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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

271位 1199 PANIGALE R/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
1199 PANIGALE R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,728,000 〜 ¥2,728,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

1199 PANIGALE R/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

272位 HYPERMOTARD1100/S/ドゥカティ

HYPERMOTARD1100/S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD1100/S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.52
走り
4.27
ルックス
4.73
メンテナンス
3.45
積載性
2.05
とりまわし
4.10

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.26点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽くて扱いが楽！ドカなのにハンドル切れるし、車に積み降ろしもラクチン！ノーマルでばくおん！カッコよろし！
  • 4750回転で発生する最大トルク。
  • 走行性能スタイリング
  • 179キロの車体にモリモリのエンジンフィール!!すっごい加速感・軽い足回り・強力な制動と…ハイパーすぎてタイヘンです（笑）
  • 空冷1100エンジン。乾式クラッチのサウンド。796も十分なパワーがあったが、それ以上にトルクフルで結果796より扱いやすい。4，750rpmで10.5kgfのトル 【続きを見る】
  • デザイン、音、走り、乾式クラッチ
  • 空冷なのでノーマルでばくおん！！もう大排気量の空冷はヨーロッパでは作れないそうだ。この爆音は貴重になるかも・・
  • 峠最高です
  • 見た目。軽い。
  • スタイル・走り・刺激！、
  • 軽くて扱いが楽！ドカなのにハンドル切れるし、車に積み降ろしもラクチン！ノーマルでばくおん！カッコよろし！
  • 4750回転で発生する最大トルク。

273位 MR50/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
MR50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥259,900 〜 ¥259,900
バイクタイプ:
ミニバイク/絶版名車(〜1979年)

MR50/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.17
走り
3.71
ルックス
4.50
メンテナンス
3.50
積載性
2.33
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 俺と一歳しか変わらないのに、壊れるところがない！（笑）モリモリ下から持ち上げてくれるようなパワー感。

274位 HYPERMOTARD939/ドゥカティ

HYPERMOTARD939

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD939/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.67
走り
4.67
ルックス
4.33
メンテナンス
3.33
積載性
2.00
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

275位 XV1900 ストラトライナー/ヤマハ

XV1900 ストラトライナー

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

XV1900 ストラトライナー/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.20
走り
3.60
ルックス
4.80
メンテナンス
2.40
積載性
5.00
とりまわし
1.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 購入時からライダーバックレスト、タンデムバックレストが付いており、タンデムでも非常に快適に乗れているようです。大型クルーザーといえばHDしか見 【続きを見る】
  • まずデザインですよね。逆スラントしたヘッドライトから始まり、ローロングな流れるようなスタイル。どっかり座ってゆっくり走っても疲れないエンジン 【続きを見る】
  • ・以外といい燃費(街乗り17〜8km、高速21〜2km)・高速走行時の安定性・まず人とかぶらない！！！
  • 馬力があるので安定性が高い。サイドバッグ二つに通勤の荷物が全て収まる。車体とヘッドライトがでかいので、普通のバイクよりは対向車や側道からの車 【続きを見る】
  • 購入時からライダーバックレスト、タンデムバックレストが付いており、タンデムでも非常に快適に乗れているようです。大型クルーザーといえばHDしか見 【続きを見る】
  • まずデザインですよね。逆スラントしたヘッドライトから始まり、ローロングな流れるようなスタイル。どっかり座ってゆっくり走っても疲れないエンジン 【続きを見る】

276位 SR250/ヤマハ

SR250

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
クラシックタイプ

SR250/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
2.00
ルックス
3.00
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 34年前のバイク生産1年程で消えた幻？？的な？バイク！乗っている人がいない！

277位 FZR400R/ヤマハ

FZR400R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/絶版名車(1980年〜)

FZR400R/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
4.75
ルックス
4.63
メンテナンス
2.88
積載性
2.25
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.75点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • インラインフォーの甲高い音が最高だった

