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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

181位 トレイシー125 CZ125/ヤマハ

トレイシー125 CZ125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター

トレイシー125 CZ125/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
1.50
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 水冷2ストの125ｃｃスクーターって珍しいです。（パンテオンとかもありますけど）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 【続きを見る】

182位 TDM900/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
TDM900

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥560,185 〜 ¥728,000
バイクタイプ:
ツアラー/アドベンチャー／ビッグオフ

TDM900/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.62
走り
4.23
ルックス
4.18
メンテナンス
3.25
積載性
4.29
とりまわし
3.74

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.70点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 長所:エンジンに力がある。カタログ値より良いと思う。ギャップの乗り越えなどストロークが多いのでいなせる。フロントフォークの突き出し調整などで 【続きを見る】
  • 乗車姿勢が楽で眺めが良い。タンデムシートの乗り心地が良い。荷物がたくさん積める。燃費が良い。エンジン音が良い。購入前から、ドンツキが･･･とよ 【続きを見る】
  • 最初は見た目で購入したものの（20年前はマルチパーパスが珍しかった）実際に乗ってみると、低速から中速、そして高回転時の表情が別モノで新鮮でした 【続きを見る】
  • 燃費タンク用量、400km/L走れますレスポンス、加速がが気持ちいいエンジン峠SSと同等に走れるめったに被らない二~三日のツーリングではまず遭遇しない 【続きを見る】
  • ポジションが楽で疲れない　峠もガンガン行けるカウルにクチバシ付けたらアドベンチャー系になってしもたけど走りはアルプスローダーのまま
  • 長距離がほんとにいいです　高速なら500キロ無給油　1回の休憩で疲れなく走れる　燃費もタンデムで23キロ　ソロで最高25キロ　ただし気温15度以上（イ 【続きを見る】
  • 姿勢が楽な上に燃費も良くタンク容量も20ｌあり、長距離にもってこいなバイク。峠道でもヒラヒラと曲る事ができ、トルクの太さもあって下手なSSより綺 【続きを見る】
  • ★270度位相クランクが生む90度Vツインと同じフィーリングが良い感じです。★燃費も抜群で、過去の所有車では最高の20km/L以上を常に叩き出 【続きを見る】
  • 個性的なスタイル。結構好み。扱いやすいツインエンジン。ラクラクポジション。で、意外と速い。しかも好燃費。20Lデカタンクなので航続距離が長い。
  • やたらと燃費がいい。ソコソコハイペースにも付いていける。のんびりも苦痛じゃなく、何にでも使えます。フラットダート位なら走れてしまう。
  • かっこいい！　あちこち行ってみましたが、同じバイクに出会ったことが無い。「珍しいバイクですね」と言われると、ちょっと嬉しい(あほでんな）GIVI 【続きを見る】
  • トコトコ走るのも、ワインディングを走るのも楽しい。
  • 長所:エンジンに力がある。カタログ値より良いと思う。ギャップの乗り越えなどストロークが多いのでいなせる。フロントフォークの突き出し調整などで 【続きを見る】
  • 乗車姿勢が楽で眺めが良い。タンデムシートの乗り心地が良い。荷物がたくさん積める。燃費が良い。エンジン音が良い。購入前から、ドンツキが･･･とよ 【続きを見る】
  • 最初は見た目で購入したものの（20年前はマルチパーパスが珍しかった）実際に乗ってみると、低速から中速、そして高回転時の表情が別モノで新鮮でした 【続きを見る】

183位 XV1900CU レイダー/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
XV1900CU レイダー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,468,000 〜 ¥2,200,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

XV1900CU レイダー/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.48
走り
4.60
ルックス
4.93
メンテナンス
2.79
積載性
2.62
とりまわし
2.79

