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ドゥカティバイクの満足度が高いバイクランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ドゥカティ SCRAMBLER ICON ウェビック バイク選び掲載台数29 台

803cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
\753,800 ~ \1,065,000
燃費
3.14
走り
4.21
ルックス
4.57
メンテナンス
3.29
積載性
2.29
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.78点
スタイルとL型の鼓動感。
コンパクト
スタイル・エンジン・コンパクトな車体
軽量でちょうど良いパワー、バランスがとてもよい。

2位 ドゥカティ 848 ウェビック バイク選び掲載台数9 台

848cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
\749,000 ~ \1,288,000
燃費
2.88
走り
4.47
ルックス
4.79
メンテナンス
2.42
積載性
1.56
とりまわし
3.19

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.03点
高回転域が楽しい
パールホワイトがGoo!
ルックス最高!
ルックス、ひらひら感
路面からの情報、操作感がダイレクトな感じが気に入ってます。走りのみを追求したらこうなるんでしょうか?
イタリアンデザインは、所有する喜びを満たしてくれます。国産で右に出るものは、おそらくこの先もないでしょう。
リヤから見た際のスリムな車体と奥に見えるリヤサス!
ちょっとのっただけですが、やっぱりコーナリングがいい、デザインは乗ってる車ジャガーnew xj にあわせて買ったので、並べるとかっこいい。車とバイ 【続きを見る】
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ちょっとのっただけですが、<br>やっぱりコーナリングがいい、<br>デザインは乗ってる車ジャガーnew xj <br>にあわせて買ったので、並べるとかっこいい。<br>車とバイクはセットでが心情なので、<br>ちょうど良いところついてるなーなんて、思って<br>喜んでいます。<br>まあ、単純に走ってるーって感がじもあっていいですね。<br>楽しいですね、スーパバイク

見た目!!
美しすぎるバイク。
ルックス最高!
スタイル抜群
高回転域が楽しい
パールホワイトがGoo!
ルックス最高!
ルックス、ひらひら感

3位 ドゥカティ 1199Panigale S/Tricolore ウェビック バイク選び掲載台数9 台

1198cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
\1,680,000 ~ \2,090,000
燃費
3.00
走り
4.56
ルックス
4.89
メンテナンス
2.44
積載性
1.56
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.22点
高級過ぎて恐れ多いです。
スタイリング
ルックス・色
なんといってもルックスが最高

4位 ドゥカティ MONSTER796 ウェビック バイク選び掲載台数5 台

796cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
\699,800 ~ \938,000
燃費
3.65
走り
4.57
ルックス
4.79
メンテナンス
3.29
積載性
2.00
とりまわし
3.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.50点
カッコイイ!!取り回ししやすい~L型2気筒の独特な鼓動
一番は車体の軽さですね。積載性は無視です(笑)。自分には空冷のパワーで十分満足です。アップハンとステップを交換してあるので、ポジションが自分 【続きを見る】
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一番は車体の軽さですね。積載性は無視です(笑)。<br>自分には空冷のパワーで十分満足です。アップハンとステップを交換してあるので、ポジションが自分にピッタリで非常に楽です。

デザインとLツインエンジン
取り回しのしやすさ。DUCATIという憧れに乗っているという所有感。
なんと言ってもデザインと音!マフラー音が純正とは思えないです(笑あとは意外と幅広いカスタム領域。非常に使えるパーツも多いので、自分の好みに合 【続きを見る】
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なんと言ってもデザインと音!<br>マフラー音が純正とは思えないです(笑<br><br>あとは意外と幅広いカスタム領域。<br>非常に使えるパーツも多いので、自分の好みに<br>合わせてカスタムできます。<br><br>走行性能では5000回転以上の<br>パワーフィールと、クリクリ曲がる<br>コーナリングの楽しさ。<br>綺麗にはまると病みつきになります。