278位 ST2/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
ST2

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

ST2/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.58
走り
4.33
ルックス
4.17
メンテナンス
2.67
積載性
4.67
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 意外と車重が軽い!アイドリング時のあの壊れそうなメカニカルノイズ(笑)峠は軽快なハンドリングのおかげで上手くなつた気分になれる。
  • サイドパニアケースが便利でシートも広いです。走り出せばかなり速い！峠でも怒涛の加速とコーナーリングワーク(腕があれば)で敵なしと行きたいところ 【続きを見る】
  • コーナーリングを楽しめる切返し・寝かしこみヒラヒラ立上がりは低速よりドッカーン3000回転以下使い物にならないメカノイズ煩い耐久性は考えてない大 【続きを見る】
  • スタイルとドゥカティらしいサウンドが年式を超越してます。
  • 素晴らしい動力性能と積載性。優れたウィンドプロテクション能力。そして何と言ってもイチバンは、官能的なデスモ・ミュージック！！
  • きつくないポジション。フルカウルで高速走行が楽。足つきが良い（170cm）。パニアケースは有り難い。
  • パニアケースが着いてる事、ロングツーリングも全然大丈夫
  • 峠は、楽しいねー。
  • 　音がまずいい！２バルブＬツインのドコドコ音と走行中の水冷の高音がコラボして気持ちよく流せます。積載性のよさも特筆でシート下はかなり物が入り 【続きを見る】
  • 意外と車重が軽い!アイドリング時のあの壊れそうなメカニカルノイズ(笑)峠は軽快なハンドリングのおかげで上手くなつた気分になれる。
  • サイドパニアケースが便利でシートも広いです。走り出せばかなり速い！峠でも怒涛の加速とコーナーリングワーク(腕があれば)で敵なしと行きたいところ 【続きを見る】
  • コーナーリングを楽しめる切返し・寝かしこみヒラヒラ立上がりは低速よりドッカーン3000回転以下使い物にならないメカノイズ煩い耐久性は考えてない大 【続きを見る】

279位 FZ6-N/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
FZ6-N

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥498,000 〜 ¥620,000
バイクタイプ:
ネイキッド

FZ6-N/ヤマハ の

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燃費
4.00
走り
3.50
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
3.50
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ザ•スタンダードバイク。走りも取り回しも燃費も全てが75点位、クセは無いけど通勤くらロンツー、ワインディングまで使い勝手が良いバイク。日本 【続きを見る】
  • 軽い 早い 当時は奇抜なフロントマスク
  • ・全体のルックス＆素敵なセンターアップマフラー　マフラーがアクラボに変更されており、重心の高さも多少軽減。・軽く取り回しし易い600cc。　Nはカ 【続きを見る】

280位 Multistrada V4 Pikes Peak/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Multistrada V4 Pikes Peak

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥3,789,000 〜 ¥3,789,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada V4 Pikes Peak/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

281位 ビラーゴ400/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
ビラーゴ400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

ビラーゴ400/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.72
走り
3.00
ルックス
4.22
メンテナンス
3.50
積載性
2.28
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
68.85点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 1 綺麗で完璧なデザイン2 コンパクトで200kg以下と軽量なので色々と楽3 低重心4 脚付きの良さ。5 フカフカのシート6 電気式リザーブ切替え装置7 43ps 【続きを見る】
  • 他に無いデザインシャフトドライブ他人と被らないアメリカンタイプでは軽くてコンパクトな車体で駐車スペースを取らない不便過ぎて逆に便利さなんて必 【続きを見る】
  • やっぱスタイル！唯一無二な存在！そして400ccのクルーザータイプの中では軽くて取り回しがラクなんでコーナーの多いとこでも曲がりやすい！
  • ガソリンタンクをシート下にしてまでこだわったスタイル
  • 楽なポジション♪
  • ダミータンク故のスモールタンク。スタイル抜群。
  • 限定仕様のブラック仕様でスタイルは最高でした。
  • 400ccなのにとても軽い！足つき性が良いので取り回しも安心！
  • 3年間Virago400を乗っているが、一度もVirago400に行き会ったことがない。始めのころは、よほど不人気な車種と思っていたが、最近では、他にない自分 【続きを見る】
  • ◆フォルムがサイコー！！◆４００ｃｃビラーゴはあまり街で見かけない。◆いまどきのアメリカンより軽くて取り回しが楽ちん。◆４０馬力。◆シャフトドラ 【続きを見る】
  • 1 綺麗で完璧なデザイン2 コンパクトで200kg以下と軽量なので色々と楽3 低重心4 脚付きの良さ。5 フカフカのシート6 電気式リザーブ切替え装置7 43ps 【続きを見る】
  • 他に無いデザインシャフトドライブ他人と被らないアメリカンタイプでは軽くてコンパクトな車体で駐車スペースを取らない不便過ぎて逆に便利さなんて必 【続きを見る】

