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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

121位 GT1000/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
GT1000

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,198,000 〜 ¥1,388,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

GT1000/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.80
走り
4.11
ルックス
4.50
メンテナンス
3.60
積載性
2.40
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.43点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • かっこいい　音最高　ガッツリ走れる　カスタム甲斐がある　全てにおいて大満足です♪ サーキット用途でカスタムしているので若干ツーリングはキツイ
  • 軽い。クラッシックぽい外観だが、実は各部割りと新しい。軽い。タマが少なくプレミアム感が少しある。まず見かけない。
  • あまり同じバイクを見かけないので少しの優越感。クラッシックなタイプですが良く走る。自分もおじさんですが若い人からおじさんおばさんになっても乗 【続きを見る】
  • イタリアンデザイン、軽量取り回しのしやすさ（改造後180KG以下）
  • 鼓動
  • 音
  • かっこいい　音最高　ガッツリ走れる　カスタム甲斐がある　全てにおいて大満足です♪ サーキット用途でカスタムしているので若干ツーリングはキツイ
  • 軽い。クラッシックぽい外観だが、実は各部割りと新しい。軽い。タマが少なくプレミアム感が少しある。まず見かけない。
  • あまり同じバイクを見かけないので少しの優越感。クラッシックなタイプですが良く走る。自分もおじさんですが若い人からおじさんおばさんになっても乗 【続きを見る】

122位 R1100R/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
R1100R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R1100R/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.32
走り
4.21
ルックス
4.26
メンテナンス
3.28
積載性
4.32
とりまわし
3.16

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.53点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 長時間でも疲れない、見た目より軽い走りでワインディングでもはしってくれるしボクサーツインの鼓動感か心地良い
  • とても乗り心地が良く疲れません。Fブレーキをかけてもノーズダイブしないのが快適性を高めています。尖った性能はありませんが、丁寧に乗るとしっか 【続きを見る】
  • 高速・ワインディングに関わらず長距離でも比較的疲れません。車体の重量、エンジン形式と特異な形式のサスペンションのおかげか高速移動時でも非常に 【続きを見る】
  • バイクらしいスタイルと故障すると費用がかかるのでABS無しである事。モトコのカウルがあるので長距離でも疲れない事。
  • ブレーキ性能。ノーズダイブしにくいサスペンション。高速道路での安定性。
  • 高速安定性とコーナリングの良さは◎
  • とにかく疲れない(^｡^)
  • とにかく楽。峠ではhp2spより速く走れる。
  • ＡＢＳ
  • 最初は何だかカブトムシぽいと思ってましたが、慣れると妙にカッコいい
  • 水平対向エンジンの低重心が、路面に吸い付くようなコーナリングを生み出す異次元の感覚。リーンインで車体をねじ伏せながら駆け抜ける感覚は最高！良 【続きを見る】
  • たいして走るバイクではないけど装備はゴージャス感あり。一日走っても同じバイクと合わないし疲れなく飽きることはない。
  • 長時間でも疲れない、見た目より軽い走りでワインディングでもはしってくれるしボクサーツインの鼓動感か心地良い
  • とても乗り心地が良く疲れません。Fブレーキをかけてもノーズダイブしないのが快適性を高めています。尖った性能はありませんが、丁寧に乗るとしっか 【続きを見る】
  • 高速・ワインディングに関わらず長距離でも比較的疲れません。車体の重量、エンジン形式と特異な形式のサスペンションのおかげか高速移動時でも非常に 【続きを見る】

123位 Multistrada 1000DS/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Multistrada 1000DS

