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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 RS250 (アプリリア)/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RS250 (アプリリア)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RS250 (アプリリア)/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.78
走り
4.61
ルックス
4.68
メンテナンス
2.59
積載性
2.21
とりまわし
3.46

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.85点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかくカッコいいです。殆ど乗らず飾っている状態です。〇10km位はノーマルで出ました。(ゆっくりと加速)ＮＳＲと比べると重いけど、軽く小さいので 【続きを見る】
  • 見た目と走りはピカイチと思います。滅多に見かけない車種。この性能で車検無し。軽くて速い。サーキットランとたまにツーリング。NSR等と比べると、 【続きを見る】
  • カタログスペックほどの馬力は出ていないだろうけど、回せば軽くフロントアップする実力あり。見た目の曲線美がなかなかのものです。
  • パワー・音・走りは満点！！！燃費はブン回すと・・・最悪！自損事故してしまいましたが復活！本人は・・・後遺症に・・・ルックスも良く、ずっと持っ 【続きを見る】
  • 250ccなのに加速も最高速もすごく早い。ぐいぐい曲がるし鬼ブレーキですぐ止まる。まさに公道レーサー。
  • フレームワーク、サス、キャブ、ブレーキ
  • 2ストらしい加速。
  • さすがRSの2スト、昔に乗っていたRZなんて目じゃ無い。8000~の加速が凄いです。50過ぎのオッサンが峠小僧に戻れるバイクです。峠で大排気量のバイクを 【続きを見る】
  • 基本ノーマルですが最初からカウルレスにするつもりで購入
  • 車体が軽量かつ70psしかも癖のあるバイクなので誰でもは乗りこなせないf(^_^;レーシーなスタイルがカッコいい(゜∇^d)!!なんと言ってもパーワーバンド 【続きを見る】
  • レジアーニカラー
  • 8000rpmを超えた時の加速感は4stでは味わえません。前期型は排気デバイスが2段階のため、この8000rpmからドカーンと来ます。2stらしさは前期型がより 【続きを見る】
  • とにかくカッコいいです。殆ど乗らず飾っている状態です。〇10km位はノーマルで出ました。(ゆっくりと加速)ＮＳＲと比べると重いけど、軽く小さいので 【続きを見る】
  • 見た目と走りはピカイチと思います。滅多に見かけない車種。この性能で車検無し。軽くて速い。サーキットランとたまにツーリング。NSR等と比べると、 【続きを見る】
  • カタログスペックほどの馬力は出ていないだろうけど、回せば軽くフロントアップする実力あり。見た目の曲線美がなかなかのものです。

2位 TUONO V4 1100 Factory/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
TUONO V4 1100 Factory

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,198,000 〜 ¥2,475,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

TUONO V4 1100 Factory/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.40
走り
5.00
ルックス
4.80
メンテナンス
3.00
積載性
1.22
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目がとにかくかっこいい！足回りや電子制御が豪華でV4のエンジンも下から上まで使えて峠が楽しい!
  • 先々代からの乗り換えですが、全てに於いて時代の進歩を感じます。エンジンの不快な振動、メカノイズが殆ど無く（V4Rは凄い）　低速トルクモリモリ、 【続きを見る】
  • 他人と被らない。派手なカラーリングだけどアプリリアらしくて気に入ってます。なんと言ってもエンジンフィールは最高。電子制御も分かりやすく誰でも 【続きを見る】
  • 電子制御サスは理解してプリロードさえ合わせればボタン操作で自分の好みにマッチさせる事が出来ます。エンジンブレーキを2ストの様な感じにカットで 【続きを見る】
  • 初代から4代目まで一気にジャンプしたので、その技術の進歩に驚愕。とにかくパワフルだが電子制御の素晴らしさで、より安全に楽しめる事がうれしい。 【続きを見る】
  • ・電子制御システム。・意外に燃費が良い。・純正オプションパーツがリーズナブル。特にアルミ鍛造ホイールは社外品より軽量なのに、価格は社外品に比 【続きを見る】
  • トルクフルなV4エンジン。スロットルを開けた状態でシフトダウン可能。フルカラー液晶メーター。車体のカラーリングはイタリア車らしくセンスが良い。 【続きを見る】
  • 見た目がとにかくかっこいい！足回りや電子制御が豪華でV4のエンジンも下から上まで使えて峠が楽しい!
  • 先々代からの乗り換えですが、全てに於いて時代の進歩を感じます。エンジンの不快な振動、メカノイズが殆ど無く（V4Rは凄い）　低速トルクモリモリ、 【続きを見る】

3位 LIGHTNING XB12S/ビューエル

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
LIGHTNING XB12S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥750,000 〜 ¥750,000
バイクタイプ:
海外メーカー/ストリートファイター

LIGHTNING XB12S/ビューエル の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.88
走り
4.60
ルックス
4.66
メンテナンス
2.91
積載性
1.91
とりまわし
4.15