国産車にはない全体のルックス!!片持ちスイングアームが渋い!バックアングルにしびれる!
やはりDUCAT!!デザインが素晴らしいの一言。国産マルチとは一味ちがうLツインの醍醐味。250ccなみの軽さ。肩持ちスイングアームがカッコイイ!!
車体が軽い!コーナリングが楽しい!攻めのポジション!
とにかく軽い。
軽い、スタイルがいい。
何といっても20周年限定車!金のフレームとFフォーク。
軽い車体、やっぱデザイン
カッコイイ!!取り回ししやすい~L型2気筒の独特な鼓動
一番は車体の軽さですね。積載性は無視です(笑)。自分には空冷のパワーで十分満足です。アップハンとステップを交換してあるので、ポジションが自分 【続きを見る】
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一番は車体の軽さですね。積載性は無視です(笑)。<br>自分には空冷のパワーで十分満足です。アップハンとステップを交換してあるので、ポジションが自分にピッタリで非常に楽です。

デザインとLツインエンジン
取り回しのしやすさ。DUCATIという憧れに乗っているという所有感。

5位 ドゥカティ MONSTER400 ウェビック バイク選び掲載台数25 台

400cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
\329,000 ~ \711,700
燃費
3.62
走り
3.83
ルックス
4.64
メンテナンス
3.45
積載性
2.02
とりまわし
3.12

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.33点
コーナーが軽い!
国産車にはない所があって乗っていて楽しい
デザインとカラー(レッド)インジェクションの完成度の高さ燃費
単純なメカニック(普段のメンテがやりやすい)メンテの効果がわかりやすい
何よりもデザインに魅かれました。CB 400とMonster 400しか運転したことはありませんが初心者でも違和感なく運転できました。最近のモデルはメジャー 【続きを見る】
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何よりもデザインに魅かれました。CB 400とMonster 400しか運転したことはありませんが初心者でも違和感なく運転できました。最近のモデルはメジャートラブルはほとんどないそうです。

加速のよさが最高。どの回転域からでも捻れば捻るだけ加速してくれるのが嬉しい。
剛性の高いトラスフレーム。Lツインの鼓動感。エンジンを7500rpm以上回してからのイケテル音♪
あきのこないデザイン。Lツインの鼓動感。
スタイリング! ルックスはまさにモンスター 400ccでも 立派にイタリアしてます。
かっこいい!Lツインサウンド!
なんちゃって大型バイク。純正でイモビ付きなトコ。純正で足回りが無駄に豪華。その他、純正でM750とかとほぼ一緒の装備。
デザイン
コーナーが軽い!
国産車にはない所があって乗っていて楽しい
デザインとカラー(レッド)インジェクションの完成度の高さ燃費
単純なメカニック(普段のメンテがやりやすい)メンテの効果がわかりやすい

6位 ドゥカティ DIAVEL ウェビック バイク選び掲載台数32 台

1198cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
\988,000 ~ \3,349,000
燃費
2.91
走り
4.66
ルックス
4.81
メンテナンス
2.63
積載性
1.44
とりまわし
3.97

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.87点
本国仕様にパワーアップして 新型V魔にも負けないと思う。見た目インパクトなどなど注目度はV魔に匹敵。
スタイリングと運動性能のアンマッチというか意外性。
・何と言ってもこの姿!!!!!・4000rpm以上での怒涛の加速、以外にヒラヒラで峠は得意。・足つき抜群(当たり前か。。)
マッチョなリアタイヤ
スタイル良し♪ 走り良し♪
一目惚れでした。
・乗ってて笑いがこみあげてくる!!
加速力は前のCBRちゃんとどっこい!普通でもホンキの燃費とほとんど同じ、トホホ!でかい割には、小回りがキクキク
とにかくデザインが良い。いつか陳腐だと思う事もあるかもしれないけど、今は最高だと感じてます。イタリアンデザインの力はすごい。
スタイリングが最高!240のリヤタイヤ、艶消しブラックカラー惚れました。
スロットルと走りが、メチャクチャマッチしている!!回せば、「ビュンッ!!」っと加速する爽快感は、たまらない!!
ディアベルだけのスタイル、世界観。
本国仕様にパワーアップして 新型V魔にも負けないと思う。見た目インパクトなどなど注目度はV魔に匹敵。
スタイリングと運動性能のアンマッチというか意外性。
・何と言ってもこの姿!!!!!・4000rpm以上での怒涛の加速、以外にヒラヒラで峠は得意。・足つき抜群(当たり前か。。)
マッチョなリアタイヤ

