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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 PANIGALE V2/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
PANIGALE V2

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,800,000 〜 ¥2,811,100
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

PANIGALE V2/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.11
走り
4.78
ルックス
5.00
メンテナンス
2.11
積載性
1.56
とりまわし
3.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 20周年記念モデルらしいスペシャルな格好良いカラーリング。なぜか外国人にウケが良く、よく話しかけられる。トップブリッジにシリアルナンバーが刻印 【続きを見る】
  • 最新パニガーレの「顔」に惚れ込んでしまった！勿論フラッグシップの「スーパーレッジェーラ顔」に。この顔、他は現行のＶ2かＶ4しかありません。最新 【続きを見る】
  • カスタムしなくても改造車に乗ってるような楽しさがある。下道ツーリングは気温15℃以下なら快適に過ごせるが、それ以上は基本的に高速を使うべ 【続きを見る】
  • かっこいい！以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。50文字以上って、、、それ以上何が必要でしょうか？
  • 360度どこから眺めても飽きの来ない観た目Ｌツインエンジンとデスモドロミックが奏でるドカティ独特の鼓動ミドルクラスと同等のコーナーリングの軽さ 【続きを見る】
  • とにかくかっこいい。オートシフターがEBCなどの電子制御でとても乗りやすくなりました。所有欲を満たしてくれるバイクですね。
  • 20周年記念モデルらしいスペシャルな格好良いカラーリング。なぜか外国人にウケが良く、よく話しかけられる。トップブリッジにシリアルナンバーが刻印 【続きを見る】
  • 最新パニガーレの「顔」に惚れ込んでしまった！勿論フラッグシップの「スーパーレッジェーラ顔」に。この顔、他は現行のＶ2かＶ4しかありません。最新 【続きを見る】
  • カスタムしなくても改造車に乗ってるような楽しさがある。下道ツーリングは気温15℃以下なら快適に過ごせるが、それ以上は基本的に高速を使うべ 【続きを見る】

2位 STREETFIGHTER V4 S/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
STREETFIGHTER V4 S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,250,000 〜 ¥3,131,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREETFIGHTER V4 S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.58
走り
4.88
ルックス
4.83
メンテナンス
3.00
積載性
1.54
とりまわし
3.96

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.60点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • どの角度からみても欠点がなく、誰がみても美しいというデザイン、質感の高さ（Triumphもかなり細部まで質感は高いですが、それ以上に隙がない）。（ 【続きを見る】
  • ドゥカティとは思えないほどコーナリングがし易い。V4エンジンのパルス感が良い。良い意味で4気筒に乗ってる感覚がなく、飛ばさなくても満足感が高い 【続きを見る】
  • 音はうるさいが、各操作系統が上質でソリッドの為非常に乗りやすい。ブレーキタッチ、クラッチの繋がり、ミッションタッチ、スロットルワーク全て不満 【続きを見る】
  • カーボンホイールによるフットワークの軽さ。ＳＴＭ乾式クラッチのつながり。カーボンウィング、フロントフェンダー等カーボンパーツ。リゾマアルミス 【続きを見る】
  • 足回りは電子制御の前後オーリンズ、ブレーキはブレンボ。バカなタクシーの爺さん運転手が追い越し車線から客を捕まえるため急に進路に侵入してきたの 【続きを見る】
  • パワーとライトウェイトコーナーリング性能最新の電子制御ルックス全てをもっている。ツーリング性能以外は。
  • とにかくよく走る！見た目も良くてマットブラック塗装が好きな自分としては満点です。とても200馬力超えのマシーンとは思えない扱いやすさも高ポイン 【続きを見る】
  • ・旋回性能が高くバンク中アクセルONで車体が安定し自由度の高いハンドリング・低速域も扱いやすい上に高速域まで一気に突き抜けるような加速感・トラ 【続きを見る】
  • パニガーレＶ4とほほ同じ動力性能、コーナリング性能！なのにアップハンでラクチンなポジション。ワインディングではパニガーレＶ4等のＳＳより安心し 【続きを見る】
  • 独特のスタイルで、国産車には無いかっこよさがある。SSと同じエンジンだが、アップハンドルで姿勢が楽で疲れにくい。
  • とにかく軽いSSと比較してもひけを取らない速さ。コーナリング性もいいし音もV4 ながらドカティサウンドでいい感じです。電子制御満載でエンジンパワ 【続きを見る】
  • どの角度からみても欠点がなく、誰がみても美しいというデザイン、質感の高さ（Triumphもかなり細部まで質感は高いですが、それ以上に隙がない）。（ 【続きを見る】

