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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

241位 GF250/スズキ

GF250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

GF250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.80
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.90
積載性
2.60
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽量な車体に、45馬力と言う400cc並のミラクルパワー！！スッキリとしたデザインは、流石はスズキw10年ぶりにスズキが我が家にやって来た＼(^-^ 【続きを見る】
  • 音がかっこいい、音だけ早い。のんびり走る自分にはぴったり。上まで回せば8000回転からググッともうひと伸び。音もぶおおーからｵｵｵｰﾝっとレーシーに 【続きを見る】
  • 250cc最強の45ps！マフラーの音も集合管で気持ち良かったです
  • エンジンがすこぶる調子よく、10，000回転から上の排気音がすばらしい。カウルを付けた事で高速安定性が良くなった。
  • 規制前の45sp!!最高速アタックではメーターを振り切ることも…!?見掛け倒しのFダブルディスク!!なんとなくやる気が感じられるハーフカウル!!とにかく大 【続きを見る】
  • 排気音は２５０とは思えないほどエキサイティングだったのを覚えています。当時２５０水冷４気筒といえばＧＦ２５０、ＧＳ２５０ＦＷ、ＦＺ２５０Ｓフ 【続きを見る】
  • 軽量な車体に、45馬力と言う400cc並のミラクルパワー！！スッキリとしたデザインは、流石はスズキw10年ぶりにスズキが我が家にやって来た＼(^-^ 【続きを見る】
  • 音がかっこいい、音だけ早い。のんびり走る自分にはぴったり。上まで回せば8000回転からググッともうひと伸び。音もぶおおーからｵｵｵｰﾝっとレーシーに 【続きを見る】
  • 250cc最強の45ps！マフラーの音も集合管で気持ち良かったです

242位 GN250E/スズキ

GN250E

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GN250E/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
2.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
65.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

243位 GS250FW/スズキ

GS250FW

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

GS250FW/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.84
走り
3.00
ルックス
4.15
メンテナンス
2.85
積載性
3.15
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.08点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 250でもいい音がたまらない、水冷で見た目がいい走りは決して速くないが安定して走れる見た目は独特で唯一無二状態
  • 250ccなのでインラインフォーの心地よいサウンドが一般道で味わえる。現代のバイクにない個性的なスタイル(当時も不人気車)が私にとっては魅力！5000 【続きを見る】
  • 良く回るエンジン。車体の重さもそれほど気にならず、初心者にも扱いやすいバイク。雨の日のツーリングも楽しかったバイクでした。
  • ヨシムラのサイクロンマフラーを入れただけで最高速が5ｋｍ上がった。世界初の250ｃｃ4気筒のサウンドは良かったなぁ~。
  • フルアジャスタブルの簡単調整サスペンション。ギアポジションインジケータなど、今では考えられない豪華装備！防風性抜群のハーフカウル。
  • 4気筒が奏でるサウンドが素晴らしい
  • マフラーから奏でる音
  • 排気量が少ないため、一番よい音のする回転数で乗ることができる。いつでも7000ＲＰＭ以上なので気持ち良いでも、遅いかな、でも安全スピード内なので 【続きを見る】
  • マルチスタイルかうるが有ること
  • 音最高。あとスタイルは不評だったが個人的には好きだった。400FWのようなテールならもっとよかったと思う。しかし装備も豪華でマルチサウンドを轟か 【続きを見る】
  • スタイルと排気音。最終型FW2。
  • 250でもいい音がたまらない、水冷で見た目がいい走りは決して速くないが安定して走れる見た目は独特で唯一無二状態

244位 LT250EF/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
電動バイク/ATV

LT250EF/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

245位 マローダー250 (GZ250)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
マローダー250 (GZ250)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥268,000 〜 ¥268,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

マローダー250 (GZ250)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.33
走り
2.50
ルックス
3.33
メンテナンス
3.67
積載性
3.33
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
71.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく乗りやすい、長時間乗ってられる。
  • 燃費39km/l。素晴らしい。とにかく車体が軽い。メインキー、ハンドルロック、チョークがハンドル廻りに集中しているため始動手続きが楽。
  • 単発空冷の250ccということで、燃費がにイイです！リッター30を切ったことがありません。あとは、ルックス最高！単発の音や振動がイイ！軽くて取り回 【続きを見る】

246位 NZ250/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
NZ250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

NZ250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.60
走り
3.60
ルックス
3.70
メンテナンス
3.40
積載性
2.00
とりまわし
4.40

