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満足度ランキング

ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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ランキングは毎週金曜日に更新されます。

■人気ランキング
各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
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車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
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■ツーリングランキング(街乗りや通勤・通学だけではなく、ツーリングが楽しくなるバイクのランキングです)
ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 Classic 350/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 82台
Classic 350

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥638,000 〜 ¥728,200
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/カフェレーサー

Classic 350/ロイヤルエンフィールド の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.43
走り
4.43
ルックス
5.00
メンテナンス
4.29
積載性
4.14
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • クラシカルなデザインに尽きる！馬力もトルクも少ないけれで、もう一台の愛車エストレヤのネガに感じた部分を色々クリアーしてくれて大満足。

2位 F3 675/MV アグスタ

F3 675

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

F3 675/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.22
走り
4.56
ルックス
4.83
メンテナンス
2.22
積載性
1.44
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.73点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目だけは良い。見た目だけは。といっても、初代のF4の焼き直しみたいなもの。おかげで、新車が出ても見た目はそれほど変化しない。
  • 上記です。
  • ルックスはもちろんだが、軽さ、操縦性の良さはトップクラスだと思う。YZF-R25と同じくらい車体がコンパクトなので、非常に扱いやすい。
  • 排気音、外観
  • デザインはピカイチ！所有感はとても大きいです!
  • タンブリーニ!!兎に角かっこいい♪
  • シャープでスリムなデザイン、＆３本だしマフラー！
  • とにかくコンパクト！
  • スタイルは一目ぼれです。あと、とにかくエキゾーストの音は最高です。国産車にはこの迫力はないと思います。逆回転クランクの独特のハンドリングは正 【続きを見る】
  • カッコイイし音も良いし良いことしかない！走る宝石と言われるだけあってどこに行っても注目されるし所有感を満たしてくれる！
  • 日本国内に５０台
  • 見た目だけは良い。見た目だけは。といっても、初代のF4の焼き直しみたいなもの。おかげで、新車が出ても見た目はそれほど変化しない。

3位 F4 RR/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
F4 RR

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,980,000 〜 ¥2,860,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

F4 RR/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.56
積載性
1.33
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • フルモデルチェンジから10年経つが見た目、デザインが素晴らしい。最終年式の2019年式には、上下オートシフターのオプションが付いてくる。ほぼサーキ 【続きを見る】
  • ルックスが最高！

4位 INT 650/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 16台
INT 650

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥770,000 〜 ¥968,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

INT 650/ロイヤルエンフィールド の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.20
ルックス
5.00
メンテナンス
4.50
積載性
3.00
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.75点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・距離無制限で3年保証がデフォルトと国産以上のアフターサービスの手厚さ。・安いけどしっかりとした作りこみ。多少の不満はあるものの購入から1年半 【続きを見る】
  • 車体が小さいので取り回しが楽ユーロ4規制モデルの為、5規制に比べると約20キロ軽いメンテナンスが簡単馬力は無いが気持ち良く流せる燃費は25-30km/L
  • ・低速トルクが豊かでエンストしにくエンジン・空冷エンジンと270度クランクの組み合わせの独特なエンジン音・塗装が分厚くてボテっとした艶のある質 【続きを見る】
  • 良くも悪くもマイナー車なので目立ちます。270度クランクなのでどちらかと言うとスムーズなフケ上がりなので回して楽しむ感じでしょうか。クラシカル 【続きを見る】
  • クセが無く乗りやすい。低速からトルクがあるため街乗りや峠道でも余裕がある。よく回るエンジンなので高速でも辛くない。車体バランスが良いのかワイ 【続きを見る】
  • ・距離無制限で3年保証がデフォルトと国産以上のアフターサービスの手厚さ。・安いけどしっかりとした作りこみ。多少の不満はあるものの購入から1年半 【続きを見る】

5位 BULLET 350/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥694,100 〜 ¥701,800
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー

