原付二種スクーターの満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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原付二種スクーターの満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ホンダ PCX125 ウェビック バイク選び掲載台数1,298 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥119,000 〜 ¥798,000
燃費
4.74
走り
3.89
ルックス
4.30
メンテナンス
3.19
積載性
3.48
とりまわし
4.09

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.17点
アイドリングストップ機能、良く出来てますね。
燃費がこれほど良いとは思わなかった、バイパスも100kmで走っても苦にならない。加大変速プーリーを変えて、最高速がのびました 〇15kmくらい。
14インチ最高!
やはり、外観がカッコイイ~他の125ccスクーターよりも少し大きめな車体。リッター54kmの低燃費でアイドリングストップを装備~
維持費の安さ&ルックス、最新のアイドリングストップ機能付き
アイドリングストップ 使ってませんが・・・
低燃費
カスタム部品がタイから手に入る!
ルックス
ノーマル時はリッター50前後だったけど,今はそこそこ走ってくれて40前後になってしまったが、それでも燃費がいい所がイケてる。
やっぱボデぃーカラーばい!
手軽に乗れる。
アイドリングストップ機能、良く出来てますね。
燃費がこれほど良いとは思わなかった、バイパスも100kmで走っても苦にならない。加大変速プーリーを変えて、最高速がのびました 〇15kmくらい。
14インチ最高!
やはり、外観がカッコイイ~他の125ccスクーターよりも少し大きめな車体。リッター54kmの低燃費でアイドリングストップを装備~

2位 スズキ アドレスV125 ウェビック バイク選び掲載台数699 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥32,200 〜 ¥271,900
燃費
4.09
走り
4.12
ルックス
3.62
メンテナンス
3.74
積載性
3.37
とりまわし
4.71

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.61点
小さい加速が速い
軽くて速いってとこでしょうか・・・。機動力が高いので市街地でも力を発揮すると思います。
セキュリティー(盗難警報機)の充実性と購入価格の良さ。
1)軽いとりまわし2)そこそこの加速3)平らなステップフロア4)メットイン
原付サイズの車体に2種エンジンが乗ってるというのは、それだけでフルチューンの原チャリに乗っている気分になれるので自分的には、とても気持ちいい 【続きを見る】
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原付サイズの車体に2種エンジンが乗ってるというのは、それだけでフルチューンの原チャリに乗っている気分になれるので自分的には、とても気持ちいいです☆ すり抜けも楽々! 太い国道で原チャリのようでそうではない走りで他の車を抜き去る爽快感は、このサイズならではのものだと思います(^^)

50のスクーターとほぼ同じサイズで走りはパワフル!すり抜けもらくらくの通勤快速スクーター!
燃費最高
パールホワイトは新色だと思ってたら2000台の限定カラーと後で知りました。^^:
見た目原チャリ(50cc)サイズなのに、他の車を抜き去る爽快感は特別なものがあります。
燃費が良い。ノーマルでもそこそこ速い。すり抜けが楽。
燃費・走り(性能)取り回し
コンパクトな車体
小さい加速が速い
軽くて速いってとこでしょうか・・・。機動力が高いので市街地でも力を発揮すると思います。
セキュリティー(盗難警報機)の充実性と購入価格の良さ。
1)軽いとりまわし2)そこそこの加速3)平らなステップフロア4)メットイン

3位 ヤマハ NMAX ウェビック バイク選び掲載台数452 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥228,000 〜 ¥438,000
燃費
4.20
走り
4.44
ルックス
4.34
メンテナンス
3.59
積載性
3.37
とりまわし
4.24

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.13点
PCXと違うハンドリングの良さ
BLUE COREコンセプト、可変バルタイエンジン!燃費計装備!積載性・デザイン・LEDライトが明るいです!燃料満タンで航続距離は321.5km!!通勤で尚且 【続きを見る】
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BLUE COREコンセプト、<br><br>可変バルタイエンジン!<br><br>燃費計装備!<br><br>積載性・デザイン・LEDライトが明るいです!<br><br>燃料満タンで航続距離は<br><br>321.5km!!通勤で尚且つ<br><br>アイドリングストップ無しにて<br><br>この結果はすごいと思います!<br><br>走りも勿論の事、ほぼカタログ<br><br>スペック、いや若しくは<br><br>それ以上の低燃費に<br><br>驚いています!<br><br>リッターあたり通勤では現状<br><br>48.7km/リットル !<br><br>日帰りツーリングでは現状<br><br> 51.2km/リットル で航続距離は<br><br>338.2km !

