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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

271位 リード90/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
リード90

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥80,000 〜 ¥98,000
バイクタイプ:
原付二種スクーター

リード90/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.05
走り
3.50
ルックス
3.15
メンテナンス
3.05
積載性
4.25
とりまわし
4.35

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.56点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • よいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよい 【続きを見る】
  • ゆったりの乗れる。シートが大きい・ステップボードが広い・メットインスペースが広い。フロントにキーボックスつき小物入れがある。
  • 小回りが利く、燃費
  • ぬるっとした加速。伸びは悪くない。
  • おじさんが乗る、おじさんバイク。法定速度内では十分な加速力。
  • ホンダの縦型エンジン９０ｃｃなので、税金も５０ｃｃとほぼ変わらない。９０ｋｍ／h　出たと思います。
  • 後期型が良いです
  • 出足は遅いが、中間加速以降は速いぞ
  • 小回りが効く。渋滞なんてこいつには関係ありません。積載性も抜群なので、買い物もこいつさえいれば手ぶらでOKでした。
  • 積載王になれる！90ccでも意外と速い、機動力アリスクーターなので格安パーツがｲﾊﾟｰｲフルフェイス収納可能なメットイン
  • ピンクナンバーならだいたい、カモれるトコロ外見ボロボロに中身カリカリ
  • 実用性大。積載性大。燃費良好。トルクフルで乗りやすい。
  • よいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよい 【続きを見る】
  • ゆったりの乗れる。シートが大きい・ステップボードが広い・メットインスペースが広い。フロントにキーボックスつき小物入れがある。
  • 小回りが利く、燃費

272位 スーパーカブ100 (タイカブ)/ホンダ

スーパーカブ100 (タイカブ)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/ビジネスバイク

スーパーカブ100 (タイカブ)/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.18
走り
3.45
ルックス
3.27
メンテナンス
4.36
積載性
4.18
とりまわし
4.64

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.90点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ギアが4速あること。やはり高速の伸びがあります。機関も結構がっつり回り、走って楽しいですよ！スクーターのハンドルをくっつけたようなデザインが 【続きを見る】
  • 4速ロータリーミッションテレスコピックサスペンション旧カブと比べてしっかりした車体これらは全部90で不満だったポイントだけど改善されてて良い
  • とりまわし、燃費
  • 二段右折しなくてヨシ
  • 全てイケテル
  • 可愛気のあるシンプルなデザイン。色も気に入ってます。（バージンベージュ）
  • カーブが曲がりやすい。カーブが楽しいっす。
  • 速い。二人乗りでも非力感がありません。全長が長いので積載性等に優れています。サスペンションの動作がイイ。
  • ギアが4速あること。やはり高速の伸びがあります。機関も結構がっつり回り、走って楽しいですよ！スクーターのハンドルをくっつけたようなデザインが 【続きを見る】

273位 CRF150L/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
CRF150L

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥386,000 〜 ¥498,300
バイクタイプ:
オフロード/モタード

CRF150L/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.83
走り
3.67
ルックス
4.50
メンテナンス
4.50
積載性
2.17
とりまわし
4.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • フルサイズホイールで120kgの軽い車体の為、難所でも普通のトレールタイヤで、結構走れる。加速も穏やかでタイヤも減らない。もちろん燃費も良い、リ 【続きを見る】
  • インドネシアにカスタムパーツがたくさんあること今頃の国産メーカータグが付いたオフ車にしては比較的軽量メンテサイクルの短いレーサーでは無いこと 【続きを見る】
  • 軽い、パワーも満足です。燃料費も安い、値段が安い。純正パーツは安い。メンテナンス費用もやすいです。オイル交換量1Lたけ。
  • コンパクトで軽い。全体的にバランスがちょうど良く、総合的に乗りやすい。一応高速道路に乗れる。80km/hくらいがいい感じです。
  • フルサイズホイールで120kgの軽い車体の為、難所でも普通のトレールタイヤで、結構走れる。加速も穏やかでタイヤも減らない。もちろん燃費も良い、リ 【続きを見る】
  • インドネシアにカスタムパーツがたくさんあること今頃の国産メーカータグが付いたオフ車にしては比較的軽量メンテサイクルの短いレーサーでは無いこと 【続きを見る】

274位 XR600/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
XR600

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

XR600/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.67
走り
4.63
ルックス
4.40
メンテナンス
4.44
積載性
1.92
とりまわし
4.06