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.79点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • レア種に入る？車種なので珍しがられる事がある。トルクもかなりあると思う、スロットル開ければどこまでも加速して行く(笑アメリカン特有の安定性も 【続きを見る】
  • 見た目は美しい。これを維持し続けたい。走りは他のクルーザーに乗ったことないのでなんとも言えませんが、バンクは結構します。
  • メーカーから出たまんまの姿が美しいのでそのまま乗っても満足度は高いと思います。カスタムするには北米等のカスタムメーカーからパーツが出ていて国 【続きを見る】
  • 皆さんが思っている重たい・・300kgを超えますが、重心が低いため、それほど重たいと感じたことはありません。一緒に乗っているＸ4の方が、停車時から 【続きを見る】
  • 高速道路での加速感、ルックス。スタートダッシュはそこらのネイキッドにも負けないくらいの太いトルク私が買った車両は、ブラックエディションでしょ 【続きを見る】
  • トルクの太さから来る強烈な加速感、走行中ちょっとやそっとの風にはびくともしない安定性の高さ、エンジン始動から走行すべてにおいての力強い音、そ 【続きを見る】
  • 外見・走りともに最高
  • 取り回しは上記の通り。低速旋回も車体の割には良い。余裕のあるトルクでゆっくり流して走るのが個人的には最高
  • 巨神兵にはピッタリのサイズ3時間走りっぱでもケツ痛とうならないキラキラでまぶちぃノーマルでもドゥフォドゥフォ鳴るﾏﾌﾘｬ怒涛の加速（感
  • 大きさ、美しさ、迫力、上品で力強い排気音、ロングストロークのフィーリング、最高です。燃費は意外といいですよ。
  • 峠・高速　無敵のオールラウンダー特に峠の走行は楽しめる。長距離走行での疲れが少ない。車体も軽く取り回しが非常に楽。
  • アメリカンの完成度
  • レア種に入る？車種なので珍しがられる事がある。トルクもかなりあると思う、スロットル開ければどこまでも加速して行く(笑アメリカン特有の安定性も 【続きを見る】
  • 見た目は美しい。これを維持し続けたい。走りは他のクルーザーに乗ったことないのでなんとも言えませんが、バンクは結構します。
  • メーカーから出たまんまの姿が美しいのでそのまま乗っても満足度は高いと思います。カスタムするには北米等のカスタムメーカーからパーツが出ていて国 【続きを見る】

184位 YZ450F/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
YZ450F

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,078,000 〜 ¥1,155,000
バイクタイプ:
レーサー/競技用

YZ450F/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
4.40
ルックス
4.40
メンテナンス
3.80
積載性
1.67
とりまわし
4.40

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ホンダの450と比較して、鋭いピックアップとハイパワーに大満足！

185位 TT-R125LW/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥275,000 〜 ¥489,500
バイクタイプ:
レーサー/競技用

TT-R125LW/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.33
走り
3.92
ルックス
3.92
メンテナンス
4.09
積載性
2.50
とりまわし
4.55

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく軽い！YZ80Lの足回りが移植されてます
  • こんななりでもそこはレーサー、車体も軽くてなかなか良い走りします。小さいモトクロスコースで遊ぶのがとても楽しい。
  • セル付きモデルなので楽チンです！YZ足廻りなのでジャンプもまあまあ行けます！
  • なんと言っても操作性のし易さが感じられます。今まで２スト２５０をメインに乗ってきていましたので足つきがめっちゃいい！！ウッズでもグニャグニャ 【続きを見る】
  • とにかく、低回転での力は抜群です!!
  • なんつっても「公道走行OK」！！
  • とにかく軽い！YZ80Lの足回りが移植されてます
  • こんななりでもそこはレーサー、車体も軽くてなかなか良い走りします。小さいモトクロスコースで遊ぶのがとても楽しい。
  • セル付きモデルなので楽チンです！YZ足廻りなのでジャンプもまあまあ行けます！

186位 DT200WR/ヤマハ

DT200WR

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

DT200WR/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.93
走り
4.23
ルックス
4.45
メンテナンス
3.82
積載性
2.36
とりまわし
3.98

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.91点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 加速力、瞬発力。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • 私の技量不足を、DTの性能がカバーしてくれるのが嬉しいです。コケそうになっても、DTが持ちこたえてくれます。
  • スムーズで素晴らしい加速・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 【続きを見る】
  • セッティングの合っているところでは気持ちの良い吹け上がりと加速。車体の軽さ、400位までのバイクについて行くのは楽勝、加速とコーナーリング勝負 【続きを見る】
  • 足つきが悪かったので社外品ローダウンリンクに交換しました。元々セルが無いので足場の悪い場所でも安心してエンジン始動ができるようになりました。 【続きを見る】
  • 同系のエンジンを他2台所有していますが、3倍速の排気デバイスは凄いと思います。販売から27年経って感動してますｗｗ(^。^)そのデバイスによってアク 【続きを見る】
  • とにかく軽く、現行トレールに乗ってるのがばかばかしくなるくらい楽しいです。純正サスでもセッティングが出ていれば十分遊べます。燃費も良く林道ツ 【続きを見る】
  • 取り回しが軽くて扱いやすい。林道でスタックしても棹立ちターンできる。混合らしい吹け上がりが好き。前オーナーがとても大事にしていたので状態が良 【続きを見る】
  • 今どき珍しい 外装がピンク
  • 軽量　ヤマハらしい2ｓｔ　
  • 意外に燃費が良い。
  • 軽さとバランス
  • 加速力、瞬発力。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • 私の技量不足を、DTの性能がカバーしてくれるのが嬉しいです。コケそうになっても、DTが持ちこたえてくれます。
  • スムーズで素晴らしい加速・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 【続きを見る】