3位 MONSTER 937/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 27台
MONSTER 937

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,320,000 〜 ¥1,902,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

MONSTER 937/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.31
走り
4.31
ルックス
4.56
メンテナンス
3.13
積載性
2.31
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.14点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ニュートラルステア。独特なエンジン音、サイレンサー換えたからか派手な(状況によっては短所か)アフターファイヤー音。1000kmの初回点検を終え高回転 【続きを見る】
  • 足つきが良く軽い。低速から高速まで力強い。キャブ車みたいに定期的に乗らなくてもいい燃費がいい　デバイスが色々あり細かい調整が出来る
  • やはりLツイン。そして、トラリスフレームではなくなりましたが、レースからのフィードバックは初代と同じ。電子制御もあって走りは軽し不満なし。
  • とにかく小さい。250と同じくらいで、しかも軽い。これまで乗ってきたどのバイクよりも取り回しが良い。よって通勤でのハードなすり抜けが楽にできる 【続きを見る】
  • ニュートラルステア。独特なエンジン音、サイレンサー換えたからか派手な(状況によっては短所か)アフターファイヤー音。1000kmの初回点検を終え高回転 【続きを見る】
  • 足つきが良く軽い。低速から高速まで力強い。キャブ車みたいに定期的に乗らなくてもいい燃費がいい　デバイスが色々あり細かい調整が出来る

4位 PANIGALE V4 S/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
PANIGALE V4 S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,108,000 〜 ¥3,757,100
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

PANIGALE V4 S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.45
走り
4.71
ルックス
4.73
メンテナンス
1.95
積載性
1.45
とりまわし
2.59

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • (1)Ｖ4サウンドが気持ち良い。(2)車体の剛性感。　※以前乗っていたＺ1000とは比較にならんです。(3)コーナリングの安定感。　※どんな速度でも曲がれて 【続きを見る】
  • イタリアのメーカーはデザインが圧倒的に良い(個人的に)高速道路を使った巡航が楽電子制御機能満載で、安全かついろいろ変化を楽しめるエンジンサウン 【続きを見る】
  • 乗ってて楽しい乗らないと伝わらないと思いますカッコイイ電子制御のお陰で全然ピーキーじゃないので、扱いやすい
  • とにかくカッコいい、速い。誰でも早く走れるし、ラフなライディングもコンピュータが補助してくれるので人間の性能は問われません。
  • (1)Ｖ4サウンドが気持ち良い。(2)車体の剛性感。　※以前乗っていたＺ1000とは比較にならんです。(3)コーナリングの安定感。　※どんな速度でも曲がれて 【続きを見る】
  • イタリアのメーカーはデザインが圧倒的に良い(個人的に)高速道路を使った巡航が楽電子制御機能満載で、安全かついろいろ変化を楽しめるエンジンサウン 【続きを見る】

5位 Scrambler Night Shift/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
Scrambler Night Shift

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,475,000 〜 ¥1,499,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

Scrambler Night Shift/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.67
ルックス
4.67
メンテナンス
3.33
積載性
3.33
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

6位 Scrambler Icon/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 27台
Scrambler Icon

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥627,000 〜 ¥1,365,264
バイクタイプ:
ストリート/海外メーカー

Scrambler Icon/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.32
走り
4.27
ルックス
4.73
メンテナンス
3.38
積載性
2.78
とりまわし
4.31

