満足度ランキング

ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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211位 300XC/KTM

300XC

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

300XC/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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総合評価
-
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213位 505XC-F/KTM

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バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

505XC-F/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
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-

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-
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214位 200XC W/KTM

200XC W

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バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

200XC W/KTM の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
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-
積載性
-
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-

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総合評価
-
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215位 250XC-W/KTM

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海外メーカー/レーサー/競技用

250XC-W/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
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-

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総合評価
-
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216位 300XC-W/KTM

300XC-W

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海外メーカー/レーサー/競技用

300XC-W/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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総合評価
-
オーナーの評価
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217位 350XC-W/KTM

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ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

350XC-W/KTM の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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218位 400XC-W/KTM

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ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

400XC-W/KTM の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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219位 450XC-W/KTM

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ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

450XC-W/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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220位 500XC-W/KTM

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ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

500XC-W/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

221位 530XC-W/KTM

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ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

530XC-W/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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222位 HYPERSTRADA/ドゥカティ

HYPERSTRADA

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

HYPERSTRADA/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.80
走り
4.45
ルックス
4.55
メンテナンス
3.35
積載性
4.35
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.67点
  • ■用途高速も利用する日帰り300キロ程度のツーリングが主な用途です。サイドケースが付属しているので、日帰りや一泊程度なら余裕です。雨に濡れたら絶 【続きを見る】
  • スタイリッシュなところと圧倒的な積載性、低速の図太いトルク感、伸びる高速域、想像以下の振動。モード選択で、体感できるくらい性格が変わる。なん 【続きを見る】
  • Ducatiなのに、普段から気軽に乗れる。軽くて取り回しが楽、390DUKE程ではないが、ほぼ同じ感覚で扱える。アップライトなボジションなので、視界が良 【続きを見る】
  • DUCATIの中で割とオフ車風外見。オプションパーツのトップケース、タンクバッグ等付ければ、ツアラーと互角の積載性もかなりのモノ。ハザードランプ、 【続きを見る】
  • とにかくコンパクトな車体で軽量なので、取り回しが楽。コーナーも小型バイク並みに扱いやすい。しかもパワーも申し分なし。走行モードも3パターンか 【続きを見る】
  • 取り回しが軽くUターンも楽。元がオフロードデザインの為走破性があり、ちょっとした未舗装路なら難なく進める。モード切り替えでワインディングも楽 【続きを見る】
  • ・サイドバック標準装備で積載性が高い・クラッチ軽い・ポジションが楽チンでロングツーリングもOK・軽い・かっこいい(好みよりますが…)
  • ・加速感!・ヒラヒラと自由に曲がれる。・ABSとDTCでの安定性。キャンプ場迄のダート区間も安心!・走行モードの違いがはっきりしてて使い分けしやす 【続きを見る】
  • コンパクト
  • ・モードのメリハリ感特にスポーツmodeはかなりシビアコントロール・軽いのでかなりのヒラヒラ感・積載性も豊富・燃費が思いのほか良い(23km/l前後)・やっぱりデザイン!
  • やはりこのスタイルでしょうか。エンジンも本国同様でパワフル!標準でサイドケースが付いてくるのは有り難いですネ~。オプションでトップケースも付 【続きを見る】
  • ■用途高速も利用する日帰り300キロ程度のツーリングが主な用途です。サイドケースが付属しているので、日帰りや一泊程度なら余裕です。雨に濡れたら絶 【続きを見る】
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