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・250ccの車体に1200ccのエンジンが乗ってます！　信号待ちストップ＆ゴーの加速で周りがビビります！　「あれ？大型バイクたったの？」みたいな…・後 【続きを見る】
  • 軽量で中型車並みの車体に1200ｃｃのエンジンというギャップ。400ｃｃとは比べ物にならないトルク。
  • 全て
  • 軽くて取り回しが楽。
  • 音とスタイル。他に比べるバイクが無い面白い構成です。デザインもかなり変わっています。小さくて、軽い。コレだけでも貴重だと思います。
  • 見た目に一目惚れ
  • 乗って良し！眺めて良し！ゆっくり流しても楽しいバイクです。クルマもそうですがアメ車のおおらかな感じが好きです。
  • ＯＨＶエンジン！スーパートルクマシン！強烈な音と振動。
  • 400アメリカンに乗っていたせいもあり、低速からの加速には驚きました。うねうね道が楽しいバイクです。
  • なんといっても独特なルックスと、存在感がハンパないです。９sと違い、上まで回すより下の重厚感を楽しむのが個人的には好きです^^小さいボディなが 【続きを見る】
  • ルックスが好き(タンクがスケルトンだったり)中型バイク並の車体で扱いやすい独特の強烈なトルク感、
  • 排気音変態なところ
  • ・250ccの車体に1200ccのエンジンが乗ってます！　信号待ちストップ＆ゴーの加速で周りがビビります！　「あれ？大型バイクたったの？」みたいな…・後 【続きを見る】
  • 軽量で中型車並みの車体に1200ｃｃのエンジンというギャップ。400ｃｃとは比べ物にならないトルク。
  • 全て

4位 RX125/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 33台
RX125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥297,000 〜 ¥484,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

RX125/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.33
走り
3.77
ルックス
4.73
メンテナンス
3.21
積載性
2.14
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.60点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 低価格の割の見た目が良い125でフルサイズを楽しめるレアなバイクではあるが近くにディーラーがあるので修理はできる
  • コストパフォーマンスが良好。フルサイズオフロード車が税込44万円は安い。ルックスの良さは文句ない。国道バイパスで車の流れに乗って快適に走行でき 【続きを見る】
  • これ以上カッコ良いオフ車は無い！と言う位の最高にイカしたイタリアンデザイン！！サスペンションとブレーキ性能、ハンドリングが競技車に近いスペッ 【続きを見る】
  • 街乗り法定速度内走行が最強な上林道もこなせる。何よりもデザインがオフロード初心者をニヤつかせる素晴らしいバイク。
  • コスパが高く、オフロード性能はピカ一、デザインはとても気に入っています。林道、モトクロスコースでも満足です。
  • カラーリングや外観デザインは気に入ってます。エンジンも元気で扱い易く、低回転でも思いの外粘り強いです。未舗装路に気楽に入れるので楽しい。
  • とにかく日本では珍しい！規制モデルだが早い！フルパワーモデルだと34馬力らしいですが、こいつは15馬力らしいけど、本当に？という位デザインも外車 【続きを見る】
  • 見た目。まず見かけない。中国製のエンジンだが気持ち良く回る。今迄30台くらい所有してきたがベスト3に入る。何故もっと売れないのかわからない。使 【続きを見る】
  • 125ccのオフ車では今時珍しいフルサイズ。申し訳程度に保安部品を付けたコンペティションモデルのようないでたち。イタリアンレッドでめちゃくちゃカ 【続きを見る】
  • 良くも悪くも125ccかと思ったら、案外良かった。身の丈に合っていてとても気に入っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • (1)デザイン(2)フルサイズ(3)オフロード車とにかくカッコのみで選択まだ乗り始め2日なのでこれからいっぱい長所が出てくるように願ってます。
  • 125ccとは思えない車体のデカさ純正でファットバー、スキッドプレートなどそのまま林道に行ける。燃費もリッター35は越える。
  • 低価格の割の見た目が良い125でフルサイズを楽しめるレアなバイクではあるが近くにディーラーがあるので修理はできる
  • コストパフォーマンスが良好。フルサイズオフロード車が税込44万円は安い。ルックスの良さは文句ない。国道バイパスで車の流れに乗って快適に走行でき 【続きを見る】
  • これ以上カッコ良いオフ車は無い！と言う位の最高にイカしたイタリアンデザイン！！サスペンションとブレーキ性能、ハンドリングが競技車に近いスペッ 【続きを見る】

5位 RS50/アプリリア

RS50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/海外メーカー

RS50/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.19
走り
4.02
ルックス
4.50
メンテナンス
2.65
積載性
1.76
とりまわし
3.07

