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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

121位 GSX-R250/R/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
GSX-R250/R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥338,000 〜 ¥510,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ

GSX-R250/R/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.56
走り
4.24
ルックス
4.32
メンテナンス
2.80
積載性
2.20
とりまわし
3.96

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.65点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 今ではレトロな雰囲気を醸し出す、2眼の昔ながらのレーサーレプリカです。町中を走っていると中高年のオジサマ方がじっくり見てきます。当時の人にと 【続きを見る】
  • 俺からしたら逆に悪いところなんてない。見た目も最高。走りも最高。音も最高。俺にとっては最高のバイク。
  • この時代のバイク特有の高回転エンジンのかん高いエンジンサウンド、倒立に改造されたフロントフォーク、黄色いカラー、車検が無いよ
  • かっこよすぎとくにこのモトGPカラーが最高街乗りしやすい全体的にマイルドな性能加速もエンブレもマイルド車格があって所有感がある燃費良い
  • 当時の250クラスの4気筒エンジンは、ピークパワーが14000~15000rpmあたりのマシンが多くマフラーも純正で集合管が多かったので、高回転で走るとちょっ 【続きを見る】
  • 規制前の45馬力とても素直でいいバイクです。ダブルクレードルフレームながら、アンダーフレームとメインフレームで分けられるのでエンジンの積み下ろ 【続きを見る】
  • レストアのなんたるかを教えてくれた車両
  • なんといっても見た目！迫真の咆哮！80年代のGSXRである！！！というところ。
  • 加速している気にさせてくれる高回転時の音。
  • 高回転域のエンジンサウンド！
  • 超高回転型のエンジン音
  • エンジン音素直なハンドリング
  • 今ではレトロな雰囲気を醸し出す、2眼の昔ながらのレーサーレプリカです。町中を走っていると中高年のオジサマ方がじっくり見てきます。当時の人にと 【続きを見る】
  • 俺からしたら逆に悪いところなんてない。見た目も最高。走りも最高。音も最高。俺にとっては最高のバイク。
  • この時代のバイク特有の高回転エンジンのかん高いエンジンサウンド、倒立に改造されたフロントフォーク、黄色いカラー、車検が無いよ

122位 XLH1200/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
XLH1200

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,000,000 〜 ¥1,400,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XLH1200/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.45
走り
4.00
ルックス
4.73
メンテナンス
3.55
積載性
1.64
とりまわし
3.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ゆっくり走っても楽しい。適度な鼓動感が気持ちいい。燃費もいい。リッター20ｋｍ以上。整備性も思っていたよりも良好。耐久性も高いです。走行距離は 【続きを見る】
  • かわいいところ
  • 完全自分仕様、いつまで経っても完成しない可愛いヤツ、乗っていてもイジっていても、色々な人に声を掛けられる;
  • 気負わず乗れるライトなカラーリング。1200CCのスーパーカブ感覚がいい。現車種にはないピーナッツタンク。20Km/Lでまあまあの燃費。
  • 直すと走る
  • サイズ感の良さ＆完成度の低さ（自分仕様に仕上げていける）
  • ノーマルの原形ないですね
  • スタイル抜群で、エンジンの鼓動がたまらない！
  • ゆっくり走っても楽しい。適度な鼓動感が気持ちいい。燃費もいい。リッター20ｋｍ以上。整備性も思っていたよりも良好。耐久性も高いです。走行距離は 【続きを見る】

123位 バンバン90/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
バンバン90

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥230,000 〜 ¥230,000
バイクタイプ:
ミニバイク

バンバン90/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.75
走り
3.17
ルックス
4.75
メンテナンス
3.67
積載性
2.75
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.11点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目の個性は他になく、満足。構造も非常にシンプルなので自分でメンテナンスするには良い。スピードも出ないので自ずと安全運転に。
  • 極太のタイヤとインパクトのあるスタイル。ミリタリーカラーに塗装してイメージは鳥山明のマンガに出てくるようなバイク。スプロケットをK90の物に交 【続きを見る】
  • とにかく見た目。目立ちます。50代、60代の男性に声かけられます。女性にはカワイイと言われますｗ
  • ユニークなスタイリング程よくヤレたオリジナルペイントスプロケ交換で乗りやすくなった
  • 唯一無二のスタイル心地よい2ストサウンド
  • 構造が単純で40年経っいても購入できる純正部品が多く、自分で弄る楽しみがある。　　　　　　　　　　　
  • 極太タイヤ、アップマフラー、今に無いルックス！！
  • ＳＵＺＵＫＩ ＲＶ９０　ＶＡＮＶＡＮのレプリカで カワイイヤツ バルーンタイヤでゆったり乗れるレトロぽい感じも○
  • 実台数激少！
  • 見た目の個性は他になく、満足。構造も非常にシンプルなので自分でメンテナンスするには良い。スピードも出ないので自ずと安全運転に。
  • 極太のタイヤとインパクトのあるスタイル。ミリタリーカラーに塗装してイメージは鳥山明のマンガに出てくるようなバイク。スプロケットをK90の物に交 【続きを見る】
  • とにかく見た目。目立ちます。50代、60代の男性に声かけられます。女性にはカワイイと言われますｗ

124位 GSX400E/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
GSX400E

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥760,000 〜 ¥4,400,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(1980年〜)

GSX400E/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.64
走り
4.15
ルックス
4.30
メンテナンス
3.35
積載性
3.30
とりまわし
3.85