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥473,000 〜 ¥473,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada 1000DS/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.47
走り
4.37
ルックス
4.30
メンテナンス
3.21
積載性
3.40
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.48点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • カウリングが不人気の理由だが、トレールの競技車両のようで私はとても美しいと思う。古い車両のため寿命を迎える箇所が日々出てくる。メンテも楽しみ 【続きを見る】
  • 取り回しが軽く、とても運転が楽で疲れない。何処までも走れそう。デザインが個性的で斜め後方からのビューが良い。
  • 独特のスタイルでしょうか。ハンドルを替えてから取り回しが断然楽でライディングが楽しい！乾式クラッチのなんとも言えないサウンドが好き♪
  • 長距離走ってもそんなに疲れない。タンデム走行が非常に楽。空冷デスモエンジンに乾式クラッチのやかましさ。
  • ヘッドライト付近
  • 良くも悪くも特徴的シャープなハンドリングが最高
  • ツアラーっぽいのに峠で速い。フルパニア状態でも、攻めれたりする、さすがドカイタリアンなデザイン。違う意味で目立つ。
  • 壱号、弐号機参照…
  • 前後オーリンズ。それ以外は変化無し。
  • 13年でこんなに変わるのね。。インジェクション＋ツインスパークのお陰で、基本はM900キャブと同じEngなのに、別人28号になってました。とにかくフレ 【続きを見る】
  • 空冷Lツインは水冷と違ってまた味がある。過敏な程のレスポンスの良さと上まで一気にビュンと回るエンジン。中低速のツイスティなワインディングから 【続きを見る】
  • 1ツーリングが予想どおり非常に楽で疲れない。長距離が楽ちん2峠も高速も街中も十分以上に早い3変わった外観なので目立つ
  • カウリングが不人気の理由だが、トレールの競技車両のようで私はとても美しいと思う。古い車両のため寿命を迎える箇所が日々出てくる。メンテも楽しみ 【続きを見る】
  • 取り回しが軽く、とても運転が楽で疲れない。何処までも走れそう。デザインが個性的で斜め後方からのビューが良い。
  • 独特のスタイルでしょうか。ハンドルを替えてから取り回しが断然楽でライディングが楽しい！乾式クラッチのなんとも言えないサウンドが好き♪

124位 R1150RS/BMW

R1150RS

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1150RS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.75
走り
4.13
ルックス
4.50
メンテナンス
3.25
積載性
4.63
とりまわし
3.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • トルクが強いこと荷物が積めることスクリーンがついていろことＢＭＷという信頼感
  • ボクサーエンジンの乗りやすさは最高です。可変スクリーンとシートで高速巡航も楽々。ワインディングも（自分としてはかなり？）いけます。

125位 K75/BMW

K75

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

K75/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

126位 Multistrada 1200S Granturismo/ドゥカティ

Multistrada 1200S Granturismo

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada 1200S Granturismo/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 荷物がたくさん載る。ポジションが楽。スクリーン上げておくと通常姿勢でヘルメット半分より下は風あたりません。装備充実。とくに便利なのはグリップ 【続きを見る】

127位 Scrambler Urban Motard/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Scrambler Urban Motard

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,100,000 〜 ¥1,100,000
バイクタイプ:
ストリート/ネイキッド/海外メーカー

Scrambler Urban Motard/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.67
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

128位 R100/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
R100

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R100/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.50
ルックス
4.75
メンテナンス
4.75
積載性
3.75
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 人の感覚に近い鼓動感や走りなど、うまく表現できませんが機械よりも有機的な感覚のバイクです。疲れない、との点ではいまのBMWのバイクよりも優れて 【続きを見る】
  • 頑丈。
  • Simple is best の 一つのカタチですね。正しい整備さえしてあれば、バッテリーに電気があり、新鮮なガソリンが供給されている限り、厳冬期でも一発点 【続きを見る】

129位 R100CS/BMW

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R100CS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

130位 ST4S/ドゥカティ

ST4S

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

ST4S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.63
走り
4.75
ルックス
4.63
メンテナンス
2.38
積載性
4.13
とりまわし
2.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • はっきり言って不人気車。でも、STシリーズの中では、最高のパフォーマンスと充実した装備のトップグレードです。また、Ducatiの中では比較的乗車姿勢 【続きを見る】
  • 燃費が高速でも一般道でも20km/L位、タンクが20L位なのでかなり走れる。高速が楽。色が目立つ。近所にドカを乗っている人が居ないので遠くからでも家 【続きを見る】
  • 走りに味がある