BULLET 350/ロイヤルエンフィールド の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.57
走り
3.43
ルックス
4.86
メンテナンス
4.50
積載性
3.29
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.75点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • かっこいい、おもしろい、それなりに速い色んな人と出会える
  • アイドリング音、加速音とも正に単気筒。以前SR400にも乗ってましたが別物です。粘り強いロングストロークのおかげで5~60km/hでの巡航が非常に気持ち 【続きを見る】
  • 　デザインはもちろんですが、一押しはやはりシングルらしいシングルエンジン。ロングストロークならではのクランクをグルンぐるんと力強くまわす感じ 【続きを見る】

6位 Meteor 350 Stellar/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 23台
Meteor 350 Stellar

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥640,000 〜 ¥727,100
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー

Meteor 350 Stellar/ロイヤルエンフィールド の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
5.00
走り
3.00
ルックス
4.50
メンテナンス
4.50
積載性
3.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 燃費このサイズ感と排気量でロングツーリングしたら40km/L超えるのは唯一無二音さすが空冷単気筒の鼓動感、バイクに乗る根源的な楽しみを感じます。で 【続きを見る】
  • とにかく走りと言うものを改めて探究できるバイク。初めてバイクに乗った時の感動を思い出させてくれました。

7位 F3 800/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
F3 800

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥980,000 〜 ¥3,960,000
バイクタイプ:
海外メーカー

F3 800/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.75
走り
4.85
ルックス
4.76
メンテナンス
1.85
積載性
1.52
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.69点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目が全てで人と被らないので、物凄く所有欲は満たされます。走りは低速2〜3000回転でやたらもたつくので低速は乗りにくいが引っ張った時のサウン 【続きを見る】
  • ・3気筒エンジンが凄く楽しかった・バイク界のフェラーリと言われるだけある日本車では絶対にないデザイン・フルパワー175ps
  • 人馬一体。まさに体の一部のように感じられる。パーツひとつひとつが一級品。例えば、クイックシフターセンサー。遊び、フニャフニャ感は無く、レーサ 【続きを見る】
  • アグスタを週5で通勤に使っているのはおそらく僕くらいなのではないでしょうか。トラブルの心配は確かにありましたが、とまって動かなくなったり異常 【続きを見る】
  • 何と言っても国産車では味わえない優雅で可憐なデザイン。スリムでキュっとあがったリアスタイル、4気筒のパワーと2気筒のトルクの両方を持ち合わせた 【続きを見る】
  • 限定RCカラーが美しい。流石は”カッコいいは正義”のイタリアンバイク。ユーロ4対応になり、日本仕様でも3本出しパイプオルガンマフラー。逆回転クラン 【続きを見る】
  • 車体重量が軽く排気量も800ccの為、下のトルクがあるので675ccシリーズより街乗りはしやすくなっている。3気筒ならではの排気音の好みは人それぞれだ 【続きを見る】
  • 車重が軽く、ポジションが自然。UP・DOWNシフトコントロール装備。リア180幅のタイヤは軽快。デザインはさすがアグスタ。
  • 美しいデザイン！3気筒のフェラーリサウンド！
  • 流麗なスタイリングは唯一無二。
  • イタリアンデザインの造形美にパワーウェイトレシオの良さ。
  • 外観
  • 見た目が全てで人と被らないので、物凄く所有欲は満たされます。走りは低速2〜3000回転でやたらもたつくので低速は乗りにくいが引っ張った時のサウン 【続きを見る】
  • ・3気筒エンジンが凄く楽しかった・バイク界のフェラーリと言われるだけある日本車では絶対にないデザイン・フルパワー175ps
  • 人馬一体。まさに体の一部のように感じられる。パーツひとつひとつが一級品。例えば、クイックシフターセンサー。遊び、フニャフニャ感は無く、レーサ 【続きを見る】

8位 DRAGSTER 800RR/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
DRAGSTER 800RR