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.46点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • おおむね満足です！見た目も走りも乗り心地も良いと思います！2005年式から燃料がデジタルで見れるようになったのも良いところだと思います！
  • 旧車の中では早い！！タンクがカッコいい！！カフェにはもってこい！！最近ビックリする位安く無い。スズキのバイクはデッカい！！最高！！空冷のエン 【続きを見る】
  • 飽きないスタイル、取り回し易さ、他人とかぶらない所、中古価格が今なら未だ安い
  • マジで現存台数が少ない。見た目が真っ赤で通常の3倍の機動力。ハンスムートン本人がデザインした奇抜なデザイン。今やっと時代に追いついた感がある 【続きを見る】
  • 昭和な感じ
  • 軽い。当時の、古いバイクは、車体が、今の250CC並で、本当に、400CCあるのかと思うくらいに、車体がスリムであり、極めて軽い。通勤や、ツーリングに 【続きを見る】
  • クロスミッションが入ってた
  • パワー、デザイン
  • 爬虫類みたいアクセルをひねった時にグリグリっと反応する「機械感」堂々とした車格感
  • GS650Sカタナの影響を受けたデザイン。DOHC16V4気筒
  • 当時、スズキ２気筒エンジンでパワーありました
  • ２気筒だからというのも有るが、細くて軽くて扱いやすい!街乗りはかなり楽しいかも!?なんといっても同じバイクに擦れ違わない!!バイク好きには珍しが 【続きを見る】
  • おおむね満足です！見た目も走りも乗り心地も良いと思います！2005年式から燃料がデジタルで見れるようになったのも良いところだと思います！
  • 旧車の中では早い！！タンクがカッコいい！！カフェにはもってこい！！最近ビックリする位安く無い。スズキのバイクはデッカい！！最高！！空冷のエン 【続きを見る】
  • 飽きないスタイル、取り回し易さ、他人とかぶらない所、中古価格が今なら未だ安い

125位 FXD DYNA SUPER GLIDE/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
FXD DYNA SUPER GLIDE

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,097,800 〜 ¥2,178,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXD DYNA SUPER GLIDE/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.87
走り
3.67
ルックス
4.73
メンテナンス
3.29
積載性
3.13
とりまわし
2.53

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.36点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • エンジンの鼓動(壊れそうな振動)・排気音が素晴らしいエンジンを回さなくても速く走れるので長距離では疲れない(振動で疲れますが)やはりキャブレター 【続きを見る】
  • パワーがあり、アクセル全開する時には、しっかりつかまっていないと吹き飛ばされそうになるくらい走ります。
  • 安定した直進安定性とVツインエンジンの鼓動と振動、そして音です。ゆっくり直線を景色も楽しみながら走るのが気持ち良い
  • バイクウエアーメーカーイメージモデルバイクに採用されております。　ビックツインでありながらバンク角が深いです！クランクケースの内側を削るなど 【続きを見る】
  • 加速時のドスドス感がたまらないですね。ぐねぐね道を走っても、結構なペースで走れて、面白い。また、サブコンを入れてより加速がしっかりしてきて楽 【続きを見る】
  • フレアで統一遠くからでも自分のバイクがわかる
  • エンジンの鼓動(壊れそうな振動)・排気音が素晴らしいエンジンを回さなくても速く走れるので長距離では疲れない(振動で疲れますが)やはりキャブレター 【続きを見る】
  • パワーがあり、アクセル全開する時には、しっかりつかまっていないと吹き飛ばされそうになるくらい走ります。
  • 安定した直進安定性とVツインエンジンの鼓動と振動、そして音です。ゆっくり直線を景色も楽しみながら走るのが気持ち良い

126位 XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 12台
XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,427,800 〜 ¥2,197,800
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.43
走り
4.00
ルックス
4.57
メンテナンス
3.43
積載性
2.29
とりまわし
3.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • (1)今となってはキャブ時代のEvoビックツインに近いフィールがイイ。(2)とにかく気楽に乗れる。(3)ビックツインより軽い分、性能的にも満足。(4)一択 【続きを見る】

127位 FXLRS SOFTAIL LOWRIDER S/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,948,000 〜 ¥3,580,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXLRS SOFTAIL LOWRIDER S/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.67
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.67
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

128位 RMX250S/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥440,000 〜 ¥710,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード

RMX250S/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.45
走り
4.38
ルックス
4.13
メンテナンス
3.90
積載性
1.81
とりまわし
3.77

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.68点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2ストらしい刺激的な走り。林道走破性能の高さ。車体の軽さ。他車メーカーの2ストオフ車よりも、比較的パーツが購入しやすい気がする。林道走行してい 【続きを見る】
  • リメッサのステージ2仕様にしているので軽くてパワフル！車体は剛性が有りながら適度にしなやかで走る道は選びません。最高速もロードバイク並みなの 【続きを見る】
  • 脚つきが困難なほど 跳ね上がってカッコイイ車格 購入後50キロ走行後 不動状態 になってしまい、後から報告します。笑
  • 暴力的なパワー確か40PS(笑)　パワースライドで林道を走れる　アグレッシブなスタイリング　一人乗りに特化した潔さ　サスペンションの走破性
  • ルックスと走りは満足。整備性も良い。部品も今のところそこそこ有る。注目度満点。加速にそなえてそれに答えてくれるバイクはサイコー!!
  • スズキの黄色いオフ車に乗りたかったのでRMXの硬派なカッコ良さにはとても満足している。RMXの二段ロケット加速はハイオクではそのクセは薄まる。16L 【続きを見る】
  • 当時、レーサーベースで市販車
  • まだ乗って居ないので。
  • 背中を蹴られるような加速？
  • 加速は流石250の2stといった感じ、しかしめちゃくちゃに暴れるような感じでは無いので、慣れてしまえば扱いやすい。オフロードをガンガン攻める気持ち 【続きを見る】
  • 軽い、速い。
  • パワーと換えた足回り
  • 2ストらしい刺激的な走り。林道走破性能の高さ。車体の軽さ。他車メーカーの2ストオフ車よりも、比較的パーツが購入しやすい気がする。林道走行してい 【続きを見る】
  • リメッサのステージ2仕様にしているので軽くてパワフル！車体は剛性が有りながら適度にしなやかで走る道は選びません。最高速もロードバイク並みなの 【続きを見る】
  • 脚つきが困難なほど 跳ね上がってカッコイイ車格 購入後50キロ走行後 不動状態 になってしまい、後から報告します。笑