131位 TXT250/ガスガス

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

TXT250/ガスガス の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.20
走り
4.22
ルックス
4.33
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.13点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ロングヒルクライム意外ならほぼ無敵。
  • ぴょんぴょんできます。
  • とにかく軽い！　買った当初は、飛びまくっていた（笑）トラブルらしいトラブルがない放置後も簡単なメンテで再起動してくれる
  • 外見は03とほとんど同じだけどかなり改善してます。特に前後サスは03と全く別物で振られにくくなった。超軽量の扱いやすさはそのまま。エンジンは極め 【続きを見る】
  • '02はPROの中でも一番軽い
  • ロングヒルクライム意外ならほぼ無敵。

132位 MONSTER800/ドゥカティ

MONSTER800

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

MONSTER800/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
4.17
ルックス
4.67
メンテナンス
3.00
積載性
1.67
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • モンスターの独特なスタイル。車重180kgにシート高78cmとコンパクトな車体で取回しがいい、湿式クラッチで扱いやすく煩くない。だけど開ければ大排気 【続きを見る】
  • ・軽量で取り回しが抜群に良い。ハンドルのキレ角は少なかったけどあまり困らなかった。・ノロジーホットワイヤー＆テルミニョーニに交換した効果が絶 【続きを見る】
  • フレームの形が大好きです！あと、楕円2本出しマフラーもカッコよくて♪(今時のバイクにはないマフラーですね)エンジンの音も素敵。
  • ルックス！ブランド！鼓動！見た目のかっこよさとカリスマ性。DUCATIというブランドの保有感。加速時の排気音とツインの鼓動がたまらん！
  • S2R発売前から同様のカラーリングだった事
  • デザイン！
  • モンスターの独特なスタイル。車重180kgにシート高78cmとコンパクトな車体で取回しがいい、湿式クラッチで扱いやすく煩くない。だけど開ければ大排気 【続きを見る】
  • ・軽量で取り回しが抜群に良い。ハンドルのキレ角は少なかったけどあまり困らなかった。・ノロジーホットワイヤー＆テルミニョーニに交換した効果が絶 【続きを見る】
  • フレームの形が大好きです！あと、楕円2本出しマフラーもカッコよくて♪(今時のバイクにはないマフラーですね)エンジンの音も素敵。

133位 C1 125/BMW

C1 125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

C1 125/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
4.00
ルックス
3.50
メンテナンス
2.50
積載性
3.50
とりまわし
1.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
69.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 車重180ｋｇあるのだけど加速性能とトルクはとても良い、何より走りも結構快適だったりする。
  • 他に比類の無い安全性。ガケから落ちてもかすり傷だそうな。雲行き怪しいツーリングでも、気にせず走れる快適性。特異（？）なスタイルで、注目度抜群 【続きを見る】

134位 CE 02/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
CE 02

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ストリート/海外メーカー/電動バイク/ATV

CE 02/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
5.00
走り
4.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スプリンターといえるほど、きびきびしている。グリップヒーターは寒い時期に、思ったよりありがたい（癒し系。ハンドルウォーマーと併用したい）。無 【続きを見る】

135位 F800S/BMW

F800S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

F800S/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.42
走り
4.00
ルックス
4.35
メンテナンス
2.90
積載性
3.30
とりまわし
3.77