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,694,000 〜 ¥2,860,000
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

DRAGSTER 800RR/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.73
走り
4.55
ルックス
4.91
メンテナンス
2.45
積載性
1.82
とりまわし
4.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.63点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • いい意味でゴリゴリ感のある味のあるエンジン音どこからでもストレスないトルク感とパワー感。太いリアタイヤ、片持ちアームなのにスポークホイールの 【続きを見る】
  • もうデザインですね。日本車では味わえないテイストがいっぱい詰まっています。車体も軽量でものすごく乗りやすい。オンザレールのコーナーリングで狙 【続きを見る】
  • 車重が同クラスの中でも軽量（DryWeight:168Kg）なため取り回しが楽です。走る宝石と呼ばれる個性的なデザインのバイクです。スポークホイールが目立 【続きを見る】
  • 見た目の厳つさとアグスタの同排気量に対するスペックのアドバンテージ
  • ずっとかっこいいと思っていたドラッグスター、更に限定車！ってところです。本国から取り寄せたノーマルマフラー、流石は造形美！！って感じで非常に 【続きを見る】
  • いい意味でゴリゴリ感のある味のあるエンジン音どこからでもストレスないトルク感とパワー感。太いリアタイヤ、片持ちアームなのにスポークホイールの 【続きを見る】

9位 Continental GT/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Continental GT

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥850,000 〜 ¥850,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー/カフェレーサー

Continental GT/ロイヤルエンフィールド の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.43
走り
4.14
ルックス
4.71
メンテナンス
3.57
積載性
1.43
とりまわし
4.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.29点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 空冷　キック　フレームはハリスの一流だが懐かしい鼓動感ととことこ走れるバイク注目度は抜群　ＳＡとかでは必ずナンシーさんに出会える燃費もリッタ 【続きを見る】
  • ドコドコ感が気持ち良い最高のルックス同じバイクに乗っている人をほぼ見かけないので、唯一無二感がある
  • スタイル。軽快な走り。燃費は素晴らしい。
  • 遅いバイクだけど楽しく走れる。186センチメートルと長身の自分でも比較的楽なポジション、このクラスにしては貴重な車格だと思います。
  • 2000回転くらいでトコトコ走るのがすごく楽しい高速も思ったより行ける
  • 乗ると結構楽しい、OHVエンジンの味わいFブレーキがブレンボ純正のバーエンドミラーがカッコイイ。
  • 楽しい。
  • 空冷　キック　フレームはハリスの一流だが懐かしい鼓動感ととことこ走れるバイク注目度は抜群　ＳＡとかでは必ずナンシーさんに出会える燃費もリッタ 【続きを見る】
  • ドコドコ感が気持ち良い最高のルックス同じバイクに乗っている人をほぼ見かけないので、唯一無二感がある

10位 DRAGSTER 800/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
DRAGSTER 800

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,050,000 〜 ¥2,490,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DRAGSTER 800/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.89
走り
4.90
ルックス
4.90
メンテナンス
2.78
積載性
1.80
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ストックの状態だとスピード感が薄く感じられるほどサス、エンジン共にしなやかで品があります。（実際はとても速いです。）ハンドル、ステップ、ホイ 【続きを見る】
  • ストリートファイター系なので、無理な前傾姿勢が無い。めちゃくちゃ軽く、パワーも十分（怖いくらい）あるので、リターンライダーは持て余すほど。
  • ・何と言ってもルックス。斜め後ろから眺めた見た目が最高です。・250~400ccクラスの軽さ、CB1300クラスのパワーも備えているので走りも楽しく余裕が 【続きを見る】
  • デザイン
  • 小さいこと
  • ストックの状態だとスピード感が薄く感じられるほどサス、エンジン共にしなやかで品があります。（実際はとても速いです。）ハンドル、ステップ、ホイ 【続きを見る】