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.21点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • みかけのわりにすごい性能
  • トルクの塊のフィーリング。シートがフカフカで尻が痛くなりにくいてす。荒れた林道でも座ったままアクセル開けて走れます。
  • なんといっても独自のパワーフィーリング。アメホンのパワーアップキットで、さらにそのパワーフィーリングが明確になっています。
  • まさにレーシングビッグシングル。1985から2000年まで長く造られて世界中でリペアパーツがあるところも。
  • 粘りのある最高のトルク感と、今の騒音規制のあるバイクには無い、単気筒独特の一発一発のエンジン音は最高です。
  • 意外と街中もスタートダッシュから90kmまでは最高です。
  • 最近のもイイけど、このパワー、トルク感は止められない冨士ヶ嶺のヒルクライムなんか登ると最高に気持ちいいA-LOOP外装はちょっと高いけどかっこいい 【続きを見る】
  • 加速は650Ｒ，ＡＲよりマイルドに感じるが、一体感はこっち方が上かな。外装も換えたので外車モタード勢にひけをとらない外観と自負してます。
  • ・トルクのあるエンジン、振動・音が男前・足つきを無視したサス。オフでも乗り心地が良い・国内仕様と違ってハンドルが軽い
  • みかけのわりにすごい性能
  • トルクの塊のフィーリング。シートがフカフカで尻が痛くなりにくいてす。荒れた林道でも座ったままアクセル開けて走れます。
  • なんといっても独自のパワーフィーリング。アメホンのパワーアップキットで、さらにそのパワーフィーリングが明確になっています。

275位 ノーティダックス/ホンダ

ノーティダックス

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/4stミニ／ミニモト

ノーティダックス/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
3.67
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.67
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 垢ぬけないけど、べっぴんさん

276位 CR85R/RII/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
CR85R/RII

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥348,000 〜 ¥348,000
バイクタイプ:
レーサー/競技用

CR85R/RII/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.50
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.75
積載性
3.33
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.75点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

277位 NC700X/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
NC700X

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥448,000 〜 ¥598,000
バイクタイプ:
ツアラー/アドベンチャー／ビッグオフ

NC700X/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.82
走り
3.71
ルックス
3.93
メンテナンス
3.41
積載性
4.52
とりまわし
4.06

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.79点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ツーリング燃費がとても良いので、14Lタンク容量がちょうどよく思えるところや、前後片側ブレーキなので手入れがしやすい事
  • トップケース付いててもスタイルの崩れないアドベンチャーっぽいデザイン。マスの集中と異常なまでに倒れたシリンダーの配置で低重心のエンジン配置の 【続きを見る】
  • 見た目は戦闘機のようで、シャープな感じ。本来燃料タンクのあるところが収納になっているのはありがたい。パーツも多く出ているので、修理は容易。取 【続きを見る】
  • 燃費が良く、シングルブレーキのためコスパがいい。ダートやちょっとしたガレ場なら車高が高いので結構行けます。
  • 燃費のよさに感動。山道をグングン上っても 30km/L 。街乗りでは、26km/L 。運転の技術を磨けばもっとよくなるかなぁ。
  • 純正ローダウン仕様で安心の足つき重心が低く、168ｃｍ短足でも楽に乗れる。メットイン・スペースがいろいろ便利だった。燃費も抜群です
  • 長距離ツーリングに向いている。燃費がいいいろいろ入る
  • 取り回しが楽で、乗りやすい
  • 中古で買った時点で純正フルパニア仕様だったので、凄まじく荷物が乗る。タンデムで二人分のキャンプ道具と、タンデマーのヘルメットまで積載できる。 【続きを見る】
  • メットイン燃費トルクはそれなりにあるので加速十分重心低く取り回しやすい
  • 装備が最初から充実していた。モリワキ・マフラーまで。ETCも便利だし、ナビも十分な性能があります。
  • 楽に移動することに特化したツアラー。尖がった挙動がまったくない。流れをリードできる適度なパワー。真夏の信号待ちでもエンジン熱はそれほど熱くな 【続きを見る】
  • ツーリング燃費がとても良いので、14Lタンク容量がちょうどよく思えるところや、前後片側ブレーキなので手入れがしやすい事
  • トップケース付いててもスタイルの崩れないアドベンチャーっぽいデザイン。マスの集中と異常なまでに倒れたシリンダーの配置で低重心のエンジン配置の 【続きを見る】
  • 見た目は戦闘機のようで、シャープな感じ。本来燃料タンクのあるところが収納になっているのはありがたい。パーツも多く出ているので、修理は容易。取 【続きを見る】

278位 ベンリィ/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 30台
ベンリィ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥143,000 〜 ¥242,000
バイクタイプ:
原付スクーター/ビジネスバイク

ベンリィ/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.20
走り
3.00
ルックス
3.20
メンテナンス
3.80
積載性
4.20
とりまわし
4.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • それ用のデリボックスが付いてるのでかなりの積載量本気のシグナルスタートすればジョグに負けない程度の走りができる、なんならジョグより重いお蔭で 【続きを見る】
  • メカニカルディスクブレーキ。走りの楽しさ。

279位 CBF1000F/ホンダ

CBF1000F

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

CBF1000F/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.30
走り
4.27
ルックス
4.18
メンテナンス
2.91
積載性
4.18
とりまわし
3.73

