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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

271位 GSX600/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

GSX600/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

272位 イントルーダー600/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

イントルーダー600/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

273位 RF600/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

RF600/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

274位 DR650R/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

DR650R/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.27
走り
3.82
ルックス
3.36
メンテナンス
4.09
積載性
3.64
とりまわし
3.45

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.73点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 反則な排気量
  • 黄色のスズキカラー・排気量の割に重量が軽い・他にこの車両を見た事がない。重量・動力性能に合ったソフトなサスペンション。ノスタルジックなたたず 【続きを見る】
  • 道を選ばないオンオフ兼用クルーザー速すぎず遅すぎず、重すぎず軽すぎず
  • ６５０ｃｃのビッグオフですが、シート高もそれほど高くなく、車格は４００ｃｃのオフ並み。最大出力ではＤＲ４００や２ストのＣＲＭ２５０などとそれ 【続きを見る】
  • 大型なのに林道走れる、軽い、加速がいい、早い、最高速○７○ｋｍ　(;^_^A
  • どんな場面でも使える。
  • 「大型バイク」としては、軽く、燃費もそこそこ（最高31Km/L）で、希少車？（走ってるのを見た事が無い）
  • トルクフルで高速を普通に走る分には十分ですよ。視線も高いので楽に運転できます。
  • キャンプ道具を満載してもかなりのガレ場を難なくこなします。２５０のオフ車に比べるとガンガン攻める気にはならないけれど、かなりのハイスピードを 【続きを見る】
  • １００ｋｍ／ｈ巡航が楽。中速域での加速感が良い。
  • 反則な排気量
  • 黄色のスズキカラー・排気量の割に重量が軽い・他にこの車両を見た事がない。重量・動力性能に合ったソフトなサスペンション。ノスタルジックなたたず 【続きを見る】

275位 GR650/スズキ

GR650

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GR650/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 確か2500〜3000回転位でフライホイールがフリーになる（笑笑）低速モリモリ 高速パンパン ストレスレスで吹け上がる 夢のDOHC2バルブ並列2気筒エンジ 【続きを見る】

276位 GS650G/スズキ

GS650G

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

GS650G/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.50
走り
4.25
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
3.75
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 純正マフラーの気持ちいい音。シャフトドライブはメンテフリー。タンク容量が大きい。唯一無二の見た目。そもそもこの車種を知っている人がいない。
  • 自分ではカワサキＺ系と双璧を成すノンカウルツインショックのバイクだと思う。タンクからシートへかけての美しいラインは、当時では奇異の目で見られ 【続きを見る】
  • ・ﾊﾝｽ・ﾑｰﾄﾝﾃﾞｻﾞｲﾝの独特のﾃﾞｻﾞｲﾝでのｽﾀｲﾙ・ﾂｰﾘﾝｸﾞにﾍﾞｽﾄなポジションで疲れない・適度なﾊﾟﾜｰで扱い易い
  • 30年経ってもカッコイイ。カタナスタイル
  • 純正マフラーの気持ちいい音。シャフトドライブはメンテフリー。タンク容量が大きい。唯一無二の見た目。そもそもこの車種を知っている人がいない。
  • 自分ではカワサキＺ系と双璧を成すノンカウルツインショックのバイクだと思う。タンクからシートへかけての美しいラインは、当時では奇異の目で見られ 【続きを見る】

277位 XF650 フリーウインド/スズキ

XF650 フリーウインド

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

XF650 フリーウインド/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
3.67
ルックス
4.00
メンテナンス
3.33
積載性
3.67
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 普通に
  • 単発エンジンの力　扱いやすくペースを保ちやすい。
  • オンオフどちらもそれなりに走れる。