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スリム＆超軽量なので、足付き・取り回しが良好。シングルなのでメンテナンスがシンプル。・知っている人が少ない。て言うか、みんな知らないｗ（レア 【続きを見る】
  • 実に軽い、とにかく軽い、その上ハイパワー。シングルエンジンなだけあって低回転からトルクフルで実に扱いやすい、そして誰も乗っていない←重要
  • 油冷エンジンのスムーズに回るところ他人と被らない
  • 軽い、細い、燃費が良い、意外と速い
  • スリム、軽量
  • 軽い車体で扱いやすい。トコトコ走っても楽しいし、ペースあげても素直なハンドリングなので気持ちいい。最も良い点は必要以上にスピードがでないこと 【続きを見る】
  • スリム＆超軽量なので、足付き・取り回しが良好。シングルなのでメンテナンスがシンプル。・知っている人が少ない。て言うか、みんな知らないｗ（レア 【続きを見る】
  • 実に軽い、とにかく軽い、その上ハイパワー。シングルエンジンなだけあって低回転からトルクフルで実に扱いやすい、そして誰も乗っていない←重要
  • 油冷エンジンのスムーズに回るところ他人と被らない

247位 RH250/スズキ

RH250

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

RH250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.56
走り
4.22
ルックス
3.33
メンテナンス
3.67
積載性
2.22
とりまわし
3.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.29点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 普通の2ストオフロード。林道もツーリングも普通にこなせます。まろやかなパワー特性で、気軽に乗れるタフなマシン。
  • なんといっても有り余るパワー。以前セローに乗っていた頃、やっとこさ登っていた坂でもスイスイ登っていく。それから軽さ。スタンドターンや引き起こ 【続きを見る】
  • 当時のスズキのワークスモトクロッサーRHのレプリカといっても過言ではないマシン。自分が購入した中古車は赤色でしたが、欲を言えばイエローカラーが 【続きを見る】
  • 加速が良すぎるところ。怖いのでスプロケ交換して低速重視にしました。
  • トルクフル
  • 工場レーサー城北ライダーススペシャル
  • 後々の足長オフローダーと比べると足つき性はいいです。
  • 4スト250ではとても味わえない　加速が魅力です　サスストロークが長いので乗り心地はとてもいいです　道路の段差もスピードを落とさず突っ込んでいけ 【続きを見る】
  • なんといっても当時唯一の250フルスケールの2ストトレール。排気デバイスもついて鬼の低速トルクとぶん回したときのパワーは髄一だった。アルミのスイ 【続きを見る】
  • 普通の2ストオフロード。林道もツーリングも普通にこなせます。まろやかなパワー特性で、気軽に乗れるタフなマシン。
  • なんといっても有り余るパワー。以前セローに乗っていた頃、やっとこさ登っていた坂でもスイスイ登っていく。それから軽さ。スタンドターンや引き起こ 【続きを見る】
  • 当時のスズキのワークスモトクロッサーRHのレプリカといっても過言ではないマシン。自分が購入した中古車は赤色でしたが、欲を言えばイエローカラーが 【続きを見る】

248位 RM250/スズキ

RM250

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
レーサー/競技用

RM250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.80
ルックス
4.80
メンテナンス
3.80
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽くてパワーがあるので簡単に飛べる。

249位 RMX250/スズキ

RMX250

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

RMX250/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.33
走り
4.63
ルックス
4.18
メンテナンス
3.94
積載性
1.60
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.81点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 当時はＣＲＭと並ぶ最速オフロード車であり、ポテンシャルは高い。それと同時に見た目ほどピーキーではなく、ロングツーリングもこなせる懐の深さもあ 【続きを見る】
  • 7万円で購入しましたが、100万円クラスがゴロゴロいるjnccでなんと7位でゴールしました。凄いコスパ
  • 嫌な事などすべて忘れさせてくれるパワーとしなやかで踏ん張りのある足回り
  • パワー（普通に竿立ちウイリー出来る、楽しい）
  • ボロいので転倒が痛ましく無い
  • 競技車ならではのパワー
  • デカイ!乗ってる感がある！
  • ドッカンパワーとコシのあるサスの組み合わせ
  • 減衰力調整があって楽しい。フカフカの砂浜で気持ち良く加速する。
  • 95に03RMを移植
  • ●低速から高速まで、パワー感とトルク感が素晴らしい！（特にオートリメッサのステージ3まで組み込んでいるので）●前後のサスがしなやかで、林道には 【続きを見る】
  • ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ 乾燥重量112kg､最高出力40ps/8，000rpm､最大ﾄﾙｸ4.0kg-m/6，500rpmの2ｽﾄ･ｴﾝﾃﾞｭｰﾛﾚｰｻｰ譲りのﾊﾟﾜｰとｻｽは､さすがに素晴らしい｡始動性もGood！
  • 当時はＣＲＭと並ぶ最速オフロード車であり、ポテンシャルは高い。それと同時に見た目ほどピーキーではなく、ロングツーリングもこなせる懐の深さもあ 【続きを見る】
  • 7万円で購入しましたが、100万円クラスがゴロゴロいるjnccでなんと7位でゴールしました。凄いコスパ
  • 嫌な事などすべて忘れさせてくれるパワーとしなやかで踏ん張りのある足回り