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.22点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スタイル高級感、所有感※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。
  • スタイル。ディラーとしてのレッドバロンの安定感。私にとっては、頼りになります。大変気に入っていましたが、仕事の都合で手放しました。
  • 何と言ってもこの見た目に惚れました！2010年式からカウル周辺が特にカッコ良くなってますね。走行風も全然気になりませんし、防風性能は非常に高いで 【続きを見る】
  • 普通のバイク！乗り易い。個人的にはルックスなんだけど
  • ・245kgもあるとは思えない取り回しの軽さ。・高速時の燃費が速度による変化が少ない。（でもやっぱり100km/h時が一番いいかな）タンク容量が20リッタ 【続きを見る】
  • なんといっても、ツアラーの割には軽い事。そしてSSのエンジンをデチューンした物の割には、急かさないエンジンフィール。
  • ＣＢＲ１０００ＲＲのエンジン。回すとカタログ数字以上に元気にパワーが出ている気がする。かなり希少車。ポジションがネイキッドだけに楽、シートも 【続きを見る】
  • スタイル高級感、所有感※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。
  • スタイル。ディラーとしてのレッドバロンの安定感。私にとっては、頼りになります。大変気に入っていましたが、仕事の都合で手放しました。

280位 ブロス400/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ブロス400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥369,800 〜 ¥369,800
バイクタイプ:
ネイキッド

ブロス400/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.81
走り
3.44
ルックス
3.88
メンテナンス
3.25
積載性
2.31
とりまわし
3.69

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 汎用性の高さ。まさにオールマイティですね。オフロード以外ならどこでも気持ちよく走れる。エンジンはすごく穏やかでやさしい。低回転でブロロロって 【続きを見る】
  • マイナーなバイクで、あまり見なかった。ツインエンジンの特有のトコトコ感があり、ワインディングでは楽しく乗れた。
  • ゴリゴリスポーツのフレームにアメリカン由来のエンジンを搭載した、ニッチな感じがたまりません。片持ちスイングアームなので、左右からの見た目が異 【続きを見る】
  • 軽い
  • エンジンのマイルドなトコトコ感低回転域からトルクが出ている
  • とにかく乗りやすい。でもそこそこ峠も楽しめる。
  • 乗りやすいの一言！
  • はっきりいってマイナーの所。ネイキッドの走り？の時期のバイクで、それでいて、片側スイングアームにセパハンなど、ルックスと走りのバランスが微妙 【続きを見る】
  • 高めのハンドル設定。　モトクロス上がりの僕にはうれしい。
  • 安い！・軽い！！・速い？？？
  • 汎用性の高さ。まさにオールマイティですね。オフロード以外ならどこでも気持ちよく走れる。エンジンはすごく穏やかでやさしい。低回転でブロロロって 【続きを見る】
  • マイナーなバイクで、あまり見なかった。ツインエンジンの特有のトコトコ感があり、ワインディングでは楽しく乗れた。

281位 ジョーカー/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ジョーカー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥165,000 〜 ¥165,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ジョーカー/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.43
走り
3.43
ルックス
4.29
メンテナンス
3.00
積載性
2.43
とりまわし
2.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
67.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 用途：村内移動走り：なんとなく2ｓｔの加速をする。見た目：悪くない。低い車高、ディッシュホイル、ディスクブレーキ、ワイドハンドル、メッキパー 【続きを見る】
  • 速度･ルックス･･
  • やはり50ccには見えない大きさと外見！外見は渋めに決めてもなかなかのものですよ…
  • 原付５０ＣＣなのに車体が大きいので乗り心地がいい！！
  • 用途：村内移動走り：なんとなく2ｓｔの加速をする。見た目：悪くない。低い車高、ディッシュホイル、ディスクブレーキ、ワイドハンドル、メッキパー 【続きを見る】
  • 速度･ルックス･･

282位 NS400R/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
NS400R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/絶版名車(1980年〜)

NS400R/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.27
走り
4.16
ルックス
4.52
メンテナンス
2.57
積載性
2.21
とりまわし
3.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.96点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2stの走りが心地よい、そして攻めた設計でないといわれている通り性能は同世代の他車種に劣るといわれるが、その分危険域まで余裕があるので、ある程 【続きを見る】
  • もう40年くらい経つ車体であるがカラーリングも現在のマシンに劣らないくらい目立ちます。元々カスタムされた車体だったのですがキャブセッティングも 【続きを見る】
  • 2ストらしからぬ下からの太い低速トルクと、2スト400のパワーバンドからの凶暴な加速性能とロスマンズカラー
  • スタイルが素敵ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ3気筒2ストなんて更に素敵。流石はホンダ製、色々と作りこまれています。誕生した背景を知ると気の毒すぎて返って欲しくな 【続きを見る】
  • ２スト３気筒
  • ロスマンズは文句なしに格好良いです。
  • NS400はNS250からバランス重視、即ち安定性重視の特性へと舵を切っているのは明確で、ライポジもハンドル一つ分高く、ステップも前進しているそうです 【続きを見る】
  • ロスマンズカラーがカッコいい！！
  • ・唯一無二の存在感！・ロスマンズカラー！・V型３気筒特有の排気音！・異次元加速・おっさんに絡まれる（笑）
  • 400ccクラス唯一の2サイクルV型三気筒の独特のフィーリングは、気楽なツーリングから攻めの走りまで広くカバーします。
  • 2番サイレンサーが右側リヤカウルからにょっきり出てる。コレのデザインに惚れて買いました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 暴力的な高回転での加速と、街乗りでも楽ちんな図太いトルク未だに400cc史上最大トルクというのも納得トルクがあるのでタンデムも意外と快適ですFZ6N 【続きを見る】
  • 2stの走りが心地よい、そして攻めた設計でないといわれている通り性能は同世代の他車種に劣るといわれるが、その分危険域まで余裕があるので、ある程 【続きを見る】
  • もう40年くらい経つ車体であるがカラーリングも現在のマシンに劣らないくらい目立ちます。元々カスタムされた車体だったのですがキャブセッティングも 【続きを見る】
  • 2ストらしからぬ下からの太い低速トルクと、2スト400のパワーバンドからの凶暴な加速性能とロスマンズカラー