278位 バンディット750/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
ネイキッド

バンディット750/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

279位 DR750/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

DR750/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

280位 GSF750/スズキ

GSF750

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

GSF750/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.92
ルックス
3.62
メンテナンス
3.92
積載性
2.92
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.20点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 750ccクラスのネイキットバイク中で動きが軽く取り回ししやすい、走りも他社の750ccと比較し良く走った。見かけより性能重視のモノサスで軽いタッチの 【続きを見る】
  • エンジンのパワーがちょうどいい。車体のサイズ感がちょうどいい。燃費も20km/l前後走り年式や排気量のわりに良い。整備性もまずまず良い。年式も古い 【続きを見る】
  • スタイルは文句なくポジションも楽。軽い上にシート高も程々に低く、市街地走行も気持ちの上で楽。パワーも過不足ないのでとにかく多くのシチュエーシ 【続きを見る】
  • 販売店から乗って帰って来ましたが、変な癖も無く扱いやすい。ナナハンネイキッドの中では最軽量にして最大馬力との事。その噂に違わぬパワー『感』。 【続きを見る】
  • 今まで乗った車で取り回しが楽な車乗ったことがない！
  • 水冷スポーツに比べれば走らないかもしれないけど軽いし乗りやすい
  • 油冷エンジン
  • 大きなお尻！
  • ・とても乗りやすい・回すと素晴らしい油冷サウンド
  • トルク感
  • とても従順なバイクだと思います。そしてネイキッドの中では軽いので◎私の限界では、多少ハイスピードでコーナーを進入しても倒すと曲がってくれます 【続きを見る】
  • 750ccクラスのネイキットバイク中で動きが軽く取り回ししやすい、走りも他社の750ccと比較し良く走った。見かけより性能重視のモノサスで軽いタッチの 【続きを見る】

281位 イナズマ750(GSX750)/スズキ

イナズマ750(GSX750)

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

イナズマ750(GSX750)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.71
ルックス
3.93
メンテナンス
3.50
積載性
3.36
とりまわし
3.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.31点
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  • 逆車でなかなか被らない
  • チューニングエンジンでパワーは１２０ｐｓ以上なのに燃費が良い。リッター２０以上
  • 当時としては良いエンジンでした。
  • ＣＢ７５０はコーナーでエンジンやフレームが擦れて大変でしたが、ＧＳＸはだいぶ改善されて、カタナになったらスイスイ走れるようになりました♪
  • 昔のバイク感
  • エンジンが滑らかで乗り易い。
  • 同じバイクをオリジナルで見たことないです。特に3型のこの車種はなかなか見かけません。（一度バイク屋でいじったヤツを見ました。）
  • ヨーロッパ仕様！ ベストバランス!!　豪快な走り！逆車でﾘﾐｯﾀｰがない! 純正で240km/hｽｹｰﾙのﾒｰﾀｰ仕様!スピードがのってくればそこそこ速い。(実測でふ 【続きを見る】
  • 赤に近いオレンジ色の純正色故障知らず
  • ださい！！でもそれがいい！そして案外はやい
  • イナズマ４００と同じ車重で、８６馬力！
  • 逆車でなかなか被らない

282位 イントルーダー750/スズキ

イントルーダー750

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

イントルーダー750/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
2.25
積載性
3.75
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.67点
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  • 超レア希少車かっこいい旧車！ファッションで乗れるどこ行っても注目される1台排ガス馬力規制の無い時代のバイクシャフトドライブ！
  • 騒音規制前のバイクのようなので全開時の音が良い40km/hからでもトップで加速できるトルク設計は古いが各パーツの質感は良いミッドコントロールでステ 【続きを見る】
  • レトロ感。

283位 デスペラード800(マローダー800/VZ800)/スズキ

デスペラード800(マローダー800/VZ800)

総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

デスペラード800(マローダー800/VZ800)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.75
走り
4.25
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.50
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.75点
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  • 初めてのアメリカンバイクです。シート高が低くて足つきが良く、大型に乗ってる人がまたぐと大体の方が｢軽い｣って言います。ロングツーリングからプチ 【続きを見る】
  • 独特のフォルムとクルザータイプにしては加速がよく、走りも安定している点。