187位 FJ1200/ヤマハ

FJ1200

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

FJ1200/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.31
走り
4.20
ルックス
4.22
メンテナンス
3.31
積載性
3.24
とりまわし
2.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.11点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 17インチ化など手を入れたい所がほぼやられていた所走り出してしまえば重さも然程で素直なハンドリング！
  • 巡行ツーなら最高に楽ちんです。カウルのおかげでタンクの上に頬づえついて片手で200巡行できます。空冷直四1200、XJRよりパワーあるし、当時のあるシ 【続きを見る】
  • 古臭いけどヤマハと分かるデザイン。古くても130馬力は動力性能的に不満は全く感じない。以前にXJR1200を所有していたので同じフィールのエンジンは安 【続きを見る】
  • 後期型純正スペシャルスクリーンモデルで高速巡航は長距離も可能。ライディングポジションは、自然な姿勢でスクリーンのプロテクト効果の恩恵を受けな 【続きを見る】
  • 楽ちん。重いけど。走り始めると不思議に軽い
  • ハンドルをアップハンドルに変えているためか、つかれません。走りも安定していて良いです。同じバイクに合わないことと、昔ながらのバイクのスタイル 【続きを見る】
  • 走り出したら安定している
  • ポジション、カウル特に通称鹿の角スクリーンにより疲れが非常に少ない。クラウザーのバッグが非常に似合っていて満足している。車両重量の割に、峠道 【続きを見る】
  • カッコイイって思っていますｗ
  • 高速では、カウルのお陰で風圧感じず楽ちん。
  • 高速走行楽、出先で駐車しているバイクの列に同じバイクが無い懐かしいとか、おっとか言われるすれ違う時得体の知れないものを見る顔で見られる
  • ★なんて言ってもデザインが良い★意外に乗りやすいかも★高速でのプロテクションが良い★旧車ですがメーカーからまだ部品が出るのとＸＪＲの部品も使える 【続きを見る】
  • 17インチ化など手を入れたい所がほぼやられていた所走り出してしまえば重さも然程で素直なハンドリング！
  • 巡行ツーなら最高に楽ちんです。カウルのおかげでタンクの上に頬づえついて片手で200巡行できます。空冷直四1200、XJRよりパワーあるし、当時のあるシ 【続きを見る】
  • 古臭いけどヤマハと分かるデザイン。古くても130馬力は動力性能的に不満は全く感じない。以前にXJR1200を所有していたので同じフィールのエンジンは安 【続きを見る】

188位 チャンプ/ヤマハ

チャンプ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター

チャンプ/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.67
走り
4.17
ルックス
3.89
メンテナンス
3.78
積載性
2.24
とりまわし
4.39

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.38点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 30km/hまでの加速がハンパないガス臭い名前が好き構造が単純でメンテナンスしやすいジョクやdioに比べてフロントが安定している気がする
  • ダッシュ力が、いいことです。かっこいいデザインアクティブホイールで、チューブレス化、フロントJOGZRフォークグリメカホイール交換、チャンバー。 【続きを見る】
  • バンバンウィリー
  • 原チャリ分際で速いことこの上ない点ッスかねｗ
  • ブレーキ ディスク R用 10インチジョグ エンジン
  • ？
  • 速いし良く曲がります初期型はウイリーしまくりのじゃじゃ馬でした
  • メンテナンスだけでどノーマルなのにスピードメータの針がメーターのケースに当たりそうな位までスピードがでる。フロントブレーキは簡単にジャックナ 【続きを見る】
  • 外装がテック21のアウターにインナーがアメリカーナの白この仕様は他には居ないと思う　　　　
  • 30km/hまでの加速がハンパないガス臭い名前が好き構造が単純でメンテナンスしやすいジョクやdioに比べてフロントが安定している気がする
  • ダッシュ力が、いいことです。かっこいいデザインアクティブホイールで、チューブレス化、フロントJOGZRフォークグリメカホイール交換、チャンバー。 【続きを見る】
  • バンバンウィリー

189位 メイト80/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

メイト80/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.09
メンテナンス
4.40
積載性
3.82
とりまわし
4.64