283位 ズーク/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
ズーク

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥66,000 〜 ¥98,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ズーク/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.94
走り
2.44
ルックス
4.61
メンテナンス
2.82
積載性
1.61
とりまわし
4.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.13点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・唯一無二のシンプルデザイン。ところがバブル全盛の発売当時はまったくウケず、1990年発売、翌年廃版。当時売れていたのは豪華装備満載で6馬力の「 【続きを見る】
  • 思ったより軽く小さかった。かわええ。。。復活して試走して戻ってきたら保育園バス待ちのママさん達に囲まれて写メ撮られた、くらいかわええ。スピー 【続きを見る】
  • とにかく目立つ　燃費も良い　スピード違反にはならない走行性能なので気軽に乗れる　反面荷物は載らないのであくまで近所への足としてはいいでしょう 【続きを見る】
  • まだエンジン掛からないのでとってもエコ。メインフレームとステム以外は全部AF28のディオから移植なので、改造パーツもいっぱい出てるみたい。改造の 【続きを見る】
  • あまり見ない、つか、乗っている人を見たことがナイ購入後、同じバイクが走っているところに遭遇しない。
  • クルマへの積み込みが楽。
  • タイヤ
  • 独特なスタイルで存在感が高いものすごくシンプルで、構造を理解し易い軽い！そこそこスピードが出る（50ｋｍ/ｈくらい）バッテリーが元々無いので、 【続きを見る】
  • 90's
  • バッテリーレスなので少々乗らなくてもキック連打でエンジン始動！
  • 80ccの為とても速い
  • 捕まりようのない最高速度
  • ・唯一無二のシンプルデザイン。ところがバブル全盛の発売当時はまったくウケず、1990年発売、翌年廃版。当時売れていたのは豪華装備満載で6馬力の「 【続きを見る】
  • 思ったより軽く小さかった。かわええ。。。復活して試走して戻ってきたら保育園バス待ちのママさん達に囲まれて写メ撮られた、くらいかわええ。スピー 【続きを見る】
  • とにかく目立つ　燃費も良い　スピード違反にはならない走行性能なので気軽に乗れる　反面荷物は載らないのであくまで近所への足としてはいいでしょう 【続きを見る】

284位 CBR929RRファイアーブレード/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
CBR929RRファイアーブレード

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥528,000 〜 ¥528,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ

CBR929RRファイアーブレード/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.08
走り
4.69
ルックス
4.41
メンテナンス
2.97
積載性
3.28
とりまわし
3.61

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.52点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・重量(軽さだけなら最近のバイクにも遜色ないかな？/車重198ｋｇ)・収納(タンデムシート下の小物入れが大きいので便利！)・価格(割と手頃な値段で購 【続きを見る】
  • ハンドリング、コーナーリング、パワー。めったに見ない車種なので他車と比べられる事が無い。後継種の954よりリーズナブル。リアシート下に物が結構 【続きを見る】
  • 積載量の多さ（500ｍｌの缶ジュースが5、6本入るシート下）・取り回しの軽さ・車検時に煩わしい排ガス検査が無い年式だったのでカスタムマフラーの選 【続きを見る】
  • 軽量なので取り回しが楽です。前オーナーがマフラーや、ブレーキホース交換とフェンダーレスにカスタムしてありお買得でした。
  • ・気持ちいいブレーキ！高い制動力とそれに負けないサスペンション。・本物のスーパースポーツ流石に車体のレベルが高く、そのため意外と乗り心地が良 【続きを見る】
  • 細すぎず、太すぎず、新型バイクにない魅力的なスタイル!!なんとライトが、ロービーム1灯、ハイビーム2灯なので、暗い場所走っても、明るいヘッドライ 【続きを見る】
  • 非日常の加速力教習所400cc 程度の車重高速道路での風防性
  • 少しデカいけど、扱いやすい
  • 個人的に2000年初頭のバイクデザインは、『正に これがバイク』と感じるものが多いです。　カウルや車体が大きく　今のバイクにはない魅力を感じます 【続きを見る】
  • 見た目が滅茶苦茶かっこいいのと素直なハンドリング
  • 軽い！なかなか人と被らないバイク(笑)
  • 溢れ出るパワー・加速感400ccクラス並みの車重比較的中古車が安い。
  • ・重量(軽さだけなら最近のバイクにも遜色ないかな？/車重198ｋｇ)・収納(タンデムシート下の小物入れが大きいので便利！)・価格(割と手頃な値段で購 【続きを見る】
  • ハンドリング、コーナーリング、パワー。めったに見ない車種なので他車と比べられる事が無い。後継種の954よりリーズナブル。リアシート下に物が結構 【続きを見る】
  • 積載量の多さ（500ｍｌの缶ジュースが5、6本入るシート下）・取り回しの軽さ・車検時に煩わしい排ガス検査が無い年式だったのでカスタムマフラーの選 【続きを見る】