7位 ドゥカティ MONSTER1100/S ウェビック バイク選び掲載台数3 台

1100cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
\569,900 ~ \1,100,000
燃費
4.23
走り
4.18
ルックス
4.45
メンテナンス
2.91
積載性
1.95
とりまわし
4.05

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.86点
前後オーリンズサス!カーボンパーツでスポーティー!
軽くてパワーが有るところがたまらない!1198も試乗しましたがポジションがキツイのとパワーは町中では変わらないと思い、今のバイクにしました。最高 【続きを見る】
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軽くてパワーが有るところがたまらない!1198も試乗しましたがポジションがキツイのとパワーは町中では変わらないと思い、今のバイクにしました。最高ですよ~~

なんといっても軽量車体!リッターバイクとは思えない軽さです。
空冷二気筒100馬力。腰が痛くならない。走る。パフォーマンス製のステンレスマフラーはノーマルよりよろしいです。ブレーキはタッチ、効きともに80点 【続きを見る】
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空冷二気筒100馬力。腰が痛くならない。走る。パフォーマンス製のステンレスマフラーはノーマルよりよろしいです。<br>ブレーキはタッチ、効きともに80点くらいと思います。

意外と良い燃費、所有感、トラクションフィール
見た目が最高!!乾クラ、片持ちスイングアームのネイキッドはそういません。走りもとってもいい。軽いからひらひらと走れます。立ち上がりでアクセル 【続きを見る】
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見た目が最高!!<br>乾クラ、片持ちスイングアームのネイキッドはそういません。<br><br>走りもとってもいい。<br>軽いからひらひらと走れます。<br>立ち上がりでアクセル開けた時の、<br>ズッドッドッド!っと地面を蹴りながら加速していく感覚は病みつき。<br>でも一番のお気に入りポイントは音。<br>乾クラ最高っす。

軽い!国産とは違うデザインや色使い、そしてやっぱりドカサウンド♪
上まできれいに回り、車体がとにかく軽い。パワーこそありませんが、街中やツーリングでは十分。コーナーの立ち上がり加速での、ダダダッという蹴り上 【続きを見る】
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上まできれいに回り、車体がとにかく軽い。<br>パワーこそありませんが、街中やツーリングでは十分。<br>コーナーの立ち上がり加速での、ダダダッという蹴り上げ感。<br>思っていたより壊れないがコワイ...

ハンドリングの良さとフレーム剛性ですね。
軽い
昔は方持ちホイールは苦手でしたが、最近カッケーと思っています。軽さも魅力ですね。
前後オーリンズサス!カーボンパーツでスポーティー!

8位 ドゥカティ 1198 ウェビック バイク選び掲載台数1 台

1198cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
\1,298,000 ~ \1,298,000
燃費
2.29
走り
4.76
ルックス
4.88
メンテナンス
2.59
積載性
1.35
とりまわし
2.94

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.07点
存在そのものの美しさと満たされる所有欲。スレンダーなボディに怪物パワー。コーナーリングにおける一体感。
工業製品を超越して、もはや芸術品の域に達している。オーラが凄い。
見た目、Lツイン、乾式クラッチ
見た目、走り、音、装備、作り、全てが素晴らしい☆
怒涛のトルクと加速、FSW直線で初めて300km超を経験しました。コンパクトな車体と軽さ
スタイル、細さ、軽さ
イタリアらしいバイク。
ワープするような加速力 デザイン
かっこいい。楽しい。赤がまぶしい!
存在そのものの美しさと満たされる所有欲。スレンダーなボディに怪物パワー。コーナーリングにおける一体感。
工業製品を超越して、もはや芸術品の域に達している。オーラが凄い。
見た目、Lツイン、乾式クラッチ

9位 ドゥカティ MONSTER S4 ウェビック バイク選び掲載台数3 台

916cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
\324,000 ~ \438,000
燃費
3.73
走り
4.36
ルックス
4.55
メンテナンス
3.23
積載性
2.00
とりまわし
3.32