129位 GT380/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 13台
GT380

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,699,500 〜 ¥4,400,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(〜1979年)

GT380/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.57
走り
3.86
ルックス
4.29
メンテナンス
2.71
積載性
2.71
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく壊れる。だけどそれを治すことが何よりの長所だと思ってる。あとは3気筒2ストのサンパチの集合管の音は最高。
  • ・2ストトリプルラムエアーシステムの造形美・サウンド・しっかり整備すれば壊れないし速い。東京〜和歌山間往復1100キロもこなすし、加速競争でも同 【続きを見る】
  • なんといっても、ツーサイクルの加速の物凄さです。

130位 FLHXSE Touring CVO Street Glide/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
FLHXSE Touring CVO Street Glide

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,140,000 〜 ¥4,500,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHXSE Touring CVO Street Glide/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.33
走り
4.78
ルックス
4.78
メンテナンス
3.00
積載性
4.11
とりまわし
2.11

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.14点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • つい、甘い言葉でボアアップしました
  • 排気量を優雅さ

131位 FLHXS Touring Street Glide Special/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 16台
FLHXS Touring Street Glide Special

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,200,000 〜 ¥3,685,000
バイクタイプ:
ツアラー/アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHXS Touring Street Glide Special/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.56
走り
4.00
ルックス
4.78
メンテナンス
3.44
積載性
4.78
とりまわし
2.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 塗装、ファットタイヤ、ボアアップ、マフラー音、カスタムパーツ多々00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
  • 全身をブラックアウトされたスタイリング。圧倒的な走行性能。大陸横断バイクの名は伊達じゃない。バンク角も意外と深いのでワインディングも十分に走 【続きを見る】
  • ほぼ全て。

132位 TS200R/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TS200R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

TS200R/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.42
走り
4.36
ルックス
4.15
メンテナンス
3.45
積載性
2.31
とりまわし
4.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.86点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく軽く、瞬時に立ち上がる俊敏なエンジン。目線を確実にトレースして行く素直なバイク。125ccクラスの車体にパワフルな200ccエンジンを搭載する 【続きを見る】
  • やはり本格オフロードの風格。最近ではない本気のスタイルが最高です。そしてエンジンは4ストでは味わえない2ストらしいパワフルな吹け上がり。ブレー 【続きを見る】
  • とにかく軽く、良く回るエンジン。オフ車の中でも車体がコンパクトで、エンデューロレースに参戦しましたが、そこでも速かったです。
  • ツーツーリングもオフロードコースもエンデューロも走れます。手放せない重宝な一台です。見たまんまのオフロードバイイク
  • ここぞのときの馬力、オイル交換は楽。
  • 軽かったのに、パワフルRH ほどではなかったけど、MXコースでも楽しめた。
  • 2stではあるが、下からトルクが出るタイプで乗りやすい
  • 下があまり無く、ゲロの坂道は苦手かなぁ。加速は途中からドッカンときます。恐らく排気デバイスの開度との関係があるのでは？乗ってて面白いですよ！
  • ボイセンラドバルブは素晴らしいパフォーマンスをだしてます。中低速のレスポンスがパワフル。
  • サイズ感が丁度よく、ちょい乗りからツーリングまで使い切れるエンジン。そこそこパワーあります。デザインも可愛くて気に入ってます。積載性はアフタ 【続きを見る】
  • 加速＞＞＞！！
  • 音と加速とオイルの匂い！
  • とにかく軽く、瞬時に立ち上がる俊敏なエンジン。目線を確実にトレースして行く素直なバイク。125ccクラスの車体にパワフルな200ccエンジンを搭載する 【続きを見る】
  • やはり本格オフロードの風格。最近ではない本気のスタイルが最高です。そしてエンジンは4ストでは味わえない2ストらしいパワフルな吹け上がり。ブレー 【続きを見る】
  • とにかく軽く、良く回るエンジン。オフ車の中でも車体がコンパクトで、エンデューロレースに参戦しましたが、そこでも速かったです。

133位 グース350/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
グース350

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥297,000 〜 ¥598,000
バイクタイプ:
ネイキッド

グース350/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.11
ルックス
4.53
メンテナンス
3.56
積載性
1.85
とりまわし
3.77