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.04点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目がとにかくカッコイイ オンロードタイヤにしても十分な走りをしてくれる 風防つければ高速も安定の走りで疲れません
  • 暴力的なトルク、高速でも無問題。加速も凄まじい。超軽量級で扱いやすい。オールラウンダーとはまさにこのこと。ドノーマルだとしてもシャープなスタ 【続きを見る】
  • とにかく軽くメーター周りもスッキリしているので運転していて気持ちがいい。セパハン化によって前傾姿勢となり見た目は向上したが、腰痛持ちの身とし 【続きを見る】
  • 車輌本体価格が120万円以下のお値打ちなDucatiですが、軽快な走りはさすがDucati。足つきも良く、車体重量も190kg以下で取り回しに困ることはありませ 【続きを見る】
  • 軽さとシンプルさが何より良い！　レトロな雰囲気の割に、スリッパ―クラッチやＤＲＬも装備され、新しさとの融合が上手く出来ている。軽くて、バイク 【続きを見る】
  • ・名車(と信じて疑っていない)Monster796ベースの空冷エンジンの味。・軽さと足つきの良さ。取り回しはほんと楽。・クラッチがとにかく軽い。
  • 空冷Lツインのフィールが抜群。軽いしハンドル切れ角もあって取り回しが楽。燃費が良くてリッター20キロ走ってくれる。カスタムパーツも多く楽しみ。 【続きを見る】
  • 軽くてコンパクトなので、取り回し足つきは最高。シンプルな見た目が気に入っています。シートの座り心地もVERSYSとは雲泥の差です。250からの買い替 【続きを見る】
  • 見た目・金属タンクの質感・トルク感・接地感（安定感）・素直に曲がってくれるところ大きいタンク、広いシートのため工夫すればけっこう積載できる
  • ・軽くて取り回し良好・見た目とにかくカッコ良い・どこからでも気持ち良く加速してくれる・輸入車にしてはカスタムパーツが豊富に出ている
  • スタイルはティアドロップ型のタンクと空冷のLツインがレトロ感があり、現代にあって逆に新しさを感じる。エンジンは低回転から高回転までドゥカティ 【続きを見る】
  • 扱いやすい！乗っていて楽しい！走り出しからドゥカティのエンジン音がワクワクさせてくれる。ドゥカティSSのようなエンジンではないのでやさしさのあ 【続きを見る】
  • 見た目がとにかくカッコイイ オンロードタイヤにしても十分な走りをしてくれる 風防つければ高速も安定の走りで疲れません
  • 暴力的なトルク、高速でも無問題。加速も凄まじい。超軽量級で扱いやすい。オールラウンダーとはまさにこのこと。ドノーマルだとしてもシャープなスタ 【続きを見る】
  • とにかく軽くメーター周りもスッキリしているので運転していて気持ちがいい。セパハン化によって前傾姿勢となり見た目は向上したが、腰痛持ちの身とし 【続きを見る】

7位 SuperSport 950 S/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
SuperSport 950 S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,039,000 〜 ¥2,109,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

SuperSport 950 S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
4.70
ルックス
4.90
メンテナンス
2.60
積載性
3.00
とりまわし
3.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.86点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 【外見】パニガーレに近いデザインが非常にカッコいい。国産の大型スポーツツアラーは外見をここまでSS系に寄せていない。【ポジション】自分は中肉中 【続きを見る】
  • スパルタンで美しい姿、オーリンズ前後サスにブレーキはブレンボという高級部品で固められ所有する喜びを感じる。日常からの脱出に最適。とはいえきつ 【続きを見る】
  • スポーティながら長い時間乗っても疲れない。見た目がだいぶパニガーレに合わせており、前世代よりかっこよくなっている。純正に思えない音がしっかり 【続きを見る】
  • (前車SuperSport939Sとの比較です)・ＤＲＬ実装とヘッドライトのフルＬＥＤ化・ＴＦＴカラーインパネの搭載・車体側センサーの強化・油圧クラッチ採用 【続きを見る】
  • 【外見】パニガーレに近いデザインが非常にカッコいい。国産の大型スポーツツアラーは外見をここまでSS系に寄せていない。【ポジション】自分は中肉中 【続きを見る】
  • スパルタンで美しい姿、オーリンズ前後サスにブレーキはブレンボという高級部品で固められ所有する喜びを感じる。日常からの脱出に最適。とはいえきつ 【続きを見る】

8位 Diavel V4/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
Diavel V4

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,999,000 〜 ¥3,093,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

Diavel V4/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.00
走り
4.67
ルックス
5.00
メンテナンス
2.33
積載性
2.33
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目、パワー性、軽さ、最新的なテクノロジーなどなど。特にパワーに至っては、1200cc前後のバイクの中では最新レベルではないか。

9位 DesertX/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 12台
DesertX

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,688,000 〜 ¥2,635,100
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