11位 BULLET 500/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
BULLET 500

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥638,000 〜 ¥648,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー

BULLET 500/ロイヤルエンフィールド の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • レトロな見た目が最高！足つきの良さ、シングルの鼓動感（振動）もとてもよい。同じバイクをほぼ見ません。珍しい＋レトロなためか、乗車中に他 【続きを見る】
  • モンスターと比較してしまうと眠いバイク。一般道で街を見ながら走る事を楽しみたい。鉄の乗り物と云う風格を感じます。
  • コスパ、クラッシックスタイル、トルクフル、滅多に同機種に会わないのが良いですねぇ。法定速度＋10km=と~っても幸せ。EFIのお蔭で、絶好調で一切の 【続きを見る】

12位 F4 RR1078/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
F4 RR1078

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

F4 RR1078/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.50
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.50
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • シートカウル下から出る４本サイレンサー！

13位 ラビット125/富士重工

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
ラビット125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥275,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
原付二種スクーター

ラビット125/富士重工 の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.67
走り
3.00
ルックス
4.33
メンテナンス
4.33
積載性
3.67
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 乗りやすい、遅いが安定している、現在のバイクに通ずる高級装備（12Ｖ、チューブレスタイヤ、セルなど）可愛らしい外見、錆が出ていてもカッコイイ
  • しっかりしたボディー、30年以上放置されてもキャブ掃除で大体生き返る

14位 315R COTA/モンテッサ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

315R COTA/モンテッサ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.80
走り
3.33
ルックス
4.00
メンテナンス
3.83
積載性
1.17
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 初心者でも扱いやすい。トルク感があり低速、低回転でもエンジン特性がフラットでとても乗りやすい。車体が軽くて軽トランポでもラクラク乗せられる
  • トライアルバイクなので遊べる。腕がヘタレなせいか、イーハトーブの時より乗れていない。近所の河川敷堤防がホーム。

15位 ST 250/シェルコ

ST 250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

ST 250/シェルコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 古いけど河川敷で遊んだりとか、イベントスタッフしてる時の足とかで活躍してる現状ゆるい使い方しかしてないので十分ウィリー練習とかステアケースの 【続きを見る】
  • とにかく軽い!

16位 SEF-R 250/シェルコ

SEF-R 250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

SEF-R 250/シェルコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

17位 SPORT1200S/マーニ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/カフェレーサー

SPORT1200S/マーニ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

18位 F4 1000S/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
F4 1000S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,420,000 〜 ¥1,420,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

F4 1000S/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.60
走り
4.90
ルックス
5.00
メンテナンス
3.20
積載性
1.60
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.30点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • まず見た目。非常に美しい。モトコルセによるショップカスタム仕様(F4-1000SC)のため、いろいろカスタムされている。主にカウル(SC仕様)、ブレーキマ 【続きを見る】
  • 何と言ってもフェラーリサウンド。最高に気持ちいいです。いつも乗るとテンションが上がります。基本的にどんなバイクを乗っている人にも差別をしない 【続きを見る】
  • 何と言ってもスタイリング。タンブリーニモデルが欲しかったが、今ではこっちの方が気に入っている。ブルターレよりマイルドな乗り味だが、こっちの方 【続きを見る】
  • デザイン！実は初期モデルの丸パイプマフラーが苦手でして！二代目の四角マフラーにやられました！
  • 魅力的なデザインと、官能的なエクゾースト・ノートです。
  • 公道では充分早く、気難しくもなく、乗りやすいバイクです。何よりも綺麗なバイクです。電子制御の無い分気が引き締まります。
  • なんといってもこのスタイル！そしてたたずまいが最高でした。
  • サウンド、ルックス等全て
  • まず見た目。非常に美しい。モトコルセによるショップカスタム仕様(F4-1000SC)のため、いろいろカスタムされている。主にカウル(SC仕様)、ブレーキマ 【続きを見る】