282位 YZF1000サンダーエース/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
YZF1000サンダーエース

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥555,500 〜 ¥555,500
バイクタイプ:
ツアラー

YZF1000サンダーエース/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.03
走り
4.46
ルックス
4.46
メンテナンス
2.89
積載性
3.40
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 意外と乗りやすい、そしてよくも悪くも目立つ。子供ウケを意外とするので、出先でいろいろとあるかもしれない。
  • 最近の尖った近未来的なデザインじゃなく曲線美なデザインが気に入ってます、走りは逆車フルパワーと言うことでパワフルでよく走ります。
  • 当時私が乗っていたバイクの中では1番ハイパワー。そこそこ軽量。デザインは好きです。ブレーキは良く効く。
  • 加速が自分とのチキチキレース！(はたしていいところなのか？)現代にはないssとツアラーの中間的デザイン！パタパタねる！
  • F1並みのcd値R1の先祖！はえぇ。
  • 同じバイクを見たことがない。若者は新車と思っているみたい。
  • デザインが美しい、これ何?って言われるほどレア、眺めて悦に入ってます、峠走っても不満なく手放す気もありません
  • ・燃費：自分のはレギュラー仕様で、20km/リットルを下廻らなく、タンク容量も20リットルと大きく、満タンで400km近くまで無給油走行可能。・エンジン 【続きを見る】
  • 他にはないグラマラスなシートカウル形状
  • 全て
  • 見た目より軽く速い！\(^o^)／
  • 速い！：145hp、フルカウルなので高速巡航性抜群。軽い！：198kg、SS並みに軽く、メガスポほど重くない。安い！：40万~、中古リッタースポーツでは破 【続きを見る】
  • 意外と乗りやすい、そしてよくも悪くも目立つ。子供ウケを意外とするので、出先でいろいろとあるかもしれない。
  • 最近の尖った近未来的なデザインじゃなく曲線美なデザインが気に入ってます、走りは逆車フルパワーと言うことでパワフルでよく走ります。
  • 当時私が乗っていたバイクの中では1番ハイパワー。そこそこ軽量。デザインは好きです。ブレーキは良く効く。

283位 FZS-FI/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥199,000 〜 ¥352,000
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

FZS-FI/ヤマハ の

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燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

284位 TDR80/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
TDR80

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

TDR80/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.90
走り
3.97
ルックス
4.30
メンテナンス
3.38
積載性
2.50
とりまわし
4.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.96点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2018年まではサーキットで走ってましたが今は街乗り、峠、ワインディングを流してる感じです　現在マロッシのボアアップキットのおかげで250ｃｃ単気 【続きを見る】
  • 引張れば100くらい出ます。よく走っていると、車に煽られます。車体が小さいからバカにしてるんですね。そんな時は、2つ落としてフル加速するんです。 【続きを見る】
  • 車格のわりに窮屈さが無く意外とロングに走れる！（身長178）根強いファンが多く流用パーツ情報も豊富なのが良い。ノーマルでも低速から高速までスム 【続きを見る】
  • 12インチミニの中では大柄で乗りやすい。
  • TDR250とTDR80ともに、スタイルがいい
  • チョイ乗りに十分なパワーと車体
  • ツーリングバイク
  • 2ストエンジンの特徴であるパワーバンドの気持ちいい加速感軽くて小さいのでどこにでも入って行けるカウルがあるので体への空気抵抗は少ない
  • 保険料安い前後ディスク2stデュアルパーパス
  • 古い車体ですが元気に走ってくれてます
  • 載っていいた頃でも希少なマシンでした。
  • 結構速い。今思えば腰高で、ミニモタードのはしりか・・・私のは最初からオンタイヤ（しかもK300GPだったと思う）で何しろ遊べた。前後ディスクブレー 【続きを見る】
  • 2018年まではサーキットで走ってましたが今は街乗り、峠、ワインディングを流してる感じです　現在マロッシのボアアップキットのおかげで250ｃｃ単気 【続きを見る】
  • 引張れば100くらい出ます。よく走っていると、車に煽られます。車体が小さいからバカにしてるんですね。そんな時は、2つ落としてフル加速するんです。 【続きを見る】
  • 車格のわりに窮屈さが無く意外とロングに走れる！（身長178）根強いファンが多く流用パーツ情報も豊富なのが良い。ノーマルでも低速から高速までスム 【続きを見る】