250位 SW-1/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
SW-1

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥598,000 〜 ¥694,133
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ

SW-1/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.89
走り
2.56
ルックス
5.00
メンテナンス
1.44
積載性
3.11
とりまわし
2.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 永年憧れてたスタイルに満足している。走りはオフ車のディメンションに近いので、前乗りリーンアウトで走るとワインディングもクルクル回る。20馬力を 【続きを見る】
  • なんといってもかわいいデザイン　
  • 似たモデルがない。唯一のスタイル。
  • 見た目♪
  • 永年憧れてたスタイルに満足している。走りはオフ車のディメンションに近いので、前乗りリーンアウトで走るとワインディングもクルクル回る。20馬力を 【続きを見る】
  • なんといってもかわいいデザイン　

251位 DR350/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

DR350/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

252位 SP370/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス

SP370/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

253位 DR400/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

DR400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 走る、曲がる、止まるがとても機敏。とてもよく考えられたバイクだと思います。スズキの魂炸裂！(1)加速が100ｋｍまで4秒かかりません。同クラスのネ 【続きを見る】

254位 GN400E/スズキ

GN400E

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GN400E/スズキ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

255位 GX400/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GX400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

256位 イントルーダー400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 13台
イントルーダー400

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥398,000 〜 ¥968,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

イントルーダー400/スズキ の

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燃費
3.50
走り
3.40
ルックス
4.75
メンテナンス
3.50
積載性
3.00
とりまわし
2.65

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.50点
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  • マレーシアのバイクは殆どがカブ型の小型バイク。400 cc だと優越感が味わえる。バイクに対してマレーシアでは高速料金無料、ネズミ捕り対象外なので 【続きを見る】
  • 見た目は言う事無し。メーターが豪華。燃費が良い。走り出したら意外と軽い。シーソペダルは靴を傷付け無くて良い。
  • 見た目とデカさ
  • とにかくデカくてカッコいい!!デカさだけならハーレーにも負けない?!
  • デカさ存在感
  • 見た目、最近マフラーを変えたため、乗っててさらに楽しい
  • なによりカッコイイ！それこそ正義、それこそ全て。
  • やっぱりカッコいい。こんなバイク乗りたかった。
  • ４００CCの割にでかくて迫力がある。白のボディデーなおさら大きく見える。
  • なんといっても、車体が大きく優越感に浸れる。白のボディにキャストホイールが最高！
  • ５０~６０km/h位の速さで走るのが一番あっているような気がする。もちろん高速では１００km/hのクルーズは十分可能。いざとなれば１３０km/h位は簡単 【続きを見る】
  • マレーシアのバイクは殆どがカブ型の小型バイク。400 cc だと優越感が味わえる。バイクに対してマレーシアでは高速料金無料、ネズミ捕り対象外なので 【続きを見る】

257位 サベージ400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
サベージ400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥498,000 〜 ¥498,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

サベージ400/スズキ の

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燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
4.40
メンテナンス
2.20
積載性
2.25
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 大型キャリアを付けたのでキャンプ用具がどっさり積める。　リヤショックをロングに交換したのでソフトになりツーリングも楽になった。　高速はスクリ 【続きを見る】
  • 兎に角ビジュアル。直立した単気筒エンジン。太くて綺麗なラインのエキパイ。人と被った事が無い所有感。
  • このスタイルが気に入ってます。

258位 スカイウェイブ400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
スカイウェイブ400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥199,800 〜 ¥458,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

スカイウェイブ400/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.44
走り
3.53
ルックス
3.95
メンテナンス
2.57
積載性
4.40
とりまわし
2.95

