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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

121位 SXV550/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

SXV550/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
1.67
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.67
積載性
1.00
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • V型2気筒の希少車で、走行中すれ違ったことがない。軽量ハイパワーで、走るには楽しい。ドカと同じV2だけど、音が全く違って個人的にこっちの音が自分 【続きを見る】
  • ・(100km/h程度までなら)リッターSSにも負けない刺激的な乗り味・他に乗ってる人がいない
  • 滅多に同じモデルに会わない!

122位 SCARABEO250/アプリリア

SCARABEO250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

SCARABEO250/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.73
走り
4.00
ルックス
4.55
メンテナンス
2.36
積載性
4.45
とりまわし
3.45

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.00点
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  • 出だしは一瞬もっさりするが、速度が乗ると意外と速い。国内同排気量スクーターよりダッシュ力がある。数値以上のパワーを秘めてます。あとやはりデザ 【続きを見る】
  • デザインが良い。（妻曰くカワイイ）普通に楽に走れる。渋滞もなんのその。すり抜けもOK。燃費も良い。28~34ｋｍ/Lリモコンのシートロックも便利。二 【続きを見る】
  • カブトムシのような、個性的なルックスが最高！
  • 独創的なデザイン。可愛い・カッコいい・ダサい！高いシート高による視線の高さ。見晴らし良好です。長いホイールベースとハイホイールによる安定感。 【続きを見る】
  • 積載量はケースが付いてるので申し分ないです。(ヘルメット二つ分程)取り回しもよく加速も中々。良く走ります。日本のビッグスクーターとは一味違った 【続きを見る】
  • 出だしは一瞬もっさりするが、速度が乗ると意外と速い。国内同排気量スクーターよりダッシュ力がある。数値以上のパワーを秘めてます。あとやはりデザ 【続きを見る】

123位 SPORTCITY CUBE 250ie/アプリリア

SPORTCITY CUBE 250ie

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー

SPORTCITY CUBE 250ie/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.61
走り
4.44
ルックス
4.33
メンテナンス
2.76
積載性
2.17
とりまわし
4.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.76点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • バカっ早のママチャリ。国内メーカーにはない趣き　vespaのgtsよりメーカーチューニング高め。フロントブレーキは純正でダブルディスク、ホースはメッ 【続きを見る】
  • 125ccスクーターと同等のサイズのため取り回しが良く、かつ250ccスクーターの中では加速性能が飛び抜けている。フォルツァやシルバーウィングなど国産 【続きを見る】
  • 小柄な車体に250エンジン。軽快さが気に入ってます。パワーはあります。ブレーキが効く。その上、燃費が良い。市街地で約29km/L。
  • 燃費が良い３０キロ以上国産の同じ２５０よりかなり早い最高速１５０km以上なり
  • とにかく早い。小さくて小回りが利く。あまり市場に出回ってない。
  • なんと行ってもお手軽で走りが良い点!街中のダッシュ力はなかなかのもの。以前からスクーターはアプリリアを乗り続けてきて、アトランティック200cc→ 【続きを見る】
  • 安くて、軽くて、早くてコンパクト　色合いも好き
  • 250ccスクーターなのにコンパクトで取り回しが良い。ホイールベースも短いためカーブもスムーズ。フロント２、リヤ１のディスクブレーキの制動機能が 【続きを見る】
  • タウンユースでありながら高速ツーリングもできます
  • ２５０ｃｃクラス最軽量コンパクトな車体がポイントです。プラス、2010年も出るから出たこのブラックラインのデザインがサイコーですｂ
  • ノーマルのままでも十分早い、音だけ改悪の国産ビックスクーターが多い中、国産車とは違うデザインが○ハイホイールのため走破性が高くフラットダート 【続きを見る】
  • 125cc並みの車体に250ccのクォーサーエンジンを積載。250ccスクーターカテゴリーでは速いに決まっている。マロッシのマルチバーを付けたら出足がさら 【続きを見る】
  • バカっ早のママチャリ。国内メーカーにはない趣き　vespaのgtsよりメーカーチューニング高め。フロントブレーキは純正でダブルディスク、ホースはメッ 【続きを見る】
  • 125ccスクーターと同等のサイズのため取り回しが良く、かつ250ccスクーターの中では加速性能が飛び抜けている。フォルツァやシルバーウィングなど国産 【続きを見る】
  • 小柄な車体に250エンジン。軽快さが気に入ってます。パワーはあります。ブレーキが効く。その上、燃費が良い。市街地で約29km/L。