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.32点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 何より見た目とカラーが最高です。車体も軽く、走りの面も満足です。クラッチレバーも軽いです。初速は少しもっさりですが、ある程度加速してしまえば 【続きを見る】
  • 日帰り800キロも余裕の快適性で燃費も最高29キロ（ただしリコールのCPU書き換えで燃費悪化）ハンドルが高くて広めなのでハングオンは微妙なんだけどワ 【続きを見る】
  • 燃費も良く、ツーリングもお手の物。ほどほどの前傾で峠も切り返しが良く軽い車体も相まって程よいスポーティさもあります。
  • 4気筒でない。(ハーフだけど)カウルがある。インジェクション。黄色！と黒！…50文字以上書くの？切り返しが早く、峠では意外と機動性が高い。 【続きを見る】
  • 軽い、曲がる、止まる、フラットなエンジントルク、乗り易い条件が高次元で揃っているバイクだと思います。
  • 大人のバイクといった佇まい。ステダンを社外にするとハンドリングが素直になり、淡々と走り続ける事でツインエンジンのトルク感を味わいながら走るの 【続きを見る】
  • ・車体各部の部品がキッチリとしている感じ・レッドまで軽く回って行くエンジン・車体剛性、ブレーキのフィーリング・ワインディングで高い速度域でも 【続きを見る】
  • 色
  • 乾燥重量で200kgを切っており、倒しこみが軽快。タンデムシートが広いのでタンデムからキャンプまで余裕。峠でかなり回しても20km/Lを切らない高燃費 【続きを見る】
  • 軽い！体感400?並かな。必要な時に必要なパワーを出せます。体力が減ってきているのでR1100Sに乗る機会が減ってしまいそうです。
  • 全てが中途半端（褒め言葉）サーキット、ツーリング、街乗り、なんでも一定以上のレベルでこなしてくれる。エンジンが丈夫。ルックスが良い
  • ・燃費.. 高速で100km/h以下アベレージだと 30km/l くらいになります。・デザイン・加速、走り・純正パニアは見た目の違和感が他車種より少ない・他社 【続きを見る】
  • 何より見た目とカラーが最高です。車体も軽く、走りの面も満足です。クラッチレバーも軽いです。初速は少しもっさりですが、ある程度加速してしまえば 【続きを見る】
  • 日帰り800キロも余裕の快適性で燃費も最高29キロ（ただしリコールのCPU書き換えで燃費悪化）ハンドルが高くて広めなのでハングオンは微妙なんだけどワ 【続きを見る】
  • 燃費も良く、ツーリングもお手の物。ほどほどの前傾で峠も切り返しが良く軽い車体も相まって程よいスポーティさもあります。

136位 HYPERMOTARD SP　/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
HYPERMOTARD SP　

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,810,000 〜 ¥1,810,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD SP　/ドゥカティ の

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燃費
3.17
走り
4.67
ルックス
4.83
メンテナンス
3.67
積載性
1.33
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
67.00点
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  • 1.見た目2.コーナー立ち上がりのダッシュ力が超気持ちいい3.モタード全般に言えますが不人気車輌（個性をだせる）4.毎日乗っても出庫時、押し引きが苦 【続きを見る】
  • 軽くて扱いやすくてよく曲がる。足つきが悪くて慣れるまで怖いが、軽いので何とかなる。エルツインは個性的だけどバイク自体は扱いやすい良いバイクだ 【続きを見る】
  • ハイパーな走り！
  • ３つのエンジン特性の切り替えや１６Ｌに増えたタンク優秀な足回り。　ツーリングからワインディング＆サーキットと幅広い遊びが楽しめそうなバイクで 【続きを見る】
  • 1.見た目2.コーナー立ち上がりのダッシュ力が超気持ちいい3.モタード全般に言えますが不人気車輌（個性をだせる）4.毎日乗っても出庫時、押し引きが苦 【続きを見る】
  • 軽くて扱いやすくてよく曲がる。足つきが悪くて慣れるまで怖いが、軽いので何とかなる。エルツインは個性的だけどバイク自体は扱いやすい良いバイクだ 【続きを見る】

137位 MONSTER S2/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

MONSTER S2/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
50.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