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.19点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 250と同じ車格で400あるので高速道路はらくらく走れる。荷物もシート下に入るので、コンパクトロッドを入れて釣りにも行っている。シートも柔らかく乗 【続きを見る】
  • 得意分野は100km/h巡行、120km/h - 170km/h（最高速）、欧州合理的アシンメトリー（片目）な点が異端≒鈴菌変態らしく気に入りました。
  • 積載や通常速度域での快適性。
  • 他の250のビクスクに負けない！
  • 積載量多い！安定性抜群！タンデム楽ちん！
  • 荷物が積みやすい
  • スタイルがかっこいい。タンデムでも余裕があり、疲れない。
  • タンデムでのロングツーリングも楽々で26Km/Lの燃費にも満足
  • 収納性
  • 400ccのパワーで高速の追い越しも楽
  • みため
  • 運転が楽で燃費いい
  • 250と同じ車格で400あるので高速道路はらくらく走れる。荷物もシート下に入るので、コンパクトロッドを入れて釣りにも行っている。シートも柔らかく乗 【続きを見る】
  • 得意分野は100km/h巡行、120km/h - 170km/h（最高速）、欧州合理的アシンメトリー（片目）な点が異端≒鈴菌変態らしく気に入りました。
  • 積載や通常速度域での快適性。

259位 TS400 ハスラー/スズキ

TS400 ハスラー

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス/ダートトラック

TS400 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
4.50
ルックス
3.50
メンテナンス
4.00
積載性
2.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
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  • 当時、ものすごい加速
  • エンジンの鼓動が魅力。どの回転からも加速する太いトルク。

260位 GS500/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

GS500/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

261位 GSE500/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

GSE500/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

262位 GS550/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
GS550

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥698,500 〜 ¥3,080,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

GS550/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

263位 GT550/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
GT550

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,788,000 〜 ¥1,980,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

GT550/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

264位 バンディット600 (GSF600)/スズキ

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バイクタイプ:
ネイキッド

バンディット600 (GSF600)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

265位 DR600/スズキ

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－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

DR600/スズキ の

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燃費
3.50
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.50点
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  • レストア中　パリ・ダカールを走っただけあって整備のし易さを感じている走りはKLより低速トルクがあるらしいので楽しみです
  • デザインｇood！！

266位 GSX600/スズキ

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－
バイクタイプ:
ツアラー

GSX600/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

267位 イントルーダー600/スズキ

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バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

イントルーダー600/スズキ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

268位 RF600/スズキ

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－
バイクタイプ:
ツアラー

RF600/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

269位 DR650R/スズキ

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

DR650R/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.27
走り
3.82
ルックス
3.36
メンテナンス
4.09
積載性
3.64
とりまわし
3.45

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.73点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 反則な排気量
  • 黄色のスズキカラー・排気量の割に重量が軽い・他にこの車両を見た事がない。重量・動力性能に合ったソフトなサスペンション。ノスタルジックなたたず 【続きを見る】
  • 道を選ばないオンオフ兼用クルーザー速すぎず遅すぎず、重すぎず軽すぎず
  • ６５０ｃｃのビッグオフですが、シート高もそれほど高くなく、車格は４００ｃｃのオフ並み。最大出力ではＤＲ４００や２ストのＣＲＭ２５０などとそれ 【続きを見る】
  • 大型なのに林道走れる、軽い、加速がいい、早い、最高速○７○ｋｍ　(;^_^A
  • どんな場面でも使える。
  • 「大型バイク」としては、軽く、燃費もそこそこ（最高31Km/L）で、希少車？（走ってるのを見た事が無い）
  • トルクフルで高速を普通に走る分には十分ですよ。視線も高いので楽に運転できます。
  • キャンプ道具を満載してもかなりのガレ場を難なくこなします。２５０のオフ車に比べるとガンガン攻める気にはならないけれど、かなりのハイスピードを 【続きを見る】
  • １００ｋｍ／ｈ巡航が楽。中速域での加速感が良い。
  • 反則な排気量
  • 黄色のスズキカラー・排気量の割に重量が軽い・他にこの車両を見た事がない。重量・動力性能に合ったソフトなサスペンション。ノスタルジックなたたず 【続きを見る】

270位 GR650/スズキ

GR650

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－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GR650/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
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  • 確か2500〜3000回転位でフライホイールがフリーになる（笑笑）低速モリモリ 高速パンパン ストレスレスで吹け上がる 夢のDOHC2バルブ並列2気筒エンジ 【続きを見る】
241 〜 270 件を表示

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