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.52点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • まぁ他人とは被らないです。エンジン自体のモデルレンジが長いので、パワー系のアフターパーツは多いです。
  • 原付に見えない車体のデカさ。スピード。カッコ良さ。車免許しかない、原付免許しかないって人にとって2輪の楽しさを骨の髄まで教えてくれるバイクだ 【続きを見る】
  • 50ccとは思えない車体規格、パワー、スピード何よりカッコいいし大きいだけあって走行中は安定そこらの原チャには(いろんな意味で)負けません。
  • 安定感のある乗り心地 デザイン
  • 50cc と思えないルックス、豪華装備。・倒立フォーク・後方排気・二眼・デジタルメーター他多数。
  • 原付には見えない見た目、一応外車であること
  • 2スト
  • 50ccとは思えない
  • 250ccクラスのボディサイズで乗っていて窮屈感が無いところ。
  • 見た目がもう最高＆#127926;高回転域は加速気持ちいい！
  • 50CCとは見えない外見こいつを手にするとバイクをメンテナンスできるようになる(自分でやるしかない)
  • ２st、レーサーレプリカ
  • まぁ他人とは被らないです。エンジン自体のモデルレンジが長いので、パワー系のアフターパーツは多いです。
  • 原付に見えない車体のデカさ。スピード。カッコ良さ。車免許しかない、原付免許しかないって人にとって2輪の楽しさを骨の髄まで教えてくれるバイクだ 【続きを見る】
  • 50ccとは思えない車体規格、パワー、スピード何よりカッコいいし大きいだけあって走行中は安定そこらの原チャには(いろんな意味で)負けません。

6位 SX125/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 14台
SX125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥327,800 〜 ¥484,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

SX125/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
3.90
ルックス
4.90
メンテナンス
3.70
積載性
1.60
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.60点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 良く回るツインカムエンジン。見た目がスパルタンでフルサイズ感サスペンション前後ソフトなセッティングで乗り心地良好ｄ＾＾
  • 高回転型で回さないと走らないって聞いていましたが、いざ納車、家まで乗った感想は、意外と回さなくても十分走る（車の流れに乗って走れる）って思い 【続きを見る】
  • ・長所：意外と高回転型のエンジンで、廻して乗ると面白い。・見た目：フルサイズで大柄な人が乗ってもバイクが小さく見えない。・その他：街中で他ラ 【続きを見る】
  • とにかくカッコ良いです。まだならしが終わってないので、走りはよくわかりませんが、車体は凄く軽いので、楽しめる予感です。
  • 125であっても外車という所有感。細かい所まで考えられている造り。ショートストロークされたシリンダーにより単気筒ながら振動の少ないところ。
  • 見た目。ボリューム感。殆どカスタムする必要が無いくらい整っている。ブレーキが初めからメッシュホースだし思ったよりよく効く。中国製のタイヤだが 【続きを見る】
  • フルサイズの車格。わりと良く効くFブレーキ。コーナーで踏ん張る足周り。パワーも割と出てそうなエンジン(まだ慣らし中)。デザインもイタリーぽさが 【続きを見る】
  • 良く回るツインカムエンジン。見た目がスパルタンでフルサイズ感サスペンション前後ソフトなセッティングで乗り心地良好ｄ＾＾
  • 高回転型で回さないと走らないって聞いていましたが、いざ納車、家まで乗った感想は、意外と回さなくても十分走る（車の流れに乗って走れる）って思い 【続きを見る】

7位 FIREBOLT XB9R/ビューエル

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
FIREBOLT XB9R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥548,340 〜 ¥548,340
バイクタイプ:
海外メーカー/ストリートファイター

FIREBOLT XB9R/ビューエル の

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燃費
4.11
走り
4.22
ルックス
4.50
メンテナンス
2.83
積載性
2.06
とりまわし
3.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.56点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 他のバイクには見られない独創性
  • 意外に壊れない
  • 独特のエンジン。鼓動感が良い、まるで生き物のよう。重い物が中心に、そして下にレイアウトされているのが理にかなっていると思いました。
  • 燃費低速トルク２５０並みの車体サイズ（ホイールベースはブロンコと同じ1320mm）全開加速時の音
  • アップハンにして乗りやすくなった。
  • ハーレー系のＶツインなので、ゆっくり走っていても、信号待ちでも、かなりのドコドコで楽しいところ。そして開けた瞬間の強烈なドッカン！これは4気 【続きを見る】
  • 車両が乾重175kgと軽い為、取り回しが非常に楽です。燃費が22~24km/Lを絶えず超えるため、財布にやさしい。トルクがあるため、低速~中速域は非常に乗 【続きを見る】
  • Ｖツインの鼓動感！軽い！！
  • ツッコミどころ満載のおもしろバイク。ハーレー系のドコドコ感とコンパクトな車体がお気に入り。XB12Ｒほど熱くなくて、燃費がいいのも嬉しい。ツーリ 【続きを見る】
  • スタイルと取り回し。前にgsf1200に乗っていたが重くてNSR250Rに買い換えました。今までに色々なバイクに乗っててこれが初めての外車なので不安もあっ 【続きを見る】
  • カスタム箇所が少ないのを無理やりしているところ。
  • 他のバイクには見られない独創性

8位 RS125 (アプリリア)/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥378,000 〜 ¥688,000
バイクタイプ:
ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RS125 (アプリリア)/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.89
走り
4.57
ルックス
4.82
メンテナンス
3.19
積載性
1.69
とりまわし
3.73