285位 XR70R/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
レーサー/競技用/4stミニ／ミニモト

XR70R/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

286位 XR400モタード/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
XR400モタード

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥758,000 〜 ¥758,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード

XR400モタード/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.55
走り
3.90
ルックス
4.20
メンテナンス
3.90
積載性
2.00
とりまわし
4.40

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.24点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • まず走り、期待していたとおりのハンドリングと車重の軽さで、雨の日でもフルバンク出来るコントロール性。軽い。燃費がいい。
  • 前オーナーのカスタムが素晴らしく一目惚れで購入したが、34年のバイクライフで、これ以上ライディングの楽しさを味わえるバイクは無かった。スタート 【続きを見る】
  • 社外マフラーに合わせてキャブを濃い目に調整し、柔らかすぎる標準シートをハイシートに交換するなどしてからは、とても乗りやすく、パワーも十分楽し 【続きを見る】
  • ・見た目 ・乗りやすくてオフ車なのに尻が痛くならない・足つきがいい・250のパーツがある程度流用できる
  • データじゃ分からない良さがある。不思議なほどフレンドリーな相棒。どこまでも一緒に行ってみたい。
  • 町乗り足バイクとしては優秀。
  • ２速でもアクセルワイドオープンでリアがスライドするトルクフルさが気持ち良い！
  • 街中では満足の早さ！軽くてとりまわしも楽！体がでかいので、足つきその他のサイズ感も丁度いい！空冷シングルは整備が楽だし、修理も安上がり！400R 【続きを見る】
  • 加速、燃費が良い。ガンガン開けても20km は、走る。
  • ＸＲの見た目
  • トルクがあるのでスタートらくらくです。かっこいい！！。軽い！。ハンドリングは素直の一言！乗りやすい！。
  • 取り回しが楽だし姿勢も楽で長時間乗っていられる前かがみで乗るバイクに比べたら本当に楽。
  • まず走り、期待していたとおりのハンドリングと車重の軽さで、雨の日でもフルバンク出来るコントロール性。軽い。燃費がいい。
  • 前オーナーのカスタムが素晴らしく一目惚れで購入したが、34年のバイクライフで、これ以上ライディングの楽しさを味わえるバイクは無かった。スタート 【続きを見る】
  • 社外マフラーに合わせてキャブを濃い目に調整し、柔らかすぎる標準シートをハイシートに交換するなどしてからは、とても乗りやすく、パワーも十分楽し 【続きを見る】

287位 VF750F/ホンダ

VF750F

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/ツアラー

VF750F/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.24
走り
4.29
ルックス
4.33
メンテナンス
2.38
積載性
2.80
とりまわし
2.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.25点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 750クラスにしては結構早いですし、ワインディングもツーリングもこなしてくれるところが気に入っています。玉数が少ないせいか同じバイクに遇うこと 【続きを見る】
  • ルックスが良い。他人とまず被らない。今時のv型エンジン。
  • トルクフルな750のV4はフラットな特性も合わせて乗り易くツーリング向き。フットワークも実は軽くて結構グイグイまがるしペタっと寝る。
  • 加速と安定感。自分は音も気に入っています。
  • コーナーでの自由度が高い。簡単にドリフト走行ができる。
  • V型はトルクがあり乗りやすかった。Vサウンドも好きです。スタイル抜群。
  • 飽きないスタイル、トルクフルなエンジン、騒がしくない排気音、操作性抜群な軽いクラッチ、230km/h可能なV4エンジン
  • 前後17インチ化しているので現代的な走りが可能。燃費は16キロ/Lだけど、22Lタンクなので意外と長距離が走れます。
  • あまり見かけないところ。車種の中にもありません。
  • ・ツートンとハーフカウルがよく似合ってかっこいい。・Ｖ４（３６０度）のどろどろした音（アイドリング）がいい・ホンダに修理にもっていったら、初 【続きを見る】
  • 30歳をむかえるがいまだかなりの俊足スタイリング最高。
  • V4の加速感とUSホンダによる斬新なデザイン!
  • 750クラスにしては結構早いですし、ワインディングもツーリングもこなしてくれるところが気に入っています。玉数が少ないせいか同じバイクに遇うこと 【続きを見る】
  • ルックスが良い。他人とまず被らない。今時のv型エンジン。
  • トルクフルな750のV4はフラットな特性も合わせて乗り易くツーリング向き。フットワークも実は軽くて結構グイグイまがるしペタっと寝る。

288位 リード100/ホンダ

リード100

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター

リード100/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.05
走り
3.69
ルックス
2.93
メンテナンス
3.41
積載性
4.00
とりまわし
4.07