124位 CLASSIC/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

CLASSIC/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
1.67
走り
4.00
ルックス
4.67
メンテナンス
2.00
積載性
1.67
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 原付とは思えない車体の大きさ、アメリカンのゆったりとした姿勢を取れること。
  • 50とは思えない大きさ、スピード

125位 690SMC/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
690SMC

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥990,000 〜 ¥990,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

690SMC/KTM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.94
走り
4.79
ルックス
4.47
メンテナンス
3.67
積載性
2.05
とりまわし
3.53

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 兎にも角にもよく走る！軽さとハイパワーを活かした運動性能は私のようなヘッポコが乗ってもそれなりに走れます。取り回しもかる~い♪カスタム全部盛り 【続きを見る】
  • 薄っぺらい意見ですが、外車という所有欲。あとは、軽さに対してのパワーはやっぱり魅力。
  • 軽量車体でハイパワー　ブレーキとサスペンションのバランスが良い感じ　不満無し
  • 全部いけてる！
  • ・パワフルなエンジン・スタイル・軽い車重・軽いクラッチ
  • 車体が軽く元気のいいエンジン。蹴り飛ばされる様な加速と怖いくらい良く効くブレーキで峠は楽しい純正外装パーツが外車だけど安い。
  • 軽い。加速も5000回転以上を維持して走れば、かなり面白いo(^▽^)o今まで乗ったバイクの中で一番自分にあっていると思います
  • 走りの気持ち良さがとにかく最高。気持ちいいくらい曲がる曲がる。取り回しも軽くて、なんでもできそうな気にさせてくれるバイク。
  • とにかく軽い、軽さは正義だと痛感できるバイクです。
  • シングルなのによく回るエンジン、軽量な車体、よく動くサス、よく効くブレーキ。
  • エンジンは最高。トルクフル。
  • 性能、スタイル。
  • 兎にも角にもよく走る！軽さとハイパワーを活かした運動性能は私のようなヘッポコが乗ってもそれなりに走れます。取り回しもかる~い♪カスタム全部盛り 【続きを見る】
  • 薄っぺらい意見ですが、外車という所有欲。あとは、軽さに対してのパワーはやっぱり魅力。
  • 軽量車体でハイパワー　ブレーキとサスペンションのバランスが良い感じ　不満無し

126位 690 DUKE/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
690 DUKE

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥395,560 〜 ¥495,000
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