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 125ccとは思えない刺激的な走り。今では考えられない原付2種で28psと言う出力は、今後はもう出ないだろう。維持・運用とも手がかかるが、そこも含めて 【続きを見る】
  • ほぼほぼ全てが好き。2ストエンジンのレスポンス、NSRなどと比べて街乗りでもそこまで気を使わずに済む上、エンジンやキャブ類は未だに手に入りやすい 【続きを見る】
  • やはり2stは楽しい。面白い。原付扱いなので保険など経費が安い。どこにでもいるバイクではないので所有感もある。排気量が小さいのでガソリンやオイ 【続きを見る】
  • 全てに満足。低速トルクもあり、7000を超えると125ccでは」あり得ない加速！その上少しいじるだけで、EU仕様になり、余計に過激！
  • スタイル、稀少性、パワーバンドの加速
  • 125ccとは思えぬグラマラスなデザイン。95年式とは思えない！倒立フォークに極太アルミフレーム＆スイングアームで車体は満足です。
  • 125ccとは思えない加速
  • つい最近まで販売されてた世界最後の2ストレプリカ！ドッカンパワー！ガッツンブレーキ！キツい前傾！超ライトウェイト！極太アルミツインフレーム！ 【続きを見る】
  • ルックス、走り、サウンド！R1に乗ってる今でも、速いと感じます。とても軽くて気持ちいい加速をしてくれます。小排気量特有の回しきれる楽しさ！
  • ビックリするくらい高性能。
  • １２５ｃｃながら２７ＰＳといわれるパワー（最高速１６０キロ）、高剛性フレーム、大径ローター＆ラジアルキャリパー、倒立フォークなど装備が凄い！
  • 見た目、軽さ、加速感
  • 125ccとは思えない刺激的な走り。今では考えられない原付2種で28psと言う出力は、今後はもう出ないだろう。維持・運用とも手がかかるが、そこも含めて 【続きを見る】
  • ほぼほぼ全てが好き。2ストエンジンのレスポンス、NSRなどと比べて街乗りでもそこまで気を使わずに済む上、エンジンやキャブ類は未だに手に入りやすい 【続きを見る】
  • やはり2stは楽しい。面白い。原付扱いなので保険など経費が安い。どこにでもいるバイクではないので所有感もある。排気量が小さいのでガソリンやオイ 【続きを見る】

9位 RS 660/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 31台
RS 660

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥891,000 〜 ¥1,815,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RS 660/アプリリア の

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燃費
3.62
走り
4.62
ルックス
4.92
メンテナンス
3.31
積載性
2.38
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.86点
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  • ・独特なデザインとカラーリング・軽量な車体を生かした機動性・加速（特に中速域）・パワーバンドの広いエンジン（扱いやすい）・カラー液晶で視認性 【続きを見る】
  • ほぼほぼオンリーワンで野生のRS660を見たのは1回のみ(笑)走りやすく乗りやすい。高速が楽なのも勿論、街乗りでも気を使わなくていい。ただ、真夏の渋 【続きを見る】
  • 183kgの軽さを活かした速さ。ずっと見ていられるイタリアンデザイン。上下クイックシフター、クルーズコントロールなど電子制御フル装備。ふかふかシ 【続きを見る】
  • 電子制御モリモリなところがいい。オートクルーズも高速では非常に便利。オートシフターが絶妙。サーキットでシフトダウンで緊張しなくていい。車体が 【続きを見る】
  • ド派手カラーリング目立つ。ロングに行ってもシートが、柔らかく滑らないので楽。車体が軽くて取り回しも楽。UP Dowのクイックシフター
  • さすがイタリア人！デザインがめちゃくちゃいい。電子制御もりもりで、痒いところに手が届くのもよいと思う(4輪では一般的になりつつあるハイ・ロー自 【続きを見る】
  • イタリア車なのでデザインは最高！他人のバイクとかぶりにくい！走りは軽くて乗りやすいしシートもふんわりで長時間乗っていてもお尻が痛くない！
  • デザインが秀逸、だと思う。色使いもこれまで見たことないしそしてエンジン。軽快に回って高回転の鼓動感が爽快！絶対的なパワーはさておき体感的な速 【続きを見る】
  • とにかくかっこいい270度クランクのエンジンフィーリングは気に入ってます。オートシフターも絶品です。流石電子制御のアプリリアって感じです。
  • 低速から中速に掛けて扱い易い出力特性。ハンドリングが素直なので街乗りし易い。ワインディングも素直なハンドリングで非常に快適。中低速の丁度いい 【続きを見る】
  • 通勤からサーキットのスポーツ走行まで、全ての場面で本当に楽しく乗れるのが最大の長所。どこを走っても満足感が大きいです。見た目はDUCATIのような 【続きを見る】
  • ・独特なデザインとカラーリング・軽量な車体を生かした機動性・加速（特に中速域）・パワーバンドの広いエンジン（扱いやすい）・カラー液晶で視認性 【続きを見る】

10位 RS4 125/アプリリア

RS4 125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RS4 125/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.96
走り
4.00
ルックス
4.86
メンテナンス
2.86
積載性
1.76
とりまわし
3.72