138位 HYPERMOTARD1100EVO/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
HYPERMOTARD1100EVO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥798,000 〜 ¥798,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード

HYPERMOTARD1100EVO/ドゥカティ の

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燃費
2.33
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.33
積載性
1.67
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ルックス、乗車ポジション、サスのしなやかさ、フルアジャスタブルサス、排気量に対して車重がめちゃくちゃ軽い、爆加速、乾式クラッチで普通のバイク 【続きを見る】

139位 K1/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,499,996 〜 ¥1,499,996
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/絶版名車(1980年〜)

K1/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.75
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
2.50
積載性
2.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 燃費が良くてトルクがあり40キロでトップ入ります。ブレーキのタッチや効きが良く段差のギャップもソフトにいなして乗りこごち良い。

140位 K100/BMW

K100

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

K100/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.88
走り
3.78
ルックス
4.67
メンテナンス
3.22
積載性
4.33
とりまわし
2.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.13点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なかなか見なくなったルックス。
  • 流石はＢＭＷ。直進性はハンパない。コーナーも不得意ってほどではない。車と一緒に走っても邪魔にされない車格。40キロから最高速まで５速でＯＫ。防 【続きを見る】
  • 年式の割に、きれいだし良く整備されている（前オーナーが）コンピューターも対策品に交換済み、ABSもまとも。下のトルクがあり、扱いやすい。モトコ 【続きを見る】
  • 左右パニアケース（インテグラルケース）のおかげで、買い物もらくちん。
  • リッターバイクだけど軽くて扱いやすい。
  • あんな長いホールベースなのになんでヒラヒラ動けるの？存在が目立つ。古くなっても古くない。あのデザインは凄いと思う。新しいのに興味がなくなりま 【続きを見る】
  • なかなか見なくなったルックス。
  • 流石はＢＭＷ。直進性はハンパない。コーナーも不得意ってほどではない。車と一緒に走っても邪魔にされない車格。40キロから最高速まで５速でＯＫ。防 【続きを見る】
  • 年式の割に、きれいだし良く整備されている（前オーナーが）コンピューターも対策品に交換済み、ABSもまとも。下のトルクがあり、扱いやすい。モトコ 【続きを見る】

141位 K100LT/BMW

K100LT

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ツアラー/海外メーカー

K100LT/BMW の

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燃費
3.00
走り
3.67
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
4.67
とりまわし
2.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
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  • ・意外と下が強い。その割に高回転までぐんぐん回る。・手軽に荷物を出し入れできるセンタートランクが便利。・さすがはドイツ車。部品やネジのひとつ 【続きを見る】
  • シャフトドライブ、風防抜群

142位 K100RS/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K100RS

総合情報 オーナーレビュー
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海外メーカー/絶版名車(1980年〜)

K100RS/BMW の

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燃費
3.55
走り
3.91
ルックス
3.91
メンテナンス
3.20
積載性
4.09
とりまわし
2.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.40点
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  • 高速道路など長距離移動で真価を発揮するバイクだと思う。スピードを求めない人、長距離をゆったり走りたい人向けかな。不人気かつ35年前の古い車種で 【続きを見る】
  • ヘビーデューティを地でいく頑丈さ。最低限のメンテナンスでいつでも元気に走ってくれる。Kは（とくに2Vは）地味で目立たない存在だが、相棒として長 【続きを見る】
  • 重心が低く安定している。意外にすり抜けが出来る。4Vになって回転の上がりが軽くなった。低速トルクは十分にあり、低速走行がラク。長距離ツーリング 【続きを見る】
  • ＡＢＳ、ゆったりと走っても楽しいところ。パーツの価格は高いものの、ＢＭＷディーラーに行けば、大抵の純正パーツが手に入る。ロングツーリングには 【続きを見る】
  • 駿馬でなくて騎士の馬。信頼性抜群。頼りになる。
  • 高速道路など長距離移動で真価を発揮するバイクだと思う。スピードを求めない人、長距離をゆったり走りたい人向けかな。不人気かつ35年前の古い車種で 【続きを見る】