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.57点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 目線が変わると見え方も変わり メイトで地元を走ると再発見があったりしてすごく好き走りも軽快で文句無し。角目も好き
  • 積載性、機動性に優れているところ。買い物用としては満点です。また、釣り、アウトドア用にも相性バッチリです。街中走行では、2サイクルエンジンな 【続きを見る】
  • カブも良いかと思いましたが、優しさよりも激しさが大事な時が有るもので、90カブよりトルクの大きな2stパワーでこのメイトに　やっぱ2stちゃんと整備 【続きを見る】
  • 燃費抜群　最高８０ｋｍ/Ｌシャフトドライブで、メンテナンスいらず4速で走りがいい
  • 何だか乗ってて楽しいバイク。80ccの割に結構速い、よく回るエンジン。フワフワした乗り心地、不安定という意味ではない。燃費良い、正確には計ってい 【続きを見る】
  • 郵政レッドを可愛い黄色にしたところ
  • ななめ後ろからのルックス
  • ハンドル！こだわり。
  • ハンドル周り＆カラー
  • 目線が変わると見え方も変わり メイトで地元を走ると再発見があったりしてすごく好き走りも軽快で文句無し。角目も好き
  • 積載性、機動性に優れているところ。買い物用としては満点です。また、釣り、アウトドア用にも相性バッチリです。街中走行では、2サイクルエンジンな 【続きを見る】
  • カブも良いかと思いましたが、優しさよりも激しさが大事な時が有るもので、90カブよりトルクの大きな2stパワーでこのメイトに　やっぱ2stちゃんと整備 【続きを見る】

190位 FZ25/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 15台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥238,000 〜 ¥329,000
バイクタイプ:
ネイキッド

FZ25/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
5.00
走り
3.75
ルックス
4.00
メンテナンス
3.50
積載性
2.75
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 何と言っても一番の長所は燃費の良さですね。リッター40キロを下回った事が有りません。以前乗ってたジクサー150と変わりません。空冷単気筒エンジン 【続きを見る】
  • コスパが良い。250CC空冷単気筒の良さが活かされたバイク。低回転の粘りがあり、発進・低速が扱いやすい。
  • とにかく燃費が良いリッター40km/lを超える。癖が少なく、安心して走れる。見た目がゴツイのが良い。センタースタンドがあるので、チェーン清掃が楽。
  • 250ｃｃ単気筒ということもあり低回転からトルクフルで走ってくれます。エンジンはセローと一緒でメンテナンスもしやすい。おまけにオイルクーラーま 【続きを見る】
  • 何と言っても一番の長所は燃費の良さですね。リッター40キロを下回った事が有りません。以前乗ってたジクサー150と変わりません。空冷単気筒エンジン 【続きを見る】
  • コスパが良い。250CC空冷単気筒の良さが活かされたバイク。低回転の粘りがあり、発進・低速が扱いやすい。

191位 WR125X/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

WR125X/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 125?とは思えないフルサイズモタード！

192位 XJ750E/ヤマハ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

XJ750E/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.17
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
4.17
積載性
2.60
とりまわし
4.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 現代でも見劣りしない動力性能。軽い車体と楽な弱前傾姿勢で長距離も楽。チェーンのメンテナンスが必要ないのは極楽。高速エコランで26キロの低燃費。
  • シャフトドライブのメンテナンスフリー重い物がグイグイ加速する行くぞ！べらんめい今畜生！感。
  • 軽いし小回り利きます。

193位 GT80/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
GT80

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥478,000 〜 ¥600,000
バイクタイプ:
ミニバイク

GT80/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.92
走り
4.33
ルックス
4.50
メンテナンス
4.33
積載性
2.83
とりまわし
4.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2stミニの傑作。今のバイクでは味わえないトルク感や車体の軽さゆえの思いきったライディングが出来る。

194位 RZ125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RZ125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥798,000 〜 ¥798,000
バイクタイプ:
ミニバイク

RZ125/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.91
走り
4.64
ルックス
4.45
メンテナンス
4.55
積載性
3.18
とりまわし
4.73