284位 DR800S/スズキ

DR800S

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

DR800S/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.40
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.80
積載性
4.40
とりまわし
3.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.88点
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  • 乗りやすい適度なパワー感大きなセローみたいな乗り味エンジンの振動はそれほどでもない。デザインは30年前とは思えない。
  • 単気筒バイクなので、意外とコンパクトで軽い。ほかのビッグオフより重心が高いせいかダートでの挙動がおだやかで、扱いやすかった。希少車のため、と 【続きを見る】
  • ・デザインが最高　現代のクロスツアラーの元祖　口ばしデザインは全部ここから始まっています。　20余年たった今でも古さを感じさせないデザインは　 【続きを見る】
  • スタイルばつぐんナナメマエ以外はね
  • 乗りやすい適度なパワー感大きなセローみたいな乗り味エンジンの振動はそれほどでもない。デザインは30年前とは思えない。
  • 単気筒バイクなので、意外とコンパクトで軽い。ほかのビッグオフより重心が高いせいかダートでの挙動がおだやかで、扱いやすかった。希少車のため、と 【続きを見る】

285位 ブルバードS50(イントルーダー800-VS800K)/スズキ

ブルバードS50(イントルーダー800-VS800K)

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ブルバードS50(イントルーダー800-VS800K)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.40
走り
3.40
ルックス
4.60
メンテナンス
2.50
積載性
2.60
とりまわし
3.10

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • サイズの割に乗りやすい！あまり走ってないので　SA等で見つけると声をかけやすい^^
  • とにかく　車重が軽くとりまわしが楽です　シートも低くべったり足が付きます　スタイルはスリムで何よりハーレーを真似ずオリジナリティ溢れる和のア 【続きを見る】
  • 車高が低いので、足がつくのも良いですし、軽いので取り回し抜群。私にとってはまさにピッタリのﾊﾞｲｸ。
  • 800なのにスリム！　フロント２１インチは乗りやすく　寝かしこんでもステップをすらない　
  • フラットハンドルに変えたスタイルは、車体のスリムさと相まって大のお気に入り。
  • サイズの割に乗りやすい！あまり走ってないので　SA等で見つけると声をかけやすい^^

286位 GS850/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド

GS850/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

287位 XN85ターボ/スズキ

XN85ターボ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

XN85ターボ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

288位 RF900/スズキ

RF900

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

RF900/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.60
走り
4.50
ルックス
4.80
メンテナンス
3.10
積載性
3.60
とりまわし
3.10

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.56点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 初めての大型でしたが取り回しは400とあまり変わらず軽く感じました。国内仕様でしたが充分過ぎる速さと唯一無にのスタイルは現在でも通用すると思い 【続きを見る】
  • エラ
  • めったに見ないバイクけっこうはやい追記：　見た目よりも車体が軽く、走れば扱いやすいと思う。めったに見ない不人気者なので若い子には新鮮みたい。 【続きを見る】
  • 形エンジンの迫力
  • スタイル。軽量。
  • デザイン。最高にかっこいい。前期メーターのメカメカしさ、アナログ感もグッド。何しろエラ、真っ直ぐ伸びるライン、かっこ良すぎて文句無しのテール 【続きを見る】
  • フェラーリ・テスタロッサを参考にしたというフィンを含めたカウルデザイン。スクリーンを含めて防風効果は最高です。UK仕様のフルパワーですが、レギ 【続きを見る】
  • ・シンプルかつ流線型のカウル・極デカのテールランプ・（当時としては）軽めの車体・短足の自分でも余裕でベタ足で着くほど足つきが良い。
  • 初めての大型でしたが取り回しは400とあまり変わらず軽く感じました。国内仕様でしたが充分過ぎる速さと唯一無にのスタイルは現在でも通用すると思い 【続きを見る】

