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更新日時:2024/06/07
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■人気ランキング: 各車種が過去1ヶ月間にウェビックバイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
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■カスタムランキング(充実したカスタムライフが楽しめるバイクのランキングです): 車種専用カスタムパーツおよび取付可能な汎用カスタムパーツの商品点数、商品へのインプレッション投稿件数、過去1ヶ月間のカスタムパーツ販売額、ユーザーが投稿したバイクいじり日記の件数もとにランキングを作成しています。
■ツーリングランキング(街乗りや通勤・通学だけではなく、ツーリングが楽しくなるバイクのランキングです): ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 V7 Special/モトグッチ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥987,800 〜 ¥1,485,000

バイクタイプ:: ネイキッド/海外メーカー

V7 Special/モトグッチの

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燃費: 4.25
走り: 4.13
ルックス: 5.00
メンテナンス: 3.00
積載性: 2.88
とりまわし: 3.88

このモデルのオーナー評価

総合評価: 86.00点

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音と振動が気持ちイイです。もちろん足つきも最高です。車重が220キロありますがそれほど気になりません。
実用領域でのパワーは必要十分プラスアルファにまとまってます。高速道路で高級車虐めできるレベルですが、リミッター解除車両は相手できません。乗っ【続きを見る】
同じバイクに出会うことはなかなかなく、所有感、満足感は高いと思います。絶滅危惧種化している空冷エンジンはもう出てこないと思うので、手に入れる【続きを見る】
そこそこのパワーがあるので、高速での移動もストレスを感じさせないところと燃費も悪くないところ。車体が軽量だしスリムなので取り回しが楽なところ【続きを見る】
音と振動が気持ちイイです。もちろん足つきも最高です。車重が220キロありますがそれほど気になりません。
実用領域でのパワーは必要十分プラスアルファにまとまってます。高速道路で高級車虐めできるレベルですが、リミッター解除車両は相手できません。乗っ【続きを見る】

2位 V7 Stone/モトグッチ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥698,000 〜 ¥1,518,000

バイクタイプ:: ネイキッド/海外メーカー

V7 Stone/モトグッチの

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燃費: 4.00
走り: 3.88
ルックス: 4.69
メンテナンス: 3.81
積載性: 3.31
とりまわし: 4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価: 84.85点

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〇　個性豊かな振動および鼓動感〇　縦置きVツインシャフトドライブは珍しいので他人と被らない〇　100周年記念カラーチェンテナリオ〇　超低速での安【続きを見る】
・操作性抜群で乗り易い。・シートの座り心地が最高！レベルが高い。・カラーリングがお洒落。特にマット色はインパクトがある。・イタリア車であるこ【続きを見る】
サイズ感、音、ルックスは満足しています。走りはもともと早く走る車種ではないですが、それなりに早く動力に不足はありません。
スクランブラー仕様でカスタムしている状態が気に入っています。現在はロードタイヤを装着しています。二気筒のトルクの出方と排気音が大好きです。　【続きを見る】
これまでに乗ったどのモデルより乗りやすい。減速時の安定性。スペックの割にトルクフルで低速もあり、速くはないが出足も十分だし、OHVだからか音・【続きを見る】
フォルムが独自で、街中で同じモデルに乗っている人を見かける事はほとんどない為よく声をかけられます。パワーはありませんがハーレーと違い上までス【続きを見る】
走っていてとにかく楽しい！
東京の多摩地区に住んでいるので、近場のツーリングが主体です。奥多摩、秩父などは地図を見ないでも行ける日常ツーリングの地域です。天気が良ければ【続きを見る】
〇　個性豊かな振動および鼓動感〇　縦置きVツインシャフトドライブは珍しいので他人と被らない〇　100周年記念カラーチェンテナリオ〇　超低速での安【続きを見る】

3位 V9 BOBBER/モトグッチ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥848,000 〜 ¥1,661,000