コーナリング性能は高いと思う。乗っていて最高に楽しい。
燃費が良い
デザイン、あとブルーコアエンジン
このクラスの長所(コストパフォーマンス・扱いやすさ)を極力保ちながら、快適さと程々の質感を持たせた良いマシンです。特筆すべきは、安定感と下半 【続きを見る】
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このクラスの長所(コストパフォーマンス・扱いやすさ)を極力保ちながら、快適さと程々の質感を持たせた良いマシンです。<br><br>特筆すべきは、安定感と下半身の快適さです。4時間200kmを走っても、尻や足には余裕がありました。

ハンドリングが素晴らしい
タマ数が少ないからヤマハのスクーターが良かったから。
スポーツバイクのように乗れる固い足回り排気量を忘れて余裕を持って乗れる力強いエンジン最高51km/lまで伸びる燃費の良さ
ウェイトローラー9gにしてますが燃費47~48km/lくらいいきます。
パワフルなエンジン、しっかりした車体。二人乗りも余裕でこなしてくれる。ポジションがいわゆるスクーターとは違って、普通のバイクに近いです。幹線 【続きを見る】
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パワフルなエンジン、しっかりした車体。二人乗りも余裕でこなしてくれる。ポジションがいわゆるスクーターとは違って、普通のバイクに近いです。<br>幹線道路を走っていると、125ccであることを忘れてしまうような走りっぷりです。<br>シグナスXだとハンドルから手を放すと、かなりグラグラしましたが、NMAXは普通のバイクのようにしっかりと進んでいきます。フレームがかなりしっかりしています。

足を前に投出して乗るポジションは、すんごくラクチンでビックスクーターと同じ感覚で乗れます。走りは、13インチの太めのタイヤと剛性や足回りのおか 【続きを見る】
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足を前に投出して乗るポジションは、すんごくラクチンでビックスクーターと同じ感覚で乗れます。走りは、13インチの太めのタイヤと剛性や足回りのおかげでどっしりと落ち着いた乗り味!直進安定性がこのクラスではピカイチだと思います。コーナーでも安定性は非常に高いです!カタログだけ見たら装備などで絶対PCXといいたいが、カタログでわからない この走行フィールは とても満足

PCXと違うハンドリングの良さ
BLUE COREコンセプト、可変バルタイエンジン!燃費計装備!積載性・デザイン・LEDライトが明るいです!燃料満タンで航続距離は321.5km!!通勤で尚且 【続きを見る】
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BLUE COREコンセプト、<br><br>可変バルタイエンジン!<br><br>燃費計装備!<br><br>積載性・デザイン・LEDライトが明るいです!<br><br>燃料満タンで航続距離は<br><br>321.5km!!通勤で尚且つ<br><br>アイドリングストップ無しにて<br><br>この結果はすごいと思います!<br><br>走りも勿論の事、ほぼカタログ<br><br>スペック、いや若しくは<br><br>それ以上の低燃費に<br><br>驚いています!<br><br>リッターあたり通勤では現状<br><br>48.7km/リットル !<br><br>日帰りツーリングでは現状<br><br> 51.2km/リットル で航続距離は<br><br>338.2km !

コーナリング性能は高いと思う。乗っていて最高に楽しい。
燃費が良い

4位 ヤマハ シグナスX SR ウェビック バイク選び掲載台数714 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥98,000 〜 ¥900,000
燃費
3.31
走り
3.68
ルックス
4.42
メンテナンス
3.69
積載性
3.85
とりまわし
4.12

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.34点
赤い!
スポーティーなデザイン 弄ってくれと訴えかけるパーツ類 4バルブeg
見た目が格好良い
特になし。
外観:スクーター自体、私は疎いのだが、テールのレンズや、フロントのLEDポジション灯等、リプレイス品ではないかと思うぐらいスタイリッシュでかっ 【続きを見る】
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外観:スクーター自体、私は疎いのだが、テールのレンズや、フロントのLEDポジション灯等、リプレイス品ではないかと思うぐらいスタイリッシュでかっこいい。ぶっちゃけ変える必要性を感じない。いじればバランスが悪くなり、とりあえず付けましたみたいなドレスアップになるだろう。<br><br>足回り:イニシャルアジャスターのついたリアの二本サスや2ポッドキャリパー等、まぁこのクラスには申し分ない。<br><br>タンデム性:パッセンジャー曰くシートが広く安定していて乗りやすいとの事。比較対象がFTRだからかもしれない。<br><br>積載性能:エクステリアと共に感動したのがこれ。メットインに5Pのティッシュ箱を入れても余裕がある。(もしかして当たり前?)