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.95点
なんと言ってもスタイルです。
とにかくかっこいい
コルセのチタン、音良すぎ~
さすが水冷なので、スロットルを回せば鋭い加速感が得られて快感です。
赤男爵のカスタムバージョン、当時の限定品(Progress)でした
とにかく軽いので取り回しが超~楽。トルクがあるのであまり回さなくても十分な加速が得られ、車の追い越しもタイムリーにできるので無理をすることも 【続きを見る】
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とにかく軽いので取り回しが超~楽。トルクがあるのであまり回さなくても十分な加速が得られ、車の追い越しもタイムリーにできるので無理をすることもない。

ビッグツインならではの後ろから押し出されるような加速感。思ったよりも燃費がいいです。排気量の割には400cc並にコンパクトで乗りやすいです。
こやつは速い!曲がる、止まる、面白い!目立つよd=(^o^)=b ちょこちょこ話しかけられる。ノーマルパーツが良いもの付いてる。燃費も悪くはないかも!
たのしい
外観がバッチリ!!
何時も乗れてないね~と言われるところ!
軽い!
なんと言ってもスタイルです。
とにかくかっこいい
コルセのチタン、音良すぎ~
さすが水冷なので、スロットルを回せば鋭い加速感が得られて快感です。

10位 ドゥカティ MONSTER900 ウェビック バイク選び掲載台数5 台

900cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
\250,000 ~ \590,000
燃費
3.63
走り
3.97
ルックス
4.32
メンテナンス
3.81
積載性
2.29
とりまわし
3.06

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.63点
蹴飛ばすような走りとルックスが最高です。
レオピンチのアップマフラー、ルックスがいけてます。
サウンド。これは申し分ないです。マフラーはテルミフルエキです。あと外装を一通りやってありますが、ここもお気に入りのポイントです。
エンジン。すぐレブにあたりますが、高回転も得意。コンパクトで乗り易い。
どっかん蹴飛ばされ加速感はぶり凄い!あと、エンジンの中身以外は大抵メンテやらトラブルやらで突付いた程のシンプルさ。パーツも多いしカスタムして 【続きを見る】
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どっかん蹴飛ばされ加速感はぶり凄い!<br><br>あと、エンジンの中身以外は大抵メンテやらトラブルやらで突付いた程のシンプルさ。<br>パーツも多いしカスタムしても弄っても楽しい。

見た目がギンギラギンでナイス♪キャブをFCRに変えてから、低回転からパワーもりもり♪ワインディングでの楽しさUP! ローで引っ張ればアクセルウイリ 【続きを見る】
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見た目がギンギラギンでナイス♪<br>キャブをFCRに変えてから、低回転からパワーもりもり♪<br>ワインディングでの楽しさUP! <br>ローで引っ張ればアクセルウイリー!

・ドカだけに、言うに及ばず走りに対しては、全方位で積極的。要求すれば、しただけ応えてくれる。・しょっちゅう転けてるのに、サス他の主要部分は、 【続きを見る】
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・ドカだけに、言うに及ばず走りに対しては、全方位で積極的。<br>要求すれば、しただけ応えてくれる。<br>・しょっちゅう転けてるのに、サス他の主要部分は、なかなか壊れない。エンジン周りに至っては傷一つ無い!(空冷の恩恵大)

取り回しがよい!
片手でアクセル回すと振り落とされそうになる(笑)
・非の打ち所の無いデザイン・慣れるまで苦労する乾式クラッチ・電気素人でもそこそこいじれるアナログな造り・造りの良いサスペンション、ブレーキ、 【続きを見る】
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・非の打ち所の無いデザイン<br>・慣れるまで苦労する乾式クラッチ<br>・電気素人でもそこそこいじれるアナログな造り<br>・造りの良いサスペンション、ブレーキ、ハンドリング<br>・6000回転くらいから跳び上がるように回るエンジン

最近のバイクでは感じられないキャブレター独特のダイレクト感
・900の割りに車体がコンパクト・軽い・イモビライザーが付いてる。・ミリ工具が使える。
蹴飛ばすような走りとルックスが最高です。
レオピンチのアップマフラー、ルックスがいけてます。
サウンド。これは申し分ないです。マフラーはテルミフルエキです。あと外装を一通りやってありますが、ここもお気に入りのポイントです。
エンジン。すぐレブにあたりますが、高回転も得意。コンパクトで乗り易い。

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