バイクタイプ:: クラシックタイプ/ネイキッド/海外メーカー

V9 BOBBER/モトグッチの

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燃費: 3.25
走り: 4.13
ルックス: 4.57
メンテナンス: 3.50
積載性: 2.25
とりまわし: 3.88

このモデルのオーナー評価

総合評価: 70.00点

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縦置きVツインエンジン、全身マットブラックになっていてなかなか渋い。直線安定性は抜群で、街乗り交差点なども楽ちんです。乾燥重量は200kg未満と軽【続きを見る】
シャフトドライブのメンテナンスフリーな点。デザインも独特であることから、走行中目を引くようで声を掛けられることも度々ありました。
縦置きVツインの鼓動感が最高！鼓動感を感じながらずぅ〜っと乗っていられる！スタイルもカッコイイ。見ても良し、乗っても良しの楽しいバイク。
はじめてのインジェクション、最新の電装で装備された車体は新鮮で快適です。やはり、縦置Vツインの独特なエンジンフィールがバイクとの対話感があっ【続きを見る】
縦置きVツインエンジン、全身マットブラックになっていてなかなか渋い。直線安定性は抜群で、街乗り交差点なども楽ちんです。乾燥重量は200kg未満と軽【続きを見る】
シャフトドライブのメンテナンスフリーな点。デザインも独特であることから、走行中目を引くようで声を掛けられることも度々ありました。

4位 V85 TT/モトグッチ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥967,000 〜 ¥1,826,000

バイクタイプ:: ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

V85 TT/モトグッチの

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燃費: 4.00
走り: 3.71
ルックス: 4.71
メンテナンス: 3.00
積載性: 4.29
とりまわし: 3.36

このモデルのオーナー評価

総合評価: 79.17点

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納車翌日から、SS勢と1000kmツーリングした所、普通に走れば燃費も良い模様20〜24km/L位？足は長いが減衰は利いてるので、峠程度なら腰砕けにならない【続きを見る】
☆正面がかわいい、横から見てもかわいい☆乗ってるときに見るタンクがかわいい☆クラッチがめちゃくちゃ軽い
【1500キロ程度走行した評価】・エンジン始動時に車体が右に揺さぶられるカウンタートルク。これは儀式的な感じでとても良い。・クルーズコントロール【続きを見る】
他人と被らない。引き起こしが軽い。足つきが良い。イタ車なのにまったく故障しない。乗り味は典型的なイタ車で低回転で大人しく走っても全然楽しくな【続きを見る】
過去に乗っていた時もそうだったが、他の人とまずかぶることがないオートバイ。空ぶかし等で右に傾くエンジンのトルクリアクションも気持ち良く、まさ【続きを見る】
フロント19インチは絶品です。コーナーリングの安定性はこれでないとという感じです。取り回しは重さを感じますが、いざ走り出すとその重さは、逆に軽【続きを見る】
・他と被らないデザイン。・空冷V型縦置きエンジンがかっこいい。・タンクが大きく燃費もそこそこ良いので航続距離が長いので給油を気にせず走れる。【続きを見る】
乗車姿勢が楽で、1日400~500キロも苦になりません。燃費もよく、満タンで500キロは走ります。クラッチが軽いのも助かります。
★取り回しが軽くて楽★このクラスでチェーンで無いは魅力★鼓動感のあるエンジン　のんびりと走れる。★下のトルクがあり、発進は楽。★スタイルも居ろも【続きを見る】
納車翌日から、SS勢と1000kmツーリングした所、普通に走れば燃費も良い模様20〜24km/L位？足は長いが減衰は利いてるので、峠程度なら腰砕けにならない【続きを見る】
☆正面がかわいい、横から見てもかわいい☆乗ってるときに見るタンクがかわいい☆クラッチがめちゃくちゃ軽い
【1500キロ程度走行した評価】・エンジン始動時に車体が右に揺さぶられるカウンタートルク。これは儀式的な感じでとても良い。・クルーズコントロール【続きを見る】