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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 500V Due/ビモータ

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総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

500V Due/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

2位 DB1/ビモータ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
DB1

総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DB1/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
3.00
ルックス
4.50
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
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  • オリジナルはフレームとタンクとカウルぐらいというカスタマイズ度。なんといっても「パワーハウス」謹製がウリです。実際日本に何台ぐらいあるんだろ 【続きを見る】

3位 DB2/ビモータ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
DB2

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DB2/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.75
走り
5.00
ルックス
3.50
メンテナンス
2.25
積載性
1.50
とりまわし
1.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
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  • ducati空冷2バルブエンジン
  • 軽い車体。乗ってた900SSより30キロも軽い！空冷Lツインは楽しいですよ。癖になります。イージーには乗れないところ。
  • 見た目はイマドキですが、中身は古臭い設計なので現代的な乗り方は受け付けてくれません。900ccもあるくせに80馬力程度しかありません。ようするに、 【続きを見る】

4位 DB4/ビモータ

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総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DB4/ビモータ の

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燃費
3.00
走り
4.80
ルックス
4.40
メンテナンス
2.00
積載性
1.60
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.25点
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  • 軽く、コンパクト、前後バランスのよい車体で、少しきっかけを作るだけで、素早く素直によく曲がります。各所のアルミ削り出しパーツやフレームは美し 【続きを見る】
  • とにかく軽い。タイヤに直接乗ってるような感覚が楽しいと峠で使い易いエンジンの組み合わせが最高
  • 軽い車体。パワーは無いけどトルクでグイグイ走るので、恐怖心より楽しさが勝つ。マイナー車なので、出先で被ることが無い。
  • 軽量な車体と必要十分なパワー素直なハンドリング
  • 軽く、コンパクト、前後バランスのよい車体で、少しきっかけを作るだけで、素早く素直によく曲がります。各所のアルミ削り出しパーツやフレームは美し 【続きを見る】
  • とにかく軽い。タイヤに直接乗ってるような感覚が楽しいと峠で使い易いエンジンの組み合わせが最高

5位 YB10/ビモータ

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総合情報 オーナーレビュー
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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB10/ビモータ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

6位 YB9/ビモータ

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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB9/ビモータ の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 自分がうまくなったかのようなニュートラルなハンドリング乗るたびに実感させられる、自分のライディングスキルをオーバーした性能何よりずっと乗りた 【続きを見る】

7位 YB6 TUATARA/ビモータ

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バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB6 TUATARA/ビモータ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

8位 HB2/ビモータ

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HB2/ビモータ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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9位 KB2/ビモータ

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KB2/ビモータ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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10位 KB3/ビモータ

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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

KB3/ビモータ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

11位 DB3 ［マントラ］/ビモータ

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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

DB3 ［マントラ］/ビモータ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

12位 SB4/ビモータ

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総合情報 オーナーレビュー
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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

SB4/ビモータ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

13位 SB5/ビモータ

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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

SB5/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
1.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
55.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なんと言ってもこの時代のビモータは希少でありバイク乗りのあこがれである。とにかくバイク好きな人はガン見をしている。

14位 SB6/ビモータ

SB6

総合情報 オーナーレビュー
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－
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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

SB6/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.14
走り
4.57
ルックス
4.71
メンテナンス
1.71
積載性
1.71
とりまわし
2.71

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 一番、整備性が良い。あと、デカくて迫力がある。それなりのトルクがある。上から見たデザインが好き。アンサのノーマルマフラーは、オリジナルのまま 【続きを見る】
  • 全身を使ってコントロールしてコーナーリングがイメージ通りにできると気持ち良く走れます。大柄な車体ですが、カウルがカーボンで軽いです。
  • 見た目デザイン、運動性能、パーツのクオリティの高さ、今のバイクに無いバイクからの挑戦的雰囲気、所有感。
  • 見た目デザイン、運動性能、パーツのクオリティの高さ、今のバイクに無いバイクからの挑戦的雰囲気、所有感。
  • どっからどう見てもイタ車。フレームはみたままガッチガチです。超スパルタン、荷物は積めない、一人乗り。短距離ぶっ飛ばし用です。足回りを全体的に 【続きを見る】
  • 軽いトルクが凄い2速全開でパワーリフト3速でも浮きそう
  • 一番、整備性が良い。あと、デカくて迫力がある。それなりのトルクがある。上から見たデザインが好き。アンサのノーマルマフラーは、オリジナルのまま 【続きを見る】
  • 全身を使ってコントロールしてコーナーリングがイメージ通りにできると気持ち良く走れます。大柄な車体ですが、カウルがカーボンで軽いです。
  • 見た目デザイン、運動性能、パーツのクオリティの高さ、今のバイクに無いバイクからの挑戦的雰囲気、所有感。

15位 SB7/ビモータ

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バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

SB7/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
1.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
1.00
積載性
-
とりまわし
1.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

16位 SB8R/ビモータ

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総合情報 オーナーレビュー
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バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

SB8R/ビモータ の

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燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
1.00
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

17位 BB1 SUPERMONO/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

BB1 SUPERMONO/ビモータ の

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燃費
2.20
走り
4.86
ルックス
4.57
メンテナンス
1.29
積載性
1.33
とりまわし
3.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 独特のスタイル、国産250クラスの車体に短気筒650ccと特に低重心の為タンクが車体下部に位置しており、軽くて下りの峠は最高です。
  • Bimotaはフレームを作る車体メーカーですからエンジンは別メーカーから採用します。概ね日本車の4気筒エンジンを搭載していました。BB1はBMW製F650の 【続きを見る】
  • ただえさえ見ないビモータの中でもマニアックなＢＢ-１Ｆ６５０Ｅ/Ｇのシングルはコーナーが面白かった！Ｓ１０００ＲＲがある今ＢＢ-２が出ないかな 【続きを見る】
  • 1台目は、吸排気をバッチリ変更してある個体で、3速まで全開にできること無く、別れが訪れた訳だけど、2台目は ドノーマル。何とか、全開の加速に身体 【続きを見る】
  • 独特のスタイル、国産250クラスの車体に短気筒650ccと特に低重心の為タンクが車体下部に位置しており、軽くて下りの峠は最高です。
  • Bimotaはフレームを作る車体メーカーですからエンジンは別メーカーから採用します。概ね日本車の4気筒エンジンを搭載していました。BB1はBMW製F650の 【続きを見る】