285位 XT1200ZE スーパーテネレ/ヤマハ

XT1200ZE スーパーテネレ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/アドベンチャー／ビッグオフ

XT1200ZE スーパーテネレ/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.97
走り
4.10
ルックス
4.37
メンテナンス
3.28
積載性
4.39
とりまわし
2.84

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.46点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • バイクの種類が全く違うので当たり前ですがポジションがとても楽チンですパニアがあるので荷物は大量に持つことが出来ます(笑)サスペンションが電動な 【続きを見る】
  • デカイから目立つ。GSアドベでも見劣りしない。アドベと比較して、無駄な維持費がかからない事。トータルで考えると、こちらに軍配が上がった。
  • ＺＥなのでサス調整が、ディスプレイを見てスイッチ一で出来るのが楽です。ポジションも楽な正立状態、またスクリーンが大きくて風の影響がとても少な 【続きを見る】
  • 見た目はもちろん、燃費、装備。23Lタンクは給油回数が少なくてとても良い。青い自車と、相棒の白テネレと国内各地を走りまわる爽快。
  • エンジン→…まあ速くはないけどエンジンのあらゆる回転域が楽しめます。ノッキングぎりぎりの低回転で「どどどどどど」とアメリカンみたいな2気筒クル 【続きを見る】
  • デザイン電子制御満載電動調整サスペンションシャフトドライブヘッドライトとポジション球、ナンバー灯以外全てLED純正グリップヒーターなので、ハン 【続きを見る】
  • 110馬力　シャフトＤｒ　ＥＦＩぐりぐりっとしたＥｇフィール　でも高速巡航ではＶツインのほうが良いかな
  • どこでもいける
  • サイドパニアケースが標準装備やタンクが23リッターと大容量で長距離も安心、T/Sモードでゆったりとパワフルな走りの選択ができて楽しい。ABS標準装備 【続きを見る】
  • 走っているときは重さを感じさせない軽快なところ。高速道路の巡航はかなり楽ちんです。
  • カッコイイ！！
  • 長距離乗っていても疲れません
  • バイクの種類が全く違うので当たり前ですがポジションがとても楽チンですパニアがあるので荷物は大量に持つことが出来ます(笑)サスペンションが電動な 【続きを見る】
  • デカイから目立つ。GSアドベでも見劣りしない。アドベと比較して、無駄な維持費がかからない事。トータルで考えると、こちらに軍配が上がった。
  • ＺＥなのでサス調整が、ディスプレイを見てスイッチ一で出来るのが楽です。ポジションも楽な正立状態、またスクリーンが大きくて風の影響がとても少な 【続きを見る】

286位 TW125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
TW125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/ストリート/ダートトラック

TW125/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.67
ルックス
4.33
メンテナンス
4.33
積載性
3.33
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

287位 Scrambler Limited Edition/Italia Independent/ドゥカティ

Scrambler Limited Edition/Italia Independent

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/海外メーカー

Scrambler Limited Edition/Italia Independent/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

288位 YA-1/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/絶版名車(〜1979年)

YA-1/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 古いのに、よく走る。当時、新車に乗った人が羨ましいです。