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.80点
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  • 当時最強だったRZ250を半分に切ったと言われたエンジンを搭載し、乾燥重量100kgを切る軽量車体と相まって、直線では負けてもコーナーでニイハンやヨン 【続きを見る】
  • 10万キロがんばった
  • 軽すぎる車重、細いタイヤでワインディングはとても楽しいバイクです。排気量が小さくてもちゃんとRZしています。
  • 2ST
  • やっぱりＲＺ！走りも見た目も大好きなＲＺです！
  • 見た目が渋い。細部が良く出来ている。古いせいか舐められるが、結構速い。
  • タフです。くるくる曲がります。コーナーリング中にブレーキ掛けたり、もう一段曲げたり、なんでも応えてくれたので、安全だったと思います。全開でも 【続きを見る】
  • 軽い
  • 25年前のバイクですがとてもよくできてます見た目も性能も最高
  • カッコイイ
  • 当時最強だったRZ250を半分に切ったと言われたエンジンを搭載し、乾燥重量100kgを切る軽量車体と相まって、直線では負けてもコーナーでニイハンやヨン 【続きを見る】
  • 10万キロがんばった

195位 TW125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
TW125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/ストリート/ダートトラック

TW125/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.67
ルックス
4.33
メンテナンス
4.33
積載性
3.33
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

196位 FZ6-Sフェザー/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
FZ6-Sフェザー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

FZ6-Sフェザー/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.59
走り
4.23
ルックス
4.41
メンテナンス
3.27
積載性
3.09
とりまわし
3.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.79点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ロングツーリング用に！！　軽い！！　yzf-r6の4発エンジンなので、滑らかで乗りやすいでもスロットル開けたら98ps けっこう速えー！！顔もお尻も、な 【続きを見る】
  • 他に乗っている人が少ない。ハーフカウルは高速走行時に便利。軽い車体に90馬力の4気筒エンジンは必要にして十分なパワーがあり、意外と峠も責められ 【続きを見る】
  • 600ccながらマッチョなスタイル。取り回しは楽な方。
  • コンパクト＆パワフル
  • 軽い！
  • 二眼とセンターマフラー
  • ２つ目が好きならイケてるルックスかと。カウルの防風性も高いです。とにかく何でもそこそここなせます。
  • 絶妙なサイズで街乗りが楽ＧＩＶＩ箱、パニアが付くうえ、十分な動力性能、取り回しの良さでツーリング適性が非常に高いＲ６からカムプロファイル程度 【続きを見る】
  • 大型では車重が軽く、ハーフカウルで高速も楽そう、そして、タンデム＆荷物がつみやすそうなシート、なによりデザインがかっこよすぎる。
  • 猫目楽なポジション回せば十分速いそこそこ燃費が良い
  • まず、スタイル！比較的軽い。タンクが19L入る。パワーの割に燃費良好!!比較的よい整備性。そして乗りやすい。
  • センター二本出しマフラーがカッコイイキーONでのメーターの演出マイナー車なので他人と被らない
  • ロングツーリング用に！！　軽い！！　yzf-r6の4発エンジンなので、滑らかで乗りやすいでもスロットル開けたら98ps けっこう速えー！！顔もお尻も、な 【続きを見る】
  • 他に乗っている人が少ない。ハーフカウルは高速走行時に便利。軽い車体に90馬力の4気筒エンジンは必要にして十分なパワーがあり、意外と峠も責められ 【続きを見る】
  • 600ccながらマッチョなスタイル。取り回しは楽な方。

197位 TDR80/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
TDR80

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

TDR80/ヤマハ の

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燃費
2.90
走り
3.97
ルックス
4.30
メンテナンス
3.38
積載性
2.50
とりまわし
4.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.96点
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  • 2018年まではサーキットで走ってましたが今は街乗り、峠、ワインディングを流してる感じです　現在マロッシのボアアップキットのおかげで250ｃｃ単気 【続きを見る】
  • 引張れば100くらい出ます。よく走っていると、車に煽られます。車体が小さいからバカにしてるんですね。そんな時は、2つ落としてフル加速するんです。 【続きを見る】
  • 車格のわりに窮屈さが無く意外とロングに走れる！（身長178）根強いファンが多く流用パーツ情報も豊富なのが良い。ノーマルでも低速から高速までスム 【続きを見る】
  • 12インチミニの中では大柄で乗りやすい。
  • TDR250とTDR80ともに、スタイルがいい
  • チョイ乗りに十分なパワーと車体
  • ツーリングバイク
  • 2ストエンジンの特徴であるパワーバンドの気持ちいい加速感軽くて小さいのでどこにでも入って行けるカウルがあるので体への空気抵抗は少ない
  • 保険料安い前後ディスク2stデュアルパーパス
  • 古い車体ですが元気に走ってくれてます
  • 載っていいた頃でも希少なマシンでした。
  • 結構速い。今思えば腰高で、ミニモタードのはしりか・・・私のは最初からオンタイヤ（しかもK300GPだったと思う）で何しろ遊べた。前後ディスクブレー 【続きを見る】
  • 2018年まではサーキットで走ってましたが今は街乗り、峠、ワインディングを流してる感じです　現在マロッシのボアアップキットのおかげで250ｃｃ単気 【続きを見る】
  • 引張れば100くらい出ます。よく走っていると、車に煽られます。車体が小さいからバカにしてるんですね。そんな時は、2つ落としてフル加速するんです。 【続きを見る】
  • 車格のわりに窮屈さが無く意外とロングに走れる！（身長178）根強いファンが多く流用パーツ情報も豊富なのが良い。ノーマルでも低速から高速までスム 【続きを見る】