18位 TESI 1D/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

TESI 1D/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
1.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
1.00
積載性
1.00
とりまわし
1.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • マニアックなバイク。ブレーキングでノーズダイブしない感覚は不思議で貴重な経験ができたと思う。
  • なんと言っても、『センターハブステア』！！！これ以上の機能美を持ったバイクは他に類を見ません♪

19位 YB11/ビモータ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

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スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB11/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

20位 YB4/ビモータ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB4/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

21位 YB5/ビモータ

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総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB5/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
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  • 18インチのタイヤにFJのエンジン。bimotaとしては妙なチョイスだが、どこからでも加速するトルクフルなエンジンで、高速での安定性も申し分ない。この 【続きを見る】

22位 YB6/ビモータ

YB6

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB6/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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23位 YB7/ビモータ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
YB7

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥880,000 〜 ¥1,180,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB7/ビモータ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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24位 YB8/ビモータ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
YB8

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,288,000 〜 ¥2,980,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB8/ビモータ の

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燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
1.75
積載性
1.00
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • 目立つ
  • １９８７年と１９８８年に２年連続ＳＢＫタイトル奪取の記念モデルとして生産されたが、１９８８年の最終戦でトップを走りながらも、バージニオ・フェ 【続きを見る】

25位 YB9SR/ビモータ

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総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

YB9SR/ビモータ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
1.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • 継ぎ目のないデザインは、とても美しくて、いつ見ても飽きない。それと、600CCは軽くて100馬力は十分なパワーありで、高回転までスムーズにまわるエン 【続きを見る】

26位 Cucciolo125/カジバ

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総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

Cucciolo125/カジバ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

27位 CTCHORO50/カジバ

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総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

CTCHORO50/カジバ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

28位 GRAN CANYON900/カジバ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

GRAN CANYON900/カジバ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

29位 MITO125/カジバ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/海外メーカー

MITO125/カジバ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.29
走り
4.29
ルックス
4.88
メンテナンス
3.00
積載性
2.57
とりまわし
3.14

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.43点
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  • ルックスが素晴らしい。タンブリーニデザイン。2ストロークエンジン。タンクがあけやすい。ヨーロッパでは人気が高く、アフターパーツがよく作られて 【続きを見る】
  • 小型軽量高出力の2ストロークエンジン。原付2種とは思えない豪華な足回り。スピード、タコ、トリップメーターが標準装備。セルスターター装備。一部の 【続きを見る】
  • なんと言ってもこのセクシーなスタイルと市販125最速と言われているパワー＆130kgを切る軽量な車体による機動性。
  • 絶滅状態の2サイクル車であるということ。125ｃｃの割に早く、良く曲がり、良く止まる事でしょうか。古さを感じさせないデザイン狭い峠道は大排気量車 【続きを見る】
  • 加速がいい 見た目がよく注目の的になる乗っていて気持ちがいい　カーブを曲がるのが楽しい乗る度にテンションが上がる　
  • デザイン、パワー、サイズ、標準装備
  • 宮城光さんも下から覗き込む訳のわからなさｗノーマルでもマルゾッキ、マルケジーニといいパーツが奢られてますので、所有感はサイコーです。
  • ルックスが素晴らしい。タンブリーニデザイン。2ストロークエンジン。タンクがあけやすい。ヨーロッパでは人気が高く、アフターパーツがよく作られて 【続きを見る】
  • 小型軽量高出力の2ストロークエンジン。原付2種とは思えない豪華な足回り。スピード、タコ、トリップメーターが標準装備。セルスターター装備。一部の 【続きを見る】

30位 RAPTOR1000/カジバ

RAPTOR1000

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新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

RAPTOR1000/カジバ の

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燃費
2.70
走り
4.40
ルックス
4.30
メンテナンス
2.70
積載性
1.70
とりまわし
3.90

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.50点
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  • パワーはOK、エンジンはどこからでも加速します、加速不足のストレスなし。低いシートで足つき心配なし。
  • 軽い。速い。足つきが良い。
  • とにかくパワーがすごい！ABSがないのもシンプルで好きです。シートが低くコンパクトで車体も軽い（200kg+α）。整備性も悪くなく作業時間が短く助かり 【続きを見る】
  • Lツインのトルクフル且つ排気音の心地よさ。簡単にウィリーする。意外と曲がる。
  • なんと言ってもスタイルが斬新！大好きなSUZUKIのKATANAと共通のRosso Raptorをベースとするデザインはやっぱりしっくりきます！V-Twinのパンチ力も心 【続きを見る】
  • 独特のルックス、足つき性、TL1000のエンジンだけあって加速が良いのに鼓動感がある
  • 珍獣
  • ルックスイイね！
  • 中低速重視のトルクフルなエンジンは楽しい
  • ・スタイリング　　⇒これに尽きる.　　　当時，MV AGUSTAのF4と同等の存在感を(私は)感じた.　　　スタイリングだけで「欲しい」と思った車.　　　他 【続きを見る】
  • パワーはOK、エンジンはどこからでも加速します、加速不足のストレスなし。低いシートで足つき心配なし。
  • 軽い。速い。足つきが良い。
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