かお
パーツが多い
安定感、フラットなステップ
全体的にどっしりとした外観。
靴が痛まない
カッコイイ。カスタムパーツも豊富なので遊び心をくすぐる。
デザイン
赤い!
スポーティーなデザイン 弄ってくれと訴えかけるパーツ類 4バルブeg
見た目が格好良い
特になし。

5位 スズキ アドレスV125S ウェビック バイク選び掲載台数708 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥84,300 〜 ¥469,000
燃費
4.05
走り
4.10
ルックス
3.75
メンテナンス
3.67
積載性
3.85
とりまわし
4.65

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.71点
加速、インジェクション、積載量、色
そこそこの加速そこそこの燃費
混んでる市街地ならリッターバイクより速い
・軽量コンパクトな車体で、どこでもスイスイ・リアケースを付けて積載も十分
気軽に乗れて荷物も積むことが出来る。取り回しも楽である意味最強
車体が軽いところ、意外に走ること
信号待ちからの加速は良い
念願の原付2種。やっと原付1種から卒業できた。1種との比較だが、「速度が出る」「足回り(サスなど)がしっかりしている」「メーターに時計が内蔵 【続きを見る】
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念願の原付2種。やっと原付1種から卒業できた。1種との比較だが、「速度が出る」「足回り(サスなど)がしっかりしている」「メーターに時計が内蔵されている」ところがGood!!

かっこいい、燃費いい、走りいい!!
前モデルより、確実に進化してます!加速も乗り心地も操作性も、スムーズ。ラフにアクセルを開けてしまっても、ガツっとはこない。なので疲れない。
通勤快速
トータルバランスが良い
加速、インジェクション、積載量、色
そこそこの加速そこそこの燃費
混んでる市街地ならリッターバイクより速い
・軽量コンパクトな車体で、どこでもスイスイ・リアケースを付けて積載も十分

6位 ホンダ リード125 ウェビック バイク選び掲載台数581 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥148,000 〜 ¥313,000
燃費
4.30
走り
4.23
ルックス
4.03
メンテナンス
3.28
積載性
4.70
とりまわし
4.27

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
リードにしては頑張った感あり (^^/エンジンがPCXと同じなので、速いですょ 純正オプションのモリワキとWR15×6個(ちなみにアドレスと同サイズ)で、静 【続きを見る】
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リードにしては頑張った感あり (^^/<br>エンジンがPCXと同じなので、速いですょ <br>純正オプションのモリワキとWR15×6個(ちなみにアドレスと同サイズ)で、静かで振動も無く乗りやすくて速い~!!<br>これいいかも!!

アイドリングストップ
今のバイクでは、普通のことだが時計が付いている。
とにかくシート下の収納が大きいこと、ヘルメット2つ分は心強い立ち上がり加速はとにかく早い!!
やっぱ巨大な積載力!ルックスもまあまあ気に入ってます^^
ライトスイッチ装備
125ccの加速、シート下の収納スペース、LEDのテール、MORIWAKIマフラーの音。
バイクメーカーの好みがあるけど。ホンダの安定感が抜群。お買いもの、バイクとして最高。
速い。
燃費
スペースの大きいシート下収納は非常に便利!ただ、底面がフラットでないのはいまいち、LEAD110はフラットだった気がするが・・・。
LEDテールとフロントカバーにあるLED
リードにしては頑張った感あり (^^/エンジンがPCXと同じなので、速いですょ 純正オプションのモリワキとWR15×6個(ちなみにアドレスと同サイズ)で、静 【続きを見る】
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リードにしては頑張った感あり (^^/<br>エンジンがPCXと同じなので、速いですょ <br>純正オプションのモリワキとWR15×6個(ちなみにアドレスと同サイズ)で、静かで振動も無く乗りやすくて速い~!!<br>これいいかも!!

アイドリングストップ
今のバイクでは、普通のことだが時計が付いている。
とにかくシート下の収納が大きいこと、ヘルメット2つ分は心強い立ち上がり加速はとにかく早い!!

7位 スズキ アドレス110 ウェビック バイク選び掲載台数576 台

110cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥54,800 〜 ¥229,000
燃費
3.62
走り
3.82
ルックス
3.80
メンテナンス
3.54
積載性
3.88
とりまわし
4.34

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.52点
アドレス110には珍しい?!シーマガトリングを付けました♪その他は自作でロンホイ加工とNSR50用のBEETのシャークフェンダーにデイライトを付け 【続きを見る】
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アドレス110には珍しい?!シーマガトリングを付けました♪その他は自作でロンホイ加工とNSR50用のBEETのシャークフェンダーにデイライトを付けました。テールは自作LEDテールです(^^)