DesertX/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
4.50
ルックス
4.25
メンテナンス
2.00
積載性
3.50
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・純正タイヤのスコーピオンラリーSTRの場合　オンロード性能が意外に良い・燃料満タンで350km走れる・人と被らない
  • 要はアドベンチャーバイクはオールラウンドツアラーなので行きたい所全て楽して安心に走れる。更にエンジンが最高！！ドゥカティ伝統のSS系Ｌツインの 【続きを見る】

10位 Classic 350/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 81台
Classic 350

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥598,000 〜 ¥728,200
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/カフェレーサー

Classic 350/ロイヤルエンフィールド の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.43
走り
4.43
ルックス
5.00
メンテナンス
4.29
積載性
4.14
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • クラシカルなデザインに尽きる！馬力もトルクも少ないけれで、もう一台の愛車エストレヤのネガに感じた部分を色々クリアーしてくれて大満足。

11位 PANIGALE V4 R/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
PANIGALE V4 R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥4,999,000 〜 ¥4,999,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

PANIGALE V4 R/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.20
積載性
1.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • リッターバイクで16500rpm以上回るこのエンジンのためにRを購入したと言えます。フルエキを装着した重量感はミドルクラスほどの軽さです。
  • パワーは十分ですが故障も十分ありレースの為の練習走行でトラブルが起き参戦する事が毎回出来ない為現在ではこのマシーンでは参戦してません。

12位 HYPERMOTARD 950/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
HYPERMOTARD 950

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,955,000 〜 ¥1,955,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD 950/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.38
走り
4.63
ルックス
4.88
メンテナンス
2.63
積載性
1.88
とりまわし
3.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.20点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なんといってもかっこいい変態バイク。初モタードですが、なんといっても走りがめちゃめちゃ楽しい。　普通に乗る分にはSSほど気負いが無く、比較的気 【続きを見る】
  • 乗ってて楽しい、街中走ってるだけでもワクワクする見た目がカッコイイ。実物見るとバイクがデカい。シート高が高いこともあり乗車時の視点が高く視界 【続きを見る】
  • デザインが素晴らしい。電子制御も一通り揃っている。一旦走りだせばなんでもできる気（あくまでも「気」だけ）がする。低回転からパワーとスピードの 【続きを見る】
  • ・大幅に改善された足つき性(162cmでも片足ですが問題なく乗れます)・燃費良し(下道15km/L、高速26km/L)※2019年8月、夜間＆下道高速割合1：9、 【続きを見る】
  • なんといってもかっこいい変態バイク。初モタードですが、なんといっても走りがめちゃめちゃ楽しい。　普通に乗る分にはSSほど気負いが無く、比較的気 【続きを見る】
  • 乗ってて楽しい、街中走ってるだけでもワクワクする見た目がカッコイイ。実物見るとバイクがデカい。シート高が高いこともあり乗車時の視点が高く視界 【続きを見る】

13位 Multistrada V4 S/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 23台
Multistrada V4 S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,720,000 〜 ¥3,525,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada V4 S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.50
走り
4.25
ルックス
4.25
メンテナンス
3.50
積載性
4.50
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 小柄な体格からシートの高いアドベンチャー系は諦めていましたが、なんとかなるサイズです。　比較的軽量でキビキビ走れます。
  • 楽なポジション。低回転からとても扱いやすいエンジン。レーダークルコンがとにかく楽。同じバイクとめったにすれ違わない。エンジン音、排気音がうる 【続きを見る】
  • コーナリングランプがついてるし、とにかくどんな場面でもライトが明るい。シートもそうですが、スカイフックサスペンションとも相まって、乗り心地は 【続きを見る】
  • まだ納車したばかりですが、積載性、走破性、疲労軽減、パワー感は期待通りです。前方のスクリーンも可変式で、風を受けたい時と受けたくない時のいず 【続きを見る】
  • 小柄な体格からシートの高いアドベンチャー系は諦めていましたが、なんとかなるサイズです。　比較的軽量でキビキビ走れます。
  • 楽なポジション。低回転からとても扱いやすいエンジン。レーダークルコンがとにかく楽。同じバイクとめったにすれ違わない。エンジン音、排気音がうる 【続きを見る】

14位 DIAVEL 1260/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
DIAVEL 1260

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,757,800 〜 ¥2,180,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