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.24点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 小排気量ならではの軽さと、ブンブン回しても大してスピードは出ないので、安全にレーサー気分が味わえる。
  • 維持費が掛からない。2ストのようなエンジン特性。豪華装備。イタリアの雰囲気に酔う。なにしろカッコイイ。
  • 車体が排気量の割に大きいのと、あと小排気量なので取り回しが楽、見た目抜群だから飽きが来ないのが良いです。エンジンはショートストロークのツイン 【続きを見る】
  • 見た目はとても125ccとは思えないルックスかつ、マックスビアッジカラーで装備が非常に豪華でした。アルミフレーム、倒立フォーク、LeoVinceコラボマ 【続きを見る】
  • とくに弄らなくても4stの125ccの中では速いサイズが大きく、180cmの自分でも乗ってて窮屈しない
  • 走りは250クラスにはないレベルの完成度
  • 格好
  • カッコ良すぎ!
  • 原二にしては大柄な車体で、ポジションも楽チンです。また、車重が軽いため取り回しも安心して扱えます。
  • 見た目と大きさ
  • ルックス・大きさ・アプリリア・
  • アッパーカウルがRSV4と同サイズ(笑排気音も単気筒らしからぬやる気にさせる感じです。ハンドリング、コーナリング特性もクセなく久方ぶりに熱いバイ 【続きを見る】
  • 小排気量ならではの軽さと、ブンブン回しても大してスピードは出ないので、安全にレーサー気分が味わえる。
  • 維持費が掛からない。2ストのようなエンジン特性。豪華装備。イタリアの雰囲気に酔う。なにしろカッコイイ。
  • 車体が排気量の割に大きいのと、あと小排気量なので取り回しが楽、見た目抜群だから飽きが来ないのが良いです。エンジンはショートストロークのツイン 【続きを見る】

11位 SHIVER 750/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
SHIVER 750

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥396,000 〜 ¥396,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

SHIVER 750/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.16
走り
4.28
ルックス
4.73
メンテナンス
2.88
積載性
2.44
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.24点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • アップライトなポジションと、イタリアンらしいデザインと綺麗な色使い。イタリア人が詰まらないモノを造る訳が無い。
  • 確かに見た目はカッコイイ。まず同じバイクを見る事がない。かと言って特段奇抜なデザインでもなく、見た目だけなら最高なバイクだと思う。
  • 良くも悪くも、低速でのギクシャク感が少なく乗りやすい。倒しこみも軽く、気負わずに乗ることができる。ポジションも低く幅広いハンドルにバックステ 【続きを見る】
  • イタリア車ならではの細かいデザインの作り込み
  • なんといってもスタイリング。なかなか同じバイクを見ないです。（今まで2台だけ）ワインディングや高速でのスポーティーな走りっぷりはやっぱり楽し 【続きを見る】
  • サスが硬めでテンション上がる。パワフルな鼓動。巡航時にはさわやかな排気音で景色に溶け込むよう。栃木で信号殆どない道走ったらこのパワフルさなが 【続きを見る】
  • ルックス。バイクを知らない近所の人からも褒められた艶のあるデザイン。鼓動感も有りつつ、回すととんでもなく楽しいエンジン。機能的にまとめられた 【続きを見る】
  • 巡航に入るとのどかさに浸れるさわやかサウンド振動も気持ちいいダッシュ時には意外と汚いぶっ放しパルス音をはきだしオラのかわりにはっちゃけてくれ 【続きを見る】
  • Vツインの怒涛の加速！と同車種を見ない存在感。
  • 改造好きな自分でも弄りたい！ってところが見当たらない
  • スタイルが好み。高回転まで回るＶツインエンジン。アクセルのモードが3種類あり、たまに切り替えて遊ぶことができる。
  • 見た目！！最高！！イタリア車特有のコンセプトモデル的なデザインは最高。純正でもいい音がする。見た目の割りに足つきは良い。
  • アップライトなポジションと、イタリアンらしいデザインと綺麗な色使い。イタリア人が詰まらないモノを造る訳が無い。
  • 確かに見た目はカッコイイ。まず同じバイクを見る事がない。かと言って特段奇抜なデザインでもなく、見た目だけなら最高なバイクだと思う。
  • 良くも悪くも、低速でのギクシャク感が少なく乗りやすい。倒しこみも軽く、気負わずに乗ることができる。ポジションも低く幅広いハンドルにバックステ 【続きを見る】

12位 LIGHTNING X1/ビューエル

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
LIGHTNING X1

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,120,000 〜 ¥1,120,000
バイクタイプ:
海外メーカー/ストリートファイター