289位 XVS1300A/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
XVS1300A

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥850,000 〜 ¥850,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

XVS1300A/ヤマハ の

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燃費
3.00
走り
4.08
ルックス
4.83
メンテナンス
3.36
積載性
2.58
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.78点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 通勤とツーリングに使ってました、かっこいいし、誰とも被らない、足つきがいいので転ぶ心配がない、高速の巡行スピードも高めでいい
  • この見た目の割に走りが良く､ハンドリングも驚くほどスムーズ。ブレーキ性能も良し！シートの作りが本当に良く､長距離でも尻が痛くならず疲れない。不 【続きを見る】
  • 安定していて乗りやすい。乗ってしまえば重さを感じない。滅多に見かけないからよく声を掛けられる。長時間座ってもシート疲れがない。
  • ロー＆ワイド迫力あるスタイル
  • ( ･`ω･´)見た目！
  • アメリカンとは思えないほど走りが良い。滅多に見ない不人気車。。。。
  • 流れるようなスタイリング（マフラーが最高）光り輝くメッキパーツ（磨かずにはいられません）極太扁平タイヤ（そこらの車より太い）加速の凄まじさ（ 【続きを見る】
  • 長くて低いところ。そしてゴツイ
  • 低~高回転まで楽しめる。積載力。快適さ。見た目。日本国内での知名度・注目度が低い。
  • ・国内でリッターと言えば、H・Dが人気ということもあり、あまり見ないため異様に目にとまる。・公道で走ってる分には二速、いっても三速で間に合うほ 【続きを見る】
  • 通勤とツーリングに使ってました、かっこいいし、誰とも被らない、足つきがいいので転ぶ心配がない、高速の巡行スピードも高めでいい
  • この見た目の割に走りが良く､ハンドリングも驚くほどスムーズ。ブレーキ性能も良し！シートの作りが本当に良く､長距離でも尻が痛くならず疲れない。不 【続きを見る】

290位 T115/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター

T115/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
2.67
積載性
3.67
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
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  • 乗り出し20万と破格。これにつきます。中身的には110ccのカブなどと同じですが、実質その半額で買えます。タイヤが17インチでフロントもリアもディス 【続きを見る】
  • 安くて使い勝手も良い。洋服のように使える。同車両を見かけない。期待以上に走る。ギアポジ表示付き。
  • スクーターの様なルックスながら4速ギア付きでチェーンドライブなのでホンダのカブに近い感じ。街乗りではパワー不足感は無い。中国製なので激安！

291位 YZ85/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
YZ85

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥561,000 〜 ¥583,000
バイクタイプ:
レーサー/競技用

YZ85/ヤマハ の

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燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
3.50
メンテナンス
3.50
積載性
1.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • どこでも走破できそうな能力を秘めてる。後はライダーの技量次第

292位 GT1000/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
GT1000

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,198,000 〜 ¥1,388,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

GT1000/ドゥカティ の

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燃費
3.80
走り
4.11
ルックス
4.50
メンテナンス
3.60
積載性
2.40
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.43点
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  • かっこいい　音最高　ガッツリ走れる　カスタム甲斐がある　全てにおいて大満足です♪ サーキット用途でカスタムしているので若干ツーリングはキツイ
  • 軽い。クラッシックぽい外観だが、実は各部割りと新しい。軽い。タマが少なくプレミアム感が少しある。まず見かけない。
  • あまり同じバイクを見かけないので少しの優越感。クラッシックなタイプですが良く走る。自分もおじさんですが若い人からおじさんおばさんになっても乗 【続きを見る】
  • イタリアンデザイン、軽量取り回しのしやすさ（改造後180KG以下）
  • 鼓動
  • 音
  • かっこいい　音最高　ガッツリ走れる　カスタム甲斐がある　全てにおいて大満足です♪ サーキット用途でカスタムしているので若干ツーリングはキツイ
  • 軽い。クラッシックぽい外観だが、実は各部割りと新しい。軽い。タマが少なくプレミアム感が少しある。まず見かけない。
  • あまり同じバイクを見かけないので少しの優越感。クラッシックなタイプですが良く走る。自分もおじさんですが若い人からおじさんおばさんになっても乗 【続きを見る】