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.52点
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  • 壊れない
  • よいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよい 【続きを見る】
  • 普段街乗りするだけならメンテが楽。絶滅危惧種の2stのパワーが好きな人にはおすすめかも。でもキャブだから環境に左右されるので、いきなり調子悪く 【続きを見る】
  • ノーマル燃費35km（後期トルクカムカム、WR14gx6）
  • 今や貴重な2スト。車両を維持するだけでも価値があります。持っている人はスクラップにせず、頑張って乗りましょう。
  • 前ブレーキを握ると後ろブレーキも一緒にかかる。
  • 今はなき２スト。
  • いろいろ良い点がありますが、一番は収納力・積載力かな。
  • 軽い
  • LEADは安らぎ♪　フロントフォークのスライドメタルが内と外にちゃんとある所（NSR50には無いW）
  • メットイン広い！！
  • ２ストの１００ｃｃ。力ありますねー。出足が鋭いｗというかアクセルを少々開けると怖いですｗｗｗトコトコどころじゃありませんｗｗｗｗｗ
  • 壊れない
  • よいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよいよい 【続きを見る】
  • 普段街乗りするだけならメンテが楽。絶滅危惧種の2stのパワーが好きな人にはおすすめかも。でもキャブだから環境に左右されるので、いきなり調子悪く 【続きを見る】

289位 CR125R/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
CR125R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥590,000 〜 ¥590,000
バイクタイプ:
レーサー/競技用

CR125R/ホンダ の

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燃費
1.90
走り
4.26
ルックス
3.93
メンテナンス
4.12
積載性
2.00
とりまわし
4.14

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.76点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • パワー、サス
  • 整備性の良さ。アクセル開けた時の狂暴さ、ビビります(汗)足回りも俺的には良かった。見た目も古いけどそれっぽくステッカーチューンすりゃイケます( 【続きを見る】
  • 超軽い。レーサーなので回せばパワフル。吹け上がりの早さもレーサーならでは。
  • サスペンションが良く凸凹での挙動が良くなり安定感が出て走りやすくなりました~
  • 公道仕様でないので１２５ccでパワーモリモリ２５０ccを操れる腕ではなかったので丁度良かったです
  • レーサーなので軽くてパワーが有る！
  • やっぱし（北海道弁）　2st いい味出してます
  • 2st、軽い！
  • この年式のモトクロッサーに乗ってる人に出会った事がない！！
  • 転んでもなかなか壊れない！
  • パワー、サス
  • 整備性の良さ。アクセル開けた時の狂暴さ、ビビります(汗)足回りも俺的には良かった。見た目も古いけどそれっぽくステッカーチューンすりゃイケます( 【続きを見る】

290位 CB400F (2013-)/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
CB400F (2013-)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥348,000 〜 ¥4,180,000
バイクタイプ:
ネイキッド

CB400F (2013-)/ホンダ の

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燃費
3.75
走り
3.58
ルックス
4.50
メンテナンス
3.50
積載性
2.83
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.80点
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  • 燃費(平均30km/L)。シャープ？なデザイン。他の400Fを殆ど見掛けない。
  • スッキリしたデザイン
  • 走りは全域トルクフルで非常に乗りやすい。
  • 回しても良し。回さずとも良し。
  • ＳＯＨＣ398ｃｃの4気筒エンジンは、ウルトラスムーズでモーターの様に回り吹き上がりも良く、また純正集合マフラーの排気音も良かった、
  • ルックス最高！
  • スムーズで乗りやすい
  • フレームパウダーコート塗装フルオーバーホール＋ガンコート塗装のエンジンAGAIN STAGE-1カムシャフトCRキャブ（ノーマルが熱で歪んだのでやむなくリ 【続きを見る】
  • スタイルのバランスがイケテル。
  • 燃費(平均30km/L)。シャープ？なデザイン。他の400Fを殆ど見掛けない。
  • スッキリしたデザイン
  • 走りは全域トルクフルで非常に乗りやすい。

291位 フォルツァ(MF06)/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
フォルツァ(MF06)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥448,000 〜 ¥628,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

フォルツァ(MF06)/ホンダ の

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燃費
3.69
走り
3.50
ルックス
4.14
メンテナンス
2.76
積載性
3.81
とりまわし
3.61