LIGHTNING X1/ビューエル の

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燃費
4.21
走り
4.53
ルックス
4.74
メンテナンス
3.74
積載性
2.78
とりまわし
3.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.92点
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  • 人とかぶらない。鼓動感がとても心地よい。トルクがあるので楽。とても目立つが人により短所にもなり得る。
  • 鉄馬・ハーレーダビッドソンの鼓動感抜群の心臓をカリカリにチューンしたエンジン。低回転では生き物のような鼓動を感じ、回すと爆発的な力を発揮する 【続きを見る】
  • 独特な鼓動感のハーレーエンジンを載せているのにスポーティーなバイクに特化してチューニングされているところ。
  • どこからでも加速
  • 2000-2500回転あたりではローリングサンダーの鼓動感を楽しみながらゆったり流して楽しく、4000前後では滑らかかつトルクフルで攻めて楽しいという2種 【続きを見る】
  • 迫力のルックス、独特な乗り味ですかね。
  • 街乗りでも十分楽しめる、下からドッカン加速できる太いトルク！
  • 癖の有るスタイルや乗り味
  • スポーツスターのチューニングエンジンという事。
  • 見た目はブルブルしていて、とんでもないトルクの塊を想像してしまいましたが意外と癖もなく乗りやすいバイクです。すでに5年ほど乗ってますが未だに 【続きを見る】
  • 人とかぶらない。鼓動感がとても心地よい。トルクがあるので楽。とても目立つが人により短所にもなり得る。
  • 鉄馬・ハーレーダビッドソンの鼓動感抜群の心臓をカリカリにチューンしたエンジン。低回転では生き物のような鼓動を感じ、回すと爆発的な力を発揮する 【続きを見る】

13位 LIGHTNING XB12Scg/ビューエル

LIGHTNING XB12Scg

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

LIGHTNING XB12Scg/ビューエル の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.75
走り
4.50
ルックス
4.75
メンテナンス
2.50
積載性
1.50
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
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  • まずは見た目、とても美しいバイクです。また、他のバイクにないユニーク構造をたくさん持っているため所有欲も満足度高めです。マフラー替えるとハー 【続きを見る】

14位 FIREBOLT XB12R/ビューエル

FIREBOLT XB12R

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/ストリートファイター

FIREBOLT XB12R/ビューエル の

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燃費
3.91
走り
4.20
ルックス
4.31
メンテナンス
2.76
積載性
1.91
とりまわし
3.97

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.63点
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  • フレームがガソリンタンクになっていたりスイングアームがオイルタンクになっていたり、随所の訳の分からないこだわりが特別な車両を持っているという 【続きを見る】
  • 燃費が良い鼓動が気持ちい
  • メンテナンス性が悪いトコ以外メンテナンス性が悪いトコ以外メンテナンス性が悪いトコ以外メンテナンス性が悪いトコ以外メンテナンス性が悪いトコ以外
  • 超個性的な車体構成！エンジンは空冷ハーレー！ドコドコ感がたまらないっす。トルクがあって非常に乗りやすく高回転（5千~）も楽しめる。とにかくコー 【続きを見る】
  • Ｖ型ハーレーエンジンをチューナップしたトルク型エンジンによる加速。軽く、剛性のある車体による機敏なハンドリング（峠での走りが最高）。どんなに 【続きを見る】
  • ＜　低　速　＞ 1500~2500回転までは、ハーレーのイメージで ドルドルドルと心地よい振動と共に走ります。 ＜中低速コーナー＞ 立ちが強いのですが、 【続きを見る】
  • ・軽い走り。・アイドリングで震えまくる車体。
  • エンジン音と鼓動
  • エリック独自のこだわりによる数々の特徴的な設計
  • 1200ccなのに250cc並みの車体最新鋭装備
  • エキゾーストノートがイケイケ！走りはリッターＳＳには到底敵わないけど峠軽く飛ばして走るには最高に面白い。あとは８ビットＥＣＭだから自分で燃調 【続きを見る】
  • ・珍しい。同じバイクと1度しかすれ違ってない。・ツインの鼓動感。・1200ccとは思えないコンパクトな車体ディメンジョン。・ベルトドライブはメンテ 【続きを見る】
  • フレームがガソリンタンクになっていたりスイングアームがオイルタンクになっていたり、随所の訳の分からないこだわりが特別な車両を持っているという 【続きを見る】
  • 燃費が良い鼓動が気持ちい
  • メンテナンス性が悪いトコ以外メンテナンス性が悪いトコ以外メンテナンス性が悪いトコ以外メンテナンス性が悪いトコ以外メンテナンス性が悪いトコ以外

15位 CYCLONE M2/ビューエル

CYCLONE M2

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/ストリートファイター

CYCLONE M2/ビューエル の

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燃費
3.50
走り
4.00
ルックス
4.40
メンテナンス
3.40
積載性
1.60
とりまわし
2.90

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
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  • 独創性があり、個性的スポーツスターベースの高出力なエンジンを搭載しているサスやブレーキなどに日本のメーカーの部品を使っていて安心感がある
  • 鼓動感が気持ちいいエンジン。蹴り出されるような加速感。スリムで軽快な車体。
  • めったに同じバイクに出会わない(笑)壊れそうなくらいの振動。回転上げると振動激減。使い勝手の良いマッスルマシン♪
  • 乗車前点検の習慣化
  • こんな格好いいバイク見た事ない
  • 排気音とトルク
  • BUELLであること。雰囲気・乗り味が全体的におおらか。デザインが良い。ハーレーエンジンのドコドコ音と振動。燃費が良い。（２５km以上）アイドリン 【続きを見る】
  • この加速感がサイコー！(死語？)とっても癖があり、思い通りに曲がってくれないのがいい。
  • なんと言ってもかっこいい！（個人的主観です）トルクフルでスタートダッシュが楽しい！普段使いで楽しいバイクです。
  • エンジンの存在感、コーナーリングの楽しさ。
  • 独創性があり、個性的スポーツスターベースの高出力なエンジンを搭載しているサスやブレーキなどに日本のメーカーの部品を使っていて安心感がある
  • 鼓動感が気持ちいいエンジン。蹴り出されるような加速感。スリムで軽快な車体。