293位 ギア/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 78台
ギア

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥32,190 〜 ¥521,400
バイクタイプ:
原付スクーター/ビジネスバイク

ギア/ヤマハ の

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燃費
3.67
走り
3.04
ルックス
3.71
メンテナンス
3.52
積載性
4.54
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.57点
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  • 一番は積載量で次にメンﾃのやりやすさ走行時の安定感。後は個人的な意見ですがルックスが私の好みです、もっと世間一般に言うカッコいいバイクはいっ 【続きを見る】
  • 原付にしては大きい
  • 燃費がよく荷物もタップリ積めてすごく頑丈
  • フロントが12インチで他のスクーターに比べると格段に安定性があり荷物積載時も安定してる！
  • 過積載ＯＫ
  • 大型リアキャリア直線基調のシャープなデザイン純正装備のサイドスタンド飾りっ気のないホワイトのボディ大容量フューエルタンク
  • 積載量がスゴい！買い物に重宝します( ´ ▽ ` )ﾉ
  • 配達に便利
  • 3AA(Bw's）エンジンなので、部品を流用してパワーアップ。50ccとしては色々と豪華なフレームやホイール。
  • 積載性も良く重心が低いおかげか、安定性は良く走るのが楽しいです。タイヤが太いのも他の原付より安定性に貢献しているなという感じが。
  • 屋根とボックス黄色ナンバー
  • 前後12インチ（Ｇアク用）＋270mmRショックに変更でF.Rを固めて車高も上げて倒し易くしました。
  • 一番は積載量で次にメンﾃのやりやすさ走行時の安定感。後は個人的な意見ですがルックスが私の好みです、もっと世間一般に言うカッコいいバイクはいっ 【続きを見る】
  • 原付にしては大きい
  • 燃費がよく荷物もタップリ積めてすごく頑丈

294位 XJ6ディバージョンF/ヤマハ

XJ6ディバージョンF

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

XJ6ディバージョンF/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.57
走り
4.00
ルックス
4.43
メンテナンス
3.43
積載性
3.71
とりまわし
3.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 数値的には、サンダーエースの198キロ、R1の178キロに比べ、一番重い車重ですが、全く逆で、トリッカー感覚で走れます。　ヤマハハンドリングの凄さを 【続きを見る】
  • スムーズな加速で気を抜くとすぐ法定速度を超えますそして静か特に癖はなく長距離ツーリングも楽だと思います。
  • 直列4気筒、フルカウルでアップハン、シートも低い。海外モデルなのでフルパワー。でも扱いきれないほどではない余裕のミドルクラスということ。

295位 TY250Z スコティッシュ/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TY250Z スコティッシュ

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥530,000 〜 ¥530,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/トライアル

TY250Z スコティッシュ/ヤマハ の

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燃費
3.00
走り
4.67
ルックス
4.33
メンテナンス
4.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.67点
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  • 以前ＴＬＲ200に乗っていたが比べ物にならない程トルクがありサスもストロークが多く乗りやすい。
  • 軽い。
  • エンジン

296位 Scout Bobber Twenty/インディアン

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Scout Bobber Twenty

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,518,000 〜 ¥1,824,900
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー/ローライダー／チョッパー

Scout Bobber Twenty/インディアン の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

297位 YZ450F/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
YZ450F

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,078,000 〜 ¥1,155,000
バイクタイプ:
レーサー/競技用

YZ450F/ヤマハ の

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燃費
3.40
走り
4.33
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
1.50
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.50点
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  • ホンダの450と比較して、鋭いピックアップとハイパワーに大満足！

298位 Multistrada 1000DS/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Multistrada 1000DS

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥473,000 〜 ¥473,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada 1000DS/ドゥカティ の