289位 TL1000S/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
TL1000S

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ

TL1000S/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.28
走り
4.36
ルックス
4.54
メンテナンス
2.56
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.95点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • かっこよい。今のスーパースポーツにない潔さがあると思っています。2stに乗る感覚に近い感じ。1000ccの排気量があるのに、どのギアでも加速する感覚 【続きを見る】
  • カナダ仕様でヘッドライトが他と違うので気に入っています。ケンツのフルエキ入れたのでいい感じに。走りは・・アクセル開けると「うひょー」ってなり 【続きを見る】
  • すごく乗りにくいと書かれているコメントが多いですが、リッターVツインの特性（強大なトルク）を理解すれば、乗りやすいバイクだと思います。乗りに 【続きを見る】
  • 通勤時間が長くなった方が良いと思った初めての乗り物ちょっと前ののSSに比べるとまだポジションは楽エンジンが気持ちよく回る
  • 車体価格が安いこと。圧倒的なトルクで6速でどこからでも加速できる。乗車姿勢が体にフィットして自然体で乗れる。
  • とても速い。今のバイクにはない危険な加速感。ツインの鼓動が楽しい。昔からツイン好きだったけどぶん回すツイン。
  • 低速でドコドコ、回せば怒号の加速。かっこいい。
  • おおむね全部
  • パワーの出方が唐突で、乗っていて速いような気がする。ハンドリングも、キチンとブレーキして加重かけてやれば曲がるし、出口はいきなりアクセル開け 【続きを見る】
  • デザインが素晴らしい。寝かされたリヤスプリング、凝ったアルミトラスフレーム、ラムエア吸気など今も昔もそうそうない構成。
  • 良くも悪くもヌメッとしたスズキデザインツーリング先でまだ一度も同じ車両に遭遇したことが無い位の希少車
  • 文句なしにすっげーおもしろい！
  • かっこよい。今のスーパースポーツにない潔さがあると思っています。2stに乗る感覚に近い感じ。1000ccの排気量があるのに、どのギアでも加速する感覚 【続きを見る】
  • カナダ仕様でヘッドライトが他と違うので気に入っています。ケンツのフルエキ入れたのでいい感じに。走りは・・アクセル開けると「うひょー」ってなり 【続きを見る】
  • すごく乗りにくいと書かれているコメントが多いですが、リッターVツインの特性（強大なトルク）を理解すれば、乗りやすいバイクだと思います。乗りに 【続きを見る】

290位 GS1100/スズキ

GS1100

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/ツアラー

GS1100/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

291位 GS1150/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/ツアラー

GS1150/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
5.00
積載性
2.50
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

292位 GV1200/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GV1200/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

293位 GV1400 カバルケード/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GV1400 カバルケード/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

294位 ブルバード S83(VS1400GLイントルーダー)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
ブルバード S83(VS1400GLイントルーダー)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥352,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ブルバード S83(VS1400GLイントルーダー)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.33
走り
4.67
ルックス
5.00
メンテナンス
2.33
積載性
2.00
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • トルクがあり坂道でもシフトの必要が無く、ライディングポジションもゆったりしており乗っていて楽しいしストレスが無かった。
  • ここまでスリムなＶツインアメリカンは他にありません。細部までこだわったデザインも最高です！！

295位 ブルバード M90(イントルーダー M1500)/スズキ

ブルバード M90(イントルーダー M1500)

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－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ブルバード M90(イントルーダー M1500)/スズキ の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • でかい！　超でかい！

296位 ブルバード400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
ブルバード400

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¥475,000 〜 ¥748,000
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アメリカン/クルーザー

ブルバード400/スズキ の

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燃費
3.88
走り
3.76
ルックス
4.97
メンテナンス
3.55
積載性
2.85
とりまわし
3.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.11点
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  • とにかく人とかぶらない。ビキニカウルのせいか、なんかモビルアーマーっぽい所がお気に入りです。シングルシートにするとセクシーです。音も静かで静 【続きを見る】
  • アメリカンですが峠行ってもギュンギュン走れます！結構倒しこめるので車重やホイールベースとは裏腹に軽快な走りをしてくれます。他に類を見ない独特 【続きを見る】
  • 同車種を見ない事での優越感がハンパないです!デカくて重い(ある意味短所？)（笑）すでに生産終了車なので今後レア度が更に上がってゆくと思います。
  • スタイル
  • かっこいい　他にない
  • 美しい。かっこいい。とにかくデザインが全て。存在感があり、存在感しかない。特にシングルシートカウルを取り付けた際の流線型は素晴らしいものがあ 【続きを見る】
  • スタイリング
  • スタイル
  • 力強いルックスが最高です。大きくて４００に見えないのもいいです。
  • デカイ！渋い！
  • HIDヘッドライト
  • スタイル
  • とにかく人とかぶらない。ビキニカウルのせいか、なんかモビルアーマーっぽい所がお気に入りです。シングルシートにするとセクシーです。音も静かで静 【続きを見る】
  • アメリカンですが峠行ってもギュンギュン走れます！結構倒しこめるので車重やホイールベースとは裏腹に軽快な走りをしてくれます。他に類を見ない独特 【続きを見る】
  • 同車種を見ない事での優越感がハンパないです!デカくて重い(ある意味短所？)（笑）すでに生産終了車なので今後レア度が更に上がってゆくと思います。