DIAVEL 1260/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.75
走り
4.92
ルックス
4.83
メンテナンス
2.33
積載性
2.00
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.83点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • やっぱりパワーがすごい特にテルミのマフラーに変えれば爆音+パワーget！今まで一番いい2気筒の音がするから、もう4気筒嫌いになるほどいいですよ。で 【続きを見る】
  • 最新の電子制御も装備され、ルックス、パワー、取り回し、安全性、いずれも満足しています。たまに長距離を走りますが、クルコン、クイックシフターは 【続きを見る】
  • 生活上の移動手段およびツーリング兼用。峠にも対応する走り。クルーズコントロールを装備している。圧倒的存在感がある。
  • オーリンズ前後サス、LEDヘッドライト、上下クイックシフター、クルコン、燃料計、色々進化していて大満足。
  • ようやく初回慣らしが終わりました。相変わらず足廻りはとても良いです。特に道路の細かな凹凸などでも車体が安定していて疲れません。とても乗りやす 【続きを見る】
  • 足つきも良くバットマンみたいな見た目が好き！鬼のトルク！速い！長距離ツーリングでもシートも厚く楽です、腰痛持ちの私でも1日で500km走れました。
  • マッチョなデザインが良い。太いリアタイヤ（240）も迫力がある。リアタイヤの太さ・車重（WET240kg）の割に軽い操作性でワインディングも十分楽しめ 【続きを見る】
  • デザインがGood！クラス最大幅240/45/17のリヤタイヤが迫力のリヤビューです。ネイキッドでもクルーザーでもない唯一無二のバイクです。車重があるの 【続きを見る】
  • やっぱりパワーがすごい特にテルミのマフラーに変えれば爆音+パワーget！今まで一番いい2気筒の音がするから、もう4気筒嫌いになるほどいいですよ。で 【続きを見る】

15位 INT 650/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 18台
INT 650

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥770,000 〜 ¥998,800
バイクタイプ:
クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

INT 650/ロイヤルエンフィールド の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
4.20
ルックス
5.00
メンテナンス
4.50
積載性
3.00
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.75点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・距離無制限で3年保証がデフォルトと国産以上のアフターサービスの手厚さ。・安いけどしっかりとした作りこみ。多少の不満はあるものの購入から1年半 【続きを見る】
  • 車体が小さいので取り回しが楽ユーロ4規制モデルの為、5規制に比べると約20キロ軽いメンテナンスが簡単馬力は無いが気持ち良く流せる燃費は25-30km/L
  • ・低速トルクが豊かでエンストしにくエンジン・空冷エンジンと270度クランクの組み合わせの独特なエンジン音・塗装が分厚くてボテっとした艶のある質 【続きを見る】
  • 良くも悪くもマイナー車なので目立ちます。270度クランクなのでどちらかと言うとスムーズなフケ上がりなので回して楽しむ感じでしょうか。クラシカル 【続きを見る】
  • クセが無く乗りやすい。低速からトルクがあるため街乗りや峠道でも余裕がある。よく回るエンジンなので高速でも辛くない。車体バランスが良いのかワイ 【続きを見る】
  • ・距離無制限で3年保証がデフォルトと国産以上のアフターサービスの手厚さ。・安いけどしっかりとした作りこみ。多少の不満はあるものの購入から1年半 【続きを見る】

16位 Scrambler Full Throttle/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
Scrambler Full Throttle

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥700,000 〜 ¥2,500,000
バイクタイプ:
ストリート/海外メーカー/ダートトラック

Scrambler Full Throttle/ドゥカティ の

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燃費
4.00
走り
4.75
ルックス
4.88
メンテナンス
3.88
積載性
2.50
とりまわし
4.63

このモデルのオーナー評価

総合評価
67.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目は最高に格好良いです。2台前にモンスター696プラスに乗っていたので、ドゥカティに抵抗はありませんでした。（空冷で夏にめっちゃ熱いのも承知 【続きを見る】
  • ヘッドライトのフルＬＥＤ化に加えて、フルスロットルはＬＥＤウインカー・ＤＱＳ・テルミニョーニサイレンサーが標準搭載。第一世代よりはハンドルが 【続きを見る】
  • とにかく軽い!