すべて
安定性・乗り心地の良さ・燃費の良さ・故障がない
国産車の中ではかなりスタイルが良い。フロアはフラットではないが、がっしりしたフレーム。中速から強烈にのびるエンジン。2ストらしい。流れの速い 【続きを見る】
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国産車の中ではかなりスタイルが良い。<br>フロアはフラットではないが、がっしりしたフレーム。<br>中速から強烈にのびるエンジン。2ストらしい。<br>流れの速い高架道路でも、余裕で流れに乗れる。<br><br>タンデムが非常に快適。<br>割と大きいメットイン。

とにかくいままで原付スクーターはいろいろ乗って来ましたがここまでフレーム、足回りがしっかりしているスクーターは初めてです!気のせいと思われる 【続きを見る】
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とにかくいままで原付スクーターはいろいろ乗って来ましたがここまでフレーム、足回りがしっかりしているスクーターは初めてです!気のせいと思われるかも知れませんが、アドレスに慣れた後他のスクーターに乗ると直進安定性、コーナー共に怖いです^^;<br>これはアドレスがいかに完成度が高いかが証明できていると私は思います。  <br>褒め過ぎ(^_^;)?

・12インチのホイールは高速走行でも安定している・足元に物を置けないがメットインの容量は豊富で何かと便利・50kmからの加速は2種スクーター 【続きを見る】
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・12インチのホイールは高速走行でも安定している<br>・足元に物を置けないがメットインの容量は豊富で何かと便利<br>・50kmからの加速は2種スクーターの中でも群を抜く<br>・35Wのヘッドライトは暗そうに感じるがマルチリフレクターのお陰で明るい<br>・国産スクーターには珍しいヨーロピアンなデザイン

広大なメットイン。2stの加速。12インチの安定感。
メットインスペースが結構広い。出足はトロイけど、中高速の伸びはヤッパリ2スト。
110CCの2ストスクーター!
80km/hまでは速かった。
2スト110CC。
シッカリした車体
アドレス110には珍しい?!シーマガトリングを付けました♪その他は自作でロンホイ加工とNSR50用のBEETのシャークフェンダーにデイライトを付け 【続きを見る】
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アドレス110には珍しい?!シーマガトリングを付けました♪その他は自作でロンホイ加工とNSR50用のBEETのシャークフェンダーにデイライトを付けました。テールは自作LEDテールです(^^)

すべて
安定性・乗り心地の良さ・燃費の良さ・故障がない
国産車の中ではかなりスタイルが良い。フロアはフラットではないが、がっしりしたフレーム。中速から強烈にのびるエンジン。2ストらしい。流れの速い 【続きを見る】
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国産車の中ではかなりスタイルが良い。<br>フロアはフラットではないが、がっしりしたフレーム。<br>中速から強烈にのびるエンジン。2ストらしい。<br>流れの速い高架道路でも、余裕で流れに乗れる。<br><br>タンデムが非常に快適。<br>割と大きいメットイン。

8位 ヤマハ BWS125(ビーウィズ) ウェビック バイク選び掲載台数253 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥79,800 〜 ¥359,600
燃費
3.72
走り
3.68
ルックス
4.57
メンテナンス
3.37
積載性
3.26
とりまわし
3.79

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.09点
とりあえずトコトコと、ちょっと荒れた林道くらいまでならストレス無く走れます。
独特の顔&お尻で注目度アップ!タコメーターやトリップだけでなく、時計やオイル交換のお知らせも付いた多機能デジタルメーターもグッド。
他にはあまり見ない「トライク」です!
ルックス。 何にも似ていない独創性。
個性的なデザイン☆
燃費が30km/l以上走るので個人的には助かります。荷物もリアボックスつければ大体載るし走りも必要十分キビキビだしとってもイイ子です笑。燃料ポンプ 【続きを見る】
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燃費が30km/l以上走るので個人的には助かります。<br><br>荷物もリアボックスつければ大体載るし走りも必要十分キビキビだしとってもイイ子です笑。<br><br>燃料ポンプだけ壊れましたが他に故障もありません。

オモチャっぽい遊び心あるスタイル。社外パーツが豊富。
計5枚のステッカーによる痛車化で小さな女の子に大人気w
独特なデザイン。そこそこパワフルなエンジン。凝ったつくり。乗り心地もわりと良い。
デザイン
足はしっとりしてノーマルとしては出来が良いと感じました。
一風変わったデザイン。燃費がいい。結構、遠くまで行けます。カスタム癖が止まりません。
とりあえずトコトコと、ちょっと荒れた林道くらいまでならストレス無く走れます。
独特の顔&お尻で注目度アップ!タコメーターやトリップだけでなく、時計やオイル交換のお知らせも付いた多機能デジタルメーターもグッド。
他にはあまり見ない「トライク」です!
ルックス。 何にも似ていない独創性。