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燃費
3.47
走り
4.37
ルックス
4.30
メンテナンス
3.21
積載性
3.40
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.48点
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  • カウリングが不人気の理由だが、トレールの競技車両のようで私はとても美しいと思う。古い車両のため寿命を迎える箇所が日々出てくる。メンテも楽しみ 【続きを見る】
  • 取り回しが軽く、とても運転が楽で疲れない。何処までも走れそう。デザインが個性的で斜め後方からのビューが良い。
  • 独特のスタイルでしょうか。ハンドルを替えてから取り回しが断然楽でライディングが楽しい！乾式クラッチのなんとも言えないサウンドが好き♪
  • 長距離走ってもそんなに疲れない。タンデム走行が非常に楽。空冷デスモエンジンに乾式クラッチのやかましさ。
  • ヘッドライト付近
  • 良くも悪くも特徴的シャープなハンドリングが最高
  • ツアラーっぽいのに峠で速い。フルパニア状態でも、攻めれたりする、さすがドカイタリアンなデザイン。違う意味で目立つ。
  • 壱号、弐号機参照…
  • 前後オーリンズ。それ以外は変化無し。
  • 13年でこんなに変わるのね。。インジェクション＋ツインスパークのお陰で、基本はM900キャブと同じEngなのに、別人28号になってました。とにかくフレ 【続きを見る】
  • 空冷Lツインは水冷と違ってまた味がある。過敏な程のレスポンスの良さと上まで一気にビュンと回るエンジン。中低速のツイスティなワインディングから 【続きを見る】
  • 1ツーリングが予想どおり非常に楽で疲れない。長距離が楽ちん2峠も高速も街中も十分以上に早い3変わった外観なので目立つ
  • カウリングが不人気の理由だが、トレールの競技車両のようで私はとても美しいと思う。古い車両のため寿命を迎える箇所が日々出てくる。メンテも楽しみ 【続きを見る】
  • 取り回しが軽く、とても運転が楽で疲れない。何処までも走れそう。デザインが個性的で斜め後方からのビューが良い。
  • 独特のスタイルでしょうか。ハンドルを替えてから取り回しが断然楽でライディングが楽しい！乾式クラッチのなんとも言えないサウンドが好き♪

299位 XT400アルテシア/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

XT400アルテシア/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.50
ルックス
3.50
メンテナンス
3.75
積載性
3.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.25点
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  • これなら大抵の所に行ける
  • ヨーロッパ向けのXT600Eがベースのせいか、ライポジが大きい。私はガタイがでかいので助かる。腰が楽になるようにアンコ増しした。燃費もいい。巨体の 【続きを見る】

300位 AG200/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
AG200

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥419,800 〜 ¥419,800
バイクタイプ:
オフロード/モタード

AG200/ヤマハ の

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燃費
4.67
走り
2.83
ルックス
5.00
メンテナンス
4.33
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.00点
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  • 他に無い独特のスタイル。前後キャリアとガード類，デカい泥除け、目立つ黄色。ヤマハ車にしてはシブい外観、左右サイドスタンド付き、どんな道でも前 【続きを見る】
  • ・ラフに積載できます・オフ車にしてはかなり乗りやすい部類・必要最小限のメーター周り・何かと便利な装備付き・ぶっ倒しても外装に傷1つ付かない強 【続きを見る】
  • 超絶不人気車。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
  • ほかにないスタイル！何しろ荷物がたくさん積めてオフが走れる！12Ｖ仕様。セル、キック併用。フロント21インチ。（国内向け19インチ）大きいシート。 【続きを見る】
  • 積載性はバツグン！どこでも行けそう･･･
  • ・ギア比がハイギアードで山道、野っ原には強い。・余計な装備のワイルドなデザインがアウトドア魂に火をつける。・分厚いシートで疲れにくい。・車重 【続きを見る】
  • 街中で走ってるところを見たことが無い。燃費がいい
  • 他に無い独特のスタイル。前後キャリアとガード類，デカい泥除け、目立つ黄色。ヤマハ車にしてはシブい外観、左右サイドスタンド付き、どんな道でも前 【続きを見る】
  • ・ラフに積載できます・オフ車にしてはかなり乗りやすい部類・必要最小限のメーター周り・何かと便利な装備付き・ぶっ倒しても外装に傷1つ付かない強 【続きを見る】
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