17位 SuperMeteor 650/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 17台
SuperMeteor 650

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥860,000 〜 ¥1,039,500
バイクタイプ:
クラシックタイプ/アメリカン/クルーザー/海外メーカー

SuperMeteor 650/ロイヤルエンフィールド の

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燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
-
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 現時点で唯一のロイヤルエンフィールド最新大型クルーザークラシカルな見た目で存在感は抜群下道をのんびり走るのはもちろん、アクセルをひねれば軽快 【続きを見る】

18位 STREETFIGHTER V2/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
STREETFIGHTER V2

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,999,000 〜 ¥2,161,000
バイクタイプ:
海外メーカー/ストリートファイター

STREETFIGHTER V2/ドゥカティ の

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燃費
3.27
走り
4.82
ルックス
4.82
メンテナンス
2.20
積載性
1.55
とりまわし
3.55

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.75点
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  • 比較的お手軽にドゥカティのL2を楽しめる。ワインディングが兎に角楽しい。純正とは思えないサウンド。アクセルオフ時のアフターファイアー音が病みつ 【続きを見る】
  • ・軽快なコーナリング・個人的に好きな見た目・軽くて取り回しが非常に楽・空力特性が良いのか意外に高速道路の巡航が楽
  • やっぱりツーリングは姿勢が楽(ＳＳに比べて)なので疲れも違います。同じエンジンでギヤ比も同じはずなのに発進時のトルク感が改善されていて959だと 【続きを見る】
  • 848と比較して渋滞にはまっても熱くない電子制御が素晴らしく渋滞でもモード変更で特にアクセルに気を使うこともなく気楽に乗れます。スリッパークラ 【続きを見る】
  • SF1098の時とは比べて電子制御がてんこ盛りのため、用途によって出力が調整できるのでとても乗りやすく感じました。見た目も先代同様にカッコよくてと 【続きを見る】
  • 比較的お手軽にドゥカティのL2を楽しめる。ワインディングが兎に角楽しい。純正とは思えないサウンド。アクセルオフ時のアフターファイアー音が病みつ 【続きを見る】

19位 PANIGALE V4/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
PANIGALE V4

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,572,900 〜 ¥2,572,900
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

PANIGALE V4/ドゥカティ の

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燃費
2.50
走り
4.38
ルックス
4.50
メンテナンス
2.00
積載性
1.38
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.00点
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  • パーツやメンテの情報がネットでそれなりにあること。パーツが豊富で盆栽が捗る。サーキットには行きませんが峠道や高速を走ると気持ちよさそう。

20位 Meteor 350 Stellar/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 22台
Meteor 350 Stellar

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥648,000 〜 ¥727,100
バイクタイプ:
クラシックタイプ/海外メーカー

Meteor 350 Stellar/ロイヤルエンフィールド の

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燃費
5.00
走り
3.00
ルックス
4.50
メンテナンス
4.50
積載性
3.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • とにかく走りと言うものを改めて探究できるバイク。初めてバイクに乗った時の感動を思い出させてくれました。

21位 PANIGALE V4 SP/ドゥカティ

PANIGALE V4 SP

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

PANIGALE V4 SP/ドゥカティ の

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燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
93.00点
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  • 眺めるだけでもアドレナリン全開！！疾走る💨彫刻品、工芸品ドライクラッチ＆クイックシフターの相性抜群バシバシ決まる！ブレーキの効きが半 【続きを見る】

22位 KRV180/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 25台
KRV180

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥501,600 〜 ¥561,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

KRV180/キムコ の

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燃費
3.25
走り
4.75
ルックス
4.50
メンテナンス
3.25
積載性
3.50
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 走りはパワフル、見た目もめちゃくちゃかっこいいしとにかく街中で同じバイクに出会わないので自己満足感が非常に高い
  • 購入の決め手として・無駄にかっこいい気がするシーケンシャルウィンカー・他のスクーターと一線をなすスイングアーム式の足回り・バイクっぽい乗り味 【続きを見る】
  • とにかくカッコイイ！そして早い！高速でもアクセル半開で普通に100キロは出ます。しかも、国内メーカーにありがちなGPS計測の5~8％増しではなく、ほ 【続きを見る】

23位 Multistrada 950/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
Multistrada 950

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥891,000 〜 ¥1,530,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

Multistrada 950/ドゥカティ の

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燃費
3.67
走り
4.56
ルックス
4.89
メンテナンス
2.78
積載性
4.00
とりまわし
3.56