690 DUKE/KTM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.21
走り
4.56
ルックス
4.38
メンテナンス
3.56
積載性
2.71
とりまわし
4.55

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.53点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 縦二灯プロジェクタータイプライトのフェイスが特徴的ショートな車体でコーナーリングはとても楽しいです
  • とても軽い車体、アップライトなポジション、トルクとパンチのある690ccシングルエンジンで、乗るのが大変楽しいバイクです。よく曲がります。見た目 【続きを見る】
  • 峠専用レスポンス最高で三段階調整可能単気筒で軽く、バランサーで高回転の微振動も上手く抑えてあるルックスも超ユニーク
  • ビッグシングルの強力な低速トルクと、141ｋｇという軽量な車重により、スタートダッシュはとても強烈。軽い車重のため、取り回しはとても楽。ワイン 【続きを見る】
  • 走りはいたってシンプル。ドカンと開けてドンと止まる。そんなバイク。燃費は異常に良かった。尖ったイメージのバイクで所有感は素晴らしかった。コン 【続きを見る】
  • ダッシュ力は凄まじいの一言。街乗りから峠まで、この軽さとパワーで思う存分楽しめる。エンジンは少々手間がかかるが、シングルディスクや細めのタイ 【続きを見る】
  • とにかくビッグシングルエンジンに乗りたくて選びました。初めての大型外車で不安ですが、なんとなくKTMなら故障が少なそうだし、と思いました。加速 【続きを見る】
  • 〇体が置いて行かれるほど猛烈な加速。〇大型とは思えないほど良く曲がる。〇意外にも小食。山道メインで約25km/l〇軽い車体で取り回し抜群。
  • 軽さは正義。熟成のLC4、孤高のシングルスポーツ。峠が楽しいけど小回りが利くので街乗りも楽。ブン回しても意外に燃費良し。素のマフラーは音量控え 【続きを見る】
  • とにかく軽いの一言。後ろから棒で押されるような加速感は最高。最初に試乗した際、感動で叫びそうになった。「加速、止まる、曲がる」が確立されてお 【続きを見る】
  • ひたすら軽いVTZ250と大差ないレベルだと思ったあとは意外と燃費が良くリッター25ぐらいは走ってくれる単気筒のトルクはなかなか面白い
  • サスセットが決まればはじめての道でもガンガンいけるメーター読み190キロ以上出ますハイグリップタイヤを履かないと後輪がロックしやすいので注意、 【続きを見る】
  • 縦二灯プロジェクタータイプライトのフェイスが特徴的ショートな車体でコーナーリングはとても楽しいです
  • とても軽い車体、アップライトなポジション、トルクとパンチのある690ccシングルエンジンで、乗るのが大変楽しいバイクです。よく曲がります。見た目 【続きを見る】
  • 峠専用レスポンス最高で三段階調整可能単気筒で軽く、バランサーで高回転の微振動も上手く抑えてあるルックスも超ユニーク

127位 990 SUPERMOTO/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
990 SUPERMOTO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー

990 SUPERMOTO/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.45
走り
4.45
ルックス
4.64
メンテナンス
3.27
積載性
3.45
とりまわし
3.45

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ルックス、車格（おおきさ）、エンジンレスポンス
  • パワー取り回しの良さスタイリング乗ってる人が少ないよく声をかけられる
  • 高速道路・渋滞路以外は非常に楽しく走れる。身長186cmの体に丁度良いポジション。
  • いかにもKTMなスタイルWP、ブレンボ、マルケジーニなど豪華な足回り峠でその気にさせられるシャープなエンジンフィーリング多少の路面の荒れは全くき 【続きを見る】
  • 荒々しい加速とコントロールしやすいブレーキ。
  • 希少車
  • 何といってもエンジンから足回りまで、強力なパーツが盛り込まれ、セッティングもしっかり決まっているところと、デザイン、カラーリングの力強さです 【続きを見る】
  • ルックス、車格（おおきさ）、エンジンレスポンス
  • パワー取り回しの良さスタイリング乗ってる人が少ないよく声をかけられる

128位 1190 RC8/KTM

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
1190 RC8

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,198,000 〜 ¥1,198,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

1190 RC8/KTM の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.50
走り
4.71
ルックス
4.93
メンテナンス
3.71
積載性
1.64
とりまわし
3.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.92点
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  • とにかく目立つ！軽くてお山が楽しい！高速を使ったツーリングだと燃費が良い思ったよりポジションがキツくない
  • デザイン
  • 独自路線なルックス、孤高のデザイン。
  • レプリカぜんとしたスタイリングだが長距離ツーでも楽。滅多に同じモデルには出会わない。ディーラーは多くはないが部品供給は極めてスムーズ。
  • 全体的に「イケイケ」です！
  • 折紙で作ったような切れ味あるエッジデザインは他の追従を許しません！！ドカと違ってトルクがモリモリ
  • 軽い速い曲がる曲がる150km/hまでならハヤブサより速い
  • ＫＴＭのコンセプト車だけあってデザインが斬新！トルク（パワー）があるので楽！軽い！
  • スタイル、エンジン音、レスポンスがBigツインにしては素晴らしい！
  • デザイン。旋回力。
  • とにかく目立つ！軽くてお山が楽しい！高速を使ったツーリングだと燃費が良い思ったよりポジションがキツくない
  • デザイン