198位 ボックス デラックス/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 15台
ボックス デラックス

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥121,000 〜 ¥489,500
バイクタイプ:
原付スクーター

ボックス デラックス/ヤマハ の

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燃費
3.67
走り
2.00
ルックス
4.33
メンテナンス
2.33
積載性
2.67
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
53.33点
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  • お手軽な感じですぐに乗れるところ。久しぶりのFI車、相変わらず季節に関係なくすぐにエンジンかかるのはすごい！あとヤマハのバッジつけたホンダ製の 【続きを見る】
  • ヤマハらしい唯一無二のデザイン。ホイールは小径ながら太目のタイヤを履いていて、TWを彷彿とさせるストリート・スタイル。

199位 DT250/ヤマハ

DT250

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

DT250/ヤマハ の

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燃費
2.83
走り
2.67
ルックス
4.17
メンテナンス
3.33
積載性
1.83
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.00点
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  • 4000~6000回転の間で2ストらしい拭き上りが楽しめます。音や臭いはひどいですが、それを含めて合法的に楽しめます。ごくたまにダートを走りますが、シ 【続きを見る】
  • カッコいい
  • 当時のスタイルとしてはスマートでよかった
  • 不人気車なのか？購入価格も安く、2サイクル単気筒で自分でもある程度メンテナンスが出来るのがいい。デザインも決して悪くないと思いますが。高速さ 【続きを見る】
  • 4000~6000回転の間で2ストらしい拭き上りが楽しめます。音や臭いはひどいですが、それを含めて合法的に楽しめます。ごくたまにダートを走りますが、シ 【続きを見る】
  • カッコいい

200位 XVS1300A/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
XVS1300A

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¥850,000 〜 ¥850,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

XVS1300A/ヤマハ の

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燃費
3.00
走り
4.08
ルックス
4.83
メンテナンス
3.36
積載性
2.58
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.78点
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  • 通勤とツーリングに使ってました、かっこいいし、誰とも被らない、足つきがいいので転ぶ心配がない、高速の巡行スピードも高めでいい
  • この見た目の割に走りが良く､ハンドリングも驚くほどスムーズ。ブレーキ性能も良し！シートの作りが本当に良く､長距離でも尻が痛くならず疲れない。不 【続きを見る】
  • 安定していて乗りやすい。乗ってしまえば重さを感じない。滅多に見かけないからよく声を掛けられる。長時間座ってもシート疲れがない。
  • ロー＆ワイド迫力あるスタイル
  • ( ･`ω･´)見た目！
  • アメリカンとは思えないほど走りが良い。滅多に見ない不人気車。。。。
  • 流れるようなスタイリング（マフラーが最高）光り輝くメッキパーツ（磨かずにはいられません）極太扁平タイヤ（そこらの車より太い）加速の凄まじさ（ 【続きを見る】
  • 長くて低いところ。そしてゴツイ
  • 低~高回転まで楽しめる。積載力。快適さ。見た目。日本国内での知名度・注目度が低い。
  • ・国内でリッターと言えば、H・Dが人気ということもあり、あまり見ないため異様に目にとまる。・公道で走ってる分には二速、いっても三速で間に合うほ 【続きを見る】
  • 通勤とツーリングに使ってました、かっこいいし、誰とも被らない、足つきがいいので転ぶ心配がない、高速の巡行スピードも高めでいい
  • この見た目の割に走りが良く､ハンドリングも驚くほどスムーズ。ブレーキ性能も良し！シートの作りが本当に良く､長距離でも尻が痛くならず疲れない。不 【続きを見る】

201位 TY250Z スコティッシュ/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TY250Z スコティッシュ

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¥530,000 〜 ¥530,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/トライアル

TY250Z スコティッシュ/ヤマハ の

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燃費
3.00
走り
4.67
ルックス
4.33
メンテナンス
4.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.67点
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  • 以前ＴＬＲ200に乗っていたが比べ物にならない程トルクがありサスもストロークが多く乗りやすい。
  • 軽い。
  • エンジン