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.00点
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  • なんといってもこのGPホワイトのカラーリング！特別カラーではないけど2021年式の950Sにのみ採用されたカラーのはず。1年だけの採用で日本にはあまり 【続きを見る】
  • 高速はクルーズコントロールもあり安定していてとても快適Lツインのエンジンはエキサイティングでマフラー音の音圧もすごく、上下オートシフターでワ 【続きを見る】
  • アドベンチャー系なのに走りがロードっぽく攻められる。狭い道でも軽く一発でUターンが決められます。扱いやすい。

24位 Downtown 125i/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
Downtown 125i

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥550,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

Downtown 125i/キムコ の

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燃費
3.50
走り
3.83
ルックス
3.83
メンテナンス
2.58
積載性
4.08
とりまわし
2.36

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • デカいが走りも良い、見た目はビックスクーター125ccファミリーバイク特約が使えるほとんど見かけない、　アホなクルマの飛び出しが減った。
  • ○見た目についてフルサイズのビッグスクーター。後タイヤが幅150と太い。初代フォルツァZが130mmなのに。だから車に煽られにくい。それで信号待ちでお 【続きを見る】
  • .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。
  • まずはこのクラス上の堂々とした車体。300cc設計の車体に125ccのエンジンなので当然だが、走り出してからの安定感、制動感は国産125ccとは比較になら 【続きを見る】
  • 原付二種と思えない大きさとルックス。まだならし中ですが、走りも安定しており、タンデムも余裕。重量の割に意外ととり回しが楽。何より妻が満足して 【続きを見る】
  • 安定性、防風性能、原2なのに巨大、重いボディをものともしないパワー、ブレーキ性能の余裕、ボディ剛性の高さ(コマジェ比較)
  • デカいが走りも良い、見た目はビックスクーター125ccファミリーバイク特約が使えるほとんど見かけない、　アホなクルマの飛び出しが減った。
  • ○見た目についてフルサイズのビッグスクーター。後タイヤが幅150と太い。初代フォルツァZが130mmなのに。だから車に煽られにくい。それで信号待ちでお 【続きを見る】
  • .タンデムが楽だが、足つきが悪く下手すりゃ立ちゴケしそうになりますが、見た目が125ccには見えなく、ビックスクーターに見劣りしません。

25位 X Diavel/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
X Diavel

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,748,000 〜 ¥2,620,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

X Diavel/ドゥカティ の

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燃費
3.77
走り
4.46
ルックス
4.69
メンテナンス
2.55
積載性
1.69
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.00点
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  • 十分すぎる圧倒的な加速。完成度の高いデザイン性。飽きる要素がみあたらない。ゆったりした姿勢で乗れる上、パワーやスピードも持ち合わせたバイク。
  • 車種は「Xdiavels」です。「s」が発売されなければ、購入には至ってません。先ず、一般道や高速道路で、同じ車種に出会った事はありません。パーキン 【続きを見る】
  • 見た目最高！極太リアにホレボレ。クルーザーで走りも楽しめるパワーとコントロール性能。見て乗って満足。
  • 足つき良好で、アメリカンにしては軽い。とにかくスタイル。ハイテクなアメリカン。スポーティーなアメリカン。近未来的なアメリカン。アメリカンに乗 【続きを見る】
  • ・クルーザーであるけど走りも楽しめる。・ノーマルでもポジションに余裕があってゆったりした姿勢で運転できる。・パワーもありクルーズコントロール 【続きを見る】
  • 何と言っても独特のスタイリングだと思います。乗ったことがないアメリカンタイプに少し興味があったのですが、完全なアメリカンタイプを望んでいるわ 【続きを見る】
  • 低速も高速も楽しめるワインディングもじゅうぶん楽しめる色んなスタイルのバイクをいいとこ取りした感じ
  • クルーザーですが、速いしヒラヒラと良く倒れます。まだまだ街で見かけません。
  • デザイン、Fフォワードステップ
  • 十分すぎる圧倒的な加速。完成度の高いデザイン性。飽きる要素がみあたらない。ゆったりした姿勢で乗れる上、パワーやスピードも持ち合わせたバイク。
  • 車種は「Xdiavels」です。「s」が発売されなければ、購入には至ってません。先ず、一般道や高速道路で、同じ車種に出会った事はありません。パーキン 【続きを見る】
  • 見た目最高！極太リアにホレボレ。クルーザーで走りも楽しめるパワーとコントロール性能。見て乗って満足。