9位 ヤマハ トリシティ ウェビック バイク選び掲載台数448 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥188,000 〜 ¥565,000
燃費
3.98
走り
3.89
ルックス
4.64
メンテナンス
2.80
積載性
2.73
とりまわし
3.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.19点
フラットダートなら余裕でこなす、前2輪の安定感。それなのに、普段の乗り心地は2輪車と変わらないのがすごいと思いました。
なんといっても「安定感」!乗ってみなくちゃ解からないLMW特有の安心感・安全性しかしながら、恐らくですが荒れた路最強のスクーターと言ってもい 【続きを見る】
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なんといっても「安定感」!<br>乗ってみなくちゃ解からない<br>LMW特有の安心感・安全性<br>しかしながら、恐らくですが<br>荒れた路最強のスクーターと<br>言ってもいいと、さえ思う!

圧倒的な旋回安定性。別次元です。フラットダートもそこそこいけます。
すり抜け、安定性、悪路の走破性、YM-JETFI
コーナリングのグリップ、すごい! 見た目と違いヒラリ、ヒラリで楽しい。
先進的な前2輪、スタイルも斬新です。
・125ccで152kg、ノロマかと思いきや速度的にはアクシストリート並みには走ります。・ミッドシップレイアウトとフロント2輪の恩恵は大きい!極低速~高 【続きを見る】
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・125ccで152kg、ノロマかと思いきや速度的にはアクシストリート並みには走ります。<br>・ミッドシップレイアウトとフロント2輪の恩恵は大きい!極低速~高速まで安定の極み!<br>・小回り、Uターンもなんのその!<br>・轍、縦溝、段差も感じさせない安定感!<br>・兎に角コケる気がしない。<br>・燃費がカタログ数値を超える(走り方、カスタムによる)。<br>・デザインもなかなかGood!

スタイル
・安定感がすごい、横風にも強く、アスファルトの轍でもフラつかない。
フロント2人による安定感。このバイクはこれに尽きると思います。車重があるのに意外と走ります。
前二輪のド安定ぶり。左右同時に突き上げると普通だけど、別々だと半分以下の衝撃になるのは凄い。
コーナリングと悪路の安定感
フラットダートなら余裕でこなす、前2輪の安定感。それなのに、普段の乗り心地は2輪車と変わらないのがすごいと思いました。
なんといっても「安定感」!乗ってみなくちゃ解からないLMW特有の安心感・安全性しかしながら、恐らくですが荒れた路最強のスクーターと言ってもい 【続きを見る】
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なんといっても「安定感」!<br>乗ってみなくちゃ解からない<br>LMW特有の安心感・安全性<br>しかしながら、恐らくですが<br>荒れた路最強のスクーターと<br>言ってもいいと、さえ思う!

圧倒的な旋回安定性。別次元です。フラットダートもそこそこいけます。
すり抜け、安定性、悪路の走破性、YM-JETFI

10位 ホンダ ディオ110 ウェビック バイク選び掲載台数691 台

110cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥85,000 〜 ¥231,100
燃費
4.45
走り
3.47
ルックス
3.96
メンテナンス
3.71
積載性
3.16
とりまわし
4.51

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.18点
安いホンダスタイルもgood14インチタイヤは乗り心地も良い燃費も良い リッター47km 走りました
14インチアルミホイール
14インチホイール価格
燃費が良い!
警察も使ってるから安心( ´ ▽ ` )ノ
・静かなエンジン・燃費がとにかく良好!・低回転で繋がってスムーズに速度が乗っていくので意外とストレスを感じない・スタイリングが個人的に好み・ 【続きを見る】
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・静かなエンジン<br>・燃費がとにかく良好!<br>・低回転で繋がってスムーズに速度が乗っていくので意外とストレスを感じない<br>・スタイリングが個人的に好み<br>・ヘッドライトが明るい<br>・前後14インチの安定感<br>・タンデムが楽<br>・安い!(自賠責2年込みで乗り出し18万円でした)

14インチホイール&ルックス
少し大きくて乗りやすい。二人乗りでも意外に走る。
ホイールが大きく、ブレーキが良く効く!しかもハンドリングは良い!
14インチのホイール&ボディーデザイン
一般的な評価は宜しくないが・・・・乗ってて「楽!」
14インチのおかげかコーナーの安定性がアドレスとかより良い
安いホンダスタイルもgood14インチタイヤは乗り心地も良い燃費も良い リッター47km 走りました
14インチアルミホイール
14インチホイール価格
燃費が良い!

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