129位 SMV750 DORSODURO/アプリリア

SMV750 DORSODURO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

SMV750 DORSODURO/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.83
走り
4.67
ルックス
4.92
メンテナンス
3.09
積載性
1.45
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.67点
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  • スタイル、モードで豹変する乗り味、取り回し、ライディングポジション、マフラーをARROWに変えているので音が最高に良い。
  • この形状。カッコよすぎ！他に乗ってる人見たことないレア車。イタ車ならではのレッド。Ｖツインならではのフラットトルク。ギリギリABS非装着モデル 【続きを見る】
  • やっぱりこのスタイリングと、走りの良さにはあります。購入前には色々と不安があったけど、思いのほか扱いやすくて良いですよ！
  • 車格、スピード感
  • Vツイン、ナナハン、モタードという特徴日本ではほとんど乗っている人がいない希少車購入から既に3万キロ近く走ってるが、故障なし
  • エッジの効いたルックス個性的（周りに他のオーナーがいない）
  • エッジの効いたデザインVツインの扱いやすさ
  • 低認知度の男前
  • 国産には無い大型のモタード。公道仕様のモタードとして、パワーの過不足がなくバランスがいい感じ。
  • 積載性はタンデムグリップをつけてんで少しはましかも。
  • ・すっきりまとまってるスタイルが格好良い！・エンジン性能や車体バランスが絶妙でとにかく乗りやすい・町乗りでも楽だし、攻めても楽しい・シートが 【続きを見る】
  • スタイル、モードで豹変する乗り味、取り回し、ライディングポジション、マフラーをARROWに変えているので音が最高に良い。

130位 SPORTCITY250/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

SPORTCITY250/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
4.50
ルックス
4.50
メンテナンス
3.00
積載性
2.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • コンパクト、軽い　15インチなので　乗り味、操作感が　カッチリしてる赤黒の　アブリリアカラーが超お気に入り
  • コンパクトな車体にパラフルなクォーサーエンジンで走りも◎です。フラットステップには多少の荷物を置く事が出来るので買い物も問題ありません。

131位 AREA51/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

AREA51/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.67
走り
4.00
ルックス
4.75
メンテナンス
1.75
積載性
3.25
とりまわし
3.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.75点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • もう見た目は最高。誰が見ても50ccの原付には見えない125CCぐらいのクラスに見える。そして他のスクーターには無いデザインと装備。走りもミナレリヤ 【続きを見る】
  • 誰が見ても目を引く宇宙的デザインと、カウル等外装を留めているビスがすべてステンレス製ビスというメーカーのこだわりが好き！o(^▽^)o
  • 外見がカッコいいです。また自身183センチと大柄なので、大きい原付スクーターはバランスが取れて？気に入ってます。
  • 車名を言えた人が過去に1人しかいない。同じバイクを実際に見た事がない。メット・インである。「アプリリアに乗っている」と人に言える。
  • もう見た目は最高。誰が見ても50ccの原付には見えない125CCぐらいのクラスに見える。そして他のスクーターには無いデザインと装備。走りもミナレリヤ 【続きを見る】
  • 誰が見ても目を引く宇宙的デザインと、カウル等外装を留めているビスがすべてステンレス製ビスというメーカーのこだわりが好き！o(^▽^)o

132位 AMICO SPORT LX50/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付スクーター/海外メーカー

AMICO SPORT LX50/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

133位 SPORTCITY125/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

SPORTCITY125/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

134位 SPORTCITY200/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

SPORTCITY200/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

135位 620LC4/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

620LC4/KTM の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

136位 540LC4/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

540LC4/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

137位 400LC4/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

400LC4/KTM の

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燃費
4.00
走り
-
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
4.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