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.07点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ワインディングが最高に楽しい。とにかく楽しい。めちゃくちゃ楽しい。コーナリングは今まで乗ったバイクの中で最高。燃費もとても良いので、お財布に 【続きを見る】
  • 誰にも被る事なくとにかく目立つ！単気筒のショートストロークの為1万回転まで回る！下道も高速も楽しく走行出来ます！
  • 個人的にはカッコいいバイクだと思っている。大満足！用途は完璧に走行会用。ロングツーリングはしんどそう。荷物の載せ場もない。でもかっこいいから 【続きを見る】
  • 用途:ワインディングが得意な車種。走り:ひらりひらりととても軽く感じる。見た目:水鳥のように美しい。その他:もう希少価値が出てきたかも。いいバイ 【続きを見る】
  • アップハンドル・ボックス装着してもキビキビ走ってくれます。ワインディングも十分に楽しめます。ツーリング等で高速走行含めば28km/L走ってくれまし 【続きを見る】
  • 比較的小柄な車格。シングルなのでスリムで足付きも良く、取り回しも悪くない。エンジンフィーリングも良い。必要以上に回さなければ、振動も気になら 【続きを見る】
  • 軽い。よく回るエンジン。シングルの音、振動が心地いい。カフェレーサー風のバイクが今全然ないからね。マニアックなシングルスポーツ。低速コーナー 【続きを見る】
  • こういうレーサー然としたバイクは国産では珍しく、350は倒立サスやオイルクーラー等も装備され、かなりゴージャスなバイク。車体剛性もそこそこ高く 【続きを見る】
  • OHCながら良く回るエンジン、細身ですり抜けも楽、燃費も良し。
  • 今には無いスタイル、独特の単気筒音、燃費がいい
  • ・アスリートな外観・軽量ボディとシングルエンジンの組み合わせ・スズキの最高傑作！単気筒スーパースポーツ！・マイナー車であるところ※心から気に 【続きを見る】
  • ネイキッドにセパハンとバイク小僧だった時代に衝撃を与えたスタイル。シングルならではの軽さ。
  • ワインディングが最高に楽しい。とにかく楽しい。めちゃくちゃ楽しい。コーナリングは今まで乗ったバイクの中で最高。燃費もとても良いので、お財布に 【続きを見る】
  • 誰にも被る事なくとにかく目立つ！単気筒のショートストロークの為1万回転まで回る！下道も高速も楽しく走行出来ます！
  • 個人的にはカッコいいバイクだと思っている。大満足！用途は完璧に走行会用。ロングツーリングはしんどそう。荷物の載せ場もない。でもかっこいいから 【続きを見る】

134位 XLH883/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
XLH883

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,100,000 〜 ¥1,700,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XLH883/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.67
走り
3.75
ルックス
4.39
メンテナンス
3.54
積載性
1.67
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.64点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 低速からのトルク感今ではレアになりつつあるキャブレターリジットマウント車故の鼓動感ゴテゴテしてないスレンダーな感じ
  • 大体、なんとかできそうなところ。パーツも入手が容易、基本的な整備知識と経験があれば難しいところは無い。ただし設計に難ありな箇所が散見されると 【続きを見る】
  • ルックスと、あのリズム。リジットの心地よい振動。
  • スタイル・エンジンフィーリング・ブランド・言うほど故障しない。
  • 雰囲気・音・振動
  • 9本スポーク！
  • スタイリング。
  • のんびり走るのが気持ち良い。
  • 悪いところを補うにあまりある魅力があります。
  • コアハーレー仲間が増えた！！
  • 峠道では結構速いです
  • ハーレーなのに小柄なとこ。ツーリングもできて街乗りもできる！ハーレーっていうブランド！
  • 低速からのトルク感今ではレアになりつつあるキャブレターリジットマウント車故の鼓動感ゴテゴテしてないスレンダーな感じ
  • 大体、なんとかできそうなところ。パーツも入手が容易、基本的な整備知識と経験があれば難しいところは無い。ただし設計に難ありな箇所が散見されると 【続きを見る】
  • ルックスと、あのリズム。リジットの心地よい振動。

135位 FLHTCU Touring Electra Glide Ultra Classic/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
FLHTCU Touring Electra Glide Ultra Classic

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥970,000 〜 ¥1,850,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHTCU Touring Electra Glide Ultra Classic/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.70
走り
4.20
ルックス
4.70
メンテナンス
3.20
積載性
4.60
とりまわし
2.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.71点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく積載量はピカイチ！パッセンジャーも何かの拍子に落下する危険性もほぼなし、オーディオ付きで、音楽を楽しみながら走れる
  • 安定性・所有感・計器やオーディオなどの装備余裕の積載性
  • 迫力あるヤッコ！
  • 乗って快適
  • とにかく積載量はピカイチ！パッセンジャーも何かの拍子に落下する危険性もほぼなし、オーディオ付きで、音楽を楽しみながら走れる
  • 安定性・所有感・計器やオーディオなどの装備余裕の積載性

136位 コレダK50/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
コレダK50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥158,000 〜 ¥158,000
バイクタイプ:
ミニバイク

コレダK50/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.16
走り
3.05
ルックス
4.25
メンテナンス
3.85
積載性
3.20
とりまわし
4.35

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.82点
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  • 燃費はピカイチで、回るエンジンではないけどとにかく人と被りにくい。カスタム次第ではオフにもカフェにも出来て面白いと思います。
  • 丈夫、積める、安定してる！タンク容量大きい、12vで安心して走れる、乗っていて不満な点はほぼありません。
  • 2stMT。酷い改造がされた中古を買ったのだけど、腕のいいバイク修理屋さんのおかげで生まれ変わりました。もっさりした業務用バイクだったものがピー 【続きを見る】
  • メンテナンスが楽、買った時の走行実走300キロ！
  • ミッション車でビジバイであること
  • 私が初めて買ったバイクはCD50。今もそうですがこういうデザインが好きなんですね。それだけ…
  • 取り回しがいい。半クラ無しでゆっくり走れるカブと同サイズで選べるタイヤ始動性はまずまず良好静か
  • エンジン＆排気音。クラシックなデザインと作りこみ！
  • 2stなのに燃費いいだが、遅い
  • レトロな外観でどんな風景にも溶け込むスゴイヤツ。まるで見えない。２ストでありながらビジネス車として作られたコレダは、キャブがクランクケース内 【続きを見る】
  • 見た目センタースタンド長いシートシート下のパッキング用フック2ストにしては意外と良い燃費ノーマルのスーパーカブよりは多分速い珍しい(webikeのMy 【続きを見る】
  • 燃費はピカイチで、回るエンジンではないけどとにかく人と被りにくい。カスタム次第ではオフにもカフェにも出来て面白いと思います。