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.94点
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  • ネイキッドにはないシート下の大きな収納スペース。ただ、フルフェイスのヘルメットは入らなかった。あとヘッドライトを含めてフロント周りのデザイン 【続きを見る】
  • アトランと比べたら更にゆったりサイズ。ホンダさんがノーメンテで乗れるようにと作ってるから耐久性はあるんじゃないかな？不調はあっても壊れる気が 【続きを見る】
  • MF12が発表される直前に、わざわざ06を購入したのもすべてはこのデザインのせい。コンパクトな車体に、ホンダスクーター最後のキャブ車。新車で手に入 【続きを見る】
  • パッと見、スポーツバイクみたいな顔（笑）
  • とにかくデザインがカッコいいです！！重量もあるので安定していてワインディンぐもそこそこ楽しめます。燃費がいい。
  • 収納がいっぱい！行った先々のお土産対策には苦労しません
  • 深い赤メタ♪
  • 見た目がいい！
  • 車重が軽く乗りやすい！！
  • forza　ｓ　abs車なのでブレーキングがへたでもカバーしてくれる。ゴールド色がカッコいい。エンジン絶好調、静か。フルノーマル、年式の割に走行少し 【続きを見る】
  • 圧倒的にフロント周りのデザインは他社のデザインを出し抜いていて素晴らしかったし、ほんのちょっとだけど車高も高くてハンドリングはよかった。走り 【続きを見る】
  • シート下に物が入るところとか。
  • ネイキッドにはないシート下の大きな収納スペース。ただ、フルフェイスのヘルメットは入らなかった。あとヘッドライトを含めてフロント周りのデザイン 【続きを見る】
  • アトランと比べたら更にゆったりサイズ。ホンダさんがノーメンテで乗れるようにと作ってるから耐久性はあるんじゃないかな？不調はあっても壊れる気が 【続きを見る】
  • MF12が発表される直前に、わざわざ06を購入したのもすべてはこのデザインのせい。コンパクトな車体に、ホンダスクーター最後のキャブ車。新車で手に入 【続きを見る】

292位 CBR250F/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
CBR250F

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥378,000 〜 ¥378,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ

CBR250F/ホンダ の

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燃費
4.00
走り
4.33
ルックス
4.33
メンテナンス
4.00
積載性
2.82
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.44点
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  • 週末のプチツーリング用1986年製で、製造から35年以上経過してますが、まだまだ現役。気持ちよく回る…。
  • Vツインと比べて、加速が圧倒的（と言っても250ccの話です）。17000RPMがレッドゾーンの超高回転の音。サーキットにいると聞こえる音です。
  • 四半世紀以上たっても古さを感じないデザインと取り回しの良さかな

293位 R＆P/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
R＆P

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/4stミニ／ミニモト

R＆P/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.25
ルックス
4.17
メンテナンス
4.00
積載性
3.39
とりまわし
4.04

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.24点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 1977年からノンオーバーホールで動いている古いのに丈夫！燃費よい！ノンリミット！今どきにはない速さがあり、最高速度メーター80km/h(笑)
  • 太足、周りに走っているの見たことない。純正のキャリアに(外しちゃったが)荷物も積める。エイプのパーツを流用で、エンジン部品なども困らない。
  • 古い、汚い、泥だらけ、錆だらけで手を掛ける所が沢山有るので、まずはレストアをして、駄目な所は、直してから〜カスタムして行きたいと思いま〜す！
  • マニュアルで楽しい、ベースがボロボロで修理整備が必要ですがそれもまた楽しい。キャリアが大きく丈夫で、大きいリアボックスを付けたくさん収納でき 【続きを見る】
  • 　前後幅広タイヤと大型キャリア。　原付の中では大柄ボディにゆったりポジション。　90年代のトラッカーブームを先取りしたデザインとレジャーバイク 【続きを見る】
  • キャンディオレンジのタンク太足のタイヤ３０年前と思えないほどのきれいな車体
  • ボアアップ大正解！
  • 50ccの車体と思えないくらい大きく、巨漢の私が乗っても小さすぎず乗りやすくて良いです。ボアアップしたお陰でトルク間が増し、登りのワインディング 【続きを見る】
  • XR１００エンジン搭載武川１１５ｃｃボアアップ。Gクラフトの１０ｃｍロングスイングアーム。アップマフラーをやめてヨシムラサイクロン！
  • 直進安定性バツグン？１６５-７０の太い足
  • カッコカワイイと評判です。「エイプ？ゴリラ？コレなんてバイク？」といわれます、珍しいバイクに乗ってると噂が広がってオモシロイ。
  • 全て
  • 1977年からノンオーバーホールで動いている古いのに丈夫！燃費よい！ノンリミット！今どきにはない速さがあり、最高速度メーター80km/h(笑)
  • 太足、周りに走っているの見たことない。純正のキャリアに(外しちゃったが)荷物も積める。エイプのパーツを流用で、エンジン部品なども困らない。
  • 古い、汚い、泥だらけ、錆だらけで手を掛ける所が沢山有るので、まずはレストアをして、駄目な所は、直してから〜カスタムして行きたいと思いま〜す！

294位 VTR タイプLD/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
VTR タイプLD

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥594,000 〜 ¥632,000
バイクタイプ:
ネイキッド

VTR タイプLD/ホンダ の

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燃費
4.17
走り
3.50
ルックス
4.00
メンテナンス
3.83
積載性
2.83
とりまわし
4.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.00点
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  • 暑くても寒くても調子が変わらないエンジンはさすがの一言。スリムな車体でひらひら曲がれます。峠のブラインドコーナーで後ろの大型バイクをあっとい 【続きを見る】
  • 身長150cmでも足つきに不安がない数少ないネイキッドバイクです赤色タンクと赤色フレームはLDモデルだけなのでレア感もありモンスターっぽく見えなく 【続きを見る】

295位 VF1000/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
VF1000

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,388,000 〜 ¥1,388,000
バイクタイプ:
ツアラー

VF1000/ホンダ の

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燃費
2.75
走り
4.25
ルックス
4.50
メンテナンス
2.00
積載性
1.63
とりまわし
2.13

