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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

31位 RC125/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 36台
RC125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ミニバイク/スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RC125/KTM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.71
走り
4.14
ルックス
4.71
メンテナンス
2.33
積載性
2.00
とりまわし
2.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 125ｃｃにしては走る。コーナリングはヒラヒラで最高に楽しい。見た目の好みはあるけど自分的には最高に好き。
  • トラスフレームに尽きます。
  • 125にしてはしっかりした車体。390とほぼ共通のフレームは全く不安を感じない。国産メーカーにはない個性的なルックス。街乗りでもサーキットでも十分 【続きを見る】
  • やはりデザインがいい。プラスチック丸出し感と言う人もいるけど、異形で底知れない感じが良いです。 125ccフルカウルの中でも十分に所有感があります 【続きを見る】
  • 他にはない個性！峠は楽しい。(下り)
  • 125ｃｃにしては走る。コーナリングはヒラヒラで最高に楽しい。見た目の好みはあるけど自分的には最高に好き。

32位 FREERIDE 250R/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
FREERIDE 250R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥728,000 〜 ¥728,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

FREERIDE 250R/KTM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.80
走り
4.60
ルックス
4.10
メンテナンス
3.70
積載性
1.60
とりまわし
4.90

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.40点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 装備重量で90kg台の軽さ。2ストならではのパンチは、ほどほど（高回転のパワーバンドは無い低中回転型）フルサイズのエンデュランサーよりコンパクト 【続きを見る】
  • とにかく車体が軽い。セル付きはやはり楽で助かる。シートがスリムなのでスペック以上に足つきがいい。プラグやギヤオイルを交換しやすく、前後輪も外 【続きを見る】
  • 2ストなので加速しやすく、低速でも粘り強いトルクがあるので大体どこでも行けると思います。350の方のガソリンタンク5L？くらいしか無いのに対し7.7L 【続きを見る】
  • 軽い、早い、力強い
  • 山で扱いやすい。軽い。
  • 装備重量で90kg台の軽さ。2ストならではのパンチは、ほどほど（高回転のパワーバンドは無い低中回転型）フルサイズのエンデュランサーよりコンパクト 【続きを見る】

33位 125EXC/KTM

125EXC

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

125EXC/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.62
走り
4.80
ルックス
4.47
メンテナンス
4.50
積載性
1.64
とりまわし
3.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.08点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • レーサーらしくよく走る2stのわりに下が粘るエンジンこの年代の2st125ccは他に見た事無いこのバイクにVE33Sをはかせば無敵…だと思う
  • 125ccのエンデューロマシンとしては大変乗り易くパワーは抑え目でマイルド。圧縮低めで耐久性が高い、たぶん。キャブセッティングだけ完璧にしておけ 【続きを見る】
  • 何よりも軽い！125にしてはトルクと粘りのあるエンジン特性。シンプルな作りで壊れにくくメンテもしやすい。KTMの信頼性。豊富なアフターパーツ。ナン 【続きを見る】
  • なんてったって　小排気ながらの暴れ馬って感じで2ｓｔの魅力ですね！
  • 車体が軽量でかつトルクが厚くて乗りやすいので、とても楽しいです。ハンドリングも素直でクセがまったくないうえに、新型フロントサス４CSがものすご 【続きを見る】
  • 軽くてまるで自転車。パワーも申し分なく。足もよく動くし。4stレーサーに比べたら、維持費もかからんしね。
  • よく動くサス、125とは思えないトルク＆パワー！KTM2st乗りには伝説!?のマリオスポーツ製チャンバー装着、アネチャ仕様で低速トルクが更にモリモリ！ 【続きを見る】
  • 125ccとは思えない上から下までのパワー。とくに低回転域でのねばりは200cc並。加速させれば400クラスの走り。一般市販車など敵うはずも無い足回り。 【続きを見る】
  • 今時、2st？って感じが最高！でも自分的に2stは最後だなうるさいし・・・
  • レーサーらしくよく走る2stのわりに下が粘るエンジンこの年代の2st125ccは他に見た事無いこのバイクにVE33Sをはかせば無敵…だと思う
  • 125ccのエンデューロマシンとしては大変乗り易くパワーは抑え目でマイルド。圧縮低めで耐久性が高い、たぶん。キャブセッティングだけ完璧にしておけ 【続きを見る】
  • 何よりも軽い！125にしてはトルクと粘りのあるエンジン特性。シンプルな作りで壊れにくくメンテもしやすい。KTMの信頼性。豊富なアフターパーツ。ナン 【続きを見る】