143位 K100RT/BMW

K100RT

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－
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ツアラー/海外メーカー

K100RT/BMW の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
1.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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144位 K1100LT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1100LT

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K1100LT/BMW の

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燃費
3.33
走り
4.22
ルックス
4.00
メンテナンス
2.67
積載性
4.89
とりまわし
2.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.88点
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  • 大きなカウルとポジションのお陰でとにかく楽です。電動スクリーンを調整することで適度に風を感じることもできます。積載性については文句なし。バイ 【続きを見る】
  • 低速トルクが強い為、車重の割りにギヤチェンジを気にすることなく走行できる。フルカウルなため受風による疲れがない。
  • 　走っていて安定感があり、タンデムでもソロでもロングツーリングでも疲れない（風が当たらない）　トップケース、パニアケースと積載量はかなりあり 【続きを見る】
  • 高速での安定性、低回転での太いトルク、カウルが電動なので走行条件でジャストポジションに設定可能、古くても部品供給に困らない、不人気者なので珍 【続きを見る】
  • ツーリングでの積載力が抜群、連泊でのツーリングや大きなお土産も気にせず持ち帰れます。
  • 積載牲が良いのお土産の収納にも困りません。高速道路は疲れ知らずです。
  • 高速道路では１５０ｋｍが最もLTらしい安定した走りをする。オーディオは聞こえないが・・・重たいが、走り出してしまえば扱いはラク。一日走ってても 【続きを見る】
  • 重厚感ただようツアラー
  • 大きなカウルとポジションのお陰でとにかく楽です。電動スクリーンを調整することで適度に風を感じることもできます。積載性については文句なし。バイ 【続きを見る】

145位 K1100RS/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1100RS

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ツアラー/海外メーカー/絶版名車(1980年〜)

K1100RS/BMW の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
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  • スタイル。疲れ知らず！！加速も、それなり！！

146位 K1200GT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1200GT

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¥898,000 〜 ¥898,000
バイクタイプ:
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K1200GT/BMW の

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燃費
3.43
走り
4.64
ルックス
4.43
メンテナンス
3.07
積載性
4.21
とりまわし
2.93

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.30点
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  • 18年前のバイクでクルーズコントロールやグリップヒーター、シートヒーターが付き、可動式のスクリーンがとても良い仕事してくれて、1000キロ/日ツー 【続きを見る】
  • 高速巡行は快適です。パニア＆トップケースで積載性は不満ありません。Kは意外に速いです。ウインドプロテクション効果は特筆するほどではないですが1 【続きを見る】
  • 装備が充実している
  • 長距離でも疲れない。走り出したら重さは感じない
  • 高速でも、街中でも、急かされません。人に優しいバイクで、しかも、早く走れるところ。
  • 18年前のバイクでクルーズコントロールやグリップヒーター、シートヒーターが付き、可動式のスクリーンがとても良い仕事してくれて、1000キロ/日ツー 【続きを見る】

147位 K1200LT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1200LT

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥660,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

K1200LT/BMW の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
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  • 電動大型スクリーン快適、グリップヒーターもかなり強力、シートヒーター付きで冬でも乗れそう。止まらずに走っているだけなら快適。5万マイル越えで 【続きを見る】
  • 装備がフルに備わっているので、乗り心地goo!