137位 XL1200NS SPORTSTER IRON1200/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 46台
XL1200NS SPORTSTER IRON1200

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,397,000 〜 ¥2,600,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL1200NS SPORTSTER IRON1200/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.45
走り
3.73
ルックス
4.64
メンテナンス
3.09
積載性
2.45
とりまわし
3.82

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
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  • スリムなスポーツスターらしく、軽くて取り回しがしやすい。1200CCのエンジンは強烈なトルクがあって、ハーレーらしい加速感が楽しめる。
  • 足つきも良く、重さを感じない。乗車姿勢もエイプハンドルのおかげでフラット。ABSのみでトラクションコントロールなどのないシンプルな操作性。
  • OHV二気筒V型の鼓動感、目で景色を耳でエンジン音が楽しめる。スポスタクラスだと取り回しも楽で押し歩きも軽く移動しやすい。

138位 ウルフ50/スズキ

ウルフ50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク

ウルフ50/スズキ の

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燃費
2.79
走り
4.36
ルックス
4.50
メンテナンス
3.21
積載性
2.14
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.44点
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  • 原付にしては大容量タンク・・本当に原付か？11リットル程やはり2ストの加速感・・低速はまぁ・・
  • とにかく乗るのが楽しかった
  • ルックス、7.2ps水冷単気筒エンジン、ハリケーンチャンバー
  • パワーバンドの加速がいい
  • ・速い（純正メーターが80km/hまで刻まれている）・珍車（自分のとスズキ歴史館以外で実物を見た事が無い）・時代を先取りしすぎたアップマフラー(笑) 【続きを見る】
  • やはり2stのけしからん走り、6000からのパワーバンドで未知のエリア！♂ ダミーフレームカバーでフレームが大きく見える、メーターが他にはない車っぽ 【続きを見る】
  • 低速からあるトルク。軽い車体から来る取り回しのよさ。純正パーツはまだ出る。
  • 軽量Nチビと同じくらいでは？
  • とにかく丈夫なのとスズキらしいかぶらないデザイン、好きな人には愛されるバイクだと思います(^^)
  • 中古部品は安いね~
  • 原付にしては大容量タンク・・本当に原付か？11リットル程やはり2ストの加速感・・低速はまぁ・・
  • とにかく乗るのが楽しかった

139位 VRSCDX NIGHTROD SPECIAL/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 33台
VRSCDX NIGHTROD SPECIAL

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,287,000 〜 ¥3,168,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

VRSCDX NIGHTROD SPECIAL/ハーレーダビッドソン の

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燃費
2.71
走り
4.07
ルックス
4.96
メンテナンス
2.65
積載性
1.85
とりまわし
2.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.86点
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  • ロング＆ローの車体に240のワイドタイヤ車体のほとんどを黒に統一したダークなカラー水冷Vツインにアウターチューブφ56の倒立フォークとスリッパーク 【続きを見る】
  • とにかくカッコいいハーレーであるとか エンジンがどうとか関係ない。惚れまくってます。すべてに満足してます。
  • 直線番長的な所だけと思いきや、なかなかコーナリングもよい所。
  • 他に無いビジュアル！
  • 大型免許さえ持ってなかったのですが、たまたまネットで見て一目惚れです。納車に10ヶ月もかかりましたが満足です。
  • カラー、　エンバーレットサングロ＞最高＜後姿　ボリューム満点。
  • 見た目
  • ルックス、パワービキニカウルリアタイア
  • スタイル！！どの角度から見ても素晴らしいの一言！
  • (1).Ｖ-Ｒod独特のスタイル！(･∀･)b(2).迫力のリアタイヤ！(3).直線番長？（HD内？）(4).やっぱり、HDの鼓動が最高です！
  • 一目ぼれで購入！かっこよさでは1番と思ってます。
  • 見た目最高！
  • ロング＆ローの車体に240のワイドタイヤ車体のほとんどを黒に統一したダークなカラー水冷Vツインにアウターチューブφ56の倒立フォークとスリッパーク 【続きを見る】
  • とにかくカッコいいハーレーであるとか エンジンがどうとか関係ない。惚れまくってます。すべてに満足してます。
  • 直線番長的な所だけと思いきや、なかなかコーナリングもよい所。

140位 バンディット1250F/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 12台
バンディット1250F

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥429,000 〜 ¥788,700
バイクタイプ:
ツアラー