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.57点
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  • フロントタイヤがバイアス、リヤが初のチューブレスになった。確かにエンジンはフラットな吹け上がりで、スピードのノリも良かった。トリコロールカラ 【続きを見る】
  • 重量を忘れさせる暴力的なパワーですね。他のオーナーの方が言うように、発進加速は最新のバイクにも劣りません。後付けのレイザーのサイレンサーは、 【続きを見る】
  • 殆ど走っていない！
  • Ｖ型４気筒エンジン、古くてもパワーモリモリやはり、スタイル＆カラーリング抜群！
  • 見た目！一目惚れです(恋)ナンテタッテ１０００ｃｃ(爆)
  • フロントタイヤがバイアス、リヤが初のチューブレスになった。確かにエンジンはフラットな吹け上がりで、スピードのノリも良かった。トリコロールカラ 【続きを見る】

296位 STX1300/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
STX1300

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,254,161 〜 ¥1,254,161
バイクタイプ:
ツアラー/アメリカン/クルーザー

STX1300/ホンダ の

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燃費
3.75
走り
4.50
ルックス
4.75
メンテナンス
3.25
積載性
4.67
とりまわし
2.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • パワーは充分あります。車体は重いけど動き出せばどれも一緒。電動スクリーン・25リットルのタンク容量・片側31リットルのパニアケースは標準装備・メ 【続きを見る】
  • 国内4メーカー史上最大の29Lタンク。東京で満タン出発すれば給油は仙台1回だけで青森まで着く。シャフトなので日常メンテフリーな感じ。電動スクリー 【続きを見る】
  • スクリーンの高さが電動調整できウインドウプロテクションが確実タンデム走行時は安定度が増す。タンク容量（29Ｌ）が大きく450Ｋｍ無給油で走る前後 【続きを見る】

297位 VFR400K/Z/ホンダ

VFR400K/Z

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

VFR400K/Z/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
4.75
ルックス
4.75
メンテナンス
3.50
積載性
2.75
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
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  • 爆発的な加速感ではないが，中低速からムラなく力強い加速が味わえる。Ｖ型エンジンの排気音が好きだった。当時としては珍しいカウルレス（アンダーカ 【続きを見る】

298位 NAVI/ホンダ

NAVI

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

NAVI/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.06
走り
3.11
ルックス
4.21
メンテナンス
3.47
積載性
3.28
とりまわし
4.47

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.63点
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  • 軽さ（100kg強）もあってか案外オフロード、フラット~チョイガレくらいなら行けちゃいます。ちょっとした丸太くらいなら二人いれば余裕でよいしょ出来 【続きを見る】
  • とにかくｸﾞﾛﾑやZ125の約半額が魅力、それ以外？同じﾊﾞｲｸに会わない、一度も公道でも駐車場でも一度も見たことがない
  • とにかく楽、結構荷物が積める。軽くて小回りが効くスクーター。燃費もそこそこ良い。渋滞もへっちやら。
  • またがるタイプなのでスクーターとは思われないスタイル。50よりは大きめ、だけどこじんまりとしていて軽い、小回りが利く。
  • 雨が降っても止まらない。原因不明のエンジンストールがない。部品が脱落しない。燃費が良い(40km/l)
  • 以外に大丈夫　価格がとにかく安い遊べる
  • いろいろ変なところ（スクーターに見えない）
  • 1.ATなので楽2.いじりやすい3.燃費がいい(40km/L超)4.ドラムブレーキの効きが良い5.Honda（インドだけど）
  • とにかく楽。30年以上前のバイクみたいで整備がしやすそう。
  • スクーターでこのルックス燃費50km/L！メンテナンス性を重視した設計...になってるらしい
  • スクーターらしくないトコ
  • 軽さ（100kg強）もあってか案外オフロード、フラット~チョイガレくらいなら行けちゃいます。ちょっとした丸太くらいなら二人いれば余裕でよいしょ出来 【続きを見る】

299位 スカッシュ/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
スカッシュ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥350,000 〜 ¥350,000
バイクタイプ:
原付スクーター

スカッシュ/ホンダ の

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燃費
2.89
走り
2.56
ルックス
4.56
メンテナンス
3.67
積載性
1.78
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.71点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 寸詰まり感抜群のファニーなスタイル！
  • なかなか見かけない希少性エンジン載せ替えでよく走る
  • ちっこい。
  • 小さくてかわいい？？ウイリースクータ…
  • 小さくてカワイイ!! 置き場所をとらない！
  • 赤いボディーがいい！！！！小さいので取り回しがスコブル楽ですね（＾０＾）／
  • 可愛い。簡単なホビー感覚でメンテ出来る。軽いので簡単に車載できる。見た目よりタフ。意外と女の子にもてる！乗り手じゃなくスカッシュですが。
  • 寸詰まり感抜群のファニーなスタイル！
  • なかなか見かけない希少性エンジン載せ替えでよく走る

300位 SH150/ホンダ

SH150

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター

SH150/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.50
ルックス
3.50
メンテナンス
3.50
積載性
3.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価
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