148位 K1200RS/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
K1200RS

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥698,000 〜 ¥698,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K1200RS/BMW の

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燃費
3.59
走り
4.59
ルックス
4.32
メンテナンス
3.09
積載性
3.82
とりまわし
2.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.24点
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  • (1)シルキーでしっとりと回る十分パワーがあるエンジン。(2)フロントレバーブレーキのみで、フロントが沈まず安定して止まれる。(3)狙ったラインをし 【続きを見る】
  • 乗っていて疲れにくい。走り出せば車体の重さがあまり気にならない。本国から発送の時は時間がかかるがまだ純正パーツが手にはいる。等々
  • ・ウルトラスムーズな吹け上がり。・長距離も疲れない。・けっこう峠でも楽しい。・パニアケース付きなので積載には困らない。
  • 乗らないとわからない愉しさがここにある。最後まで乗りつぶしたくなるバイクで改造パーツは余り無いがノーマルで十分楽しめる。前期型の為、素人の自 【続きを見る】
  • 思っていたほど重く無い むしろCBの方が重かった センタースタンドも割と力入らずに掛けられる 当たり前だけどパワーが有る ポジション的にも楽 エ 【続きを見る】
  • 高速の安定性でも、一般道の取り回しの良さでも、ワインディングの楽しさでも、長距離での疲れの無さでも最高のバイクです。
  • ロングツーリングに最適な直進安定性。３ボックス＆防水ダッフルバックｘ２を積載しても安定性に操安に不安なし。
  • 高速安定性、信頼感、パニアケース等の積載能力の高さ。
  • 良く曲がる！速い！格好良い！
  • 高速楽珍
  • パニアケースがついてて積載性はバッチリ。
  • 豚の顔といのししの獰猛さ
  • (1)シルキーでしっとりと回る十分パワーがあるエンジン。(2)フロントレバーブレーキのみで、フロントが沈まず安定して止まれる。(3)狙ったラインをし 【続きを見る】
  • 乗っていて疲れにくい。走り出せば車体の重さがあまり気にならない。本国から発送の時は時間がかかるがまだ純正パーツが手にはいる。等々
  • ・ウルトラスムーズな吹け上がり。・長距離も疲れない。・けっこう峠でも楽しい。・パニアケース付きなので積載には困らない。

149位 R100 ROADSTER/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
R100 ROADSTER

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バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R100 ROADSTER/BMW の

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燃費
3.36
走り
3.93
ルックス
4.36
メンテナンス
3.93
積載性
4.21
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.31点
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  • とにかく自分にしっくりくる。いろいろ乗らないと分かりにくいかもしれませんが、低重心の乗り味は変え難いものがあります。
  • フラットツイン
  • 市販の量産車で初めてフルカウルとなった記念のモデル。私のはモノサスですが…フロントから見たでかいカウルがなんとも言えず良いです。荷物もかなり 【続きを見る】
  • とてもバランスのとれたシルエット
  • 以外とコンパクト。オフロード車であるR100GSベースのため車体周り等、バイクとしての懐が深いのに、ブレーキ等はロード向け装備で通常の走りに無理が 【続きを見る】
  • 冬場のツーリングが快適
  • 低重心でコケる気がしない安心感！とにかく街乗りでは取り回しが楽チン。整備がし易い。なんとタンクは24L、400Km以上の航続も可です。シティーケース 【続きを見る】
  • カウリングが最高！雨や風をうまく防いでくれている。
  • とにかく自分にしっくりくる。いろいろ乗らないと分かりにくいかもしれませんが、低重心の乗り味は変え難いものがあります。

150位 R1100RT/BMW

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
R1100RT

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥648,000 〜 ¥648,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1100RT/BMW の

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燃費
3.82
走り
4.09
ルックス
4.09
メンテナンス
2.45
積載性
4.55
とりまわし
2.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.50点
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  • 楽
  • 燃費がいいので500K以上走る。
  • 雨の高速でもほぼ濡れないツーリングで故障した友達の荷物とタンデム出来る位一杯乗ります
  • 長距離が楽　荷物が乗る
  • とにかく荷物が沢山載るのが一番！コーナーリングが、ひじょうにスムーズ！
  • 楽な高速巡航
  • 楽
  • 燃費がいいので500K以上走る。
  • 雨の高速でもほぼ濡れないツーリングで故障した友達の荷物とタンデム出来る位一杯乗ります
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