バンディット1250F/スズキ の

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燃費
3.68
走り
4.46
ルックス
4.34
メンテナンス
3.08
積載性
3.51
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.03点
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  • 　中古価格が安い(売るときは短所になりますね)　噂通り超乗りやすい　排気音が静か　見た目も個人的にはあり
  • なんでもこなす　マルチなバイク　低速コーナーからの立ち上がりから一気に加速してもストレスなし。ライディングポジションが楽
  • ありそうでなさそうなフルカウル並列4気筒ツアラー。長所といえるのか、飽きの来ないデサインで特筆するべき所はない。リッターオーバー4気筒乗りやす 【続きを見る】
  • ・排気量の割にコンパクト。・乗り手に乗り方を強要しないエンジン特性。・でもトルク感は化け物級。250kg超の車体を震わせて　アクセル一つで猛ダッ 【続きを見る】
  • ・見た目はGSX系の顔でかっこいい。・とにかく低速トルクが分厚いため、街乗りもしやすいです（3500回転で最大トルク）。・ケツが低くて乗り降りしや 【続きを見る】
  • 他の大型バイクは教習所または、試乗程度しかしたことないのですが、とにかく乗りやすいです。駐輪場所から引き出そうとするとやっぱり重いけど乗り出 【続きを見る】
  • 重量級だが走り出せば運転しやすい。要は慣れだと思う。1速全開2速全開で高速道路の制限速度まであっという間。低回転で最大トルクを発生するエンジン 【続きを見る】
  • 今まで乗っていたVTR250に比べて（当たり前だが）トルクがあり二人のってようが坂道だろうがお構いなしに加速していく。3点パニアが最初からついてお 【続きを見る】
  • 低速からのスタートがスムーズ。回すと下から太い加速♪足つきも良く取り回しが良い。長距離走行も楽チン♪ツアラーだけど、峠道のワインディングも楽し 【続きを見る】
  • 隼には劣るが扱いやすい太めのトルクアップハンドルによる長距離ツーリングの快適性ステップ周りの余裕のある寸法（シートＨｉの時）
  • 低回転で最高トルク出る。じゃじゃ馬でなく、振動がほぼ皆無。低排気量のあの振動がなくて最高です。最高速は180以上でます。
  • 速い。イナズマ1200に比べセカンド、サードが力強く感じます。買った時はノーマルでしたがヤフオクでステッカーを見つけて、シートもアマゾンで購入し 【続きを見る】
  • 　中古価格が安い(売るときは短所になりますね)　噂通り超乗りやすい　排気音が静か　見た目も個人的にはあり
  • なんでもこなす　マルチなバイク　低速コーナーからの立ち上がりから一気に加速してもストレスなし。ライディングポジションが楽
  • ありそうでなさそうなフルカウル並列4気筒ツアラー。長所といえるのか、飽きの来ないデサインで特筆するべき所はない。リッターオーバー4気筒乗りやす 【続きを見る】

141位 チョイノリ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
チョイノリ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥38,000 〜 ¥89,800
バイクタイプ:
原付スクーター

チョイノリ/スズキ の

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燃費
3.80
走り
2.31
ルックス
4.23
メンテナンス
4.12
積載性
2.41
とりまわし
4.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.52点
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  • 原付最軽量でとにかく軽い、かついで登れる。山で遭難したときに最悪捨てて帰ってこれる気軽さ（捨てないけど）基本見向きもされない車両なので、盗難 【続きを見る】
  • 構造が単純なところ。あと軽い。燃費もまあそれなりにいい。スズキがコストカットという目的の達成のため血眼になって開発したバイクなのでいろんな意 【続きを見る】
  • 可愛くてとにかく車体も安いそして軽い、取り回しは自転車よりも楽　散歩や買い物にはピッタリでメンテナンスもし易い　
  • ・見た目がゆるキャラ的な仕様なのがいい。・パワーがないので速度違反を心配する事がない。・完全に自転車の延長線上にあるので取り回しは楽。
  • 軽くて小さいのでトランポりやすい軽くて小さいので林道が行き止まりでもラクラク反転軽くて小さいので林道で壊れてもラクラク押し歩けるBMXペグを付 【続きを見る】
  • こんなに程度の良いチョイノリは見た事がないとよく言われる。確かに周りを見ても不動車で放置されているものをよく見かける気がする。動くだけでも希 【続きを見る】
  • とても軽く手で持ち上がる所。バッテリーが無いので数か月乗らなくてもすぐエンジン掛かります。バイクとして考えず、電動自転車、電動キックボードと 【続きを見る】
  • 単なる安かろう悪かろうのバイクだと思いがちだが、バラしてみるとこれほど「予算や目的を達成するために創意工夫された」バイクはないと感じられる。 【続きを見る】
  • 発売当初から酷評のチョイノリですけど、オイル交換とタペット調整、キャブレター清掃だけでちゃんと走りましたｗスズキが国産に拘って作った原付それ 【続きを見る】
  • 残念ながら、最初期型のせいか、満足な点はありません。しかしながら、修理していく過程で比較的安く勉強できるものがあります。
  • ルックスが愛らしい。　完全にネタキャラ
  • 軽い・コンパクト・手軽
  • 原付最軽量でとにかく軽い、かついで登れる。山で遭難したときに最悪捨てて帰ってこれる気軽さ（捨てないけど）基本見向きもされない車両なので、盗難 【続きを見る】
  • 構造が単純なところ。あと軽い。燃費もまあそれなりにいい。スズキがコストカットという目的の達成のため血眼になって開発したバイクなのでいろんな意 【続きを見る】
  • 可愛くてとにかく車体も安いそして軽い、取り回しは自転車よりも楽　散歩や買い物にはピッタリでメンテナンスもし易い　

142位 FXDS/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,400,000 〜 ¥1,400,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXDS/ハーレーダビッドソン の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

143位 ACCESS 125/スズキ

ACCESS 125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター

ACCESS 125/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.50
走り
4.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.50
積載性
4.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 見た目が不人気で新車（販売開始時）の大安売り…なので他メーカーの中古車と同じくらいで買えてよかった…
  • 原付2種の中では低価格の部類であること。早朝および遅い時間の通勤ということもあり、燃費が50ｋｍ／Ｌオーバー。リアキャリアが標準装備なので、リ 【続きを見る】