34位 690 DUKE R/KTM

690 DUKE R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

690 DUKE R/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.07
走り
4.50
ルックス
4.36
メンテナンス
3.64
積載性
2.86
とりまわし
4.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.13点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽い。取り回しが良い。速い。前のバイクと比較してハンドルの前が断崖絶壁のように落ちており最初は不安でしたが慣れましたq
  • ・用途　　　ワインディングとツーリングの両立　　2次バランサーの恩恵。国産250ccの1気筒より振動は少ないかも。・走り　　　軽さと電子デバイス。 【続きを見る】
  • 軽くてパワフル。スタイリング。装着されているパーツが豪華。車体が勝っている剛性感。シートが思ったより快適。操作系の扱いやすさ。エストレヤより 【続きを見る】
  • 何よりサスペンションの動きがいいです。フリクションの小ささを感じられます。固くしても乗り心地が良いです。トラクションも良いし、アクセル開けて 【続きを見る】
  • とりあえず軽い車体（みなさん言ってると思いますが。）シングルが高回転に入ったときの独特のエンジン音剛性が高くしなやかなフレーム、ブレーキのタ 【続きを見る】
  • 軽量＆アップライトなポジションで扱い易く、楽しく乗れる。バイク自体が個性的なうえ、Ｒモデルで装備が充実しているので、所有満足度が高い。クロモ 【続きを見る】
  • 絶対的に軽量な事
  • 軽い。取り回しが良い。速い。前のバイクと比較してハンドルの前が断崖絶壁のように落ちており最初は不安でしたが慣れましたq
  • ・用途　　　ワインディングとツーリングの両立　　2次バランサーの恩恵。国産250ccの1気筒より振動は少ないかも。・走り　　　軽さと電子デバイス。 【続きを見る】

35位 V7 CLASSIC/モトグッチ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
V7 CLASSIC

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥594,000 〜 ¥758,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

V7 CLASSIC/モトグッチ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.75
走り
3.50
ルックス
4.25
メンテナンス
4.00
積載性
2.00
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2バルブで2気筒でOHVで空冷でっていう今の時代に珍しいくらいのスペックで、それを一度体感しようと思い購入しました。アクセルを空けた時の車体の動 【続きを見る】
  • エンジンフィーリング、、操作性、制動性、軽さ、取り回しの良さ、足付き

36位 RC250/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
RC250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥348,000 〜 ¥359,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RC250/KTM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.45
走り
4.45
ルックス
4.68
メンテナンス
2.86
積載性
1.86
とりまわし
4.14