297位 ヴェルデ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
ヴェルデ

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¥40,890 〜 ¥150,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ヴェルデ/スズキ の

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燃費
2.50
走り
2.00
ルックス
4.50
メンテナンス
1.50
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
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  • 2stの加速なんでまあまあ。エンジンはバラバラにしやすいのでオモチャと考えれば最高かと。見た目で買う様な車両。
  • 年式の割に低走行！ノーマル状態で、最高速62km/h！

298位 バーディー 50 (2サイクル)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
バーディー 50 (2サイクル)

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

バーディー 50 (2サイクル)/スズキ の

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燃費
3.69
走り
3.75
ルックス
4.12
メンテナンス
3.76
積載性
4.06
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.83点
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  • 2ストということは2ストの音がします（小泉進次郎）50ccの小排気量ですが2ストらしい力強い加速で楽しいです。仮にもビジネスバイクですから、取り回 【続きを見る】
  • 2ストなので乗ってて楽しいです気軽に乗れてどこまでも行きます25年物ですが元気いっぱいです最初はカブが羨ましかったですけど、今はバーディー50で 【続きを見る】
  • 気軽にいじれる気軽に乗れる気軽にご近所探索全てにおいて気軽な自転車2ストでリッター40キロ走るのは嬉しい
  • 運用の安定性はやはりカブ型、いわずもがな。姪っ子は1速のつんのめりを嫌い、2速発進で運用しているとのこと。想像以上に燃費はいいらしい。
  • ビジネスならではの燃費。
  • 自動遠心ロータリークラッチで、超楽々でした。
  • 積載性
  • 山・田んぼ・畑・買い物とオールマイティー
  • 2ストということは2ストの音がします（小泉進次郎）50ccの小排気量ですが2ストらしい力強い加速で楽しいです。仮にもビジネスバイクですから、取り回 【続きを見る】

299位 GA125/ヒョースン

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

GA125/ヒョースン の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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300位 GZ125HS/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 21台
GZ125HS

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

GZ125HS/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.78
走り
3.22
ルックス
4.22
メンテナンス
3.78
積載性
4.22
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
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  • 非常に燃費が良く、アイドリングの安定や乗り心地足つきなどがとても満足しています。車体は大きめなので迫力もありますが、マフラーから出る音はカブ 【続きを見る】
  • ・見た目そこら辺の250ccよりも大きくて存在感がある。・乗車姿勢姿勢がかなり楽なので長距離走っても全然疲れない。・積載力純正でパニアケース有り 【続きを見る】
  • 人と被らない、そこそこ走る(リッター35Km)、見た目の割に峠道も走れる。でかい、とにかくでかい。ので、安定感抜群、巡航は大の得意なバイク。スピー 【続きを見る】
  • どこに行っても排気量以上の車体なので目立つ。そのおかげでよく声がかかる。サイドのパニアケースが最初からついてるので積載性がいい。
  • 非常にシンプル。パーツも手に入りにくいわけではない。良くも悪くも250フレームに125を乗せてるのでスカスカ、いじりやすい。
  • 標準で前後バンパー、パニアケース、シーシーバーが付属しているので、安全と積載性が良い。希少価値があり、ほとんど見かけない。
  • 大容量の収納力125ccMTアメリカン1L/40km以上の高燃費タンデムしての走行も流れに乗れる
  • でかい
  • 非常に燃費が良く、アイドリングの安定や乗り心地足つきなどがとても満足しています。車体は大きめなので迫力もありますが、マフラーから出る音はカブ 【続きを見る】
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