144位 ギャグ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
ギャグ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥261,800 〜 ¥548,000
バイクタイプ:
ミニバイク

ギャグ/スズキ の

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燃費
4.61
走り
3.28
ルックス
4.52
メンテナンス
3.60
積載性
1.55
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.14点
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  • 小さい!スズキ!レーサーレプリカ!お手軽にいじれそう!(そうでもなかった…)ほとんどの部分がノーマルじゃないので後はわからない!
  • ギャグで買ったけど、ノーマルマフラー加工(部屋取っ払い手術)とキャブセッティングだけで体感速度だは200キロオーバー(実際に並走だけど計ってもらっ 【続きを見る】
  • カッコよくてどこか可愛げがある見た目がいい感じ！ネイキッド化しても渋さが光るいいヤツです。　……女性や子供ウケも良い感じです（小声）笑ってしま 【続きを見る】
  • ちっこくて可愛い、ついでにちょっとかっこいいいじれば以外にポテンシャル高い(社外のキャブレターとポート加工、バルブ加工で、80.03km/h、空吹かし 【続きを見る】
  • デザインが気に入っています。
  • 誰も乗っていないので目立ち度抜群な所！
  • 部屋に置ける。GSの若い兄ちゃんに、いつも「これ、何て言うバイクですか？」と、尋ねられる
  • とにかくちっちゃい！！小っちゃくって小回りが利いてよく走る！安全運転が楽しくなってしまう小っちゃさ！？
  • 毎日が大冒険になります…いつも使ってるはずの道が別世界のように(笑)あとツーリング行ってバイクから少し離れただけで大きいお友だちに囲まれ 【続きを見る】
  • なんてたってGAG
  • カコイイ！
  • 小さくマイナーバイクなのでカワサキカラーにしても似合う。
  • 小さい!スズキ!レーサーレプリカ!お手軽にいじれそう!(そうでもなかった…)ほとんどの部分がノーマルじゃないので後はわからない!
  • ギャグで買ったけど、ノーマルマフラー加工(部屋取っ払い手術)とキャブセッティングだけで体感速度だは200キロオーバー(実際に並走だけど計ってもらっ 【続きを見る】
  • カッコよくてどこか可愛げがある見た目がいい感じ！ネイキッド化しても渋さが光るいいヤツです。　……女性や子供ウケも良い感じです（小声）笑ってしま 【続きを見る】

145位 FXDB DYNA STREETBOB/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 35台
FXDB DYNA STREETBOB

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,078,000 〜 ¥3,938,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXDB DYNA STREETBOB/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.46
走り
3.88
ルックス
4.64
メンテナンス
3.33
積載性
2.79
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.71点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ソロツーや仲間とのツーリング・街乗りがメインですが、とても乗りやすい。サウンドも心地よくて何より気分転換になる。見た目もカスタムした事で理想 【続きを見る】
  • 映画(サンズオブアナーキー)を観て、クラブスタイルに憧れ、コツコツCustom。8割完成ではあるが、まだ終わらない。カスタム病に侵されてます（笑）ハ 【続きを見る】
  • 独特のビックフレークラメのカラーがお気に入り。ややボバー、ややチョッパーな見た目が好みだった。普段は1人乗りにしているが、スッキリしたスタイ 【続きを見る】
  • TC103エンジン搭載で余裕のトルク・パワーでイージーライディングが楽しめます。エンジンからの鼓動もさすがはハーレー！です。
  • 全て。先日ツーリングでワインディングや有料道路など色々と走ってみたが1700ccのパワーとトルクは申し分無し、コーナーも思ってたより気持ちよく曲が 【続きを見る】
  • 思ったより壊れない。取り回しが楽。足つきの良さ。信号待ちで揺れるエンジン。ディーラーのサービスが良い。
  • 車庫に飾ったり、乗る以外での事では見た目や周りからの受けも良いです。
  • 飛ばさないから事故らない
  • ユサユサ揺れる豊満なエンジン。
  • つや消しの黒はかっこいい
  • 鼓動、トルク感、峠道でもまあまあいいペースで走れる
  • (1)やはり「本物のHARLEY-DAVIDSONである」こと。(2)2010からの追加車体色(BLACK ICE DENIM)　実は妻のナイトスターとお揃いなので、（車体色以外でも 【続きを見る】
  • ソロツーや仲間とのツーリング・街乗りがメインですが、とても乗りやすい。サウンドも心地よくて何より気分転換になる。見た目もカスタムした事で理想 【続きを見る】
  • 映画(サンズオブアナーキー)を観て、クラブスタイルに憧れ、コツコツCustom。8割完成ではあるが、まだ終わらない。カスタム病に侵されてます（笑）ハ 【続きを見る】
  • 独特のビックフレークラメのカラーがお気に入り。ややボバー、ややチョッパーな見た目が好みだった。普段は1人乗りにしているが、スッキリしたスタイ 【続きを見る】

146位 FLSB Softail Sport Glide/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
FLSB Softail Sport Glide