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 黒、オレンジの車体は派手で恥ずかしいくらいに目立つ。250単気筒なのでパワー感は無いけど車体は軽いしそれなりに走る。ハンドルスイッチが光る！ビ 【続きを見る】
  • 燃費最高！ シングルながら低〜高速までしっかり頑張ってくれる。こまわりが効く。車体が軽いので400クラスにも負けじと頑張る
  • 同クラスでも車重が軽い！他にはない独特のルックスが◎！Quarterエンジンなので燃費良し！単気筒なので、「トコトコトコ」とカワイイ音がする！
  • 燃費、車重、250の中ではレーサーなポジション、倒立フォーク、装備が豪華、KTMならではの見た目、フレームの見た目や形、バッテリーの位置がよくて整 【続きを見る】
  • 見た目はもちろん、単気筒エンジンのワイルドさなどに満足しています。
  • 気持ちよく吹け上げるエンジン、使い切れる丁度良いパワー国産程ではないがカスタムパーツも豊富で自分だけの一台を作る楽しみがある
  • 国内ブランドにはない、とびきり個性的なスタイル。フルに使えるパワー。良く利くブレーキ。ぶん回しても30km/Lを切らないほどに少食。3000km走行の時 【続きを見る】
  • 見た目・リアシートは画期的（故に積載方法が限定されるが）同クラスの国産と比べ豪華な装備（倒立フォーク、スリッパ―クラッチ、ABS等々）燃費 【続きを見る】
  • このSS然とした見た目！あとは軽いです。250だからそこはあれですが(セパハンですが思ったよりはｷﾂｲ姿勢にはならないです。ブレーキの利きもよく、扱 【続きを見る】
  • 他車にない独特なデザイン(特にヘッドライト周り)がＧＯＯＤ！立派な倒立フォーク、コントロール性の良いブレーキ。カーブ時の安定感が良い。
  • ルックス倒立フォークにラジアルマウントキャリパーなどの装備がいい任意でABSのキャンセルもできる外車にしては純正パーツが安くて比較的に早く届く 【続きを見る】
  • 見た目！トレリスフレーム。このバイクは本当に楽しいバイクだった。街乗りから峠もめちゃくちゃ早い。手放した事を後悔するほどに。
  • 黒、オレンジの車体は派手で恥ずかしいくらいに目立つ。250単気筒なのでパワー感は無いけど車体は軽いしそれなりに走る。ハンドルスイッチが光る！ビ 【続きを見る】
  • 燃費最高！ シングルながら低〜高速までしっかり頑張ってくれる。こまわりが効く。車体が軽いので400クラスにも負けじと頑張る
  • 同クラスでも車重が軽い！他にはない独特のルックスが◎！Quarterエンジンなので燃費良し！単気筒なので、「トコトコトコ」とカワイイ音がする！

37位 V9 BOBBER/モトグッチ

ウェビック バイク選び掲載台数 12台
V9 BOBBER

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥848,000 〜 ¥1,661,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

V9 BOBBER/モトグッチ の

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燃費
3.25
走り
4.13
ルックス
4.57
メンテナンス
3.50
積載性
2.25
とりまわし
3.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
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  • 縦置きVツインエンジン、全身マットブラックになっていてなかなか渋い。直線安定性は抜群で、街乗り交差点なども楽ちんです。乾燥重量は200kg未満と軽 【続きを見る】
  • シャフトドライブのメンテナンスフリーな点。デザインも独特であることから、走行中目を引くようで声を掛けられることも度々ありました。
  • 縦置きVツインの鼓動感が最高！鼓動感を感じながらずぅ〜っと乗っていられる！スタイルもカッコイイ。見ても良し、乗っても良しの楽しいバイク。
  • はじめてのインジェクション、最新の電装で装備された車体は新鮮で快適です。やはり、縦置Vツインの独特なエンジンフィールがバイクとの対話感があっ 【続きを見る】
  • 縦置きVツインエンジン、全身マットブラックになっていてなかなか渋い。直線安定性は抜群で、街乗り交差点なども楽ちんです。乾燥重量は200kg未満と軽 【続きを見る】
  • シャフトドライブのメンテナンスフリーな点。デザインも独特であることから、走行中目を引くようで声を掛けられることも度々ありました。

38位 890 ADVENTURE R RALLY/KTM

890 ADVENTURE R RALLY

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

890 ADVENTURE R RALLY/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.50
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.50
積載性
5.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • まだ慣らし中で市街地と高速道路、モトクロスコースしか走らせていませんが、790ADV-R比で更にオフロード向けに車体設定が変更されているように感じま 【続きを見る】
  • サスが良いのでオフロード快適積極的に飛んだり跳ねたりしても破綻しないので楽しい車体も軽いので取り回し楽々最低地上高結構あるので変なところ通っ 【続きを見る】

39位 150XC-W/KTM

150XC-W

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

150XC-W/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
4.50
ルックス
4.50
メンテナンス
4.50
積載性
2.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

40位 FREERIDE 250F/KTM

FREERIDE 250F

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

FREERIDE 250F/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.50
積載性
1.67
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 350同様でとにかく軽い車重　細い車体ワイドステップは踏ん張りも効く。前後WPのサスも好みの減衰に調整可能。前後ディスクはウェーブの肉抜きタイプ 【続きを見る】
  • さすがエンデューロEXC-Fのレーシングエンジンと同じだけに、メカニカル音がすごい。国産セローも所有しているが、明らかに方向性が違うのが分かりま 【続きを見る】

41位 Light Bee L1E/サーロン

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
Light Bee L1E

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥566,500 〜 ¥566,500
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/電動バイク/ATV