16位 SR GT/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 13台
SR GT

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥484,000 〜 ¥605,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

SR GT/アプリリア の

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燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.83
メンテナンス
3.33
積載性
3.83
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.00点
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  • イタリアンなデザインで見た目が目立つ。カッコいい。　他人とかぶらない。高速に乗れる。どんな道でも走れそう。　乗り心地が結構良い。イタリアンス 【続きを見る】
  • スタートダッシュはマイルドだが、高回転での加速が早く高速道路も乗れてフラットダート林道も行けるのが魅力的です。低速もモリモリ
  • 車体デザイン、色。このサイズの日本製スクータは皆アジアの嗜好に合わせていると感じる。他、メーターの見やすさ、視点が高いことなど。駆動はスムー 【続きを見る】
  • 中型国産スクーターのビジネス感が抜けないデザインが好みでは無かったので、国産には無いデザインとカラーに満足。初スクーターになるので走りや機能 【続きを見る】
  • 国産に無い見た目・他人のバイクとかぶらない・サスのストローク量が多い為、乗り心地が良い・高速道路に乗れる
  • イメージと違って、今どきの静かな停車（アイドリングストップ）一目でアプリリアと分かるルックスは好みの分かれる所かも知れない用途はこれから探し 【続きを見る】
  • イタリアンなデザインで見た目が目立つ。カッコいい。　他人とかぶらない。高速に乗れる。どんな道でも走れそう。　乗り心地が結構良い。イタリアンス 【続きを見る】
  • スタートダッシュはマイルドだが、高回転での加速が早く高速道路も乗れてフラットダート林道も行けるのが魅力的です。低速もモリモリ
  • 車体デザイン、色。このサイズの日本製スクータは皆アジアの嗜好に合わせていると感じる。他、メーターの見やすさ、視点が高いことなど。駆動はスムー 【続きを見る】

17位 TUONO 660/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 15台
TUONO 660

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,309,000 〜 ¥1,562,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

TUONO 660/アプリリア の

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燃費
3.75
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
2.50
積載性
2.50
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

18位 LIGHTNING XB9S/ビューエル

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
LIGHTNING XB9S

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥547,800 〜 ¥547,800
バイクタイプ:
海外メーカー/ストリートファイター

LIGHTNING XB9S/ビューエル の

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燃費
3.68
走り
4.42
ルックス
4.47
メンテナンス
2.89
積載性
1.63
とりまわし
4.05

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.25点
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  • マフラーが交換されていたので　音が良かった。アメリカンとまた違った迫力のある音w
  • とにかく乗ってて楽しい
  • コーナーリングが気持ちいい！燃費もイイ
  • ルックス！生い立ち！色んな意味で目立つ！
  • 外観、エンジン音
  • 国産車にはない個性の塊のようなバイク
  • ・シンプルでエッジの効いたデザイン・独特な設計アイデア・スポーツライディングの楽しさ
  • コンパクト、排気音、加速感
  • 全部！
  • スタイリング、ハーレー製のエンジンが好き。鼓動感がたまらない
  • マフラーが交換されていたので　音が良かった。アメリカンとまた違った迫力のある音w
  • とにかく乗ってて楽しい

19位 SR Max125/アプリリア

SR Max125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター

SR Max125/アプリリア の

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燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

20位 RSV4 RF/アプリリア

RSV4 RF

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－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RSV4 RF/アプリリア の

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燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.75
積載性
1.25
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • さすが現行最新鋭、乗りにくいと感じることは無いというよりすごいと思うことのほうが多い。年式違いに会うことはあっても同年式とはまだ会ったことは 【続きを見る】
  • ｲﾀﾘｱの国旗ﾓﾁｰﾌのｶﾗｰﾘﾝｸﾞにﾛｺﾞがこれでもかってほどの外観。どういう用途のﾏｼﾝかが見た目で一発でわかる出で立ち。3種のｴﾝｼﾞﾝﾏｯﾌﾟ、ﾄﾗｺﾝ、ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ 【続きを見る】