202位 スーパージョグZ/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 16台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

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バイクタイプ:

スーパージョグZ/ヤマハ の

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燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 加速、最高速、燃費、維持費、スタイル、間違いなく世界NO1の原スクだと思います。2ストバイクの生産中止はそれまでの技術蓄積も含め残念でなりません 【続きを見る】
  • 部品が安い

203位 ジョグZII/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

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¥129,800 〜 ¥129,800
バイクタイプ:

ジョグZII/ヤマハ の

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燃費
2.50
走り
3.50
ルックス
3.50
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

204位 YZ85LW/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
YZ85LW

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¥320,000 〜 ¥594,000
バイクタイプ:
レーサー/競技用

YZ85LW/ヤマハ の

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燃費
3.00
走り
4.57
ルックス
4.64
メンテナンス
4.86
積載性
2.45
とりまわし
4.93

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.20点
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  • 高回転気持ちいい、パワーバンド入った瞬間の爆発的なパワーがたまらない最高に軽くて扱える人ならアタック系にももってこいモトクロス入門にピッタリ
  • 軽い。ほんと軽い！！その軽さ驚きの75kg！！こけた時、下敷きになったとき、引っ張りあげるときに軽さは正義だって実感できます。シート高ゆえばっち 【続きを見る】
  • 軽くて早い乗りやすい
  • 軽くて、安くて、良く走りますね！　こんなにコスパが優れた乗り物は無いかも？
  • 高回転気持ちいい、パワーバンド入った瞬間の爆発的なパワーがたまらない最高に軽くて扱える人ならアタック系にももってこいモトクロス入門にピッタリ
  • 軽い。ほんと軽い！！その軽さ驚きの75kg！！こけた時、下敷きになったとき、引っ張りあげるときに軽さは正義だって実感できます。シート高ゆえばっち 【続きを見る】

205位 MT-15/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 12台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

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¥299,800 〜 ¥363,400
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

MT-15/ヤマハ の

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燃費
4.67
走り
4.33
ルックス
4.33
メンテナンス
3.83
積載性
2.67
とりまわし
4.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
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  • 特にこれとった長所はない。売りつけた店員はエンジンが面白いですよと言っていたが、所詮シングルでは限界がある。
  • 軽くてコーナーリングが楽しい。それなりに回して走っても40km/lを切らない燃費。個人的に、見た目メッチャカッコイイ！
  • デザインは気に入っています。いかついストリートファイターっちゅう感じが強いです。155CCとは言うものの追い越し車線を走ることに不安を感じない走 【続きを見る】
  • 155ccだが、見た目は250ccクラスに近いサイズ。走りは200ccオフロードクラス相当？公道で走っていてほとんどのシチュエーションで動力不足を感じるこ 【続きを見る】
  • 車体、クラッチが軽いので、楽。燃費が、恐ろしく良い。平均54km/L。並行輸入車のためか、同じMT15に出会わない。
  • 特にこれとった長所はない。売りつけた店員はエンジンが面白いですよと言っていたが、所詮シングルでは限界がある。

206位 RD125/ヤマハ

RD125

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

RD125/ヤマハ の

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燃費
3.14
走り
4.29
ルックス
4.57
メンテナンス
4.29
積載性
2.71
とりまわし
4.71

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.00点
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  • 6000~9000までの加速　本当はそんなに早くないのに早く感じる

207位 ジョグ125/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 313台
ジョグ125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥185,000 〜 ¥275,000
バイクタイプ:
原付二種スクーター

ジョグ125/ヤマハ の

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燃費
5.00
走り
3.50
ルックス
4.50
メンテナンス
3.50
積載性
3.50
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
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  • ほぼ原付のサイズで原付の制限がない事。自転車感覚で取り回せるので最高です。狭さはタンデムシートに座れば解決。タンデムステップを使うとネイキッ 【続きを見る】

208位 XS250/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
XS250

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥619,800 〜 ¥798,000
バイクタイプ:
ネイキッド