Light Bee L1E/サーロン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 電動バイクとして、私が思う譲れるスペックを備えていた為、購入いたしました。今！抜群に目立つさんざん目立つオートバイ乗っていますが、万人に一番 【続きを見る】

42位 1390 SUPER DUKE R/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 19台
1390 SUPER DUKE R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,699,000 〜 ¥2,699,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

1390 SUPER DUKE R/KTM の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

43位 V7 III Carbon/モトグッチ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
V7 III Carbon

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥880,000 〜 ¥880,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

V7 III Carbon/モトグッチ の

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燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.33
積載性
3.67
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

44位 V40 Capri/モトグッチ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

V40 Capri/モトグッチ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.67
走り
3.67
ルックス
5.00
メンテナンス
4.33
積載性
3.33
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 誰も乗っていない、ある意味とっても目立つバイクでした。第3京浜のパーキングなどでもギャラリーが集まってしまいました。小排気量ながらトルクが厚 【続きを見る】
  • まず同じバイクを見ない。右と左で違うコーナーリングを味わえる。（右：勝手に倒れる。左：勝手に起きる。）

45位 GRISO 8V/モトグッチ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

GRISO 8V/モトグッチ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.88
走り
4.63
ルックス
5.00
メンテナンス
2.63
積載性
3.00
とりまわし
2.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.63点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・昨今のハイテクなバイクとは一線を画す独特の運転感覚で、生き物に乗っているよう。・95馬力で必要十分な動力性。のんびり走るのも、峠を走るのも楽 【続きを見る】
  • ツーリングには最高。どこまでも連れて行ってくれます。高速クルージングが楽しい。そのくせ、峠でも十分楽しめる。
  • スタイリング。扱いやすさ。縦置き大排気量ツインの個性は健在。エンジンは元気でコーナリングも面白いので楽過ぎず。重量はあるので激し過ぎず。スポ 【続きを見る】
  • 〇デザイン：ロー＆ロング、でもアメリカンじゃない訳の分からないスタイリング。〇横置きＶツイン：始動時やアクセルオンで車体がブルン！と傾きます 【続きを見る】
  • やはり鼓動感が一番、ヘッド周りのガシャガシャ音は少々うるさいが、この鼓動感は止められません。加速減速での鼓動感がうれしくて走りたくなります。 【続きを見る】
  • 縦置きVツイン
  • ・昨今のハイテクなバイクとは一線を画す独特の運転感覚で、生き物に乗っているよう。・95馬力で必要十分な動力性。のんびり走るのも、峠を走るのも楽 【続きを見る】
  • ツーリングには最高。どこまでも連れて行ってくれます。高速クルージングが楽しい。そのくせ、峠でも十分楽しめる。
  • スタイリング。扱いやすさ。縦置き大排気量ツインの個性は健在。エンジンは元気でコーナリングも面白いので楽過ぎず。重量はあるので激し過ぎず。スポ 【続きを見る】

46位 FREERIDE 350/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
FREERIDE 350

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥587,560 〜 ¥587,560
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用

FREERIDE 350/KTM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.17
走り
4.50
ルックス
4.17
メンテナンス
2.83
積載性
1.33
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.17点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • どこでも行けると思った。
  • とにかく軽い車重　細い車体ワイドステップは踏ん張りも効く。前後WPのサスも好みの減衰に調整可能。前後ディスクはウェーブの肉抜きタイプ装備。ステ 【続きを見る】
  • 100kgを切る半乾燥重量とハンドルの大切れ角、350ccの排気量のトルクでどこでもイケる！林道ツーリングより獣道アタックが断然面白い。
  • 静粛性(☆｡☆)近所迷惑になりにくいので河川敷等練習場所の選択肢が多い！セルがあるので練習に体力の温存が出来て助かります！
  • どこでも行けると思った。
  • とにかく軽い車重　細い車体ワイドステップは踏ん張りも効く。前後WPのサスも好みの減衰に調整可能。前後ディスクはウェーブの肉抜きタイプ装備。ステ 【続きを見る】