19位 F4-750/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

F4-750/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.09
走り
4.82
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.73
とりまわし
2.45

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.75点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目ワインディングは楽しい。よく壊れたけれど、エンジン関係は丈夫で周りも壊れた人はいなかった。たまたまかもですけど。
  • 音が最高。なにしろカッコイイ。
  • とにかくタンブリーニ・デザインが最高！眺めて良し、走って良し、それにモトコルセのセンスとの融合です。本当に「芸術品」ですね！
  • 速い、かっこいい
  • スタイルと走り
  • スタイルと音。楽器のような音がして不思議な高揚感に襲われます。凄みのある色です。
  • 見た目ワインディングは楽しい。よく壊れたけれど、エンジン関係は丈夫で周りも壊れた人はいなかった。たまたまかもですけど。
  • 音が最高。なにしろカッコイイ。
  • とにかくタンブリーニ・デザインが最高！眺めて良し、走って良し、それにモトコルセのセンスとの融合です。本当に「芸術品」ですね！

20位 F4-BRUTALE/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

F4-BRUTALE/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.44
走り
4.11
ルックス
4.56
メンテナンス
2.89
積載性
1.89
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 乗ってる人がいない。スタイルもまあまあ。MVアグスタのブランド。ハンドリングはなかなかよい。でもまあ日本車の方が全然いいよ
  • エンジン音が最高！アイドリング音も独特。
  • 色・音・格好　同じバイクは1台しか見かけていません。他のの排気量は3台見かけました。アフターパーツを余分に付けたくないないほどのものが純正で装 【続きを見る】
  • エンジンがスムーズ乗り心地が良くなっておりかなり日本車に近づいている印象
  • やっぱり。ルックスが最高！！マッシモ・タンブリーニのデザインは何もいうことないでしょう。
  • いい走りしますヨ。最高にカッコイイうえに、最高におもしろい。
  • タンブリーニの手がけたデザインこそ、まさに免品！
  • エンジンがよく回る、軽量
  • 乗ってる人がいない。スタイルもまあまあ。MVアグスタのブランド。ハンドリングはなかなかよい。でもまあ日本車の方が全然いいよ

21位 F4 1000AGO/MV アグスタ

F4 1000AGO

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－
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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

F4 1000AGO/MV アグスタ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

22位 250/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
250

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250/ロイヤルエンフィールド の

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燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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23位 125 COTA/モンテッサ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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－
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海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

125 COTA/モンテッサ の

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燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

24位 SY250/スコルパ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

SY250/スコルパ の

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燃費
2.71
走り
4.71
ルックス
4.86
メンテナンス
3.14
積載性
1.71
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
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  • ルックスが格好いい。くびれたタンクの流麗なラインがたまらない。安心と信頼のYAMAHAエンジンが頼もしい。2スト250ccらしいパワーとトルクには満足で 【続きを見る】
  • RTL250やシェルコ2.5と比べるとパワーの出方がゆっくりで乗りやすい。マイルドな感じ。でも2stなのでちゃんとパワー感もある
  • 軽いトライアル車として優秀すぎて手に余る。ロングライド用のタンクを着けているので5リットルの燃料が積める。
  • ロングライドタンクでツートラも余裕。トライアル車なので当然だが、軽量である。信頼のヤマハDOHC 5VALVEエンジン搭載。デチューンされてるとはいえ 【続きを見る】
  • 購入したものの直ぐに分解リビルド中ですので、まだ乗っていません。正確には、今乗っているバイクではなく、今、所有しているバイクですので、見た目 【続きを見る】
  • ルックスが格好いい。くびれたタンクの流麗なラインがたまらない。安心と信頼のYAMAHAエンジンが頼もしい。2スト250ccらしいパワーとトルクには満足で 【続きを見る】

25位 TY-S125/スコルパ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TY-S125

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
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海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