224位 450SX-F/KTM

450SX-F

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

450SX-F/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
3.20
走り
4.60
ルックス
4.80
メンテナンス
3.40
積載性
1.40
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
  • 1.見た目2.コーナー立ち上がりのダッシュ力が超気持ちいい3.モタード全般に言えますが不人気車輌(個性をだせる)4.毎日乗っても出庫時、押し引きが苦 【続きを見る】
  • 軽くて扱いやすくてよく曲がる。足つきが悪くて慣れるまで怖いが、軽いので何とかなる。エルツインは個性的だけどバイク自体は扱いやすい良いバイクだ 【続きを見る】
  • ハイパーな走り!
  • 3つのエンジン特性の切り替えや16Lに増えたタンク優秀な足回り。 ツーリングからワインディング&サーキットと幅広い遊びが楽しめそうなバイクで 【続きを見る】
  • 1.見た目2.コーナー立ち上がりのダッシュ力が超気持ちいい3.モタード全般に言えますが不人気車輌(個性をだせる)4.毎日乗っても出庫時、押し引きが苦 【続きを見る】
  • 軽くて扱いやすくてよく曲がる。足つきが悪くて慣れるまで怖いが、軽いので何とかなる。エルツインは個性的だけどバイク自体は扱いやすい良いバイクだ 【続きを見る】
燃費
3.58
走り
4.62
ルックス
4.77
メンテナンス
3.08
積載性
2.54
とりまわし
3.85

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.22点
  • あの「赤色」に魅了されています。国産にはない色です。また鼓動感はバイクに乗っている感が高いです。正直少々疲れますが。
  • ・1200ccものLツインの下からモリモリ来るトルクと音。・走りの性能はワインディングでリッターSSにも負けない程に高い。・タンデムシートが意外と荷 【続きを見る】
  • DUCATIというブランド。エンジンの鼓動。ドカドカと地面を蹴飛ばしていく力強さ。独特の排気音。イタリアンレッドに塗られた太いパイプフレーム 【続きを見る】
  • ルックスと脚。軽快な走り。取り回しも軽くてラク。日本仕様のノーマルシートは足付きは良かったが膝がキツく、ハイシート(ホントはスタンダードが欲 【続きを見る】
  • デザインと走り
  • あの「赤色」に魅了されています。国産にはない色です。また鼓動感はバイクに乗っている感が高いです。正直少々疲れますが。
MONSTER 821

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥576,200 〜 ¥999,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

MONSTER 821/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る

燃費
3.63
走り
4.33
ルックス
4.67
メンテナンス
3.04
積載性
2.41
とりまわし
2.96

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.00点
  • まず見た目が良い!そして高回転でのLツインサウンドがとにかく最高で、パワー感がちょうど良いという点が大満足です。
  • アップハンドルは楽です、燃費もリッター23キロ走ります腕を伸ばしてコーナーや曲がり角は初期のハンドルの切れ込みが少し強い様ですが肘を曲げ前傾姿 【続きを見る】
  • 高速走行、ワインディング、ツーリング全てをこなしてくれる。街乗りでの燃費はリッター18ほどだが、高速道路で80キロ巡航した際にリッター32という数 【続きを見る】
  • ライダーの能力に合わせて楽しめるエンジンモード、気軽に乗れる足つきの良さ、ルックスが最高にカッコイイ
  • 明らかに体感できる、モードセッティング。スポーツモードの怒涛のトルク感と加速感は危険さを感じるほど。メーターもカラーになり見やすく、シフトNo 【続きを見る】
  • スタイリングと走りの味付け
  • 796との比較で、エンジンが劇的に改善されていてとても乗りやすい。低・中回転域はナーバスさが消えていて街乗りが非常に楽。高いギアでもスムーズに 【続きを見る】
  • (1)デザイン(2)国産車にはない癖のある味わい
  • 音が猛々しい!
  • リアルなパワー感、バンク角が深い、音が良い           、燃費もそこそこ            
  • デザインだけで惚れてしまったのは初めて。とにかくどこから見ても無駄がないデザインです。パニガーレのようなバイクも好きですが、やはり自分はネイ 【続きを見る】
  • まず見た目が良い!そして高回転でのLツインサウンドがとにかく最高で、パワー感がちょうど良いという点が大満足です。
DIAVEL CROMO

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥770,000 〜 ¥1,348,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DIAVEL CROMO/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