47位 1050 ADVENTURE/KTM

1050 ADVENTURE

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

1050 ADVENTURE/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.20
ルックス
4.40
メンテナンス
3.25
積載性
4.20
とりまわし
2.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・直線基調のデザイン。くちばし付きのモデルかっこいいなーと思っていたが、これはこれで良し。・アップライトなポジション。・軽やかに回るエンジン 【続きを見る】
  • エンジンがパワフルで速いので、高速移動も楽々。純正のパニアケースを付けるとキャンプ用品も余裕の積載性。個性的なルックスもＧＯＯＤ。
  • 上位機種に比べ、タイヤサイズがワンサイズ細いので以外とキビキビ動きます。

48位 380EXC/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

380EXC/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
1.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
1.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 泣く子もだまる３８０の２ｓｔ！アクセルひとつで全てOK！後続車に飛び石攻撃だー

49位 400EXC/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

400EXC/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
1.00
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 買って二回しか乗っていないのに海外赴任が決まり、感触をつかむ前に渡航した無念のバイク。RMXと比べると非常に軽く、圧倒的に楽。これに乗り続けた 【続きを見る】

50位 400SX/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

400SX/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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51位 525MX/KTM

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オフロード/モタード/海外メーカー

525MX/KTM の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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総合評価
-
オーナーの評価
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52位 950ADVENTURE/KTM

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燃費
3.33
走り
4.83
ルックス
4.67
メンテナンス
3.50
積載性
4.33
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 同じバイクを見たことがない。同じかな？と思ったら、990（インジェクション車）のほう。キャブ車が生き残ってるのは稀なのか？
  • ほぼレーサー、パワフル。使われているパーツがいい。ポジションが楽。長い足。林道では不思議と不安なし。
  • 他を圧倒するビグザム級のスタイリング。
  • 気分はパリダカ。パリダカしか知らん。
  • ・外装を外すとパリダカレーサー950Rallyとエキパイの取り回し以外ウリふたつな所。レプリカと言うより、そのものって感じです。・フライホイールマス 【続きを見る】
  • 同じバイクを見たことがない。同じかな？と思ったら、990（インジェクション車）のほう。キャブ車が生き残ってるのは稀なのか？

53位 640LC4 ADVENTURE/KTM

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海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

640LC4 ADVENTURE/KTM の

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燃費
3.71
走り
4.29
ルックス
4.29
メンテナンス
4.00
積載性
3.14
とりまわし
2.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 独自のスタイルオフロードも行ける
  • ６０ＰＳを超えるパワー。２ｎｄでも楽にフロントアップ。２８Ｌ標準ビッグタンク。北海道の林道や海外ラリーには最適。
  • ・圧倒的な存在感・ツアラーだがオフロードの走行性能は非常に高い・25リットル入るタンク＆燃費20キロで500キロ無給油で走れる・ホイホイ捨ててもほ 【続きを見る】

54位 640 LC4 DUKE/KTM

640 LC4 DUKE

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ネイキッド/海外メーカー

640 LC4 DUKE/KTM の

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燃費
4.67
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.33
積載性
2.00
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
93.33点
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  • 何者でもない個性的なデザイン。モデルチェンジしてしまったので希少価値が更に大きくなりました。コーナーでの走り、最高です！
  • 軽い車体とトルクの立ち上がりの早いエンジンで、タイトな峠道が楽しいマシンです。珍しいので目立ちます。

55位 640LC4 ENDURO/KTM

640LC4 ENDURO

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640LC4 ENDURO/KTM の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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56位 525EXC/KTM

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
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57位 520EXC/KTM

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520EXC/KTM の

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燃費
1.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • とにかくトルクの塊！車重の軽さも有って峠最速マシン

58位 450EXC-F/KTM

450EXC-F

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海外メーカー/レーサー/競技用

450EXC-F/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.75
走り
4.50
ルックス
4.25
メンテナンス
3.25
積載性
1.67
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
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  • トラクションと加速。さすが４スト４５０。サスも最高！
  • 250cc並みの車重に、450ccのパワー！

59位 660RALLY/KTM

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660RALLY/KTM の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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-
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60位 660SMC/KTM

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オフロード/モタード/海外メーカー

660SMC/KTM の

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燃費
2.33
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.33
積載性
2.00
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 足元悪い峠ならＳＳは喰える。段差、階段何でも来い。
  • オレンヂ色、軽量、パワー
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