XS250/ヤマハ の

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燃費
3.57
走り
3.00
ルックス
3.57
メンテナンス
3.21
積載性
2.93
とりまわし
3.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.07点
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  • 動力系は空冷だから耐久性抜群一時期放置しておいたけどキャブレターを掃除したら治った。電気系も複雑なことは無い。足回りはFR共にイイ感じ。フロン 【続きを見る】
  • 「和製アメリカン」時代の超希少バイク。プレスバックボーンフレームの独特なスタイルにDOHCツインのミスマッチ感覚が面白い。この時代のフラッグシッ 【続きを見る】
  • やっぱりヤマハ。昔はカッコわりぃ！って思ってたけど、大人になってよく見るとカッコいい！今持ってるＲＺ125とデザインが似ているんで気に入ってま 【続きを見る】
  • ダサカッコいい
  • 250ｃｃでアメリカンタイプ。燃費も良くゆったり走れた。大学生で買ったバイク。結構あっちこっち行ったな。250ccのアメリカンで大柄で長距離乗っても 【続きを見る】
  • その当時２５０DOHCあまり無かったかっこ良かった
  • ＸＳ（ＳＰ）＋ビラーゴ＋ドラッグスターのコラボレーションとハーネスのタンク下収納ＢＯＸ
  • 動力系は空冷だから耐久性抜群一時期放置しておいたけどキャブレターを掃除したら治った。電気系も複雑なことは無い。足回りはFR共にイイ感じ。フロン 【続きを見る】
  • 「和製アメリカン」時代の超希少バイク。プレスバックボーンフレームの独特なスタイルにDOHCツインのミスマッチ感覚が面白い。この時代のフラッグシッ 【続きを見る】

209位 パッソル/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
パッソル

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥209,900 〜 ¥298,000
バイクタイプ:
原付スクーター

パッソル/ヤマハ の

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燃費
4.00
走り
2.33
ルックス
4.20
メンテナンス
3.22
積載性
2.30
とりまわし
4.56

このモデルのオーナー評価

総合評価
62.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽い、早い、安い。ヤマハのスクーターのはしり。当時のスクーターは、パッソルうだらけでした。
  • 小さい、軽い♪、スタイリッシュ！
  • 電動なので給油に行く手間が省けるので、近所のガソリンスタンドが減少傾向の自分にはとっても便利。
  • おばちゃん車上等！永遠のヤンキー車のイメージが離れないですね。こんな小さな車両に大柄なオーナーのギャップが良いです・・・。
  • 車体が軽いので、ゼロ加速でフロントが浮き上がります！全く速さを感じさせないルックスで街中を爆走します(笑)
  • 軽い、早い、安い。ヤマハのスクーターのはしり。当時のスクーターは、パッソルうだらけでした。

210位 RZV500R/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
RZV500R

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,850,000 〜 ¥2,980,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ

RZV500R/ヤマハ の

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燃費
2.15
走り
4.08
ルックス
4.85
メンテナンス
2.40
積載性
2.00
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.23点
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  • 所有欲は一番満たせていると思う。排煙はともかく2サイクル4発の音はかつてのレースシーンを知る者であれば至高だと思う。初めて跨り初めてパワーバン 【続きを見る】
  • まずはとにかくカッコいい！そしてあの2ストサウンド！公道ではアブナイくらいの速さを満喫出来るパワー、軽い取り回しと楽なポジションで実用的でも 【続きを見る】
  • 1980年代に世界GPで最も活躍したYAMAHA YZR500人類史上最高の2ストマシンそのレイアウトまで忠実にレプリカした水冷2ストロークスクエアＶ4気筒フロン 【続きを見る】
  • 軽やかに回るエンジン、パワーバンドでの加速感。排気量が大きいのでトルクも結構あります。キャブをバラすのもそれほど大変ではなく、整備性も結構良 【続きを見る】
  • とにかくカッコイイ！ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ特に後ろのラインが芸術的。燃費はセッティングで大分解消しました。それに伴ってパワーもソコソコ出てきましたね。
  • 31年前のバイクを、新車購入
  • デザイン
  • ケニーロバーツのYZRを彷彿とさせるデザイン。テールライトの周りに配置された4本の排気管はたまらんかったです。排気量からくるピーキーさのない余裕 【続きを見る】
  • 外見
  • エンジン始動直後の白煙は圧巻地球環境に大変厳しい
  • スタイル！白煙！加速感！
  • 外見重視です。もっとかっこよくしたいです。
  • 所有欲は一番満たせていると思う。排煙はともかく2サイクル4発の音はかつてのレースシーンを知る者であれば至高だと思う。初めて跨り初めてパワーバン 【続きを見る】
  • まずはとにかくカッコいい！そしてあの2ストサウンド！公道ではアブナイくらいの速さを満喫出来るパワー、軽い取り回しと楽なポジションで実用的でも 【続きを見る】
  • 1980年代に世界GPで最も活躍したYAMAHA YZR500人類史上最高の2ストマシンそのレイアウトまで忠実にレプリカした水冷2ストロークスクエアＶ4気筒フロン 【続きを見る】
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