21位 ATLANTIC125/アプリリア

ATLANTIC125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

ATLANTIC125/アプリリア の

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燃費
4.22
走り
4.11
ルックス
4.78
メンテナンス
2.38
積載性
4.33
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.71点
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  • 170cm標準体型では身に余る大柄なポジションながら、車体にはボヨンボヨンした感じがなくスポーツバイクのバランス性がそのままスクーターになったよ 【続きを見る】
  • イタスクは日本車にないエンジンフィーリングだったり車格が違う。エンジンがアトランの150をそのまま移植したので同クラスで信号ＧＰで負けた事無い 【続きを見る】
  • デカイ。結構運動性能がよい。ブレーキやフレーム、タイヤの規格がが250CCクラスだから安全でもある。
  • とにかく大きい！！国産125ccスクーターでは考えられない大きさ　⇒直進性が安定している 　　スピードを出しても怖くない足付きがピッタリ積載性が国 【続きを見る】
  • 　優雅なスタイルは流石にイタリアのデザイン。特にホタルのようなおしりがとてもおいしい。125ccで200、250ccと同じ車体は、国産にはない嬉しい仕様 【続きを見る】
  • 125ccとは思えない大きいボディで2人乗りも楽。国産車よりいい加速。車体デザイン。
  • 車体剛性が高いので高速走行しても安心バンク角が深い125ccとは思えないサイズでも法律上は原付扱いだから保険安い中速~高速域の加速は125ccとは思え 【続きを見る】
  • 170cm標準体型では身に余る大柄なポジションながら、車体にはボヨンボヨンした感じがなくスポーツバイクのバランス性がそのままスクーターになったよ 【続きを見る】
  • イタスクは日本車にないエンジンフィーリングだったり車格が違う。エンジンがアトランの150をそのまま移植したので同クラスで信号ＧＰで負けた事無い 【続きを見る】

22位 DJANGO 125/プジョー

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
DJANGO 125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥258,000 〜 ¥434,500
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

DJANGO 125/プジョー の

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燃費
4.50
走り
3.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
4.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • ぶっちぎり可愛いカラーリングとフォルム。シートは大きいので、優しい。のんびりと二人乗りも楽しい。足元のボードがフラットなので、必然的にお行儀 【続きを見る】
  • 見た目が派手？ですが、本人としてはチョー満足♪ 走りに関しても特に不満なし。1日200キロ以上乗ったことがありますが、特に疲れを感じてません。普段 【続きを見る】
  • 通学の足としてバルセロナの中心地を走り回ってました。車体が軽くて取り回し◎。大ホイールで良く走る。オフホワイトカラーがカワイイ。

23位 ULYSSES XB12X/ビューエル

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

ULYSSES XB12X/ビューエル の

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燃費
2.50
走り
4.50
ルックス
4.00
メンテナンス
1.50
積載性
2.50
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.00点
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  • 滅多に同じバイクに出会わない(＠_＠;)こんなナリでもダートも走れる足腰を持ってるんです！文句のない積載性＆快適装備そして何より見た目がチョ~マ 【続きを見る】

24位 RS4 50 SBK/アプリリア

RS4 50 SBK

総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
ミニバイク

RS4 50 SBK/アプリリア の

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燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
1.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 見た目はやる気満々、走る気満々。写真写りは最高。

25位 Tuono V4 R APRC/アプリリア

Tuono V4 R APRC

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

Tuono V4 R APRC/アプリリア の

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燃費
2.13
走り
4.63
ルックス
4.75
メンテナンス
2.25
積載性
1.25
とりまわし
2.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.83点
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  • 国内仕様でパワーダウンしているとは思えないトルクと馬力を感じる。最高回転数は15000だけどとてもそこまで使いきれない。すぐにフロントが浮きそう 【続きを見る】
  • V4の音！ずっとインライン4派でしたが宗旨替えです！TUONOって雷って意味らしいのですが、まさにそんな感じのサウンドですよ！
  • 電子制御を積んでいるのにも関わらず、かなりリーズナブルに値段だった事。速さはやはり1000cc。v4エンジンの音が良いサイズが前に乗っていたyzf -r3 【続きを見る】
  • Vツインのような鼓動感、回せば並列のようなスムーズなエンジン車重が206kgしかないので倒し込みが非常に軽く、癖が無い
  • 国内仕様でパワーダウンしているとは思えないトルクと馬力を感じる。最高回転数は15000だけどとてもそこまで使いきれない。すぐにフロントが浮きそう 【続きを見る】
  • V4の音！ずっとインライン4派でしたが宗旨替えです！TUONOって雷って意味らしいのですが、まさにそんな感じのサウンドですよ！

26位 VOGUE/プジョー

VOGUE

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－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

VOGUE/プジョー の

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燃費
3.57
走り
2.00
ルックス
4.14
メンテナンス
3.57
積載性
3.14
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
64.29点
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  • 20km/l以外に燃費がいい
  • 可愛い
  • おされ？のんびり。

27位 ATLANTIC500/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

ATLANTIC500/アプリリア の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

28位 ATLANTIC200/アプリリア

ATLANTIC200

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－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

ATLANTIC200/アプリリア の

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燃費
3.67
走り
4.33
ルックス
5.00
メンテナンス
2.33
積載性
4.67
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
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  • 中間加速
  • フェイススタイルがさすがイタリアン！国産車よりスリム。年式のわりにハイパワー。
  • スタイルがイイネ！国産車よりスリム。１0年落ちなのに前後連動ブレーキ
  • エンジンが回っていないと錯覚するぐらい静か。
  • 中間加速
  • フェイススタイルがさすがイタリアン！国産車よりスリム。年式のわりにハイパワー。

29位 GULLIVER/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

GULLIVER/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

30位 HABANA125/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

HABANA125/アプリリア の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
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