138位 660LC4/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

660LC4/KTM の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

139位 380SX/KTM

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
海外メーカー/レーサー/競技用

380SX/KTM の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

140位 SCARABEO200/アプリリア

SCARABEO200

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

SCARABEO200/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.25
走り
4.75
ルックス
4.75
メンテナンス
2.75
積載性
3.25
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 国産車にはないデザイン性。動力性能がすばらしい。ハイオク仕様のツインカム単気筒エンジンは大排気量車とのツーリングでも置いて行かれることは無い 【続きを見る】
  • さすがイタリア！デザイン走っていて注目されます！走りは良いですこのデザインで速いですハイスピードプーリーが入っている感じの走りです！

141位 SCARABEO400/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

SCARABEO400/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

142位 MANA850/アプリリア

MANA850

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ネイキッド/ツアラー/海外メーカー/ストリートファイター

MANA850/アプリリア の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.83
ルックス
4.33
メンテナンス
3.00
積載性
3.83
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.20点
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  • セミオートマモード。vツインの力強い出だし。全体のデザインが機能的。やなりイタリアの雰囲気、佇まいに満足している。アプリリアのvツインはいい。 【続きを見る】
  • 日本車にないスタイル、ルックス。
  • ATだから楽
  • とにかく運転が楽！高速での安定性・加速が素晴らしい、エンジン最高！
  • セミオートマモード。vツインの力強い出だし。全体のデザインが機能的。やなりイタリアの雰囲気、佇まいに満足している。アプリリアのvツインはいい。 【続きを見る】
  • 日本車にないスタイル、ルックス。

143位 RSV4/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RSV4

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¥788,000 〜 ¥788,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

RSV4/アプリリア の

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燃費
2.06
走り
4.76
ルックス
4.76
メンテナンス
3.00
積載性
1.27
とりまわし
3.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.38点
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  • カッコいい。音は最高。VFRとは異質の音質。加速鋭い。小さい。400ccかと思うほどコンパクト。整備性は高い。
  • バラしてメンテナンスしてみると造りがいいのがわかる。レストアと整備を楽しむには最適。VTR1000SP1→YZF-R1 2009 →YZF-R6 2009→rsv4 factryと乗り換 【続きを見る】
  • 前の直4は高回転の伸びが良かったが、加齢でもう少しトルクがフラットな方が楽に乗れるかなと。ロール方向が軽いのも楽。電子制御てんこ盛り、ポジシ 【続きを見る】
  • ・201馬力！！・充電用USBポートが標準装備になった。・写真ではカラーリングが好きではなかったが、実写を見るとかなりカッコよく感じる。
  • 最高速は微妙ですが加速感、トルク共に充分です。フルブレーキングの時直4のようにむちゃくちゃにフロントに引っ張られる感覚が無いので操作性高いで 【続きを見る】
  • ＳＢＫホモロゲモデルオーリンズ、ブレンボ標準装備　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • パワフルなV4エンジン！パワーバンドの加速はもはやナイフ！サーキットで立ち上がりで開けるとバイクが立ちます。肉体の強化は必須です。
  • とにかく見た目!!ノーマルマフラーだけどそこそこの爆音!!
  • ・1000ccとは思えない軽量でコンパクトな車体・電子制御満載！・ルックス＆所有感
  • リッターでカミソリコーナリングができるらしい・・自分はまだ出来たことがない。
  • カッコいい。音は最高。VFRとは異質の音質。加速鋭い。小さい。400ccかと思うほどコンパクト。整備性は高い。
  • バラしてメンテナンスしてみると造りがいいのがわかる。レストアと整備を楽しむには最適。VTR1000SP1→YZF-R1 2009 →YZF-R6 2009→rsv4 factryと乗り換 【続きを見る】

144位 Chief Vintage/インディアン

Chief Vintage

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－
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アメリカン/クルーザー/海外メーカー

Chief Vintage/インディアン の

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燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
1.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
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145位 Chief Roadmaster/インディアン