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,683,000 〜 ¥2,420,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLSB Softail Sport Glide/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.17
走り
4.00
ルックス
4.83
メンテナンス
3.17
積載性
4.67
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 国産メガスポより大人一人分重い車重なので取り回しが不安でしたが案ずるより産むが易しで路地裏や舗装林道も平気、駐車も気を使わず停めれます。バッ 【続きを見る】
  • ハーレーであること。やはり長距離ツーリングに適していると思います。黒メインのカラーなので迫力がありますね。
  • ロングツーリング　存在感のある車体　トルクフル　たくさんの荷物が積める。USB電源、クルーズコントロール標準装備　フェアリングが安易に脱着可能 【続きを見る】
  • 足つきも良く、ハンドリングが軽くニュートラルにコーナーリングが出来る。付属のサイドバッグが、容量もあり使いやすくて便利である。
  • ハーレーに乗っているという優越感、周りからみられる目、お尻の痛さから解放された事等は満足しています。
  • フェアリングとパニアが簡単に外せ、気分によって外観を楽しめます。2台持っている感覚です。フェアリングとパニアを外すとフォアコンのローライダー 【続きを見る】
  • 国産メガスポより大人一人分重い車重なので取り回しが不安でしたが案ずるより産むが易しで路地裏や舗装林道も平気、駐車も気を使わず停めれます。バッ 【続きを見る】
  • ハーレーであること。やはり長距離ツーリングに適していると思います。黒メインのカラーなので迫力がありますね。
  • ロングツーリング　存在感のある車体　トルクフル　たくさんの荷物が積める。USB電源、クルーズコントロール標準装備　フェアリングが安易に脱着可能 【続きを見る】

147位 スカイウェイブ SS/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
スカイウェイブ SS

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥236,500 〜 ¥398,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター

スカイウェイブ SS/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
3.92
ルックス
4.42
メンテナンス
2.83
積載性
4.25
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 走りの満足点は通勤時やはり250ccクラスのパワーは最高です！見た目も2灯ヘッドライトで前から見た感じもバランスが良い。
  • まず見た目が素晴らしいです。250ccスクーターの中では一番サイズが大きいのではないでしょうか？走りについて不満はまったくありません。主に通勤用 【続きを見る】
  • 車体の大きさ！
  • スタイリング
  • ルックス
  • 屋根付きビッグスクーター
  • SSだけに、カスタムしなくてもいいぐらいです。走行安定がバツグン
  • 走りの満足点は通勤時やはり250ccクラスのパワーは最高です！見た目も2灯ヘッドライトで前から見た感じもバランスが良い。
  • まず見た目が素晴らしいです。250ccスクーターの中では一番サイズが大きいのではないでしょうか？走りについて不満はまったくありません。主に通勤用 【続きを見る】

148位 GSX250E/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,098,000 〜 ¥1,098,000
バイクタイプ:
ネイキッド/絶版名車(1980年〜)

GSX250E/スズキ の

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燃費
3.20
走り
3.80
ルックス
3.80
メンテナンス
3.80
積載性
3.40
とりまわし
3.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
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  • ＫＡＴＡＮＡの前身らしい。需要があったのか、家の前に停めて置いたら盗まれた！250ccで乗りやすかった。フォン！と吹かしてギアを入れるとクラッチ 【続きを見る】
  • すこぶる燃費が良かった。最後は、エンジンからオイル漏れを起こしてしまって、埼玉の先輩が欲しいというのであげちゃいました。今は高価になってビッ 【続きを見る】

149位 FLSTN SOFTAIL DELUXE/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 26台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥880,000 〜 ¥1,870,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLSTN SOFTAIL DELUXE/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.33
走り
3.67
ルックス
4.33
メンテナンス
3.67
積載性
3.33
とりまわし
2.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 用途：タンデムツーリングでまったり走るのに最適走り：必要十分な加速とタンク容量見た目：クラシカルなデザインその他：足つきが良い
  • CVOならではの1800CCエンジンからくる走り！トルクフルな走り！また、全体的にクロームが使われており目立ちまくる＾＾；よく声をかけられたり、手を 【続きを見る】

150位 ST250/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 20台
ST250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥278,000 〜 ¥548,000
バイクタイプ:
ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド

ST250/スズキ の

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燃費
4.59
走り
3.27
ルックス
4.27
メンテナンス
4.01
積載性
2.67
とりまわし
4.37

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.72点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • レトロっぽい外見サイドバッグが似合う前傾じゃなくてのんびり走れるまあまあ構いやすい色々と低刺激
  • 一見して薄味なバイクだが噛めば噛むほど味が出る不思議な魅力があるアジアの頑丈なバイクというフレーズにうたれてシックデザインの前後フェンダーに 【続きを見る】
  • エンジンのデザインと丈夫な所。今のオートバイには少ない個性、愛着が湧く所。キャブレター仕様。手を入れると程応えてくれる隠れたポテンシャル。
  • 何の無理もないバイクだった。シンプル。おじさんによく誉められていた。シートをセミダブルのものに交換していた。思ったより上までトルクがあるので 【続きを見る】
  • 気楽に乗れるし、スピードも中々出る 初心者にはオススメの最高の一台です！
  • レトロっぽいデザインが良い。耐久力も高く燃費も良いし、3年ほど乗って現在までに故障知らず。積載性もよく、二人乗りで4泊5日の長距離の高速や山道 【続きを見る】
  • 燃費が化け物
  • 荷台があるので重量物や嵩張るものも運べる、また雨の日も泥はねで足が汚れない。
  • レトロなルックス。無印STは中古が安い。軽く取り回しが容易。
  • 全体的な造形がシンプルで好みです
  • 燃費がいいデザイン軽い
  • 乗りやすい
  • レトロっぽい外見サイドバッグが似合う前傾じゃなくてのんびり走れるまあまあ構いやすい色々と低刺激
  • 一見して薄味なバイクだが噛めば噛むほど味が出る不思議な魅力があるアジアの頑丈なバイクというフレーズにうたれてシックデザインの前後フェンダーに 【続きを見る】
  • エンジンのデザインと丈夫な所。今のオートバイには少ない個性、愛着が湧く所。キャブレター仕様。手を入れると程応えてくれる隠れたポテンシャル。
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