229位 900SD Darmah/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

900SD Darmah/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

230位 690SUPERMOTO/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

690SUPERMOTO/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
3.67
走り
4.33
ルックス
4.00
メンテナンス
3.33
積載性
2.33
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

232位 690 DUKE R/KTM

690 DUKE R

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

690 DUKE R/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.46
ルックス
4.46
メンテナンス
3.54
積載性
2.77
とりまわし
4.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.13点
  • 軽い。取り回しが良い。速い。前のバイクと比較してハンドルの前が断崖絶壁のように落ちており最初は不安でしたが慣れましたq
  • ・用途   ワインディングとツーリングの両立  2次バランサーの恩恵。国産250ccの1気筒より振動は少ないかも。・走り   軽さと電子デバイス。 【続きを見る】
  • 軽くてパワフル。スタイリング。装着されているパーツが豪華。車体が勝っている剛性感。シートが思ったより快適。操作系の扱いやすさ。エストレヤより 【続きを見る】
  • 何よりサスペンションの動きがいいです。フリクションの小ささを感じられます。固くしても乗り心地が良いです。トラクションも良いし、アクセル開けて 【続きを見る】
  • とりあえず軽い車体(みなさん言ってると思いますが。)シングルが高回転に入ったときの独特のエンジン音剛性が高くしなやかなフレーム、ブレーキのタ 【続きを見る】
  • 軽量&アップライトなポジションで扱い易く、楽しく乗れる。バイク自体が個性的なうえ、Rモデルで装備が充実しているので、所有満足度が高い。クロモ 【続きを見る】
  • 絶対的に軽量な事
  • 軽い。取り回しが良い。速い。前のバイクと比較してハンドルの前が断崖絶壁のように落ちており最初は不安でしたが慣れましたq
  • ・用途   ワインディングとツーリングの両立  2次バランサーの恩恵。国産250ccの1気筒より振動は少ないかも。・走り   軽さと電子デバイス。 【続きを見る】

233位 990 SUPERMOTO R/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

990 SUPERMOTO R/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.80
ルックス
4.60
メンテナンス
3.60
積載性
3.20
とりまわし
4.40

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.50点
  • モタードルックス!!いやモタードなんですけどね (^^ゞワインディングで真価を発揮するバイクです。

234位 620 DUKE/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

620 DUKE/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

235位 250Mach1/ドゥカティ

250Mach1

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/カフェレーサー

250Mach1/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
5.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

236位 450DESMO/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/カフェレーサー

450DESMO/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
  • 車両が軽く昔の125ccクラスで取り回しは楽。ハンドル切れ角が少ないのが・・・単気筒450なので、走りは満足。イタリアのじゃじゃ馬・・・珍しく人目 【続きを見る】

237位 900SPORT/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ

900SPORT/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
  • Lツインの音。乗り味はスパルタン。少しでもセオリーから外れると曲がらない。
燃費
3.33
走り
4.56
ルックス
4.89
メンテナンス
3.00
積載性
1.89
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
  • 走りは申し分ない見た目はめちゃくちゃカッコイイ肩持ちスイングアームでスタイリッシュまた総重量も軽くていい
  • とにかく軽くて小さい為、知らない人から見れば250ccクラスバイクに見えるらしい、峠など楽しめたのとサウンドが好き。見た目もかっこいい(子供達か 【続きを見る】
  • スタイル。乗ってる人が余り多くないのか割と注目される。日本の道路事情じゃ自己満プラス見せびらかしのバイク。
  • ルックスと極端な特性
  • スタイルとパワー
  • 走りは申し分ない見た目はめちゃくちゃカッコイイ肩持ちスイングアームでスタイリッシュまた総重量も軽くていい
燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません
燃費
2.33
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.33
積載性
1.67
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.67点
  • ルックス、乗車ポジション、サスのしなやかさ、フルアジャスタブルサス、排気量に対して車重がめちゃくちゃ軽い、爆加速、乾式クラッチで普通のバイク 【続きを見る】
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