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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アメリカン/クルーザー/海外メーカー

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燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
5.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
98.00点
オーナーの評価
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146位 SR MAX300/アプリリア

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
SR MAX300

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ビッグスクーター/海外メーカー

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燃費
4.67
走り
4.00
ルックス
4.67
メンテナンス
3.33
積載性
4.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
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  • 燃費が、いい。32キロ位かな。大きいので、高速道路では、比較的安全かも。ヒューズボックスが、シート下にあるので、便利です。シガー端子があるので 【続きを見る】

147位 SR MOTARD125/アプリリア

SR MOTARD125

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－
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原付二種スクーター/海外メーカー

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燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

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総合評価
-
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  • 125ccスクーターらしく、出足は意外と速い。9馬力代なのでPCXよりは遅いですがまぁ十分と言えそう。GPS上でぎりぎり100km/hくらいは出るので通勤とし 【続きを見る】

148位 1190 ADVENTURE R/KTM

1190 ADVENTURE R

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－
バイクタイプ:
ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

1190 ADVENTURE R/KTM の

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燃費
4.33
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.33
積載性
4.67
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • 兎にも角にも、乗りやすい！舗装路を走る分には町中をカブでスルリスルリ走り抜ける様にも、高速道路では安定感と攻撃的な走りも、峠道では絶対破綻し 【続きを見る】
  • きっとパワフル。このクラスでは最軽量。オフも走れる。どっかんパワーではなく走りはジェントル。フツーに走る分にはパワーに振り回されることはない 【続きを見る】

149位 1190 ADVENTURE/KTM

1190 ADVENTURE

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－
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

1190 ADVENTURE/KTM の

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燃費
3.13
走り
4.75
ルックス
4.71
メンテナンス
3.44
積載性
4.50
とりまわし
3.31

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.45点
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  • 2015年式とは言え、前後電子ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、ｱｼｽﾄ＆ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ、電子ｽﾛｯﾄﾙ、3ﾓｰﾄﾞ切り替え、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞABS、前後ﾌﾞﾚｰｷはﾌﾞﾚﾝﾎﾞと初心者の私にとっては贅沢仕様 【続きを見る】
  • 満載の電子デバイスは流石！これならどこでも行ける、腕さえあればの話だが、、。見た目は思ったよりグラマラスで迫力があるけど、乗ると軽い。まあ、 【続きを見る】
  • ・パワーとサスペンション、壊れにくい車体・メジャーな林道もビックアドベンチャーで走破すると達成感がある・思ったよりも足は着く・5年以上乗りこ 【続きを見る】
  • 強力なエンジン様々な電子制御（特に電子サスペンション）独特のスタイリング乗ってる人がいないタンデムがしやすい
  • バッテリー以外全て。
  • 動き出すと思ってたよりひらひらと動くとても重量級と感じさせない所
  • Ｖ2エンジンの鼓動感。車体がとにかく軽い。加速がとんでもなく速い。ハイテクの塊。さすがｋｔｍ、林道も安心して走れる安定感。
  • 凶暴なところでも電子制御で優しい
  • ツインの鼓動がいい
  • 2015年式とは言え、前後電子ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、ｱｼｽﾄ＆ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ、電子ｽﾛｯﾄﾙ、3ﾓｰﾄﾞ切り替え、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞABS、前後ﾌﾞﾚｰｷはﾌﾞﾚﾝﾎﾞと初心者の私にとっては贅沢仕様 【続きを見る】
  • 満載の電子デバイスは流石！これならどこでも行ける、腕さえあればの話だが、、。見た目は思ったよりグラマラスで迫力があるけど、乗ると軽い。まあ、 【続きを見る】
  • ・パワーとサスペンション、壊れにくい車体・メジャーな林道もビックアドベンチャーで走破すると達成感がある・思ったよりも足は着く・5年以上乗りこ 【続きを見る】

150位 DORSODURO1200/アプリリア

moto_no_image_154.gif?v=20200519

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バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

DORSODURO1200/アプリリア の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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-
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