TY-S125/スコルパ の

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燃費
4.07
走り
3.87
ルックス
4.00
メンテナンス
4.14
積載性
1.00
とりまわし
4.73

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽いし、低速はもちろんあり。なんといっても保険は自動車の保険にファミリーバイクとして入れられる。こけても壊れない
  • 驚異的な軽さと悪路でのトンデモな走破性、トライアル素人育成に最適な資質。車体構成がトラ系汎用部品の寄せ集めなので、だいたいのパーツについては 【続きを見る】
  • 公道車で125トライアル、これしかないでしょ！保健も原付だしね。パワー不足は腕で勝負…！かな。
  • 軽い
  • 車重が軽くパワーもそこそこなので、獣道に分け入ったり、トライアル遊びには最適！さすがトライアル車、ハンドル切れ角も大きいのですり抜け走行もお 【続きを見る】
  • 林道無敵マシン激坂　倒木　ジムニー用の超ガレ（岩）場もお構い無し！
  • 全日本ＩＡチャンプも取れる潜在能力。
  • とにかく軽い！コケる気がしない！
  • 数少ないトライアル４ストマシン。儀式の事前ガス混合不要、スタンドで直給油。よく回るエンジン（公道移動は１２５ccならこんなもんで十分）
  • 障害の登りで2stより低速で普通（テクニックの必要無し）にグリップする。250ccと比べ重量が軽く、車体が小さいので体が楽。
  • 軽い、4スト125とは思えないパワー！
  • ２速全開は結構すごいです。頼りになる２速です。１５０ｃｃにボアアップ、フライホイル軽量化など改造費と車両代でＲＴＬ２５０Ｆの新車買えます(´ﾍ 【続きを見る】
  • 軽いし、低速はもちろんあり。なんといっても保険は自動車の保険にファミリーバイクとして入れられる。こけても壊れない
  • 驚異的な軽さと悪路でのトンデモな走破性、トライアル素人育成に最適な資質。車体構成がトラ系汎用部品の寄せ集めなので、だいたいのパーツについては 【続きを見る】
  • 公道車で125トライアル、これしかないでしょ！保健も原付だしね。パワー不足は腕で勝負…！かな。

26位 4RT COTA/モンテッサ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

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¥550,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用/トライアル

4RT COTA/モンテッサ の

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燃費
3.50
走り
4.67
ルックス
4.33
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.50点
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  • 世界のホンダが作ったバイク＆年式の長いモデルだけあって熟成されているコンペ仕様で納車されているが、ナンバー取得も可能故障が少なく、純正パーツ 【続きを見る】
  • ミタニ300ccGATTIレプリカ
  • どんなところでも走破可能。とにかくこれに尽きる。プロが乗れば絶壁だろうが何処だろうがいけるが素人でも崖くらいは上がれる。アスリートの様に技を 【続きを見る】
  • 軽量73kgちょっと！今となっては重いトライアル車ではあるが、ナンバー付きと考えれば軽い。色々やってみたくなるし、練習にもなる。
  • 世界のホンダが作ったバイク＆年式の長いモデルだけあって熟成されているコンペ仕様で納車されているが、ナンバー取得も可能故障が少なく、純正パーツ 【続きを見る】
  • ミタニ300ccGATTIレプリカ

27位 F4 TAMBURINI/MV アグスタ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
F4 TAMBURINI

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－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

F4 TAMBURINI/MV アグスタ の

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燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • シックなデザイン、軽量化されていて取り回しが楽になった。速い、乗りやすい（程よい筋肉痛を起こすが、健康的）、足がしなやかになった。F4-1000Sと 【続きを見る】

28位 SFIDA1100/マーニ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

SFIDA1100/マーニ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

29位 GIAPPONE52/マーニ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
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¥2,552,121 〜 ¥3,300,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

GIAPPONE52/マーニ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

30位 AUSTRALIA1000/マーニ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

AUSTRALIA1000/マーニ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
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