワーバンド体感(*≧∀≦*)
  • 50ccで81kg、7.2PSという高出力でスタートダッシュは最高でした！が…所詮原付…スピード違反には気をつけないとね…
  • オーソドックス故に飽きのこないスタイリング 今の自分の年齢にはシックリくる エンジンパワー、ハンドリングとも今でも充分通用する クラス唯一のAND 【続きを見る】
  • 規制前のバイクですから、かなり速い

208位 バンバン50/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
バンバン50

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥250,000 〜 ¥279,000
バイクタイプ:
ミニバイク

バンバン50/スズキ の

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燃費
3.00
走り
2.75
ルックス
4.46
メンテナンス
3.83
積載性
2.92
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.00点
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  • ルックスがイケてる
  • 2stの匂いと煙が、バイクに乗っているということを実感させてくれる。かっこかわいい車体イジリがいのあるメカ
  • スタイル！
  • 可愛いしタイヤが太くて個性があります。それなりの馬力もあり、近所の足としても使えます。
  • 何といってもファットな前後タイヤが何ともファニーです！シートのデザインも秀逸で、当時としては非常に独創的なコンセプトのマシンです。しかもこの 【続きを見る】
  • ＶＡＮＶＡＮ５０　ＡＭＧ仕様(笑)
  • ルックスがイケてる
  • 2stの匂いと煙が、バイクに乗っているということを実感させてくれる。かっこかわいい車体イジリがいのあるメカ
  • スタイル！

209位 スワニー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
スワニー

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

スワニー/スズキ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

210位 UF50/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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バイクタイプ:
原付スクーター

UF50/スズキ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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オーナーの評価
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