26位 Racing S 125/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 22台
Racing S 125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥258,000 〜 ¥363,000
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

Racing S 125/キムコ の

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燃費
2.67
走り
4.17
ルックス
4.33
メンテナンス
3.00
積載性
4.00
とりまわし
4.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.50点
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  • 走る（加速）、曲がる、止まる、取り回し、非常に満足、重宝しています。積載もメットインスペースはそこそこ広い方かと思います。通勤用フルフェイス 【続きを見る】
  • フレーム、足回りがしっかりしていて、カーブも危なげなく曲がれる。加速もなかなか。
  • 良く出来ている、、、シートオープンの多様さ、ＵＳＢ、ワンタッチの燃料コック、二人乗りのしやすさ、車体の剛性感、トルクフルなエンジン、フラット 【続きを見る】

27位 G-Dink250i/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
G-Dink250i

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥550,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

G-Dink250i/キムコ の

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燃費
3.00
走り
3.50
ルックス
4.50
メンテナンス
2.00
積載性
4.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 正面から見たら、白いエヴァみたいでお気に入り。メットインスペースが思ったより広くて便利、グランドディンク並みの使い勝手。

28位 Racing S 150/キムコ

ウェビック バイク選び掲載台数 7台
Racing S 150

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥313,700 〜 ¥396,000
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

Racing S 150/キムコ の

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燃費
3.00
走り
4.50
ルックス
4.50
メンテナンス
3.00
積載性
3.50
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • ○見た目：どう見てもフラットフロアスクータの中では抜群のプロポーション。○走り：スピードは求めてないです。空冷ながらも回せばそれな 【続きを見る】
  • 日本車に無いデザインと機動性が良いです。また、スクーターでは上位とも言えるバンク角の深さが、よりスポーティーな走りを実現させます。

29位 AK550/キムコ

AK550

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

AK550/キムコ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.67
走り
4.67
ルックス
5.00
メンテナンス
3.67
積載性
3.33
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 見た目がよく、走りは同クラスのオートバイと比べて引けを取らない。スクーターではなく単車のようなフィーリング、実際にワインディングを走らせても 【続きを見る】
  • 余裕のあるエンジンスクーターとは一線を画すバイク的な乗り味強めにかかるエンジンブレーキ(クラッチが欲しくなる場面もあり)想像以上に広いメットイ 【続きを見る】

30位 HIMALAYAN/ロイヤルエンフィールド

ウェビック バイク選び掲載台数 23台
HIMALAYAN

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥894,300
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

HIMALAYAN/ロイヤルエンフィールド の

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燃費
4.20
走り
3.30
ルックス
4.80
メンテナンス
3.44
積載性
4.30
とりまわし
4.10

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
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  • 同車種に乗ってる人に遭遇しない・軽い（特にライトやメーター類がフレームにマウントされているのでハンドルが軽い）・パタパタトコトコしたのんびり 【続きを見る】
  • クラシカルな外見、急かされない乗り味でオジサンには最適かな、普段着みたいな格好で乗っても違和感が少ない
  • 見た目どおりのんびりゆったりいなか道を流すには楽しいバイクです。パワー感はないけど、どんな場面でもよく走ります。
  • 足つきの良さ、積載性、荒れた道での安定性は抜群にいいです。乗っている人がほとんどいない事。価格が安い。
  • 流してるだけで楽しい空冷シングル然してクセも無く素直なハンドリング振動が少ないエンジンそこそこいい航続距離
  • 燃費がいい乗っている人が少ない（全くいない）乗っていて楽しいキャンプとか写真バエする（重要）
  • 【積載性】標準のリアキャリアだけでは、小さく積載性もありません。純正パニアを取り付けることで格段に積載力が向上します。さらに燃料タンクのフレ 【続きを見る】
  • 同車種に乗ってる人に遭遇しない・軽い（特にライトやメーター類がフレームにマウントされているのでハンドルが軽い）・パタパタトコトコしたのんびり 【続きを見る】
  • クラシカルな外見、急かされない乗り味でオジサンには最適かな、普段着みたいな格好で乗っても違和感が少ない
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